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北京鐵科首鋼軌道技術首次發(fā)布在科創(chuàng)板上市上市主要存在風險分析（附圖）

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2020-08-14 16:01

高鐵扣件

本次上市存在的風險

（一）鐵路產(chǎn)品認證風險

發(fā)行人生產(chǎn)的軌道扣件、鐵路橋梁支座、工程材料等產(chǎn)品屬于中鐵檢驗認證中心（CRCC）認證的鐵路產(chǎn)品范圍，且相關產(chǎn)品均已取得《鐵路產(chǎn)品認證證書》。根據(jù)《CRCC產(chǎn)品認證實施規(guī)則》，產(chǎn)品取得《鐵路產(chǎn)品認證證書》后，每12個月至少接受一次監(jiān)督，《鐵路產(chǎn)品認證證書》有效期5年，需要延續(xù)有效期的，持證人至少在有效期滿前6個月提出認證申請。

如果發(fā)行人產(chǎn)品對應的CRCC認證標準發(fā)生重大變化，或發(fā)行人生產(chǎn)的產(chǎn)品發(fā)生嚴重質量問題、導致發(fā)行人無法持續(xù)取得CRCC產(chǎn)品認證，將對發(fā)行人的持續(xù)經(jīng)營能力產(chǎn)生重大不利影響。

（二）技術研發(fā)人員流失的風險

高鐵工務工程行業(yè)具有較高的技術門檻，技術研發(fā)人員是公司不斷進行技術創(chuàng)新，保持核心競爭力的關鍵所在。隨著行業(yè)競爭日趨激烈，業(yè)內企業(yè)對優(yōu)秀人才的爭奪日益激烈。且隨著公司業(yè)務的開展和未來募投項目的穩(wěn)步實施，公司對各類高素質人才的需求還將繼續(xù)增加。如果關鍵技術研發(fā)人員流失或者不能及時補充所需人才，公司的業(yè)務發(fā)展將受到不利影響。

（三）行業(yè)政策風險

公司產(chǎn)品主要用于鐵路建設，現(xiàn)階段鐵路建設項目主要由政府進行主導，受國家宏觀政策、經(jīng)濟運行周期的綜合影響。政府對鐵路建設的投入規(guī)劃取決于對我國總體經(jīng)濟情況的預期、現(xiàn)有基礎設施使用情況、政府融資渠道及財政支出能力以及各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的政策等相關政策的變化。高鐵行業(yè)作為政府基礎設施建設的重要組成部分，在未來較長時間內仍將處于持續(xù)發(fā)展期。但如果未來高鐵行業(yè)發(fā)展政策發(fā)生不利變化或宏觀經(jīng)濟增長水平下降導致政府財政趨于緊張，地方政府可能減少對鐵路建設項目的投資，市場需求發(fā)生不利變化，從而對公司的經(jīng)營狀況和盈利能力產(chǎn)生重大影響。