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第八章完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

繼續(xù)加強(qiáng)交通、水利、能源、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力構(gòu)建“五橫四縱四出境”綜合運輸大通道，加快建設(shè)適度超前、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能配套、安全高效的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，強(qiáng)化設(shè)施管護(hù)，提升基礎(chǔ)保障能力和服務(wù)水平。

第一節(jié)提升鐵路路網(wǎng)密度和干線等級

將西部地區(qū)鐵路建設(shè)作為全國鐵路建設(shè)的重點，加快推進(jìn)干線鐵路、高速鐵路、城際鐵路、開發(fā)性新線和樞紐站場建設(shè)，強(qiáng)化既有線路擴(kuò)能改造，促進(jìn)西部高速鐵路成網(wǎng)、干線鐵路升級、全網(wǎng)密度加大、運營提質(zhì)增效。續(xù)建西安至成都、成都至貴陽、鄭州至萬州、昆明至南寧、銀川至西安、銀川至中衛(wèi)、拉薩至林芝、庫爾勒至格爾木、呼和浩特至張家口、赤峰至京沈高鐵連接線、通遼至京沈高鐵連接線等重大工程，開工建設(shè)重慶至昆明、貴陽至南寧、西寧至成都（黃勝關(guān)）、西安至重慶、西安至十堰、和田至若羌、西安經(jīng)銅川至延安、包頭至銀川、成都經(jīng)天府（國際）機(jī)場至自貢、遂寧至達(dá)州城際等重大鐵路項目，貫通滬昆高速鐵路、烏魯木齊至徐州高速鐵路等。加強(qiáng)區(qū)域國土開發(fā)性鐵路建設(shè)，研究建設(shè)川藏鐵路雅安至林芝段、銅仁至吉首、大理至攀枝花、安康至張家界鐵路，完善區(qū)域內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大路網(wǎng)覆蓋面。改造和建設(shè)一批鐵路運輸樞紐，進(jìn)一步完善布局，提高路網(wǎng)整體效能。

第二節(jié)提升公路網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通和暢達(dá)水平

加快區(qū)際省際高速公路通道、綜合交通樞紐及民生項目等薄弱環(huán)節(jié)和短板領(lǐng)域建設(shè)，努力形成國內(nèi)國際通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)廣泛覆蓋、樞紐節(jié)點功能完善、運輸能力大幅提升的公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。實施高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通、普通國省干線升級改造、農(nóng)村公路暢通安全、樞紐站場建設(shè)推進(jìn)和專項建設(shè)鞏固擴(kuò)展五大工程，基本實現(xiàn)城鎮(zhèn)人口20萬以上城市及地級行政中心通高速公路、具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路，加快推進(jìn)客運“零距離”換乘、貨運無縫銜接。

第三節(jié)加快民用航空發(fā)展

加強(qiáng)西部地區(qū)樞紐機(jī)場擴(kuò)容改造，建設(shè)成都新機(jī)場，建成重慶機(jī)場三期改擴(kuò)建工程，逐步提升成都、昆明、重慶、西安、烏魯木齊等機(jī)場國際樞紐功能和競爭力，培育呼和浩特、桂林、南寧、貴陽、拉薩、蘭州、銀川、西寧等機(jī)場區(qū)域樞紐功能。提升區(qū)域機(jī)場密度，優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步推進(jìn)一批支線機(jī)場建設(shè)。做好機(jī)場建設(shè)項目空管、供油等配套工程建設(shè)。大力拓展國際航線，重點推進(jìn)與“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通。完善國內(nèi)航線布局，增辟西部主要城市東向航線，增加航班密度，打造滬蘭、滬昆、滬渝、廣蘭等空中大通道。大力發(fā)展通用航空，加快西部地區(qū)通用機(jī)場、飛行服務(wù)站和航油配送中心布局建設(shè)。推動直升機(jī)、無人機(jī)、通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化。促進(jìn)通用航空與旅游業(yè)融合發(fā)展，在適宜地區(qū)開展空中游覽活動。