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中商情報網(wǎng)訊：日前，從發(fā)改委網(wǎng)站了解到，為全面貫徹落實黨的十九大精神，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟(jì)深度融合，按照《增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》（發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2017〕2000號）有關(guān)要求，發(fā)改委制定了軌道交通裝備等9個重點領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施方案，現(xiàn)并印發(fā)。

以下為高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施方案：

高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施方案

為推動我國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高技術(shù)水平和核心競爭力，鞏固和增強(qiáng)國際競爭優(yōu)勢，根據(jù)《增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》，制定本方案。

一、發(fā)展目標(biāo)

通過實施本方案，我國高技術(shù)船舶和特種船舶的自主設(shè)計、系統(tǒng)集成和總承包能力進(jìn)一步提升，一批船舶和海洋工程裝備產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)空白，海洋資源開發(fā)裝備結(jié)構(gòu)明顯升級，關(guān)鍵配套設(shè)備裝船率不斷提高，研發(fā)設(shè)計、試驗檢測設(shè)施更加完善，產(chǎn)業(yè)核心競爭力明顯增強(qiáng)。大型郵輪設(shè)計建造取得重要進(jìn)展，22000箱超大型集裝箱船實現(xiàn)首船交付，公務(wù)執(zhí)法船、磷蝦捕撈船、深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖平臺等推廣應(yīng)用，高強(qiáng)度系泊鏈、大功率激光器、海底管道檢測系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)化能力明顯增強(qiáng)，虛擬現(xiàn)實設(shè)計與試驗平臺等投入使用。

二、主要任務(wù)

（一）發(fā)展高技術(shù)船舶與特種船舶

通過聯(lián)合開發(fā)、技術(shù)引進(jìn)、合資經(jīng)營等方式，開展郵輪設(shè)計、制造和示范應(yīng)用，逐步掌握郵輪總包建造技術(shù)，提升工程組織和供應(yīng)鏈管理能力，帶動郵輪專用配套設(shè)備的發(fā)展，形成比較完整的郵輪制造產(chǎn)業(yè)鏈。

開展超大型集裝箱船、大洋鉆探船、超大型氣體船、深海采礦船、浮標(biāo)作業(yè)船、大洋綜合資源調(diào)查船、海底管線巡檢船、多功能物探船、超大型礦砂船等高技術(shù)、綠色智能船舶的設(shè)計和制造，提升自主設(shè)計、系統(tǒng)集成和總承包能力，推動關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)實船應(yīng)用。

發(fā)展深遠(yuǎn)海多功能救助船、大型遠(yuǎn)洋打撈工程船、高性能公務(wù)執(zhí)法船、多功能應(yīng)急保障船等特種船舶，救助打撈專用設(shè)備、水下特種作業(yè)設(shè)備、海上應(yīng)急通訊系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)、水下探測監(jiān)測系統(tǒng)、溢油監(jiān)測系統(tǒng)等設(shè)備系統(tǒng)，增強(qiáng)海上綜合保障裝備能力。

開展極地多用途船、極地物探船、重型破冰船、極地科考破冰船等極地船舶與裝備的設(shè)計與建造，加強(qiáng)物探拖纜收放系統(tǒng)、大功率全回轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置等極地用關(guān)鍵配套設(shè)備的研制和實船應(yīng)用。

（二）發(fā)展海洋資源開發(fā)先進(jìn)裝備

推動大型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）、水下生產(chǎn)系統(tǒng)、固定式海上液化天然氣存儲氣化平臺（PSRU）、海上平臺拆解裝備、張力腿平臺（TLP）、第七代半潛式鉆井平臺等油氣開采裝備的研發(fā)、示范應(yīng)用，提升海洋油氣裝備的自主設(shè)計、系統(tǒng)集成和總承包能力，完善海洋油氣裝備體系。

加快海上衛(wèi)星發(fā)射平臺、海上城市結(jié)構(gòu)物、裝配式工廠、深?？臻g站、深潛水工作母船、深海載人潛水器、深海探測機(jī)器人等裝備開發(fā)，加強(qiáng)海上風(fēng)能、波浪能、潮汐能、溫差能等開發(fā)裝備的研制，積極推動示范應(yīng)用，建立海洋空間資源開發(fā)裝備體系。

開展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺、磷蝦捕撈船、冷鏈運輸和加工等深遠(yuǎn)海漁業(yè)裝備的研發(fā)、示范應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化，提升海上養(yǎng)殖智能化水平，拓展海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間。

（三）提升關(guān)鍵系統(tǒng)和核心部件配套能力

通過自主創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)、海外并購、國際合作等方式，開展中高速柴油機(jī)、雙燃料發(fā)動機(jī)、氣體發(fā)動機(jī)等船用動力系統(tǒng)與關(guān)鍵配套設(shè)備的攻關(guān)，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，培育自主品牌。

開發(fā)大型遠(yuǎn)洋船配套的尾氣處理裝置、揮發(fā)性有機(jī)物回收再利用裝置、超大型油輪凝析油脫臭裝置等環(huán)保裝備，提升產(chǎn)業(yè)化能力，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，滿足國際海事組織最新排放要求。

推動甲板設(shè)備、艙室設(shè)備、推進(jìn)設(shè)備、輔助自動駕駛系統(tǒng)、輔機(jī)設(shè)備智能綜合管控系統(tǒng)、無人裝卸作業(yè)系統(tǒng)、鉆井系統(tǒng)、大功率激光器、液貨裝卸及外輸系統(tǒng)等集成化、智能化、模塊化。開發(fā)通訊導(dǎo)航、深水多點錨泊系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)、物探系統(tǒng)、地震拖纜系統(tǒng)、錨拖帶作業(yè)系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)，提升產(chǎn)業(yè)化能力，推動實船應(yīng)用。