【導(dǎo)讀】

【報告描述】：

引  言
“十一五”期間，與提速鐵路客車和高速鐵路客車配套的軸承需求量將達(dá)到劇增，其中高速鐵路客車約16萬余套。為適應(yīng)鐵路客車大面積提速的需要，對高速鐵路客車軸承開展專項研究以替代進(jìn)口已成為當(dāng)務(wù)之急。鐵道部“十一五”規(guī)劃中已經(jīng)將鐵路客車提速以及準(zhǔn)高速向高速發(fā)展，作為技術(shù)開發(fā)的關(guān)鍵，是重點(diǎn)研究和開發(fā)的領(lǐng)域。

由于受設(shè)計開發(fā)能力和制造水平等諸多因素的限制，目前我國高速鐵路客車配套軸承還全部依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約了國內(nèi)高速鐵路客車產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展。為此，有必要對高速鐵路客車軸承從設(shè)計分析、加工制造、檢測試驗等方面開展專題研究和開發(fā)，以提高國產(chǎn)鐵路客車軸承的自主開發(fā)能力，掌握此類軸承在開發(fā)研制及產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)中的關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)高速鐵路客車軸承的國產(chǎn)化配套。

在課題報告數(shù)據(jù)處理方面，報告以企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)和國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)、中國進(jìn)出口數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為保證報告的翔實、準(zhǔn)確可靠、數(shù)據(jù)之間具有可比性，報告對統(tǒng)計樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的篩選、分組，將宏觀樣本數(shù)據(jù)、微觀樣本數(shù)據(jù)緊密結(jié)合，并采用定量分析為主（包括經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計模型的應(yīng)用），定量與定性分析相結(jié)合的方法，深入挖掘數(shù)據(jù)蘊(yùn)含的內(nèi)在規(guī)律和潛在信息，對我國高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)的發(fā)展做出了預(yù)測。同時采用統(tǒng)計圖表等多種形式將分析結(jié)果清晰、直觀的展現(xiàn)出來，多方位、多角度為咨詢者提供了系統(tǒng)完整的參考信息，同時也增加了報告研究結(jié)論的客觀性和可靠性。

在課題報告的撰寫過程中，我們得到了中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長王全清、理事長劉恩時等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家的觀點(diǎn)建議，在這里，我們對他們的熱心幫助表示誠摯的謝意。

報告目錄

第一章 高速客運(yùn)鐵路軸承概況
第一節(jié) 高速客運(yùn)鐵路軸承的定義
第二節(jié) 高速客運(yùn)鐵路軸承在國民經(jīng)濟(jì)和國家鐵路發(fā)展中的地位與作用
第三節(jié) 高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)的主要特征
一、行業(yè)集中度較高
二、與國外技術(shù)相比差距較大
第二章 世界高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)發(fā)展概況
第一節(jié) 近年世界高速客運(yùn)鐵路軸承市場總體情況分析
第二節(jié) 當(dāng)前世界高速客運(yùn)鐵路軸承市場競爭格局分析
第三節(jié) 高速客運(yùn)鐵路軸承主要國家分析
一、日本
二、法國
三、瑞典
四、美國
第四節(jié) 中國在世界高速客運(yùn)鐵路軸承中的地位
第五節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
第三章 中國高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)發(fā)展概況
第一節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行分析
第二節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)的發(fā)展歷程
第三節(jié) 近年我國高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)
第四節(jié) 當(dāng)前中國高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)存在的主要問題
一、技術(shù)是壁壘，國企產(chǎn)品沒有自己的知識產(chǎn)權(quán)
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品水平方面，不適應(yīng)主機(jī)發(fā)展的需要
三、國外技術(shù)引進(jìn)是難題
第四章 我國高速客運(yùn)鐵路軸承生產(chǎn)分析
第一節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承產(chǎn)量分析
第二節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承產(chǎn)能分析
第三節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承產(chǎn)值分析
第四節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承生產(chǎn)存在的主要問題
第五節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承生產(chǎn)預(yù)測
第五章 中國高速客運(yùn)鐵路軸承需求與消費(fèi)分析
第一節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承消費(fèi)量分析
一、消費(fèi)總量分析
二、消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承需求潛力分析
第三節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承需求預(yù)測
第六章 中國高速客運(yùn)鐵路軸承銷售分析
第一節(jié) 主要銷售方式和渠道
第二節(jié) 銷售對象特征分析
第三節(jié) 我國高速客運(yùn)鐵路軸承銷售存在的主要問題及解決措施
第四節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承銷售趨勢預(yù)測
第七章 中國高速客運(yùn)鐵路軸承價格分析
第一節(jié) 中外高速客運(yùn)鐵路軸承價格對比分析
第二節(jié) 影響中國高速客運(yùn)鐵路軸承價格的主要因素分析
一、金融危機(jī)對行業(yè)價格的影響
二、成本影響因素分析
第八章 中國高速客運(yùn)鐵路軸承進(jìn)出口分析
第一節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承進(jìn)口概況分析
第二節(jié) 高速客運(yùn)鐵路軸承進(jìn)口國家前三名分析
第三節(jié) 高速客運(yùn)鐵路軸承進(jìn)口價格分析
第四節(jié) 我國高速客運(yùn)鐵路軸承進(jìn)出口預(yù)測
第九章 高速客運(yùn)鐵路軸承技術(shù)分析
第一節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 高速客運(yùn)鐵路軸承制造技術(shù)發(fā)展歷程
第三節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承制造技術(shù)的主要差距及追趕對策
一、加快提高產(chǎn)品質(zhì)量，奪取可靠性制高點(diǎn)
二、關(guān)于高速鐵路客運(yùn)軸承的設(shè)計思想問題
第四節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承制造技術(shù)發(fā)展趨勢
第十章 我國高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)競爭格局分析 
第一節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)市場競爭格局分析
一、區(qū)域競爭格局分析
二、產(chǎn)品競爭格局分析
三、中外企業(yè)競爭格局分析
四、潛在進(jìn)入者
五、替代產(chǎn)品分析
第二節(jié) 我國高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)競爭格局預(yù)測
第十一章 影響高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)發(fā)展的主要因素分析
第一節(jié) 國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境
第二節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、GDP增長分析
二、投資、消費(fèi)、進(jìn)出口分析
三、行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)周期相關(guān)性分析
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策分析
一、中國投入巨資建設(shè)高速鐵路
二、《鐵路主要技術(shù)政策》
三、裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃對行業(yè)影響
第四節(jié) 行業(yè)壁壘分析
一、市場進(jìn)入壁壘
二、可以選擇不同方式進(jìn)入
第五節(jié) 行業(yè)技術(shù)變革可能會改變行業(yè)競爭格局
第十二章 高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)主要國外企業(yè)分析（排名不分先后）
第一節(jié) 瑞典SKF軸承公司
一、公司簡介
二、SKF在華布局情況
三、近年SKF公司在華高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)經(jīng)營業(yè)績
四、SKF公司在華生產(chǎn)與銷售渠道
五、SKF公司在華經(jīng)營高速客運(yùn)鐵路軸承的優(yōu)勢、劣勢和特點(diǎn)
六、企業(yè)競爭力綜評
第二節(jié) 日本NSK軸承公司
一、公司簡介
二、NSK公司在華布局情況
三、近年NSK公司在華高速客運(yùn)鐵路軸承合作動態(tài)
四、NSK公司在華生產(chǎn)與銷售渠道
五、NSK公司在華經(jīng)營策略
六、企業(yè)競爭力綜評
第三節(jié) 德國FAG軸承公司
一、公司簡介
二、FAG在華布局情況
三、近年FAG在華行業(yè)經(jīng)營情況
四、FAG在華經(jīng)營高速客運(yùn)鐵路軸承的優(yōu)勢、劣勢和特點(diǎn)
五、企業(yè)競爭力綜評
第四節(jié) 美國TIMKEN軸承公司
一、公司簡介
二、TIMKEN公司在華布局情況 
三、TIMKEN公司在華生產(chǎn)與銷售據(jù)點(diǎn)
四、近年TIMKEN公司在華的合作動態(tài)
五、TIMKEN公司在華經(jīng)營的優(yōu)勢、劣勢和特點(diǎn)
六、企業(yè)競爭力綜評
第五節(jié) 日本NTN軸承公司
一、公司簡介
二、NTN公司在華布局情況
三、NTN公司軸承領(lǐng)域在華生產(chǎn)與銷售據(jù)點(diǎn)
四、近年NTN公司在華高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)經(jīng)營情況
五、NTN公司在華經(jīng)營高速客運(yùn)鐵路軸承的優(yōu)勢
六、企業(yè)競爭力綜評
第十三章 高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)主要國內(nèi)企業(yè)分析（排名不分先后）
第一節(jié) **
一、公司簡介
二、企業(yè)近三年財務(wù)及經(jīng)營業(yè)績
三、與德國FAG合作成立鐵路軸承公司的影響分析
四、企業(yè)技術(shù)分析
五、企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略分析
六、企業(yè)競爭力綜評
第二節(jié) **
一、公司簡介
二、企業(yè)近三年財務(wù)及經(jīng)營業(yè)績
三、企業(yè)近期動作分析
四、企業(yè)技術(shù)分析
五、企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略分析
六、企業(yè)競爭力綜評
第三節(jié) **
一、公司簡介
二、企業(yè)近三年財務(wù)及經(jīng)營業(yè)績
三、企業(yè)技術(shù)分析
四、企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略分析
五、企業(yè)競爭力綜評
第四節(jié) 哈爾濱軸承制造有限公司
一、公司簡介
二、企業(yè)近三年財務(wù)及經(jīng)營業(yè)績
三、企業(yè)技術(shù)分析
四、企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略分析
五、企業(yè)競爭力綜評
第五節(jié) **
一、公司簡介
二、企業(yè)近三年財務(wù)及經(jīng)營業(yè)績
三、企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略分析
四、企業(yè)競爭力綜評
第十四章 中外企業(yè)比較分析 
第一節(jié) 經(jīng)營方式比較
第二節(jié) 先進(jìn)技術(shù)比較
一、日本新干線輪對軸承
二、FAG公司的高速鐵路客車軸承
三、SKF公司的高速鐵路客車軸承
四、Timken公司的高速鐵路客車軸承
第三節(jié) 中國企業(yè)應(yīng)采取的對策
第十五章 我國高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第一節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟(jì)周期分析
第二節(jié) 行業(yè)發(fā)展生命周期分析
第三節(jié) 我國高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)發(fā)展預(yù)測
一、短期發(fā)展預(yù)測（“十二五”期間）
二、中長期發(fā)展預(yù)測（2016-2020年）
第十六章 高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)投資價值分析
第一節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)的競爭程度分析
第二節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)的成熟度分析
第三節(jié) 中國高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)投資價值綜合評估
第十七章 高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)投資風(fēng)險分析及建議
第一節(jié) 高速客運(yùn)鐵路軸承行業(yè)投資風(fēng)險分析
一、原料價格上漲風(fēng)險
二、技術(shù)風(fēng)險
第二節(jié) 投資策略建議