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【報(bào)告描述】：

第一章　2011-2012年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展分析
1.1　中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
1.1.1　中國(guó)鐵路建設(shè)的歷程回顧
1.1.2　中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征透析
1.1.3　鐵路行業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響與日俱增
1.1.4　中國(guó)鐵路市場(chǎng)的開(kāi)放狀況
1.1.5　中國(guó)鐵路體制改革進(jìn)入快速發(fā)展軌道
1.2　2008-2010年中國(guó)鐵路行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
1.2.1　2008年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展綜述
1.2.2　2009年中國(guó)鐵路行業(yè)運(yùn)行狀況
1.2.3　2010年前三季度中國(guó)鐵路建設(shè)進(jìn)展?fàn)顩r
1.2.4　2010年中國(guó)鐵路行業(yè)主要指標(biāo)分析
1.3　重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目分析
1.3.1　京九鐵路
1.3.2　青藏鐵路
1.3.3　京滬高鐵
1.3.4　武廣客運(yùn)專線
1.3.5　滬漢蓉高速鐵路
1.4　中國(guó)鐵路行業(yè)存在的主要問(wèn)題
1.4.1　鐵路行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵制約因素
1.4.2　民營(yíng)資本進(jìn)入鐵路行業(yè)的問(wèn)題分析
1.4.3　鐵路運(yùn)輸行業(yè)存在的主要問(wèn)題
1.5　中國(guó)鐵路行業(yè)的對(duì)策與建議
1.5.1　解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析
1.5.2　對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制的建議
1.5.3　地方政府參與鐵路建設(shè)的啟示
1.5.4　鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)的綜合發(fā)展戰(zhàn)略

第二章　2011-2012年中國(guó)鐵路信息化發(fā)展分析
2.1　鐵路信息化基本概述
2.1.1　鐵路信息化發(fā)展的背景
2.1.2　鐵路信息化對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大
2.1.3　鐵路信息化系統(tǒng)的功能及構(gòu)成
2.1.4　鐵路運(yùn)輸信息化的內(nèi)容與實(shí)質(zhì)
2.2　全球鐵路信息化建設(shè)概況
2.2.1　國(guó)外鐵路信息化系統(tǒng)應(yīng)用狀況
2.2.2　歐美鐵路公司信息化建設(shè)的特點(diǎn)剖析
2.2.3　國(guó)際鐵路貨運(yùn)信息化發(fā)展分析
2.2.4　加拿大鐵路信息化建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)
2.2.5　巴基斯坦鐵路信息化建設(shè)發(fā)展迅猛
2.3　中國(guó)鐵路信息化建設(shè)的現(xiàn)況
2.3.1　中國(guó)鐵路信息化進(jìn)入嶄新時(shí)期
2.3.2　我國(guó)鐵路信息化建設(shè)取得顯著成績(jī)
2.3.3　中國(guó)鐵路信息化技術(shù)創(chuàng)新成效突出
2.3.4　國(guó)有企業(yè)鐵路信息化建設(shè)的現(xiàn)狀與效益剖析
2.4　中國(guó)鐵路信息化建設(shè)中IT廠商的發(fā)展
2.4.1　國(guó)內(nèi)外IT廠商競(jìng)逐鐵路信息化市場(chǎng)
2.4.2　IT廠商介入鐵路信息化建設(shè)領(lǐng)域面臨的障礙
2.4.3　鐵路信息化建設(shè)中IT應(yīng)用趨勢(shì)分析
2.5　地方鐵路局信息化系統(tǒng)的建設(shè)狀況
2.5.1　北京鐵路局
2.5.2　廣鐵集團(tuán)
2.5.3　沈陽(yáng)鐵路局
2.5.4　鄭州鐵路局
2.5.5　濟(jì)南鐵路局
2.6　鐵路行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展
2.6.1　中國(guó)鐵路電子商務(wù)發(fā)展簡(jiǎn)況
2.6.2　鐵路運(yùn)輸業(yè)中電子商務(wù)的業(yè)務(wù)范疇
2.6.3　鐵路物流的電子商務(wù)策略與應(yīng)用系統(tǒng)
2.6.4　鐵路行業(yè)電子商務(wù)面臨的問(wèn)題分析
2.6.5　鐵路行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的對(duì)策
2.7　中國(guó)鐵路信息化建設(shè)存在的問(wèn)題與對(duì)策
2.7.1　我國(guó)鐵路信息化建設(shè)存在的主要不足
2.7.2　鐵路信息化建設(shè)面臨系統(tǒng)整合難題
2.7.3　進(jìn)一步推動(dòng)鐵路信息化的對(duì)策措施
2.7.4　工業(yè)化和信息化融合時(shí)代鐵路信息化建設(shè)的路徑
2.7.5　“智慧的鐵路”是實(shí)現(xiàn)鐵路信息化的有效途徑

第三章　2011-2012鐵路信息化建設(shè)細(xì)分領(lǐng)域分析
3.1　通信系統(tǒng)
3.1.1　鐵路通信系統(tǒng)的概念與功能
3.1.2　我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)發(fā)展概況
3.1.3　鐵路通信系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展分析
3.1.4　鐵路通信系統(tǒng)的應(yīng)用狀況
3.2　信號(hào)系統(tǒng)
3.2.1　鐵路信號(hào)系統(tǒng)的概念
3.2.2　我國(guó)鐵路信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展概況
3.2.3　鐵路信號(hào)系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展分析
3.2.4　鐵路信號(hào)系統(tǒng)的應(yīng)用狀況
3.3　電氣化系統(tǒng)
3.3.1　鐵路電氣化的基本概念
3.3.2　中國(guó)鐵路電氣化改造現(xiàn)狀分析
3.3.3　鐵路電氣化系統(tǒng)的技術(shù)研究
3.4　信息化系統(tǒng)
3.4.1　鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)
3.4.2　鐵路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)
3.4.3　綜合調(diào)度系統(tǒng)
3.4.4　鐵路辦公信息系統(tǒng)
3.5　高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)的發(fā)展
3.5.1　系統(tǒng)簡(jiǎn)介
3.5.2　系統(tǒng)發(fā)展的政策背景
3.5.3　市場(chǎng)建設(shè)規(guī)模分析及預(yù)測(cè)
3.5.4　重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第四章　鐵路信息化建設(shè)IT投資分析
4.1　2011-2012年中國(guó)鐵路行業(yè)IT系統(tǒng)投資概況
4.1.1　鐵路行業(yè)信息系統(tǒng)采購(gòu)模式
4.1.2　鐵路行業(yè)IT投資狀況
4.1.3　鐵路行業(yè)IT投資狀況
4.2　2012-2015年中國(guó)鐵路行業(yè)主要IT系統(tǒng)的投資分析
4.2.1　信號(hào)通信系統(tǒng)
4.2.2　網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
4.2.3　電氣化設(shè)備

第五章　2011-2012年中國(guó)鐵路行業(yè)IT系統(tǒng)應(yīng)用案例分析
5.1　鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案
5.1.1　系統(tǒng)簡(jiǎn)介
5.1.2　方案設(shè)計(jì)
5.1.3　應(yīng)用效果
5.2　鐵路行業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案
5.2.1　系統(tǒng)簡(jiǎn)介
5.2.2　方案設(shè)計(jì)
5.2.3　應(yīng)用效果
5.3　列車車廂無(wú)線監(jiān)控解決方案
5.3.1　系統(tǒng)簡(jiǎn)介
5.3.2　方案設(shè)計(jì)
5.3.3　應(yīng)用效果
5.4　鐵路車輛信息化管理解決方案
5.4.1　系統(tǒng)簡(jiǎn)介
5.4.2　方案設(shè)計(jì)
5.4.3　應(yīng)用效果

第六章　2011-2012年中國(guó)鐵路信息化建設(shè)相關(guān)企業(yè)分析
6.1　中國(guó)通號(hào)
6.1.1　公司簡(jiǎn)介
6.1.2　企業(yè)主要產(chǎn)品及優(yōu)勢(shì)分析
6.1.3　企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
6.2　中鐵信
6.2.1　公司簡(jiǎn)介
6.2.2　企業(yè)主要產(chǎn)品及優(yōu)勢(shì)分析
6.2.3　中鐵信鐵路IT系統(tǒng)的應(yīng)用分析
6.3　中國(guó)鐵通
6.3.1　公司簡(jiǎn)介
6.3.2　中國(guó)鐵通提升鐵路信息化服務(wù)水平
6.3.3　中國(guó)鐵通信息化系統(tǒng)的應(yīng)用分析
6.4　華為
6.4.1　公司簡(jiǎn)介
6.4.2　華為鐵路IT產(chǎn)品介紹
6.4.3　華為鐵路IT系統(tǒng)的應(yīng)用狀況
6.5　鼎漢科技
6.5.1　公司簡(jiǎn)介
6.5.2　鼎漢科技鐵路IT系統(tǒng)應(yīng)用狀況
6.5.3　鼎漢科技未來(lái)發(fā)展前景光明
6.6　浙大網(wǎng)新
6.6.1　公司簡(jiǎn)介
6.6.2　浙大網(wǎng)新鐵路IT系統(tǒng)應(yīng)用狀況
6.6.3　浙大網(wǎng)新未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.7　遠(yuǎn)望谷
6.7.1　公司簡(jiǎn)介
6.7.2　遠(yuǎn)望谷的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)分析
6.7.3　鐵路信息化建設(shè)給遠(yuǎn)望谷帶來(lái)的機(jī)會(huì)

第七章　2012-2015年中國(guó)鐵路信息化建設(shè)的前景與趨勢(shì)分析
7.1　中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展前景展望
7.1.1　中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃
7.1.2　2010-2012年我國(guó)鐵路投資計(jì)劃
7.1.3　2010-2012年我國(guó)鐵路行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
7.1.4　中國(guó)鐵路設(shè)備未來(lái)需求狀況分析
7.2　中國(guó)鐵路信息化建設(shè)的戰(zhàn)略規(guī)劃解讀
7.2.1　指導(dǎo)思想與建設(shè)原則
7.2.2　規(guī)劃期限和階段目標(biāo)
7.2.3　鐵路信息化的體系結(jié)構(gòu)
7.2.4　鐵路信息化的主要內(nèi)容
7.3　鐵路信息化建設(shè)給IT廠商帶來(lái)的商機(jī)
7.3.1　高鐵投資給鐵路信息化設(shè)備市場(chǎng)帶來(lái)良機(jī)
7.3.2　鐵路信息化建設(shè)熱潮下IT廠商的投資前景
7.3.3　鐵路信息化各細(xì)分領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)分析

圖表目錄摘要：
圖表：2008年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量
圖表：2008年全國(guó)鐵路貨運(yùn)量
圖表：2008年全國(guó)鐵路建設(shè)投資完成總額
圖表：2003-2008年全國(guó)鐵路建設(shè)投資總額
圖表：2003-2008年全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資總額
圖表：2008年全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程
圖表：2003-2008年全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程增長(zhǎng)情況
圖表：2009年全國(guó)鐵路客運(yùn)量
圖表：2009年全國(guó)鐵路貨運(yùn)量
圖表：2009年全國(guó)鐵路建設(shè)投資完成總額
圖表：2003-2009年全國(guó)鐵路建設(shè)投資總額
圖表：2009年鐵路新開(kāi)工項(xiàng)目情況
圖表：2009年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程
圖表：2003-2009年全國(guó)鐵路機(jī)車車輛購(gòu)置投資
圖表：2010年1-10月全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況
圖表：RCEC系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)
圖表：系統(tǒng)的認(rèn)證模式
圖表：2008年中國(guó)鐵路IT投入及增長(zhǎng)
圖表：2008年鐵路IT投入軟件硬件服務(wù)比例
圖表：2009年中國(guó)鐵路IT投入及增長(zhǎng)
圖表：2002-2009年我國(guó)鐵路機(jī)車與客、貨車輛保有量
圖表：鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃（2008年調(diào)整）提出的建設(shè)目標(biāo)
圖表：2010-2020年我國(guó)鐵路裝備需求潛力
圖表：略……