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2017年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析:銷量4年來首次增長(圖)
來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2018-01-31 14:10
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中商情報(bào)網(wǎng)訊:中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)在“十二五”期間取得了長足的發(fā)展進(jìn)步,在節(jié)能減排、《中國制造2025》、“一帶一路”、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等方面,取得了可喜的成績;站在新的歷史起點(diǎn),國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)應(yīng)該積極落實(shí)“調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、增效益”相關(guān)政策和措施,引領(lǐng)行業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí),促進(jìn)行業(yè)向邁向全球價(jià)值鏈中高端,努力推動(dòng)我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的綠色健康發(fā)展。

據(jù)了解,8年來,我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不斷夯實(shí),完成了“十二五”節(jié)能減排目標(biāo),產(chǎn)銷量連續(xù)8年保持世界第一,2017年行業(yè)總產(chǎn)量突破8000萬臺(tái),總功率突破26.6億千瓦。

從銷量來看,2017年12月,全國內(nèi)燃機(jī)銷量519.19萬臺(tái),環(huán)比增長0.60%,同比下降4.29%。其中,柴油機(jī)銷量48.19萬臺(tái),環(huán)比增長7.69%,同比增長5.25%;汽油機(jī)銷量470.99萬臺(tái),環(huán)比下降0.04%,同比下降5.16%。

數(shù)據(jù)來源:中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2017年1-12月,全國內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量5645.38萬臺(tái),呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢,同比增長4.11%,銷量自2013年以來首次出現(xiàn)增長。從燃料類型來看,柴油機(jī)增幅明顯高于汽油機(jī),柴油機(jī)累計(jì)銷量555.61萬臺(tái),同比增長13.04%;汽油機(jī)累計(jì)銷量5088.95萬臺(tái),同比增長3.21%。

從配套市場來看,除船用、通用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量同比下降外,其他細(xì)分市場呈現(xiàn)不同程度的漲幅。其中,乘用車用、摩托車用、園林機(jī)械用、發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)平穩(wěn)增長,累計(jì)銷量分別為2205.40萬臺(tái)、2030.12萬臺(tái)、341.29萬臺(tái)和170.70萬臺(tái),同比增長分別為2.99%、2.09%、1.68%和1.73%;商用車用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用、工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)增長明顯,累計(jì)銷量分別為398.57萬臺(tái)、381.69萬臺(tái)和73.84萬臺(tái),同比增長分別為13.02%、11.41%和56.53%,國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保持較高增速和“一帶一路”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)是工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)高速增長的主要原因;船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量2.40萬臺(tái),同比下降2.30%;通用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量41.37萬臺(tái),同比下降6.59%。

數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

總的來說,隨著社會(huì)的發(fā)展和人民對(duì)美好生活要求的提高,節(jié)能減排受到社會(huì)各界的高度重視,傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)和與之相配套的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)都面臨著應(yīng)對(duì)節(jié)能和減排的雙重技術(shù)壓力。從現(xiàn)在看,內(nèi)燃機(jī)在相當(dāng)時(shí)間內(nèi)仍然會(huì)是市場的主力,具有難以替代的地位,也面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇。要把握好轉(zhuǎn)型期,持續(xù)推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新,解決交通領(lǐng)域節(jié)能減排,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

近期內(nèi),減排和降耗仍是燃機(jī)的主要方向,中國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的綜合能效和國際先進(jìn)水平還有一定差距,需要在高強(qiáng)化整機(jī)技術(shù)、高性能關(guān)鍵零部件技術(shù)、先進(jìn)的燃燒技術(shù)、低摩擦技術(shù)、低功耗的附件、余熱利用、后處理等方面投入資源,組織科研攻關(guān)。

更多資料請參考《2018-2023年中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場前景調(diào)查及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》。

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