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【報(bào)告描述】：

第一章 通用航空業(yè)的相關(guān)概述 19
第一節(jié) 通用航空的概述 19
一、通用航空定義與分類 19
二、通用航空的飛行環(huán)境 20
三、通航強(qiáng)國(guó)的發(fā)展簡(jiǎn)史 20
四、通航對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的影響 21
五、通用航空的地位和作用 22
第二節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)分析 24
一、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈 24
二、通用航空運(yùn)營(yíng)分析 27
三、通用航空制造分析 29
四、機(jī)場(chǎng)基地運(yùn)營(yíng)分析 31
第三節(jié) 通用航空法規(guī)體系分析 33
一、大陸法律體系分析 33
二、行政法規(guī)體系分析 34
三、民航規(guī)章體系分析 35
四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系分析 38
第二章 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析 40
第一節(jié) 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 40
一、2011年中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析 40
二、2011年工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 41
三、2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 42
四、2011年社會(huì)消費(fèi)品零售總額分析 45
五、2011年城鄉(xiāng)居民收入與消費(fèi)分析 47
六、2011年對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展形勢(shì)分析 49
第二節(jié) 通用航空業(yè)政策環(huán)境分析 51
一、中國(guó)通用航空運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn) 51
二、中國(guó)通用航空補(bǔ)貼政策 53
三、中國(guó)通用航空政策分析 54
四、中國(guó)低空開放鼓勵(lì)政策 65
五、通用航空政策走向分析 67
六、通用航空的收費(fèi)稅政策 68
七、“十二五”規(guī)劃通航內(nèi)容 69
第三節(jié) 通用航空業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 71
一、民用航空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 71
二、民用航空人才科技投入 72
三、民用航空產(chǎn)品交付情況 74
四、民用航空工業(yè)產(chǎn)銷分析 76
五、通航業(yè)務(wù)私用份額上升 77
第三章 2011年全球通用航空業(yè)發(fā)展分析 79
第一節(jié) 2011年全球通用航空業(yè)發(fā)展情況分析 79
一、全球通用航空飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析 79
二、全球不同類別通用航空飛機(jī)規(guī)模 79
三、全球通用航空飛機(jī)制造總量分析 81
四、全球通用航空飛機(jī)類別結(jié)構(gòu)分析 82
五、全球噴氣式商務(wù)機(jī)企業(yè)產(chǎn)量分析 83
六、全球渦輪通用機(jī)生產(chǎn)情況分析 84
七、全球活塞式飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 85
第二節(jié) 2011年主要國(guó)家通用航空發(fā)展情況分析 86
一、美國(guó)通用航空發(fā)展分析 86
（一）美國(guó)通用航空的發(fā)展概況 86
（二）美國(guó)通航發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素 88
（三）美國(guó)通航安全與安全監(jiān)管 89
（四）美國(guó)通用航空業(yè)保障體系 92
（五）美國(guó)通航成功經(jīng)驗(yàn)及啟示 93
二、歐盟國(guó)家通用航空業(yè)發(fā)展分析 95
（一）歐盟國(guó)通用航空的發(fā)展概況 95
（二）歐盟通用航空管制政策分析 97
（三）歐盟攜手中國(guó)發(fā)展通用航空 100
（四）歐盟通航所面臨的問題分析 100
三、加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析 102
（一）加拿大通用航空的發(fā)展概況 102
（二）加拿大航空加大在華航線運(yùn)力 103
（三）加拿大通航發(fā)展的路徑分析 103
四、巴西通用航空業(yè)發(fā)展情況分析 104
（一）巴西通用航空的發(fā)展歷程 104
（二）巴西通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀 104
（三）巴西通航發(fā)展的路徑分析 105
五、澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析 106
（一）澳大利亞通用航空發(fā)展概況 106
（二）澳大利亞通航發(fā)展路徑分析 106
（三）澳大利亞關(guān)注通航高事故率 107
六、俄羅斯通用航空業(yè)發(fā)展分析 108
七、新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析 109
八、瑞士通用航空業(yè)的發(fā)展分析 110
九、其他國(guó)家通用航空業(yè)發(fā)展分析 110
第三節(jié) 2011年全球通用航空競(jìng)爭(zhēng)格局分析 111
一、全球活塞飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析 111
二、全球渦槳飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析 112
三、全球噴氣式飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析 112
第四章 2011年中國(guó)航空業(yè)發(fā)展基本概況 114
第一節(jié) 2011年中國(guó)航空業(yè)發(fā)展情況分析 114
一、中國(guó)民用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 114
（一）干線飛機(jī)領(lǐng)域 114
（二）支線飛機(jī)領(lǐng)域 115
（三）通用航空飛機(jī)領(lǐng)域 115
二、中國(guó)航空工業(yè)布局分析 117
（一）航空工業(yè)布局分析 117
（二）一二航整合后布局 118
第二節(jié) 2011年中國(guó)通用航空基礎(chǔ)制造業(yè)發(fā)展分析 120
一、通航固定翼飛機(jī)基本介紹 120
二、國(guó)產(chǎn)固定翼通用航空飛機(jī) 120
三、外資固定翼飛機(jī)中國(guó)布局 121
第五章 2011年中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展分析 123
第一節(jié) 中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 123
一、中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展概述 123
二、中國(guó)發(fā)展通用航空的必要性 125
三、中國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 127
四、中國(guó)低空開放再次擴(kuò)大試點(diǎn) 127
五、中國(guó)與世界通用航空水平差距 128
第二節(jié) 2011年中國(guó)工業(yè)航空運(yùn)營(yíng)新格局透析 130
一、工業(yè)航空市場(chǎng)發(fā)展分析 130
二、航空攝影市場(chǎng)發(fā)展分析 131
三、航空探礦市場(chǎng)發(fā)展分析 135
四、石油服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析 136
五、公務(wù)航空市場(chǎng)發(fā)展分析 138
六、航空培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 139
第三節(jié) 2011年中國(guó)農(nóng)林業(yè)航空市場(chǎng)運(yùn)行透析 140
一、農(nóng)林航空市場(chǎng)發(fā)展分析 141
二、人工降水市場(chǎng)發(fā)展分析 144
三、航空護(hù)林市場(chǎng)發(fā)展分析 146
四、播種造林市場(chǎng)發(fā)展分析 148
五、農(nóng)牧播種市場(chǎng)發(fā)展分析 150
第四節(jié) 2011年中國(guó)通用航空業(yè)其他領(lǐng)域運(yùn)行分析 151
一、通航在漁業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 151
二、通航在建筑業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 151
三、通航在醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的應(yīng)用 151
四、通航在搶險(xiǎn)救災(zāi)領(lǐng)域的應(yīng)用 152
五、通航在氣象、海洋探測(cè)的應(yīng)用 153
第五節(jié) 中國(guó)通用航空業(yè)制約因素及發(fā)展策略 153
一、通用航空業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 153
二、通用航空業(yè)發(fā)展的政策性壁壘 155
三、通用航空業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)體制壁壘 156
四、未來中國(guó)通用航空改革發(fā)展建議 156
五、中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展的基本思路 158
六、促進(jìn)中國(guó)通用航空發(fā)展的路徑選擇 159
第六章 2011年中國(guó)通用航空直升機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析 160
第一節(jié) 中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 160
一、整合仿制階段 160
二、艱難探索階段 162
三、系列發(fā)展階段 166
四、跨越發(fā)展階段 168
五、創(chuàng)新發(fā)展階段 170
第二節(jié) 2011年全球通用航空直升機(jī)市場(chǎng)發(fā)展情況分析 171
一、全球直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史 171
二、全球直升機(jī)制造商格局分析 174
三、全球直升機(jī)保有量情況分析 175
四、全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域與趨勢(shì) 177
五、未來全球直升機(jī)需求前景分析 178
第三節(jié) 2011年中國(guó)通用航空直升飛機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 179
一、中國(guó)直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析 179
二、中國(guó)直升飛機(jī)保有量情況 180
三、國(guó)內(nèi)外直升機(jī)技術(shù)水平差距 181
四、加快直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策 181
第四節(jié) 2011年中國(guó)民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 183
一、中國(guó)直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu) 183
二、民用直升機(jī)總裝基地投產(chǎn) 184
三、中國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 185
四、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃 186
第七章 2011年中國(guó)通用航空配套市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 187
第一節(jié) 2011年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載設(shè)備市場(chǎng)分析 187
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定義及類別 187
二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)特點(diǎn)分析 188
三、中國(guó)通航發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局 191
第二節(jié) 2011年中國(guó)通用航空配套設(shè)施設(shè)備市場(chǎng)分析 191
一、通航配套設(shè)施設(shè)備 191
二、機(jī)場(chǎng)設(shè)備市場(chǎng)分析 192
三、輔助設(shè)備市場(chǎng)分析 193
第三節(jié) 2011年中國(guó)通航配套服務(wù)商市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 194
一、通用航空配套服務(wù)分析 194
二、飛機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展分析 195
三、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析 196
第八章 2011年中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析 197
第一節(jié) 2011年中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)及業(yè)務(wù)分析 197
一、中國(guó)通用航空經(jīng)營(yíng)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) 197
二、中國(guó)通用航空主要企業(yè)現(xiàn)狀分析 197
三、中國(guó)通用航空業(yè)務(wù)類型情況分析 199
第二節(jié) 2011年中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模 200
一、2011年民用航空運(yùn)營(yíng)情況分析 200
二、中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)數(shù)量 204
三、2011年通用航空市場(chǎng)規(guī)模分析 208
四、通用航空應(yīng)用市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 209
第三節(jié) 2011年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 211
一、通航產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展概況 211
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征 212
三、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施 214
第九章 2011年中國(guó)通用航空業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析 215
第一節(jié) 陜西省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 215
一、陜西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 215
二、陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況 216
三、陜西通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展情況 217
四、陜西民企發(fā)展通航的有利條件 219
五、陜西發(fā)展通用航空的建議分析 220
六、陜西省通用航空業(yè)的前景展望 223
第二節(jié) 廣東省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 224
一、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 224
二、廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 225
三、廣東通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 227
四、廣東民企發(fā)展通航的有利條件 230
五、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 236
六、珠海發(fā)展通用航空的戰(zhàn)略分析 238
第三節(jié) 河北省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 240
一、河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 240
二、河北省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 241
三、河北通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 243
四、河北民企發(fā)展通航的有利條件 244
五、河北通用航空的發(fā)展建議分析 244
六、河北省通用航空業(yè)的前景展望 245
第四節(jié) 遼寧省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 246
一、遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 246
二、遼寧省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 247
三、遼寧通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 248
四、遼寧民企發(fā)展通航的有利條件 249
五、遼寧通用航空的發(fā)展規(guī)劃分析 250
六、遼寧省通用航空業(yè)的前景展望 251
第五節(jié) 北京市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 253
一、北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 253
二、北京市通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 255
三、北京通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 256
四、北京市擬定通用航空發(fā)展規(guī)劃 257
五、北京通用航空的發(fā)展建議分析 258
六、北京市通用航空業(yè)的前景展望 259
第六節(jié) 天津市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 260
一、天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 260
二、天津市通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 260
三、天津市國(guó)際直升機(jī)專業(yè)博覽會(huì) 261
四、天津市通用航空產(chǎn)業(yè)潛在優(yōu)勢(shì) 261
五、天津通用航空的發(fā)展建議分析 262
六、天津市通用航空業(yè)的最新動(dòng)向 262
第七節(jié) 云南省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 263
一、云南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 263
二、云南發(fā)展通用航空機(jī)場(chǎng)的意義 265
三、云南發(fā)展通用航空機(jī)場(chǎng)的阻力 266
四、云南民企發(fā)展通航的有利條件 267
五、云南通用航空的發(fā)展建議分析 267
六、云南省通用航空業(yè)的前景展望 270
第八節(jié) 其它地區(qū)通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 272
一、青島市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 272
二、安陽(yáng)市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 274
三、桂林市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 275
四、包頭市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 275
五、株洲市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 276
六、合肥市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 277
七、新疆區(qū)通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 279
八、福州市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 281
九、荊門市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 281
第十章 2011年國(guó)外主要通用航空制造商發(fā)展情況分析 283
第一節(jié) 國(guó)外主要通用飛機(jī)制造企業(yè)分析 283
一、西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司 283
二、加拿大龐巴迪宇航集團(tuán) 284
三、美國(guó)灣流宇航公司 286
四、美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司 287
五、美國(guó)豪客比奇飛機(jī)公司 288
六、法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司 288
七、貝爾直升機(jī)德事隆公司 290
八、歐洲直升機(jī)股份有限公司 291
九、奧地利鉆石飛機(jī)制造公司 292
第二節(jié) 國(guó)外通用航空飛機(jī)典型機(jī)型分析 293
一、西銳SR-22 293
二、鉆石DA40-180 293
三、塞斯納400型 293
四、“日蝕”500 294
五、灣流G650 294
第十一章 2011年中國(guó)通用航空相關(guān)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 296
第一節(jié) 通用航空制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 296
一、哈飛航空工業(yè)股份有限公司 296
（一）企業(yè)基本情況 296
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 298
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 299
（四）企業(yè)盈利能力分析 299
（五）企業(yè)償債能力分析 300
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 300
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 300
（八）未來發(fā)展戰(zhàn)略及展望 301
二、中信海洋直升機(jī)股份有限公司 302
（一）企業(yè)基本情況 302
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 303
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 305
（四）企業(yè)盈利能力分析 306
（五）企業(yè)償債能力分析 306
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 307
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 307
（八）未來發(fā)展戰(zhàn)略及展望 307
三、四川海特高新技術(shù)股份有限公司 309
（一）企業(yè)基本情況 309
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 310
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 311
（四）企業(yè)盈利能力分析 312
（五）企業(yè)償債能力分析 312
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 313
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 313
（八）未來發(fā)展戰(zhàn)略及展望 314
四、威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司 314
（一）企業(yè)基本情況 314
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 315
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 318
（四）企業(yè)盈利能力分析 318
（五）企業(yè)償債能力分析 319
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 319
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 319
（八）未來發(fā)展戰(zhàn)略及展望 320
五、四川川大智勝軟件股份有限公司 321
（一）企業(yè)基本情況 321
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 322
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 323
（四）企業(yè)盈利能力分析 324
（五）企業(yè)償債能力分析 324
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 325
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 325
（八）未來發(fā)展戰(zhàn)略及展望 325
第二節(jié) 通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 326
一、北京泛美國(guó)際航空學(xué)校有限公司 326
（一）公司基本概況 326
（二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 327
（三）公司機(jī)型規(guī)模 327
二、中國(guó)飛龍通用航空有限公司 328
（一）公司基本概括 328
（二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 328
（三）公司發(fā)展情況 329
三、黑龍江龍墾通用航空公司 330
（一）公司基本概況 330
（二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 331
（三）公司機(jī)型規(guī)模 331
四、東方通用航空公司 332
（一）公司基本概況 332
（二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 332
（三）公司發(fā)展動(dòng)態(tài) 332
五、新疆通用航空有限責(zé)任公司 332
（一）公司基本概況 332
（二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 333
（三）公司機(jī)型規(guī)模 334
六、北京首都航空有限公司 334
（一）公司基本概括 334
（二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 335
（三）公司機(jī)型規(guī)模 335
七、中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心 335
（一）公司基本概況 335
（二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 336
（三）公司機(jī)型規(guī)模 337
八、中飛通用航空公司 337
（一）公司基本概括 337
（二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 338
（三）公司機(jī)型規(guī)模 338
九、北京首都通用航空有限公司 339
（一）公司基本概況 339
（二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 339
（三）公司機(jī)型規(guī)模 339
十、通遼市神鷹通用航空有限公司 340
（一）公司基本概況 340
（二）公司業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì) 340
（三）公司經(jīng)營(yíng)情況 341
第三節(jié) 通航固定翼飛機(jī)制造重點(diǎn)企業(yè)分析 341
一、洪都航空工業(yè)集團(tuán) 341
二、哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析 342
三、沈陽(yáng)中體輕型飛機(jī)有限公司 344
四、石家莊飛機(jī)工業(yè)公司 344
五、北京科源輕型飛機(jī)實(shí)業(yè)有限公司 347
六、南京輕型飛機(jī)股份有限公司 348
七、中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán) 349
八、山東濱奧飛機(jī)制造有限公司 351
九、西安鳳凰飛機(jī)制造有限公司 353
十、中航工業(yè)貴航集團(tuán) 354
十一、西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 354
十二、成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 356
十三、空中客車(天津)總裝有限公司 358
第四節(jié) 直升機(jī)制造企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 360
一、中航直升機(jī)有限責(zé)任公司 360
二、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司 362
三、上海西科斯基飛機(jī)有限公司 364
四、西安西捷飛機(jī)有限公司 364
五、唐山安薩特 365
六、濱州恩斯特龍 366
七、青島勃蘭特利 366
第十二章 中國(guó)通用航空企業(yè)投融資及IPO上市策略指導(dǎo) 367
第一節(jié) 通用航空企業(yè)融資渠道與選擇分析 367
一、通用航空企業(yè)融資方法與渠道簡(jiǎn)析 367
二、利用股權(quán)融資謀劃企業(yè)發(fā)展機(jī)遇 369
三、利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道 373
四、適度債權(quán)融資配置自身資本結(jié)構(gòu) 374
五、關(guān)注民間資本和外資的投資動(dòng)向 375
第二節(jié) 通用航空企業(yè)境內(nèi)IPO上市目的及條件 376
一、通用航空企業(yè)境內(nèi)上市主要目的 376
二、通用航空企業(yè)上市需滿足的條件 377
（一）企業(yè)境內(nèi)主板 IPO 主要條件 377
（二）企業(yè)境內(nèi)中小板IPO主要條件 378
（三）企業(yè)境內(nèi)創(chuàng)業(yè)板IPO主要條件 379
三、企業(yè)改制上市中的關(guān)鍵問題 380
第三節(jié) 通用航空企業(yè)IPO上市的相關(guān)準(zhǔn)備 381
一、企業(yè)該不該上市 381
二、企業(yè)應(yīng)何時(shí)上市 381
三、企業(yè)應(yīng)何地上市 382
四、企業(yè)上市前準(zhǔn)備 382
（一）企業(yè)上市前綜合評(píng)估 382
（二）企業(yè)的內(nèi)部規(guī)范重組 382
（三）選擇并配合中介機(jī)構(gòu) 383
（四）應(yīng)如何選擇中介機(jī)構(gòu) 383
第四節(jié) 通用航空企業(yè)IPO上市的規(guī)劃實(shí)施 383
一、上市費(fèi)用規(guī)劃和團(tuán)隊(duì)組建 383
二、盡職調(diào)查及問題解決方案 387
三、改制重組需關(guān)注重點(diǎn)問題 391
四、企業(yè)上市輔導(dǎo)及注意事項(xiàng) 393
五、上市申報(bào)材料制作及要求 395
六、網(wǎng)上路演推介及詢價(jià)發(fā)行 397
第五節(jié) 企業(yè)IPO上市審核工作流程 398
一、企業(yè)IPO上市基本審核流程 398
二、企業(yè)IPO上市具體審核環(huán)節(jié) 399
三、與發(fā)行審核流程相關(guān)的事項(xiàng) 402
第十三章 2012-2016年中國(guó)通用航空業(yè)前景預(yù)測(cè)及投資分析 403
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)通用航空行業(yè)前景及預(yù)測(cè)分析 403
一、中國(guó)私人通航領(lǐng)域市場(chǎng)需求巨大 403
二、“十二五”期間中國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)將增加 403
三、中國(guó)通用航空未來發(fā)展前景廣闊 404
四、中國(guó)通用航空市場(chǎng)發(fā)展前景分析 405
五、未來中國(guó)通用航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 406
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)通用航空業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 407
一、中國(guó)通用航空業(yè)投資吸引力分析 407
二、通用航空行業(yè)重點(diǎn)投資領(lǐng)域分析 408
三、中國(guó)低空領(lǐng)域開放確保投資信心 408
四、通航產(chǎn)業(yè)鏈配套將帶動(dòng)巨大投資 409
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)通用航空業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 410
一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 410
二、飛機(jī)運(yùn)行保障風(fēng)險(xiǎn) 411
三、飛機(jī)本身的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) 411
四、飛行中人為因素風(fēng)險(xiǎn) 411
五、自然災(zāi)害及意外事故風(fēng)險(xiǎn) 411
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)通用航空行業(yè)投資策略分析 412
 
圖表目錄
圖表 1  通用航空產(chǎn)業(yè)鏈模型 24
圖表 2  通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條 24
圖表 3  通用航空運(yùn)營(yíng)體系 28
圖表 4  中國(guó)主要通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè) 28
圖表 5  通用航空飛機(jī)的分類 29
圖表 6  中國(guó)各地區(qū)主要通用航空機(jī)場(chǎng) 30
圖表 7  中國(guó)主要通用航空機(jī)場(chǎng)基地 31
圖表 8  中國(guó)通用航空相關(guān)行政法規(guī)一覽表 33
圖表 9  涉及通用航空的民航規(guī)章 35
圖表 10  涉及通用航空的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 37
圖表 11  2006-2011年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖 40
圖表 12  2006-2011年中國(guó)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖 40
圖表 13  2006-2011年中國(guó)全部工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 41
圖表 14  2011年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度 41
圖表 15  2006-2011年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 43
圖表 16  2011年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長(zhǎng)速度 43
圖表 17  2006-2011年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 45
圖表 18  2011年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 45
圖表 19  2006-2011年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 47
圖表 20  2006-2011年農(nóng)村居民純收入及增長(zhǎng)情況統(tǒng)計(jì) 47
圖表 21  2006-2011年中國(guó)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 48
圖表 22  2011年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 49
圖表 23  中國(guó)出臺(tái)的扶持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)措施 63
圖表 24  深化中國(guó)低空空域管理改革的意見改革內(nèi)容 65
圖表 25  近年中國(guó)低空開放鼓勵(lì)政策 66
圖表 26  十二五期間促進(jìn)中國(guó)通航發(fā)展的重要舉措 67
圖表 27  民用航空“十二五”規(guī)劃通用航空相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容 69
圖表 28  2007-2010年中國(guó)民用航空工業(yè)從業(yè)人員情況 72
圖表 29  2007-2010年中國(guó)民用航空工業(yè)從業(yè)人員變化趨勢(shì)圖 72
圖表 30  2007-2010年中國(guó)民用航空工業(yè)研究試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)支出情況 72
圖表 31  2007-2010年中國(guó)民用航空工業(yè)研究試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)支出變化趨勢(shì)圖 73
圖表 32  2006-2010年中國(guó)民用航空產(chǎn)品交付情況 73
圖表 33  2006-2010年中國(guó)民用航空產(chǎn)品交付總值變化趨勢(shì)圖 74
圖表 34  2006-2010年中國(guó)民用航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付情況 74
圖表 35  2006-2010年中國(guó)民用航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付總額變化趨勢(shì)圖 74
圖表 36  2007-2010年中國(guó)民用航空工業(yè)產(chǎn)值情況 75
圖表 37  2007-2010年中國(guó)民用航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)工業(yè)總產(chǎn)值情況 75
圖表 38  2007-2010年中國(guó)民用航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)工業(yè)銷售產(chǎn)值情況 76
圖表 39  2007-2010年中國(guó)民用航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)工業(yè)增加值情況 76
圖表 40  2010年胡潤(rùn)富豪榜統(tǒng)計(jì)人數(shù) 77
圖表 41  2004-2011年全球通用航空飛機(jī)出貨金額變化趨勢(shì)圖 78
圖表 42  1994-2010年全球通用航空飛機(jī)出貨金額 79
圖表 43  2010年全球通用航空飛機(jī)出貨金額構(gòu)成 79
圖表 44  2004-2011年全球通用航空飛機(jī)出貨量增長(zhǎng)趨勢(shì) 80
圖表 45  1994-2010年全球通用航空飛機(jī)出貨量 81
圖表 46  2010年各季度全球通用航空飛機(jī)出貨量狀況 82
圖表 47  2010年全球通用航空飛機(jī)出貨量構(gòu)成 82
圖表 48  2004-2010年全球噴氣式商務(wù)機(jī)出貨量變化趨勢(shì)圖 83
圖表 49  2004-2010年全球噴氣式商務(wù)機(jī)出貨金額變化趨勢(shì)圖 83
圖表 50  2004-2010年全球渦輪式通用航空飛機(jī)出貨量變化趨勢(shì)圖 84
圖表 51  2004-2010年全球渦輪式通用航空飛機(jī)出貨金額變化趨勢(shì)圖 84
圖表 52  2004-2010年全球活塞式通用航空飛機(jī)出貨量變化趨勢(shì)圖 85
圖表 53  2004-2010年全球活塞式通用航空飛機(jī)出貨金額變化趨勢(shì)圖 85
圖表 54  加拿大通用航空發(fā)展路徑 103
圖表 55  巴西通用航空發(fā)展路徑 104
圖表 56  澳大利亞通用航空發(fā)展路徑 106
圖表 57  全球活塞式飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)格局 111
圖表 58  全球渦槳飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)格局 111
圖表 59  全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)格局 112
圖表 60  一二航整合示意圖 118
圖表 61  中國(guó)固定翼飛機(jī)主要制造廠商 120
圖表 62  未來10年通用航空子市場(chǎng)規(guī)模總計(jì) 123
圖表 63  中國(guó)與四大通航強(qiáng)國(guó)通航產(chǎn)業(yè)重要指標(biāo)對(duì)比 128
圖表 64  中國(guó)與四大通航強(qiáng)國(guó)的必備條件對(duì)比 129
圖表 65  2001-2010年中國(guó)用于航空攝影的航空飛行時(shí)間 132
圖表 66  2005-2010年中國(guó)用于航空攝影的航空飛行時(shí)間變化趨勢(shì)圖 132
圖表 67  中國(guó)航空公司用于航空攝影的飛行時(shí)間情況 133
圖表 68  2001-2010年用于探礦的航空飛行時(shí)間 134
圖表 69  2006-2010年用于探礦的航空飛行時(shí)間變化趨勢(shì)圖 134
圖表 70  中國(guó)航空公司用于航空探礦的飛行時(shí)間情況 135
圖表 71  2001-2010年中國(guó)用于石油服務(wù)的通用航空飛行時(shí)間 136
圖表 72  2005-2010年中國(guó)用于石油服務(wù)的航空飛行時(shí)間變化趨勢(shì)圖 136
圖表 73  中國(guó)航空公司用于石油服務(wù)的航空飛行時(shí)間情況 137
圖表 74  中國(guó)航空公司用于執(zhí)照培訓(xùn)的飛行時(shí)間情況 139
圖表 75  2000-2010年通用航空用于農(nóng)林化飛行的時(shí)間 142
圖表 76  2005-2010年通用航空用于農(nóng)林化飛行的時(shí)間變化趨勢(shì)圖 142
圖表 77  中國(guó)航空公司用于農(nóng)林化飛行時(shí)間情況 143
圖表 78  2000-2010年通用航空用于人工降水的飛行時(shí)間 144
圖表 79  2005-2010年通用航空用于人工降水的飛行時(shí)間變化趨勢(shì)圖 144
圖表 80  中國(guó)航空公司用于人工降水的航空飛行時(shí)間情況 145
圖表 81  2000-2010年通用航空用于航空護(hù)林的飛行時(shí)間 146
圖表 82   2005-2010年通用航空用于航空護(hù)林的飛行時(shí)間變化趨勢(shì)圖 146
圖表 83  中國(guó)航空公司用于航空護(hù)林的飛行時(shí)間情況 147
圖表 84  2000-2010年通用航空用于播種造林的飛行時(shí)間 148
圖表 85  2005-2010年通用航空用于播種造林的飛行時(shí)間變化趨勢(shì)圖 148
圖表 86  2000-2010年通用航空用于農(nóng)牧播種的飛行時(shí)間 149
圖表 87  2005-2010年通用航空用于農(nóng)牧播種的飛行時(shí)間變化趨勢(shì)圖 149
圖表 88  中國(guó)航空公司用于農(nóng)林牧播種的航空飛行時(shí)間情況 150
圖表 89  國(guó)外主要直升機(jī)制造商及其大致市場(chǎng)份額 174
圖表 90  世界主要國(guó)家民用直升機(jī)擁有量統(tǒng)計(jì) 175
圖表 91  世界主要國(guó)家軍用直升機(jī)裝備量 175
圖表 92  世界主要國(guó)家較大的民用直升機(jī)作業(yè)公司家數(shù) 176
圖表 93  2008-2017年世界直升機(jī)新產(chǎn)機(jī)數(shù)量預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 177
圖表 94  2008-2017年世界直升機(jī)產(chǎn)值預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 178
圖表 95  中國(guó)外直升機(jī)保有量的差距 179
圖表 96  中國(guó)與世界直升機(jī)技術(shù)水平的差距 180
圖表 97  航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要類型 187
圖表 98  中國(guó)主要商用飛機(jī)裝備發(fā)動(dòng)機(jī) 187
圖表 99  飛機(jī)維修市場(chǎng)主要參與者及維修范圍 195
圖表 100  2010年中國(guó)通用航空企業(yè)地區(qū)分布情況 196
圖表 101  中國(guó)主要通用航空飛機(jī)制造企業(yè) 197
圖表 102  中國(guó)通用航空公司擁有直升機(jī)的數(shù)量和型號(hào) 198
圖表 103  2011年中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 200
圖表 104  1990-2011年中國(guó)民用航空客運(yùn)量情況 201
圖表 105  1990-2011年中國(guó)民用航空客運(yùn)量變化趨勢(shì)圖 201
圖表 106  1990-2011年中國(guó)民用航空旅客周轉(zhuǎn)量情況 201
圖表 107  1990-2011年中國(guó)民用航空貨運(yùn)量情況 202
圖表 108  1990-2011年中國(guó)民用航空貨（郵）運(yùn)量變化趨勢(shì)圖 202
圖表 109   1990-2011年中國(guó)民用航空貨郵周轉(zhuǎn)量情況 202
圖表 110  1990-2011年中國(guó)民用航空總周轉(zhuǎn)量情況 203
圖表 111  1990-2011年中國(guó)民用航空總周轉(zhuǎn)量變化趨勢(shì)圖 203
圖表 112  2005-2010年中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 204
圖表 113  2010年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量 204
圖表 114  2010年中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)前二十名業(yè)務(wù)量排名情況 205
圖表 115  1990-2010年中國(guó)民用航空各種飛機(jī)數(shù)量構(gòu)成 206
圖表 116  2005-2010年中國(guó)民用飛機(jī)架數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 206
圖表 117  2005-2010年中國(guó)通用航空飛機(jī)架數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 207
圖表 118  2005-2011年中國(guó)通用航空飛行時(shí)間增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 207
圖表 119  1990-2010年中國(guó)通用航空分類飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì) 208
圖表 120  2005-2010年通用航空農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)時(shí)間增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 209
圖表 121  2005-2010年通用航空工業(yè)航空作業(yè)時(shí)間增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 209
圖表 122  2010年中國(guó)通用航空作業(yè)完成構(gòu)成 209
圖表 123  中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展 210
圖表 124  哈飛航空工業(yè)股份有限公司主要股東持股情況 297
圖表 125  2011年哈飛航空工業(yè)股份有限公司分產(chǎn)品情況表 297
圖表 126  2011年哈飛航空工業(yè)股份有限公司分地區(qū)情況表 298
圖表 127  2008-2011年哈飛航空工業(yè)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 298
圖表 128  2008-2011年哈飛航空工業(yè)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 298
圖表 129  2008-2011年哈飛航空工業(yè)股份有限公司盈利能力情況 299
圖表 130  2008-2011年哈飛航空工業(yè)股份有限公司償債能力情況 299
圖表 131  2008-2011年哈飛航空工業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 299
圖表 132  2008-2011年哈飛航空工業(yè)股份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 300
圖表 133  2011年哈飛航空工業(yè)股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 300
圖表 134  2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司分產(chǎn)品情況表 304
圖表 135  2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 304
圖表 136  2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司分地區(qū)情況表 304
圖表 137  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 305
圖表 138  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 305
圖表 139  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司盈利能力情況 305
圖表 140  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司償債能力情況 306
圖表 141  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 306
圖表 142  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成 306
圖表 143  2011年四川海特高新技術(shù)股份有限公司分產(chǎn)品情況表 309
圖表 144  2011年四川海特高新技術(shù)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 310
圖表 145  2011年四川海特高新技術(shù)股份有限公司分地區(qū)情況表 310
圖表 146  2008-2011年四川海特高新技術(shù)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 310
圖表 147  2008-2011年四川海特高新技術(shù)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 311
圖表 148  2008-2011年四川海特高新技術(shù)股份有限公司盈利能力情況 311
圖表 149  2008-2011年四川海特高新技術(shù)股份有限公司償債能力情況 311
圖表 150  2008-2011年四川海特高新技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 312
圖表 151  2008-2011年四川海特高新技術(shù)股份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成 312
圖表 152  2011年四川海特高新技術(shù)股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 312
圖表 153  2011年威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司分產(chǎn)品情況表 316
圖表 154  2011年威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 316
圖表 155  2011年威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司客戶結(jié)構(gòu)情況表 316
圖表 156  2008-2011年威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 317
圖表 157  2008-2011年威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 317
圖表 158  2008-2011年威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司盈利能力情況 317
圖表 159  2008-2011年威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司償債能力情況 318
圖表 160  2008-2011年威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 318
圖表 161  2008-2011年威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成 319
圖表 162  2011年威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 319
圖表 163  2011年四川川大智勝軟件股份有限公司分產(chǎn)品情況表 322
圖表 164  2011年四川川大智勝軟件股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 322
圖表 165  2011年四川川大智勝軟件股份有限公司分地區(qū)情況表 322
圖表 166  2008-2011年四川川大智勝軟件股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 323
圖表 167  2008-2011年四川川大智勝軟件股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 323
圖表 168  2008-2011年四川川大智勝軟件股份有限公司盈利能力情況 323
圖表 169  2008-2011年四川川大智勝軟件股份有限公司償債能力情況 324
圖表 170  2008-2011年四川川大智勝軟件股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 324
圖表 171  2008-2011年四川川大智勝軟件股份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成 324
圖表 172  北京泛美國(guó)際航空學(xué)校有限公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況 327
圖表 173  黑龍江龍墾通用航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況 330
圖表 174  新疆通用航空有限責(zé)任公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況 333
圖表 175  中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心業(yè)務(wù)情況 336
圖表 176  中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心機(jī)隊(duì)規(guī)模情況 336
圖表 177  2010年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況 342
圖表 178  2004-2009年石家莊飛機(jī)工業(yè)公司經(jīng)營(yíng)情況 345
圖表 179  2010年沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況 350
圖表 180  2009年山東濱奧飛機(jī)制造有限公司 352
圖表 181  2010年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況 355
圖表 182  2010年成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況 357
圖表 183  2009年空中客車（天津）總裝有限公司經(jīng)營(yíng)情況 359
圖表 184  2009年中航直升機(jī)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況 361
圖表 185  企業(yè)融資方式與渠道分類 367
圖表 186  風(fēng)險(xiǎn)投資和私募股權(quán)的主要區(qū)別 370
圖表 187  創(chuàng)投及私募股權(quán)投資基金運(yùn)作程序 371
圖表 188  企業(yè)IPO上市網(wǎng)上路演的主要事項(xiàng) 396
圖表 189  企業(yè)IPO上市基本審核流程圖 398
圖表 190  2012-2016年中國(guó)通用航空生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間預(yù)測(cè)圖 406