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四、各地出臺新政促網(wǎng)約車合法化，專車市場迎發(fā)展機遇

城鎮(zhèn)人口的不斷增長直接加大了城市交通壓力，而生活水平的提高則增加了人們對優(yōu)質(zhì)出行的市場需求?；ヂ?lián)網(wǎng)出行市場應(yīng)運而生，既彌補了當(dāng)下彌補了當(dāng)下出行領(lǐng)域的消費痛點和消費空白，滿足了消費者對乘車環(huán)境和服務(wù)的升級需求，也充分調(diào)動了現(xiàn)有的車輛資源。目前，我國專車市場剛剛起步，目前仍存在許多問題，為了針對網(wǎng)約車管理混亂的現(xiàn)狀，各地紛紛出臺網(wǎng)約車新政來引導(dǎo)專車市場的發(fā)展。隨著新政的落實，以及運營商自上而下的各自整理，我國網(wǎng)約車運營效率將持續(xù)提升。

北上廣深網(wǎng)約車新規(guī)對比

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院資料庫

五、神州優(yōu)車：全球網(wǎng)約車第一股

神州優(yōu)車是中國出行和汽車領(lǐng)域領(lǐng)先的綜合服務(wù)平臺。神州優(yōu)車以客戶為中心，以技術(shù)為驅(qū)動，通過商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新，發(fā)揮業(yè)務(wù)板塊的協(xié)同效應(yīng)，引領(lǐng)行業(yè)變革，重塑人車生態(tài)圈。2015年神州專車全國上線運營，短短兩年，神州專車實現(xiàn)快速發(fā)展。2016年7月22日，神州優(yōu)車股份有限公司正式掛牌新三板，股票代碼838006，成為全球?qū)＼嚨谝还伞?/p>

神州優(yōu)車上市歷程

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院資料庫

神州優(yōu)車目前的主營業(yè)務(wù)為專車業(yè)務(wù)，神州專車是中國領(lǐng)先的基于新一代技術(shù)革命的汽車共享和大數(shù)據(jù)平臺，通過“神州專車”品牌開展高品質(zhì)專車業(yè)務(wù)。此外，神州優(yōu)車旗下還有神州租車、神州買賣車、神州閃貸三大業(yè)務(wù)。

神州優(yōu)車全產(chǎn)業(yè)鏈布局

資料來源：公司資料、中商產(chǎn)業(yè)研究院

六、神州優(yōu)車不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，公司營業(yè)收入增長快

2016年上半年，神州優(yōu)車股份有限公司不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，除繼續(xù)做強神州專車業(yè)務(wù)外，還在籌建神州買賣車及神州閃貸等全新業(yè)務(wù)板塊。2016年上半年，神州優(yōu)車股份有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入23.24億元，同比增長623.98%。

2014-2016年神州優(yōu)車營業(yè)收入統(tǒng)計情況

數(shù)據(jù)來源：公司公告、中商產(chǎn)業(yè)研究院

七、神州專車堅持B2C運營模式，日均單量穩(wěn)步增加

B2C運營模式是指由專車公司提供車輛和司機，為用戶提供專車服務(wù)，另一種為C2C模式，是指由專車公司提供平臺，匹配乘客和社會車輛及司機。相比其他網(wǎng)約車平臺C2C的運營模式，神州專車B2C的運營模式在安全性方面更受市場青睞，神州專車的車輛均為來自租賃公司的正規(guī)租賃車輛，司機均經(jīng)過嚴(yán)格篩選和專業(yè)培訓(xùn)并與公司簽署勞動合同。通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，公司形成了對資源供給的科學(xué)掌握，在服務(wù)過程中做到對車輛及司機的實時監(jiān)管，并通過評價反饋持續(xù)提升司機服務(wù)專業(yè)性。在專車新政出臺后，更加顯示出與政府監(jiān)控不謀而合的駕駛員和車輛管理概念。

B2C與C2C運營模式比較

資料來源：公司資料、中商產(chǎn)業(yè)研究院