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5月22日上午10時38分，隨著X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港，一路向白俄羅斯明斯克駛?cè)ィ@是深圳地區(qū)開行的首趟中歐班列，標志著“一帶一路”在深圳首次實現(xiàn)有效連通。

當日開出的這趟中歐班列（深圳至明斯克），從國際貨物中轉(zhuǎn)大港——深圳鹽田港始發(fā)，從新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國，終點到白俄羅斯明斯克，運行線路總長約9900公里，預(yù)計運行時間約13天。

深圳首開中歐班列促珠三角外貿(mào)穩(wěn)增長

據(jù)深圳市政府有關(guān)負責(zé)人介紹，希望通過開行中歐班列，有效整合珠三角以及東盟、中國臺灣等地區(qū)貨運資源，利用深圳港口及鐵路優(yōu)勢，再分撥到其他省市與區(qū)域，從而進一步強化深圳轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心地位，將深圳打造為海陸空鐵多式聯(lián)動的亞洲貨運轉(zhuǎn)運中心，促進珠三角地區(qū)外貿(mào)穩(wěn)增長。

據(jù)中國鐵路總公司統(tǒng)計，中歐班列自2011年開行至今，已開行4000多列，其中今年開行的列數(shù)已突破1000列。目前，全國開行中歐班列的城市已達28個，覆蓋21個省市區(qū)，到達歐洲11個國家的29個城市。

深圳是全國第29個開行中歐班列的城市。2017年，深圳搶抓新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革戰(zhàn)略機遇，加速打造國際科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。中歐班列的開行能方便深圳及珠三角企業(yè)引進國外先進設(shè)備、裝備、工業(yè)原材料、無人工廠、先進制造工藝與技術(shù)、環(huán)保設(shè)備，促進深圳與歐洲在諸多領(lǐng)域、更深層次的互動與往來，助推深圳及珠三角地區(qū)工業(yè)化進程。

深圳華強北商業(yè)街是全球重要的電子信息產(chǎn)品集聚地。深圳開行中歐班列，對該地電子產(chǎn)品出口貿(mào)易是重大利好消息。在過去，出于對電子產(chǎn)品的時效性、安全性考慮，華強北有相當部分的電子產(chǎn)品要通過義烏的中歐班列銷往歐洲。

“許多歐洲國家對我國產(chǎn)的手機比較信賴，認為物美價廉實用。通過這趟中歐班列，從深圳出發(fā)到歐洲的出貨時間，可以節(jié)約寶貴的一個月，這對更新?lián)Q代極快的手機產(chǎn)業(yè)來說是福音?！蹦硣a(chǎn)手機品牌經(jīng)銷商于桂仁說。

廣東省運輸經(jīng)濟專家金一兵教授認為，中歐班列（深圳至明斯克）將提高珠三角貿(mào)易領(lǐng)頭羊——深圳地區(qū)的外貿(mào)量，降低深圳外貿(mào)貨物運輸成本，緩解?？者\輸壓力，提升深圳在國家“一帶一路”中的樞紐城市地位，對實現(xiàn)深圳城市功能轉(zhuǎn)型與提升，推動深圳產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著非常深遠的意義。“中歐班列（深圳至明斯克）將促進粵港澳大灣區(qū)分享‘一帶一路’建設(shè)帶來的紅利，在深化大灣區(qū)與沿線國家經(jīng)貿(mào)與文化往來的同時，將迎來新一輪產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的重大機遇?！苯鹨槐f。