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【報(bào)告描述】：

第一章 汽車經(jīng)銷商資金鏈條不容樂觀
第一節(jié) 汽車銷量與經(jīng)銷商資金鏈條關(guān)系分析
第二節(jié) 銀行信貸與經(jīng)銷商資金鏈條關(guān)系分析
第三節(jié) 汽車經(jīng)銷商授信動(dòng)態(tài)分析
一、淺談汽車經(jīng)銷商授信審查
二、光大銀行預(yù)警汽車經(jīng)銷商風(fēng)險(xiǎn)
三、首家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)獲中信銀行綜合授信

第二章 汽車經(jīng)銷商授信風(fēng)險(xiǎn)的主要來源
第一節(jié) 授信客體風(fēng)險(xiǎn)
一、汽車經(jīng)銷行業(yè)與市場競爭風(fēng)險(xiǎn)
二、汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營與道德風(fēng)險(xiǎn)
三、潛藏第二還款來源風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié) 授信主體風(fēng)險(xiǎn)
一、操作風(fēng)險(xiǎn)
二、“同業(yè)競爭”風(fēng)險(xiǎn)

第三章 汽車經(jīng)銷商授信風(fēng)險(xiǎn)防范與控制對(duì)策研究
第一節(jié) 實(shí)行嚴(yán)格準(zhǔn)入與退出機(jī)制
第二節(jié) 采取復(fù)合擔(dān)保方式規(guī)避第二還款來源風(fēng)險(xiǎn)
一、規(guī)范庫存車輛質(zhì)押行為
二、以汽車提單作為授信質(zhì)押物
三、扣留合格證作為促使按時(shí)還款的手段
第三節(jié) 加強(qiáng)授信后期跟蹤管理
第四節(jié) 加強(qiáng)授信業(yè)務(wù)人員隊(duì)伍建設(shè)
第五節(jié) 建立銀行同業(yè)公會(huì)通報(bào)制度

第四章　中國汽車流通行業(yè)分析
第一節(jié) 中國汽車流通行業(yè)綜合分析
一、中國汽車流通的發(fā)展歷程
二、我國汽車流通行業(yè)逐漸發(fā)展成熟
三、我國汽車流通業(yè)并購大戲紛紛上演
四、中國汽車流通領(lǐng)域業(yè)態(tài)分析
五、我國汽車流通體制向品牌營銷轉(zhuǎn)變
第二節(jié) 汽車流通的渠道分析
一、我國汽車流通渠道醞釀變局
二、我國進(jìn)口汽車流通渠道面臨洗牌
三、我國轎車流通渠道分析
四、2011年汽車流通渠道新模式
第二章 中國汽車經(jīng)銷業(yè)務(wù)模式
第一節(jié) 經(jīng)銷簡介
一、經(jīng)銷的特點(diǎn)
二、經(jīng)銷分類
三、經(jīng)銷協(xié)議
四、經(jīng)銷方式的利弊
五、經(jīng)銷方式的問題
第二節(jié) 中國汽車經(jīng)銷發(fā)展總況
一、發(fā)展歷程
二、發(fā)展特色
三、中國汽車經(jīng)銷商分布區(qū)域特征明顯
四、中國各類汽車經(jīng)銷業(yè)務(wù)發(fā)展淺析
第三節(jié) 經(jīng)銷模式
一、主要營銷模式
二、營銷模式特點(diǎn)
三、進(jìn)口汽車經(jīng)銷模式
四、營銷渠道發(fā)展特點(diǎn)

第五章 2011年中國汽車經(jīng)銷商發(fā)展分析
第一節(jié) 2011年中國汽車經(jīng)銷商發(fā)展概況
一、中國汽車經(jīng)銷商生存環(huán)境
二、中國汽車經(jīng)銷商發(fā)展特點(diǎn)
三、中國汽車經(jīng)銷商數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
四、中國汽車4S店數(shù)量統(tǒng)計(jì)及增加情況
第二節(jié) 2011年中國汽車經(jīng)銷商盈利能力分析
一、利潤率
二、盈利結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 市場份額
一、汽車經(jīng)銷商排名
二、汽車經(jīng)銷商市場份額
第四節(jié) 汽車經(jīng)銷商地域特征

第六章　中國汽車銷售分析
第一節(jié) 中國汽車銷售概況
一、中國汽車分網(wǎng)銷售分析
二、我國汽車銷售業(yè)面臨多業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型
三、我國汽車銷售市場面臨洗牌
四、多家汽車企業(yè)變革銷售網(wǎng)絡(luò)促銷
五、汽車銷售服務(wù)新法規(guī)的優(yōu)勢分析
第二節(jié) 2007-2011年10月汽車銷售市場狀況
一、2007年我國汽車銷售狀況
二、2008年全國汽車銷量創(chuàng)新高
三、2009年我國汽車銷量分析
四、2010年汽車產(chǎn)銷分析
四、2011年1-10月汽車產(chǎn)銷分析
第三節(jié) 2011年1-10月各品牌汽車銷售狀況
一、寶馬
二、奧迪
三、奔馳
四、大眾
五、奇瑞
第四節(jié) 汽車銷售模式分析
一、汽車銷售4S店集群新模式介紹
二、二、三線城市青睞“超市式巡展”模式
三、汽車銷售模式有待變革
四、汽車銷售4S店存在的問題分析
五、我國汽車銷售必須打破傳統(tǒng)模式
五、“總量控制”或?qū)⒏淖兤囦N售模式
第五節(jié) 汽車銷售中存在的問題及對(duì)策
一、八大問題制約我國汽車銷售行業(yè)的發(fā)展
二、我國汽車銷售價(jià)格戰(zhàn)原因及對(duì)策解析
三、提高汽車銷售服務(wù)水平的措施

第七章 中國新車銷售業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及前景預(yù)測
第一節(jié) 新車銷量特點(diǎn)
一、總銷量
二、乘用車銷量特點(diǎn)
三、商用車銷量特點(diǎn)
第二節(jié) 新車價(jià)格特點(diǎn)
一、整體價(jià)格
二、乘用車價(jià)格
三、商用車價(jià)格
第三節(jié) 經(jīng)銷模式
一、乘用車經(jīng)銷模式
二、商用車經(jīng)銷模式
第四節(jié) 經(jīng)銷商經(jīng)營現(xiàn)狀
一、新車銷售盈利情況
二、盈利模式
三、建設(shè)成本

第八章 中國二手車業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及前景預(yù)測
第一節(jié) 銷售情況
一、銷售量
二、主要車型
三、銷售價(jià)格
第二節(jié) 經(jīng)銷模式
第三節(jié) 市場前景預(yù)測
一、發(fā)展趨勢預(yù)測
二、 市場規(guī)模預(yù)測

第九章 中國主要汽車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)
第一節(jié) 一汽豐田
第二節(jié) 廣汽本田
第三節(jié) 東風(fēng)日產(chǎn)
第四節(jié) 上海大眾
第五節(jié) 上海通用
第六節(jié) 長安福特

第十章 2011年中國汽車經(jīng)銷商龍頭企業(yè)分析
第一節(jié) 龐大集團(tuán)
一、公司簡介
二、經(jīng)營情況
三、競爭優(yōu)勢
第二節(jié) 物產(chǎn)中大
一、公司簡介
二、經(jīng)營情況
三、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)
第三節(jié) 中升控股
一、公司簡介
二、經(jīng)營情況
三、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)
第四節(jié) 大昌行集團(tuán)
一、公司簡介
二、經(jīng)營情況
三、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)
第五節(jié) 正通汽車
一、公司簡介
二、經(jīng)營情況
三、公司擴(kuò)張
第六節(jié) 大東方
一、經(jīng)營情況
二、業(yè)務(wù)規(guī)劃
第七節(jié) 開元汽車
一、公司簡介
二、經(jīng)營情況
第八節(jié) 聯(lián)拓集團(tuán)
第九節(jié) 亞夏汽車
第十節(jié) 漳州發(fā)展
第十一節(jié) 特力集團(tuán)
第十二節(jié) G.A.控股

第十一章 汽車經(jīng)銷商的融資現(xiàn)狀及融資模式
第一節(jié) 汽車經(jīng)銷商融資現(xiàn)狀
一、股權(quán)融資
二、汽車銷售金融服務(wù)網(wǎng)絡(luò)銀行信貸、
第二節(jié) 汽車經(jīng)銷商融資模式的延伸
一、倉單質(zhì)押模式
二、買方信貸模式
三、授信融資模式
四、三種融資模式的對(duì)比分析
第三節(jié) 汽車經(jīng)銷商融資最新動(dòng)態(tài)現(xiàn)金池融資

第十二章 汽車經(jīng)銷商信貸風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 國際突發(fā)事件
一、日本地震
二、利比亞地緣政治引發(fā)的石油危機(jī)
第二節(jié) 國內(nèi)相關(guān)政策的變動(dòng)
一、購置稅鼓勵(lì)政策退出
二、部分城市汽車限購
第三節(jié) 信貸緊縮給汽車經(jīng)銷商帶來較大困擾
一、融資成本高企
二、信貸緊縮的痛楚
三、銀行信貸規(guī)模趨勢分析
第四節(jié) 汽車經(jīng)銷商在產(chǎn)業(yè)鏈中的弱勢地位
第五節(jié) 汽車經(jīng)銷商自身的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析
第六節(jié) 汽車經(jīng)銷商授信模式風(fēng)險(xiǎn)分析
一、汽車銷售金融服務(wù)模式下的汽車合格證質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)
二、汽車經(jīng)銷商融資延伸模式風(fēng)險(xiǎn)分析

第十三章 2012-2016年中國汽車經(jīng)銷商授信風(fēng)險(xiǎn)防控建議
第一節(jié) 加強(qiáng)汽車未來銷售的走勢分析
一、短期內(nèi)汽車銷售情況不容樂觀
二、著眼于國內(nèi)汽車銷售市場新動(dòng)態(tài)變化及發(fā)展趨勢
第二節(jié) 進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)排查
一、關(guān)注經(jīng)銷商的自身情況及應(yīng)對(duì)之策
二、排查范圍為經(jīng)銷商項(xiàng)下除低風(fēng)險(xiǎn)以外的全部授信業(yè)務(wù)
第三節(jié) 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范舉措
一、實(shí)行嚴(yán)格準(zhǔn)入與退出機(jī)制
二、采取復(fù)合擔(dān)保方式，規(guī)避第二還款來源風(fēng)險(xiǎn)
三、加強(qiáng)授信后期跟蹤管理，及時(shí)調(diào)整授信控制總量
四、加強(qiáng)授信業(yè)務(wù)人員隊(duì)伍建設(shè)，提高業(yè)務(wù)人員素質(zhì)
五、建立銀行同業(yè)公會(huì)通報(bào)制度
第四節(jié) 調(diào)整授信策略
一、無廠家擔(dān)保汽車經(jīng)銷商授信政策
二、廠商整體授信模式下授信政策調(diào)整

圖表目錄:(部分)
圖表：中國汽車經(jīng)銷主要方式
圖表：中國各類汽車營銷模式特點(diǎn)對(duì)比
圖表：進(jìn)口與國產(chǎn)汽車經(jīng)營模式對(duì)比
圖表：2008-2010年中國汽車4S店數(shù)量
圖表：2010年中國汽車4S 店地區(qū)分布
圖表：2010年中國主要汽車經(jīng)銷商毛利率對(duì)比
圖表：中國汽車經(jīng)銷服務(wù)范圍
圖表：中美汽車經(jīng)銷商利潤構(gòu)成對(duì)比
圖表：2010年中國排名前20位汽車經(jīng)銷商
圖表：2008年美國前10名汽車經(jīng)銷商市場份額
圖表：2010年中國營業(yè)收入排名前10汽車經(jīng)銷商市場份額
圖表：2010年中國銷量排名前10汽車制造商市場份額
圖表：中國主要汽車經(jīng)銷商4S店布局區(qū)域特點(diǎn)
圖表：2006-2011年中國汽車銷量
圖表：2006-2011年中國乘用車銷量
圖表：2006-2011年中國基本型乘用車及SUV占乘用車銷量的比重
圖表：2006-2011年中國排量1.0-1.6L乘用車占乘用車銷量比重
圖表：2010年中國各乘用車企業(yè)銷售目標(biāo)完成率
圖表：2006-2011年中國商用車銷量
圖表：2006-2011年中國3類型客車銷量比重
圖表：2006-2011年中國4類型貨車銷量比重
圖表：2007-2011年中國汽車價(jià)格指數(shù)
圖表：2007-2011年中國轎車價(jià)格指數(shù)
圖表：2007-2011年中國貨車價(jià)格指數(shù)
圖表：中國乘用車4S店建設(shè)流程
圖表：經(jīng)銷商各類型汽車盈利能力對(duì)比
圖表：中國經(jīng)銷商新車銷售業(yè)務(wù)盈利模式
圖表：汽車4S 店建設(shè)成本構(gòu)成
圖表：中、日、韓汽車保有量與新車銷量對(duì)比
圖表：中信部及中汽協(xié)2015年中國汽車銷量預(yù)測
圖表：2011-2015年中國新車銷量預(yù)測
圖表：2005-2009年中國中、東、西部地區(qū)民用汽車保有量
圖表：2005-2009年中國中、東、西部地區(qū)民用汽車保有量增長速度
圖表：2007-2011年中國二手車銷售量
圖表：各國二手車與新車銷量比例對(duì)比
圖表：2010-2011年中國二手車成交車型構(gòu)成
圖表：2000-2009年中國二手車平均交易價(jià)格
圖表：中美二手車保值率對(duì)比
圖表：中國二手車主要交易模式
圖表：主要國家二手車交易模式
圖表：2010年中國交易的二手車使用年限分布
圖表：中國消費(fèi)者預(yù)期更換車輛年限分布
圖表：2011-2015年中國二手車銷量預(yù)測
圖表：中國汽車售后服務(wù)盈利模式
圖表：中國汽車維修經(jīng)營模式
圖表：汽車部分零部件更新周期
圖表：2010年各國汽車貸款比例對(duì)比
圖表：2001-2008年中國汽車信貸規(guī)模
圖表：中美汽車經(jīng)銷商提供金融服務(wù)對(duì)比
圖表：2004-2010年中國車險(xiǎn)保費(fèi)收入
圖表：中美汽車經(jīng)銷商提供金融服務(wù)對(duì)比
圖表：2010年一汽豐田汽車經(jīng)銷商分布
圖表：廣汽本田汽車經(jīng)銷商分布
圖表：東風(fēng)日產(chǎn)汽車經(jīng)銷商分布
圖表：上海大眾汽車經(jīng)銷商分布
圖表：上海大眾斯柯達(dá)汽車經(jīng)銷商分布
圖表：上海通用別克汽車經(jīng)銷商分布
圖表：上海通用雪佛蘭汽車經(jīng)銷商分布
圖表：上海通用凱迪拉克汽車經(jīng)銷商分布
圖表：2008-2010年龐大集團(tuán)汽車銷量
圖表：2008-2010年龐大集團(tuán)汽車分品牌銷量情況
圖表：2007-2011年龐大集團(tuán)主營收入及凈利潤
圖表：2008-2010年龐大集團(tuán)分業(yè)務(wù)收入構(gòu)成
圖表：2008-2010年龐大集團(tuán)新車銷售業(yè)務(wù)收入
圖表：2008-2010年龐大集團(tuán)售后業(yè)務(wù)收入
圖表：2007-2011年薩博在華銷量
圖表：2006-2011年物產(chǎn)中大主營收入及毛利率
圖表：2009-2011年物產(chǎn)中大新車銷量
圖表：物產(chǎn)元通在浙江各地市銷售網(wǎng)點(diǎn)分布
圖表：2009-2010年中升控股4S店地區(qū)分布
圖表：2006-2010年中升控股營業(yè)收入及毛利率
圖表：2006-2010年中升控股新車銷售及售后服務(wù)毛利率
圖表：2006-2010年中升控股新車銷量
圖表：2009-2011年中升控股4S店數(shù)量
圖表：2007-2010年大昌行主營收入
圖表：2007-2010年大昌行汽車業(yè)務(wù)主營收入及凈利潤
圖表：2006-2010年大昌行新車銷量
圖表：2006-2010年大昌行中國內(nèi)地4S店數(shù)量
圖表：2007-2010年正通汽車主營收入及凈利潤
圖表：2007-2010年正通汽車分部門主營收入
圖表：2011年正通汽車分品牌汽車4S店數(shù)量
圖表：2006-2011年大東方主營收入及凈利潤
圖表：2007-2010年大東方汽車經(jīng)銷業(yè)務(wù)收入及毛利率
圖表：2010年大東方各項(xiàng)業(yè)務(wù)毛利率對(duì)比
圖表：開元汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)
圖表：2009-2010年開元汽車經(jīng)銷店數(shù)量及卡車銷量
圖表：2008-2010年開元汽車營業(yè)收入
圖表：2008-2010年開元汽車凈利潤
圖表：2007-2010年聯(lián)拓集團(tuán)收入及凈利潤
圖表：2007-2010年聯(lián)拓集團(tuán)毛利率
圖表：2009-2010年聯(lián)拓集團(tuán)分業(yè)務(wù)收入及比重
圖表：2007-2009年聯(lián)拓集團(tuán)6大品牌銷量
圖表：2007-2009年聯(lián)拓集團(tuán)6大品牌銷售額
圖表：2009年聯(lián)拓集團(tuán)維修車間數(shù)量及檢修能力
圖表：2007-2011年亞夏汽車4S店數(shù)量及代理汽車品牌數(shù)量
圖表：2008-2010年亞夏汽車主營收入及凈利潤
圖表：2008-2010年亞夏汽車分業(yè)務(wù)收入情況
圖表：2010年亞夏汽車各項(xiàng)業(yè)務(wù)毛利率
圖表：2008-2010年亞夏汽車乘用車銷量及安徽市場占有率
圖表：2008-2010年亞夏汽車各品牌汽車銷量
圖表：2006-2011年漳州發(fā)展主營收入及凈利潤
圖表：2010-2011年漳州發(fā)展主營收入地區(qū)分布
圖表：2008-2011年漳州發(fā)展汽車銷售收入及毛利率
圖表：2010年漳州發(fā)展主要從事汽車經(jīng)銷業(yè)務(wù)的子公司經(jīng)營情況
圖表：2008-2011年特力集團(tuán)主營收入及凈利潤
圖表：2008-2011年特力集團(tuán)新車銷售業(yè)務(wù)主營收入及毛利率
圖表：2008-2011年特力集團(tuán)汽車檢測及維修業(yè)務(wù)主營收入及毛利率
圖表：2010年特力集團(tuán)主要汽車經(jīng)銷子公司經(jīng)營情況
圖表：G.A.新車銷售主要品牌
圖表：2009-2010年G.A.控股經(jīng)營指標(biāo)
圖表：2009-2010年G.A.控股營業(yè)收入分業(yè)務(wù)構(gòu)成
圖表：2009-2010年G.A.控股分地區(qū)收入構(gòu)成
圖表：略．．．．．．．．．．
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