中商情報(bào)網(wǎng)訊:近日,海南省發(fā)展改革委發(fā)布《海南省“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(征求意見稿)。征求意見稿提出,根據(jù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)冷鏈?zhǔn)袌鲂枨?,充分利用貿(mào)易自由、運(yùn)輸便利自由和零關(guān)稅、低稅率等制度設(shè)計(jì),依托西部陸海新通道航運(yùn)樞紐、航空樞紐,努力把海南打造成為全球冷鏈物流中心。
附全文如下:
海南省“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃(征求意見稿)
海南省發(fā)展和改革委員會
2020年11月
前言
冷鏈物流是指食藥品在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲藏、銷售等產(chǎn)業(yè)鏈中始終處于規(guī)定的低溫條件下,保證食品、藥品質(zhì)量安全、減少腐敗變質(zhì)、降低損耗、防止污染的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。
(一)規(guī)劃背景
冷鏈物流是海南自由貿(mào)易港建設(shè)、構(gòu)建現(xiàn)代化流通體系和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分。依托海南區(qū)位優(yōu)勢和自由貿(mào)易港建設(shè)制度優(yōu)勢,加快推進(jìn)國際冷鏈物流的發(fā)展,是海南服務(wù)于以國內(nèi)大循環(huán)為主,促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展新格局的戰(zhàn)略要求;是農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,提升農(nóng)業(yè)價(jià)值鏈和延長農(nóng)業(yè)服務(wù)鏈,適應(yīng)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)需求升級,保障農(nóng)產(chǎn)品和食品藥品消費(fèi)安全,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的客觀要求。根據(jù)黨的十九屆三、四、五中全會精神和《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級的意見》(國辦發(fā)〔2017〕29號)《關(guān)于深化改革加強(qiáng)食品安全工作的意見》《中共中央國務(wù)院關(guān)于抓好“三農(nóng)”領(lǐng)域重點(diǎn)工作確保如期實(shí)現(xiàn)全面小康的意見》《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》(發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2019〕352號)等文件精神,結(jié)合海南實(shí)際,制定本規(guī)劃。規(guī)劃期限為2021-2025年,展望到2030年。
一、發(fā)展現(xiàn)狀和面臨形勢
(一)發(fā)展現(xiàn)狀
1.市場規(guī)模穩(wěn)步增長
海南是熱帶農(nóng)業(yè)資源比較豐富的省份。2019年,全省瓜菜種植面積436.90萬畝,產(chǎn)量691.01萬噸,同比增長2.36%。其中蔬菜567.78萬噸,同比增長0.18%;瓜類123.23萬噸,同比增長13.86;園林水果226.34萬畝,水果總產(chǎn)量332.92萬噸,同比增長14.19%。
2019年,全省肉類總產(chǎn)量67.07萬噸,同比下降16.5%。其中豬肉產(chǎn)量29.47萬噸,同比下降35%;牛肉2.21萬噸,同比增長14.7%;羊肉產(chǎn)量1.19萬噸,同比增長3.7%;禽肉產(chǎn)量32.74萬噸,同比增長17.0%。
2019年,全省水海產(chǎn)品總產(chǎn)量172.52萬噸,同比下降1.9%。其中,海產(chǎn)品產(chǎn)量135.45萬噸,淡水產(chǎn)品產(chǎn)量37.07萬噸,水海產(chǎn)品與淡水產(chǎn)品比例78.5:21.5。
表1-12019年海南省不同品類水海產(chǎn)品產(chǎn)量
指標(biāo) | 2019年 | 2018年 | 同比增減(%)% |
水產(chǎn)品產(chǎn)量(萬噸) | 172.52 | 175.82 | -1.9 |
其中水海產(chǎn)品 | 135.45 | 137.81 | -1.7 |
海水養(yǎng)殖 | 28.38 | 29.42 | -3.5 |
淡水產(chǎn)品 | 37.07 | 38.01 | -2.5 |
淡水養(yǎng)殖 | 35.87 | 36.69 | -2.2 |
數(shù)據(jù)來源:《2020年海南省統(tǒng)計(jì)年鑒》
2.進(jìn)出島冷鏈物流穩(wěn)定增長
(1)鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道穩(wěn)定發(fā)展
2019年,全省運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出島475012車次,載重量1005.6萬噸。其中:運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品出島381659車次,載重量754.5萬噸;運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)島93353車次,載重量251.1噸。我省每年約900萬噸的鮮活農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)國內(nèi)市場。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通網(wǎng)絡(luò)逐步完善。
(2)國際冷鏈物流規(guī)模逐步擴(kuò)大
冷鏈進(jìn)出口快速增長。2019年,全省農(nóng)產(chǎn)品出口30.09億元,同比增長107.73%;消費(fèi)品進(jìn)口161.6億元,增長69.1%,占同期進(jìn)口總值的28.7%。2019年,從??诿捞m國際機(jī)場口岸出口的水產(chǎn)150批次,貨值944.25萬元,同比增長179.6%。
3.冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善
目前,全省已建成冷庫容量約162萬?,商業(yè)冷庫、田頭預(yù)冷庫已具有一定規(guī)模。其中:5000?以上冷庫容積約占總庫容量的92.2%;。2019年,全省擁有冷藏車12輛(指的是4.5米以上的車輛,4.5米以下不發(fā)運(yùn)輸許可證,未列入統(tǒng)計(jì)范圍,我省冷藏車普遍為2.5-4.2米)。
表1-2日本冷鏈物流溫度帶分類表
分類 | 等級 | 溫度帶 | 可儲存商品 |
C | C3 | -2℃~10℃ | 蔬菜、牛奶、酸奶、魚類肉類加工品、雞蛋、生魚、芝士、水果、調(diào)料等 |
C2 | -10℃~-2℃ | 鮮魚類、生肉類、乳制品、咸魚、魚干等 | |
C1 | -20℃~-10℃ | 冷凍面包、冷凍魚類、加工肉類等 | |
F | F1 | -30℃~-20℃ | 一般冰激凌、黃油、冷凍食品、冷凍肉類、冷凍蔬菜等 |
F2 | -40℃~-30℃ | 高級冰激凌等 | |
F3 | -50℃~-40℃ | 一般金槍魚、一般生魚片等 | |
F4 | -50℃以下 | 高級金槍魚、高級生魚片等 |
注:日本冷庫存儲商品設(shè)為2大類7個(gè)等級溫度帶。按照冷庫溫度不同,日本把冷庫分為C3、C2、C1級,F(xiàn)I、F2、F3、F4級7個(gè)等級。目前,日本冷庫85%以上為F級,而且多數(shù)為F1級;C級中又以C3最多。
4.冷鏈流通率不斷提升
(1)冷鏈流通率。2019年,全省主要生鮮產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈流通量約為27萬噸,約占流通總量的13.3%。其中:蔬菜6.5萬噸,占蔬菜總量的7%;肉類7萬噸,占肉類總量的15%;水產(chǎn)品類6.5萬噸,占水產(chǎn)類總量的29%;水果7萬噸,占水果類總量的19%。
(2)冷鏈運(yùn)輸率。2019年,全省主要生鮮冷鏈產(chǎn)品經(jīng)過冷鏈運(yùn)輸總量約為35萬噸,約占流通總量的18%。其中:肉類10.2萬噸,占肉類總量22%;水產(chǎn)品7.5萬噸,占水產(chǎn)品總量32%;水果6.3萬噸,占水果類總量17%;生鮮蔬菜11萬噸,占蔬菜類總量12%。
5.市場主體不斷壯大
目前,全省從事冷鏈物流相關(guān)企業(yè)約635家,以農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)為主。擁有羅牛山、三亞佳翔、三亞南果等農(nóng)產(chǎn)品冷鏈龍頭企業(yè)和國藥控股、華健藥業(yè)等第三方醫(yī)藥物流企業(yè),涌現(xiàn)出盒馬鮮生、海南凍品云等特色供應(yīng)鏈企業(yè),順豐生鮮港等項(xiàng)目相繼落地。三亞佳翔、羅牛山入圍2020年中國冷鏈物流企業(yè)100強(qiáng)。
6、冷鏈物流發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化
“十三五”期間,我省連續(xù)出臺《海南省營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》(瓊府辦〔2016〕320號)、《海南省物流業(yè)降本增效專項(xiàng)實(shí)施方案(2017-2018年)》(瓊府辦〔2017〕56號)、《海南省加快推動冷鏈物流發(fā)展保障食品流通安全實(shí)施方案》(瓊府辦〔2017〕212號)、《海南省關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施方案》(瓊發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2020〕742號)等一系列政策措施。
(二)存在的問題
總體上看,全省冷鏈物流總體水平還不高,發(fā)展方式比較粗放,經(jīng)濟(jì)體量小,冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模不大,市場引力作用不強(qiáng)。主要表現(xiàn)為:
1.冷鏈設(shè)施建設(shè)滯后
(1)冷鏈設(shè)施供給能力弱。2018年,美國人均冷庫保有量約0.49?,日本約0.315?,新西蘭約0.503?;2019年,我國人均冷庫保有量約0.108?,我省人均冷庫保有量約0.171?,高于全國平均水平的0.063?,但低于發(fā)達(dá)國家水平。我省冷藏車數(shù)量嚴(yán)重不足,現(xiàn)有冷藏車僅12輛,每萬人0.12輛,全國每萬人1.285輛,遠(yuǎn)低于全國平均水平。
(2)產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施建設(shè)薄弱。全省田頭預(yù)冷庫都是高溫庫,設(shè)備老舊、使用率低;冷庫結(jié)構(gòu)不合理,肉類冷庫少、果蔬冷庫多,大型冷庫少。冷鏈設(shè)施閑置與供給不足并存,造成“最先一公里”品質(zhì)難保障。
2.冷鏈流通率低耗損大
據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年,全省農(nóng)產(chǎn)品果蔬冷鏈流通率低于全國8.7個(gè)百分點(diǎn),冷鏈運(yùn)輸率低于全國17個(gè)百分點(diǎn),流通斷鏈現(xiàn)象普遍存在,“冰塊+棉被”運(yùn)輸仍是農(nóng)產(chǎn)品保鮮運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑r(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)腐損率約18%,高于全國3個(gè)百分點(diǎn)。大多數(shù)冷藏車未安裝跟蹤定位、全程溫度監(jiān)控系統(tǒng)以及可追溯系統(tǒng)等,冷鏈裝備技術(shù)發(fā)展滯后,影響冷鏈服務(wù)質(zhì)量提升。
3.市場主體缺乏競爭力
我省大部分冷鏈企業(yè)規(guī)模小,冷庫設(shè)施自動化、智能化程度不高。缺乏第三方冷鏈服務(wù)企業(yè),冷鏈網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍小,缺乏區(qū)域競爭力和影響力。我省農(nóng)產(chǎn)品初加工多、附加值較低,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流有效需求不足,海外冷鏈?zhǔn)袌鲩_拓不夠,制約了冷鏈物流的發(fā)展。
4.冷鏈信息化程度較低
全省缺乏冷鏈物流公共信息平臺,冷鏈運(yùn)營服務(wù)效率低。大多數(shù)企業(yè)沒有建設(shè)冷鏈物流資源交易運(yùn)營平臺或者管理系統(tǒng),冷鏈數(shù)據(jù)的動態(tài)采集、處理及決策分析功能缺失。操作流程不規(guī)范,制度化管理缺位。冷連物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化有待加大投入和提升。
5.冷鏈行業(yè)綜合成本高
全省冷鏈物流用地緊缺且價(jià)格高,三亞市、??谑小⒊芜~縣等市縣冷鏈物流項(xiàng)目用地綜合成本分別約為150萬元/畝、50萬元/畝、25萬元/畝;全省租倉月成本為120-150元/?,華北省份租倉成本約80元/?。
6.冷鏈物流專業(yè)人才緊缺
我省冷鏈物流管理和物流工程人才缺乏。國際冷鏈物流專業(yè)人才嚴(yán)重不足,普通高校、職業(yè)院校冷鏈物流專業(yè)教育水平不足,制約了全省食品冷鏈和藥品冷鏈物流的發(fā)展。
(三)面臨形勢
冷鏈物流是暢通國內(nèi)循環(huán)是國家重大民生工程。堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需戰(zhàn)略基點(diǎn),挖掘內(nèi)需潛力,構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局是國家新時(shí)期的戰(zhàn)略任務(wù)。近年來,黨中央、國務(wù)院高度重視冷鏈物流的發(fā)展?!吨泄仓醒雵鴦?wù)院關(guān)于抓好“三農(nóng)”領(lǐng)域重點(diǎn)工作確保如期實(shí)現(xiàn)全面小康的意見》指出:中央將啟動農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流統(tǒng)籌規(guī)劃、分級布局和標(biāo)準(zhǔn)制定。安排中央預(yù)算內(nèi)投資,支持建設(shè)一批骨干冷鏈物流基地。國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級的意見》(國辦發(fā)〔2017〕92號)指出:著力構(gòu)建符合我國國情的“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”的現(xiàn)代化冷鏈物流體系,滿足居民消費(fèi)升級需要,促進(jìn)農(nóng)民增收,保障食品消費(fèi)安全。2019年7月,中共中央政治局會議強(qiáng)調(diào)要把冷鏈物流作為補(bǔ)短板工程的重要內(nèi)容。2019年9月,國務(wù)院確定加快地方政府專項(xiàng)債券發(fā)行使用的措施,明確將冷鏈物流設(shè)施建設(shè)作為重點(diǎn)。2020年9月,習(xí)近平總書記主持召開中央財(cái)經(jīng)委員會第八次會議,研究暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)和現(xiàn)代流通體系建設(shè)問題,指出加強(qiáng)流通領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體,國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。國家的戰(zhàn)略部署為我省冷鏈發(fā)展提供戰(zhàn)略機(jī)遇。
冷鏈物流是自由貿(mào)易港建設(shè)的重要任務(wù)。冷鏈物流是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分?!吨袊杂少Q(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》要求加強(qiáng)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè),打造出島快速冷鏈通道,提供高質(zhì)量的冷鏈快遞物流服務(wù)。我省是熱帶農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的優(yōu)勢主產(chǎn)區(qū),實(shí)現(xiàn)熱帶農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,完善農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈,提升價(jià)值鏈,冷鏈物流是重要的基礎(chǔ)。海洋漁港、海上牧場、制藥業(yè)、食品及農(nóng)產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對冷鏈物流服務(wù)提出更高要求。大力發(fā)展冷鏈物流業(yè)是推進(jìn)自由貿(mào)易港高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要求。
我國已成為全球冷鏈超大規(guī)模市場。2019年,我國食品冷鏈物流總額約6.1萬億元,同比增長27.08%。我國是全球肉類消費(fèi)第一大市場,其肉類消費(fèi)量占世界肉類消費(fèi)總量的30%。2019年,我國進(jìn)口豬肉、牛肉、羊肉、雞肉等總量超過493.92萬噸,同比增長55.22%,進(jìn)口總額達(dá)1151.34億元。肉類進(jìn)口量占約我國肉類消費(fèi)的6.1%。2019年,我國水產(chǎn)品進(jìn)口量達(dá)444萬噸,同比增長30.59%;進(jìn)口額為1092.75億元,同比增31.83%,進(jìn)口量占全國消費(fèi)量的22.15%;2019年我國進(jìn)口水果729.3萬噸,同比長32.07%;進(jìn)口額714.84億元,同比增長41.72%,占全國水果消費(fèi)量的2.76%。2019年我國進(jìn)口藥品4958億元,同比增長8.63%。近幾年來,我國冷鏈物流市場規(guī)模每年以20%左右增速持續(xù)增長;肉類、魚類以及水果類等冷鏈進(jìn)口市場規(guī)模每年以20%左右增速持續(xù)增長;藥品進(jìn)口市場規(guī)模穩(wěn)定增長、貨值高,發(fā)展?jié)摿Υ蟆L貏e是依托博鰲樂城國際醫(yī)療旅游先行區(qū),發(fā)展醫(yī)藥冷鏈物流前景廣闊。隨著我國居民收入的持續(xù)增長和城鎮(zhèn)化率不斷提升,對生活品質(zhì)提出了更高、更個(gè)性化的服務(wù)需求,我國冷鏈?zhǔn)袌鲂枨筇幵诔掷m(xù)快速增長的機(jī)遇期,為我省大力發(fā)展冷鏈產(chǎn)品加工貿(mào)易、服務(wù)國內(nèi)市場需求,創(chuàng)造了巨大的市場空間。
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)和區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)的簽署,形成全球最大的自由貿(mào)易區(qū),貨物貿(mào)易“零關(guān)稅”產(chǎn)品超過90%,對海南自由貿(mào)易港建設(shè)既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇,擴(kuò)大了海南自由貿(mào)易港建設(shè)的經(jīng)濟(jì)腹地,為自由貿(mào)易港建設(shè)提供了潛在龐大的市場。
我省消費(fèi)高品質(zhì)增長的市場需求。2019年我省城鎮(zhèn)化率達(dá)59.23%,人均地區(qū)生產(chǎn)總值56507元。從歐美國發(fā)展經(jīng)驗(yàn)看,當(dāng)人均GDP超過4000美元,冷鏈設(shè)施建設(shè)和冷鏈物流發(fā)展進(jìn)入高速增長期。隨著自由貿(mào)易港建設(shè)加快推進(jìn),2025年預(yù)計(jì)全省常住人口將超過1200萬人,消費(fèi)需求加快升級。國際旅游消費(fèi)中心建設(shè),創(chuàng)造了國際消費(fèi)市場空間,拉動冷鏈消費(fèi)的增長。從消費(fèi)的趨勢看,我省食品消費(fèi)將逐步由生鮮消費(fèi)向冰鮮冷鏈消費(fèi)轉(zhuǎn)變,冷鏈物流進(jìn)入快速增長時(shí)期,亟需建立現(xiàn)代冷鏈物流服務(wù)體系,保障高質(zhì)量消費(fèi)增長的市場需求。
數(shù)字技術(shù)為冷鏈發(fā)展創(chuàng)造了強(qiáng)大的動能?;ヂ?lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5G技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展,催生了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流數(shù)字化顛覆了傳統(tǒng)物流模式,對冷鏈物流發(fā)展提出了挑戰(zhàn),推動了冷鏈物流范式的創(chuàng)新,為構(gòu)建現(xiàn)代流通體系創(chuàng)造了條件。數(shù)字供應(yīng)鏈管理在物流領(lǐng)域的廣泛推廣和應(yīng)用,推動冷鏈供應(yīng)鏈的集成和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),為我省冷鏈物流向價(jià)值鏈中高端發(fā)展提供技術(shù)支撐。
(四)冷鏈物流市場預(yù)測
1.我省農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)市場預(yù)測
農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)情況預(yù)測。根據(jù)我省農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)情況,受土地資源限制等影響,“十三五”時(shí)期我省鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量比較穩(wěn)定,基本維持在1250萬噸左右,預(yù)計(jì)2025年達(dá)1277萬噸,復(fù)合增長率為0.38%。
表1-32020-2025年海南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測表單位:萬噸
年份 品種 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 復(fù)合增長率(%) | |
肉類 | 豬肉 | 32 | 34 | 35 | 37 | 39 | 41 | 5.00% |
牛肉 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0.00% | |
羊肉 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0.00% | |
雞肉 | 32 | 34 | 35 | 37 | 39 | 40 | 4.56% | |
小計(jì) | 67 | 71 | 73 | 77 | 81 | 84 | 4.59% | |
魚類 | 海產(chǎn)品 | 129 | 130 | 132 | 133 | 134 | 136 | 1.00% |
水產(chǎn)品 | 38 | 39 | 39 | 40 | 41 | 41 | 1.53% | |
小計(jì) | 167 | 169 | 171 | 173 | 175 | 177 | 1.12% | |
瓜菜 | 679 | 680 | 680 | 681 | 682 | 682 | 0.09% | |
水果 | 340 | 350 | 360 | 371 | 381 | 391 | 2.83% | |
合計(jì) | 1253 | 1270 | 1284 | 1302 | 1319 | 1333 | 1.25% |
冷鏈消費(fèi)產(chǎn)品需求預(yù)測。根據(jù)《海南省人口發(fā)展規(guī)劃(2030年)》,2025年全省人口將突破1200萬人,2030年達(dá)1248萬人。按照全省城鎮(zhèn)人口人均需冷鏈主要消費(fèi)品的消費(fèi)量以及消費(fèi)量增長率,測算到2025年全省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈消費(fèi)總量約307萬噸,復(fù)合增長率為6.84%。
表1-4海南省鮮活農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)需求預(yù)測單位:萬噸
年份 項(xiàng)目 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 復(fù)合 增長% |
鮮菜 | 91.1 | 96.6 | 102.3 | 107.3 | 111.7 | 115.6 | 119.0 | 4.5 |
豬肉 | 19.7 | 22.9 | 26.6 | 30.5 | 34.8 | 39.4 | 44.5 | 14.4 |
牛羊肉 | 4.06 | 4.6 | 5.2 | 5.8 | 6.4 | 6.9 | 7.5 | 10.8 |
家禽 | 22.6 | 25.2 | 27.7 | 30.0 | 32.2 | 34.4 | 36.4 | 8.2 |
鮮蛋 | 4.8 | 5.5 | 6.0 | 6.4 | 6.8 | 7.2 | 7.5 | 7.7 |
鮮魚 | 23.3 | 25.1 | 27.5 | 29.7 | 31.8 | 33.9 | 35.8 | 7.4 |
鮮瓜果 | 37.3 | 39.5 | 42.2 | 44.5 | 46.6 | 48.6 | 50.3 | 5.1 |
鮮奶 | 3.4 | 4.2 | 4.6 | 4.9 | 5.3 | 5.6 | 5.9 | 9.5 |
合計(jì) | 206.5 | 224.1 | 242.3 | 259.4 | 275.9 | 291.8 | 307.2 | 6.8 |
注:根據(jù)《2020年海南省統(tǒng)計(jì)年鑒》,2019年海南省主要食品年人均消費(fèi)218.75㎏。
從鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通層面分析,預(yù)計(jì)到2025年我省鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)1277萬噸,供應(yīng)國內(nèi)市場約750-800萬噸,外省流通進(jìn)入約300萬噸,出口約350萬噸,而我省市場需求約307萬噸,加上旅游人口消費(fèi),基本達(dá)到供給量平衡(不考慮品種)。
2.國際冷鏈物流發(fā)展預(yù)測
(1)全國冷鏈?zhǔn)袌鲱A(yù)測。2019年我國冷鏈物流總額達(dá)6.1億元,同比增長27.08%。我國冷鏈物流需求總量達(dá)1.97億噸,同比增長4.4%。2013-2019年間,冷鏈物流需求總量年均增速為16.9%。預(yù)計(jì)2025年我國冷鏈物流總需求量將達(dá)32454萬噸,比2019年增長64.74%;冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模5207億元,比2019年增長62.57%。2030年我國冷鏈物流需求總量達(dá)43083萬噸,比2025增長32.75%;2030年達(dá)6877億元,比2025年增長32.07%。
2010-2017年,我國肉類消費(fèi)結(jié)構(gòu)一直保持穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),即豬肉占63%、牛羊肉占14.2%、禽肉占22.8%。預(yù)計(jì)未來幾年我國豬肉和牛肉進(jìn)口有望繼續(xù)明顯增長,禽肉進(jìn)口穩(wěn)定增長,羊肉進(jìn)口小幅增加,奶類進(jìn)口量穩(wěn)中有增。預(yù)計(jì)2025年全國肉類消費(fèi)量達(dá)1.06億噸。
表1-5本規(guī)劃預(yù)測與國內(nèi)國際機(jī)構(gòu)對肉類預(yù)測對比表
機(jī)構(gòu) | 需求量(萬噸) | 預(yù)測年份 | ||||
牛肉 | 羊肉 | 豬肉 | 禽肉 | 合計(jì) | ||
OECD-FAO | 930 | 602 | 6333 | 2131 | 9996 | 2025年 |
美國農(nóng)業(yè)部 | 838 | - | 6349 | 1575 | 8762 | 2025年 |
中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院 | 950 | 590 | 6340 | 2130 | 10010 | 2025年 |
本規(guī)劃 | 1080 | 598 | 6341 | 2549 | 10568 | 2025年 |
注:本表國內(nèi)國際機(jī)構(gòu)預(yù)測數(shù)據(jù)來源為《肉類機(jī)械裝備》2019年第3期,朱文博、陳永福所著《世界和中國肉類消費(fèi)及展望》。
全國肉類進(jìn)口預(yù)測。2019年我國肉類及其制品進(jìn)口量為495.6萬噸,同比增長62.23%。預(yù)計(jì)到2025年肉類及其制品進(jìn)口量達(dá)1534萬噸,市場規(guī)模為2744億元;2030年將達(dá)1569萬噸,市場規(guī)模為4018億元,進(jìn)口量復(fù)合增長率為11%。
從我國肉類產(chǎn)量、消費(fèi)量、進(jìn)口量分析,肉類進(jìn)口基本保持均衡增長。
全國水產(chǎn)品進(jìn)口預(yù)測。2019年我國水產(chǎn)品進(jìn)口量為444萬噸,進(jìn)口額1092.75達(dá)億元,進(jìn)口量同比增長30.59%。預(yù)測2025年達(dá)773萬噸,進(jìn)口額為2405億元,進(jìn)口量復(fù)合增長率為9.68%;2030年進(jìn)口量達(dá)1064萬噸,進(jìn)口額為3474億元,進(jìn)口量復(fù)合增長率為8.27%。
全國植物類進(jìn)口預(yù)測。2019年我國植物類產(chǎn)品(不含花卉,下同)進(jìn)口量達(dá)709萬噸,進(jìn)口額為779億元,進(jìn)口量同比增長30.50%。預(yù)計(jì)2025年我國植物和植物產(chǎn)品進(jìn)口達(dá)1318萬噸,進(jìn)口額1304億元,進(jìn)口量復(fù)合增長率為10.89%;預(yù)計(jì)2030年達(dá)1843萬噸,進(jìn)口額為1806億元,進(jìn)口量復(fù)合增長率為9.07%。
醫(yī)藥進(jìn)出口市場預(yù)測。2019年全國醫(yī)藥進(jìn)口額為4958億元,同比增長48.53%。預(yù)計(jì)2025年我國醫(yī)藥冷鏈進(jìn)口額達(dá)7815億元,復(fù)合增長率為7.88%;2030年達(dá)10243億元,復(fù)合增長率為6.82%。預(yù)計(jì)2025年我國醫(yī)藥冷鏈出口額達(dá)7428億元,2030年達(dá)9551億元,復(fù)合增長率為5.88%。這對于醫(yī)藥進(jìn)出口冷鏈物流均衡運(yùn)輸具有重大作用。
表1-6全國冷鏈?zhǔn)袌鲋饕奉愡M(jìn)口需求預(yù)測匯總表
品種 | 單位 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 | 2025年 | 復(fù)合 增速 | |
肉類及其制品進(jìn)口 | 牛肉 | 萬噸 | 165.9 | 240.6 | 255.5 | 291.5 | 327.5 | 363.5 | 396.0 | 15.61% |
億元 | 569.0 | 824.0 | 882.7 | 1010.7 | 1138.6 | 1266.6 | 1383.0 | 15.95% | ||
豬肉 | 萬噸 | 210.8 | 316.2 | 315.0 | 351.4 | 387.8 | 424.3 | 454.4 | 13.66% | |
億元 | 323.0 | 484.0 | 489.8 | 550.4 | 611.0 | 671.5 | 723.0 | 14.37% | ||
羊肉 | 萬噸 | 39.2 | 41.2 | 46.5 | 50.6 | 54.7 | 58.8 | 63.1 | 8.26% | |
億元 | 128.0 | 137.0 | 163.0 | 183.0 | 203.0 | 223.0 | 244.0 | 11.35% | ||
禽肉 | 萬噸 | 79.7 | 91.8 | 109.8 | 125.7 | 141.6 | 157.5 | 173.8 | 13.88% | |
億元 | 136.0 | 227.0 | 239.0 | 278.9 | 318.8 | 358.7 | 394.0 | 19.40% | ||
肉類小計(jì) | 萬噸 | 495.6 | 689.8 | 726.8 | 819.2 | 911.7 | 1004.1 | 1087.3 | 13.99% | |
億元 | 1156.0 | 1672.0 | 1774.5 | 2023.0 | 2271.4 | 2519.9 | 2744.0 | 15.50% | ||
乳制品進(jìn)口 | 萬噸 | 298.4 | 320.8 | 346.0 | 371.2 | 396.5 | 421.7 | 447.0 | 6.97% | |
億元 | 768.0 | 883.0 | 990.7 | 1098.2 | 1205.7 | 1313.2 | 1421.0 | 10.80% | ||
水海產(chǎn)品 進(jìn)口 | 萬噸 | 444.0 | 481.5 | 539.8 | 598.1 | 656.4 | 714.7 | 773.0 | 9.68% | |
億元 | 1093.0 | 1483.0 | 1549.2 | 1763.1 | 1976.9 | 2190.7 | 2405.0 | 14.05% | ||
鮮、干水果及堅(jiān)果進(jìn)口 | 萬噸 | 709.0 | 793.0 | 898.0 | 1003.0 | 1108.0 | 1213.0 | 1318.0 | 10.89% | |
億元 | 779.0 | 801.0 | 901.9 | 1002.4 | 1102.9 | 1203.4 | 1304.0 | 8.97% | ||
藥品進(jìn)口額 | 億元 | 4958.0 | 5386.0 | 5872.0 | 6357.6 | 6843.3 | 7328.9 | 7815.0 | 7.88% | |
合計(jì) | 萬噸 | 1947.0 | 2285.0 | 1057.0 | 1153.1 | 1249.2 | 1345.3 | 3625.0 | 10.92% | |
億元 | 8754 | 10225 | 11088 | 12244 | 13400 | 14556 | 15716 | 10.25% |
備注:藥品預(yù)測不計(jì)噸位。
二、總體要求
(一)指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)黨的十九屆五中全會精神,按照中央建設(shè)現(xiàn)代流通體系,構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的戰(zhàn)略部署,堅(jiān)持需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高層次的供應(yīng)鏈發(fā)展理念,以提升農(nóng)業(yè)價(jià)值鏈、保障農(nóng)產(chǎn)品和食品藥品消費(fèi)安全、切實(shí)改善民生為目標(biāo),加快構(gòu)建以國際中間品冷鏈加工增值、轉(zhuǎn)口貿(mào)易國際物流服務(wù)體系;加大資金投入,建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施,構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施體系;以先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)冷鏈設(shè)施設(shè)備為支撐,構(gòu)建以數(shù)字化為引領(lǐng)的冷鏈供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng),形成“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、高標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、高效率”的冷鏈物流服務(wù)體系,提高冷鏈流通率、降低腐損率和物流成本,打造自由貿(mào)易港建設(shè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。
(二)基本原則
市場主體,政府引導(dǎo)。強(qiáng)化企業(yè)市場主體地位,發(fā)揮市場對資源配置的決定性作用,增強(qiáng)市場活力,發(fā)揮企業(yè)內(nèi)生創(chuàng)新動力。發(fā)揮政府在規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、政策等創(chuàng)造需求的引力作用,持續(xù)為冷鏈物流業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。
問題導(dǎo)向,補(bǔ)齊短板。針對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,冷鏈設(shè)施短板,冷鏈物流市場發(fā)展不充分、空間布局不合理、信息化存在“孤島”現(xiàn)象等問題,對標(biāo)世界先進(jìn)技術(shù)和水平,瞄準(zhǔn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢,著力補(bǔ)齊短板、強(qiáng)弱項(xiàng),借道超車。
制度集成,降本增效。利用自貿(mào)港運(yùn)輸便利自由的制度設(shè)計(jì),集成冷鏈發(fā)展優(yōu)勢,在制度成本降低的基礎(chǔ)上,著力降低運(yùn)營成本,提升冷鏈物流競爭力。定位中高端價(jià)值鏈,圍繞規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì),提高冷鏈產(chǎn)品附加值,擴(kuò)大冷鏈產(chǎn)品市場規(guī)模。
需求引領(lǐng),數(shù)字化發(fā)展。依托區(qū)位優(yōu)勢和熱帶農(nóng)業(yè)資源稟賦和中國超大規(guī)模市場,服務(wù)雙循環(huán)新格局的消費(fèi)需求為引領(lǐng),建設(shè)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和居民消費(fèi)升級需要的冷鏈物流體系。適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢,推動冷鏈物流數(shù)字化或者智能化發(fā)展。
(三)戰(zhàn)略定位
根據(jù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)冷鏈?zhǔn)袌鲂枨?,充分利用貿(mào)易自由、運(yùn)輸便利自由和零關(guān)稅、低稅率等制度設(shè)計(jì),依托西部陸海貿(mào)易新通道航運(yùn)樞紐、航空樞紐,積極提升海南連接全球的通道能力,建設(shè)服務(wù)國內(nèi)超大規(guī)模市場的“國家冷鏈大倉庫”,形成國際國內(nèi)冷鏈貿(mào)易、物流服務(wù)和供應(yīng)鏈動能轉(zhuǎn)換核心,努力把海南打造成為全球冷鏈物流中心。
—國際航運(yùn)冷鏈物流樞紐。依托國際航運(yùn)資源,創(chuàng)新發(fā)展航運(yùn)冷鏈物流服務(wù),推進(jìn)食品冷鏈要素資源高度聚集,形成航運(yùn)冷鏈產(chǎn)業(yè)集群,成為供應(yīng)國內(nèi)冷鏈物流基地。
—國際航空冷鏈物流樞紐。依托國際航線資源,大力發(fā)展藥品、高端消費(fèi)品、高新技術(shù)中間品以及跨境電子商務(wù)冷鏈物流,發(fā)展航空冷鏈運(yùn)輸、航空冷鏈中轉(zhuǎn)服務(wù),發(fā)展臨空冷鏈引致產(chǎn)業(yè),促進(jìn)航空資源要素高度聚集,打造高端冷鏈物流集散中心。
—國際冷鏈供應(yīng)鏈中心。增強(qiáng)國際冷鏈采購能力,深度融入冷鏈服務(wù)體系,高效配置全球生鮮資源,建設(shè)面對國際生鮮品交易中心。推進(jìn)冷鏈物流金融服務(wù)和結(jié)算便利化服務(wù),打造冷鏈物流結(jié)算中心。
—國際食品安全品牌。對標(biāo)國際冷鏈?zhǔn)称窐?biāo)準(zhǔn),借鑒國際冷鏈發(fā)展經(jīng)驗(yàn),引進(jìn)先進(jìn)冷鏈設(shè)備和管理技術(shù),不斷提升冷鏈?zhǔn)称饭┙o的安全等級,持續(xù)改善冷鏈物流服務(wù)的品質(zhì),打造海南國際食品安全品牌。
(四)發(fā)展目標(biāo)
到2025年,按照海南自由貿(mào)易港建設(shè)要求,高標(biāo)準(zhǔn)建成一批規(guī)模大、數(shù)字化、智能化的冷鏈物流設(shè)施;建設(shè)海南省冷鏈物流供應(yīng)鏈數(shù)字平臺;基本建立以冷鏈中間品加工貼牌增值服務(wù)為主,適應(yīng)全省居民消費(fèi)升級需求,管理規(guī)范、國際標(biāo)準(zhǔn)、無縫銜接、可追溯的冷鏈物流服務(wù)體系,基本建成區(qū)域性國際冷鏈物流中心。
-—冷鏈設(shè)施服務(wù)能力明顯提升。到2025年,全省新建國際冷鏈中轉(zhuǎn)性冷庫約850萬m3,其中:???50萬m3(含海口江東新區(qū)100萬m3、馬村港150萬m3)、洋浦350萬m3、東方250萬m3;新建公共型冷庫350萬m3;新建批發(fā)市場冷庫約529萬m3;新建農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集散中心冷庫約4.1萬m3;新建和改造田頭預(yù)冷庫約35萬m3;新建和改建漁港冷庫43座約28萬m3;新增藥品冷庫約100萬m3。全省新增冷庫總?cè)萘考s1913萬m3。
強(qiáng)化大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、大型農(nóng)貿(mào)市場零售性冷庫建設(shè)。推進(jìn)冷鏈銷售終端在超市和便利店的投放。
—冷鏈運(yùn)輸服務(wù)能力顯著提升。到2025年,全省專業(yè)冷藏車的保有量約需2568臺?;緦?shí)現(xiàn)需冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)出島和配送冷鏈運(yùn)輸率達(dá)85%,藥品進(jìn)出島冷鏈運(yùn)輸率達(dá)100%。
—冷鏈流通率大幅提高。國際冷鏈中轉(zhuǎn)服務(wù)產(chǎn)品冷鏈流通率達(dá)100%。省內(nèi)果蔬、肉類、水產(chǎn)品等的綜合冷鏈流通率達(dá)85%以上,流通環(huán)節(jié)腐損率降至10%以下。
—市場主體規(guī)模逐步壯大。引進(jìn)和培育2-3家核心競爭力強(qiáng)的大型冷鏈物流企業(yè),培育2-3家冷鏈物流第三方供應(yīng)商,打造2-3個(gè)食品冷鏈品牌。
—基本實(shí)現(xiàn)冷鏈服務(wù)數(shù)字化。建成海南省冷鏈物流供應(yīng)鏈數(shù)字平臺,冷鏈流通量的80%以上進(jìn)入平臺監(jiān)控體系。培育一批全程冷鏈、全程監(jiān)控、全程可追溯的示范企業(yè)和示范安全產(chǎn)品。
—冷鏈物流成本大幅降低。通過先進(jìn)裝備技術(shù)應(yīng)用,優(yōu)化資源要素保障,提高運(yùn)營效率,減少不合理費(fèi)用,最大限度降低全省冷鏈物流成本。
表2-12025年海南省冷鏈物流發(fā)展目標(biāo)單位:萬m3
類別 序號 | 項(xiàng)目 | 發(fā)展指標(biāo) | ||
1 | 新建國際冷鏈中轉(zhuǎn)性冷庫 | 海口 | 250 | |
2 | 洋浦 | 350 | ||
3 | 東方 | 250 | ||
4 | 新建公共冷庫 | 350 | ||
5 | 新建批發(fā)市場冷庫 | 529 | ||
6 | 新建農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集散中心冷庫 | 4.1 | ||
7 | 新建和改造田頭預(yù)冷庫 | 35 | ||
8 | 新建和改建漁港冷庫 | 43 | ||
9 | 28 | |||
10 | 新增藥品冷庫 | 100 | ||
11 | 全省新增冷庫總?cè)萘? | 1878 | ||
12 | 專業(yè)冷藏車的保有量(輛) | 2568 | ||
13 | 冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)出島和配送冷鏈運(yùn)輸率 | ≥85 | ||
14 | 藥品進(jìn)出島冷鏈運(yùn)輸率 | 100 | ||
15 | 冷鏈流通率 | 國際冷鏈中轉(zhuǎn)服務(wù)產(chǎn)品 | 100 | |
16 | 省內(nèi)果蔬、肉類、水產(chǎn)品等 | ≥85 | ||
17 | 流通環(huán)節(jié)腐損率 | <10 | ||
18 | 大型冷鏈物流企業(yè)(家) | 2-3 | ||
19 | 冷鏈物流第三方供應(yīng)商(家) | 2-3 | ||
20 | 食品冷鏈品牌(個(gè)) | 2-3 | ||
21 | 冷鏈流通量進(jìn)入監(jiān)控體系比例 | ≥80 | ||
| | | | |
三、空間布局
(一)冷鏈物流用地需求
按照節(jié)約土地資源,發(fā)揮土地綜合利用效率的原則,鼓勵(lì)建設(shè)多溫帶、多層冷庫為主冷鏈設(shè)施。利用余溫作為分揀場地的溫度控制,節(jié)約能源、降低物流成本。
經(jīng)測算,預(yù)計(jì)到2025年全省冷鏈物流用地約4692-5600畝,2030年全省冷鏈用地約4864-5800畝,包括農(nóng)業(yè)基地、漁港、批發(fā)市場、公共型冷庫以及大型超市等配套冷鏈設(shè)施用地。全省物流強(qiáng)度達(dá)1191萬噸/km2,超過目前歐洲828萬噸/km2、日本779萬噸/km2的物流強(qiáng)度。
(二)空間布局
1.國際冷鏈物流設(shè)施布局
根據(jù)海南獨(dú)特的地理單元,海運(yùn)和空運(yùn)是進(jìn)出島的主要運(yùn)輸方式。依托綜合交通運(yùn)輸體系,布局建設(shè)以洋浦、海口、東方為樞紐,三亞、博鰲為重要節(jié)點(diǎn)的國際冷鏈設(shè)施服務(wù)體系。2025年,全省新建國際中轉(zhuǎn)性冷庫約850萬m3。
專欄3-1海南省國際冷鏈物流設(shè)施布局
洋浦國際冷鏈物流樞紐。依托西部陸海貿(mào)易新通道樞紐港國際海洋干線運(yùn)輸資源,規(guī)劃項(xiàng)目用地約1200畝,建設(shè)350萬m3多溫帶、多層國際中轉(zhuǎn)性冷庫,承擔(dān)全省70%國際食品冷鏈加工增值服務(wù)量。主要為歐洲、南美洲、大洋洲提供肉類、水果、魚類等產(chǎn)品進(jìn)口冷鏈物流服務(wù)。海口國際冷鏈物流樞紐。依托海口美蘭國際機(jī)場,在江東新區(qū)安排物流用地約500畝,建設(shè)100萬m3多溫帶、多層冷庫,并列入海口市商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐建設(shè)項(xiàng)目。同時(shí),在??诟垴R村港區(qū)安排物流用地約500畝,建設(shè)150萬m3多溫帶、多層冷庫。承擔(dān)全省30%海洋冷鏈物流和90%航空冷鏈物流加工增值服務(wù)。主要為全球藥品、高端技術(shù)中間品冷鏈進(jìn)口運(yùn)輸和國內(nèi)配送服務(wù),以及為東南亞、南亞以及大洋洲的肉類、水果、魚類等產(chǎn)品的提供冷鏈物流服務(wù)。東方國際冷鏈物流樞紐。依托八所港對越邊貿(mào)資源和規(guī)劃建設(shè)的東方貨運(yùn)機(jī)場,打通八所至越南峴港滾裝運(yùn)輸航線,恢復(fù)開展邊貿(mào)生鮮產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)。積極推動邊貿(mào)易貨貿(mào)易、互市貿(mào)易、對銷貿(mào)易等邊貿(mào)小額貿(mào)易往來,探索以越南峴港為基點(diǎn),逐步吸引越南貨物向峴港集聚,形成具有特色的自由貿(mào)易港冷鏈物流。與東方貨運(yùn)機(jī)場建成同步,在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)250萬m3多溫帶、多層冷庫。主要功能:一是做食品冷鏈增量,對接洋浦港和八所港高端冷鏈產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn);二是承擔(dān)高新技術(shù)中間品(零部件)以及奢侈品的航空運(yùn)輸。開展高新技術(shù)中間品加工增值服務(wù),發(fā)展貨運(yùn)航司基地,開展物流中轉(zhuǎn)服務(wù)、航空服務(wù)貿(mào)易、航材物流、飛機(jī)改裝以及航空物流全要素服務(wù),打造全球航空物流樞紐。 |
專欄3-2海南省國際冷鏈物流重要節(jié)點(diǎn)布局
三亞國際冷鏈物流中心。依托三亞鳳凰國際樞紐機(jī)場航線資源,利用航班腹倉開展高端離島免稅商品、食品、藥品、跨境電子商務(wù)物流、種質(zhì)等冷鏈物流服務(wù)。建設(shè)4萬m3冷庫。博鰲國際冷鏈物流中心。依托博鰲國際機(jī)場航線資源,重點(diǎn)利用航班腹倉開展藥品、高端離島免稅商品、需冷鏈的會展展示品等冷鏈物流服務(wù)。建設(shè)3萬m3冷庫。 |
2.公共冷鏈物流基地布局
2025年,全省新建公共冷庫約350萬m3。根據(jù)目前城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)需求,在我省常住50萬以上人口的市縣(海口、三亞、儋州、文昌、瓊海、萬寧、澄邁等市縣)布局公共冷鏈物流基地,覆蓋人口約630萬人(約占全省總?cè)丝?2.5%),冷鏈能力達(dá)64萬噸,冷庫容量達(dá)164萬m3。其余市縣根據(jù)人口規(guī)模,結(jié)合實(shí)際情況,建設(shè)冷鏈物流中心,年冷鏈能力約1-4萬噸。公共冷庫主要服務(wù)于農(nóng)貿(mào)市場、酒店、餐飲企業(yè)、連鎖超市以及零售網(wǎng)點(diǎn),提供公共倉儲與冷鏈配送服務(wù)。
表3-1海南省公共冷鏈物流基地規(guī)劃布局
市縣 | 人口 | 位置 | 冷庫能力 (萬噸) | 容積 (萬m3) |
海口 | 232.9 | 美安物流園區(qū) | 24 | 61 |
三亞 | 78.25 | 吉陽區(qū) | 8 | 20 |
儋州地區(qū) | 100.95 | 那大鎮(zhèn) | 10 | 26 |
文昌 | 57.52 | 清瀾鎮(zhèn) | 6 | 15 |
瓊海 | 52.14 | 博鰲鎮(zhèn) | 5 | 14 |
萬寧 | 58.56 | 興隆農(nóng)場 | 6 | 15 |
澄邁 | 49.99 | 金江鎮(zhèn) | 5 | 13 |
合計(jì) | 630.31 | | 64 | 164 |
注:對標(biāo)日本冷庫人均系數(shù),取值為0.26?/人。
3.農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場冷庫布局
根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場規(guī)劃布局,全省配套建設(shè)貯存冷庫20座,為農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場提供服務(wù)。其中:1級市場1座,二級市場10座,三級市場9座。冷藏能力211.5萬噸,冷庫容量529萬m3。
表3-2海南省農(nóng)產(chǎn)品交易批發(fā)市場配套冷庫建設(shè)規(guī)劃布局
序號 | 市縣 | 名稱 | 市場 等級 | 容積 (萬m3) | 冷藏能力(萬噸) |
1 | ??谑? | ??谑泄嫘赞r(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場 | 一級 | 189 | 75.6 |
2 | 鳳翔蔬菜批發(fā)市場 | 二級 | 35.96 | 14.38 | |
3 | 南北水果批發(fā)市場 | 二級 | 27 | 10.8 | |
4 | ??诩Z油市場 | 二級 | 14.18 | 5.67 | |
5 | 美蘭區(qū)公益性蔬菜批發(fā)直銷市場 | 三級 | 1.13 | 0.45 | |
6 | ??诩油卟伺l(fā)市場 | 二級 | 5.18 | 2.07 | |
7 | 三亞市 | 吉陽區(qū)綜合批發(fā)市場 | 三級 | 8.1 | 3.24 |
8 | 荔枝溝農(nóng)貿(mào)綜合批發(fā)市場 | 三級 | 8.1 | 3.24 | |
9 | 三亞南果農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(含農(nóng)貿(mào)市場) | 三級 | 20.7 | 8.28 | |
10 | 三亞市菜籃子公益性大型農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場 | 二級 | 76.5 | 30.6 | |
11 | 澄邁縣 | 永發(fā)果菜批發(fā)市場 | 三級 | 7.2 | 2.88 |
12 | 文昌市 | 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場 | 三級 | 2.25 | 0.9 |
13 | 樂東市 | 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場 | 二級 | 32.4 | 12.96 |
14 | 陵水縣 | 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場 | 三級 | 15.35 | 6.14 |
15 | 瓊海市 | 海南萬泉農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場 | 三級 | 4.37 | 1.75 |
16 | 萬寧市 | 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場 | 二級 | 14.4 | 5.76 |
17 | 儋州市 | 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場 | 二級 | 16.65 | 6.66 |
18 | 東方市 | 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場 | 二級 | 18 | 7.2 |
19 | 瓊中縣 | 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場 | 二級 | 14.4 | 5.76 |
20 | 屯昌縣 | 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場 | 三級 | 17.96 | 7.18 |
合計(jì) | 528.8 | 211.5 |
注:采用通用的測算方式,計(jì)算公式為1t=2.5m3。
4.農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集散中心冷庫布局
根據(jù)全省農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地布局,按照氣調(diào)庫技術(shù)要求,改造和新建農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集配中心冷庫為25座,新增冷庫約4.1萬m3、冷藏能力1.64萬噸,覆蓋全省85個(gè)的瓜菜主產(chǎn)區(qū)和產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)。
表3-3海南省熱帶農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集配中心冷庫布局表
市縣 | 數(shù)量 | 位置 | 冷庫能力(t) | 容積(m3) |
??谑? | 1 | 紅旗鎮(zhèn) | 500 | 1250 |
三亞市 | 2 | 崖州區(qū) | 1000 | 2500 |
天涯區(qū) | 500 | 1250 | ||
瓊海市 | 2 | 中原鎮(zhèn) | 500 | 1250 |
塔洋鎮(zhèn) | 1000 | 2500 | ||
文昌市 | 2 | 東路鎮(zhèn) | 1000 | 2500 |
會文鎮(zhèn) | 200 | 500 | ||
東方市 | 2 | 八所鎮(zhèn) | 1000 | 2500 |
感城鎮(zhèn) | 500 | 1250 | ||
樂東縣 | 2 | 黃流鎮(zhèn) | 500 | 1250 |
九所鎮(zhèn) | 1000 | 2500 | ||
陵水縣 | 2 | 英州鎮(zhèn) | 700 | 1750 |
提蒙鎮(zhèn) | 200 | 500 | ||
澄邁縣 | 2 | 金江鎮(zhèn) | 300 | 750 |
福山鎮(zhèn) | 1000 | 2500 | ||
儋州市 | 2 | 白馬井鎮(zhèn) | 500 | 1250 |
東成鎮(zhèn) | 500 | 1250 | ||
臨高縣 | 2 | 加來鎮(zhèn) | 1500 | 3750 |
博厚鎮(zhèn) | 700 | 1750 | ||
萬寧市 | 1 | 禮紀(jì)鎮(zhèn) | 1000 | 2500 |
昌江縣 | 1 | 石碌鎮(zhèn) | 200 | 500 |
定安縣 | 1 | 定城鎮(zhèn) | 1000 | 2500 |
屯昌縣 | 1 | 屯城鎮(zhèn) | 700 | 1750 |
保亭縣 | 1 | 新政鎮(zhèn) | 300 | 750 |
白沙縣 | 1 | 邦溪鎮(zhèn) | 100 | 250 |
合計(jì) | 25座 | 16400 | 41000 |
注:采用通用的測算方式,計(jì)算公式為1t=2.5m3。
5.農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)基地冷庫布局
田頭預(yù)冷庫。目前,我省現(xiàn)有田頭預(yù)冷庫約13.5萬噸預(yù)冷庫,預(yù)冷能力270萬噸。根據(jù)我省熱帶農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)布局,以0.2-1.9萬畝為單位建設(shè)一座預(yù)冷庫,需建設(shè)120座預(yù)冷庫,增加預(yù)冷能力14萬噸、35萬m3,使年預(yù)冷能力達(dá)到550萬噸,直接覆蓋瓜菜種植面積102萬畝以上,確保瓜菜采后運(yùn)輸時(shí)間控制在30分鐘運(yùn)程,1小時(shí)內(nèi)進(jìn)行預(yù)冷。
按照智能化果蔬高濕度壓差預(yù)冷庫技術(shù)規(guī)范,建設(shè)三種類型預(yù)冷庫:
(1)60噸/日預(yù)冷能力,750m3,32座。配套建設(shè)200噸(500m3)恒溫保鮮庫、200平方米分揀包裝車間,覆蓋0.3萬-0.5萬畝瓜菜種質(zhì)面積。
(2)100噸/日預(yù)冷能力,1250m3,61座。配套建設(shè)400噸(1000m3)恒溫保鮮庫、400平方米分揀包裝車間,覆蓋0.8萬-1.2萬畝瓜菜種質(zhì)面積。
(3)200噸/日預(yù)冷能力,2500m3,27座。配套建設(shè)600噸(1500m3)恒溫保鮮庫、600平方米分揀包裝車間,覆蓋1.3萬-2萬畝瓜菜種質(zhì)面積。
表3-4海南省田頭預(yù)冷庫規(guī)劃布局單位:座
市縣 | 數(shù)量 | 市縣 | 數(shù)量 |
??谑? | 16 | 瓊海市 | 6 |
三亞市 | 4 | 萬寧市 | 9 |
儋州市 | 12 | 東方市 | 5 |
保亭縣 | 1 | 陵水縣 | 8 |
屯昌縣 | 9 | 樂東縣 | 13 |
臨高縣 | 13 | 文昌市 | 8 |
澄邁縣 | 6 | 昌江縣 | 6 |
定安縣 | 4 | | |
合計(jì) | 120 |
沿海漁港冷庫布局。根據(jù)《海南島漁港建設(shè)規(guī)劃(2020-2025年)》,布局建設(shè)國家中心漁港6座,一級漁港7座,二級漁港13座,三級以下漁港17座。國家中心漁港,年漁卸貨量8萬噸以上;國家一級漁港,年漁卸貨量4萬噸以上;國家二級漁港,年漁卸貨量2萬噸以上;國家三級漁港,年漁卸貨量達(dá)到一定規(guī)模。在???、三亞、儋州、文昌、瓊海、萬寧、東方、澄邁、臨高、昌江、樂東、陵水等市縣新建配套漁業(yè)生產(chǎn)性沿海漁港冷庫43座,新增冷庫約28萬m3、冷藏能力11.9萬噸。其中8000噸級6座、4000噸級7座、2000噸級13座、1000噸級17座。
表3-5海南省漁港冷庫規(guī)劃表
市縣 | 中心漁港 | 一級漁港 | 二級漁港 | 三級漁港 | 合計(jì) |
??谑? | | 海口漁港 | 東營漁港 | 沙上、新海、曲口漁港 | 5 |
三亞市 | 崖州漁港 | | | 后海灣、港門港、角頭灣漁港 | 4 |
儋州市 | 白馬井漁港 | | 干沖、新英、海頭漁港 | 排浦、南灘、泊潮漁港 | 7 |
文昌市 | | 清瀾漁港 | 鋪前漁港 | | 2 |
東方市 | 八所漁港 | | 墩頭漁港 | | 2 |
陵水縣 | 新村漁港 | | 黎安漁港 | 赤嶺漁港 | 3 |
瓊海市 | 潭門漁港 | | 青葛漁港 | | 2 |
臨高縣 | 新盈漁港 | 武蓮漁港 | 調(diào)樓漁港 | 黃龍、抱才、美夏、頭咀漁港 | 7 |
萬寧市 | | 港北漁港 | 烏場漁港 | 坡頭漁港 | 3 |
樂東縣 | | 嶺頭漁港 | 鶯歌海漁港 | 望樓漁港 | 3 |
昌江縣 | | 海尾漁港 | 昌化漁港 | 新港漁港 | 3 |
澄邁縣 | | 玉包漁港 | 東水漁港 | | 2 |
數(shù)量(座) | 6 | 7 | 13 | 17 | 43 |
冷藏能力小計(jì)(t) | 48000 | 28000 | 13000 | 8500 | 119000 |
容量小計(jì)(m3) | 113280 | 66080 | 30680 | 20060 | 280840 |
注:凍魚按照密度為0.47t/m3計(jì)算,容積利用率取值0.9。
5.藥品冷庫布局
全省藥品冷庫集中布局在??诮瓥|新區(qū)、三亞(梅村)綜合物流園、博鰲機(jī)場臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)。海口藥業(yè)倉儲庫與食品冷鏈倉儲庫統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。
表3-6海南省國際冷鏈藥品中轉(zhuǎn)冷庫規(guī)劃表
序號 | 市 縣 | 名稱 | 冷藏能力(萬噸) | 庫 容 (萬m3) |
1 | ??谑? | 海口國際藥品冷鏈中轉(zhuǎn)倉儲庫及加工場地 | 20 | 50 |
2 | 三亞市 | 三亞國際冷鏈藥品中轉(zhuǎn)倉庫及加工場地 | 10 | 25 |
3 | 博鰲 | 博鰲國際冷鏈藥品中轉(zhuǎn)倉庫及加工場地 | 10 | 25 |
合計(jì) | 40 | 100 |
四、主要任務(wù)
(一)加快國際冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
1.加快國際冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
以打造全球冷鏈物流中心戰(zhàn)略目標(biāo)為導(dǎo)向,大力推進(jìn)冷鏈樞紐以及重要冷鏈物流節(jié)點(diǎn)重大項(xiàng)目落地。對標(biāo)國際先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),針對不同食品對溫度的敏感性,在洋浦、??谑校ê芜~縣)、東方市高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)一批以F級為主的多溫帶、多層中轉(zhuǎn)智能冷庫。完善冷鏈進(jìn)口運(yùn)輸、倉儲、加工、貼牌等增值服務(wù)的功能需求,滿足國際食品冷鏈物流中轉(zhuǎn)服務(wù)的要求。針對藥品冷鏈技術(shù)要求,強(qiáng)化藥品冷鏈儲藏溫度24小時(shí)自動記錄和監(jiān)控設(shè)施設(shè)備配置,確保藥品在冷鏈低溫條件下生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售,保障藥品質(zhì)量安全。
2.推進(jìn)冷鏈加工數(shù)字化技術(shù)裝備應(yīng)用
利用自由貿(mào)易港企業(yè)進(jìn)口自用的設(shè)備實(shí)行“零關(guān)稅”負(fù)面清單管理,鼓勵(lì)市場主體積極引進(jìn)冷鏈加工先進(jìn)技術(shù)設(shè)備,提升食品、藥品加工技術(shù)水平。積極推廣集條碼、稱重、垛碼智能化設(shè)備的應(yīng)用,提升冷鏈包裝運(yùn)作效率和精準(zhǔn)度。推進(jìn)冷鏈加工、分揀、包裝、貼牌配送等供應(yīng)鏈集成。
(二)推進(jìn)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋
1.完善生產(chǎn)性冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈設(shè)施升級。充分利用國家支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展政策,按照農(nóng)業(yè)部《農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè)參考技術(shù)方案》規(guī)范,建設(shè)鮮活農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、熱帶特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū),瓜菜基地和貧困地區(qū)倉儲保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè),推動完善田頭預(yù)冷庫(高溫庫)全覆蓋。改造升級一批技術(shù)落后、設(shè)備陳舊的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施,實(shí)現(xiàn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈能力明顯提升,產(chǎn)后損失率明顯下降,最大限度保持果蔬新鮮度和營養(yǎng)價(jià)值,顯著提升農(nóng)產(chǎn)品流通質(zhì)量。
完善漁港冷鏈設(shè)施建設(shè)。根據(jù)《海南島漁港布局規(guī)劃(2020-2025年)》,積極推進(jìn)國家中心漁港、一、二、三級漁港布局,配套建設(shè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施,以及相應(yīng)海產(chǎn)品交易市場,采用新技術(shù)改善水海產(chǎn)品交易市場環(huán)境,包括降低市場溫度環(huán)境,促進(jìn)漁港交易市場規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
2.完善農(nóng)產(chǎn)品流通冷鏈服務(wù)體系
推進(jìn)批發(fā)市場冷鏈與產(chǎn)地對接。推動農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集散中心冷鏈設(shè)施與田頭預(yù)冷設(shè)施一體化運(yùn)作。鼓勵(lì)流通企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代冷鏈物流技術(shù),發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流模式,與上下游冷鏈設(shè)施互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地一體化冷鏈物流管理。積極引導(dǎo)流通企業(yè)加快建設(shè)產(chǎn)地批發(fā)市場、產(chǎn)地集配中心、銷地或終端市場冷鏈設(shè)施建設(shè)。
完善零售市場冷鏈設(shè)施。支持農(nóng)產(chǎn)品零售市場運(yùn)營主體,根據(jù)海南氣候特征,改善零售市場環(huán)境,發(fā)展封閉式農(nóng)產(chǎn)品環(huán)境交易市場,延長農(nóng)產(chǎn)品保鮮保質(zhì)時(shí)間。支持零售市場配套小型冷庫、冷柜以及保溫設(shè)施。鼓勵(lì)批發(fā)企業(yè)、菜籃子零售網(wǎng)點(diǎn)以及兼營農(nóng)產(chǎn)品商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),配套相應(yīng)的冷鏈設(shè)施。
(三)建設(shè)綜合運(yùn)輸冷鏈快速通道
1.構(gòu)建通達(dá)全球的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)
構(gòu)建海洋物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在現(xiàn)有海洋運(yùn)輸國際國內(nèi)航線的基礎(chǔ)上,根據(jù)市場需求,加密國際國內(nèi)航線,逐步構(gòu)建以國際干線運(yùn)輸為主的軸輻式海洋運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),加快提升我省海洋運(yùn)輸競爭力。依托國際陸海貿(mào)易新通道海南-東盟班輪航線,開展冷鏈物流服務(wù)。鼓勵(lì)國內(nèi)外航運(yùn)企業(yè),開辟海南至印度洋、大洋洲、非洲、歐洲、東北亞等海洋干線運(yùn)輸航線,提升海南在國際陸海貿(mào)易新通道中的樞紐中轉(zhuǎn)能力。充分發(fā)揮自貿(mào)港政策優(yōu)勢,加密至東南亞、北部灣海運(yùn)支線,保障海口、洋浦—香港集裝箱班輪直線運(yùn)輸,降低物流運(yùn)輸成本和時(shí)間成本,打造國際航運(yùn)冷物流樞紐。
大力發(fā)展航空冷鏈物流。根據(jù)新冠肺炎疫情,逐步恢復(fù)我省103條國際航線,發(fā)展航線腹艙貨運(yùn)服務(wù)。加快開通海南-東歐、西歐、大洋洲、南美洲等洲際國際航線,構(gòu)建國內(nèi)經(jīng)海南中轉(zhuǎn)東南亞、南亞、非洲、大洋洲等地區(qū)的國際貨運(yùn)航線,強(qiáng)化海南與全球主要貨運(yùn)樞紐機(jī)場的高效通達(dá),著力打造4小時(shí)、8小時(shí)航空貨運(yùn)服務(wù)圈,打造24小時(shí)全球可達(dá)的航空貨運(yùn)服務(wù)體系。構(gòu)建“腹艙+全貨機(jī)”協(xié)同發(fā)展的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。進(jìn)一步完善海口、三亞、博鰲、東方機(jī)場的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局,實(shí)現(xiàn)國際客、貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同發(fā)展。構(gòu)建以海南為核心,連接歐洲、東南亞、南亞、非洲、大洋洲等貨源地的空中貨運(yùn)快線,發(fā)展軸輻式航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),建成國際快件分撥中心、國際郵件分撥中心、跨境電商物流分撥中心和國際航空冷鏈物流分撥中心,打造國際航空冷鏈物流樞紐。
2.發(fā)揮鐵路冷鏈物流的優(yōu)勢
積極協(xié)調(diào)國家鐵路部門,逐步開通海南至我國西部、北部、中部貨運(yùn)班列,加快推進(jìn)海南鐵路深度融入國家鐵路網(wǎng)。依托西環(huán)鐵路資源,增開鐵路貨運(yùn)班列,提升鐵路運(yùn)能,逐步開通冷鏈專列,推動進(jìn)出島以公路滾裝運(yùn)輸為主向鐵路冷鏈運(yùn)輸轉(zhuǎn)型,提升鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)比重。加快推進(jìn)西環(huán)鐵路電氣化改造,建設(shè)西環(huán)鐵路復(fù)線,構(gòu)建冷鏈物流鐵路快速通道。
3.創(chuàng)新發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)新模式
建設(shè)和改造洋浦港、八所港、??诟垴R村港區(qū)鐵路專線,建設(shè)東方綜合運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)樞紐,強(qiáng)化不同運(yùn)輸方式間的有效銜接。加快推進(jìn)西環(huán)鐵路多式聯(lián)運(yùn)樞紐(場站)重要節(jié)點(diǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。探索開展國家集裝箱運(yùn)輸、商品車滾裝運(yùn)輸、全程冷鏈運(yùn)輸、電商快遞班列等多式聯(lián)運(yùn)方式。推進(jìn)島內(nèi)生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運(yùn),打造“軌道+倉儲配送”的鐵路全省物流配送新模式。制定新能源城市配送車輛便利通行等政策,推進(jìn)全省綠色貨運(yùn)配送示范工程建設(shè)。依法整治貨運(yùn)市場,嚴(yán)懲超限超載行為,整治工程領(lǐng)域“泥頭車”,保障物流配送通道暢通。促進(jìn)鐵水、公鐵、空鐵等多式聯(lián)運(yùn),推進(jìn)冷鏈物流門到門、端到端服務(wù),消除“最先一公里”和“最后一公里”發(fā)展瓶頸。
(四)構(gòu)建國際商貿(mào)冷鏈物流服務(wù)體系
1.建設(shè)冷鏈加工轉(zhuǎn)口貿(mào)易服務(wù)體系
依托自由貿(mào)易港的制度優(yōu)勢,大力發(fā)展食品、農(nóng)產(chǎn)品、藥品、高端電子產(chǎn)品等中間品(零部件)進(jìn)口加工貼牌增值服務(wù),轉(zhuǎn)口供應(yīng)內(nèi)地市場,打造“國家物流大倉庫”,為促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)新格局提供戰(zhàn)略支撐。
2022年以前,依托海南自由貿(mào)易港建設(shè)洋浦先行區(qū)和海口江東新區(qū)、海口綜合保稅區(qū)、海口空港綜合保稅區(qū)和三亞保稅物流中心(B型),建設(shè)和完善倉庫、堆場等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施,配套分撥分揀、加工配送等加工設(shè)備,開展保稅倉儲、拆裝箱、分裝、包裝、換裝、再包裝、理貨、組裝、貼標(biāo)、分揀、商品測試、檢驗(yàn)、物流配送、物流信息服務(wù)以及洗箱、修箱等增值服務(wù)。大力發(fā)展與保稅功能相關(guān)的進(jìn)出口增值物流服務(wù),重點(diǎn)發(fā)展保稅物流、進(jìn)出口拆箱拼箱和配送、國際貨物儲存與中轉(zhuǎn)、保稅貨物的流通加工等業(yè)務(wù)。
2.建立食品進(jìn)口冷鏈服務(wù)體系
依托洋浦港、??诟垴R村港區(qū)和海口美蘭國際機(jī)場,以大洋洲、美洲、歐洲、亞洲為主要進(jìn)口市場,以肉類、水產(chǎn)品、果蔬等食品冷鏈物流為重點(diǎn),提供冷凍冷藏、保稅加工、物流配送、商品展示、供應(yīng)鏈金融、交易結(jié)算等一體化增值服務(wù)。
發(fā)揮地緣經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢,利用東方八所邊境貿(mào)易政策,恢復(fù)對越邊境貿(mào)易滾裝運(yùn)輸航線。積極爭取國家政策支持,探索三亞開通對越邊貿(mào)滾裝運(yùn)輸航線,發(fā)展以熱帶農(nóng)產(chǎn)品、水海產(chǎn)品為重點(diǎn)的邊境貿(mào)易,積極推動易貨貿(mào)易,逐步做大邊境貿(mào)易規(guī)模。建立以洋浦、海口、東方為基地,將越南等東南亞國家過境貨物再加工之后與本地、國內(nèi)出口的貨物進(jìn)行國際、國內(nèi)集拼,轉(zhuǎn)口國際市場或者供應(yīng)國內(nèi)市場終端目標(biāo)客戶,努力打造東南亞集裝箱的集拼分撥配送中心。
3.建立醫(yī)藥全產(chǎn)業(yè)冷鏈物流體系
以??诮瓥|新區(qū)為重點(diǎn),根據(jù)生物醫(yī)藥冷鏈技術(shù)要求,對標(biāo)國家和《國際航空運(yùn)輸協(xié)會溫度控制條例(TCR)》等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),高起點(diǎn)建設(shè)生物醫(yī)藥冷鏈物流設(shè)施,大力發(fā)展醫(yī)藥、生物醫(yī)藥航空物流。鼓勵(lì)國內(nèi)外醫(yī)藥企業(yè)在海南開展醫(yī)藥制造、醫(yī)藥中間品加工貼牌等商貿(mào)服務(wù)。
積極爭取國家審批??诿捞m國際機(jī)場、三亞鳳凰國際機(jī)場和瓊海博鰲機(jī)場藥品進(jìn)口口岸。創(chuàng)造條件申報(bào)《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范認(rèn)證證書》(GSP證書)、國際航空協(xié)(IATA)藥品物流卓越中心(CEIVPharma)認(rèn)證。努力打造全球生物醫(yī)藥冷鏈物流供應(yīng)鏈中心。
4.創(chuàng)新高新技術(shù)中間品(零部件)加工貿(mào)易
推動資本品、零部件、組件、消費(fèi)品在海南裝配和生產(chǎn),形成資本密集型和技術(shù)密集型主流產(chǎn)品,參與國際市場競爭。鼓勵(lì)引進(jìn)或者利用境外資本、設(shè)備、技術(shù)和營銷渠道,大力發(fā)展中間品加工貿(mào)易,提高產(chǎn)品國際市場占有率,融入國際產(chǎn)能分工,促進(jìn)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈合作,實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)要素資源有效配置。
5.建設(shè)跨境電子商務(wù)物流中心
依托中國(??冢┛缇畴娚叹C合試驗(yàn)區(qū)和中國(三亞)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)的政策優(yōu)勢,以備貨模式(1210)為重點(diǎn),大力發(fā)展生鮮冷鏈跨境電子商務(wù)備貨倉儲物流(BBC)。鼓勵(lì)本地企業(yè)借助國內(nèi)外大型跨境電子商務(wù)平臺和跨境電子商務(wù)線上線下平臺,開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)(9610),采用“清單核放、匯總申報(bào)”模式,創(chuàng)新發(fā)展B2B、B2C、C2C等跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)。
6.完善海關(guān)進(jìn)境監(jiān)管場地
按照國家海關(guān)總署的規(guī)定,在洋浦港、海口港馬村港區(qū)、??诿捞m國際機(jī)場、三亞鳳凰國際機(jī)場和東方八所港統(tǒng)一建設(shè)進(jìn)境綜合性海關(guān)監(jiān)管場地,完善進(jìn)境肉類、冰鮮水產(chǎn)品、糧食、水果、食用水生動物、植物種苗、原木、動物隔離檢疫指定監(jiān)管場地。同時(shí),按照海關(guān)總署規(guī)定,建設(shè)國際綜合郵件檢疫場所,實(shí)施郵政、快遞、海關(guān)(含海關(guān)監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫、衛(wèi)生防疫)監(jiān)管場地統(tǒng)一設(shè)置,集約化管理。保障冷鏈物流產(chǎn)品進(jìn)得來、出得去,保證國門安全。
(五)推動冷鏈物流供應(yīng)鏈管理
依托洋浦、???、東方八所冷鏈物流集聚區(qū),整合全省冷鏈物流資源,實(shí)現(xiàn)港口冷鏈服務(wù)、海洋冷鏈運(yùn)輸服務(wù)、航空冷鏈物流服務(wù)等融合發(fā)展。推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在食藥品冷鏈全過程供應(yīng)鏈管理,實(shí)現(xiàn)冷鏈流程再造,冷鏈信息透明化和不斷鏈,保障冷鏈全程可控和質(zhì)量可溯,不斷降低冷鏈物流成本,提高供應(yīng)鏈運(yùn)行效率。建立集交易、分撥、倉儲、冷鏈物流、電子商務(wù)等一體化流通集成服務(wù)中心,形成物流與生產(chǎn)企業(yè)多方位、交叉式、滲透式協(xié)同機(jī)制,實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流供應(yīng)鏈資源要素集成。
(六)構(gòu)建冷鏈物流服務(wù)新模式
1.建立海南國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心
鼓勵(lì)大型企業(yè)建設(shè)“海南國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心”,構(gòu)建特色熱帶農(nóng)產(chǎn)品和國際食品冷鏈一體化交易平臺,推動線上數(shù)字化交易服務(wù)體系和線下實(shí)體交易體系融合發(fā)展。逐步建立以生鮮冷鏈?zhǔn)称分鲗?dǎo),品類齊全、業(yè)態(tài)創(chuàng)新的生鮮產(chǎn)品展示展銷中心、集散中心、價(jià)格形成中心、信息服務(wù)中心、質(zhì)量安全控制中心、產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范控制中心。
通過交易平臺運(yùn)作,將全球優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品資源在平臺展示交易,適應(yīng)我國生活品質(zhì)提升的需求,倒逼我省熱帶農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)升級提檔。依托平臺,為中小生產(chǎn)企業(yè)提供與全國各大消費(fèi)市場合作空間,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)深度融入國內(nèi)國際供應(yīng)鏈,不斷壯大生鮮冷鏈經(jīng)濟(jì)規(guī)模。
2.建立高效便捷的冷鏈配送體系
充分發(fā)揮貨源優(yōu)勢和海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸資源優(yōu)勢,建設(shè)輻射國內(nèi)消費(fèi)終端市場的冷鏈物流分撥基地?;谛禄?,圍繞干線運(yùn)輸、城市配送、生鮮電商等領(lǐng)域,搭建“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈、互聯(lián)網(wǎng)+冷庫、互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+城鄉(xiāng)配送、互聯(lián)網(wǎng)+N”等冷鏈物流配送模式,逐步建立“端對端”、“門到門”的冷鏈物流服務(wù)體系。
(七)引進(jìn)培育大型冷鏈物流企業(yè)
加強(qiáng)精準(zhǔn)招商,引進(jìn)國內(nèi)外知名冷鏈物流企業(yè)和具有整合冷鏈資源能力的大型企業(yè),統(tǒng)籌國內(nèi)消費(fèi)市場和國際供應(yīng)市場,發(fā)揮國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)聯(lián)動效應(yīng),推動冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展。加快培育龍頭品牌企業(yè),重點(diǎn)培育2-3家以現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)為支撐,連接主要產(chǎn)銷地的跨區(qū)域供應(yīng)鏈企業(yè)。支持本地冷鏈企業(yè)做大做強(qiáng),增強(qiáng)冷鏈競爭能力。
(八)建設(shè)海南冷鏈物流公共數(shù)字平臺
1.建設(shè)海南省冷鏈物流供應(yīng)鏈數(shù)字中心
基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù),結(jié)合海南自由貿(mào)易港建設(shè)要求,建設(shè)面向太平洋、印度洋,著眼全球,服務(wù)國內(nèi)市場的國際化冷鏈物流供應(yīng)鏈數(shù)字中心。以加強(qiáng)政府監(jiān)管和提升冷鏈供應(yīng)鏈一體化管理與協(xié)同運(yùn)作服務(wù)能力主線,整合發(fā)改、農(nóng)業(yè)、商務(wù)、交通、工信、海關(guān)、海事、市場監(jiān)管、郵政等政府部門資源,為食品、農(nóng)產(chǎn)品、藥品、高端中間品等冷鏈產(chǎn)品提供一站式物流服務(wù)。推動冷鏈供應(yīng)鏈物流資源線上集成和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),面向政府相關(guān)部門及冷鏈企業(yè),提供公共、開放、共享冷鏈數(shù)字化服務(wù)。
2.建設(shè)冷鏈數(shù)據(jù)交換體系
依托海南省電子政務(wù)云平臺資源,按照國家交通運(yùn)輸物流信息平臺建設(shè)要求和數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn),對標(biāo)國際數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)和單證標(biāo)準(zhǔn)體系,在海南省冷鏈物流供應(yīng)鏈數(shù)字平臺基礎(chǔ)上,搭建海南省區(qū)域數(shù)據(jù)交換中心和基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),接入國家平臺基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò),對接中國(海南)國際貿(mào)易單一窗口,聯(lián)通海南國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心,實(shí)現(xiàn)省際間、國際間數(shù)據(jù)交換和互聯(lián),促進(jìn)冷鏈數(shù)據(jù)資源共享。
(九)打造國際冷鏈品牌
1.構(gòu)建冷鏈物流追溯體系
依托先進(jìn)信息技術(shù),建立全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、可追溯的現(xiàn)代冷鏈物流監(jiān)管體系,實(shí)現(xiàn)冷鏈產(chǎn)品安全可追溯、質(zhì)量可監(jiān)控、訂單信息可跟蹤,提升冷鏈物流服務(wù)能力。建立從大型肉類屠宰分割加工、冷卻成熟等前端低溫處理,延伸儲藏、運(yùn)輸、批發(fā)和零售冷鏈物流服務(wù),實(shí)現(xiàn)全程低溫控制,建立完善的食品監(jiān)測體系。
2.打造冷鏈產(chǎn)品安全品牌
加強(qiáng)食品進(jìn)口常態(tài)性防疫工作,在洋浦港設(shè)立冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉,適時(shí)開展核酸檢測和防疫性消毒工作,確保食品安全。
推進(jìn)國際先進(jìn)食品安全管理HACCP(危害關(guān)鍵控制點(diǎn)分析)、GMP(良好生產(chǎn)規(guī)范)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)操作程序(SSOP)等管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用,開展ISO9000國際認(rèn)證。引導(dǎo)企業(yè)注冊海南冷鏈產(chǎn)品商標(biāo),總體上全省食品冷鏈商標(biāo)不超過3個(gè),藥品冷鏈商標(biāo)不超過2個(gè)。嚴(yán)格控制商標(biāo)使用,確保品牌、商標(biāo)信譽(yù)和商品質(zhì)量。
鼓勵(lì)市縣積極申報(bào)地理標(biāo)志產(chǎn)品。打造熱帶農(nóng)產(chǎn)品品牌、水海產(chǎn)品品牌,推動農(nóng)業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
(十)加強(qiáng)供冷鏈人才培養(yǎng)
精準(zhǔn)引進(jìn)高級管理人才。利用我省人才政策,加大力度引進(jìn)具有國際供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)鏈采購、倉儲、物流運(yùn)輸、金融服務(wù)等高端人才,加快融入全球供應(yīng)鏈管理體系,推動冷鏈物流上游、下游鏈條的貫通。
完善冷鏈人才教育體系。圍繞冷鏈運(yùn)輸、食品工程、生物工程、保鮮技術(shù)、流通加工與包裝、儲存、冷藏、冷凍等集成的供應(yīng)鏈管理體系,以海南大學(xué)為主,建立冷鏈物流技術(shù)研究與應(yīng)用人才培養(yǎng)體系。推進(jìn)職業(yè)院校冷鏈物流專業(yè)群建設(shè),促進(jìn)冷鏈物流專業(yè)教育錯(cuò)位發(fā)展,形成分類合理的職業(yè)人才培養(yǎng)體系。指導(dǎo)大專院校,優(yōu)化國際貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、國際貿(mào)易規(guī)則、港口物流、航運(yùn)物流、航空物流、冷鏈物流等職業(yè)人才培養(yǎng)方案。根據(jù)市場需求和實(shí)際需要,改革課程體系,構(gòu)建具有自貿(mào)港特色的冷鏈職業(yè)教育和人才培訓(xùn)體系,保障海南區(qū)域國際性冷鏈中心建設(shè)的超常規(guī)發(fā)展。
加強(qiáng)冷鏈供應(yīng)鏈管理應(yīng)用培訓(xùn)。省現(xiàn)代物流業(yè)牽頭部門會同有關(guān)部門研究制定供應(yīng)鏈高端管理人才培訓(xùn)方案,分期分批進(jìn)行應(yīng)用培訓(xùn),重點(diǎn)培訓(xùn)冷鏈基本知識、操作規(guī)程和流程,提升供應(yīng)鏈采購、供應(yīng)鏈物流和供應(yīng)鏈金融等管理能力。
五、重點(diǎn)工程
(一)冷鏈支撐工程
深化港口體制改革,建立公共型港口為主的基本港港口管理體制。按照《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》的要求,對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)和全球交通發(fā)展前沿技術(shù),高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)綜合交通體系。建設(shè)滿足全球最大集裝箱以及全球主流船型靠泊技術(shù)需求的數(shù)字化碼頭。按照洋浦西部陸海貿(mào)易新通道樞紐港的發(fā)展定位,配套建設(shè)東方貨運(yùn)機(jī)場,打造洋浦國際航運(yùn)中心。加快推進(jìn)三亞新機(jī)場、??诿捞m三期擴(kuò)建工程等建設(shè)。推進(jìn)西環(huán)鐵路復(fù)線以及粵海鐵路南北碼頭擴(kuò)建工程建設(shè)。進(jìn)一步完善港口、機(jī)場、園區(qū)等集疏運(yùn)體系建設(shè)。
專欄5-1海港服務(wù)能級提升工程
專欄5-2空港服務(wù)能級提升工程
專欄5-3鐵路服務(wù)能級提升工程
(二)冷庫設(shè)施工程 提升冷庫裝備技術(shù)水平。對標(biāo)國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn),國際中轉(zhuǎn)庫、分配式冷庫按照-60—18℃7個(gè)溫帶進(jìn)行設(shè)計(jì)。在不影響限高的前提下,庫房設(shè)計(jì)建議考慮多層冷庫,滿足加工作業(yè)的面積需求。鼓勵(lì)發(fā)展移動式冷庫在農(nóng)貿(mào)市場、零售終端市場的應(yīng)用。 推廣節(jié)能環(huán)保技術(shù)應(yīng)用。鼓勵(lì)在鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通中采用低能耗、低排放設(shè)備和節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用。建設(shè)節(jié)能型綠色倉儲設(shè)施。鼓勵(lì)綜合利用冷能,降低加工、包裝、分揀、裝卸、存儲等環(huán)節(jié)能耗,降低物流成本。加快推進(jìn)洋浦港、??诟垴R村港區(qū)集裝箱堆場冷鏈插座建設(shè)。大力推進(jìn)船用低硫(硫含量0.5%m/m以下)燃料油應(yīng)用。 (三)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化工程 大力推進(jìn)國家冷鏈、食品、藥品標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用。積極引進(jìn)國際冷鏈標(biāo)準(zhǔn),推動海南食品、藥品檢驗(yàn)檢疫標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌。依托行業(yè)協(xié)會、科研院所及冷鏈物流龍頭企業(yè),對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn),編寫海南地方標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范或者行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),包括冷庫建設(shè)規(guī)范、完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)體系等。 大力推動冷庫設(shè)備、冷鏈運(yùn)輸設(shè)備和技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化。積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化冷藏集裝箱、600mm×400mm模數(shù)系列的周轉(zhuǎn)箱(筐)、1200mm×1000mm標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)共用,減少農(nóng)產(chǎn)品中轉(zhuǎn)損耗。建立全省冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化托盤、周轉(zhuǎn)箱(筐)共享共用服務(wù)體系。推進(jìn)全球統(tǒng)一編碼標(biāo)識(GS1)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)托盤條碼與商品條碼、箱碼、物流單元代碼關(guān)聯(lián),促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)裝備設(shè)備數(shù)字化。 (四)城鄉(xiāng)共同配送工程 鼓勵(lì)大型企業(yè)建設(shè)“海南省城鄉(xiāng)配送公共信息平臺”,為全省城市、農(nóng)村冷鏈配送車輛提供貨物匹配、車輛跟蹤、定位、交通引導(dǎo)等一體化服務(wù),滿足政府監(jiān)管和企業(yè)信息服務(wù)的需求,提升城鄉(xiāng)共同配送的運(yùn)行效率和管理水平,大力發(fā)展“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材宅配”等新型服務(wù)業(yè)態(tài)。由省交通運(yùn)輸會同公安部門,統(tǒng)一冷藏運(yùn)輸車輛標(biāo)識,進(jìn)一步完善城市配送冷藏車輛通行便利措施,完善冷鏈車輛??垦b卸平臺。積極推動城鄉(xiāng)冷鏈配送系統(tǒng)與農(nóng)產(chǎn)品流通追溯體系的無縫對接,進(jìn)一步保障食品安全。 (五)生鮮冷鏈速配工程 構(gòu)建生鮮冷鏈速配平臺。以批發(fā)市場冷庫、公共型冷鏈基地冷庫為載體,以服務(wù)城區(qū)冷庫、冷柜終端消費(fèi)群體為目標(biāo)市場,建立線上交易、線下體驗(yàn)、流通加工、分撥配送、金融支持等為一體化的集約式冷鏈配送模式,滿足市區(qū)零售網(wǎng)點(diǎn)、餐館飯店、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的消費(fèi)需求。 建立生鮮配送新零售超市。建設(shè)城市生鮮零售實(shí)體超市和線上超市,開展線上線下展示服務(wù),實(shí)現(xiàn)人、貨、場數(shù)字匹配。建立冷鏈供應(yīng)鏈、倉儲鏈、流通鏈到城市配送末端的數(shù)字冷鏈物流服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)用戶下單后30分鐘送達(dá)。 六、保障措施 (一)建立冷鏈推進(jìn)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制 建議建立由省發(fā)展改革委、省自然資源和規(guī)劃廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省商務(wù)廳、省交通運(yùn)輸廳、省市場監(jiān)督局、省郵政管理局、海口海關(guān)、海南海事局等部門及行業(yè)協(xié)會、重點(diǎn)冷鏈物流企業(yè)參與的工作推進(jìn)機(jī)制。省發(fā)展改革委負(fù)責(zé)日常協(xié)調(diào)推動,各單位按照職能分工形成合力,共同推進(jìn)規(guī)劃實(shí)施。全面推進(jìn)冷鏈物流基礎(chǔ)建設(shè),研究解決冷鏈物流發(fā)展中的突出問題。研究制定推進(jìn)冷鏈發(fā)展的政策措施。加大冷鏈物流市場監(jiān)管。加大宣傳冷鏈物流先進(jìn)技術(shù),推動冷鏈物流扁平化發(fā)展。 (二)加強(qiáng)政策支持 財(cái)政政策。按照職能分工,省發(fā)展改革委、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省商務(wù)廳、省交通運(yùn)輸廳等部門積極與對口部委銜接,爭取中央投資對我省冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施及設(shè)備項(xiàng)目的支持。支持企業(yè)積極申報(bào)國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)項(xiàng)目,推動冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目納入國家物流樞紐建設(shè)。支持符合條件的冷鏈物流項(xiàng)目列入省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)扶持計(jì)劃。 用地政策。各市縣要將倉儲、冷鏈、快遞、電商物流等設(shè)施用地納入市縣國土空間總體規(guī)劃,并預(yù)留用地空間。鼓勵(lì)利用閑置的廢棄工礦工地、廢舊工業(yè)廠房,發(fā)展冷鏈物流設(shè)施。 融資政策。推動各銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)持續(xù)加大對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的信貸投放力度,根據(jù)項(xiàng)目和企業(yè)情況,適當(dāng)延長貸款期限,合理確定貸款利率。引導(dǎo)各類投資公司加大對冷鏈物流項(xiàng)目的投資力度。鼓勵(lì)創(chuàng)新金融產(chǎn)品,允許庫存產(chǎn)品等有價(jià)物資和冷藏運(yùn)輸車、冷藏集裝箱等資產(chǎn)作為抵押物,給予一定比例流動資金貸款。鼓勵(lì)國有資本、社會資本通過設(shè)立物流產(chǎn)業(yè)基金參與冷鏈投資建設(shè)。支持符合條件的冷鏈物流企業(yè)上市和發(fā)行企業(yè)債券。 其他政策。實(shí)行冷鏈物流企業(yè)用水、用電、用氣價(jià)格與工業(yè)同價(jià)。繼續(xù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品的“綠色通道”政策。 (三)積極開展物流招商引資 加強(qiáng)重點(diǎn)精準(zhǔn)招商,利用海南自貿(mào)港“原產(chǎn)地”等政策,積極吸引國內(nèi)外大型冷鏈物流企業(yè)在海南設(shè)立區(qū)域總部,促使上下游企業(yè)在海南開展相關(guān)冷鏈產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù),加快海南冷鏈物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建。 (四)推進(jìn)冷鏈技術(shù)研究 鼓勵(lì)大專院校、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會以及大型冷鏈物流企業(yè)積極申報(bào)國家冷鏈實(shí)驗(yàn)室。積極推動冷鏈技術(shù)研究,重點(diǎn)研究熱帶農(nóng)產(chǎn)品冷鏈領(lǐng)域保鮮保質(zhì)、分揀分撥、儲藏運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)性問題,以及前沿科技成果的應(yīng)用與轉(zhuǎn)化。加強(qiáng)采后預(yù)冷、包裝、運(yùn)輸?shù)缺ur技術(shù)研究,推進(jìn)研究成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。 (五)完善監(jiān)管 貫徹落實(shí)《食品安全法》,推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級。逐步建立與冷鏈物流發(fā)展相適應(yīng)的監(jiān)管體系。建立健全冷鏈企業(yè)評價(jià)制度和評價(jià)指標(biāo)體系。推進(jìn)物流企業(yè)誠信體系建設(shè),開展冷鏈從業(yè)人員信用記錄,營造公平競爭、誠信經(jīng)營的市場環(huán)境。 【招商情報(bào)庫】專注于資本時(shí)代招商引資,力求打造更便捷更高效的招商引資平臺,為廣大的招商人員、企業(yè)和投資人提供服務(wù)及最新最實(shí)用的招商引資信息。
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