《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》印發(fā) 到2035年中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成(附政策全文)
中商情報網(wǎng)訊:近日,發(fā)改委、工信部等11個國家部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,《戰(zhàn)略》提出,到2025年,中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。到2035年,中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成。為此,國家將出臺促進(jìn)道路交通自動駕駛發(fā)展的政策,利用多種資金渠道,支持智能汽車基礎(chǔ)共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、智能交通及智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)等。
《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》也提出了發(fā)展智能汽車的六大具體任務(wù)。
第一要構(gòu)建協(xié)同開放的智能汽車技術(shù)創(chuàng)新體系:要突破關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù),完善測試評價技術(shù),開展應(yīng)用示范試點。
第二要構(gòu)建跨界融合的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系:要增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力,培育新型市場主體,創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展形態(tài),推動新技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
第三要構(gòu)建先進(jìn)完備的智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系:要推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè),建設(shè)廣泛覆蓋的車用無線通信網(wǎng)絡(luò),建設(shè)覆蓋全國的車用高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)能力,建設(shè)覆蓋全國路網(wǎng)的道路交通地理信息系統(tǒng),建設(shè)國家智能汽車大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺。
第四要構(gòu)建系統(tǒng)完善的智能汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系:健全法律法規(guī),完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),推動認(rèn)證認(rèn)可。
第五要構(gòu)建科學(xué)規(guī)范的智能汽車產(chǎn)品監(jiān)管體系:加強(qiáng)車輛產(chǎn)品管理,加強(qiáng)車輛使用管理。
第六要構(gòu)建全面高效的智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全體系:完善安全管理聯(lián)動機(jī)制,提升網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力,加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全監(jiān)督管理。
此外,《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》還提出要完善扶持政策,研究制定相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則,出臺促進(jìn)道路交通自動駕駛發(fā)展的政策,引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范有序參與智能汽車發(fā)展。利用多種資金渠道,支持智能汽車基礎(chǔ)共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、智能交通及智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)等。強(qiáng)化稅收金融政策引導(dǎo),對符合條件的企業(yè)按現(xiàn)行稅收政策規(guī)定享受企業(yè)所得稅稅前加計扣除優(yōu)惠,落實中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)的財稅優(yōu)惠政策。利用金融租賃等政策工具,重點扶持新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展。
附:《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》全文
當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。為加 快推進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展,制定本戰(zhàn)略。
一、發(fā)展態(tài)勢
智能汽車是指通過搭載先進(jìn)傳感器等裝置,運用人工智能等新技術(shù),具有自動駕駛功能,逐步成為智能移動空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。智能汽車通常又稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車等。
(一)智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。
從技術(shù)層面看,汽車正由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品逐步向電子信息系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。從產(chǎn)業(yè)層面看,汽車與相關(guān)產(chǎn)業(yè)全面融合,呈現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺化發(fā)展特征。從應(yīng)用層面看,汽車將由單純的交通運輸工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿涌臻g和應(yīng)用終端,成為新興業(yè)態(tài)重要載體。從發(fā)展層面看,一些跨國企業(yè)率先開展產(chǎn)業(yè)布局,一些國家積極營造良好發(fā)展環(huán)境,智能汽車已成為汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略選擇。
(二)發(fā)展智能汽車對我國具有重要的戰(zhàn)略意義。
發(fā)展智能汽車,有利于提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力,突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸,增強(qiáng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革引領(lǐng)能力,培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢;有利于加速汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,培育數(shù)字經(jīng)濟(jì),壯大經(jīng)濟(jì)增長新動能;有利于加快制造強(qiáng)國、科技強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、數(shù)字中國、智慧社會建設(shè),增強(qiáng)新時代國家綜合實力;有利于保障生命安全,提高交通效率,促進(jìn)節(jié)能減排,增進(jìn)人民福祉。
(三)我國擁有智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略優(yōu)勢。
中國特色社會主義制度和國家治理體系能夠集中力量辦大事,國家制度優(yōu)勢顯著。我國汽車產(chǎn)業(yè)體系完善,品牌質(zhì)量逐步提升,關(guān)鍵技術(shù)不斷突破,發(fā)展基礎(chǔ)較為扎實。互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批知名企業(yè),網(wǎng)絡(luò)通信實力雄厚。路網(wǎng)規(guī)模、5G通信、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)水平國際領(lǐng)先,基礎(chǔ)設(shè)施保障有力。汽車銷量位居世界首位,新型城鎮(zhèn)化建設(shè)快速推進(jìn),市場需求前景廣闊。
二、總體要求
(一)指導(dǎo)思想。
全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神,以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),牢固樹立新發(fā)展理念,統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局,協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個全面”戰(zhàn)略布局,充分發(fā)揮集中力量辦大事的制度優(yōu)勢和超大規(guī)模的市場優(yōu)勢,以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以發(fā)展中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車為方向,以建設(shè)智能汽車強(qiáng)國為目標(biāo),以推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展為途徑,開創(chuàng)新模式,培育新業(yè)態(tài),提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平,滿足人民曰益增長的美好生活需要。
(二)基本原則。
統(tǒng)籌謀劃,協(xié)同推進(jìn)。強(qiáng)化智能汽車發(fā)展頂層設(shè)計,營造支持創(chuàng)新、鼓勵創(chuàng)造、寬松包容的發(fā)展環(huán)境。加強(qiáng)部門協(xié)同、行業(yè)協(xié)作、上下聯(lián)動,形成跨部門、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展合力。
創(chuàng)新驅(qū)動,平臺支撐。建立開源開放、資源共享合作機(jī)制,構(gòu)建智能汽車自主技術(shù)體系。充分調(diào)動社會各界積極性,推動智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺建設(shè),增強(qiáng)戰(zhàn)略實施保障能力。
市場主導(dǎo),跨界融合。充分發(fā)揮市場配置資源的決定性作用, 激發(fā)智能汽車發(fā)展活力。打破行業(yè)分割,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融合,創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系、生產(chǎn)方式、應(yīng)用模式。
開放合作,安全可控。統(tǒng)籌利用國內(nèi)外創(chuàng)新要素和市場資源, 構(gòu)建智能汽車開放合作新格局。強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)安全和風(fēng)險防控,建立智能汽車安全管理體系,增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)安全防護(hù)能力。
(三)戰(zhàn)略愿景。
到2025年,中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。實現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?;a(chǎn),實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用。智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)取得積極進(jìn)展,車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X等)實現(xiàn)區(qū)域覆蓋,新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步開展應(yīng)用,高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全覆蓋。
展望2035到2050年,中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成、更加完善。安全、高效、綠色、文明的智能汽車強(qiáng)國愿景逐步實現(xiàn),智能汽車充分滿足人民日益增長的美好生活需要。
三、主要任務(wù)
(一)構(gòu)建協(xié)同開放的智能汽車技術(shù)創(chuàng)新體系。
1.突破關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)。開展復(fù)雜系統(tǒng)體系架構(gòu)、復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策控制、人機(jī)交互及人機(jī)共駕、車路交互、網(wǎng)絡(luò)安全等基礎(chǔ)前瞻技術(shù)研發(fā),重點突破新型電子電氣架構(gòu)、多源傳感信息融合感知、新型智能終端、智能計算平臺、車用無線通信網(wǎng)絡(luò)、高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)和智能汽車基礎(chǔ)地圖、云控基礎(chǔ)平臺等共性交叉技術(shù)。
2.完善測試評價技術(shù)。建立健全智能汽車測試評價體系及測試基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。重點研發(fā)虛擬仿真、軟硬件結(jié)合仿真、實車道路測試等技術(shù)和驗證工具,以及多層級測試評價系統(tǒng)。推動企業(yè)、第三方技術(shù)試驗及安全運行測試評價機(jī)構(gòu)能力建設(shè)。
3.開展應(yīng)用示范試點。開展特定區(qū)域智能汽車測試運行及示范應(yīng)用,驗證車輛環(huán)境感知準(zhǔn)確率、場景定位精度、決策控制合理性、系統(tǒng)容錯與故障處理能力,智能汽車基礎(chǔ)地圖服務(wù)能力,“人-車 -路-云”系統(tǒng)協(xié)同性等。推動有條件的地方開展城市級智能汽車大規(guī)模、綜合性應(yīng)用試點,支持優(yōu)勢地區(qū)創(chuàng)建國家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。
(二)構(gòu)建跨界融合的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
4.增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力。推進(jìn)車載高精度傳感器、車規(guī)級芯片、智能操作系統(tǒng)、車載智能終端、智能計算平臺等產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,建設(shè)智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群。加快智能化系統(tǒng)推廣應(yīng)用,培育具有國際競爭力的智能汽車品牌。
5.培育新型市場主體。整合優(yōu)勢資源,組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體和聯(lián)盟。鼓勵整車企業(yè)逐步成為智能汽車產(chǎn)品提供商,鼓勵零部件企業(yè)逐步成為智能汽車關(guān)鍵系統(tǒng)集成供應(yīng)商。鼓勵人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)發(fā)展成為自動駕駛系統(tǒng)解決方案領(lǐng)軍企業(yè),鼓勵信息通信等企業(yè)發(fā) 展成為智能汽車數(shù)據(jù)服務(wù)商和無線通信網(wǎng)絡(luò)運營商,鼓勵交通基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)企業(yè)發(fā)展成為智慧城市交通系統(tǒng)方案供應(yīng)商。
6.創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展形態(tài)。積極培育道路智能設(shè)施、高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)和智能汽車基礎(chǔ)地圖、車聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)安全、智能出行等新業(yè)態(tài)。加強(qiáng)智能汽車復(fù)雜使用場景的大數(shù)據(jù)應(yīng)用,重點在數(shù)據(jù)增值、出行服務(wù)、金融保險等領(lǐng)域,培育新商業(yè)模式。優(yōu)先在封閉區(qū)域探 索開展智能汽車出行服務(wù)。
7.推動新技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用。開展軍民聯(lián)合攻關(guān),加快北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)在智能汽車相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用,促進(jìn)車輛電子控制、高性能芯片、激光/亳米波雷達(dá)、微機(jī)電系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)等自主知識產(chǎn)權(quán)軍用技術(shù)的轉(zhuǎn)化應(yīng)用,加強(qiáng)自動駕駛系統(tǒng)、云控基礎(chǔ)平臺等在國防軍工領(lǐng)域的開發(fā)應(yīng)用。
(三)構(gòu)建先進(jìn)完備的智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系。
8.推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。制定智能交通發(fā)展規(guī)劃,建設(shè)智慧道路及新一代國家交通控制網(wǎng)。分階段、分區(qū)域推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。結(jié)合5G商用部署,推動5G與車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同建設(shè)。統(tǒng)一通信接口和協(xié)議,推動道路基礎(chǔ)設(shè)施、智能汽車、運營服務(wù)、交通安全管理系統(tǒng)、交通管理指揮系 統(tǒng)等信息互聯(lián)互通。
9.建設(shè)廣泛覆蓋的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)。開展車用無線通信專用頻譜使用許可研究,快速推進(jìn)車用無線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。統(tǒng)籌公眾移動通信網(wǎng)部署,在重點地區(qū)、重點路段建立新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò),提供超低時延、超高可靠、超大帶寬的無線通信和邊緣計算服務(wù)。在橋梁、隧道、停車場等交通設(shè)施部署窄帶物聯(lián)網(wǎng),建立信息數(shù)據(jù)庫和多維監(jiān)控設(shè)施。
10.建設(shè)覆蓋全國的車用高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)能力。充分利用已有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng),推動全國統(tǒng)一的高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)能力建設(shè)。加強(qiáng)導(dǎo)航系統(tǒng)和通信系統(tǒng)融合,建設(shè)多源導(dǎo)航平臺。推動北斗通信服務(wù)和移動通信雙網(wǎng)互通,建立車用應(yīng)急系統(tǒng)。完善輔助北斗系統(tǒng),提供快速輔助定位服務(wù)。
11.建設(shè)覆蓋全國路網(wǎng)的道路交通地理信息系統(tǒng)。開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的智能汽車基礎(chǔ)地圖,建立完善包含路網(wǎng)信息的地理信息系統(tǒng),提供實時動態(tài)數(shù)據(jù)服務(wù)。制作并優(yōu)化智能汽車基礎(chǔ)地圖信息庫模型與結(jié)構(gòu)。推動建立智能汽車基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)和衛(wèi)星遙感影像數(shù)據(jù)共享機(jī)制。構(gòu)建道路交通地理信息系統(tǒng)快速動態(tài)更新和在線服務(wù)體系。
12.建設(shè)國家智能汽車大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺。充分利用現(xiàn)有設(shè)施和數(shù)據(jù)資源,統(tǒng)籌建設(shè)智能汽車大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺。重點開發(fā)建設(shè)邏輯協(xié)同、物理分散的云計算中心,標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、開放共享的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中心,風(fēng)險可控、安全可靠的云控基礎(chǔ)軟件,逐步實現(xiàn)車輛、 基礎(chǔ)設(shè)施、交通環(huán)境等領(lǐng)域的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用。
(四)構(gòu)建系統(tǒng)完善的智能汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。
13.健全法律法規(guī)。開展智能汽車“機(jī)器駕駛?cè)恕闭J(rèn)定、責(zé)任確認(rèn)、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)管理等法律問題及倫理規(guī)范研究,明確相關(guān)主體的法律權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任等。推動出臺規(guī)范智能汽車測試、準(zhǔn)入、使用、監(jiān)管等方面的法律法規(guī)規(guī)范,促進(jìn)《道路交通安全法》等法律法規(guī)修訂完善。完善測繪地理信息法律法規(guī)。
14.完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。構(gòu)建智能汽車中國標(biāo)準(zhǔn)體系。重點制定車載關(guān)鍵系統(tǒng)、智能汽車基礎(chǔ)地圖、云控基礎(chǔ)平臺、安全防護(hù)、智能化基礎(chǔ)設(shè)施等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,以及“人-車-路_云”系統(tǒng)協(xié)同的車用無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備接口規(guī)范。建立智能汽車等級劃分及評估準(zhǔn)則,制定智能汽車產(chǎn)品認(rèn)證、運行安全、自動駕駛能力測試標(biāo)準(zhǔn),完善仿真場景、封閉場地、半開放場地、公共道路測試方法。制定人機(jī)控制轉(zhuǎn)換、車路交互、車車交互及事件記錄、車輛事故產(chǎn)品缺陷調(diào)查等標(biāo)準(zhǔn)。
15.推動認(rèn)證認(rèn)可。建立健全企業(yè)自評估、報備和第三方技術(shù)檢驗相結(jié)合的認(rèn)證認(rèn)可機(jī)制,構(gòu)建覆蓋智能汽車全生命周期的綜合認(rèn)證服務(wù)體系。開展關(guān)鍵軟硬件功能性、可靠性、安全性認(rèn)證,制定面向不同等級智能汽車的認(rèn)證規(guī)范及規(guī)則。推動測試示范區(qū)評價能力和體系建設(shè)。
(五)構(gòu)建科學(xué)規(guī)范的智能汽車產(chǎn)品監(jiān)管體系。
16.加強(qiáng)車輛產(chǎn)品管理。完善智能汽車生產(chǎn)、準(zhǔn)入、銷售、檢驗、登記、召回等管理規(guī)定。研究制定智能汽車相關(guān)產(chǎn)品安全審核和管理辦法。加強(qiáng)智能汽車產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、進(jìn)出口等監(jiān)管,構(gòu)建質(zhì)量安全、功能安全防控體系,明確安全責(zé)任主體,完善智能汽車道路交通違法違規(guī)行為取證和處置、安全事故追溯和責(zé)任追究相關(guān)規(guī)定。明確車用無線通信設(shè)備型號核準(zhǔn)和進(jìn)網(wǎng)許可辦理流程。完善智能汽車場地測試標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法,加強(qiáng)公共道路測試審核和監(jiān)管,推進(jìn)運行安全和自動駕駛能力測試基地建設(shè)。
17.加強(qiáng)車輛使用管理。頒布智能汽車標(biāo)識管理辦法,強(qiáng)化智能汽車的身份認(rèn)證、實時跟蹤和事件溯源。建立公開透明的智能汽車監(jiān)管和事故報告機(jī)制,完善多方聯(lián)動、信息共享、實時精準(zhǔn)的運行監(jiān)管體系。加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可管理。制定智能汽車軟硬件升級更新、售后服務(wù)、質(zhì)量擔(dān)保、金融保險等領(lǐng)域管理規(guī)定,積極推進(jìn)智能汽車商業(yè)化應(yīng)用。
(六)構(gòu)建全面高效的智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全體系。
18.完善安全管理聯(lián)動機(jī)制。嚴(yán)格落實國家網(wǎng)絡(luò)安全法律法規(guī)和等級保護(hù),完善智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理制度,建立覆蓋汽車制造企業(yè)、電子零部件供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)運營商、服務(wù)提供商等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全責(zé)任體系,建立風(fēng)險評估、等級測評、監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)等機(jī)制,定期開展網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督檢查。
19.提升網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力。搭建多層縱深防御、軟硬件結(jié)合的安全防護(hù)體系,加強(qiáng)車載芯片、操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件等安全可靠性設(shè)計,開展車載信息系統(tǒng)、服務(wù)平臺及關(guān)鍵電子零部件安全檢測,強(qiáng)化遠(yuǎn)程軟件更新、監(jiān)控服務(wù)等安全管理。實施統(tǒng)一身份權(quán)限認(rèn)證管理。建立北斗系統(tǒng)抗干擾和防欺騙安全防護(hù)體系。按照國家網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,建設(shè)智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感知平臺,提升應(yīng)急處置能力。
20.加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全監(jiān)督管理。建立覆蓋智能汽車數(shù)據(jù)全生命周期的安全管理機(jī)制,明確相關(guān)主體的數(shù)據(jù)安全保護(hù)責(zé)任和具體要求。實行重要數(shù)據(jù)分類分級管理,確保用戶信息、車輛信息、測繪地理信息等數(shù)據(jù)安全可控。完善數(shù)據(jù)安全管理制度,加強(qiáng)監(jiān)督檢查,開展數(shù)據(jù)風(fēng)險、數(shù)據(jù)出境安全等評估。
四、保障措施
(一)加強(qiáng)組織實施。
貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署,加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),推進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展重大政策、重大任務(wù)、重大工程實施,及時解決重大問題。充分發(fā)揮國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會等工作機(jī)制作用,按照部門職責(zé),落實工作任務(wù),形成發(fā)展合力。培育智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺等新型市場主體,推動落實戰(zhàn)略確定的各項任務(wù)。組織相關(guān)領(lǐng)域知名專家學(xué)者和機(jī)構(gòu)開展咨詢服務(wù),加強(qiáng)智力保障。
(二)完善扶持政策。
研究制定相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則,出臺促進(jìn)道路交通自動駕駛發(fā)展的政策,引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范有序參與智能汽車發(fā)展。利用多種資金渠道,支持智能汽車基礎(chǔ)共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、智能交通及智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)等。強(qiáng)化稅收金融政策引導(dǎo),對符合條件的企業(yè)按現(xiàn)行稅收政策規(guī)定享受企業(yè)所得稅稅前加計扣除優(yōu)惠,落實中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)的財稅優(yōu)惠政策。利用金融租賃等政策工具,重點扶持新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展。
(三)強(qiáng)化人才保障。
建立重大項目與人才引進(jìn)聯(lián)動機(jī)制,加大國際領(lǐng)軍人才和骨干人才引進(jìn)力度。推動汽車與信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域人才交流,加快培養(yǎng)復(fù)合型專家和科技帶頭人。深化產(chǎn)教融合,鼓勵企業(yè)與高等院校合作開設(shè)相關(guān)專業(yè),協(xié)同培養(yǎng)創(chuàng)新型中青年科技人才、工程技 術(shù)人才、高級技工和管理人才。
(四)深化國際合作
鼓勵國內(nèi)外企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作,聯(lián)合開展基礎(chǔ)研究、技術(shù)開發(fā)和市場化應(yīng)用。支持國內(nèi)企業(yè)加快國際市場布局,增強(qiáng)海外研發(fā)能力。鼓勵外資企業(yè)積極參與智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。充分利用多雙邊合作和高層對話機(jī)制,搭建國際產(chǎn)業(yè)合作平臺。深度參與國際標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)制定與協(xié)調(diào),加強(qiáng)認(rèn)證認(rèn)可結(jié)果國際互認(rèn)和采信。積極開 展智能汽車法律法規(guī)國際交流合作。
(五)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。
加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo),鼓勵社會資本重點投向智能汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域,嚴(yán)禁以發(fā)展智能汽車為名,新建或擴(kuò)大汽車整車生產(chǎn)能力。加大質(zhì)量、安全、環(huán)保、反不正當(dāng)競爭等監(jiān)管執(zhí)法力度,規(guī)范智能汽車市場秩序。加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù),健全技術(shù)創(chuàng)新專利保護(hù)與標(biāo)準(zhǔn)化互動支撐機(jī)制。完善智能汽車領(lǐng)域信用規(guī)范,營造誠實守信市場環(huán)境。加強(qiáng)智能汽車科普宣傳和輿論引導(dǎo),提高社會認(rèn)知度。
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