按照國家新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，預計到2020年國內混合動力車年產量124萬輛，純電動車年產量超過400萬輛。作為“十二五”規(guī)劃的發(fā)展重點，新能源汽車將為多個新興產業(yè)帶來廣闊的發(fā)展前途。2009年汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃正式發(fā)布。規(guī)劃表示，要啟動國家節(jié)能和新能源汽車示范工程，由中央財政安排資金給予補貼，支持大中城市示范推廣混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等節(jié)能和新能源汽車。這表明新能源車將是未來幾年新能源投資主題，值得人們長期關注。2月上旬，科技部和財政部聯(lián)合發(fā)文宣布給予新能源汽車補貼，其中純電動客車最高補貼50萬元。2月底，《汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃細則》出籠，“逐步實現國產電動汽車產銷規(guī)模”堪稱是對純電動車產業(yè)化的最大支持。其中，三年內中央將投資100億元專項資金，發(fā)展新能源汽車及車用電池組等關鍵技術；逐步實現國產電動汽車產銷規(guī)模，總體形成國內50萬輛電動、油電合動力等新能源汽車產能；推動純電動汽車、充電式混合動力汽車及其關鍵零部件的產業(yè)化，掌握新能源汽車的專用發(fā)動機和動力模塊的優(yōu)化設計技術、規(guī)模生產工藝和成本控制技術。建立動力模塊生產體系，形成10億安時(Ah)車用高性能單體動力電池生產能力，發(fā)展普通型混合動力汽車和新燃料汽車專用部件；縣級以上城市人民政府要制訂規(guī)劃，優(yōu)先在城市公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、郵政、機場等領域推廣使用新能源汽車；建立電動汽車快速充電網絡，加快停車場等公共場所公用充電設施建設等措施使新能源汽車戰(zhàn)略落到實處。政府對于新能源汽車普及與推廣，可根據節(jié)油率對購置新能源汽車的對象制定相應補貼標準和具體補貼方案，如實施差異化的燃油稅，降低新能源汽車的使用成本，打破目前新能源汽車因成本過高而推廣緩慢的局面。到目前為止，中國市場在售的新能源乘用車全部為混合動力車型，且市場全部由合資品牌壟斷。在電動車的市場化領域，這一次自主品牌走在了市場的前面。新能源汽車實現方式多樣，目前在國際上比較成熟的主要是混合動力汽車。到目前為止，還看不出我們國家對哪一項技術更為看好。但業(yè)內人士普遍表示，新能源汽車領域是中國自主品牌在技術和市場份額上趕超國際巨頭的契機，因為外國巨頭在混合動力車、電動車以及鋰電池的研究上也不十分成熟，自主品牌有更大機會在前瞻性驅動技術方面占得先機。

2010年我國汽車產銷量雙雙超過1800萬輛，不僅蟬聯(lián)世界第一，還超越了美國2000年創(chuàng)造的最高歷史紀錄——1740萬輛。2010年全年，全國汽車產銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.44%和32.37%，產銷率接近100%；2010年12月，全國汽車產銷分別達到186萬輛和167萬輛，雙雙打破歷年12月產銷紀錄。北京2010年汽車銷量在89.1萬輛左右。再減去前11個月75萬輛的銷量，12月銷量在14萬輛以上，比起常態(tài)的3-4萬輛有較大增幅。當政府針對1.6L及以下小排量車型的購置稅優(yōu)惠有所減少后，相關車型的銷量迅速下跌，曾在7月跌至谷底，也間接導致2010年的銷量增速比2009年低了14%。在節(jié)能補貼政策出臺后，1.1L-1.6L排量車型再次成為主流車型。而后由于限購傳言的流出，從10月份開始，北京出現了新的消費熱潮。2011年一季度甚至更長的時間，車市將產生市場波動，全年汽車市場預計將有10-15%的增長。隨著北京限購政策的出臺，各地也極有可能效仿，這對2011年的車市產生了消極影響，但不至于出現總體銷量的負增長。預計二、三線甚至四、五線城市的汽車消費增長將超過一線城市，而自主品牌車型在此類城市中則可以得到更大的發(fā)展空間。在當前形勢下，我國混合動力車行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機會呢？

本研究報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國電池工業(yè)協(xié)會（CBIA)、中國內燃機工業(yè)協(xié)會、國內外多種相關報刊雜志的基礎信息以及汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。本報告對我國汽車行業(yè)的發(fā)展狀況和新能源汽車發(fā)展形勢進行了深入透徹地分析，對混合動力汽車發(fā)展環(huán)境、國內外混合動力車發(fā)展現狀、技術研發(fā)作了詳盡分析。報告還重點分析了國內外重點混合動力車生產和研發(fā)企業(yè)，描述了發(fā)展前景與阻礙，提出了建設性的意見和發(fā)展策略，是混合動力車及相關制造企業(yè)、投資部門、研究機構準確了解目前中國市場發(fā)展動態(tài)，把握混合動力車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經營決策提供重要參考的依據。

第一部分 行業(yè)發(fā)展現狀
第一章 全球混合動力車市場分析
第一節(jié) 全球混合動力車市場分析
一、2010年全球混合動力車銷量分析
二、2010年歐美混合動力車銷量分析
三、2011年全球混合動力車產量預測
四、2011年中外混合動力車市場對比
第二節(jié) 英國混合動力車市場分析
一、2010年英國汽車銷量分析
二、2010年英國混合動力車銷量分析
三、2011年英國混合動力車產銷分析
第三節(jié) 德國混合動力車市場分析
一、2010年德國混合動力車行業(yè)分析
二、2010年德國混合動力車銷量分析
三、2011年德國混合動力車銷量預測
第四節(jié) 日本混合動力車市場分析
一、2010年日本混合動力車產量分析
二、2010年日本混合動力車銷量分析
三、2011年日本混合動力車銷量預測
第五節(jié) 美國混合動力車市場分析
一、2010年美國混合動力車銷量分析
二、2011年美國混合動力車市場預測
三、2011年美國混合動力車銷量預測
第六節(jié) 韓國混合動力車市場分析
一、2010年韓國混合動力車行業(yè)分析
二、2011年韓國混合動力車發(fā)展形勢
三、2011年韓國混合動力車銷量預測

第二章 中國汽車行業(yè)分析
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析
一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展
二、2010年中國汽車行業(yè)回顧及其展望
三、2010年我國汽車產銷及進出口分析
四、2010年我國汽車行業(yè)產量數據分析
五、2010年汽車工業(yè)重點企業(yè)經濟效益
六、2010年金融危機與汽車行業(yè)的分析
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析
一、我國汽車零部件行業(yè)現狀分析
二、改革開放三十年的回顧與思考
三、2010年汽車零部件市場發(fā)展勢頭依舊
四、2010年汽車零部件產量及進出口分析
五、2010年金融危機對汽車零部件的影響
六、2011年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析
第三節(jié) 中國轎車行業(yè)發(fā)展現狀
一、中國轎車發(fā)展的歷史基石
二、中國轎車從量變到質變分析
三、中國轎車廠家對政府的游說
四、自主與合資的發(fā)展情況分析
五、2010年我國轎車市場發(fā)展分析
六、2010年自主品牌轎車市場分析

第三章 中國混合動力車市場發(fā)展分析
第一節(jié) 2010年我國混合動力車市場分析
一、2010年上半年混合動力車市場分析
二、2010年下半年混合動力車市場分析
三、2011年1季度混合動力車市場分析
四、2010年主流混合動力車市場的發(fā)展
五、2011年混合動力車市場的走向分析
第二節(jié) 2010年混合動力車市場銷量分析
一、2010年前十大混合動力車銷量排行榜
二、2010年我國混合動力車銷量情況分析
三、2010年自主品牌混合動力車銷量分析
四、2010年我國混合動力車銷量數據分析
五、2011年我國混合動力車銷量情況預測
第三節(jié) 2010年我國混合動力車進出口分析
一、2010年我國混合動力車進出口分析
二、2010年自主品牌混合動力車出口分析
三、2010年混合動力車進口金額增長情況
四、2010年我國混合動力車出口南美情況
五、2011年中國混合動力車對俄出口形勢

第四章 2010-2011年中國混合動力車產業(yè)運行狀況分析
第一節(jié) 2010-2011年中國混合動力車產業(yè)概述
一、2010-2011年中國混合動力車產業(yè)發(fā)展現狀分析
二、2010-2011年中國混合動力車產業(yè)產量分析
三、2010-2011年中國混合動力車產業(yè)技術發(fā)展動向
四、2010-2011年中國混合動力車產業(yè)品牌發(fā)展分析
第二節(jié) 2010-2011年中國混合動力車產業(yè)市場供需狀況分析
一、2010-2011年中國混合動力車產業(yè)產品供給能力分析
二、2010-2011年中國混合動力車產業(yè)市場需求狀況分析
三、2010-2011年中國混合動力車產業(yè)市場供需總體態(tài)勢
四、中國混合動力車產業(yè)發(fā)展存在的問題分析

第五章 2010-2011年中國混合動力車產業(yè)主要經濟指標分析
第一節(jié) 2010-2011年中國混合動力車產業(yè)工業(yè)總產值分析
一、2010-2011年中國混合動力車產業(yè)工業(yè)總產值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產值比較
第二節(jié) 2010-2011年中國混合動力車產業(yè)市場銷售收入分析
一、2010-2011年中國混合動力車產業(yè)市場總銷售收入分析
二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析
三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較
第三節(jié) 2010-2011年中國混合動力車產業(yè)產品成本費用分析
一、2010-2011年中國混合動力車產業(yè)成本費用總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析
第四節(jié) 2010-2011年中國混合動力車產業(yè)利潤總額分析
一、2010-2011年中國混合動力車產業(yè)利潤總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析

第二部分 行業(yè)競爭格局
第六章 我國汽車市場競爭分析
第一節(jié) 中國汽車市場競爭格局
一、2010年中國汽車市場競爭分析
二、2010年中外汽車品牌競爭分析
三、2011年我國汽車市場競爭分析
第二節(jié) 我國轎車市場競爭分析
一、2010年我國轎車市場競爭格局
二、2010年競爭影響價格走勢分析
三、2010年轎車行業(yè)競爭策略分析

第七章 混合動力車行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結構分析
一、現有企業(yè)間競爭
二、潛在進入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應商議價能力
五、客戶議價能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國混合動力車行業(yè)競爭格局綜述
一、2010年混合動力車行業(yè)集中度
二、2010年混合動力車行業(yè)競爭程度
三、2010年混合動力車企業(yè)與品牌數量
四、2010年混合動力車行業(yè)競爭格局分析
第四節(jié) 2010-2011年混合動力車行業(yè)競爭格局分析
一、2010-2011年國內外混合動力車競爭分析
二、2010-2011年我國混合動力車市場競爭分析
三、2010-2011年我國混合動力車市場集中度分析
四、2011-2015年國內主要混合動力車企業(yè)動向

第七章 其它環(huán)保節(jié)能型汽車競爭分析
第一節(jié) 新能源汽車發(fā)展分析
一、奧運后新能源汽車市場銷售分析
二、2015年新能源汽車發(fā)展預測
三、2010年各國新能源汽車比拼情況
第二節(jié) 柴油車發(fā)展情況
一、2010年我國柴油車市場狀況
二、2010年我國柴油車產業(yè)發(fā)展分析
三、柴油車前景分析
第三節(jié) 氫燃料電池車
一、2010年雪佛蘭Equinox氫燃料電池車應用情況
二、2010年通用汽車氫燃料電池車測試情況
三、氫燃料電池車未來發(fā)展趨勢
第四節(jié) 純電動汽車
一、我國純電動汽車產業(yè)化現狀
二、我國純電動汽車技術研發(fā)情況
三、2010-2011年比亞迪e6純電動汽車銷售動向

第八章 混合動力車企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 混合動力車市場競爭策略分析
一、2011年混合動力車市場增長潛力分析
二、2011年混合動力車主要潛力品種分析
三、現有混合動力車產品競爭策略分析
四、潛力混合動力車品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產品競爭策略分析
第二節(jié) 混合動力車企業(yè)競爭策略分析
一、金融危機對混合動力車行業(yè)競爭格局的影響
二、金融危機后混合動力車行業(yè)競爭格局的變化
三、2011-2015年我國混合動力車市場競爭趨勢
四、2011-2015年混合動力車行業(yè)競爭格局展望
五、2011-2015年混合動力車行業(yè)競爭策略分析
六、2011-2015年混合動力車企業(yè)競爭策略分析

第九章 全球混合動力車企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 豐田
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 本田
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 克萊斯勒
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 福特
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 通用
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 日產
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 現代
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第十章 我國混合動力車企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 一汽
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 東風
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 上海汽車
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 長安
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 比亞迪
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 奇瑞
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 上海大眾
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 吉利
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第三部分 行業(yè)前景預測
第十一章 混合動力車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 我國混合動力車行業(yè)前景與機遇分析
一、我國混合動力車行業(yè)發(fā)展前景
二、先進混合動力車發(fā)展前景分析
三、2011年混合動力車的發(fā)展機遇分析
四、金融危機為混合動力車帶來的機遇
第二節(jié) 2011年汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、2011年汽車行業(yè)發(fā)展形勢分析
二、2011年汽車行業(yè)總體增速預測
三、2011年汽車市場格局變化預測
四、2011年汽車行業(yè)復蘇時間預測
第三節(jié) 2011-2015年中國混合動力車市場趨勢分析
一、2010-2011年混合動力車市場趨勢總結
二、2011-2015年混合動力車發(fā)展趨勢分析
三、2011-2015年混合動力車市場發(fā)展空間
四、2011-2015年混合動力車產業(yè)政策趨向
五、2011-2015年混合動力車技術革新趨勢
六、2011-2015年混合動力車價格走勢分析
七、2011-2015年國際環(huán)境對行業(yè)的影響

第十二章 未來混合動力車行業(yè)發(fā)展預測
第一節(jié) 2011-2015年國際混合動力車市場預測
一、2011-2015年全球混合動力車行業(yè)產值預測
二、2011-2015年全球混合動力車市場需求前景
三、2011-2015年全球混合動力車市場價格預測
第二節(jié) 2011-2015年國內混合動力車市場預測
一、2011-2015年國內混合動力車行業(yè)產值預測
二、2011-2015年國內混合動力車市場需求前景
三、2011-2015年國內混合動力車市場價格預測
四、2011-2015年國內混合動力車行業(yè)集中度預測

第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十三章 混合動力車行業(yè)投資現狀分析
第一節(jié) 2010年混合動力車行業(yè)投資情況分析
一、2010年總體投資及結構
二、2010年投資規(guī)模情況
三、2010年投資增速情況
四、2010年分行業(yè)投資分析
五、2010年分地區(qū)投資分析
六、2010年外商投資情況
第二節(jié) 2011年1-5月混合動力車行業(yè)投資情況分析
一、2011年1-5月總體投資及結構
二、2011年1-5月投資規(guī)模情況
三、2011年1-5月投資增速情況
四、2011年1-5月分行業(yè)投資分析
五、2011年1-5月分地區(qū)投資分析
六、2011年1-5月外商投資情況

第十四章 混合動力車行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經濟發(fā)展環(huán)境分析
一、2010-2011年我國宏觀經濟運行情況
二、2011-2015年我國宏觀經濟形勢分析
三、2011-2015年投資趨勢及其影響預測
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2011年混合動力車行業(yè)政策環(huán)境
二、2011年國內宏觀政策對其影響
三、2011年行業(yè)產業(yè)政策對其影響
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析
一、國內社會環(huán)境發(fā)展現狀
二、2011年社會環(huán)境發(fā)展分析
三、2011-2015年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃
一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述
二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細則
三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務
四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃六大工程
五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃十項措施
六、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用
七、汽車行業(yè)振興規(guī)劃對混合動力車行業(yè)的影響

第十五章 混合動力車行業(yè)投資機會與風險
第一節(jié) 混合動力車行業(yè)投資效益分析
一、2010-2011年混合動力車行業(yè)投資狀況分析
二、2011-2015年混合動力車行業(yè)投資效益分析
三、2011-2015年混合動力車行業(yè)投資趨勢預測
四、2011-2015年混合動力車行業(yè)的投資方向
五、2011-2015年混合動力車行業(yè)投資的建議
六、新進入者應注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響混合動力車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2011-2015年影響混合動力車行業(yè)運行的有利因素分析
二、2011-2015年影響混合動力車行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析
三、2011-2015年影響混合動力車行業(yè)運行的不利因素分析
四、2011-2015年我國混合動力車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2011-2015年我國混合動力車行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析
第三節(jié) 混合動力車行業(yè)投資風險及控制策略分析
一、2011-2015年混合動力車行業(yè)市場風險及控制策略
二、2011-2015年混合動力車行業(yè)政策風險及控制策略
三、2011-2015年混合動力車行業(yè)經營風險及控制策略
四、2011-2015年混合動力車行業(yè)技術風險及控制策略
五、2011-2015年混合動力車同業(yè)競爭風險及控制策略
六、2011-2015年混合動力車行業(yè)其他風險及控制策略

第十六章 混合動力車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 混合動力車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國混合動力車品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、混合動力車實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、混合動力車企業(yè)品牌的現狀分析
四、我國混合動力車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、混合動力車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 混合動力車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2011年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2011年混合動力車行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2011-2015年混合動力車行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2011-2015年細分行業(yè)投資戰(zhàn)略