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第一章　2011年中國(guó)公路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國(guó)GDP分析
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析
第二節(jié) 2011年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策分析
二、產(chǎn)業(yè)相關(guān)條例分析
三、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策影響分析
第三節(jié) 2011年中國(guó)公路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析

第二章　2011年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
第一節(jié)2011年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的基本概況
一、公路運(yùn)輸是中國(guó)西煤南運(yùn)的最佳運(yùn)輸方式
二、公路運(yùn)輸企業(yè)改制過(guò)程中財(cái)務(wù)問(wèn)題的處理
三、公路運(yùn)輸企業(yè)改制中的會(huì)計(jì)處理
四、改制過(guò)程中有關(guān)財(cái)務(wù)問(wèn)題的探討
第三節(jié)2011年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)存在的問(wèn)題
一、公路運(yùn)輸業(yè)面臨著外資的沖擊
二、公路運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制存在的問(wèn)題
三、中國(guó)公路運(yùn)輸比公路建設(shè)落后
四、公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性矛盾突出
五、公路運(yùn)輸消耗過(guò)高而效率偏低
第三節(jié)2011年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析
一、改進(jìn)中國(guó)公路運(yùn)價(jià)形成機(jī)制的對(duì)策
二、道路運(yùn)輸業(yè)的有關(guān)對(duì)策
三、中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展策略

第三章　2011年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)分析
第一節(jié)2011年中國(guó)公路貨運(yùn)的發(fā)展總體概括
一、中國(guó)公路貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的回顧
二、公路貨運(yùn)交易的需求與作用
三、公路貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的層次與合理性
四、中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2011年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行存在的問(wèn)題分析
第三節(jié)2011年中國(guó)公路貨運(yùn)的發(fā)展對(duì)策
一、調(diào)整公路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的對(duì)策
二、促進(jìn)交易持續(xù)與質(zhì)量型發(fā)展的途徑
三、完善公路貨運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制的對(duì)策
四、構(gòu)建中國(guó)公路貨運(yùn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策

第四章 2011年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)局勢(shì)研究
第一節(jié)2011年中國(guó)公路貨運(yùn)外部成本構(gòu)成研究
一、交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃约巴獠砍杀?br /> 二、公路貨運(yùn)外部成本的構(gòu)成
三、公路貨運(yùn)的內(nèi)部化措施
第二節(jié)2011年中國(guó)公路貨運(yùn)快運(yùn)發(fā)展分析
一、國(guó)際公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展概況
二、公路快速貨運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵
三、公路快速貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

第五章 2011年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)公路貨運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)力特征分析
一、獨(dú)特性
二、價(jià)值性與延展性
三、動(dòng)態(tài)性
三、發(fā)展?jié)摿εc持久性
第二節(jié) 2011年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析
一、道路貨運(yùn)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性
二、公路貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析
三、公路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)存在的問(wèn)題分析
第三節(jié) 2011年中國(guó)公路貨運(yùn)企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析

第六章 2011年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)替代品分析—航空貨運(yùn)
第一節(jié)2011年中國(guó)航空運(yùn)貨業(yè)現(xiàn)狀綜述
一、我國(guó)航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)現(xiàn)狀分析
二、國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)整合分析
三、航空貨運(yùn)向無(wú)紙化推進(jìn)
第三節(jié) 我國(guó)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略布局和建設(shè)重點(diǎn)
一、加強(qiáng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
二、加強(qiáng)貨運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)
第四節(jié) 2011年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)存在的問(wèn)題
一、運(yùn)輸生產(chǎn)平穩(wěn)增長(zhǎng)
二、重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫奖ＷC
三、運(yùn)輸能力繼續(xù)增強(qiáng)
四、運(yùn)輸質(zhì)量進(jìn)一步改善
五、存在的問(wèn)題

第七章 2011年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)替代品分析—鐵路貨運(yùn)
第一節(jié) 2011年中國(guó)鐵路貨運(yùn)行業(yè)總體概括
一、鐵路貨運(yùn)收入清算問(wèn)題淺析
二、鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站的業(yè)務(wù)流程再造分析
三、鐵路貨運(yùn)面臨的新形勢(shì)
第二節(jié) 2011年中國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略
一、中國(guó)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展策略
二、新體制下鐵路貨運(yùn)適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)戰(zhàn)略
三、鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略淺析
四、鐵路貨運(yùn)收入管理策略
第三節(jié) 2011年中國(guó)鐵路貨運(yùn)價(jià)格體系
一、貨運(yùn)價(jià)格體系分析
二、政企合一對(duì)鐵路運(yùn)價(jià)體系的影響
三、貨運(yùn)價(jià)格體系存在的問(wèn)題
四、完善運(yùn)價(jià)體系的思考
第四節(jié) 2011年中國(guó)鐵路貨運(yùn)量預(yù)測(cè)方法研究
一、運(yùn)量預(yù)測(cè)方法應(yīng)用現(xiàn)狀分析
二、正確運(yùn)用鐵路貨運(yùn)量預(yù)測(cè)方法
三、鐵路物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)及預(yù)測(cè)方法

第八章　中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 江蘇寧滬高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 山東高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 江西贛粵高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 福建發(fā)展高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 河南中原高速公路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第九章　2011年中國(guó)公路運(yùn)輸與物流業(yè)發(fā)展局勢(shì)透析
第一節(jié)2011年中國(guó)公路運(yùn)輸與物流分析
一、對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)的分析
二、運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)的建議
三、公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)
四、公路運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)換途經(jīng)
第二節(jié)2011年中國(guó)公路物流運(yùn)輸中汽車?yán)眯蚀嬖趩?wèn)題及對(duì)策
一、汽車運(yùn)輸過(guò)程中空駛現(xiàn)象及車輛利用效率
二、公路物流運(yùn)輸中車輛空駛率高的原因
三、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)且保持運(yùn)力與運(yùn)量的協(xié)調(diào)與平衡
四、加強(qiáng)公路運(yùn)輸市場(chǎng)科學(xué)組織與管理
第三節(jié)2011年中國(guó)公路物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
一、運(yùn)輸車輛的專業(yè)化趨勢(shì)
二、設(shè)施建設(shè)的合理化趨勢(shì)
三、物流組織的智能化趨勢(shì)
四、交通技術(shù)的環(huán)?；厔?shì)

第十章 2011年中國(guó)載貨車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)載貨車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r解析
一、中國(guó)載貨車專用化分析
二、貨車是中國(guó)汽車自主品牌的基礎(chǔ)
三、我國(guó)載貨車市場(chǎng)在調(diào)整中逆勢(shì)而行
第二節(jié) 2011年中國(guó)載貨車市場(chǎng)發(fā)展分析
一、中國(guó)載貨車市場(chǎng)概述
二、影響國(guó)內(nèi)載貨車市場(chǎng)的重大關(guān)鍵因素
三、新型產(chǎn)品列陣開(kāi)啟貨車技術(shù)全面升級(jí)序幕
四、啟動(dòng)載貨車召回管理
第三節(jié)2011年中國(guó)低速貨車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r剖析
一、國(guó)內(nèi)農(nóng)用車市場(chǎng)狀況分析
二、我國(guó)農(nóng)用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
三、國(guó)內(nèi)農(nóng)用車使用環(huán)境狀況
四、四輪農(nóng)用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力淺析
五、解析四輪農(nóng)用車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
六、我國(guó)農(nóng)用車行業(yè)的發(fā)展建議
第四節(jié)2011年中國(guó)載貨車行業(yè)存在的問(wèn)題與對(duì)策解讀
一、我國(guó)載貨汽車品牌知名度低
二、載貨車出口面臨的威脅
三、我國(guó)載貨車輕量化發(fā)展亟待突破

第十一章　2011-2015年中國(guó)公路貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)與策略分析
第一節(jié) 2011-2015年中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)分析
一、公路運(yùn)輸企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)
二、中國(guó)公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)發(fā)展趨勢(shì)
三、中國(guó)公路物流的發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié)2011-2015年中國(guó)公路貨運(yùn)業(yè)市場(chǎng)走勢(shì)展望分析
一、公路貨運(yùn)大型化趨勢(shì)
二、公路貨運(yùn)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
三、公路貨運(yùn)現(xiàn)代會(huì)趨勢(shì)
第三節(jié)2011-2015年中國(guó)公路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析

第十二章　2011-2015年中國(guó)公路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié)2011-2015年中國(guó)公路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)公路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、公路運(yùn)輸信息化成為投資的熱點(diǎn)
二、中國(guó)高速公路投資效益的變化
三、中國(guó)高速公路行業(yè)投資價(jià)值顯現(xiàn)
第三節(jié)2011-2015年中國(guó)公路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、公路投資的收費(fèi)還貸風(fēng)險(xiǎn)
二、公路建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)
三、公路客運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 專家建議

圖表目錄：（部分）
圖表：公路等級(jí)的劃分
圖表：各級(jí)公路主要技術(shù)指標(biāo)
圖表：各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍
圖表：我國(guó)客運(yùn)線路種類劃分標(biāo)準(zhǔn)
圖表：交通運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資
圖表：我國(guó)五種運(yùn)輸方式線路長(zhǎng)度
圖表：我國(guó)主要港口生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù)
圖表：全國(guó)客貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量
圖表：我國(guó)已建城市軌道交通的城市及運(yùn)營(yíng)里程
圖表：客車技術(shù)成本層次
圖表：不同旅行距離段各種交通工具適宜的旅客時(shí)候價(jià)值范圍
圖表：2006年1-6月我國(guó)分地區(qū)公路貨運(yùn)量
圖表：2006年9-11月我國(guó)分地區(qū)公路貨運(yùn)量
圖表：2006年1-12月我國(guó)公路貨運(yùn)量總計(jì)
圖表：2007年5月我國(guó)分地區(qū)公路貨運(yùn)量
圖表：2007年8月我國(guó)分地區(qū)公路貨運(yùn)量
圖表：2007年11月我國(guó)分地區(qū)公路貨運(yùn)量
圖表：2008年5月我國(guó)分地區(qū)公路貨運(yùn)量
圖表：2008年8月我國(guó)分地區(qū)公路貨運(yùn)量
圖表：2008年11月我國(guó)分地區(qū)公路貨運(yùn)量
圖表：2009年2月份公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格
圖表：2009年2月份公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)
圖表：2009年2月公路運(yùn)價(jià)指數(shù)變化
圖表：2009年3月份公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格
圖表：2009年3月份公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)
圖表：2009年3月公路運(yùn)價(jià)指數(shù)變化
圖表：2009年4月份公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格
圖表：2009年4月份公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)
圖表：2009年4月公路運(yùn)價(jià)指數(shù)變化
圖表：2009年5月份公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格
圖表：2009年5月份公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)
圖表：2009年5月公路運(yùn)價(jià)指數(shù)變化
圖表：2009年6月份公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格
圖表：2009年6月份公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)
圖表：2009年6月公路運(yùn)價(jià)指數(shù)變化
圖表：2009年7月份公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格
圖表：2009年7月份公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)
圖表：2009年7月公路運(yùn)價(jià)指數(shù)變化
圖表：1988-2007年我國(guó)高速公路里程表
圖表：G1京哈高速線路
圖表：G1京哈高速線路地圖
圖表：G1京哈高速線路途徑地區(qū)
圖表：G2京滬高速線路
圖表：G2京滬高速線路地圖
圖表：G2京滬高速線路途徑地區(qū)
圖表：G3京臺(tái)高速線路
圖表：G4京港澳高速線路
圖表：G5京昆高速線路
圖表：G6京藏高速線路
圖表：G7京新高速線路
圖表：G11鶴大高速線路
圖表：G15沈海高速線路
圖表：G25長(zhǎng)深高速線路
圖表：G35濟(jì)廣高速線路
圖表：G45大廣高速線路
圖表：G55二廣高速線路
圖表：G65包茂高速線路
圖表：G75蘭海高速線路
圖表：G85渝昆高速線路
圖表：G10綏滿高速線路
圖表：琿烏高速線路
圖表：丹錫高速線路
圖表：榮烏高速線路
圖表：青銀高速線路
圖表：青蘭高速線路
圖表：連霍高速線路
圖表：寧洛高速線路
圖表：滬陜高速線路
圖表：滬蓉高速線路
圖表：滬渝高速線路
圖表：杭瑞高速線路
圖表：滬昆高速線路
圖表：福銀高速線路
圖表：泉南高速線路
圖表：廈蓉高速線路
圖表：汕昆高速線路
圖表：廣昆高速線路
圖表：2011年中國(guó)各省高速公路規(guī)劃里程
圖表：中國(guó)各區(qū)域高速公路里程
圖表：中國(guó)各區(qū)域高速公路密度
圖表：主要的交通運(yùn)輸方式對(duì)比
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇寧滬高速公路股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：山東高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：山東高速公路股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：山東高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：山東高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：山東高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：山東高速公路股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：山東高速公路股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江西贛粵高速公路股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：福建發(fā)展高速公路股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：河南中原高速公路股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：略…………