【導讀】

【報告描述】：

引  言
我國風電產(chǎn)業(yè)近年來持續(xù)向好，年度新增和累計裝機容量連續(xù)四年翻番，2010年風電裝機規(guī)模躍居世界第二。我國風電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展促使國內(nèi)風電設(shè)備國產(chǎn)化水平快速提升，也帶動了國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。眼下，船舶行業(yè)就受益于風電產(chǎn)業(yè)，風電船以其節(jié)能優(yōu)勢收到很多投資人士的青睞。
隨著電船市場競爭的愈發(fā)激烈，快速有效的掌握市場發(fā)展情況成為企業(yè)決策成功與否的關(guān)鍵。近些年各行業(yè)市場的規(guī)模和特點都出現(xiàn)了很大的變革，如何從專業(yè)的眼光認識電船行業(yè)的發(fā)展和市場的轉(zhuǎn)變，將成為企業(yè)未來生存和發(fā)展的首要問題。
本報告在對電船行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、國內(nèi)外市場現(xiàn)狀、生產(chǎn)情況、供需狀況、進出口情況、營銷策略、競爭格局等進行細致研究的基礎(chǔ)上，并對電船行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)的產(chǎn)品競爭策略和發(fā)展動向進行了深入剖析，另外為還對電船行業(yè)未來市場發(fā)展趨勢進行了判斷，旨在為投資者提供高價值的決策參考。
報告目錄
第一章 行業(yè)電船簡介
第一節(jié) 電船行業(yè)定義
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈分析
第三節(jié) 行業(yè)發(fā)展歷程
第四節(jié) 行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位
一、對國防建設(shè)和國民經(jīng)濟建設(shè)的重大貢獻
二、出口創(chuàng)匯促進外貿(mào)事業(yè)的發(fā)展
三、促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展
四、為高新技術(shù)的應(yīng)用提供重要陣地與綜合社會效應(yīng)
第二章 國內(nèi)外船舶制造業(yè)發(fā)展概況
第一節(jié) 世界船舶制造業(yè)發(fā)展概況
一、世界船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧
二、全球造船市場行情分析
三、全球船機制造商發(fā)展變局分析
四、國際艦船工業(yè)軍民兩用技術(shù)的概況
第二節(jié) 中國船舶制造業(yè)發(fā)展概況
一、中國航運業(yè)的運行回顧
二、船舶工業(yè)與國民經(jīng)濟的發(fā)展
三、中國船舶工業(yè)的技術(shù)水平分析
第三節(jié) 中國船舶制造業(yè)SCP范式淺析
一、船舶制造業(yè)的市場結(jié)構(gòu)
二、中國船舶制造業(yè)的市場行為
三、中國船舶制造業(yè)的市場績效
四、產(chǎn)業(yè)組織政策建議
第四節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展存在的問題分析
一、中國船舶業(yè)發(fā)展存在的不足
二、國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展的突出矛盾與主要特征
三、船舶業(yè)高速增長背后存在的隱憂
四、中國船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的三大瓶頸
五、中國船舶業(yè)受到產(chǎn)能擴張的弊病
第三章 中國電船行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2010-2011年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、中國GDP分析
二、中國工業(yè)發(fā)展形勢分析
三、中國匯率調(diào)整分析
四、中國CPI指數(shù)分析
五、金融風暴危及船市影響分析
六、其它宏觀指標運行分析
1、近兩年中國投資增長狀況
2、近兩年中國物價運行狀況
3、近兩年中國工業(yè)增長狀況
4、近兩年中國對外貿(mào)易發(fā)展狀況
5、近兩年中國消費增長狀況
第二節(jié) 2010-2011年中國電船行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析
一、《船舶專用海水壓載艙保護涂層性能標準》
二、船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2006-2015年）
三、船舶行業(yè)振興規(guī)劃急待實施細則
四、國家扶持政策給造船業(yè)注入活力
第四章 全球電船市場發(fā)展概況
第一節(jié) 近年來全球電船市場總體概況
一、世界航運市場發(fā)展回顧
二、全球主要國際航運中心的比較淺析
第二節(jié) 全球電船市場供需狀況
第三節(jié) 全球電船市場競爭狀況
第四節(jié) 全球船舶市場運行分析
一、國際造船業(yè)市場集體受到成本危機
二、國際造船市場鋼材需求增長
三、韓國大舉占領(lǐng)全球造船市場
四、全球電船市場分析
第五節(jié) 世界主要國家和地區(qū)造船業(yè)發(fā)展狀況
一、韓國
1、韓國三船廠2月未有訂單
2、韓國東國制鋼3月2日下調(diào)船板及中厚板價格
3、2010-2011年韓國造船用鋼將超1200萬噸
二、美國
1、美國海軍支付電船公司潛艇改裝材料款
2、通用動力電船公司將對美國“普羅維登斯”號潛艇進行現(xiàn)代化改裝
3、、電船公司正在進行高速潛艇項目的研究
三、其它國家
1、日本開發(fā)出可抑制船舶涂膜劣化的新型鋼板
2、2010-2011年俄羅斯造船行業(yè)產(chǎn)值增長情況
第五章 中國電船制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié)2006-2010年11月份中國電船制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長分析
二、從業(yè)人數(shù)增長分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析
第二節(jié)2010年11月份中國電船制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié)2006-2010年11月份中國電船制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口交貨值分析
第四節(jié)2006-2010年11月份中國電船制造行業(yè)成本費用分析
一、銷售成本分析
二、費用分析
第五節(jié)2006-2010年11月份中國電船制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標分析
二、主要盈利能力指標分析
第六章 中國電船市場發(fā)展概況
第一節(jié) 2010年中國電船市場發(fā)展總體態(tài)勢
第二節(jié) 中國電船市場規(guī)模分析
一、總量規(guī)模
二、增長速度
三、各季度市場情況
第三節(jié) 中國電船工業(yè)的技術(shù)新進展
一、中國電船技術(shù)發(fā)展突飛猛進
二、中國電船技術(shù)與日韓爭鋒
三、技術(shù)創(chuàng)新讓電船工業(yè)從比較優(yōu)勢走向競爭優(yōu)勢
四、電船工業(yè)追趕世界領(lǐng)先技術(shù)的趨勢及對策
五、關(guān)于中國電船技術(shù)和管理發(fā)展的思考
第四節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的主要問題
一、國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展的突出矛盾與主要特征
二、船舶業(yè)高速增長背后存在的隱憂
三、中國船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的三大瓶頸
四、中國船舶業(yè)受到產(chǎn)能擴張的弊病
第五節(jié) 中國造船市場發(fā)展動態(tài)分析
一、我國造船用鋼產(chǎn)能過剩近700萬噸
二、船舶制造位于我國行業(yè)現(xiàn)代化榜首
三、武船數(shù)字化造船術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先
四、世界最大船用發(fā)動機制造技術(shù)花落四川
五、百步亭承接造船訂單達50億元
六、重慶船舶公司十年發(fā)展總量增長情況分析
七、山東青島：船舶業(yè)迎來跨越發(fā)展的最佳良機
八、江蘇造船：數(shù)量增4% 噸位增48%
第七章 中國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體進出口分析
第一節(jié) 2006-2010年中國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體進出口數(shù)據(jù)分析
一、進口數(shù)量分析
二、進口金額分析
三、出口數(shù)量分析
四、出口金額分析
第二節(jié) 2006-2010年中國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體進出口平均單價分析
第四節(jié) 2006-2010年中國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體進出口國家及地區(qū)分析
一、進口國家及地區(qū)分析
二、出口國家及地區(qū)分析
第八章 中國電船相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
第一節(jié) 電船上游原材料市場分析
一、2010年電船上游原材料供給情況
二、2010年電船上游原材料價格分析
三、行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 鋼鐵業(yè)
一、中國鋼鐵業(yè)的經(jīng)濟運行分析
二、中國鋼鐵業(yè)發(fā)展展望
三、鋼鐵業(yè)將受益于船舶工業(yè)振興規(guī)劃
四、國際鋼鐵價格上漲影響造船業(yè)
五、船舶業(yè)和鋼鐵業(yè)合作亟待加強
六、中國造船業(yè)渴望與鋼鐵業(yè)協(xié)調(diào)
第三節(jié) 電力行業(yè)
一、電力行業(yè)發(fā)展回顧展望
二、電力行業(yè)對電船的影響分析
第四節(jié) 修船業(yè)
一、國際修船業(yè)發(fā)展變化多端
二、國際船舶修理對中國修船業(yè)發(fā)展的思考
三、中國小型造船及修船業(yè)對鋼材呈增長態(tài)勢
四、2010-2011年中國修船產(chǎn)值可能下降
五、金融危機對修船業(yè)的影響及防范機制
六、中國修船業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)
第五節(jié) 船舶配套業(yè)
一、中國船舶配套業(yè)發(fā)展集聚長三角
二、船舶涂裝技術(shù)發(fā)展的概況
三、船舶配套發(fā)展成為造船業(yè)的瓶頸
四、中國船舶配套企業(yè)存在的問題淺析
五、船舶配套業(yè)受金融危機的影響
六、船舶配套服務(wù)網(wǎng)絡(luò)呼喚全球化
七、國內(nèi)船舶涂料市場需求及預(yù)測
第九章 中國電船業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 中國電船制造業(yè)競爭總況
一、設(shè)計成為中國電船業(yè)競爭的軟肋
二、中國電船業(yè)競爭力逐步提高
三、中國電船工業(yè)挑戰(zhàn)日韓
第二節(jié) 中國電船工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略分析
一、中國電船工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略建議
二、提高中國電船工業(yè)國際競爭力的對策和思路
三、中國電船經(jīng)濟需要設(shè)計設(shè)計上有所突破
第三節(jié) 2011-2015年中國電船業(yè)競爭趨勢預(yù)測
第十章 中國電船行業(yè)重點企業(yè)分析
第一節(jié) 通用動力電船公司
一、企業(yè)概況
二、通用公司獲140億打造第三批弗吉尼亞級核潛艇
三、通用動力電船公司將開發(fā)先進潛艇技術(shù)
第二節(jié) 中國船舶工業(yè)股份有限公司（600150）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 廣州廣船國際股份有限公司 （600685）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 中船江南重工股份有限公司（600072）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十一章 2011-2015年中國電船制造業(yè)發(fā)展趨勢與前景展望
第一節(jié) 2011-2015年國際船舶制造業(yè)前景與趨勢
一、今后幾年世界造船業(yè)將高速發(fā)展
二、世界造船市場發(fā)展前景展望
三、國際船舶市場需求直線上升
四、未來十年世界造船市場趨勢
第二節(jié) 2011-2015年中國船舶制造業(yè)前景展望
一、中國將是未來的世界造船業(yè)中心
二、中國欲成為世界第一造船大國的時間表
三、國內(nèi)船舶工業(yè)以后10年的發(fā)展將扶搖直上
第三節(jié) 金融危機下中國船舶制造業(yè)前景分析
一、全球金融危機下的中國船舶制造行業(yè)
二、船舶重工應(yīng)對金融危機提高能力
三、鋼鐵與船舶制造企業(yè)抱團取暖
第十二章 中國電船制造業(yè)投資價值分析
第一節(jié) 2010中國電船制造業(yè)投資概況
一、電船制造業(yè)投資特性
二、電船制造業(yè)投資環(huán)境解析
三、中國電船業(yè)正在制造一個神話
四、產(chǎn)業(yè)政策更有利于電船業(yè)的發(fā)展
第二節(jié) 中國電船制造業(yè)投資機會分析
一、全球造船產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移
二、世界造船業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整動態(tài)
三、世界電船業(yè)重點產(chǎn)品的發(fā)展動向
四、電船行業(yè)的發(fā)展成長空間仍然很大
五、電船制造業(yè)利潤將翻番
第三節(jié) 中國電船制造業(yè)投融資分析
一、電船主要融資方式
二、電船建造的報價原則
三、電船融資轉(zhuǎn)向資本市場方向
四、融資是國內(nèi)造船工業(yè)的難言之隱
第四節(jié) 對民營船舶企業(yè)經(jīng)營策略的建議
一、正確的經(jīng)營策略是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵
二、深謀遠慮的經(jīng)營策略是企業(yè)管理創(chuàng)新的根本
三、重視產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量從而提高市場競爭力
四、鼓勵骨干船舶制造企業(yè)實施兼并重組