(一)經(jīng)營風險
(1)宏觀經(jīng)濟波動和行業(yè)周期性的風險
公司屬于專用汽車制造行業(yè),是全球銷量排名第一的半掛車生產(chǎn)企業(yè),亦是中國領先的專用車上裝和冷藏廂式車廂體生產(chǎn)企業(yè)。專用汽車市場需求與國民經(jīng)濟發(fā)展、基礎投資建設和環(huán)保政策等密切相關。受到全球宏觀經(jīng)濟的波動、行業(yè)景氣度等因素影響,公司所處行業(yè)存在一定的周期性。若未來宏觀環(huán)境、市場需求、競爭環(huán)境等出現(xiàn)不利變化,對公司業(yè)務增長、產(chǎn)品銷售或生產(chǎn)成本產(chǎn)生不利影響,仍可能導致公司經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)下滑,對公司持續(xù)盈利能力造成不利影響。
(2)行業(yè)政策及標準重大變動風險
近年來,相關部門陸續(xù)出臺《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》等一系列行業(yè)發(fā)展政策。公司始終密切跟蹤經(jīng)營所在地監(jiān)管動態(tài),適時調(diào)整自身經(jīng)營策略,深入研究經(jīng)營所在地行業(yè)標準并不斷完善自身產(chǎn)品,但若國家相關產(chǎn)業(yè)政策的變化和調(diào)整,尤其是道路運輸法規(guī)及排放標準的調(diào)整,可能直接影響公司所在行業(yè)的市場格局,并對公司經(jīng)營業(yè)績造成不利影響。
(3)國際貿(mào)易摩擦加劇風險
2017年、2018年和2019年,公司營業(yè)收入中境外銷售金額分別為848,004.42萬元、1,027,645.06萬元和952,324.15萬元,占比分別為43.47%、42.24%和40.72%。公司產(chǎn)品銷往北美、歐洲及其他地區(qū),涵蓋40多個國家和地區(qū)。報告期內(nèi),公司對北美地區(qū)銷售收入占公司營業(yè)收入的情況如下:
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
公司對當?shù)卣叻ㄒ?guī)缺乏必要了解等,都將使公司的海外投資面臨一定風險。
(二)創(chuàng)新及技術風險
(1)創(chuàng)新風險
我國半掛車、專用車產(chǎn)業(yè)正在進行產(chǎn)業(yè)升級,數(shù)字化、自動化、智能化程度逐步加深,對半掛車、專用車制造企業(yè)的科技創(chuàng)新能力、模式創(chuàng)新提出了更高的要求。發(fā)行人依靠技術創(chuàng)新開展經(jīng)營,同時通過數(shù)字媒體營銷、聯(lián)合營銷等舉措進行營銷變革,以及不斷探索掛車共享模式新業(yè)態(tài)。未來,如果公司技術創(chuàng)新方向決策上發(fā)生失誤,或者營銷模式創(chuàng)新未達到預期效果,以及掛車共享模式未獲得市場接納,將對公司經(jīng)營業(yè)績造成不利影響。
(2)研發(fā)失敗風險
為保持市場領先優(yōu)勢、提升技術實力和核心競爭力,公司不斷進行新技術創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā),不斷改進產(chǎn)品性能、豐富產(chǎn)品功能迎合客戶多元化的使用需求。由于半掛車、專用車產(chǎn)品的研發(fā)受諸多外部因素影響,如客戶需求、產(chǎn)業(yè)政策、監(jiān)管法規(guī)等,發(fā)展趨勢存在一定不確定性。若公司研發(fā)的產(chǎn)品不受市場歡迎,或公司不能根據(jù)市場需求和行業(yè)標準研發(fā)及制造具有競爭力的產(chǎn)品,則公司可能面臨新產(chǎn)品研發(fā)失敗的風險,從而給公司的經(jīng)營業(yè)績和市場地位帶來不利影響。
(3)核心技術人員依賴風險
公司核心技術人員是公司核心競爭力的重要組成部分,也是公司賴以生存和發(fā)展的基礎和關鍵。公司維持核心技術人員隊伍的穩(wěn)定,并不斷吸引優(yōu)秀技術人員加盟,關系到公司在研發(fā)和生產(chǎn)方面的穩(wěn)定性和持久性,并將決定公司未來繼續(xù)保持在行業(yè)內(nèi)的技術領先優(yōu)勢。若公司薪酬水平與同行業(yè)競爭對手相比喪失競爭優(yōu)勢,或者公司對核心技術人員的激勵機制和內(nèi)部晉升制度不能落實,將可能導致公司核心技術人員流失,從而對公司的核心競爭能力和持續(xù)盈利能力造成不利影響。