【報告名稱】:2012年中國Telematics用戶研究及策略分析報告 | |
【關 鍵 字】: Telematics用戶研究及策略分析報告 | |
【出版日期】:2012年2月 | 【報告格式】:電子版或紙介版 |
【交付方式】:Email發(fā)送或EMS快遞 | 【報告編碼】:ND |
【報告頁碼】:109 | 【圖表數量】:83 |
【訂購熱線】:400-666-1917(免長話費) | |
【中文價格】:印刷版20000元 電子版20000元 印刷版+電子版21000元 | |
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【報告描述】:
也許您還對Telematics這個概念比較陌生,但您一定聽說過車聯(lián)網。如果說車聯(lián)網是一個未來的發(fā)展趨勢,那么Telematics就是車聯(lián)網現(xiàn)階段的發(fā)展形式。Telematics是車聯(lián)網的雛形,車聯(lián)網是Telematics發(fā)展的最終形態(tài)。
據“十二五”規(guī)劃,我國將從產業(yè)規(guī)劃、技術標準等多方面著手,加大對車載信息服務的支持力度,以推進汽車物聯(lián)網產業(yè)的全面鋪開。車聯(lián)網已經獲重大專項資金支持。
從汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢看,隨著汽車產業(yè)的競爭加劇,單純的制造業(yè)利潤長期來看是下降的,汽車產業(yè)從制造要素為核心的競爭擴展至后服務要素是不可避免的趨勢。根據美國一項汽車專業(yè)調查顯示,超過75%的Onstar用戶表示愿意在他們的下一輛車上安裝Onstar系統(tǒng),并且有接近90%的用戶表示會推薦其他人使用該產品。福特也為整車廠商做出了榜樣,從2010年的情況來看,福特已售出的新車約70%都配置了SYNC。而對于32%的SYNC購買者而言,選購福特車的一大動機便是具備SYNC功能。
公司的最新研究的報告《Telematics系列—2012年中國Telematics用戶研究及策略分析報告》根據公司調研數據對Telematics用戶的消費行為、業(yè)務偏好及期望及用戶需求作了詳細分析,并在翔實數據分析的基礎上對Telematics產業(yè)發(fā)展做了建議
第1章 TELEMATICS的概念和定義 4
1.1 TELEMATICS的概念 4
1.2 TELEMATICS系統(tǒng)結構 5
1.2.1 按照硬件結構劃分的子系統(tǒng) 5
1.2.2 按照功能劃分的子系統(tǒng) 5
1.3 TELEMATICS主要行業(yè)性組織與研究機構 7
第2章 TELEMATICS用戶構成分析 9
2.1 消費者基本構成 9
2.2 消費者基本特征(汽車屬性 車型 檔次 品牌 ) 12
第3章 TELEMATICS用戶消費行為分析 17
3.1 用戶認知和使用情況 17
3.2 選購動機(標配、選配、改裝、自行購買) 20
3.3 用戶使用TELEMATICS業(yè)務分布 30
3.4 用戶使用TELEMATICS業(yè)務資費分析 33
3.5 用戶使用TELEMATICS頻率 分析 36
第4章 TELEMATICS用戶業(yè)務偏好及期望分析 37
4.1 TELEMATICS服務偏好 37
4.2 TELEMATICS使用界面偏好 40
4.3 對服務的數量的偏好 42
4.4 付費方式偏好 44
4.5 資費期望 47
4.6 服務期望 48
第5章 TELEMATICS用戶需求及評價分析 58
5.1 用戶業(yè)務需求分析 58
5.2 用戶對TELEMATICS服務的滿意度 69
5.3 潛在用戶需求分析 71
第6章對TELEMATICS產業(yè)發(fā)展建議 73
6.1 對TELEMATICS機市場發(fā)展建議 73
6.2 TELEMATICS業(yè)務發(fā)展建議 73
6.3 TELEMATICS產業(yè)盈利模式建議 74
附件 76
關于我們 76
2012最新報告清單 77
法律聲明 83
圖表1 Telematics綜合服務示意圖 8
圖表 2 Telematics用戶男女比例 12
圖表 3 Telematics用戶年齡分布 12
圖表 4 Telematics用戶婚姻情況 13
圖表 6 Telematics用戶所在地經濟區(qū)域分布 13
圖表 7 Telematics用戶學歷分布 14
圖表 8 Telematics用戶就業(yè)情況分布 14
圖表 9 Telematics用戶平均月支出 15
圖表 10 Telematics用戶的駕駛經驗 15
圖表 11 Telematics用戶購車時的地位 16
圖表 12 Telematics用戶購車時的考慮因素 16
圖表 13 Telematics用戶汽車價位 17
圖表 14 Telematics用戶汽車排油量 17
圖表 15 Telematics用戶汽車類型分布 18
圖表 16 Telematics用戶汽車品牌類型 18
圖表 17 Telematics用戶汽車進口及合資品牌分布 19
圖表 18 Telematics用戶汽車國產品牌分布 19
圖表 19 用戶對Telematics的認知度 20
圖表 20 用戶了解Telematics的渠道 21
圖表 21 擁有私家車用戶在是否使用Telematics上的構成 21
圖表 22 用戶未裝載Telematics原因 22
圖表 23 未裝載用戶是否主動選擇Telematics 22
圖表 24 用戶不使用Telematics的原因 23
圖表 25 用戶選擇Telematics的原因 23
圖表 26 用戶安裝Telematics的形式 24
圖表 27 標配用戶購車價格與未配置Telematics對比 24
圖表 28 用戶選配Telematics的價格 25
圖表 29 用戶選擇自行購買便攜式導航儀、GPS的原因 25
圖表 30 用戶購買便攜式導航儀、GPS的價格 26
圖表 31 用戶選擇便攜式導航儀的品牌分布 26
圖表 32 用戶購買便攜式導航儀的場所 27
圖表 33 用戶選擇改裝的原因 27
圖表 34 用戶選擇改裝的具體原因 28
圖表 35 原系統(tǒng)無法使用標配用戶選配Telematics的價格 28
圖表 36 標配用戶改裝車載信息系統(tǒng)的費用 29
圖表 37 標配用戶改裝車載信息系統(tǒng)的品牌 29
圖表 38 標配用戶改裝車載信息系統(tǒng)的場所 30
圖表 39 選配用戶選擇改裝的原因 30
圖表 40 選配用戶選擇改裝的具體原因 31
圖表 41 原系統(tǒng)無法使用選配用戶選配Telematics的價格 31
圖表 42 選配用戶改裝車載信息系統(tǒng)的費用 32
圖表 43 選配用戶改裝車載信息系統(tǒng)的品牌 32
圖表 44 選配用戶改裝車載信息系統(tǒng)的場所 33
圖表 45 與車輛安全與維護相關的服務分布 33
圖表 46 與保障型車安全相關的服務分布 34
圖表 47 與提高行車效率相關的服務分布 35
圖表 48 與便捷工作和生活相關的服務分布 35
圖表 49 Telematics用戶業(yè)務資費分析 36
圖表 50 不同駕齡用戶使用資費分析 36
圖表 51 不同經濟區(qū)域用戶使用資費分析 37
圖表 52 不同汽車類型用戶對業(yè)務的需求分析 38
圖表 53 用戶使用Telematics的頻率 38
圖表 54 Telematics用戶業(yè)務偏好 39
圖表 55 車輛安全與維護相關服務 40
圖表 56 保障行車安全相關的服務 40
圖表 57 提高行車效率相關服務 41
圖表 58 便捷工作和生活相關的服務 42
圖表 59 用戶使用界面偏好 42
圖表 60 不同駕齡用戶使用界面偏好分析 43
圖表 61 不同經濟區(qū)域用戶使用界面偏好分析 43
圖表 62 不同汽車類型用戶使用界面偏好分析 44
圖表 63 用戶對服務數量的偏好 44
圖表 64 不同駕齡用戶對服務數量偏好分析 45
圖表 65 不同經濟區(qū)域對服務數量偏好分析 45
圖表 66 不同汽車類型用戶對服務數量偏好分析 46
圖表 67 用戶付費方式偏好 46
圖表 68 不同駕齡用戶對付費方式偏好分析 47
圖表 69 不同經濟區(qū)域用戶對付費方式偏好分析 47
圖表 70 不同汽車類型用戶對付費方式偏好分析 48
圖表 71 不同汽車排量用戶對付費方式偏好分析 48
圖表 72 用戶安裝車載信息系統(tǒng)的費用期望 49
圖表 73 用戶使用車載信息系統(tǒng)的費用期望 49
圖表 74 用戶期望車載信息系統(tǒng)改進類型 50
圖表 75 用戶期望車載信息系統(tǒng)改進方面 50
圖表 76 不同駕齡用戶期望車載信息系統(tǒng)改進類型 51
圖表 77 不同駕齡用戶期望車載信息系統(tǒng)改進方面 52
圖表 78 不同經濟區(qū)域用戶期望車載信息系統(tǒng)改進類型 53
圖表 79 不同經濟區(qū)域用戶期望車載信息系統(tǒng)改進方面 54
圖表 80 不同汽車類型用戶期望車載信息系統(tǒng)改進類型 54
圖表 81 不同汽車類型用戶期望車載信息系統(tǒng)改進方面 55
圖表 82 不同汽車排量用戶期望車載信息系統(tǒng)改進類型 56
圖表 83 不同汽車排量用戶期望車載信息系統(tǒng)改進方面 57
圖表 84 用戶業(yè)務需求分析 58
圖表 85 車載信息系統(tǒng)服務需求分析 59
圖表 86 選擇車載信息系統(tǒng)時的考慮因素 59
圖表 87 標配用戶業(yè)務需求 60
圖表 88 最初是標配后改裝用戶業(yè)務需求 60
圖表 89 選配用戶業(yè)務需求 61
圖表 90 最初是選配后改裝用戶業(yè)務需求 61
圖表 91 沒有選配后購買便攜式導航儀用戶業(yè)務需求 62
圖表 92 標配用戶對Telematics的服務需求分析 62
圖表 93 原標配后改裝用戶對Telematics的服務需求分析 63
圖表 94 選配用戶對Telematics的服務需求分析 63
圖表 95 原選配用戶對Telematics的服務需求分析 64
圖表 96 未選配后購買了便攜式導航儀用戶對Telematics的服務需求分析 65
圖表 97 標配用戶選擇Telematics的考慮因素 65
圖表 98 原標配后改裝用戶選擇Telematics的考慮因素 66
圖表 99 選配用戶選擇Telematics的考慮因素 67
圖表 100 原選配后改裝用戶選擇Telematics的考慮因素 67
圖表 101 未選配后購買了便攜式導航儀用戶選擇Telematics的考慮因素 68
圖表 102 用戶對車輛安全與維護相關的服務滿意度 68
圖表 103 用戶對保障行車安全相關的服務滿意度 69
圖表 104 用戶對提高行車效率相關的服務滿意度 69
圖表 105 用戶對便捷工作和生活相關的服務滿意度 70
圖表 106 用戶對使用資費的滿意度 70
圖表 107 潛在用戶對功能數量的需求 71
圖表 108 潛在用戶對界面的偏好 71
圖表 109 潛在用戶對付費方式的偏好 72
中商情報網(//www.gzshangchuan.com)是國內專業(yè)的第三方市場研究機咨詢構,是中國行業(yè)市場研究咨詢、市場調研咨詢、企業(yè)上市IPO咨詢及并購重組決策咨詢、項目可行性研究報告、項目商業(yè)計劃書、項目投資咨詢等綜合咨詢服務提供商。中商金融咨詢機構擁有近十余年的投資銀行、企業(yè)IPO咨詢一體化服務、市場調研、細分行業(yè)研究及募投項目運作經驗。
公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、市場投資人士、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報;為國內外的行業(yè)企業(yè)、研究機構、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究報告、項目可行性研究報告、項目商業(yè)計劃書,企業(yè)上市IPO咨詢、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務。目前,中商情報網已經為上萬家客戶包括政府機構、銀行、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團公司各類投資公司在內的單位提供了專業(yè)的產業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務,并得到客戶的廣泛認可;為眾多企業(yè)進行了上市導向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時也為境內外上百家上市企業(yè)進行財務輔導、行業(yè)細分領域研究和募投方案的設計,并協(xié)助其順利上市;協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務。
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