經(jīng)過(guò)了2008年的低迷之后，中國(guó)GPS整體市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)逐漸回暖的跡象，2010年中國(guó)GPS市場(chǎng)容量達(dá)到908.3萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)117.8%。其中，車(chē)載GPS銷(xiāo)量達(dá)到342.7萬(wàn)套，較2009年增長(zhǎng)102.2%。在汽車(chē)市場(chǎng)“井噴”式發(fā)展的良好形勢(shì)下，汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，而且隨著汽車(chē)逐漸進(jìn)入千家萬(wàn)戶，在汽車(chē)剛性需求帶動(dòng)下，汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)仍然具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。在巨大的發(fā)展?jié)摿ο拢鞔髲S商紛紛加大市場(chǎng)拓展力度，力圖在中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)占有一席之地，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍然比較比較混亂，類(lèi)似于戰(zhàn)國(guó)爭(zhēng)霸時(shí)期。隨著市場(chǎng)消費(fèi)心理逐漸成熟，以及我國(guó)各大城市堵車(chē)問(wèn)題的日益凸顯，具有智能導(dǎo)航功能的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)GPS將受到用戶更廣泛的青睞，對(duì)于GPS廠商來(lái)說(shuō)，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中最終勝出，過(guò)硬品質(zhì)、技術(shù)創(chuàng)新二者顯得尤為重要。中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)，特別是汽車(chē)前裝導(dǎo)航市場(chǎng)是從2007年開(kāi)始進(jìn)入第一個(gè)五年周期（車(chē)廠訂單通常為5年），頭兩年每年僅有30多萬(wàn)臺(tái)，2009年和2010年明顯呈加速擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)，一方面是原有高端車(chē)型的裝配率有很大的提高，另一方面由于硬件成本的大幅度下降，中低端車(chē)型也開(kāi)始裝配車(chē)載導(dǎo)航儀，以前只有合資車(chē)廠裝配導(dǎo)航儀，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠也積極進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，未來(lái)兩年國(guó)產(chǎn)車(chē)廠前裝導(dǎo)航儀的裝配量將會(huì)大幅度提高。汽車(chē)前裝導(dǎo)航儀它有別于山寨市場(chǎng)或自由品牌的后裝市場(chǎng)。對(duì)于前裝和準(zhǔn)前裝導(dǎo)航儀，汽車(chē)廠都要對(duì)購(gòu)買(mǎi)者承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的責(zé)任，對(duì)品質(zhì)要求很高，地圖的售價(jià)也比較高。汽車(chē)前裝導(dǎo)航市場(chǎng)也是車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)的主流市場(chǎng)，更是導(dǎo)航電子地圖企業(yè)的主要收入來(lái)源。所以只有能夠進(jìn)入汽車(chē)前裝市場(chǎng)的圖商才能夠成為主流圖商，也才能在競(jìng)爭(zhēng)中勝出。

國(guó)內(nèi)的主流導(dǎo)航地圖商才會(huì)不遺余力的為爭(zhēng)奪前裝導(dǎo)航市場(chǎng)而不斷發(fā)力。目前已經(jīng)有兩家圖商實(shí)現(xiàn)了上市進(jìn)入資本市場(chǎng)，作為第三家有資格進(jìn)入這一市場(chǎng)的易圖通也一直將車(chē)廠市場(chǎng)作為最重要的目標(biāo)市場(chǎng)，從2010年開(kāi)始易圖通公司大大加快了進(jìn)入車(chē)廠導(dǎo)航儀市場(chǎng)的步伐,成為中國(guó)第三家實(shí)質(zhì)性進(jìn)入車(chē)廠導(dǎo)航儀市場(chǎng)的圖商，截至目前，已經(jīng)取得十幾個(gè)車(chē)廠，近三十個(gè)車(chē)型的車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)份額。從目前的國(guó)內(nèi)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)來(lái)看，由原來(lái)的兩家圖商壟斷的格局已經(jīng)被打破，三足鼎立的格局雛形已經(jīng)出現(xiàn)。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等的深入推進(jìn)，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)息化進(jìn)程也得以往深層次發(fā)展。在TSP領(lǐng)域具有關(guān)鍵性地位的車(chē)載導(dǎo)航服務(wù)企業(yè)特別是導(dǎo)航地圖企業(yè)在推動(dòng)汽車(chē)信息化上將起著非常重要的作用。而目前中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航地圖市場(chǎng)所形成的三足鼎立競(jìng)爭(zhēng)格局，更有助于助推汽車(chē)信息化的發(fā)展。從市場(chǎng)的表現(xiàn)上看，三大圖商均在車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)作為重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)作的同時(shí)開(kāi)始實(shí)施差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。無(wú)論是在產(chǎn)品上、技術(shù)上、服務(wù)上，均追求最大程度的創(chuàng)新性和先進(jìn)性。以易圖通為例，在完善三維地圖、精細(xì)化路網(wǎng)信息的同時(shí)，繼續(xù)擴(kuò)大自己在動(dòng)態(tài)三維實(shí)境地圖、門(mén)址導(dǎo)航地圖等獨(dú)有技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。另外還推出滿足不同平臺(tái)的TSP解決方案，滿足車(chē)聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)汽車(chē)信息化服務(wù)的需求。在競(jìng)爭(zhēng)之間完成了企業(yè)自身的提升，而整個(gè)行業(yè)內(nèi)企業(yè)素質(zhì)的提升勢(shì)必將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步！

現(xiàn)在汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅出現(xiàn)在高端轎車(chē)的高配車(chē)型上。很多售價(jià)15萬(wàn)到20萬(wàn)RMB左右的家用車(chē)也推出了裝載導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航版。此外，隨著大量的媒體宣傳以及導(dǎo)航系統(tǒng)的硬件和軟件功能變得更加完善，“開(kāi)車(chē)用導(dǎo)航”的觀念正越來(lái)越被廣大消費(fèi)者所接受。詳細(xì)分析了中國(guó)車(chē)載音響，車(chē)載DVD和車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的現(xiàn)狀和市場(chǎng)特點(diǎn)后認(rèn)為，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)是這三類(lèi)產(chǎn)品中發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域。由于前裝車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)在排量1.6~2.5L以及>2.5L的車(chē)型中的裝載比例不斷提高，預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)前裝的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)銷(xiāo)售額將會(huì)突破23億美元。就目前來(lái)說(shuō)，中國(guó)前裝車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)基本上還是被外資品牌所壟斷。不僅前裝市場(chǎng)發(fā)展迅猛，后裝的汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品也預(yù)計(jì)會(huì)迎來(lái)一個(gè)快速的發(fā)展期。不同于前裝車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)被外商巨頭壟斷的局面，中國(guó)自主品牌在后裝汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)中占有了相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額。較為有代表性的自主品牌包括好幫手，天派和華陽(yáng)等。由于相對(duì)更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和比較完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的支撐，中國(guó)自主品牌后裝汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品的發(fā)展勢(shì)頭已經(jīng)完全蓋過(guò)了許多知名外資品牌。然而，由于受到便攜式導(dǎo)航儀和導(dǎo)航手機(jī)的強(qiáng)烈沖擊，中國(guó)后裝汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更趨激烈。由于消費(fèi)者對(duì)導(dǎo)航功能的需求已經(jīng)逐漸被激發(fā)，汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品正越來(lái)越被廣大消費(fèi)者所接受。無(wú)論是前裝還是后裝導(dǎo)航系統(tǒng)都將會(huì)迎來(lái)一個(gè)前所未有的快速發(fā)展時(shí)期。

本研究報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家工業(yè)和信息化部、中國(guó)全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)、中國(guó)GPS應(yīng)用協(xié)會(huì)、國(guó)家測(cè)繪局、中國(guó)電波研究所、矢野研究所、清華大學(xué)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及衛(wèi)星導(dǎo)航專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。報(bào)告對(duì)全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，以及衛(wèi)星導(dǎo)航細(xì)分市場(chǎng)情況等重大問(wèn)題進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)研究了各類(lèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品、衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的生產(chǎn)、研發(fā)情況和銷(xiāo)售狀況，是衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、科研單位、政府部門(mén)等準(zhǔn)確了解目前中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 衛(wèi)星導(dǎo)航的概述
第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航的定義和系統(tǒng)介紹
一、衛(wèi)星導(dǎo)航定義
二、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
第二節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航的分類(lèi)與功能
一、導(dǎo)航產(chǎn)品的分類(lèi)
二、衛(wèi)星導(dǎo)航終端的主要功能
三、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用及其拓展
四、衛(wèi)星定位與導(dǎo)航技術(shù)
第三節(jié) 導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
一、導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
第四節(jié) 軟件GPS原理與應(yīng)用
一、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)概況
二、GPS的傳統(tǒng)架構(gòu)
三、軟件GPS原理
四、軟件GPS應(yīng)用
第五節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的進(jìn)展和應(yīng)用前景
一、系統(tǒng)更新、升級(jí)及新系統(tǒng)發(fā)展方面
二、新技術(shù)、新方法的應(yīng)用方面

第二章 全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)分析
第一節(jié) 世界衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展概述
一、世界衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展歷史
二、全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)情況
第二節(jié) 全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)分析
一、全球衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)情況分析
二、各國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)特色分析
三、美俄歐衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)的對(duì)比
四、中外衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)對(duì)比分析
第三節(jié) 全球GPS發(fā)展與應(yīng)用
一、GPS連續(xù)運(yùn)行站網(wǎng)和綜合服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展
二、GPS應(yīng)用于電離層監(jiān)測(cè)
三、GPS應(yīng)用于對(duì)流層監(jiān)測(cè)
四、GPS作為衛(wèi)星測(cè)高儀的應(yīng)用
五、GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)在攝影測(cè)量中的用途
第四節(jié) 美國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)分析
一、美國(guó)GPS系統(tǒng)介紹
二、2010-2011年美國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、2010-2011年美國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
四、2010-2011年美國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展分析
五、2011-2015年美國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第五節(jié) 俄羅斯衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)分析
一、俄羅斯Glonass系統(tǒng)
二、2010-2011年俄羅斯衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、2010-2011年俄羅斯衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
四、2010-2011年俄羅斯衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展分析
五、2011-2015年俄羅斯衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第六節(jié) 歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)分析
一、歐洲伽利略系統(tǒng)
二、2010-2011年歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、2010-2011年歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
四、2010-2011年歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展分析
五、2011-2015年歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第三章 我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展的狀況
一、我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展歷史與現(xiàn)狀
二、我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)
三、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義
四、我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航呈現(xiàn)多元化格局
五、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)對(duì)上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
第二節(jié) 中國(guó)“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展情況
一、中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹
二、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用五年成就與啟示
三、2010年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)入網(wǎng)用戶情況
四、北斗一號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS的優(yōu)勢(shì)比較
五、2011年中國(guó)北斗二號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)布網(wǎng)情況
六、中國(guó)北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)精度分析
第三節(jié) 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的效益與應(yīng)用分析
一、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益
二、第二代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簡(jiǎn)介及應(yīng)用展望
三、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在TD-SCDMA系統(tǒng)中的應(yīng)用
四、北斗系統(tǒng)在軍事上應(yīng)用的發(fā)展
第四節(jié) 2010-2011年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)分析
一、2010年上半年衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)分析
二、2010年下半年衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)分析
三、2011年1季度衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)分析
四、2011年衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)的走向分析

第四章 2010-2011年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
一、2010-2011年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
第二節(jié) 2010-2011年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)售收入分析
一、2010-2011年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)總銷(xiāo)售收入分析
二、不同規(guī)模企業(yè)總銷(xiāo)售收入分析
三、不同所有制企業(yè)總銷(xiāo)售收入比較
第三節(jié) 2010-2011年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析
一、2010-2011年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售成本比較分析
第四節(jié) 2010-2011年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析
一、2010-2011年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析

第五章 我國(guó)GPS市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 我國(guó)GPS市場(chǎng)發(fā)展情況
一、我國(guó)民用GPS產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、2010年中國(guó)GPS市場(chǎng)發(fā)展情況
三、2011年我國(guó)GPS導(dǎo)航手機(jī)市場(chǎng)分析
四、2011年2月中國(guó)GPS市場(chǎng)分析
五、我國(guó)GPS廠商網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)
第二節(jié) 我國(guó)GPS市場(chǎng)發(fā)展困境及政策動(dòng)向
一、GPS產(chǎn)業(yè)發(fā)展的弊端
二、中國(guó)GPS市場(chǎng)發(fā)展面臨的問(wèn)題
三、制約我國(guó)GPS發(fā)展因素分析
四、2011年我國(guó)GPS導(dǎo)航界政策動(dòng)向分析
第三節(jié) 2010年上半年中國(guó)GPS導(dǎo)航儀市場(chǎng)調(diào)查研究
一、調(diào)查結(jié)論
二、整體市場(chǎng)產(chǎn)品調(diào)查
三、品牌關(guān)注格局
四、價(jià)格關(guān)注調(diào)查
五、細(xì)分市場(chǎng)格局
第四節(jié) 2010年下半年GPS市場(chǎng)調(diào)查研究
一、調(diào)查結(jié)論
二、整體市場(chǎng)品牌調(diào)查
三、細(xì)分市場(chǎng)品牌格局
四、產(chǎn)品價(jià)格關(guān)注調(diào)查
第五節(jié) 2011年1季度中國(guó)GPS市場(chǎng)分析
一、市場(chǎng)概述及結(jié)論
二、整體市場(chǎng)品牌關(guān)注調(diào)查
三、產(chǎn)品價(jià)格結(jié)構(gòu)
四、細(xì)分市場(chǎng)品牌結(jié)構(gòu)

第六章 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航細(xì)分市場(chǎng)分析
第一節(jié) 汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)
一、2010-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2010-2011年市場(chǎng)需求情況分析
三、2010-2011年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
四、2010-2011年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
五、2011-2015年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 電子地圖市場(chǎng)
一、2010-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2010-2011年市場(chǎng)需求情況分析
三、2010-2011年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
四、2010-2011年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
五、2011-2015年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第三節(jié) 智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航市場(chǎng)
一、2010-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2010-2011年市場(chǎng)需求情況分析
三、2010-2011年市場(chǎng)規(guī)模情況分析
四、2010-2011年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第七章 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、2010年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)集中度
二、2010年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
三、2010年衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2010年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第四節(jié) 2010-2011年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、2010-2011年國(guó)內(nèi)外衛(wèi)星導(dǎo)航競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2010-2011年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2010-2011年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)集中度分析
四、2011-2015年國(guó)內(nèi)主要衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)動(dòng)向

第八章 衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、2011年衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析
二、2011年衛(wèi)星導(dǎo)航主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
四、潛力衛(wèi)星導(dǎo)航品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第二節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、金融危機(jī)對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響
二、金融危機(jī)后衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化
三、2011-2015年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
四、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
五、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
六、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第九章 我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)商服務(wù)商
一、北京合眾思?jí)?br /> 二、北京北斗星通
三、中寰衛(wèi)星導(dǎo)航
四、北京盛基恒信
五、北京中軟
六、深圳賽格導(dǎo)航
第二節(jié) 重點(diǎn)品牌GPS廠家
一、北京城際高科
二、江蘇新科電子
三、宇達(dá)電通
四、北京紐曼
五、北京華旗
六、盈科創(chuàng)展
七、深圳航盛
八、深圳麥?zhǔn)客?br /> 第三節(jié) 我國(guó)兼做GPS業(yè)務(wù)的重點(diǎn)企業(yè)分析
一、航天晨光股份有限公司
二、中國(guó)電信集團(tuán)公司
三、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司
四、中國(guó)聯(lián)合通信有限公司
五、長(zhǎng)虹集團(tuán)

第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)
第十章 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)前景與機(jī)遇分析
一、我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展前景
二、我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展機(jī)遇分析
三、2011年衛(wèi)星導(dǎo)航的發(fā)展機(jī)遇分析
四、2011年衛(wèi)星導(dǎo)航的價(jià)格趨勢(shì)分析
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)趨勢(shì)分析
一、2010-2011年衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
二、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展空間
四、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)革新趨勢(shì)
六、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航價(jià)格走勢(shì)分析
七、2011-2015年國(guó)際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第十一章 未來(lái)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2011-2015年國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2011-2015年全球衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2011-2015年全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)需求前景
三、2011-2015年全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2011-2015年國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2011-2015年國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2011-2015年國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)需求前景
三、2011-2015年國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
四、2011-2015年國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)集中度預(yù)測(cè)

第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十二章 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2010年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資情況分析
一、2010年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2010年投資規(guī)模情況
三、2010年投資增速情況
四、2010年分行業(yè)投資分析
五、2010年分地區(qū)投資分析
六、2010年外商投資情況
第二節(jié) 2011年1-5月衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資情況分析
一、2011年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2011年1-5月投資規(guī)模情況
三、2011年1-5月投資增速情況
四、2011年1-5月分行業(yè)投資分析
五、2011年1-5月分地區(qū)投資分析
六、2011年1-5月外商投資情況

第十三章 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2010-2011年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2011-2015年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
三、2011-2015年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè)
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2011年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)政策環(huán)境
二、2011年國(guó)內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響
三、2011年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析
一、國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2011年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析
三、2011-2015年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
一、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃概述
二、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則
三、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃主要任務(wù)
四、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃主要工程
五、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃主要措施
六、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用
七、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)的影響

第十四章 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資效益分析
一、2010-2011年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資狀況分析
二、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資效益分析
三、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)的投資方向
五、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2011-2015年影響衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2011-2015年影響衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2011-2015年影響衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2011-2015年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2011-2015年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

第十五章 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、衛(wèi)星導(dǎo)航實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、衛(wèi)星導(dǎo)航品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2011年電子信息產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2011年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2011-2015年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略