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市場(chǎng)為期指正名 松綁料水到渠成

對(duì)股指期貨交易限制有望“松綁”的市場(chǎng)預(yù)期，業(yè)內(nèi)人士表示，最近一年多以來，A股期貨和現(xiàn)貨市場(chǎng)的整體走勢(shì)證明股市運(yùn)行自有其規(guī)律，股指期貨作為現(xiàn)貨市場(chǎng)的“影子指標(biāo)”不能決定A股的中長(zhǎng)期趨勢(shì)。作為現(xiàn)貨市場(chǎng)的專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理工具，股指期貨交易恢復(fù)至常態(tài)有望水到渠成。

自2015年9月交易所最后一次對(duì)期指交易采取限制措施以來，股指期貨市場(chǎng)三大品種多數(shù)時(shí)間處于貼水狀態(tài)，其中IC合約的貼水最為明顯。

對(duì)此，寬橋金融投資總監(jiān)唐弢在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)指出，過去一年多以來，期指交易多數(shù)時(shí)間貼水主要是由于缺乏做多力量。從目前期指的交易規(guī)則來看，受交易成本、持倉手?jǐn)?shù)等方面的硬約束，大資金往往只能在期指市場(chǎng)上套保，難以進(jìn)行投機(jī)性做多，這也是貼水的重要原因。

上海量化投資管理中心執(zhí)行合伙人毛羽表示，貼水主要體現(xiàn)在中證500股指期貨的IC合約品種上。該指數(shù)的成分股在2015年9月以來的多數(shù)時(shí)間里，整體估值水平處于相對(duì)高位，目前PE中值水平仍在70倍左右，因此IC合約容易出現(xiàn)較明顯的貼水。期指貼水并不是現(xiàn)貨市場(chǎng)相關(guān)指數(shù)板塊走弱的直接原因。

工信部啟動(dòng)驗(yàn)收 甲醇汽車試點(diǎn)4年成效待考

近日，工信部辦公廳發(fā)布《關(guān)于做好甲醇汽車試點(diǎn)驗(yàn)收準(zhǔn)備工作的通知》，要求已完成試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)工作的上海、長(zhǎng)治、西安、寶雞、榆林等城市于今年3月底前向所在地省級(jí)工業(yè)和信息化主管部門正式提出驗(yàn)收申請(qǐng)；其他試點(diǎn)城市需在完成試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)工作后1個(gè)月內(nèi)，向所在地省級(jí)工業(yè)和信息化主管部門提交正式驗(yàn)收申請(qǐng)。

據(jù)了解，甲醇汽車的發(fā)展與日益嚴(yán)重的空氣污染密切相關(guān)，傳統(tǒng)汽車排放的尾氣中含有上百種化合物。中宇資訊分析師王良認(rèn)為，汽車行業(yè)發(fā)展主要有兩個(gè)途徑，一是提高對(duì)汽柴油品質(zhì)的要求，把有害物質(zhì)排放降低至人體傷害最低標(biāo)準(zhǔn)，倒逼國(guó)內(nèi)中字頭以及民營(yíng)煉油企業(yè)提升煉油技術(shù)；二是振興發(fā)展新能源汽車行業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2016年，國(guó)內(nèi)原油對(duì)外依存度已高達(dá)65%，發(fā)展新興能源代替原油已成為各國(guó)研究的重點(diǎn)，其中甲醇汽油具有環(huán)保、成本低、節(jié)省資源等優(yōu)點(diǎn)，一直被國(guó)際公認(rèn)為新型節(jié)能燃料；同時(shí)，中國(guó)“富煤”的國(guó)情也令甲醇汽油有了發(fā)展的基礎(chǔ)。