第一章 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史
第一節(jié) 直升機(jī)基礎(chǔ)概述
一、直升機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)成
二、直升機(jī)細(xì)分類型與特點(diǎn)
三、直升機(jī)的應(yīng)用
第二節(jié) 直升機(jī)發(fā)展階段
一、第一代直升機(jī)
二、第二代直升機(jī)
三、第三代直升機(jī)
四、第四代直升機(jī)
第三節(jié) 中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程演進(jìn)
一、整合仿制階段
二、艱難探索
三、系列發(fā)展階段
四、跨越發(fā)展階段
五、創(chuàng)新階段

第二章 2011年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國GDP分析
二、機(jī)械制造工業(yè)占GDP比重
三、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
四、城鄉(xiāng)居民收入分析
五、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
六、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
七、進(jìn)出口總額及增長率分析
第二節(jié)2011年中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
一、中國機(jī)械工業(yè)技術(shù)政策
二、國務(wù)院關(guān)于振興裝備制造業(yè)的若干意見
三、國家重大技術(shù)裝備研制和重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)專項(xiàng)規(guī)劃
四、關(guān)于大力發(fā)展國防科技工業(yè)民用產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見
第三節(jié) 2011年中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策法規(guī)解析
一、《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》
二、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》
三、《中華人民共和國民用航空法》
四、《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》

第三章 2011年全球直升機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析
第一節(jié)　國外航空航天產(chǎn)業(yè)運(yùn)行綜述
一、全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值
二、全球航空航天領(lǐng)域復(fù)合材料用量越來越大
三、美國航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)制定國際企業(yè)運(yùn)行規(guī)范
四、澳大利亞打造世界級(jí)航空航天工業(yè)
第二節(jié) 2011年全球直升機(jī)保有量情況分析
一、2011年全球直升機(jī)保有量
二、2011年世界各國保有量
第三節(jié) 2011年全球直升機(jī)需求分析
一、直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
二、未來直升機(jī)需求前景

第四章 2011年全球直升機(jī)競(jìng)爭主體與機(jī)型分析
第一節(jié) 西科斯基飛機(jī)公司
第二節(jié) 貝爾直升機(jī)公司
第三節(jié) 恩斯特龍直升機(jī)公司
第四節(jié) 米里莫斯科直升機(jī)廠股份公司
第五節(jié) 卡莫夫直升機(jī)科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體
第六節(jié) 歐洲直升機(jī)公司
第七節(jié) 川崎重工
第八節(jié) 阿古斯特維斯特蘭

第五章 2007-2011年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié)　2007-2011年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長分析
二、從業(yè)人數(shù)增長分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析
第二節(jié)　2011年二季度中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié)　2007-2011年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口交貨值分析
第四節(jié)　2007-2011年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本統(tǒng)計(jì)
二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第五節(jié)　2007-2011年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析

第六章 2011年中國直升飛機(jī)行業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析
第一節(jié) 2011年中國直升飛機(jī)動(dòng)態(tài)分析
一、首架九江產(chǎn)直升機(jī)下線
二、新疆直升機(jī)通用航空有限公司舉行組建簽約儀式
三、中國民營企業(yè)獲批制造直升機(jī)將于今年底投產(chǎn)
四、中航工業(yè)在津舉辦中國直升機(jī)發(fā)展論壇
第二節(jié) 2011年中國直升飛機(jī)運(yùn)行總況
一、中國直升飛機(jī)運(yùn)行特點(diǎn)分析
二、我國直升機(jī)發(fā)展已進(jìn)入井噴時(shí)代
第三節(jié) 2011年中國直升飛機(jī)深度剖析
一、2011年國內(nèi)直升飛機(jī)保有量
二、國內(nèi)飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域
三、2011年抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀
第四節(jié) 2011年中國直升機(jī)機(jī)型分析
一、直5（Z-5）
二、直6（Z-6）
三、直7（Z-7）
四、直8（Z-8）
五、直9（Z-9）
六、武直10（WZ-10）
七、直11（Z-11）
八、701直升機(jī)
九、EC120直升機(jī)
十、延安二號(hào)
十一、直15
第五節(jié) 2011年中國直升機(jī)行業(yè)面臨的問題

第七章 2011年中國民用直升飛機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2011年中國民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀綜述
一、民用直升機(jī)發(fā)展階段
二、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
三、對(duì)民用直升機(jī)材料標(biāo)準(zhǔn)化工作的思考
第二節(jié) 2011年中國民用直升機(jī)新格局透析
一、中國首家民用直升飛機(jī)合資項(xiàng)目落戶河北
二、重慶可建民用直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)基地
三、廣州首家民用直升飛機(jī)租賃公司落成
四、我國首批合資企業(yè)生產(chǎn)的民用直升飛機(jī)下線

第八章 中國直升機(jī)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭力對(duì)比分析
第一節(jié) 中國航空工業(yè)集團(tuán)
一、企業(yè)概況
二、2011年業(yè)績
三、直8產(chǎn)品系列
四、直9產(chǎn)品系列
五、直11產(chǎn)品系列
六、合作產(chǎn)品系列
第二節(jié) 中航直升機(jī)公司
一、企業(yè)簡介
二、研發(fā)環(huán)節(jié)
三、部件制造環(huán)節(jié)
四、總裝&行銷環(huán)節(jié)
第三節(jié)　哈飛航空工業(yè)股份有限公司 （600038）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
六、哈飛與空客共建新航空材料基地
第四節(jié) 其他直升機(jī)企業(yè)運(yùn)行狀況分析
一、西安西捷飛機(jī)
二、江蘇航宇飛機(jī)制造
三、湖州泰翔航空科技
四、唐山安薩特
五、濱州恩斯特龍
六、青島勃蘭特利
七、上海西科斯基
第五節(jié) 中國直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu)
一、中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所
二、南京航空航天大學(xué)直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

第九章 2011年中國航空航天設(shè)備制造業(yè)運(yùn)行走勢(shì)分析
第一節(jié)2011年中國航空航天行業(yè)發(fā)展概況
一、中國航空航天工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、中國航空航天工業(yè)取得重大突破分析
三、中國航空航天業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第二節(jié) 2011年中國航空航天行業(yè)材料分析
一、中國航空航天材料的發(fā)展現(xiàn)狀
二、中國航空航天材料存在的差距及問題
三、中國航空航天材料的發(fā)展思路
四、中國航空材料技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié)2011年中國航空航天制造技術(shù)綜述
一、航空航天制造技術(shù)的地位和作用
二、航空航天制造技術(shù)的特點(diǎn)及要求
三、航空航天制造業(yè)的關(guān)鍵制造技術(shù)
四、航空航天制造業(yè)的新技術(shù)

第十章 2011-2015年中國直升機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第一節(jié)2011-2015年中國航空航天制造行業(yè)發(fā)展目標(biāo)及趨勢(shì)
一、中國航空航天行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)
二、中國航空航天行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
三、中國航空航天工業(yè)整合有望加速
四、中國航空航天工業(yè)將邁入體系競(jìng)爭時(shí)代
第二節(jié)2011-2015年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
一、飛機(jī)制造業(yè)未來走勢(shì)看好
二、中國大飛機(jī)制造的前景展望
三、未來飛機(jī)也可用塑料制造
第三節(jié)2011-2015年中國直升機(jī)行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析
一、未來升機(jī)發(fā)展展望
二、直升機(jī)通信技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
三、重型直升機(jī)發(fā)展必然趨勢(shì)探析
四、民用直升機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
第四節(jié) 2011-2015年中國直升機(jī)行業(yè)盈利預(yù)測(cè)分析

第十一章2011-2015年中國直升機(jī)行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2011年中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)投資概況
一、加大直升機(jī)投資力度，制定民用低空領(lǐng)域法規(guī)迫在眉睫
二、深圳民營資本擬投資民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)
第二節(jié) 2011-2015年中國直升機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、航空零部件市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)多
二、航空轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模大發(fā)展機(jī)遇好
第三節(jié)2011-2015年中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、市場(chǎng)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)
二、政策風(fēng)險(xiǎn)
三、金融風(fēng)險(xiǎn)
四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 投資指導(dǎo)

圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2010年中國GDP總量及增長趨勢(shì)圖
圖表：2010年中國三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖
圖表：2009-2010年中國CPI、PPI月度走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢(shì)圖
圖表：1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表
圖表：1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2005-2009年中國工業(yè)增加值增長趨勢(shì)圖
圖表：2009-2010年我國工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2005-2010年我國全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對(duì)比圖
圖表：2005-2010年我國財(cái)政收入支出走勢(shì)圖
圖表：2009年-2010年人民幣兌美元匯率中間價(jià)
圖表：2009-2010年中國貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表　單位：億元
圖表：2010年中國貨幣供應(yīng)量月度增速走勢(shì)圖
圖表：2001-2009年中國外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖
圖表：2008-2011年央行利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：我國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2005-2010年中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長趨勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖
圖表：2005-2009年中國就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2005-2009年中國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢(shì)圖
圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2005-2010年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2001-2010年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年中國城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢(shì)圖
圖表：2011年二季度我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年二季度我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年二季度我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2011年二季度我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2007-2011年我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)出口交貨值增長趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)銷售成本增長趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年我國飛機(jī)制造及修理行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長趨勢(shì)圖
圖表：四代直升機(jī)技術(shù)特點(diǎn)一覽表
圖表：全球軍民用渦輪直升機(jī)銷售量預(yù)測(cè)圖（架）
圖表：未來10年軍民用渦輪直升機(jī)需求結(jié)構(gòu)
圖表：渦輪直升機(jī)銷售量市場(chǎng)份額
圖表： EUROCOPTER銷售收入和利息稅前利潤率
圖表：2010年全球在役直升機(jī)結(jié)構(gòu)分析
圖表：2010年全球民用直升機(jī)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
圖表：2010年各國民用直升機(jī)數(shù)量比例分析
圖表：2010年各國人均民用直升機(jī)數(shù)量對(duì)比圖
圖表：直5（Z-5）機(jī)型圖
圖表：直5（Z-5）主要技術(shù)資料一覽表
圖表：直6（Z-6）機(jī)型圖
圖表：直7（Z-7）圖
圖表：直8（Z-8）圖
圖表：直9（Z-9）圖
圖表：武直10（WZ-10）圖
圖表：直11（Z-11）圖
圖表：701直升機(jī)圖
圖表：EC120直升機(jī)圖
圖表：延安二號(hào)圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國航空工業(yè)主要直升機(jī)資產(chǎn)
圖表：我國航空工業(yè)主要直升機(jī)研制資產(chǎn)
圖表：中國哈爾濱飛機(jī)制造公司飛機(jī)產(chǎn)品一覽表
圖表：1952-2008年通用航空作業(yè)飛行量統(tǒng)計(jì)表（單位：小時(shí)）
圖表：中國通用飛機(jī)作業(yè)時(shí)間變化趨勢(shì)圖
圖表：略……