【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

第一章　“十一五”期間國(guó)際船舶制造業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié)　“十一五”期間世界船舶制造業(yè)概況
一、世界船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧
二、世界造船工業(yè)發(fā)展的主要特征
三、2008全球船市行情發(fā)生轉(zhuǎn)變
四、2009年全球船市步入蕭條
五、全球船機(jī)制造商發(fā)展變局分析
第二節(jié)　“十一五”期間全球造船業(yè)價(jià)格走勢(shì)解析
一、2006-2009年5月全球三大主流船型新船價(jià)格走勢(shì)
二、2006-2009年5月世界部分船型新船現(xiàn)售價(jià)格走勢(shì)
三、2006-2009年5月世界三大船型二手船價(jià)格走勢(shì)
四、2008年1月-2009年5月世界廢船價(jià)格
第三節(jié)　“十一五”期間韓國(guó)造船業(yè)的發(fā)展
一、韓國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新的綜述
二、2008年韓國(guó)新船訂單總量急跌
三、2008年韓國(guó)上市船企營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增幅下降
四、韓國(guó)三大船企訂單大幅下跌
五、韓國(guó)政府?dāng)M扶持船公司發(fā)展
第四節(jié)　“十一五”期間其他國(guó)家及地區(qū)造船業(yè)的發(fā)展分析
一、俄羅斯船舶工業(yè)的發(fā)展概況
二、俄羅斯造船市場(chǎng)需求解析
三、日本造船業(yè)發(fā)展概況
四、日本造船業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)的策略分析
五、印度造船業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
六、越南船舶工業(yè)的快速發(fā)展
第五節(jié)　“十一五”期間金融危機(jī)影響國(guó)際船舶制造業(yè)發(fā)展
一、國(guó)際船市在危機(jī)中風(fēng)雨飄揚(yáng)
二、國(guó)際船市步入調(diào)整期
三、國(guó)際船市受金融危機(jī)影響深遠(yuǎn)
四、全球新船月成交急劇下降
五、全球新船訂單屢創(chuàng)新低
六、應(yīng)對(duì)船市蕭條策略分析
第六節(jié)　“十一五”期間船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)的發(fā)展分析
一、發(fā)展背景
二、國(guó)際艦船工業(yè)軍民兩用技術(shù)的概況
三、中國(guó)船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二章　“十一五”期間我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況分析
第一節(jié)　“十一五”期間世界航運(yùn)市場(chǎng)引發(fā)的巨大需求
一、世界航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展回顧
二、全球主要國(guó)際航運(yùn)中心的比較淺析
三、2008年國(guó)際航業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
四、金融危機(jī)與全球航運(yùn)發(fā)展解析
五、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇決定于需求狀況
第二節(jié)　“十一五”期間中國(guó)航運(yùn)持續(xù)繁榮下的造船業(yè)發(fā)展
一、中國(guó)從航運(yùn)大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變
二、2009年航運(yùn)企業(yè)效益狀況
三、《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中關(guān)于航運(yùn)政策的解讀
第三節(jié)　“十一五”期間中國(guó)航運(yùn)業(yè)區(qū)域市場(chǎng)建設(shè)狀況
一、香港向高端航運(yùn)中心發(fā)展
二、長(zhǎng)三角港口群競(jìng)合助推航運(yùn)中心
三、上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心
四、蕪湖打造億噸航運(yùn)樞紐
五、重慶注資提升航運(yùn)中心
六、山東將投巨資建五大航運(yùn)中心
第三章　“十一五”期間我國(guó)中國(guó)船舶制造業(yè)的發(fā)展分析
第一節(jié)　“十一五”期間船舶工業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
一、對(duì)國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重大貢獻(xiàn)
二、出口創(chuàng)匯促進(jìn)外貿(mào)事業(yè)的發(fā)展
三、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
四、為高新技術(shù)的應(yīng)用提供重要陣地與綜合社會(huì)效應(yīng)
第二節(jié)　“十一五”期間中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展概況
一、船舶制造工業(yè)位居我國(guó)行業(yè)現(xiàn)代化首位
二、中國(guó)船舶工業(yè)30年發(fā)展綜述
三、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展迅速
四、我國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變簡(jiǎn)述
第三節(jié)　“十一五”期間中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
一、2007年中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行解析
二、2008年中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
三、2009年我國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
第四節(jié)　“十一五”期間《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策解讀
一、船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃
二、船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則解析
三、解讀《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
四、規(guī)劃中的信貸支持與稅收優(yōu)惠政策解讀
第五節(jié)　“十一五”期間中國(guó)船舶工業(yè)科技發(fā)展分析
一、2008年中國(guó)船舶工業(yè)科技發(fā)展成就概述
二、中國(guó)船舶工業(yè)科技發(fā)展應(yīng)注重信息技術(shù)提升
三、我國(guó)船舶工業(yè)科研開(kāi)發(fā)方向
四、中國(guó)船舶工業(yè)科技發(fā)展四大目標(biāo)
第四章　“十一五”期間國(guó)內(nèi)外集裝箱船市場(chǎng)發(fā)展概況分析
第一節(jié)　“十一五”期間集裝箱船的相關(guān)概述
一、集裝箱的定義
二、集裝箱的分類
三、集裝箱船的概念
四、集裝箱船的分類
第二節(jié)　“十一五”期間國(guó)際集裝箱船運(yùn)輸市場(chǎng)概況
一、全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述
二、全球集裝箱船隊(duì)高速擴(kuò)張
三、2009年初全球集裝箱船訂單極度萎縮
四、2009年6月全球集裝箱船閑置率首次下降
第三節(jié)　“十一五”期間中國(guó)集裝箱船市場(chǎng)的發(fā)展
一、中國(guó)集裝箱船舶的發(fā)展歷程
二、中國(guó)集裝箱船舶迅速發(fā)展成就矚目
三、2007年中國(guó)集裝箱船建造技術(shù)取得重大突破
四、中國(guó)集裝箱船舶出口呈現(xiàn)繁榮景象
第四節(jié)　“十一五”期間超大型集裝箱船概括
一、超大型集裝箱船為適應(yīng)集裝箱船運(yùn)力需求
二、集裝箱船超大型化趨勢(shì)愈演愈烈
三、利益驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致集裝箱船超大型化
四、集裝箱船舶超大型化的限制因素分析
五、超大型集裝箱船趨勢(shì)或?qū)?dǎo)致運(yùn)力過(guò)剩
第五節(jié)　“十一五”期間集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述
一、邊際成本
二、港口因素
三、航線因素
第五章　“十一五”期間國(guó)內(nèi)外干散貨船市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)分析
第一節(jié)　“十一五”期間我國(guó)干散貨船相關(guān)概述
一、散貨船類型介紹
二、干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)淺析
三、巴拿馬型散裝船舶的結(jié)構(gòu)維護(hù)
第二節(jié)　“十一五”期間國(guó)際干散貨船行業(yè)發(fā)展概況
一、2007年全球干散貨船市場(chǎng)回顧
二、2008年國(guó)際干散貨船需求疲軟
三、國(guó)際干散貨船海運(yùn)租價(jià)大幅下跌
四、國(guó)際干散貨船市場(chǎng)面臨運(yùn)力過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié)　“十一五”期間中國(guó)干散貨船市場(chǎng)發(fā)展分析
一、中國(guó)干散貨船市場(chǎng)總體概況
二、2007年我國(guó)散貨船成交量躍居世界首位
三、2008年中國(guó)干散貨船市場(chǎng)運(yùn)行狀況
四、2008年我國(guó)沿海散貨船海運(yùn)市場(chǎng)綜述
五、2009年5月起我國(guó)干散貨船接單量有所好轉(zhuǎn)
第四節(jié)　“十一五”期間我國(guó)干散貨船舶經(jīng)營(yíng)狀況與對(duì)策淺析
一、干散貨船舶的經(jīng)營(yíng)成效顯著
二、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)存在的主要問(wèn)題
三、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)的發(fā)展策略
第六章　“十一五”期間我國(guó)油輪市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)分析
第一節(jié)　“十一五”期間我國(guó)油輪市場(chǎng)概況
一、全球油輪市場(chǎng)的發(fā)展回顧
二、全球油輪貨運(yùn)市場(chǎng)變革在即
三、金融危機(jī)下油輪市場(chǎng)的發(fā)展
第二節(jié)　“十一五”期間我國(guó)中國(guó)油輪制造業(yè)的發(fā)展形勢(shì)
一、中國(guó)造船業(yè)大突破
二、國(guó)內(nèi)油輪運(yùn)輸船隊(duì)資本市場(chǎng)借東風(fēng)
三、中國(guó)新一代綠色環(huán)保油輪在上海問(wèn)世
四、2009年浙江民企建造11萬(wàn)噸油輪交付
五、2009年江蘇新時(shí)代造船新建16萬(wàn)噸級(jí)超大型油輪出塢
第三節(jié)　“十一五”期間我國(guó)單殼油輪的發(fā)展形勢(shì)
一、歐盟禁止單殼油輪單方行動(dòng)已經(jīng)實(shí)施
二、國(guó)際海事組織欲把淘汰單殼油輪時(shí)限提前5年
三、單殼油輪禁令將影響中國(guó)燃料油價(jià)格
第七章　“十一五”期間國(guó)內(nèi)外旅游船市場(chǎng)的發(fā)展概況分析
第一節(jié)　“十一五”期間旅游船制造概況
一、世界豪華游輪業(yè)的現(xiàn)況
二、世界豪華旅游船發(fā)展的特征
三、國(guó)際豪華游輪船型發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
四、2009年8月兩艘豪華游船將在天津海河投入運(yùn)營(yíng)
五、未來(lái)幾年中國(guó)造船業(yè)將重點(diǎn)研發(fā)豪華游輪
第二節(jié)　“十一五”期間我國(guó)太陽(yáng)能旅游船發(fā)展形勢(shì)
一、中國(guó)第一艘太陽(yáng)能旅游船在遼寧沈陽(yáng)誕生
二、中國(guó)第一艘太陽(yáng)能旅游船亮相滬上
三、2008年“尚德國(guó)盛號(hào)”太陽(yáng)能旅游船簽約投建
第三節(jié)　“十一五”期間國(guó)內(nèi)外游艇發(fā)展形勢(shì)
一、2008年全球游艇市場(chǎng)現(xiàn)況分析
二、金融危機(jī)下全球游艇巨頭積極拓展中國(guó)市場(chǎng)
三、中國(guó)游艇市場(chǎng)概況
四、國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展游艇業(yè)的建議
五、未來(lái)中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨向
第八章　“十一五”期間中國(guó)重點(diǎn)省市造船業(yè)的發(fā)展市場(chǎng)的發(fā)展概況分析
第一節(jié)　“十一五”期間上海市造船業(yè)發(fā)展概況
一、上海長(zhǎng)興島建成全國(guó)一流造船基地
二、上海將建全國(guó)性船舶交易平臺(tái)
三、上海海關(guān)以新型服務(wù)和管理扶持船舶工業(yè)
四、上海船舶工業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
第二節(jié)　“十一五”期間遼寧省造船業(yè)發(fā)展概況
一、遼寧造船業(yè)達(dá)到世界一流水平
二、遼寧造船業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高
三、2008年遼寧船舶工業(yè)成績(jī)斐然
四、遼寧牽頭發(fā)展環(huán)渤海船舶工業(yè)一體化
五、盤錦成為遼寧重點(diǎn)造船業(yè)基地
第三節(jié)　“十一五”期間江蘇省造船業(yè)發(fā)展概況
一、江蘇造船業(yè)錯(cuò)位發(fā)展提升競(jìng)爭(zhēng)力
二、江蘇省船舶制造業(yè)總量躍居全國(guó)首位
三、2009年上半年江蘇造船業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)
四、儀征造船業(yè)風(fēng)浪中凸現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
五、靖江船舶企業(yè)和船東抱團(tuán)發(fā)展
六、宿遷興起新一輪造船熱潮
七、南通船舶制造業(yè)規(guī)模和技術(shù)有新發(fā)展
第四節(jié)　“十一五”期間浙江省造船業(yè)發(fā)展概況
一、2008年浙江船舶制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
二、臺(tái)州造船業(yè)將在危機(jī)中整合升級(jí)
三、舟山將推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
四、寧波船舶出口大幅攀升的原因探析
五、浙江造船業(yè)布局規(guī)劃
第五節(jié)　“十一五”期間安徽省造船業(yè)發(fā)展概況
一、安徽省加快建設(shè)全國(guó)內(nèi)河船舶制造基地
二、合肥船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)零的突破
三、巢湖領(lǐng)跑我國(guó)內(nèi)河船舶制造業(yè)
第六節(jié)　“十一五”期間廣東省造船業(yè)發(fā)展概況
一、廣東船舶工業(yè)在危機(jī)中重新布局
二、民營(yíng)資本成廣東船舶制造業(yè)主體
三、廣州船舶配套產(chǎn)業(yè)逐漸完善
四、汕頭船舶工業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁
第七節(jié)　“十一五”期間山東省造船業(yè)發(fā)展概況
一、山東船舶制造業(yè)實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展
二、煙臺(tái)造船業(yè)亮點(diǎn)紛呈
三、威海造船業(yè)借助政策渡過(guò)難關(guān)
四、青島船舶工業(yè)將走集群化發(fā)展道路
五、山東造船業(yè)將在調(diào)整中實(shí)現(xiàn)振興
第九章　“十一五”期間我國(guó)船舶制造相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展概況分析
第一節(jié)　“十一五”期間我國(guó)鋼鐵業(yè)發(fā)展概況
一、2008年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況綜述
二、2009年鋼鐵行業(yè)終結(jié)大半年虧損局面
三、鋼鐵行業(yè)存在的突出問(wèn)題
四、船舶工業(yè)振興規(guī)劃助鋼鐵業(yè)脫離困境
五、船舶用鋼材的七點(diǎn)要求淺析
六、鋼鐵與造船業(yè)融合發(fā)展應(yīng)成為未來(lái)投資方向
第二節(jié)　“十一五”期間我國(guó)修船業(yè)發(fā)展概況
一、中國(guó)修船業(yè)進(jìn)入繁榮周期
二、中國(guó)修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
三、經(jīng)濟(jì)寒流來(lái)襲修船業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)
四、中國(guó)修船業(yè)成為外資投資熱點(diǎn)
五、修船業(yè)發(fā)展存在的主要障礙
六、中國(guó)修船業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?br /> 第三節(jié)　“十一五”期間我國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展概況
一、中國(guó)船舶配套業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況綜述
二、中國(guó)船舶配套業(yè)的境外資本入侵現(xiàn)象
三、中國(guó)船舶配套業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
四、加快中國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展的建議
五、危機(jī)中船舶配套業(yè)凸顯無(wú)限空間
第十章　“十一五”期間國(guó)內(nèi)外船舶業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展概況分析
第一節(jié)　“十一五”期間世界船舶工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)
一、世界競(jìng)爭(zhēng)格局及中國(guó)的市場(chǎng)地位
二、世界造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化及中國(guó)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
三、世界船舶工業(yè)中心轉(zhuǎn)移的中日韓競(jìng)爭(zhēng)分析
四、世界船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)
第二節(jié)　“十一五”期間中國(guó)船舶制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
一、我國(guó)船舶制造競(jìng)爭(zhēng)格局
二、設(shè)計(jì)成為中國(guó)造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的軟肋
三、中國(guó)船舶工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力面臨重大考驗(yàn)
第十一章 2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié)　2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析
二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析
第二節(jié)　2011年一季度中國(guó)船舶制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié)　2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口交貨值分析
第四節(jié)　2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本統(tǒng)計(jì)
二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第五節(jié)　2007-2011年中國(guó)船舶制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析
第十二章　中國(guó)船舶制造重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力與關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 大連船舶重工集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 上海外高橋造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 滬東中華造船(集團(tuán))有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 江蘇新時(shí)代造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié) 渤海船舶重工有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第七節(jié) 廣州廣船國(guó)際股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第八節(jié) 江蘇熔盛重工有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第九節(jié) 揚(yáng)州大洋造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第十三章 “十二五”期間世界及我國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) “十二五”期間世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
一、“十二五”期間世界經(jīng)濟(jì)將逐步恢復(fù)增長(zhǎng)
二、“十二五”期間經(jīng)濟(jì)全球化曲折發(fā)展
三、“十二五”期間新能源與節(jié)能環(huán)保將引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)
四、“十二五”期間跨國(guó)投資再趨活躍
五、“十二五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經(jīng)濟(jì)
六、“十二五”期間美元地位繼續(xù)削弱
七、“十二五”期間世界主要新興經(jīng)濟(jì)體大幅提升
第二節(jié) “十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的形勢(shì)
一、“十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將長(zhǎng)期趨好
二、“十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將圍繞“三個(gè)轉(zhuǎn)變”
三、“十二五”期間我國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)將全面升級(jí)
四、“十二五”期間我國(guó)以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調(diào)
第三節(jié) “十二五”期間我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易預(yù)測(cè)
一、“十二五”期間我國(guó)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
二、“十二五”期間我國(guó)貿(mào)易形式和利用外資方式預(yù)測(cè)
三、“十二五”期間我國(guó)自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
四、“十二五”期間我國(guó)產(chǎn)業(yè)體系預(yù)測(cè)
五、“十二五”期間我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力預(yù)測(cè)
六、“十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)國(guó)家化預(yù)測(cè)
七、“十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將面臨的貿(mào)易障礙預(yù)測(cè)
八、“十二五”期間人民幣區(qū)域化和國(guó)際化預(yù)測(cè)
九、“十二五”期間我國(guó)對(duì)外貿(mào)易與城市發(fā)展關(guān)系預(yù)測(cè)
十、“十二五”期間我國(guó)中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預(yù)測(cè)
第十四章 “十二五”期間我國(guó)政策體系預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) “十二五”規(guī)劃重點(diǎn)傾斜內(nèi)容預(yù)測(cè)
一、大消費(fèi)
二、高鐵及城軌建設(shè)
三、生產(chǎn)性服務(wù)
四、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
第二節(jié) “十二五”期間我國(guó)主要政策預(yù)測(cè)
一、“十二五”期間將進(jìn)一步勞動(dòng)力市場(chǎng)政策
二、“十二五”期間將進(jìn)一步充實(shí)擴(kuò)大就業(yè)的財(cái)稅政策
三、“十二五”期間將進(jìn)一步豐富擴(kuò)大就業(yè)的金融政策
四、“十二五”期間將進(jìn)一步完善擴(kuò)大就業(yè)的社會(huì)保障政策
第三節(jié) “十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展階段預(yù)測(cè)
一、“十二五”期間我國(guó)將加速全面建設(shè)小康社會(huì)
二、“十二五”期間我國(guó)將全方位改革綜合推進(jìn)階段
三、“十二五”期間我國(guó)工業(yè)化中期向工業(yè)化后期轉(zhuǎn)變
第十五章 “十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將面臨的問(wèn)題及對(duì)策分析
第一節(jié) “十二五”期間影響投資因素分析
一、財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金對(duì)全社會(huì)融資貢獻(xiàn)率的分析
二、信貸資金變動(dòng)對(duì)投資來(lái)源變動(dòng)的貢獻(xiàn)率分析
三、外商投資因素對(duì)未來(lái)投資來(lái)源的貢獻(xiàn)率分析
四、自籌投資增長(zhǎng)對(duì)投資來(lái)源的貢獻(xiàn)率分析
第二節(jié) “十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展面臨的問(wèn)題
一、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡
二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨的問(wèn)題
三、資本泡沫過(guò)度膨脹
四、收入差距進(jìn)一步擴(kuò)大
五、通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)加劇
六、生態(tài)環(huán)境總體惡化趨勢(shì)未改
第三節(jié) “十二五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)面臨的問(wèn)題
一、世界政治、經(jīng)濟(jì)格局的新變化
二、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)更加激烈
三、投資的作用將下降
四、第三產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用顯著增加
五、迫切需要解決深層次體制機(jī)制問(wèn)題
六、勞動(dòng)力的供給態(tài)勢(shì)將發(fā)生轉(zhuǎn)折
第十六章 “十二五”期間我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)面臨的問(wèn)題及對(duì)策分析
第一節(jié) “十二五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)
一、健全區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)制與財(cái)政體制
二、培育多極帶動(dòng)的國(guó)土空間開(kāi)發(fā)格局
三、積極開(kāi)展全方位多層次的區(qū)域合作
四、創(chuàng)新各具特色的區(qū)域發(fā)展模式
五、建立健全區(qū)域利益協(xié)調(diào)機(jī)制
第二節(jié) “十二五”期間我國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
一、空間無(wú)序開(kāi)發(fā)問(wèn)題依然比較突出
二、東中西產(chǎn)業(yè)互動(dòng)關(guān)系有待進(jìn)一步加強(qiáng)
三、落后地區(qū)發(fā)展仍然面臨諸多困難
四、財(cái)稅體制尚需完善
五、區(qū)際利益矛盾協(xié)調(diào)機(jī)制不健全
第三節(jié) “十二五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議
一、編制全國(guó)性的空間開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃
二、以經(jīng)濟(jì)圈為基礎(chǔ)重塑國(guó)土空間組織框架
三、制定基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略規(guī)劃
四、加緊制定促進(jìn)區(qū)域合作的政策措施
第十七章　“十二五”期間我國(guó)船舶制造業(yè)投資分析
第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)船舶制造業(yè)投資潛力分析
一、中國(guó)造船業(yè)投資評(píng)估情況
二、中國(guó)船舶制造成本分析
三、中國(guó)造船業(yè)投資發(fā)展機(jī)遇
四、船舶工業(yè)投資發(fā)展將面臨的風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié)　“十二五”期間我國(guó)船舶制造業(yè)投資領(lǐng)域分析
一、高速客船
二、集裝箱船
三、散貨輪
四、旅游船
第三節(jié)　“十二五”期間我國(guó)船舶制造業(yè)船舶制造業(yè)資金
一、船舶主要融資方式
二、船舶建造的報(bào)價(jià)原則
三、船舶制造企業(yè)融資困境
四、外資開(kāi)始搶灘中國(guó)船舶融資
五、國(guó)內(nèi)銀行發(fā)力欲補(bǔ)造船資金缺口
第十八章　“十二五”期間國(guó)內(nèi)外船舶制造業(yè)前景與預(yù)測(cè)分析
第一節(jié)　“十二五”期間國(guó)際船舶制造業(yè)前景與趨勢(shì)
一、今后幾年世界造船業(yè)將高速發(fā)展
二、世界造船市場(chǎng)發(fā)展前景展望
三、2010年世界造船市場(chǎng)發(fā)展趨向
第二節(jié)　“十二五”期間中國(guó)船舶制造業(yè)前景
一、中國(guó)將是未來(lái)的世界造船業(yè)中心
二、中國(guó)欲成為世界第一造船大國(guó)的時(shí)間表
三、未來(lái)中國(guó)造船業(yè)前景展望
四、2010-2015年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
第三節(jié)　“十二五”期間國(guó)內(nèi)外集裝箱船的發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)未來(lái)仍風(fēng)光無(wú)限
二、2010年-2015年全球集裝箱船市場(chǎng)發(fā)展展望
三、未來(lái)全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力將大大增加
四、中小型集裝箱船舶發(fā)展前景看好
五、中國(guó)集裝箱船舶建造未來(lái)前景光明
第四節(jié)　“十二五”期間國(guó)內(nèi)外干散貨船制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及前景
一、干散貨船制造業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
二、雙殼化成為干散貨船制造新走向
三、全球干散貨船拆解量將進(jìn)一步增加
四、輕便型散貨船市場(chǎng)前景看好
第五節(jié)　十二五”期間我國(guó)油輪市場(chǎng)前景展望
一、油輪市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)起云涌雙殼油船商機(jī)無(wú)限
二、成品油輪逐漸成為航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的新寵
三、油輪市場(chǎng)趨勢(shì)分析與船隊(duì)發(fā)展對(duì)策
第十九章　“十二五”期間我國(guó)船舶制造業(yè)市場(chǎng)面臨的問(wèn)題及對(duì)策分析
第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
一、金融危機(jī)下航運(yùn)發(fā)展策略解析
二、中國(guó)航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的策略分析
三、航運(yùn)業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策
四、航運(yùn)市場(chǎng)改革需標(biāo)本兼治
第二節(jié)　“十二五”期間我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
一、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距
二、國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢(shì)
三、我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)
四、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展亟待解決的內(nèi)在矛盾
第三節(jié)　“十二五”期間我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展對(duì)策
一、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展應(yīng)對(duì)金融危機(jī)之策
二、推進(jìn)我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的建議
三、促進(jìn)國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)健康發(fā)展的措施
四、我國(guó)應(yīng)加大船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度
第四節(jié)　“十二五”期間我國(guó)干散貨船舶經(jīng)營(yíng)狀況與對(duì)策淺析
一、干散貨船舶的經(jīng)營(yíng)成效顯著
二、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)存在的主要問(wèn)題
三、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)的發(fā)展策略
第五節(jié)　“十二五”期間我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
一、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略建議
二、提高中國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策和思路
三、中國(guó)船舶經(jīng)濟(jì)需要破設(shè)計(jì)之門
圖表目錄：（部分）
圖表：十二五規(guī)劃重點(diǎn)政策傾斜內(nèi)容預(yù)測(cè)
圖表：2010年部分中央領(lǐng)導(dǎo)人在省部級(jí)干部貫徹科學(xué)發(fā)展觀加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變研討班的講話
圖表：城鎮(zhèn)化和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重點(diǎn)
圖表：房地產(chǎn)投資需求拉動(dòng)多個(gè)行業(yè)發(fā)展
圖表：中國(guó)區(qū)域發(fā)展階段差異概況
圖表：金融危機(jī)以來(lái)中國(guó)出臺(tái)的區(qū)域規(guī)劃
圖表：2008年中國(guó)各省城市化率與人均GDP的對(duì)數(shù)曲線關(guān)系
圖表：城市化進(jìn)程的三個(gè)階段
圖表：不同城市化階段及其特征
圖表：2010-2015中國(guó)城市化水平預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)家戰(zhàn)略化戰(zhàn)略格局維度布局
圖表：2010-2015各省城市化率變化情況
圖表：“十二五”時(shí)期各省市城市化率變動(dòng)及城市化帶動(dòng)的投資空間分布
圖表：美國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中的綠色投資
圖表：主要國(guó)家經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中的綠色投資
圖表：主要耗能設(shè)施的生命周期
圖表：不同領(lǐng)域?qū)p排的貢獻(xiàn)
圖表：“十一五”各行業(yè)營(yíng)收增長(zhǎng)
圖表：“十一五”各行業(yè)盈利增長(zhǎng)
圖表：“十一五”各行業(yè)ROE提升
圖表：“十一五”各行業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)
圖表：“十二五”規(guī)劃預(yù)期重點(diǎn)及措施
圖表：歷次五年規(guī)劃主要任務(wù)目標(biāo)及實(shí)現(xiàn)情況
圖表：“一五”至“十一五”中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
圖表：“十二五”時(shí)期戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)七大領(lǐng)域
圖表：2020年電源預(yù)計(jì)規(guī)模
圖表：低碳技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用的路線圖
圖表：動(dòng)力電池成本的國(guó)際比較
圖表：中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)與國(guó)際水平比較
圖表：中國(guó)90年代以來(lái)城鎮(zhèn)居民家庭消費(fèi)支出結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)
圖表：2007-2011年我國(guó)船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)船舶制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)船舶制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)船舶制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011年一季度我國(guó)船舶制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年一季度我國(guó)船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年一季度我國(guó)船舶制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2011年一季度我國(guó)船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2007-2011年我國(guó)船舶制造行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)船舶制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)船舶制造行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)船舶制造行業(yè)銷售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)船舶制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)船舶制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年我國(guó)船舶制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海外高橋造船有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司負(fù)債情況圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司負(fù)債情況圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：略…………