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1、立體車庫(kù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)中國(guó)重機(jī)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年2月，全國(guó)取得機(jī)械式停車設(shè)備制造許可資質(zhì)的企業(yè)總數(shù)已經(jīng)達(dá)到666家，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。由于近年來(lái)城市停車位需求快速增加，行業(yè)支持政策也不斷出臺(tái)和落地，大量企業(yè)進(jìn)入機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)，參與技術(shù)含量相對(duì)較低的產(chǎn)品領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品存在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)。報(bào)告期內(nèi)，公司升降橫移類立體停車設(shè)備單個(gè)車位折算平均售價(jià)分別為1.17萬(wàn)元、1.15萬(wàn)元、1.11萬(wàn)元，呈現(xiàn)一定的下降趨勢(shì)，但垂直升降類立體車庫(kù)等高端產(chǎn)品的售價(jià)則相對(duì)穩(wěn)定。未來(lái)如果行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇，則公司智能立體車庫(kù)產(chǎn)品盈利能力存在下降的風(fēng)險(xiǎn)。

市場(chǎng)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告期內(nèi)，公司智能立體車庫(kù)的銷售收入分別為28,268.45萬(wàn)元、28,351.50萬(wàn)元、30,032.92萬(wàn)元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率3.07%；智能立體倉(cāng)庫(kù)的銷售收入分別387.46萬(wàn)元、3,490.49萬(wàn)元、5,831.20萬(wàn)元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率287.94%。相對(duì)整體行業(yè)而言，公司的智能立體車庫(kù)和智能立體倉(cāng)庫(kù)的銷售規(guī)模仍然較小、市場(chǎng)份額不高，且公司產(chǎn)品作為客戶的一次性大規(guī)模資本投入，在實(shí)現(xiàn)面向原有客戶的銷售后往往需要持續(xù)尋找新客戶、新訂單，公司在市場(chǎng)開發(fā)和新客戶獲取等方面仍然面臨一定的不確定性，如果公司的市場(chǎng)開發(fā)策略、市場(chǎng)開發(fā)推廣力度等方面未達(dá)預(yù)期，則有可能面臨銷售收入增長(zhǎng)乏力、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)放緩甚至下滑的風(fēng)險(xiǎn)。

3、下游行業(yè)政策變化導(dǎo)致智能立體車庫(kù)市場(chǎng)需求下滑的風(fēng)險(xiǎn)

公司智能立體車庫(kù)主要用于住宅配建、公共建筑配建和單位自用，下游客戶往往根據(jù)各地規(guī)劃車位用途、數(shù)量和自用需求確定采購(gòu)規(guī)模，住宅小區(qū)新增機(jī)械式停車設(shè)備泊位數(shù)所占比例較高。報(bào)告期內(nèi)，公司智能立體車庫(kù)銷售給客戶最終用于住宅小區(qū)的比例較高。如果未來(lái)各地政策法規(guī)對(duì)于特定用途的建筑配套車位數(shù)量要求減少及規(guī)格要求降低，會(huì)對(duì)公司獲取特定地區(qū)或用途建筑新增車位訂單造成不利影響，從而影響公司智能立體車庫(kù)銷售收入的增長(zhǎng)。

（三）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

1、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)

公司建立了較為完善的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度、保密制度與研發(fā)激勵(lì)機(jī)制，擁有和正在申請(qǐng)多項(xiàng)專利、軟件著作權(quán)。如果出現(xiàn)專利技術(shù)申請(qǐng)失敗、非專利技術(shù)被泄露或核心技術(shù)人員流失導(dǎo)致的技術(shù)泄密，會(huì)對(duì)公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)造成不利影響，長(zhǎng)期而言會(huì)削弱公司產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，影響公司的盈利能力。

2、行業(yè)技術(shù)更新風(fēng)險(xiǎn)

公司核心產(chǎn)品智能立體車庫(kù)和智能立體倉(cāng)庫(kù)涉及的技術(shù)領(lǐng)域較廣，包括機(jī)械制造、機(jī)電制造、電氣控制、軟件工程、信息采集等多個(gè)領(lǐng)域，公司在具備相應(yīng)技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)和實(shí)施能力的同時(shí)，也意識(shí)到自身與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)之間在技術(shù)研發(fā)存在的差距。

公司所處行業(yè)及所提供產(chǎn)品處在客戶需求和技術(shù)應(yīng)用快速革新的階段，客戶對(duì)于產(chǎn)品運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性、可靠性及運(yùn)行效率、空間集約利用程度等方面的要求不斷提高，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在不斷進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)。如果公司未來(lái)不能緊跟市場(chǎng)需求，及時(shí)研發(fā)新技術(shù)、開發(fā)出引導(dǎo)市場(chǎng)方向的新產(chǎn)品，現(xiàn)有的產(chǎn)品和技術(shù)將有競(jìng)爭(zhēng)力下降的風(fēng)險(xiǎn)。

3、創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)下游客戶的需求情況，對(duì)行業(yè)技術(shù)進(jìn)行基礎(chǔ)性和前瞻性的研究開發(fā)是發(fā)行人產(chǎn)品創(chuàng)新的重要手段，也是公司獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。公司在智能立體倉(cāng)庫(kù)及智能立體車庫(kù)領(lǐng)域，這些領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，客戶需求多樣化，如果未來(lái)公司不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)產(chǎn)品的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)研究開發(fā)新技術(shù)、新工藝及新產(chǎn)品，或者不能繼續(xù)加大在技術(shù)研發(fā)上的投入力度，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力，保持技術(shù)領(lǐng)先，不能持續(xù)創(chuàng)新開發(fā)差異化產(chǎn)品滿足這些客戶的需求，可能出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同類產(chǎn)品在性能、質(zhì)量及價(jià)格等方面優(yōu)于公司產(chǎn)品的情況，從而導(dǎo)致公司生產(chǎn)所依賴的技術(shù)被淘汰或主要產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降，將可能對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況造成較大沖擊。