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本次上市存在的風(fēng)險(xiǎn)

（一）技術(shù)創(chuàng)新失敗的風(fēng)險(xiǎn)

公司通過長期的技術(shù)發(fā)展和技術(shù)儲備，建立了涵蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)、核心工藝、精密模具開發(fā)和制造、產(chǎn)品精密加工和技術(shù)檢測全流程的技術(shù)體系。目前，公司已形成精密模具開發(fā)、精密沖壓、精密鈑金、鋁合金超低速壓鑄、自動化焊接及自動化組裝六大核心技術(shù)，公司自主創(chuàng)新能力較強(qiáng)，技術(shù)研發(fā)水平位于行業(yè)前列。

隨著精密金屬制造行業(yè)競爭加劇及下游電氣產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，電氣精密部品和汽車精密部品的性能指標(biāo)、復(fù)雜程度及精細(xì)化程度不斷提升，客戶對產(chǎn)品的質(zhì)量和工藝提出了更高的要求，公司需不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)，提高精密制造能力，才能持續(xù)滿足市場競爭發(fā)展的要求。未來如果公司不能繼續(xù)保持技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn)，及時響應(yīng)市場和客戶對先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品的需求，將對公司持續(xù)盈利能力和財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生影響。

（二）業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新失敗的風(fēng)險(xiǎn)

公司以精密模具研發(fā)平臺為支撐，以“技術(shù)引領(lǐng)”和“服務(wù)導(dǎo)向”驅(qū)動研發(fā)創(chuàng)新及產(chǎn)品升級，深度融合全球戰(zhàn)略客戶的業(yè)務(wù)模式具有創(chuàng)新性及可持續(xù)性。公司的技術(shù)研發(fā)以客戶需求及市場趨勢為導(dǎo)向，協(xié)同客戶持續(xù)推進(jìn)QVE，對模具和產(chǎn)品性能、制造流程、工藝技術(shù)等不斷進(jìn)行改進(jìn)，不斷增強(qiáng)與戰(zhàn)略客戶的粘性；為服務(wù)戰(zhàn)略客戶的全球化分工布局，公司將跟隨客戶逐步構(gòu)建起覆蓋全球的網(wǎng)絡(luò)工廠體系。未來，假如公司不能持續(xù)保持與客戶的深度融合，及時響應(yīng)客戶構(gòu)建覆蓋全球網(wǎng)絡(luò)工廠布局的需求，將對公司業(yè)務(wù)的持續(xù)增長產(chǎn)生影響。

（三）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

（1）下游行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)或技術(shù)路線發(fā)生重大變動的風(fēng)險(xiǎn)

報(bào)告期內(nèi)，公司的產(chǎn)品主要服務(wù)于電氣行業(yè)、汽車行業(yè)的精密沖壓部品，下游行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)或技術(shù)路線存在發(fā)生重大變化的可能性。當(dāng)前，電氣行業(yè)面向綠色環(huán)保、新基建等方向發(fā)展，汽車行業(yè)逐步往新能源、輕量化等方向發(fā)展，若下游行業(yè)受技術(shù)進(jìn)步、政策變化等因素影響，其關(guān)鍵技術(shù)或技術(shù)路線可能發(fā)生重大變化，有可能改變現(xiàn)有的供需關(guān)系，從而影響公司的生產(chǎn)經(jīng)營狀況。

（2）核心技術(shù)人員流失風(fēng)險(xiǎn)

公司經(jīng)過長期發(fā)展，在電氣精密部品和汽車精密部品制造方面積累了較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，核心技術(shù)人員的穩(wěn)定性在一定程度上影響公司業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性和發(fā)展的持續(xù)性。公司擁有穩(wěn)定的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，核心技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)豐富，擁有較強(qiáng)的專業(yè)能力，為公司的技術(shù)研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新提供了強(qiáng)有力的保障。隨著行業(yè)競爭日趨激烈，業(yè)內(nèi)企業(yè)對優(yōu)秀人才的爭奪日益激烈，且隨著公司業(yè)務(wù)的開展和未來募投項(xiàng)目的穩(wěn)步實(shí)施，公司對各類高素質(zhì)人才的需求還將繼續(xù)增加。如果關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)人員流失或者不能及時補(bǔ)充所需人才，公司的業(yè)務(wù)發(fā)展將受到不利影響。