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目  錄
第一章  飛機制造產(chǎn)業(yè)基本概述 20
1.1  飛機概述 20
     1.1.1  飛機定義 20
     1.1.2  起飛原理 20
     1.1.3  飛機分類 21
1.2  主要型號 22
     1.2.1  波音公司主要型號 22
     1.2.2  空中客車主要型號 23
1.3  飛機其它相關(guān)概述 25
     1.3.1  飛機結(jié)構(gòu) 25
     1.3.2  飛機操縱裝置 28
     1.3.3  飛機特點分析 28
第二章 2011-2012年全球民用飛機產(chǎn)業(yè)運行動態(tài)分析 30
2.1  2011-2012年全球通用航空飛機發(fā)展現(xiàn)狀 30
     2.1.1  2011年全球通用航空飛機出貨量情況 30
     2.1.2  2011年全球通用航空飛機交付金額分析 32
     2.1.3  2011年全球通用航空飛機區(qū)域分布狀況 33
     2.1.4  2011年美國通用航空飛機出貨情況分析 35
2.2  全球民用飛機競爭格局分析 41
     2.2.1  干線飛機領(lǐng)域 41
     2.2.2  支線飛機領(lǐng)域 41
     2.2.3  通用飛機領(lǐng)域 42
2.3  法國盧茲航空谷產(chǎn)業(yè)集群 42
     2.3.1  產(chǎn)業(yè)集群簡析 42
     2.3.2  產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布 43
2.4  2012-2016年世界民用飛機制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析 46
     2.4.1  波音公司預(yù)測 46
     2.4.2  巴西航空工業(yè)公司預(yù)測 48
     2.4.3  世界大飛機市場預(yù)測 52
第三章  2012年全球飛機廠商競爭力分析 54
3.1  空中客車公司 54
     3.1.1  公司基本情況 54
     3.1.2  2012年運營及訂單 54
     3.1.3  企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 57
3.2  波音公司 61
     3.2.1  公司基本情況 61
     3.2.2  2012年運營及訂單 61
     3.2.3  企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 64
3.3  龐巴迪公司 67
     3.3.1  公司簡介 67
     3.3.2  2012年公司運營及訂單 68
     3.3.3  龐巴迪將提高Global商用飛機產(chǎn)量 70
     3.3.4  龐巴迪公司競爭優(yōu)勢分析 70
3.4  巴西航空工業(yè)公司 71
     3.4.1  企業(yè)簡介 71
     3.4.2  2012年公司運營及訂單 72
     3.4.3  公司競爭優(yōu)勢分析 73
第四章  2011-2012年中國民用飛機產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析 75
4.1  2011-2012年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 75
     4.1.1  2011-2012年中國GDP分析 75
     4.1.2  2011-2012年中國消費價格指數(shù) 75
     4.1.3  2011-2012年城鄉(xiāng)居民收入分析 76
     4.1.4  2011-2012年中國社會消費品零售總額 77
     4.1.5  2011-2012年全社會固定資產(chǎn)投資分析 77
     4.1.6  2011-2012年進出口總額及增長率分析 78
4.2  2011-2012年中國民用飛機產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 79
     4.2.1  民航工業(yè)相關(guān)政策概述 79
     4.2.2 《關(guān)于加快通用航空發(fā)展措施》 79
     4.2.3 《低空空域管理改革指導(dǎo)意見》 82
     4.2.4  大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展財政支持政策 84
     4.2.5  民用飛機標(biāo)準(zhǔn)分析 88
4.3  2011-2012年中國民用飛機產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析 92
     4.3.1  2011年中國人口結(jié)構(gòu)情況分析 92
     4.3.2  消費結(jié)構(gòu)升級帶動居民乘坐飛機出行 94
     4.3.3  城市化進程加快帶來航空運輸消費增加 95
     4.3.4  旅游業(yè)快速發(fā)展為航空運輸帶來更多客源 97
4.4  2011年中國民用航空發(fā)展?fàn)顩r 99
     4.4.1  2011年中國民用航空發(fā)展?fàn)顩r 99
     4.4.2  2011年中國通用航空飛行時間 101
     4.4.3  中國主要航空公司飛機數(shù)量統(tǒng)計 101
第五章  2011-2012年中國大飛機研制及規(guī)劃分析 115
5.1  2011-2012年中國航空工業(yè)布局 115
     5.1.1  中國航空工業(yè)布局 115
     5.1.2  一二航整合后布局 117
5.2   2011-2012年大飛機項目意義 118
     5.2.1  大飛機項目反映國家戰(zhàn)略 118
     5.2.2  大飛機項目發(fā)展國防意義 119
     5.2.3  促進經(jīng)濟發(fā)展技術(shù)升級 119
     5.2.4  大飛機項目經(jīng)濟效益 120
5.3  2011-2012年大飛機技術(shù)背景 120
     5.3.1  運10 120
     5.3.2  麥道合作項目 121
     5.3.3  轉(zhuǎn)包生產(chǎn) 123
     5.3.4  空客A320項目 124
     5.3.5  ARJ21項目及中航商飛 125
5.4  2011-2012年大飛機項目現(xiàn)實可行性 125
     5.4.1  波音和空客發(fā)展史 125
     5.4.2  巴西航空經(jīng)驗 126
     5.4.3  日本民機經(jīng)驗 127
     5.4.4  先進國家大型民機發(fā)展經(jīng)驗 128
5.5  大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈分析 130
     5.5.1  項目分工和產(chǎn)業(yè)鏈拆分 130
     5.5.2  機體部分-國內(nèi)制造優(yōu)勢 135
     5.5.3  機載系統(tǒng)-趨勢催生資源整合 139
     5.5.4  大推力發(fā)動機-軍用整機+零部件 142
     5.5.5  飛機材料--復(fù)合材料成為焦點 146
5.6  2011-2012年大飛機項目體制改革 156
     5.6.1  中國航空工業(yè)體制 156
     5.6.2  航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 159
5.7  大飛機C919 161
     5.7.1  研發(fā)規(guī)劃 161
     5.7.2  目標(biāo)市場 161
     5.7.3  技術(shù)參數(shù) 162
     5.7.4  競爭優(yōu)勢 162
     5.7.5  邁開一步 163
5.8  2011-2012年中國商飛調(diào)研分析 164
     5.8.1  國家高度重視 164
     5.8.2  一二航資產(chǎn)整合 164
5.9  2012-2016年國產(chǎn)大飛機前景預(yù)測分析 170
     5.9.1  國產(chǎn)大飛機2010年欲售百架 170
     5.9.2  國產(chǎn)大飛機2016年將年產(chǎn)20架 171
     5.9.3  國產(chǎn)大飛機新加坡亮相2014年首飛 171
5.10  2012-2016年“大飛機”機遇及挑戰(zhàn)分析 172
     5.10.1  中國發(fā)展“大飛機”機遇與條件 172
     5.10.2  中國發(fā)展“大飛機”面臨挑戰(zhàn) 173
     5.10.3  先進國家經(jīng)驗對我們啟示 173
第六章  2006-2011年中國飛機制造與修理業(yè)運行經(jīng)濟指標(biāo)監(jiān)測與分析 175
6.1  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析 175
     6.1.1  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長分析 175
     6.1.2  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 175
     6.1.3  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)總銷售收入分析 176
     6.1.4  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)利潤總額分析 176
     6.1.5  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額分析 177
6.2  2011-2010年中國飛機制造與修理行業(yè)總體運行情況 177
     6.2.1  2011-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計 177
     6.2.2  2011-2010年中國飛機制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 178
     6.2.3  2011-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)銷售收入分析 178
     6.2.4  2011-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)利潤總額分析 179
     6.2.5  2011-2010年中國飛機制造與修理行業(yè)出口交貨值分析 179
6.3  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)投資狀況監(jiān)測 179
     6.3.1  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)投資概況 179
     6.3.2  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)新增投資 180
第七章  2011-2012年中國客運飛機進出口數(shù)據(jù)分析 181
7.1  2011-2012年中國客運飛機（88024010）進口統(tǒng)計情況 181
     7.1.1  2011-2012年中國客運飛機進口量統(tǒng)計 181
     7.1.2  2011-2012年中國客運飛機進口金額統(tǒng)計 181
7.2  2011-2012年中國客運飛機出口統(tǒng)計情況 182
     7.2.1  2011-2012年中國客運飛機出口量統(tǒng)計 182
     7.2.2  2011-2012年中國客運飛機出口金額統(tǒng)計 182
7.3  2011-2012年中國客運飛機進出口均價分析 182
7.4  2011-2012年中國客運飛機進出口國家及地區(qū)分析 183
     7.4.1  進口國家及地區(qū)分析 183
     7.4.2  出口國家及地區(qū)分析 184
第八章  2011-2012年中國直升機市場進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析 185
8.1  2011-2012年中國空載重量不超過２噸直升機（88021100）進出口分析 185
     8.1.1  2011-2012年中國空載重量不超過２噸直升機進口情況 185
     8.1.2  2011-2012年中國空載重量不超過２噸直升機出口情況 186
     8.1.3  2011-2012年中國空載重量不超過2噸直升機進出口均價 186
     8.1.4  2011-2012年中國空載重量不超過2噸直升機進出口國家及地區(qū)分析 187
8.2  2011-2012年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機（88021210）進出口分析 188
     8.2.1  2011-2012年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進口情況 188
     8.2.2  2011-2012年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機出口情況 189
     8.2.3  2011-2012年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進出口均價分析 189
     8.2.4  2011-2012年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進出口國家及地區(qū)分析 190
8.3  2011-2012年中國空載重量＞7噸直升機（88021220）進出口分析 191
     8.3.1  2011-2012年中國空載重量＞7噸直升機進口情況 191
     8.3.2  2011-2012年中國空載重量＞7噸直升機出口情況 192
     8.3.3  2011-2012年中國空載重量＞7噸直升機進出口均價分析 192
     8.3.4  2011-2012年中國空載重量＞7噸直升機進出口國家及地區(qū)分析 192
第九章  2011-2012年中國支線飛機市場動態(tài)分析 194
9.1  2011-2012年中國支線飛機制造 194
     9.1.1  中國支線飛機制造概況 194
     9.1.2  中國支線飛機產(chǎn)品競爭力 194
     9.1.3  市場競爭動態(tài) 195
     9.1.4  全球支線飛機對比深度分析 196
     9.1.5  國內(nèi)潛在消費市場分析 200
9.2  ARJ21 200
     9.2.1  中航商飛 200
     9.2.2  ARJ-21系統(tǒng)提供商 201
     9.2.3  ARJ21競爭力 202
     9.2.4  ARJ21訂單分析 203
9.3  新舟60 204
     9.3.1  新舟60概況 204
     9.3.2  研制過程 204
     9.3.3  設(shè)計特點 205
     9.3.4  技術(shù)數(shù)據(jù) 206
     9.3.5  新舟60訂單分析 207
     9.3.6  新舟60正式商業(yè)運營 208
第十章  2011-2012年中國直升飛機市場分析 209
10.1  全球直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 209
     10.1.1  一代直升機機型及特點 209
     10.1.2  二代直升機機型及特點 210
     10.1.3  三代直升機機型及特點 210
     10.1.4  現(xiàn)代直升機機型及特點 211
10.2  全球直升機市場現(xiàn)狀 212
     10.2.1  2011年全球直升機保有量 212
     10.2.2  全球直升機應(yīng)用領(lǐng)域及趨勢 213
     10.2.3  全球直升機制造商格局分析 214
     10.2.4  2012-2016年直升機需求預(yù)測 215
10.3  中國直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 216
     10.3.1  整合仿制階段 216
     10.3.2  艱難探索階段 218
     10.3.3  系列發(fā)展階段 222
     10.3.4  跨越發(fā)展階段 224
     10.3.5  創(chuàng)新發(fā)展階段 227
10.4  國內(nèi)直升飛機現(xiàn)狀分析 227
     10.4.1  國內(nèi)直升機應(yīng)用領(lǐng)域分析 227
     10.4.2  2011年國內(nèi)直升飛機保有量 228
     10.4.3  2011年抗震救災(zāi)直升機現(xiàn)狀 229
     10.4.4  國內(nèi)外直升機技術(shù)水平差距 229
     10.4.5  加快中國直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策 230
     10.4.6  中國民用直升機產(chǎn)業(yè)前景分析 232
     10.4.7  直升機產(chǎn)業(yè)“十二五”展望 233
10.5  中國直升機機型分析 233
     10.5.1  直5（Z-5） 233
     10.5.2  直6（Z-6） 234
     10.5.3  直7（Z-7） 236
     10.5.4  直8（Z-8） 236
     10.5.5  直9（Z-9） 241
     10.5.6  武直10（WZ-10） 242
     10.5.7  直11（Z-11） 244
     10.5.8  EC120直升機 246
     10.5.9  AC311直升機 247
10.6  2011-2012年直升機市場動態(tài) 249
     10.6.1  中法聯(lián)合研制Z15中型直升機首飛 249
     10.6.2  V750無人直升機首次亮相珠海航展 250
     10.6.3  中國AC311直升機首飛成功 251
     10.6.4  民用直升機總裝基地投產(chǎn) 251
第十一章  2010-2029年中國飛機潛在需求分析 253
11.1  2011-2012年航空運輸情況分析 253
     11.1.1  2011-2012年航空運輸客運量分析 253
     11.1.2  2011-2012年航空運輸貨運量分析 254
11.2  2011-2011年接收飛機情況 255
     11.2.1  2011年國內(nèi)飛機接收數(shù)量分析 255
     11.2.2  2011年國內(nèi)飛機接收數(shù)量分析 260
     11.2.3  2010年中國擬購飛機數(shù)量分析 268
     11.2.4  2011年ARJ21新支線飛機將交付 269
11.3  2012-2016年飛機需求預(yù)測分析 270
     11.3.1  南航5年內(nèi)在海南投入飛機將超過50架 270
     11.3.2  2010年空客公司向中國交付飛機超百架 270
     11.3.3  空客公司對未來20年飛機制造業(yè)充滿信心 270
     11.3.4  波音公司預(yù)測中國未來二十年需3770架飛機 271
     11.3.5  2012-2016年中國飛機市場容量預(yù)測分析 272
第十二章  2012年中國飛機制造企業(yè)體系 274
12.1  中國航空工業(yè)集團公司 274
     12.1.1  企業(yè)概況 274
     12.1.2  公司業(yè)績分析 275
     12.1.3  通用飛機產(chǎn)品系列 275
     12.1.4  直升機產(chǎn)品系列 277
12.2  中國商飛公司 278
     12.2.1  企業(yè)概況 278
     12.2.2  2010年公司總體發(fā)展情況 279
     12.2.3  商飛公司三個中心建設(shè)情況 280
第十三章  中國飛機制造相關(guān)企業(yè)競爭力分析 282
13.1  江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 282
     13.1.1  企業(yè)基本情況 282
     13.1.2  2011年企業(yè)經(jīng)營情況 282
     13.1.3  企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 284
     13.1.4  企業(yè)盈利能力分析 285
     13.1.5  企業(yè)償債能力分析 285
     13.1.6  企業(yè)經(jīng)營能力分析 285
     13.1.7  企業(yè)成長能力分析 286
13.2  中信海洋直升機股份有限公司 286
     13.2.1  企業(yè)基本概況 286
     13.2.2  企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 287
     13.2.3  企業(yè)盈利能力分析 288
     13.2.4  企業(yè)償債能力分析 288
     13.2.5  企業(yè)經(jīng)營能力分析 289
     13.2.6  企業(yè)成長能力分析 289
13.3  西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司 289
     13.3.1  企業(yè)基本概況 289
     13.3.2  企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 290
     13.3.3  企業(yè)盈利能力分析 291
     13.3.4  企業(yè)償債能力分析 291
     13.3.5  企業(yè)運營能力分析 292
     13.3.6  企業(yè)成本費用分析 292
13.4  成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司 293
     13.4.1  企業(yè)基本概況 293
     13.4.2  企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 293
     13.4.3  企業(yè)盈利能力分析 294
     13.4.4  企業(yè)償債能力分析 295
     13.4.5  企業(yè)運營能力分析 295
     13.4.6  企業(yè)成本費用分析 295
13.5  沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司 296
     13.5.1  企業(yè)基本概況 296
     13.5.2  企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 297
     13.5.3  企業(yè)盈利能力分析 298
     13.5.4  企業(yè)償債能力分析 298
     13.5.5  企業(yè)運營能力分析 298
     13.5.6  企業(yè)成本費用分析 299
13.6  哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司 299
     13.6.1  企業(yè)基本概況 299
     13.6.2  企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 299
     13.6.3  企業(yè)盈利能力分析 300
     13.6.4  企業(yè)償債能力分析 301
     13.6.5  企業(yè)運營能力分析 301
     13.6.6  企業(yè)成本費用分析 301
13.7  陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司 302
     13.7.1  企業(yè)基本概況 302
     13.7.2  企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 303
     13.7.3  企業(yè)盈利能力分析 304
     13.7.4  企業(yè)償債能力分析 304
     13.7.5  企業(yè)運營能力分析 304
     13.7.6  企業(yè)成本費用分析 305
13.8  哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司 305
     13.8.1  企業(yè)基本概況 305
     13.8.2  企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 306
     13.8.3  企業(yè)盈利能力分析 306
     13.8.4  企業(yè)償債能力分析 307
     13.8.5  企業(yè)運營能力分析 307
     13.8.6  企業(yè)成本費用分析 307
13.9  昌河飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司 308
     13.9.1  企業(yè)基本概況 308
     13.9.2  企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 309
     13.9.3  企業(yè)盈利能力分析 309
     13.9.4  企業(yè)償債能力分析 310
     13.9.5  企業(yè)運營能力分析 310
     13.9.6  企業(yè)成本費用分析 310
13.10  西安航空發(fā)動機（集團）有限公司 311
     13.10.1  企業(yè)基本概況 311
     13.10.2  企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 311
     13.10.3  企業(yè)盈利能力分析 312
     13.10.4  企業(yè)償債能力分析 312
     13.10.5  企業(yè)運營能力分析 313
     13.10.6  企業(yè)成本費用分析 313
13.11  沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司 314
     13.11.1  企業(yè)基本概況 314
     13.11.2  企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 314
     13.11.3  企業(yè)盈利能力分析 315
     13.11.4  企業(yè)償債能力分析 316
     13.11.5  企業(yè)運營能力分析 316
     13.11.6  企業(yè)成本費用分析 316
13.12  中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司 317
     13.12.1  企業(yè)基本概況 317
     13.12.2  企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 318
     13.12.3  企業(yè)盈利能力分析 319
     13.12.4  企業(yè)償債能力分析 319
     13.12.5  企業(yè)運營能力分析 319
     13.12.6  企業(yè)成本費用分析 320
13.13  江西昌河航空工業(yè)有限公司 321
     13.13.1  企業(yè)基本概況 321
     13.13.2  企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 321
     13.13.3  企業(yè)盈利能力分析 322
     13.13.4  企業(yè)償債能力分析 322
     13.13.5  企業(yè)運營能力分析 323
     13.13.6  企業(yè)成本費用分析 323
13.14  成都發(fā)動機（集團）有限公司 324
     13.14.1  企業(yè)基本概況 324
     13.14.2  企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 324
     13.14.3  企業(yè)盈利能力分析 325
     13.14.4  企業(yè)償債能力分析 325
     13.14.5  企業(yè)運營能力分析 326
     13.14.6  企業(yè)成本費用分析 326
附：報告說明 328

表目錄
表 1  飛機分類 21
表 2  1994年-2011年全球通用航空飛機出貨量 29
表 3  2003-2011年全球通用飛機出貨量增長趨勢 30
表 4  2011年各季度全球通用飛機出貨量狀況 30
表 5  2011年全球通用飛機出貨量構(gòu)成 30
表 6  1994-2011年全球通用飛機交付金額 31
表 7  2003-2011年全球通用航空飛機交付金額 31
表 8  2011年全球通用航空飛機交付金額構(gòu)成 32
表 9  2011年各季度全球通用航空飛機出貨量區(qū)域分布 32
表 10  2011年全球通用航空飛機出貨量區(qū)域分布 32
表 11  2011年全球通用飛機各細分產(chǎn)品區(qū)域分布狀況 33
表 12  2007-2011年全球活塞式飛機出貨量地區(qū)分布 33
表 13  2007-2011年全球渦輪螺旋槳飛機出貨量地區(qū)分布 33
表 14  2007-2011年全球渦輪噴氣式飛機出貨量地區(qū)分布 34
表 15  1960年-2011年美國通用航空飛機出貨量 34
表 16  2003-2011年美國通用飛機出貨量增長趨勢 36
表 17  2011年各季度美國通用飛機出貨量狀況 36
表 18  1947-2011年美國通用航空飛機生產(chǎn)廠商個數(shù)及交付金額 36
表 19  2004-2011年美國通用飛機交付金額增長趨勢 38
表 20  1978-2011年美國通用飛機各細分產(chǎn)品交付金額 39
表 21  法國盧茲航空谷產(chǎn)業(yè)集群 42
表 22  法國盧茲航空谷飛機發(fā)動機制造企業(yè)一覽表 43
表 23  法國盧茲航空谷飛機機載系統(tǒng)企業(yè)一覽表 43
表 24  法國盧茲航空谷飛機材料提供企業(yè)一般 43
表 25  法國盧茲航空谷飛機設(shè)計試驗 和維修企業(yè)一覽表 44
表 26  法國盧茲航空谷飛機機身建造和組裝企業(yè)一覽表 44
表 27  法國盧茲航空谷設(shè)備和分包企業(yè)一覽表 44
表 28  2006-2011年年全球民用飛機發(fā)展概況 46
表 29  2006-2011年全球民用飛機分區(qū)域交付情況預(yù)測 47
表 30  2006-2011年全球主要地區(qū)/國家航空業(yè)務(wù)發(fā)展 48
表 31  2006-2011年30-120座支線飛機分階段供貨 48
表 32  2006-2011年30-120座支線飛機分區(qū)域供貨 48
表 33  2006-2011年全球30-120座支線飛機增長情況 49
表 34  2006-2011年全球支線飛機機隊規(guī)模 49
表 35  2006-2011年全球30-60座支線飛機分區(qū)域供貨 50
表 36  2006-2011年全球61-90座支線飛機分區(qū)域供貨 50
表 37  2006-2011年全球91-120座支線飛機分區(qū)域供貨 51
表 38  2011-2029年全球旅客總周轉(zhuǎn)量預(yù)計 52
表 39  2011-2029年全球客機需求預(yù)測 52
表 40  2001-2011年空中客車公司訂單價值與營業(yè)額 54
表 41  2006-2011年空中客車飛機訂單量趨勢 54
表 42  2000-2011年空中客車公司分機型飛機訂單數(shù)情況 55
表 43  2006-2011年空中客車飛機交付量趨勢 55
表 44  2000-2011年空中客車飛機交付數(shù)情況 56
表 45  2005-2010年波音公司營業(yè)收入趨勢 61
表 46  2006-2011年波音公司飛機訂單量情況 61
表 47  2006-2011年波音公司分機型飛機訂單情況 62
表 48  2006-2011年波音飛機交付情況 62
表 49  2006-2011年波音公司分機型飛機交付情況 62
表 50  龐巴迪公司發(fā)展歷史 66
表 51  龐巴迪公司業(yè)務(wù)構(gòu)成 67
表 52  2006-2011財年龐巴迪公司營業(yè)收入及利潤統(tǒng)計 68
表 53  2006-2011財年龐巴迪公司營業(yè)收入增長趨勢 68
表 54  2006-2011財年龐巴迪公司商用飛機交付數(shù)增長趨勢 68
表 55  2006-2011財年龐巴迪公司民用飛機交付數(shù)增長趨勢 69
表 56  2006-2011年巴西航空公司經(jīng)營狀況 71
表 57  2006-2011年巴西航空公司銷售額增長趨勢 71
表 58  2006-2011年巴西航空公司確認訂單金額狀況 72
表 59  2006-2011年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度 74
表 60  2006-2011年中國居民消費價格指數(shù)變化趨勢 75
表 61  2006-2011年中國城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入趨勢 75
表 62  2004-2011年中國農(nóng)村居民家庭人均純收入趨勢 76
表 63  2006-2011年中國社會消費品零售總額及增長速度 76
表 64  2006-2011年中國全社會固定資產(chǎn)投資增長趨勢 77
表 65  2006-2011年中國進出口總額增長趨勢 77
表 66  民航工業(yè)相關(guān)政策 78
表 67  民用航空部分相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 87
表 68  農(nóng)林業(yè)飛行作業(yè)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 89
表 69  工業(yè)飛行作業(yè)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 90
表 70  2011年中國人口數(shù)及其構(gòu)成情況 91
表 71  2004-2011年中國人口數(shù)量趨勢 92
表 72  2011年中國人口地區(qū)分布結(jié)構(gòu) 92
表 73  2003-2011年中國主要省市人口分布狀況 92
表 74  2004-2011年中國城鎮(zhèn)居民消費與恩格爾系數(shù) 94
表 75  2004-2011年中國農(nóng)村居民家庭恩格爾系數(shù) 94
表 76  2000-2011年中國人口城鄉(xiāng)分布狀況 95
表 77  2004-2011年中國城鎮(zhèn)人口及城市化進程趨勢 96
表 78  2002-2011年中國旅游總花費及旅游人次趨勢 96
表 79  2006-2011年中國入境旅游人數(shù)趨勢 97
表 80  2006-2011年中國國際旅游外匯收入趨勢 97
表 81  1990-2011年中國民用航空基本狀況 98
表 82  1990-2011年中國民用航空航線條數(shù) 98
表 83  1990-2011年中國民用航空航線里程 98
表 84  1990-2011年中國民用航空飛行機場數(shù) 99
表 85  1990-2011年中國民用航空飛機數(shù) 99
表 86  1990-2011年中國民用航空各種飛機數(shù)量構(gòu)成 99
表 87  1990-2011年中國民用航空運營狀況 100
表 88  1990-2011年中國民用航空通用航空飛行時間 100
表 89  2007-2011年中國國際航空股份有限公司飛機數(shù)量 101
表 90  2007-2011年中國東方航空股份有限公司飛機數(shù)量 101
表 91  2007-2011年中國南方航空股份有限公司飛機數(shù)量 102
表 92  2007-2011年上海航空股份有限公司飛機數(shù)量 103
表 93  2007-2011年四川航空公司飛機數(shù)量 103
表 94  2007-2011年深圳航空股份有限公司飛機數(shù)量 104
表 95  2007-2011年海南航空股份有限公司飛機數(shù)量 104
表 96  2007-2011年中國其他航空公司飛機數(shù)量 104
表 97  一二航整合示意 117
表 98  E-3預(yù)警機（左），KC-767（右） 118
表 99  運 10 和同時代主要機型性能對比 120
表 100  MD82在上飛廠組裝（左），中國東航MD82（右） 121
表 101  中國民用航空制造企業(yè)在MD90Boeing轉(zhuǎn)包ARJ21中分工 121
表 102  中國民用航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)主體比例 123
表 103  天津總裝線合資企業(yè)股權(quán)比例 123
表 104  空客歐洲總裝車間（左），天津總裝線總裝廠房外景（右） 124
表 105  波音和空客競爭機型 125
表 106  巴西航空工業(yè)公司ERJ170（左），ERJ145（右） 126
表 107  YS-11支線客機（左），P-X海上巡邏機（中），MRJ（右） 127
表 108  “大飛機”同量級客機研發(fā)周期 127
表 109  民機成本拆分 130
表 110  飛機制造產(chǎn)業(yè)鏈 131
表 111  國產(chǎn)大飛機技術(shù)實現(xiàn)路徑 132
表 112  機體部分供應(yīng)商及國際合作情況 134
表 113  波音787機體結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)包情況 135
表 114  國內(nèi)制造商負責(zé)飛機機體部分 136
表 115  主要航電系統(tǒng)供應(yīng)商及國際合作情況 139
表 116  主要機電系統(tǒng)供應(yīng)商及國際合作情況 141
表 117  發(fā)動機及零部件供應(yīng)商情況 143
表 118  發(fā)動機研發(fā)與購買情況 143
表 119  國內(nèi)主要航空發(fā)動機 144
表 120  A380選材分布 145
表 121  C919 選材分布計劃 146
表 122  飛機材料性能數(shù)據(jù) 146
表 123  飛機制造業(yè)常用鋁合金 147
表 124  A380 復(fù)合材料應(yīng)用部位 149
表 125  復(fù)合材料占飛機結(jié)構(gòu)件重量比 150
表 126  LOCKHEED L-1011副翼材料性能對比 150
表 127  民用飛機鈦合金比例上升 153
表 128  航空發(fā)動機中高溫合金部件 154
表 129  全球大型模鍛壓機統(tǒng)計 155
表 130  中國主要飛機制造企業(yè)及在產(chǎn)型號 156
表 131  中國部分飛機制造企業(yè)（集團）配套機構(gòu) 157
表 132  歐美航空制造產(chǎn)業(yè)價值鏈活動 158
表 133  中國航空制造產(chǎn)業(yè)價值鏈活動 158
表 134  未來中國民機制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 159
表 135  C919干線飛機項目進度及預(yù)測 160
表 136  C919與同類飛機性能對比 162
表 137  一二航客機及運輸機制造資產(chǎn) 164
表 138  一二航客機及運輸機制造資產(chǎn) 164
表 139  一二航固定翼軍用飛機制造資產(chǎn) 165
表 140  一二航直升機制造資產(chǎn) 166
表 141  一二航航空發(fā)動機制造資產(chǎn) 166
表 142  中國一航航電資產(chǎn)分布 168
表 143  一二航航空部件及分系統(tǒng)部分資產(chǎn) 169
表 144  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計 174
表 145  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)統(tǒng)計 175
表 146  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)銷售收入增長趨勢 175
表 147  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)利潤總額增長趨勢 176
表 148  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額增長趨勢 176
表 149  2011-2011年中國飛機制造與修理從業(yè)人數(shù)增長趨勢 177
表 150  2011-2010年中國飛機制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計 177
表 151  2011-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)銷售收入增長趨勢 177
表 152  2011-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)利潤總額統(tǒng)計 178
表 153  2011-2010年中國飛機制造與修理行業(yè)出口交貨值增長趨勢 178
表 154  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)投資及施工項目統(tǒng)計 179
表 155  2006-2011年中國飛機制造與修理行業(yè)新增投資及新開工項目統(tǒng)計 179
表 156  2006-2011年中國客運飛機進口數(shù)量統(tǒng)計 180
表 157  2006-2011年中國客運飛機進口金額統(tǒng)計 180
表 158  2006-2011年中國客運飛機出口數(shù)量統(tǒng)計 181
表 159  2006-2011年中國客運飛機出口金額統(tǒng)計 181
表 160  2006-2011年中國客運飛機進出口均價情況 182
表 161  2011年中國客運飛機進口來源地情況 182
表 162  2012年1-4月中國客運飛機進口來源地情況 182
表 163  2011年中國客運飛機出口流向情況 183
表 164  2012年1-4月中國客運飛機出口流向情況 183
表 165  2006-2011年中國空載重量不超過２噸直升機進口數(shù)量統(tǒng)計 184
表 166  2006-2011年中國空載重量不超過２噸直升機進口金額統(tǒng)計 184
表 167  2006-2010年中國空載重量不超過２噸直升機出口數(shù)量統(tǒng)計 185
表 168  2006-2010年中國空載重量不超過２噸直升機出口金額統(tǒng)計 185
表 169  2006-2011年中國空載重量不超過２噸直升機進出口均價情況 185
表 170  2011年中國空載重量不超過2噸直升機進口來源地情況 186
表 171  2010年1-10月中國空載重量不超過2噸直升機進口來源地情況 186
表 172  2011年中國空載重量不超過2噸直升機出口流向情況 187
表 173  2010年1-10月中國空載重量不超過2噸直升機出口流向情況 187
表 174  2006-2011年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進口數(shù)量統(tǒng)計 187
表 175  2006-2011年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進口金額統(tǒng)計 188
表 176  2006-2011年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機出口數(shù)量統(tǒng)計 188
表 177  2006-2011年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機出口金額統(tǒng)計 188
表 178  2006-2011年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進出口均價情況 189
表 179  2011年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進口來源地情況 189
表 180  2011年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進口來源地情況 189
表 181  2011年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機出口流向情況 190
表 182  2011年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機出口流向情況 190
表 183  2006-2011年中國空載重量＞7噸直升機進口數(shù)量統(tǒng)計 190
表 184  2006-2011年中國空載重量＞7噸直升機進口金額統(tǒng)計 191
表 185  2006-2011年中國空載重量＞7噸直升機進出口均價情況 191
表 186  2011年中國空載重量＞7噸直升機進口來源地情況 192
表 187  2011年中國空載重量＞7噸直升機出口流向情況 192
表 188  世界主要國家民用直升機擁有量統(tǒng)計 211
表 189  世界主要國家軍用直升機裝備量 212
表 190  世界主要國家較大民用直升機作業(yè)公司家數(shù) 212
表 191  國外主要直升機制造商及其大致市場份額 214
表 192  2012-2016年世界直升機新產(chǎn)機數(shù)量預(yù)測趨勢 214
表 193  2012-2016年世界直升機產(chǎn)值預(yù)測趨勢 215
表 194  國內(nèi)外直升機保有量差距 227
表 195  國內(nèi)外直升機技術(shù)水平差距 229
表 196  直-8中型直升機 236
表 197  直-8A軍用運輸直升機原型機 237
表 198  直-9武裝型直升機 241
表 199  武直-10型攻擊直升機性能數(shù)據(jù) 242
表 200  中國直11輕型直升機示意 245
表 201  中國直11W輕型武裝直升機 245
表 202  2006-2011年中國民用航空旅客運輸量統(tǒng)計 252
表 203  2010年1-10月中國民用航空旅客運輸情況統(tǒng)計 252
表 204  2006-2011年中國民用航空旅客運輸量趨勢 253
表 205  2006-2011年中國民用航空貨運量統(tǒng)計 253
表 206  2011年中國民用航空貨運量情況統(tǒng)計 253
表 207  2006-2011年中國民用航空貨郵運輸量趨勢 254
表 208  2011年國內(nèi)飛機接收數(shù)量統(tǒng)計 254
表 209  2011年國內(nèi)飛機接收數(shù)量統(tǒng)計 259
表 210  2012-2016年中國支線飛機+干線飛機+大型運輸機市場容量預(yù)測 271
表 211  中國幾種大飛機機型單價預(yù)測 272
表 212  2006-2011年中國航空工業(yè)集團收入及利潤情況 274
表 213  2006-2011年中國航空工業(yè)集團資產(chǎn)及負債情況 274
表 214  中國航空工業(yè)集團公司主要直升機產(chǎn)品系列 277
表 215  商飛公司股權(quán)結(jié)構(gòu) 278
表 216  2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 282
表 217  2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表 282
表 218  2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 283
表 219  2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表 283
表 220  2008-2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo) 283
表 221  2008-2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司費用統(tǒng)計 284
表 222  2008-2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司盈利能力指標(biāo) 284
表 223  2008-2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司償債能力指標(biāo) 284
表 224  2008-2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司運營能力指標(biāo) 285
表 225  2008-2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司成長能力指標(biāo)統(tǒng)計 285
表 226  2008-2011年中信海洋直升機股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo) 287
表 227  2008-2011年中信海洋直升機股份有限公司盈利能力指標(biāo) 287
表 228  2008-2011年中信海洋直升機股份有限公司償債能力指標(biāo) 287
表 229  2008-2011年中信海洋直升機股份有限公司運營能力指標(biāo) 288
表 230  2008-2011年中信海洋直升機股份有限公司成長能力指標(biāo) 288
表 231  2011年度西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司收入及利潤 289
表 232  2011年度西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司產(chǎn)值表 289
表 233  2011年度西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司資產(chǎn)及負債 290
表 234  2011年度西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司盈利能力 290
表 235  2011年度西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司償債能力 290
表 236  2011年度西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司運營能力 291
表 237  2011年度西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司成本費用 291
表 238  2011年度西安飛機工業(yè)（集團）公司成本費用比例 291
表 239  2011年度成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司收入及利潤 293
表 240  2011年度成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司產(chǎn)值表 293
表 241  2011年度成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司資產(chǎn)及負債 293
表 242  2011年度成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司盈利能力 294
表 243  2011年度成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司償債能力 294
表 244  2011年度成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司運營能力 294
表 245  2011年度成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司成本費用 295
表 246  2011年度成都飛機工業(yè)（集團）公司成本費用比例 295
表 247  2011年度沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司收入及利潤統(tǒng)計 296
表 248  2011年度沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司產(chǎn)值表 296
表 249  2011年度沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司資產(chǎn)負債統(tǒng)計 296
表 250  2011年度沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司盈利能力 297
表 251  2011年度沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司償債能力分析 297
表 252  2011年度沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司運營能力分析 297
表 253  2011年度沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司成本費用統(tǒng)計 298
表 254  2011年度哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司收入及利潤統(tǒng)計 299
表 255  2011年度哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司產(chǎn)值表 299
表 256  2011年度哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司資產(chǎn)負債統(tǒng)計 299
表 257  2011年度哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司盈利能力 300
表 258  2011年度哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司償債能力分析 300
表 259  2011年度哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司運營能力分析 300
表 260  2011年度哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司成本費用統(tǒng)計 301
表 261  2011年度哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司成本費用比例 301
表 262  2011年度陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司收入及利潤統(tǒng)計 302
表 263  2011年度陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司資產(chǎn)負債統(tǒng)計 302
表 264  2011年度陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司盈利能力 303
表 265  2011年度陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司償債能力分析 303
表 266  2011年度陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司運營能力分析 303
表 267  2011年度陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司成本費用統(tǒng)計 304
表 268  2011年度陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司成本費用比例 304
表 269  2011年度哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司收入及利潤統(tǒng)計 305
表 270  2011年度哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司產(chǎn)值表 305
表 271  2011年度哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司資產(chǎn)負債統(tǒng)計 305
表 272  2011年度哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司盈利能力 306
表 273  2011年度哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司償債能力分析 306
表 274  2011年度哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司運營能力分析 306
表 275  2011年度哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司成本費用統(tǒng)計 307
表 276  2011年度昌河飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司收入及利潤統(tǒng)計 308
表 277  2011年度昌河飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司資產(chǎn)負債統(tǒng)計 308
表 278  2011年度昌河飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司盈利能力 308
表 279  2011年度昌河飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司償債能力分析 309
表 280  2011年度昌河飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司運營能力分析 309
表 281  2011年度昌河飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司成本費用統(tǒng)計 309
表 282  2011年度西安航空發(fā)動機（集團）有限公司收入及利潤統(tǒng)計 310
表 283  2011年度西安航空發(fā)動機（集團）有限公司產(chǎn)值表 311
表 284  2011年度西安航空發(fā)動機（集團）有限公司資產(chǎn)負債統(tǒng)計 311
表 285  2011年度西安航空發(fā)動機（集團）有限公司盈利能力 311
表 286  2011年度西安航空發(fā)動機（集團）有限公司償債能力分析 312
表 287  2011年度西安航空發(fā)動機（集團）有限公司運營能力分析 312
表 288  2011年度西安航空發(fā)動機（集團）有限公司成本費用統(tǒng)計 312
表 289  2011年度西安航空發(fā)動機（集團）有限公司成本費用比例 313
表 290  2011年度沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）公司收入及利潤 314
表 291  2011年度沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）公司產(chǎn)值表 314
表 292  2011年度沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）公司資產(chǎn)負債統(tǒng)計 314
表 293  2011年度沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）公司盈利能力 315
表 294  2011年度沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）公司償債能力分析 315
表 295  2011年度沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）公司運營能力分析 315
表 296  2011年度沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）公司成本費用統(tǒng)計 316
表 297  2011年度沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）公司成本費用比例 316
表 298  2011年度中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司收入及利潤統(tǒng)計 317
表 299  2011年度中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司產(chǎn)值表 317
表 300  2011年度中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司資產(chǎn)負債統(tǒng)計 317
表 301  2011年度中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司盈利能力 318
表 302  2011年度中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司償債能力分析 318
表 303  2011年度中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司運營能力分析 319
表 304  2011年度中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司成本費用統(tǒng)計 319
表 305  2011年度中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司成本費用比例 319
表 306  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司收入及利潤統(tǒng)計 320
表 307  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司產(chǎn)值表 320
表 308  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司資產(chǎn)負債統(tǒng)計 321
表 309  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司盈利能力 321
表 310  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司償債能力分析 321
表 311  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司運營能力分析 322
表 312  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司成本費用統(tǒng)計 322
表 313  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司成本費用比例 322
表 314  2011年度成都發(fā)動機（集團）有限公司收入及利潤統(tǒng)計 323
表 315  2011年度成都發(fā)動機（集團）有限公司產(chǎn)值表 324
表 316  2011年度成都發(fā)動機（集團）有限公司資產(chǎn)負債統(tǒng)計 324
表 317  2011年度成都發(fā)動機（集團）有限公司盈利能力 324
表 318  2011年度成都發(fā)動機（集團）有限公司償債能力分析 325
表 319  2011年度成都發(fā)動機（集團）有限公司運營能力分析 325
表 320  2011年度成都發(fā)動機（集團）有限公司成本費用統(tǒng)計 325
表 321  2011年度成都發(fā)動機（集團）有限公司成本費用比例 326