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（五）新能源汽車發(fā)展對發(fā)行人主營業(yè)務(wù)影響的風險

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2017年、2018年和2019年，我國新能源汽車產(chǎn)量分別為79.40萬輛、129.60萬輛和124.20萬輛，占汽車總產(chǎn)量的比例分別為2.74%、4.66%和4.83%；新能源汽車銷量分別為77.70萬輛、125.62萬輛和120.60萬輛，占汽車總銷量的比例分別為2.69%、4.47%和4.68%。新能源汽車產(chǎn)銷量雖然目前總體占比較低，但呈現(xiàn)逐年增長趨勢。隨著我國對新能源汽車的多項鼓勵政策，預(yù)計未來新能源汽車市場份額將進一步擴大，新能源汽車將在一定程度上降低傳統(tǒng)汽車市場份額。傳統(tǒng)汽車動力總成的大量零部件均需要使用車床進行加工，而新能源汽車因為動力源的改變，動力總成發(fā)生變化，不再需要傳統(tǒng)的內(nèi)燃機，相應(yīng)地不再需要發(fā)動機活塞、缸套、曲軸、凸輪軸和連桿等零部件，且變速箱相應(yīng)零部件需求也會減少。發(fā)行人部分下游汽車行業(yè)客戶從事傳統(tǒng)汽車發(fā)動機及變速箱零部件生產(chǎn)業(yè)務(wù)，新能源汽車的發(fā)展將對上述客戶的業(yè)績產(chǎn)生較大影響，進而影響下游汽車行業(yè)客戶對公司數(shù)控車床產(chǎn)品的需求，進而對發(fā)行人主營業(yè)務(wù)產(chǎn)生不利影響。

（六）市場競爭激烈的風險

發(fā)行人所處的數(shù)控車床行業(yè)屬于完全競爭市場，市場競爭激烈，產(chǎn)業(yè)集中度較低。數(shù)控車床市場尤其是高端數(shù)控車床市場，所面臨的市場競爭壓力主要來自以德國、日本、美國等發(fā)達國家以及臺灣地區(qū)的先進企業(yè)為代表的高端數(shù)控車床制造商，以及部分國內(nèi)具有較強競爭力的中高端數(shù)控車床企業(yè)。經(jīng)測算，發(fā)行人2018年和2019年在金屬切削機床行業(yè)的市場占有率僅為0.36%和0.39%。受到市場競爭不斷加劇的影響，發(fā)行人現(xiàn)有產(chǎn)品的價格、毛利率存在下降以及現(xiàn)有產(chǎn)品被競爭對手產(chǎn)品取代的可能，從而影響發(fā)行人的營業(yè)收入和利潤水平。若發(fā)行人在激烈的競爭中無法保持自身的競爭優(yōu)勢，市場競爭地位將會受到一定的影響，將會對發(fā)行人的生產(chǎn)經(jīng)營和未來發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

（七）應(yīng)收賬款產(chǎn)生壞賬的風險

最近三年末，公司應(yīng)收賬款賬面余額分別為5,614.01萬元、6,638.18萬元和6,933.50萬元，各期末應(yīng)收賬款余額占同期營業(yè)收入的比例分別為16.85%、15.53%和18.02%。報告期各期，公司分別計提了應(yīng)收賬款壞賬準備165.16萬元、135.76萬元和112.71萬元，分別占當期利潤總額的3.89%、2.04%和2.16%。

報告期各期，實際核銷壞賬準備金額分別為22.29萬元、319.71萬元和84.24萬元壞賬，實際核銷壞賬準備金額占當期利潤總額的比例分別為0.53%、4.82%和1.62%。隨著公司經(jīng)營規(guī)模的擴大，由于公司的業(yè)務(wù)模式特點，在信用政策不發(fā)生改變的情況下期末應(yīng)收賬款余額仍會保持較大金額且進一步增加。若公司主要客戶的經(jīng)營狀況發(fā)生重大的不利影響，出現(xiàn)無力支付款項的情況，公司將面臨應(yīng)收賬款不能按期收回或無法收回從而發(fā)生壞賬的風險，對公司的利潤水平和資金周轉(zhuǎn)會產(chǎn)生一定影響。

（八）存貨金額較大風險

報告期各期末，公司存貨賬面價值分別為17,497.78萬元、19,464.20萬元和14,695.14萬元，占流動資產(chǎn)的比重分別為54.52%、54.39%和41.52%，存貨在公司流動資產(chǎn)中占比較高。公司存貨中原材料、在產(chǎn)品和庫存商品比重較大，報告期各期末，三項合計占比分別達到92.68%、91.17%和86.39%。主要系公司原材料批量采購，產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)多和生產(chǎn)周期較長，原材料和產(chǎn)品類別較多，材料成本比重大，按訂單裝配式生產(chǎn)，以及為滿足交貨及時性進行成品標準機備庫的生產(chǎn)經(jīng)營模式等因素所影響。

報告期各期，公司分別計提存貨跌價準備87.30萬元、13.09萬元和4.24萬元，分別占當期利潤總額的2.06%、0.20%和0.08%。截至報告期末，公司的存貨跌價準備余額為62.83萬元。倘若未來下游客戶經(jīng)營狀況發(fā)生重大不利變化，則可能產(chǎn)生存貨滯壓的情況，產(chǎn)生更多的存貨跌價損失，進而影響公司的經(jīng)營業(yè)績。