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2011-2015年中國汽車零部件再制造市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告

 
【報(bào)告名稱】2011-2015年中國汽車零部件再制造市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告
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汽車零部件再制造報(bào)告

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【導(dǎo)讀】

:
【報(bào)告描述】: 本報(bào)告主要依據(jù)中國國家統(tǒng)計(jì)局、中國海關(guān)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)支持,通過相關(guān)市場研究的工具、理論和模型,由中商情報(bào)網(wǎng)的資深專家和研究人員的分析,報(bào)告主要對汽車零部件再制造行業(yè)的市場現(xiàn)狀進(jìn)行深入的市場調(diào)查分析,主要分析了汽車零部件再制造行業(yè)的市場規(guī)模、汽車零部件再制造供給和需求狀況、汽車零部件再制造市場競爭狀況和汽車零部件再制造主要企業(yè)經(jīng)營情況、汽車零部件再制造行業(yè)
 

【報(bào)告目錄】

:

第一章 汽車零部件再制造相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車零部件再制造意義涵蓋
第二節(jié) 汽車零部件再制造
一、再制造與翻修
二、壽命評估與修復(fù)

第二章 2011年世界汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行透析
第一節(jié) 2011年世界汽車零部件再制造運(yùn)行環(huán)境分析
一、全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及對產(chǎn)業(yè)影響分析
二、全球汽車工業(yè)運(yùn)行態(tài)勢及影響分析
三、全球能源、環(huán)保對汽車零部件再制造業(yè)的推動作用
第二節(jié) 2011年世界汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行綜述
一、全球汽車零部件市場整合狀況
二、金融危機(jī)加速全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)整步伐
三、汽車零部件跨國公司經(jīng)營規(guī)模的分析比較
四、世界領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商大力拓展亞太市場
五、國際汽車零部件業(yè)兼并重組逐漸成為趨勢
第三節(jié) 2011年世界汽車零部件再制造業(yè)市場分析
一、歐美等國汽車零部件再制造利用率分析
二、世界汽車零部件再制造業(yè)已形成整體系
第四節(jié) 2011年世界汽車零部件再制造業(yè)部分國運(yùn)行分析
一、美國
二、歐洲
第五節(jié) 2011-2015年世界汽車零部件再制造業(yè)趨勢探析

第三章 2011年中國汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國GDP分析
二、中國工業(yè)發(fā)展形勢
三、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
四、城鄉(xiāng)居民收入分析
五、社會消費(fèi)品零售總額
六、全社會固定資產(chǎn)投資分析
七、進(jìn)出口總額及增長率分析
第二節(jié)2011年中國汽車零部件再制造市場政策環(huán)境分析
一、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)已有完整方案
二、汽車零部件再制造試點(diǎn)管理辦法
三、發(fā)改委將從五方面推進(jìn)汽車零部件再制造
四、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)化尚需政策支持與引導(dǎo)
五、汽車零部件再制造技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目已正式被納入“653工程”
第三節(jié)2011年中國汽車零部件再制造市場技術(shù)環(huán)境分析
一、實(shí)現(xiàn)汽車零部件的綠色再制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)
二、汽車零部件再制造技術(shù)可節(jié)材達(dá)70%以上
第四節(jié)2011年中國汽車零部件再制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析
一、我國汽車報(bào)廢政策進(jìn)程
二、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
三、中日汽車回收管理制度對比

第四章 2011年中國汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行透析
第一節(jié) 2011年中國汽車零部件再制造業(yè)運(yùn)行總況
一、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)步入軌道
二、我國正式啟動汽車零部件再制造試點(diǎn)工作
三、起步較晚 發(fā)展較快 部分領(lǐng)域世界領(lǐng)先
四、再制造產(chǎn)業(yè)有待發(fā)展規(guī)模企業(yè)數(shù)量有限
第二節(jié)2011年中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)動作模式
一、主要投資方式
1、獨(dú)立的再制造公司
2、原制造商投資、控股或授權(quán)生產(chǎn)的再制造企業(yè)
二、三個原料來源渠道
三、工藝流程長并復(fù)雜
四、產(chǎn)品只用于汽修市場
五、售后服務(wù)與新品一樣
第三節(jié) 2011年中國汽車零部件再制造業(yè)發(fā)展中存在的問題探討
一、獲取原料困難
二、行業(yè)管理落后
三、再制造發(fā)動機(jī)更換困難
四、企業(yè)稅負(fù)過重
五、標(biāo)識和商標(biāo)不統(tǒng)一

第五章 2007-2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2007-2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長分析
二、從業(yè)人數(shù)增長分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析
第二節(jié) 2011年一季度中國汽車零部件再制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié) 2007-2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口交貨值分析
第四節(jié) 2007-2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本統(tǒng)計(jì)
二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第五節(jié) 2007-2011年中國汽車零部件再制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析

第六章 2011年中國報(bào)廢汽車回收市場動態(tài)分析
第一節(jié) 2011年中國報(bào)廢汽車相關(guān)數(shù)據(jù)分析
一、保有量
1、中國民用汽車保有量
2、各省民用汽車保有量分析
3、不同類型民用汽車保有量
4、中國私人汽車保有量
5、各省私人汽車保有量分析
6、不同類型私人汽車保有量
二、中國汽車回收量分析
1、2008-2011年5月廢舊汽車報(bào)廢量
2、2008-2011年5月廢舊汽車回收量
第二節(jié) 2011年中國汽車資源回收利用現(xiàn)狀分析
一、汽車資源回收利用管理"粗放型"
二、廢舊汽車回收物流模式研究
三、汽車資源回收利用再制造運(yùn)行模式
1、建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè)
2、創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式
三、報(bào)廢汽車回收新思路
1、報(bào)廢汽車回收難在監(jiān)管
2、回收企業(yè)成了拾荒者
3、再制造試點(diǎn)包括整車生產(chǎn)企業(yè)
4、新政策在醞釀中
第三節(jié) 報(bào)廢車回收業(yè)存在問題
一、宏觀調(diào)控尚不完善
二、行業(yè)協(xié)會未能有效發(fā)揮作用
三、企業(yè)及從業(yè)人員素質(zhì)低
四、行業(yè)科技水平低
五、服務(wù)機(jī)制、手段落后
六、適合中國特點(diǎn)的報(bào)廢汽車回收拆解模式尚未形成
第四節(jié) 汽車回收拆解業(yè)發(fā)展建議

第七章 2011年中國汽車零部件再制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域分析—發(fā)動機(jī)
第一節(jié)2011年中國汽車發(fā)動機(jī)市場的發(fā)展綜述
一、自主品牌發(fā)動機(jī)開發(fā)逐漸成為熱點(diǎn)
二、中國發(fā)動機(jī)行業(yè)市場上的國內(nèi)外企業(yè)
三、中國發(fā)動機(jī)市場中外資的對壘
第二節(jié) 近幾年中國汽車發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行同比分析
一、2007中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷分析
二、2008年中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷情況
三、2009年中國汽車發(fā)動機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷分析
四、2010年我國發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷分析
五、2011年5月我國發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷分析
第三節(jié) 2011年中國柴油機(jī)市場運(yùn)行分析
一、中國柴油機(jī)開發(fā)獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展
二、船用柴油機(jī)項(xiàng)目有望落戶泉州
三、合肥打造船用柴油機(jī)生產(chǎn)基地
四、2011年我國車用柴油機(jī)生產(chǎn)銷售分析
五、國產(chǎn)柴油機(jī)縮短國際差距的策略
第四節(jié) 2011年中國汽油機(jī)市場運(yùn)行分析
一、汽油機(jī)市場運(yùn)行特點(diǎn)分析
二、汽油機(jī)市場供需分析
三、混合動力是中國汽油機(jī)發(fā)展的出路
四、汽油混合動力技術(shù)使汽油機(jī)的發(fā)展前途光明
第五節(jié) 2011年中國發(fā)動機(jī)技術(shù)新進(jìn)展
一、汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)況
二、世界主要汽車公司發(fā)動機(jī)技術(shù)趨向的一致性
三、增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)的應(yīng)用
四、汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)改進(jìn)的潛力巨大
第六節(jié) 未來中國汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展前景預(yù)測分析
一、中國車用發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢分析
二、綠色汽車發(fā)動機(jī)成為新的趨勢
三、微型汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展的增長率分析

第八章 2011年中國汽車零部件再制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域分析—變速器
第一節(jié) 2011年中國汽車變速器業(yè)運(yùn)行總況
一、中國變速器行業(yè)迎來飛速發(fā)展期
二、外資企業(yè)占領(lǐng)變速器行業(yè)制高點(diǎn)
三、自動變速器進(jìn)口依賴程度高
四、重型車變速器有望成為新增長點(diǎn)
第二節(jié) 2011年中國汽車變速器熱點(diǎn)產(chǎn)品分析
一、手動變速器(MT)
二、自動變速器(AT)
三、手動/自動變速器
四、無級變速器(CVT)
第三節(jié) 2011年中國自動變速器新技術(shù)研究
一、汽車自動變速器向多檔位方向發(fā)展
二、采用多電磁閥方式控制換檔
三、通過改造油泵、優(yōu)化液壓控制系統(tǒng)提高變速器傳動效率
第四節(jié)2011年中國汽車變速器市場走勢分析
一、汽車變速器總體市場規(guī)模分析
二、乘用車變速器市場規(guī)模
三、商用車變速器市場空間
四、2006-2010年中國汽車變速器進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)
1、中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)分析(85044099)
2、中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)分析
3、中國汽車變速器進(jìn)出口單價(jià)分析
第五節(jié)2011-2015年中國汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
一、發(fā)展變速器的專業(yè)化配套產(chǎn)業(yè)鏈—提高效益,降低成本
二、培育中國自主品牌
三、提高汽車變速器制造企業(yè)的管理水平—跟上國際產(chǎn)業(yè)信息化精益制造的步伐
四、模塊化、研發(fā)、供貨

第九章 2011年中國汽車零部件再制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域分析—電機(jī)
第一節(jié)2011年中國汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
一、汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分析
二、汽車電機(jī)成長迅速
三、汽車電機(jī)技術(shù)分析
第二節(jié)2011年中國汽車電機(jī)運(yùn)行動態(tài)分析
一、贛州謀劃新能源汽車電機(jī)
二、混合動力汽車電機(jī)是最大亮點(diǎn)
三、大洋電機(jī)積極開拓新能源汽車電機(jī)市場
第三節(jié)2011年中國汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問題分析

第十章 2011年中國汽車零剖件再制造業(yè)競爭分析
第一節(jié) 2011年中國汽車零部件再制造的競爭簡況
一、國際汽車零部件再制造市場的競爭狀況
二、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)國際競爭力影響因素分析
三、中國零部件企業(yè)整體競爭力呈現(xiàn)下滑趨勢
第二節(jié) 2011年中國汽車零部件再制造業(yè)核心競爭力分析
一、企業(yè)核心競爭力的構(gòu)成要素
二、中國汽車零部件再制造業(yè)發(fā)展的核心能力戰(zhàn)略
三、中國汽車零部件再制造工業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢
第三節(jié) 中國汽車零部件再制造企業(yè)SWOT淺析
一、汽車零部件再制造企業(yè)的優(yōu)勢
二、汽車零部件再制造企業(yè)的劣勢
三、汽車零部件再制造企業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
第四節(jié) 2011年提升中國汽車零部件再制造競爭力的對策分析
一、中國汽車零配件以整合資源來提升競爭力
二、國內(nèi)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的競爭戰(zhàn)略選擇
三、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)競爭力提升對策

第十一章 中國汽車零部件再制造部分企業(yè)分析
第一節(jié) 一汽轎車集團(tuán) (000800)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
第二節(jié) 濰柴動力(000338)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
第三節(jié) 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
第四節(jié) 康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第六節(jié) 濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第七節(jié) 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第八節(jié) 陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第九節(jié) 柏科(常熟)電機(jī)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十節(jié) 奇瑞汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十一節(jié) 略……

第十二章 2011-2015年中國汽車零部件再制造業(yè)的前景及預(yù)測
第一節(jié) 汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測
一、中國汽車零部件及配件制造行業(yè)預(yù)測分析
二、汽車零部件行業(yè)的四個發(fā)展方向
三、輕量化成為汽車零部件的發(fā)展方向
四、長三角地區(qū)將逐漸形成汽車零部件的產(chǎn)業(yè)地帶
五、中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)大有可為
六、加大力度做成精品成國內(nèi)汽配市場的發(fā)展趨勢
第二節(jié) 2011-2015年中國汽車零部件再制造業(yè)前景預(yù)測
一、再制造產(chǎn)業(yè)是一種對資源再利用的環(huán)保型產(chǎn)業(yè)
二、再制造推動汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展
三、中國汽車零部件再制造發(fā)展?jié)摿薮?br /> 五、再制造技術(shù)在汽車修理行業(yè)的應(yīng)用前景

第十三章 2011-2015年中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié)2011-2015年中國汽車零部件再制造行業(yè)投資概況
一、汽車零部件再制造行業(yè)投資特性
二、汽車零部件再制造具有良好的投資價(jià)值
三、汽車零部件再制造投資環(huán)境利好
第二節(jié) 2011-2015年中國汽車零部件再制造投資機(jī)會分析
一、汽車零部件再制造投資熱點(diǎn)
二、汽車零部件再制造區(qū)域投資潛力分析
三、零部件再制造催生綠色商機(jī)
第三節(jié) 2011-2015年中國汽車零部件再制造投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
一、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
二、金融風(fēng)險(xiǎn)分析
三、政策風(fēng)險(xiǎn)分析
四、競爭風(fēng)險(xiǎn)分析
第四節(jié) 投資建議

 

圖表目錄:(部分)
圖表:2005-2010年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表:2010年中國三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖
圖表:2009-2010年中國CPI、PPI月度走勢圖
圖表:2005-2010年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖
圖表:2005-2010年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表:1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表
圖表:1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表:2005-2009年中國工業(yè)增加值增長趨勢圖
圖表:2009-2010年我國工業(yè)增加值分季度增速
圖表:2005-2010年我國全社會固定投資額走勢圖
圖表:2005-2010年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對比圖
圖表:2005-2010年我國財(cái)政收入支出走勢圖
圖表:2009年-2010年人民幣兌美元匯率中間價(jià)
圖表:2009-2010年中國貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表 單位:億元
圖表:2010年中國貨幣供應(yīng)量月度增速走勢圖
圖表:2001-2009年中國外匯儲備走勢圖
圖表:2008-2011年央行利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表:我國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表:2005-2010年中國社會消費(fèi)品零售總額增長趨勢圖
圖表:2005-2010年我國貨物進(jìn)出口總額走勢圖
圖表:2005-2010年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖
圖表:2005-2009年中國就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表:2005-2009年中國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表:1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表:1978-2009年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖
圖表:2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表:2005-2010年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖
圖表:2001-2010年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖
圖表:1978-2009年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖
圖表:2005-2010年我國研究與試驗(yàn)發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)支出走勢圖
圖表:2007-2011年我國汽車零部件再制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表:2007-2011年我國汽車零部件再制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表:2007-2011年我國汽車零部件再制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖
圖表:2007-2011年我國汽車零部件再制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢圖
圖表:2011年一季度我國汽車零部件再制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表:2011年一季度我國汽車零部件再制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表:2011年一季度我國汽車零部件再制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表:2011年一季度我國汽車零部件再制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表:2007-2011年我國汽車零部件再制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖
圖表:2007-2011年我國汽車零部件再制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖
圖表:2007-2011年我國汽車零部件再制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖
圖表:2007-2011年我國汽車零部件再制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖
圖表:2007-2011年我國汽車零部件再制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表:2007-2011年我國汽車零部件再制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表:2007-2011年我國汽車零部件再制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長趨勢圖
圖表:一汽轎車集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:一汽轎車集團(tuán)經(jīng)營收入走勢圖
圖表:一汽轎車集團(tuán)盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:一汽轎車集團(tuán)負(fù)債情況圖
圖表:一汽轎車集團(tuán)負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:一汽轎車集團(tuán)運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:一汽轎車集團(tuán)成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:濰柴動力主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:濰柴動力經(jīng)營收入走勢圖
圖表:濰柴動力盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:濰柴動力負(fù)債情況圖
圖表:濰柴動力負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:濰柴動力運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:濰柴動力成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司負(fù)債情況圖
圖表:康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司負(fù)債情況圖
圖表:武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司負(fù)債情況圖
圖表:濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司負(fù)債情況圖
圖表:上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司負(fù)債情況圖
圖表:陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:柏科(常熟)電機(jī)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:柏科(常熟)電機(jī)有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:柏科(常熟)電機(jī)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:柏科(常熟)電機(jī)有限公司負(fù)債情況圖
圖表:柏科(常熟)電機(jī)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:柏科(常熟)電機(jī)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:柏科(常熟)電機(jī)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:奇瑞汽車有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:奇瑞汽車有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:奇瑞汽車有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:奇瑞汽車有限公司負(fù)債情況圖
圖表:奇瑞汽車有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:奇瑞汽車有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:奇瑞汽車有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:略……

 

中商情報(bào)網(wǎng)簡介

  中商情報(bào)網(wǎng)(//www.gzshangchuan.com)是由一群中國資訊管理理論專家和競爭情報(bào)實(shí)戰(zhàn)派攜手創(chuàng)建的資訊機(jī)構(gòu)。是國內(nèi)專業(yè)的第三方市場研究機(jī)構(gòu),是中國行業(yè)市場研究咨詢、市場調(diào)研咨詢、企業(yè)上市IPO咨詢及并購重組決策咨詢、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書、項(xiàng)目投資咨詢等綜合咨詢服務(wù)提供商。

  公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、市場投資人士、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場研究資料和商業(yè)競爭情報(bào);為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究報(bào)告、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書,企業(yè)上市IPO咨詢報(bào)告、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。

  中商情報(bào)網(wǎng)從創(chuàng)建之初就矢志成為中國最具專業(yè)的商業(yè)信息收集、研究、傳播的資訊情報(bào)機(jī)構(gòu),近年來公司已構(gòu)建起龐大的企業(yè)商業(yè)情報(bào)數(shù)據(jù)庫,并與業(yè)內(nèi)有實(shí)力、有信譽(yù)的專業(yè)競爭情報(bào)公司、媒體監(jiān)測公司、商業(yè)資訊研究公司、市場調(diào)查研究公司、公關(guān)公司、4A廣告公司、管理咨詢公司等建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系,建立咨詢聯(lián)盟,集結(jié)業(yè)內(nèi)權(quán)威資深顧問,成立專家組,可以為企業(yè)用戶提供從產(chǎn)品研究、市場進(jìn)入、品牌傳播、企業(yè)管理咨詢等全流程服務(wù)。

  目前公司與國家相關(guān)數(shù)據(jù)部門、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威機(jī)構(gòu)建立了良好的合作關(guān)系,同時(shí)與多家國際著名咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。并與國內(nèi)外眾多基金公司、證券公司、PE、VC機(jī)構(gòu)、律師事務(wù)所、會計(jì)師事務(wù)所結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。公司還擁有近10多年來對各行業(yè)追蹤研究的海量信息數(shù)據(jù)積累。建立了多種海量數(shù)據(jù)庫,分為:宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫,行業(yè)月度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)庫,產(chǎn)品產(chǎn)量數(shù)據(jù)庫,產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫,企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)庫等。并將這些數(shù)據(jù)及時(shí)更新與核實(shí)。可以保證數(shù)據(jù)的全面、權(quán)威、公正、客觀。

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