2010年12月，我國商用車生產(chǎn)41.95萬輛，環(huán)比增長7.49%，同比增長21.60%；銷售35.81萬輛，環(huán)比增長0.22%，同比增長15.40%。在商用車各品種中，與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷環(huán)比呈不同程度增長，半掛牽引車和客車非完整車輛產(chǎn)銷有所下降，貨車非完整車輛產(chǎn)量略增，銷量微降；與上年同期相比，半掛牽引車和客車非完整車輛銷量下降較快，其它品種產(chǎn)銷保持增長，其中客車和貨車增速更明顯。12月，客車產(chǎn)銷3.86萬輛和3.44萬輛，環(huán)比增長12.88%和4.51%，同比增長34.71%和16.13%；貨車產(chǎn)銷27.51萬輛和24.35萬輛，環(huán)比增長10.01%和3.69%，同比增長20.77%和23.26%；半掛牽引車產(chǎn)銷2.64萬輛和2.05萬輛，環(huán)比下降13.80%和27.50%，產(chǎn)量同比增長5.90%，銷量下降17.61%；客車非完整車輛產(chǎn)銷0.89萬輛和0.82萬輛，環(huán)比下降3.92%和6.78%，產(chǎn)量同比增長1.29%，銷量下降13.20%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷7.05萬輛和5.15萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長6.64%，銷量下降1.90%，同比增長28.57%和5.51%。2010年，商用車產(chǎn)銷436.76萬輛和430.41萬輛，同比增長28.19%和29.90%。其中：客車產(chǎn)銷35.86萬輛和35.62萬輛，同比增長29.93%和31.30%；貨車產(chǎn)銷285.48萬輛和283.13萬輛，同比增長22.72%和25.83%；半掛牽引車產(chǎn)銷36.25萬輛和35.46萬輛，同比增長74.11%和67.98%；客車非完整車輛產(chǎn)銷8.86萬輛和8.69萬輛，同比增長8.07%和4.93%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷70.31萬輛和67.51萬輛，同比增長36.60%和35.53%。

    2011年是國家“十二五”規(guī)劃開局之年，各行各業(yè)都希望在這五年中大展拳腳，商用車行業(yè)也不例外。不過從2010年年底到現(xiàn)在，銀根緊縮、房地產(chǎn)調(diào)控、通貨膨脹、利率上調(diào)以及油價(jià)上漲等一系列事件讓商用車行業(yè)的神經(jīng)變得緊繃起來。對(duì)于商用車特別是卡車行業(yè)來說，房地產(chǎn)建設(shè)是拉動(dòng)需求的重要引擎之一。鑒于“京十五條”的示范效應(yīng)，難免會(huì)對(duì)各地房地產(chǎn)市場(chǎng)帶來影響。目前的房價(jià)上漲有很多是由投資帶動(dòng)的，這是“投資剛性需求”而不是“居住剛性需求”。真正的剛性需求是保障性住房，而這部分建設(shè)并沒有減少，2011年房地產(chǎn)投資不一定減少，因?yàn)楸Ｕ闲宰》恳埠芏唷７康禺a(chǎn)行業(yè)將從高速增長進(jìn)入到常規(guī)增長。因此對(duì)于希冀房地產(chǎn)建設(shè)拉動(dòng)銷售的卡車企業(yè)來說，并不需要太多擔(dān)心。城鎮(zhèn)化是“十二五”期間帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長、抵御國際經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定、改變國內(nèi)不平衡發(fā)展現(xiàn)狀的重要?jiǎng)恿Α?span lang="EN-US">2009年，我國城鎮(zhèn)化率為46.6%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，也低于世界平均水平。預(yù)計(jì)“十二五”期間，我國城市化率將超過50%。加快城鎮(zhèn)化必然成為我國城鄉(xiāng)一體化的突破口，而城鄉(xiāng)一體化的一個(gè)重要內(nèi)容就是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的發(fā)展，需要客車企業(yè)提供安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)型的產(chǎn)品，目前，很多企業(yè)都將目光投向了這一市場(chǎng)。另一方面，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速將促進(jìn)城鄉(xiāng)對(duì)于物流用車的強(qiáng)勁需求。目前，從事城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸?shù)能囆椭饕ㄝp卡、輕客、微客、微卡等。隨著市場(chǎng)需求的升級(jí)和城市對(duì)卡車進(jìn)城的限制，客貨兩用車的多功能商用車將成為一大增長點(diǎn)。在當(dāng)前形勢(shì)下，我國商用車行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機(jī)會(huì)呢？

    本研究咨詢報(bào)告由公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車流通協(xié)會(huì)、中國商用車聯(lián)合會(huì)、中國汽車用品聯(lián)合會(huì)、國內(nèi)外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。本報(bào)告對(duì)我國汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和新能源汽車發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了深入透徹地分析，對(duì)商用車發(fā)展環(huán)境、國內(nèi)外商用車發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)研發(fā)作了詳盡分析。報(bào)告還重點(diǎn)分析了國內(nèi)外重點(diǎn)商用車生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)，描述了發(fā)展前景與阻礙，提出了建設(shè)性的意見和發(fā)展策略，是商用車及相關(guān)制造企業(yè)、投資部門、研究機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確了解目前中國市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握商用車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要參考的依據(jù)。

目 錄

CONTENTS

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一章 全球商用車市場(chǎng)分析

第一節(jié) 全球商用車市場(chǎng)分析

一、2010年全球商用車銷量分析

二、2010年歐美商用車銷量分析

三、2011年全球商用車產(chǎn)量預(yù)測(cè)

四、2011年中外商用車市場(chǎng)對(duì)比

第二節(jié) 英國商用車市場(chǎng)分析

一、2010年英國汽車銷量分析

二、2010年英國商用車銷量分析

三、2011年英國商用車產(chǎn)銷分析

第三節(jié) 德國商用車市場(chǎng)分析

一、2010年德國商用車行業(yè)分析

二、2010年德國商用車銷量分析

三、2011年德國商用車銷量預(yù)測(cè)

第四節(jié) 日本商用車市場(chǎng)分析

一、2010年日本商用車產(chǎn)量分析

二、2010年日本商用車銷量分析

三、2011年日本商用車銷量預(yù)測(cè)

第五節(jié) 美國商用車市場(chǎng)分析

一、2010年美國商用車銷量分析

二、2011年美國商用車市場(chǎng)預(yù)測(cè)

三、2011年美國商用車銷量預(yù)測(cè)

第六節(jié) 韓國商用車市場(chǎng)分析

一、2010年韓國商用車行業(yè)分析

二、2011年韓國商用車發(fā)展形勢(shì)

三、2011年韓國商用車銷量預(yù)測(cè)

第二章 中國汽車行業(yè)分析

第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析

一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展

二、2010年中國汽車行業(yè)回顧及其展望

三、2010年我國汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析

四、2010年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

五、2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

六、2010年金融危機(jī)與汽車行業(yè)的分析

第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析

一、我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析

二、改革開放三十年的回顧與思考

三、2010年汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭依舊

四、2010年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析

五、2010年金融危機(jī)對(duì)汽車零部件的影響

六、2011年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析

第三章 中國商用車市場(chǎng)發(fā)展分析

第一節(jié) 2010年我國商用車市場(chǎng)分析

一、2010年上半年商用車市場(chǎng)分析

二、2010年下半年商用車市場(chǎng)分析

三、2011年1季度商用車市場(chǎng)分析

四、2010年主流商用車市場(chǎng)的發(fā)展

五、2011年商用車市場(chǎng)的走向分析

第二節(jié) 2010年商用車市場(chǎng)銷量分析

一、2010年前十大商用車銷量排行榜

二、2010年我國商用車銷量情況分析

三、2010年自主品牌商用車銷量分析

四、2010年我國商用車銷量數(shù)據(jù)分析

五、2011年我國商用車銷量情況預(yù)測(cè)

第三節(jié) 2010年我國商用車進(jìn)出口分析

一、2010年我國商用車進(jìn)出口分析

二、2010年自主品牌商用車出口分析

三、2010年商用車進(jìn)口金額增長情況

四、2010年我國商用車出口南美情況

五、2011年中國商用車對(duì)俄出口形勢(shì)

第四章 2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析

第一節(jié) 2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)概述

一、2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分析

三、2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向

四、2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展分析

第二節(jié) 2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需狀況分析

一、2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品供給能力分析

二、2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求狀況分析

三、2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需總體態(tài)勢(shì)

四、中國商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題分析

第五章 2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

第一節(jié) 2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

一、2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較

第二節(jié) 2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)銷售收入分析

一、2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)總銷售收入分析

二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析

三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較

第三節(jié) 2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析

一、2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析

二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析

三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析

第四節(jié) 2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)利潤總額分析

一、2010-2011年中國商用車產(chǎn)業(yè)利潤總額分析

二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析

三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析

第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

第六章 我國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

第一節(jié) 中國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

一、2010年中國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

二、2010年中外汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)分析

三、2011年我國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

第二節(jié) 我國轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

一、2010年我國轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

二、2010年競(jìng)爭(zhēng)影響價(jià)格走勢(shì)分析

三、2010年轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第七章 商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

二、潛在進(jìn)入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應(yīng)商議價(jià)能力

五、客戶議價(jià)能力

第二節(jié) 行業(yè)集中度分析

一、市場(chǎng)集中度分析

二、企業(yè)集中度分析

三、區(qū)域集中度分析

第三節(jié) 中國商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

一、2010年商用車行業(yè)集中度

二、2010年商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度

三、2010年商用車企業(yè)與品牌數(shù)量

四、2010年商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第四節(jié) 2010-2011年商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、2010-2011年國內(nèi)外商用車競(jìng)爭(zhēng)分析

二、2010-2011年我國商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

三、2010-2011年我國商用車市場(chǎng)集中度分析

四、2011-2015年國內(nèi)主要商用車企業(yè)動(dòng)向

第八章 商用車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第一節(jié) 商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、2011年商用車市場(chǎng)增長潛力分析

二、2011年商用車主要潛力品種分析

三、現(xiàn)有商用車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析

四、潛力商用車品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇

五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第二節(jié) 商用車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、金融危機(jī)對(duì)商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響

二、金融危機(jī)后商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化

三、2011-2015年我國商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

四、2011-2015年商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望

五、2011-2015年商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

六、2011-2015年商用車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第九章 我國商用車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

第一節(jié) 一汽集團(tuán)

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第二節(jié) 東風(fēng)商用車公司

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第三節(jié) 中國重汽

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第四節(jié) 福田汽車

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第五節(jié) 江淮汽車

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第六節(jié) 宇通客車

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第七節(jié) 金龍汽車

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第八節(jié) 重慶長安

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第九節(jié) 江鈴汽車

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第十節(jié) 四川一汽豐田

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第十一節(jié) 華晨金杯

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第十二節(jié) 南京依維柯

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)

第十章 商用車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第一節(jié) 我國商用車行業(yè)前景與機(jī)遇分析

一、我國商用車行業(yè)發(fā)展前景

二、先進(jìn)商用車發(fā)展前景分析

三、2011年商用車的發(fā)展機(jī)遇分析

四、金融危機(jī)為商用車帶來的機(jī)遇

第二節(jié) 2011年汽車行業(yè)發(fā)展分析

一、2011年汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

二、2011年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測(cè)

三、2011年汽車市場(chǎng)格局變化預(yù)測(cè)

四、2011年汽車行業(yè)復(fù)蘇時(shí)間預(yù)測(cè)

第三節(jié) 2011-2015年中國商用車市場(chǎng)趨勢(shì)分析

一、2010-2011年商用車市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)

二、2011-2015年商用車發(fā)展趨勢(shì)分析

三、2011-2015年商用車市場(chǎng)發(fā)展空間

四、2011-2015年商用車產(chǎn)業(yè)政策趨向

五、2011-2015年商用車技術(shù)革新趨勢(shì)

六、2011-2015年商用車價(jià)格走勢(shì)分析

七、2011-2015年國際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第十一章 未來商用車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

第一節(jié) 2011-2015年國際商用車市場(chǎng)預(yù)測(cè)

一、2011-2015年全球商用車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)

二、2011-2015年全球商用車市場(chǎng)需求前景

三、2011-2015年全球商用車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)

第二節(jié) 2011-2015年國內(nèi)商用車市場(chǎng)預(yù)測(cè)

一、2011-2015年國內(nèi)商用車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)

二、2011-2015年國內(nèi)商用車市場(chǎng)需求前景

三、2011-2015年國內(nèi)商用車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)

四、2011-2015年國內(nèi)商用車行業(yè)集中度預(yù)測(cè)

第四部分 投資戰(zhàn)略研究

第十二章 商用車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 2010年商用車行業(yè)投資情況分析

一、2010年總體投資及結(jié)構(gòu)

二、2010年投資規(guī)模情況

三、2010年投資增速情況

四、2010年分行業(yè)投資分析

五、2010年分地區(qū)投資分析

六、2010年外商投資情況

第二節(jié) 2011年1-5月商用車行業(yè)投資情況分析

一、2011年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu)

二、2011年1-5月投資規(guī)模情況

三、2011年1-5月投資增速情況

四、2011年1-5月分行業(yè)投資分析

五、2011年1-5月分地區(qū)投資分析

六、2011年1-5月外商投資情況

第十三章 商用車行業(yè)投資環(huán)境分析

第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析

一、2010-2011年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

二、2011-2015年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

三、2011-2015年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè)

第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析

一、2011年商用車行業(yè)政策環(huán)境

二、2011年國內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響

三、2011年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響

第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析

一、國內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀

二、2011年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析

三、2011-2015年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析

第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃

一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述

二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則

三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù)

四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃六大工程

五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃十項(xiàng)措施

六、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用

七、汽車行業(yè)振興規(guī)劃對(duì)商用車行業(yè)的影響

第十四章 商用車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)

第一節(jié) 商用車行業(yè)投資效益分析

一、2010-2011年商用車行業(yè)投資狀況分析

二、2011-2015年商用車行業(yè)投資效益分析

三、2011-2015年商用車行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)

四、2011-2015年商用車行業(yè)的投資方向

五、2011-2015年商用車行業(yè)投資的建議

六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析

第二節(jié) 影響商用車行業(yè)發(fā)展的主要因素

一、2011-2015年影響商用車行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析

二、2011-2015年影響商用車行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析

三、2011-2015年影響商用車行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析

四、2011-2015年我國商用車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析

五、2011-2015年我國商用車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析

第三節(jié) 商用車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析

一、2011-2015年商用車行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

二、2011-2015年商用車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

三、2011-2015年商用車行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

四、2011-2015年商用車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

五、2011-2015年商用車同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

六、2011-2015年商用車行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

第十五章 商用車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

第一節(jié) 商用車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略

三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略

四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

六、營銷品牌戰(zhàn)略

七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃

第二節(jié) 對(duì)我國商用車品牌的戰(zhàn)略思考

一、企業(yè)品牌的重要性

二、商用車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義

三、商用車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析

四、我國商用車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

五、商用車品牌戰(zhàn)略管理的策略

第三節(jié) 商用車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

一、2011年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略

二、2011年商用車行業(yè)投資戰(zhàn)略

三、2011-2015年商用車行業(yè)投資戰(zhàn)略

四、2011-2015年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略