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本咨詢報告由公司領(lǐng)銜撰寫。首先介紹了新能源汽車的定義、分類及各細分類別的相關(guān)概念等內(nèi)容，接著分析了新能源汽車的發(fā)展環(huán)境和國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、天然氣汽車、液化石油氣汽車、甲醇汽車、二甲醚汽車和太陽能汽車的發(fā)展。隨后，報告對新能源汽車產(chǎn)業(yè)做了主要廠商運營分析、車用替代燃料分析和電池技術(shù)的研發(fā)分析，最后分析了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來前景趨勢。您若想對新能源汽車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資新能源汽車相關(guān)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

報告目錄

第一部分  行業(yè)發(fā)展分析

第一章 新能源汽車的相關(guān)概述 1
第一節(jié) 新能源汽車的定義和分類 1
一、新能源汽車的定義 1
二、新能源汽車的五大類型 3
三、新能源汽車技術(shù)的分類 3
第二節(jié) 混合動力電動汽車概述 4
一、混合動力汽車的定義 4
二、混合動力汽車的分類 5
三、混合動力汽車的發(fā)展歷程 7
四、混合動力汽車的優(yōu)缺點 8
第三節(jié) 純電動汽車概述 9
一、純電動汽車的定義 9
二、純電動汽車的結(jié)構(gòu)原理 9
三、純電動汽車的優(yōu)缺點 10
第四節(jié) 燃料電池汽車概述 10
一、燃料電池汽車的定義 10
二、燃料電池汽車的實例 10
三、燃料電池汽車的優(yōu)點 12
四、燃料電池汽車技術(shù)正快速發(fā)展 12
第五節(jié) 太陽能汽車概述 14
一、太陽能汽車的定義 14
二、太陽能在汽車上的主要應用途徑 14
三、太陽能汽車的實例 15
四、太陽能汽車的劣勢 16
第六節(jié) 其他新能源汽車及其特點 16
一、天然氣汽車和液化石油氣汽車 16
二、醇類汽車 17
三、氣動汽車 17
四、以植物油為燃料的汽車 18

第二章 新能源汽車的發(fā)展環(huán)境分析 19
第一節(jié) 世界及中國能源現(xiàn)狀 19
一、世界能源發(fā)展現(xiàn)狀 19
二、世界能源形勢的特點 33
三、中國能源現(xiàn)狀和分布狀況 36
四、中國能源存在的問題 38
第二節(jié) 汽車工業(yè)面臨的能源危機 38
一、汽車能源面臨的嚴峻挑戰(zhàn)和對策 38
二、汽車使用替代能源將是新能源革命的強大動力 39
三、能源問題影響中國汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展 41
四、開發(fā)新能源汽車是解決能源問題的有效途徑 41
第三節(jié) 汽車環(huán)保問題 44
一、中國汽車排放污染問題形勢嚴峻 44
二、中國汽車污染的狀況分析 45
三、中國機動車污染的監(jiān)督與管理 46
四、中國汽車環(huán)保問題的解決對策 47
五、發(fā)展新能源汽車是應對汽車能源與環(huán)境挑戰(zhàn)的根本出路 48
第四節(jié) 中國發(fā)展新能源汽車的機遇 51
一、新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大 51
二、中國汽車處于能源動力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機遇期 54
三、中國的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車 55
四、中國具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢 55
五、是中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)趕超世界先進水平的機會 55

第三章 新能源汽車的發(fā)展 56
第一節(jié) 世界新能源汽車的發(fā)展概況 56
一、全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀 56
二、美國新能源汽車市場動態(tài) 60
三、日本新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略 64
四、國外值得借鑒的新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗 66
第二節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀 70
一、國家大力推動新能源汽車的發(fā)展 70
二、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的重要進展 71
三、中國新能源汽車的市場現(xiàn)狀 71
四、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局 73
五、2011年國內(nèi)七大城市新能源汽車進展概況分析 78
六、2011年中國啟動新能源電動汽車加電站網(wǎng)絡建設(shè) 82
七、2011年新能源汽車研發(fā)競爭加劇 82
第三節(jié) 中國新能源汽車的政策背景解析 84
一、2011年新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展情況概覽 90
二、2011年新能源汽車將按技術(shù)階段分類管理 93
三、2011年全國汽車標準化技術(shù)委員會電動車輛分委會審查7項新能源汽車國標 94
四、2011年央行支持汽車等行業(yè)振興 推動新能源汽車發(fā)展 94
五、2011年新能源汽車補貼政策 95
六、2011年新能源汽車規(guī)劃 97
第四節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題 97
一、技術(shù)水平有待進一步提高 97
二、企業(yè)投入力度明顯不足 98
三、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)尚不夠完善 98
四、各類要素和資源需要進一步整合 98
五、缺乏明確的國家戰(zhàn)略和有力的政策措施 98
第五節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略 99
一、國家支持新能源汽車發(fā)展的建議 99
二、中國新能源汽車發(fā)展的科技對策 101
三、中國新能源汽車企業(yè)發(fā)展對策 103
四、中國新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇 104

第二部分  細分市場分析

第四章 混合動力汽車 109
第一節(jié) 世界混合動力汽車的發(fā)展 109
一、世界混合動力汽車發(fā)展概況 109
二、日本混合動力汽車的發(fā)展 111
三、美國混合動力汽車的發(fā)展 113
四、國外混合動力汽車的優(yōu)惠政策 114
第二節(jié) 中國混合動力車的發(fā)展 117
一、我國混合動力汽車相關(guān)政策及現(xiàn)狀 117
二、2011年我國混合動力車市場現(xiàn)狀分析 119
三、2011年廣州首款混合動力車型獲批 120
四、一汽加快混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化進程 121
第三節(jié) 中國混合動力汽車技術(shù)研究 122
一、中國混合動力汽車已進入科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型期 122
二、在混合動力產(chǎn)業(yè)化背后是自主關(guān)鍵技術(shù)的缺失 123
三、推進混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵 127
四、2011年混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國專利申請狀況的分析 130
五、2011年東風混合動力城市客車獲國家科技進步二等獎 133
第四節(jié) 中國混合動力汽車存在的問題及策略 135
一、成本和價格偏高 135
二、配套設(shè)施不完善 135
三、國家對產(chǎn)業(yè)鏈支撐不完善 135
四、混合動力汽車的發(fā)展策略 136
第五節(jié) 混合動力車的前景及趨勢 136
一、未來混合動力汽車發(fā)展前景展望 136
二、2020年全球混合動力車市場將達375萬輛 139
三、2025年歐洲上路新車都將是混合動力 140
四、未來我國混合動力車的發(fā)展趨勢 140
五、混合動力客車或迎發(fā)展良機 141
六、應用推廣需過成本關(guān) 142

第五章 純電動汽車 145
第一節(jié) 世界純電動汽車的發(fā)展 145
一、世界純電動汽車歷史沿革 145
二、世界純電動汽車企業(yè)兩個階段的發(fā)展 147
三、世界國家及地區(qū)的純電動汽車發(fā)展 148
第二節(jié) 中國純電動汽車的發(fā)展 149
一、中國純電動汽車的發(fā)展歷程 149
二、中國純電動汽車發(fā)展迅速 150
三、跨領(lǐng)域合作 純電動汽車產(chǎn)業(yè)化的新路 150
四、中國純電動汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況 151
五、2011年國內(nèi)首款純電動汽車正式下線 153
六、2011年純電動汽車國標上半年將出框架 154
七、2015年我國純電動汽車保有量有望到266萬 155
第三節(jié) 純電動汽車的技術(shù)發(fā)展動態(tài) 157
一、鋰離子電池技術(shù) 157
二、超快充電技術(shù) 157
三、電池與電容相結(jié)合技術(shù) 157
四、CTC電車蓄電池和360°聚光太陽能電池車載充電技術(shù) 158
五、電動輪技術(shù) 158
第四節(jié) 中國發(fā)展純電動汽車的瓶頸 158
一、技術(shù)爭議 159
二、運行經(jīng)濟性 159
三、基礎(chǔ)設(shè)施裝備 159
四、政府政策支持 160
第五節(jié) 中國純電動汽車產(chǎn)業(yè)化存在的問題及策略 161
一、純電動汽車成本過高可通過三種渠道解決 161
二、解決電能生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染未來可依賴綠色電力 161
三、電池壽命及廢棄電池的污染問題寄望技術(shù)進步 162
四、充電設(shè)施的建設(shè)尋求合作共贏 163

第六章 燃料電池汽車 164
第一節(jié) 世界燃料電池汽車的發(fā)展概況 164
一、歐洲 164
二、美國 165
三、日本 166
四、國外燃料電池汽車政策扶植情況分析 166
第二節(jié) 中國燃料電池汽車的發(fā)展 166
一、中國燃料電池汽車研發(fā)的起步 166
二、中國燃料電池汽車取得長足發(fā)展 167
三、2011年燃料電池電動汽車標準工作組成立暨首次會議 168
四、技術(shù)獲突破燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化需政策支持 168
第三節(jié) 中國燃料電池汽車發(fā)展的策略及前景趨勢 170
一、燃料電池汽車的發(fā)展建議 170
二、燃料電池汽車的前景 171
三、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢 172

第七章 其它新能源汽車 173
第一節(jié) 天然氣汽車 173
一、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的機遇 173
二、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 178
三、我國天然氣汽車的發(fā)展路線 179
四、天然氣公共汽車在我國發(fā)展的現(xiàn)狀及前景分析 181
第二節(jié) 甲醇汽車 189
一、中國適宜發(fā)展甲醇汽油替代汽車燃料 189
二、2011年工信部發(fā)布新能源汽車準入規(guī)則 甲醇汽車被排除在外 190
三、2011年甲醇汽車企業(yè)發(fā)展情況 190
四、2011年甲醇燃料國標實施 或推動甲醇汽車上路 193
第三節(jié) 二甲醚汽車 196
一、中國二甲醚汽車的研發(fā)概況 196
二、中國將發(fā)展二甲醚公交車 198
三、二甲醚汽車的發(fā)展前景 198
第四節(jié) 太陽能汽車 199
一、新能源汽車與光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 199
二、國外太陽能汽車的發(fā)展 201
三、我國太陽能汽車發(fā)展 201
四、太陽能汽車的實用化對策 202
五、世界首款光伏新能源汽車英利問世 204
六、日本汽車巨頭競相積極開發(fā)太陽能電池汽車 206
七、豐田開發(fā)電動汽車太陽能充電站 206

第三部分  主要汽車廠商新能源汽車分析

第八章 主要汽車廠商新能源汽車的發(fā)展 207
第一節(jié) 上海汽車集團股份有限公司 207
一、公司簡介 207
二、上汽新能源車研發(fā)躋身國內(nèi)先進水平 207
三、上汽集團的新能源汽車未來戰(zhàn)略 210
第二節(jié) 中國第一汽車集團公司 212
一、公司簡介 212
二、一汽集團新能源汽車技術(shù)的研發(fā)成果 212
三、一汽集團制定新能源發(fā)展戰(zhàn)略 214
第三節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司 215
一、公司簡介 215
二、奇瑞新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀 216
三、奇瑞新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略及前景 218
第四節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司 219
一、公司簡介 219
二、長安新能源汽車達國際領(lǐng)先水平 219
三、長安混合動力汽車的自主開發(fā) 219
四、長安汽車新能源戰(zhàn)略初見成效 220
第五節(jié) 比亞迪汽車有限公司 221
一、公司簡介 221
二、比亞迪新能源汽車技術(shù)優(yōu)勢突出 222
三、比亞迪新能源車策略分析 223
第六節(jié) 東風電動車輛股份有限公司 224
一、公司簡介 224
二、東風電動車公司的發(fā)展歷程 225
三、東風主打中度混合動力客車與純電動小巴 226

第四部分  車用替代燃料與電池技術(shù)

第九章 車用替代燃料的發(fā)展 228
第一節(jié) 煤直接液化（CTL-CDD）和煤間接液化合成油（CTL-FTD） 228
一、煤直接液化簡述 228
二、煤間接液化簡述 228
三、我國成世界惟一掌握百萬噸級煤直接液化關(guān)鍵技術(shù)國家 228
四、中國煤間接液化技術(shù)的研發(fā) 230
第二節(jié) 甲醇 231
一、甲醇作為車用燃料的可行性分析 231
二、中國甲醇市場發(fā)展現(xiàn)狀 233
三、2011年國家批準甲醇作為車用燃料進入市場 233
四、2011年中國車用甲醇需求預測 234
第三節(jié) 二甲醚（DME） 234
一、我國首臺二甲醚城市客車研制 234
二、中國二甲醚產(chǎn)能快速擴展 235
三、中國二甲醚存在產(chǎn)能過剩隱憂 239
四、中國二甲醚發(fā)展面臨銷售難及標準缺失等難題 242
第四節(jié) 生物質(zhì)燃料 243
一、生物質(zhì)燃料的發(fā)展概況 243
二、燃料乙醇的研發(fā) 246
三、生物柴油的研發(fā) 247
四、生物質(zhì)合成燃料的研發(fā) 250

第十章 新能源汽車電池技術(shù)的研發(fā) 252
第一節(jié) 車用鋰電池 252
一、鋰電池是新能源汽車較為理想的車用蓄電池 252
二、車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動態(tài) 254
三、2011年車用鋰電池技術(shù)開發(fā)情況 255
四、車用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊 256
第二節(jié) 車用燃料電池 257
一、燃料電池概述 257
二、中國車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展 257
三、困擾車用燃料電池推廣的成本問題 258
四、2011年燃料電池電動汽車標準工作組成立暨首次會議 258
五、車用燃料電池的發(fā)展前景 259
第三節(jié) 車用鎳氫電池 260
一、鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動力電池 260
二、中國車用鎳氫電池的發(fā)展動態(tài) 261
三、車用鎳氫電池正迎來發(fā)展機遇 262
四、車用鎳氫電池與鋰電池對比分析 264
第四節(jié) 氫燃料電池 266
一、氫燃料電池概述 266
二、世界氫能汽車的研發(fā)概況 267
三、中國氫能汽車的研發(fā)概況 268
四、氫燃料電池汽車發(fā)展機遇分析 269
第五節(jié) 各類車用燃料電池對比分析 269
一、鉛酸電池 270
二、鎳鎘電池 270
三、鎳氫電池 271
四、鋰離子電池 272
五、燃料電池 275

第五部分  產(chǎn)業(yè)前景趨勢預測

第十一章 2011-2015年新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景趨勢預測 277
第一節(jié) 2011-2015年世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢 277
一、未來全球新能源汽車前景的預測 277
二、世界新能源汽車的發(fā)展趨勢 278
三、世界國家及地區(qū)新能源汽車的發(fā)展方向 279
第二節(jié) 2011-2015年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢 282
一、中國未來政策環(huán)境將有利于新能源汽車發(fā)展 282
二、“新能源”將啟動中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)投資高潮 283
三、中國新能源汽車的發(fā)展前景廣闊 283
四、新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化及對鎳氫和鋰電池的需求 284
五、中國新能源汽車未來發(fā)展趨勢 291

附錄 293
附錄一：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則 293
附錄二：中華人民共和國節(jié)約能源法 298

圖表目錄
圖表：新能源汽車與傳統(tǒng)汽車能量效率比較 1
圖表：2011年福特汽車不同技術(shù)車輛CO2排放量 2
圖表：到2015年不同技術(shù)汽車能效比較（汽油當量） 2
圖表：不同類型電動汽車比較 3
圖表：串聯(lián)式混合電動汽車結(jié)構(gòu)原理圖 4
圖表：并聯(lián)式混合電動汽車結(jié)構(gòu)原理圖 5
圖表：純電動汽車結(jié)構(gòu)原理圖 9
圖表：燃料電池汽車結(jié)構(gòu)原理圖 10
圖表：本田燃料電池汽車 11
圖表：中國與美國的能源消費 19
圖表：天然氣占全球能源消費比例 21
圖表：2010年世界原油已探明儲量 22
圖表：2010年世界原油產(chǎn)量 24
圖表：2010年底世界已探明煤炭儲量 26
圖表：2003-2010天然氣歷史探明儲量 27
圖表：截止2010年天然氣已探明儲量 29
圖表：2010年原油歷史探明儲量 31
圖表：國外主要經(jīng)濟體對于新能源政策 35
圖表：我國石油消費量快速增加 42
圖表：我國原油進口依存度逐步上升 42
圖表：全球石油探明儲量 43
圖表：我國汽車保有量水平快速增長 43
圖表：污染物的危害與癥狀 46
圖表：目前二氧化碳排放量集中的行業(yè)分布 49
圖表：2050 年前二氧化碳減排任務集中的行業(yè)分布 49
圖表：新能源汽車應對能源與環(huán)境挑戰(zhàn) 50
圖表：新能源汽車推進我國交通能源轉(zhuǎn)型 50
圖表：我國汽車節(jié)能與新能源發(fā)展綜合目標 51
圖表：新能源汽車能源的多樣化 53
圖表：各種汽車的綜合效率比較 53
圖表：對當前各種節(jié)能技術(shù)的效果評估 54
圖表：幾種常見新能源汽車的優(yōu)缺點一覽 56
圖表：中國新能源汽車技術(shù)階段劃分(2011年12月31前適用) 57
圖表：不同國家對新能源車電池研發(fā)的扶持方向及力度一覽 58
圖表：國內(nèi)自主車企的新能源汽車上市計劃一覽 59
圖表：不同系別車企的新能源研發(fā)方向一覽 60
圖表：汽車新、老能源汽車技術(shù)匯總 60
圖表：美國汽車排放標準推進進程 62
圖表：歐美日國家近期在新能源領(lǐng)域的政策法規(guī)一覽 69
圖表：2001-2011年中國新能源發(fā)展側(cè)重點演變過程 70
圖表：我國主要的電動客車生產(chǎn)企業(yè) 74
圖表：近期推出電動汽車產(chǎn)品及概念車的主要生產(chǎn)商 76
圖表：國內(nèi)汽車企業(yè)新能源領(lǐng)域相關(guān)動向及規(guī)劃一覽 77
圖表：新能源汽車技術(shù)進步提升產(chǎn)業(yè)競爭力 85
圖表：我國汽車節(jié)能技術(shù)發(fā)展目標 86
圖表：我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化三步走戰(zhàn)略 87
圖表：節(jié)能與新能源汽車示范推廣項目的實施策略 87
圖表：各城市的電動公交示范項目 89
圖表：部分省市的新能源汽車發(fā)展目標 90
圖表：近期新能源相關(guān)政策變化趨勢一覽 92
圖表：汽車性能比較 110
圖表：2011年美國市場各車企混合動力車銷量狀況一覽 113
圖表：國外針對混合動力汽車的相關(guān)鼓勵政策 114
圖表：混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國專利申請統(tǒng)計總表 130
圖表：混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域發(fā)明申請量大于10的省份 131
圖表：混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域排名前16名的發(fā)明專利申請人 132
圖表：混合動力主要競爭公司技術(shù)領(lǐng)域分布圖 132
圖表：混合動力技術(shù)領(lǐng)域國家競爭力示意圖 133
圖表：國外10種純電動車的基本情況 145
圖表：日本下一代車輛燃料行動計劃中對電動汽車動力電池發(fā)展的預期和目標 162
圖表：幾種常見燃料電池的性能與特點 165
圖表：部分國家天然氣汽車及加氣站統(tǒng)計數(shù)據(jù) 174
圖表：國內(nèi)部分城市CNG汽車和加氣站統(tǒng)計數(shù)據(jù) 174
圖表：國內(nèi)加氣站設(shè)備情況 176
圖表：在收益10%情況下CNG站進出價差測算結(jié)果 176
圖表：亞太地區(qū)天然氣汽車及加氣站的普及情況 182
圖表：2001-2007年我國燃氣汽車歷年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(單位：輛) 183
圖表：為燃氣汽車及加氣站在我國主要城市的推廣情況(截至2004年底) 183
圖表：我國天然氣市場分布圖 184
圖表：三種燃料燃燒后的排放情況的比較 185
圖表：已探明的世界天然氣儲量 185
圖表：中國LNG接收站分布圖 187
圖表：擬開發(fā)車型基本參數(shù) 203
圖表：功率供需比較 203
圖表：煤制汽車燃料示意圖 228
圖表：清潔燃料二甲醚制備與應用 235
圖表：上海二甲醚汽車研發(fā)目標 235
圖表：生物燃料的主要類型與生產(chǎn) 246
圖表：主要動力電池性能 252
圖表：中外EV 用鋰離子蓄電池性能比較 253
圖表：中外HEV 用鋰離子蓄電池性能比較 253
圖表：美國新一代運輸汽車市場價值 258
圖表：廉價提取氫工藝情況 267
圖表：幾種常見動力電池性能對比 270
圖表：鎳氫電池結(jié)構(gòu) 271
圖表：2010年全球HEV注冊量排名 271
圖表：鎳氫電池和鋰電池經(jīng)驗——成本曲線 273
圖表：鎳鎘、鎳氫及鋰電池能量密度演化預測 273
圖表：鋰電池主要材料構(gòu)成 274
圖表：磷酸鐵鋰電池原理示意圖 274
圖表：不同正極材料鋰電池性能比較 275
圖表：燃料電池工作原理 276
圖表：燃料電池性能 276
圖表：2005-2030年中國汽車市場潛力巨大 284
圖表：新能源汽車（乘用車及輕型商用車）示范推廣補助標準（萬元每輛） 285
圖表：十米以上城市公交客車示范推廣補助標準（萬元每輛） 285
圖表：2005-2015年新能源汽車銷量預測 286
圖表：鎳氫及鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈示意圖 286
圖表：鎳氫電池成本構(gòu)成 287
圖表：鎳消費行業(yè)分布 287
圖表：碳酸鋰下游產(chǎn)業(yè)分布 288
圖表：全球碳酸鋰生產(chǎn)量 289
圖表：鋰電池成本結(jié)構(gòu) 289
圖表：2010年全球鋰二次電池廠家及產(chǎn)量（百萬只） 290
圖表：鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 290
圖表：國內(nèi)部分鋰動力電池項目 291
圖表：新能源汽車分類及技術(shù)原理 292
圖表：新能源汽車發(fā)展路徑 292