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報告期各期末，公司應(yīng)收賬款賬面余額分別為5,986.06萬元、6,885.47萬元、6,753.77萬元，其中，賬齡在一年以內(nèi)的應(yīng)收賬款余額平均占比為98.33%。報告期內(nèi)，公司應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)分別為69天、72天、74天，整體周轉(zhuǎn)天數(shù)有所上升。

公司報告期末應(yīng)收賬款主要為知名整車廠和全球知名的跨國汽車零部件供應(yīng)商。雖然公司應(yīng)收賬款主要對象的資本實力較強、信用記錄良好，且公司與這些客戶建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，相應(yīng)的發(fā)生壞賬風險較小，但如果公司主要客戶的財務(wù)狀況出現(xiàn)重大惡化，或者經(jīng)營情況和商業(yè)信用發(fā)生重大不利變化，則公司應(yīng)收賬款可能產(chǎn)生壞賬風險，從而影響公司的經(jīng)營業(yè)績。

（五）新冠疫情對公司經(jīng)營業(yè)績影響的風險

自2020年1月起，新型冠狀病毒肺炎疫情（以下簡稱“疫情”）在國內(nèi)外接連爆發(fā)，多個國家和地區(qū)采取了停工停產(chǎn)等措施以應(yīng)對突發(fā)疫情，停工停產(chǎn)有效阻止和延緩了疫情的蔓延，但也給全球經(jīng)濟帶來了一定的影響。發(fā)行人所屬汽車零部件行業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋全球主要汽車市場，疫情導(dǎo)致了整車及零部件制造企業(yè)復(fù)產(chǎn)延遲、產(chǎn)能受限，汽車生產(chǎn)供應(yīng)受阻等；

同時疫情產(chǎn)生的經(jīng)濟影響可能波及到汽車消費端，進而進一步影響國內(nèi)和全球的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。發(fā)行人由于疫情導(dǎo)致的春節(jié)假期延期復(fù)工，公司及主要客戶、主要供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營均受到一定程度的影響，公司原材料的采購、產(chǎn)品的生產(chǎn)和交付受到延期復(fù)工影響，相比正常進度有所延后；國內(nèi)外下游客戶受延期復(fù)工的影響，對公司產(chǎn)品的交付也會相應(yīng)延后。

雖然自2020年4月以來國內(nèi)新冠疫情已得到有效控制，汽車行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)逐步恢復(fù)正常，但國際疫情形勢依然嚴峻，國內(nèi)面臨疫情輸入風險，如國內(nèi)疫情再次爆發(fā)或者全球的疫情短期內(nèi)無法得到有效控制，則可能影響發(fā)行人的國內(nèi)外業(yè)務(wù)的開展，公司經(jīng)營業(yè)績存在下滑的風險。