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北京股商：市場(chǎng)普漲后現(xiàn)分化 行情輕倉(cāng)參與反彈

早盤(pán)兩市股指開(kāi)盤(pán)后，煤炭、有色等周期類板塊在受到大宗商品價(jià)格反彈的帶動(dòng)下上漲帶動(dòng)指數(shù)小幅上行。股指在創(chuàng)出近期新高后，逐漸逼近30日均線，個(gè)股在近日普漲后出現(xiàn)明顯分化格局，指數(shù)呈現(xiàn)沖高回落走勢(shì)。盤(pán)中圍繞改革題材個(gè)股延續(xù)活躍，截至上午收盤(pán)上證指數(shù)報(bào)收于3162.37點(diǎn)，小幅上漲0.11%。早盤(pán)股指小幅波動(dòng)，午后維持小幅震蕩概率較大。

從早盤(pán)的市場(chǎng)來(lái)看，股指延續(xù)小幅反彈走勢(shì)，在經(jīng)過(guò)兩日的普漲后，個(gè)股已現(xiàn)分化格局，板塊熱點(diǎn)方面依然圍繞改革主線活躍，其中軍工航天板塊再度發(fā)力上漲。12月25日，中國(guó)商飛公司C919飛機(jī)首架機(jī)交付試飛中心?？梢?jiàn)，C919大飛機(jī)首飛已經(jīng)進(jìn)入時(shí)間窗口，首飛在即。據(jù)了解，C919大型客機(jī)項(xiàng)目正在按計(jì)劃有序推進(jìn)。自C919首架機(jī)總裝下線后，項(xiàng)目在系統(tǒng)集成試驗(yàn)、靜力試驗(yàn)、機(jī)上試驗(yàn)、試飛準(zhǔn)備等幾條主線穩(wěn)步推進(jìn)。C919大型客機(jī)是我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機(jī)，C919首飛更是我國(guó)航空史上里程碑的事件。目前，我國(guó)高度重視以大飛機(jī)為代表的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，未來(lái)還將出臺(tái)多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)政策。據(jù)悉，即將出臺(tái)的《戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃》將重點(diǎn)發(fā)展。在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議召開(kāi)后，國(guó)企改革成為市場(chǎng)的熱門話題，無(wú)論是深化推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，還是以混合所有制的形式作為國(guó)企國(guó)資改革的突破口，都預(yù)示著2017年將是國(guó)企改革的深入推進(jìn)年。軍工板塊個(gè)股自2016年7月份有過(guò)一波反彈行情以來(lái)，近半年板塊處于低位橫盤(pán)走勢(shì)，短期在消息面的刺激下存在再度反彈的動(dòng)能。

總體來(lái)看，在金融等權(quán)重板塊穩(wěn)住市場(chǎng)的背景下，各類題材股逐漸活躍。其中混改、次新高送轉(zhuǎn)一直以來(lái)都是市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)，在市場(chǎng)能保持成交量能溫和放大的背景下，仍有反復(fù)活躍的機(jī)會(huì)。股指在連續(xù)反彈后，逐漸逼近30日均線壓力，早盤(pán)明顯感到，個(gè)股普漲后呈現(xiàn)分化格局。短期股指即使出現(xiàn)回落走勢(shì)，在市場(chǎng)熱點(diǎn)依然延續(xù)的情況下，切勿追漲殺跌，逢低參與相關(guān)板塊行情。操作層面，以趨勢(shì)為主可關(guān)注混改及國(guó)企改革；而以波動(dòng)為主則是次新高送轉(zhuǎn)個(gè)股，但次新高送轉(zhuǎn)個(gè)股波動(dòng)較大，操作難度較難把握謹(jǐn)慎為主。

國(guó)誠(chéng)投資：多頭信號(hào)已出 向上勢(shì)頭蠢蠢欲動(dòng)

續(xù)周二迎來(lái)開(kāi)門紅后，股市周三再次收獲一輪普漲行情。隨著主力資金出現(xiàn)凈流入和成交量開(kāi)始放大，A股越來(lái)越躁動(dòng)起來(lái)，有望跳出震蕩節(jié)奏，奔向起飛的跑道。

我們一直以來(lái)明確的是，股指在3100點(diǎn)附近是有強(qiáng)力支撐的，再向下跌幾無(wú)可能。而我們一直等待的是，A股市場(chǎng)能夠發(fā)出令人信服的多頭信號(hào)，激發(fā)出做多的信心，從而走出2016年底調(diào)整的低谷。今天，我們看到了這種多頭信號(hào)。它告訴投資者，可以加大力度參與布局股市機(jī)會(huì)了。

雖然股市發(fā)出了多頭信號(hào)，但正所謂好事多磨，這并不意味著投資者現(xiàn)在一股腦兒的往股市里去追。實(shí)際上，當(dāng)前的股市，技術(shù)上還存在問(wèn)題。均線上看，股指5日、10日均線與20日、60日均線位置還沒(méi)修復(fù)到位，均線多頭排列還沒(méi)有形成；KDJ上看，股指60分鐘周期和日線周期的KDJ指標(biāo)還太高，不利于市場(chǎng)立即反彈。此外，MACD、布林線也存在一些問(wèn)題。從這些技術(shù)方面講，A股的爆發(fā)時(shí)點(diǎn)還沒(méi)有這么快到來(lái)。這就好比一枚火箭，已經(jīng)豎立在發(fā)射架上了，但還沒(méi)有填滿燃料。

不過(guò)，多頭信號(hào)已經(jīng)發(fā)出，箭已上弦，市場(chǎng)向上的勢(shì)頭已是蠢蠢欲動(dòng)了。投資者相對(duì)應(yīng)的策略，也該由謹(jǐn)慎參與轉(zhuǎn)向積極參與，逢低加倉(cāng)了。當(dāng)下市場(chǎng)中，混改主題(包括央企混改和地方國(guó)企混改)，農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革，周期性行業(yè)(如化工、船舶)，共享單車等概念板塊，雖然部分已被市場(chǎng)所發(fā)掘所追捧，熱度不低。但是從2017年整年的角度來(lái)看，現(xiàn)在很多依然在半山腰上，投資者可不能因?yàn)樾闹心謶侄e(cuò)失良機(jī)。