【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

【報(bào)告摘要】
經(jīng)過了2008年的低迷之后，中國(guó)GPS整體市場(chǎng)開始出現(xiàn)逐漸回暖的跡象，2010年中國(guó)GPS市場(chǎng)容量達(dá)到908.3萬套，同比增長(zhǎng)117.8%。其中，車載GPS銷量達(dá)到342.7萬套，較2009年增長(zhǎng)102.2%。在汽車市場(chǎng)“井噴”式發(fā)展的良好形勢(shì)下，汽車導(dǎo)航市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，而且隨著汽車逐漸進(jìn)入千家萬戶，在汽車剛性需求帶動(dòng)下，汽車導(dǎo)航市場(chǎng)仍然具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。在巨大的發(fā)展?jié)摿ο?，各大廠商紛紛加大市場(chǎng)拓展力度，力圖在中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)占有一席之地，目前國(guó)內(nèi)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍然比較比較混亂，類似于戰(zhàn)國(guó)爭(zhēng)霸時(shí)期。隨著市場(chǎng)消費(fèi)心理逐漸成熟，以及我國(guó)各大城市堵車問題的日益凸顯，具有智能導(dǎo)航功能的專業(yè)汽車GPS將受到用戶更廣泛的青睞，對(duì)于GPS廠商來說，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中最終勝出，過硬品質(zhì)、技術(shù)創(chuàng)新二者顯得尤為重要。中國(guó)車載導(dǎo)航市場(chǎng)，特別是汽車前裝導(dǎo)航市場(chǎng)是從2007年開始進(jìn)入第一個(gè)五年周期（車廠訂單通常為5年），頭兩年每年僅有30多萬臺(tái)，2009年和2010年明顯呈加速擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)，一方面是原有高端車型的裝配率有很大的提高，另一方面由于硬件成本的大幅度下降，中低端車型也開始裝配車載導(dǎo)航儀，以前只有合資車廠裝配導(dǎo)航儀，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)汽車廠也積極進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，未來兩年國(guó)產(chǎn)車廠前裝導(dǎo)航儀的裝配量將會(huì)大幅度提高。汽車前裝導(dǎo)航儀它有別于山寨市場(chǎng)或自由品牌的后裝市場(chǎng)。對(duì)于前裝和準(zhǔn)前裝導(dǎo)航儀，汽車廠都要對(duì)購買者承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的責(zé)任，對(duì)品質(zhì)要求很高，地圖的售價(jià)也比較高。汽車前裝導(dǎo)航市場(chǎng)也是車載導(dǎo)航市場(chǎng)的主流市場(chǎng)，更是導(dǎo)航電子地圖企業(yè)的主要收入來源。所以只有能夠進(jìn)入汽車前裝市場(chǎng)的圖商才能夠成為主流圖商，也才能在競(jìng)爭(zhēng)中勝出。
國(guó)內(nèi)的主流導(dǎo)航地圖商才會(huì)不遺余力的為爭(zhēng)奪前裝導(dǎo)航市場(chǎng)而不斷發(fā)力。目前已經(jīng)有兩家圖商實(shí)現(xiàn)了上市進(jìn)入資本市場(chǎng)，作為第三家有資格進(jìn)入這一市場(chǎng)的易圖通也一直將車廠市場(chǎng)作為最重要的目標(biāo)市場(chǎng)，從2010年開始易圖通公司大大加快了進(jìn)入車廠導(dǎo)航儀市場(chǎng)的步伐,成為中國(guó)第三家實(shí)質(zhì)性進(jìn)入車廠導(dǎo)航儀市場(chǎng)的圖商，截至目前，已經(jīng)取得十幾個(gè)車廠，近三十個(gè)車型的車載導(dǎo)航市場(chǎng)份額。從目前的國(guó)內(nèi)車載導(dǎo)航市場(chǎng)來看，由原來的兩家圖商壟斷的格局已經(jīng)被打破，三足鼎立的格局雛形已經(jīng)出現(xiàn)。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等的深入推進(jìn)，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)息化進(jìn)程也得以往深層次發(fā)展。在TSP領(lǐng)域具有關(guān)鍵性地位的車載導(dǎo)航服務(wù)企業(yè)特別是導(dǎo)航地圖企業(yè)在推動(dòng)汽車信息化上將起著非常重要的作用。而目前中國(guó)車載導(dǎo)航地圖市場(chǎng)所形成的三足鼎立競(jìng)爭(zhēng)格局，更有助于助推汽車信息化的發(fā)展。從市場(chǎng)的表現(xiàn)上看，三大圖商均在車載導(dǎo)航市場(chǎng)作為重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)作的同時(shí)開始實(shí)施差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。無論是在產(chǎn)品上、技術(shù)上、服務(wù)上，均追求最大程度的創(chuàng)新性和先進(jìn)性。以易圖通為例，在完善三維地圖、精細(xì)化路網(wǎng)信息的同時(shí)，繼續(xù)擴(kuò)大自己在動(dòng)態(tài)三維實(shí)境地圖、門址導(dǎo)航地圖等獨(dú)有技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。另外還推出滿足不同平臺(tái)的TSP解決方案，滿足車聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)汽車信息化服務(wù)的需求。在競(jìng)爭(zhēng)之間完成了企業(yè)自身的提升，而整個(gè)行業(yè)內(nèi)企業(yè)素質(zhì)的提升勢(shì)必將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步！
現(xiàn)在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅出現(xiàn)在高端轎車的高配車型上。很多售價(jià)15萬到20萬RMB左右的家用車也推出了裝載導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航版。此外，隨著大量的媒體宣傳以及導(dǎo)航系統(tǒng)的硬件和軟件功能變得更加完善，“開車用導(dǎo)航”的觀念正越來越被廣大消費(fèi)者所接受。詳細(xì)分析了中國(guó)車載音響，車載DVD和車載導(dǎo)航系統(tǒng)的現(xiàn)狀和市場(chǎng)特點(diǎn)后認(rèn)為，車載導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)是這三類產(chǎn)品中發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域。由于前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)在排量1.6~2.5L以及>2.5L的車型中的裝載比例不斷提高，預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)前裝的車載導(dǎo)航系統(tǒng)銷售額將會(huì)突破23億美元。就目前來說，中國(guó)前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)基本上還是被外資品牌所壟斷。不僅前裝市場(chǎng)發(fā)展迅猛，后裝的汽車導(dǎo)航產(chǎn)品也預(yù)計(jì)會(huì)迎來一個(gè)快速的發(fā)展期。不同于前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)被外商巨頭壟斷的局面，中國(guó)自主品牌在后裝汽車導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)中占有了相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額。較為有代表性的自主品牌包括好幫手，天派和華陽等。由于相對(duì)更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和比較完善的銷售網(wǎng)絡(luò)的支撐，中國(guó)自主品牌后裝汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的發(fā)展勢(shì)頭已經(jīng)完全蓋過了許多知名外資品牌。然而，由于受到便攜式導(dǎo)航儀和導(dǎo)航手機(jī)的強(qiáng)烈沖擊，中國(guó)后裝汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更趨激烈。由于消費(fèi)者對(duì)導(dǎo)航功能的需求已經(jīng)逐漸被激發(fā)，汽車導(dǎo)航產(chǎn)品正越來越被廣大消費(fèi)者所接受。無論是前裝還是后裝導(dǎo)航系統(tǒng)都將會(huì)迎來一個(gè)前所未有的快速發(fā)展時(shí)期。
本研究報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家測(cè)繪局、中國(guó)GPS應(yīng)用協(xié)會(huì)、中國(guó)電波研究所、矢野研究所、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車導(dǎo)航專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。報(bào)告對(duì)全球汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，汽車導(dǎo)航相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以及汽車導(dǎo)航主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)等進(jìn)行了詳細(xì)分析。報(bào)告還重點(diǎn)研究了各類汽車導(dǎo)航產(chǎn)品、汽車導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和汽車導(dǎo)航的發(fā)展環(huán)境。

目 錄
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 16
第一章 全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)分析 16
第一節(jié) 全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)分析 16
一、 2011年全球汽車導(dǎo)航需求分析 16
二、 2011年歐美汽車導(dǎo)航需求分析 19
三、 2011年全球?qū)Ш疆a(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(cè) 19
四、 2011年中外汽車導(dǎo)航市場(chǎng)對(duì)比 20
第二節(jié) 德國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)分析 21
一、 2010年德國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)分析 21
二、 2010年德國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)品銷量 21
三、 2011年德國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)品銷量預(yù)測(cè) 21
第三節(jié) 日本汽車導(dǎo)航市場(chǎng)分析 22
一、 2010年日本汽車導(dǎo)航產(chǎn)品產(chǎn)量 22
二、 2010年日本汽車導(dǎo)航產(chǎn)品銷量 22
三、 2011年日本導(dǎo)航產(chǎn)品銷量預(yù)測(cè) 22
第四節(jié) 美國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)分析 23
一、 2010年美國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)品銷量 23
二、 2011年美國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè) 24
三、 2015年美國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)品銷量預(yù)測(cè) 25
第五節(jié) 韓國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)分析 27
一、 2010年韓國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)分析 27
二、 2011年韓國(guó)汽車導(dǎo)航發(fā)展形勢(shì) 27
三、 2015年韓國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)品銷量預(yù)測(cè) 27
第二章 國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)分析 28
第一節(jié) 國(guó)際汽車工業(yè)現(xiàn)狀 28
一、 世界汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析 28
二、 2010-2011年世界汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 28
三、 金融危機(jī)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響 29
四、 全球汽車制造業(yè)新趨向 32
第二節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展分析 32
一、 改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展 32
二、 2010年中國(guó)汽車行業(yè)回顧及其展望 33
三、 2010年我國(guó)汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析 33
四、 2010年我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 35
五、 2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 35
六、 2010年金融危機(jī)與汽車行業(yè)的分析 36
第三節(jié) 2010年轎車市場(chǎng)銷量分析 38
一、 2010年前十大轎車銷量排行榜 38
二、 2010年我國(guó)轎車銷量情況分析 38
三、 2010年自主品牌轎車銷量分析 39
四、 2010年我國(guó)轎車銷量數(shù)據(jù)分析 39
五、 2011年我國(guó)轎車銷量情況預(yù)測(cè) 40
第三章 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 41
第一節(jié) 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 41
一、 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)簡(jiǎn)介 41
二、 我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 41
三、 導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 42
四、 估值比較及投資策略 42
第二節(jié) 我國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 43
一、 我國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)潛力分析 43
二、 我國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 44
三、 我國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)情況 44
第三節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)分析 45
一、 我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)分析 45
二、 我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求狀況 45
三、 我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇分析 45
第四節(jié) 2010年我國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 46
一、 2010年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 46
二、 2010年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)應(yīng)用情況 47
三、 我國(guó)北斗衛(wèi)星全球?qū)Ш较到y(tǒng)建設(shè)情況 47
四、 2011年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì) 48
五、 2012年中國(guó)新衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)分析 48
第四章 中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展分析 50
第一節(jié) 汽車導(dǎo)航行業(yè)分析 50
一、 我國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)現(xiàn)狀分析 50
二、 改革開放三十年的回顧與思考 50
三、 2010年我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭 51
四、 2010年汽車導(dǎo)航產(chǎn)品產(chǎn)量及進(jìn)出口 51
五、 2010年金融危機(jī)對(duì)汽車導(dǎo)航的影響 52
六、 2011年汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展空間分析 52
第二節(jié) 我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)分析 53
一、 2010年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)分析 53
二、 2011年1季度汽車導(dǎo)航市場(chǎng)分析 54
三、 2010年主流汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的發(fā)展 54
四、 2011年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)的走向分析 55
第五章 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析 56
第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)概述 56
一、 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 56
二、 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分析 56
三、 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 57
四、 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展分析 58
第二節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需狀況分析 59
一、 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品供給能力分析 59
二、 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求狀況分析 60
三、 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需總體態(tài)勢(shì) 61
四、 中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題分析 62
第六章 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 63
第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 63
一、 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 63
二、 不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 63
三、 不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 63
第二節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)銷售收入分析 64
一、 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)總銷售收入分析 64
二、 不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析 64
三、 不同所有制企業(yè)總銷售收入比較 65
第三節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析 65
一、 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析 65
二、 不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析 66
三、 不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析 66
第四節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析 66
一、 2010-2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析 66
二、 不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 67
三、 不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 67
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 68
第七章 我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 68
第一節(jié) 中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 68
一、 2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 68
二、 2010年中外汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)分析 68
三、 2011年我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 68
第二節(jié) 我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 69
一、 2010年我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 69
二、 2010年競(jìng)爭(zhēng)影響價(jià)格走勢(shì)分析 70
三、 2010年汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 71
第八章 汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 73
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 73
一、 現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) 73
二、 潛在進(jìn)入者分析 73
三、 替代品威脅分析 73
四、 供應(yīng)商議價(jià)能力 74
五、 客戶議價(jià)能力 74
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 74
一、 市場(chǎng)集中度分析 74
二、 企業(yè)集中度分析 75
三、 區(qū)域集中度分析 76
第三節(jié) 中國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述 76
一、 2010年汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 76
二、 2010年汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度 77
三、 2010年汽車導(dǎo)航企業(yè)與品牌數(shù)量 77
四、 2010年汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 78
第四節(jié) 2010-2011年汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 78
一、 2010-2011年國(guó)內(nèi)外汽車導(dǎo)航競(jìng)爭(zhēng)分析 78
二、 2010-2011年我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 79
三、 2010-2011年我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)集中度分析 79
四、 2011-2015年國(guó)內(nèi)主要汽車導(dǎo)航企業(yè)動(dòng)向 79
第九章 汽車導(dǎo)航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 80
第一節(jié) 汽車導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 80
一、 2011年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析 80
二、 2011年汽車導(dǎo)航主要潛力品種分析 81
三、 現(xiàn)有汽車導(dǎo)航產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析 81
四、 潛力汽車導(dǎo)航品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇 82
五、 典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析 82
第二節(jié) 汽車導(dǎo)航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 82
一、 金融危機(jī)對(duì)汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響 82
二、 金融危機(jī)后汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化 83
三、 2011-2015年我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) 83
四、 2011-2015年汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望 83
五、 2011-2015年汽車導(dǎo)航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 84
六、 2011-2015年汽車導(dǎo)航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 85
第十章 日本汽車導(dǎo)航廠商競(jìng)爭(zhēng)分析 86
第一節(jié) 松下公司 86
一、 企業(yè)概況 86
二、 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 86
三、 2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況 86
四、 2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 86
第二節(jié) 先鋒公司 87
一、 企業(yè)概況 87
二、 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 87
三、 2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況 88
四、 2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 88
第三節(jié) 歌樂公司 88
一、 企業(yè)概況 88
二、 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 89
三、 2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況 89
四、 2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 89
第四節(jié) 阿爾派電子（中國(guó)）有限公司 89
一、 企業(yè)概況 89
二、 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 90
三、 2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況 90
四、 2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 91
第五節(jié) 其他日本廠商 91
一、 電裝公司 91
二、 建伍公司 91
三、 索尼公司 92
四、 富士通公司 92
五、 日產(chǎn)汽車公司 93
第十一章 歐洲汽車導(dǎo)航廠商競(jìng)爭(zhēng)分析 94
第一節(jié) TomTom 94
一、 企業(yè)概況 94
二、 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 94
三、 2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況 94
四、 2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 95
第二節(jié) 西門子威迪歐電子公司 95
一、 企業(yè)概況 95
二、 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 95
三、 2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況 95
四、 2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 96
第三節(jié) 麥哲倫導(dǎo)航定位公司 96
一、 企業(yè)概況 96
二、 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 96
三、 2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況 96
四、 2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 96
第四節(jié) 徠卡公司 96
一、 企業(yè)概況 96
二、 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 97
三、 2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況 97
四、 2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 97
第五節(jié) 其他廠商 98
一、 藍(lán)寶公司 98
二、 諾基亞 98
第十二章 北美汽車導(dǎo)航廠商競(jìng)爭(zhēng)分析 99
第一節(jié) GARMIN 99
一、 企業(yè)概況 99
二、 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 99
三、 2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況 100
四、 2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 101
第二節(jié) Mentor 101
一、 企業(yè)概況 101
二、 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 101
三、 2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況 103
四、 2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 103
第三節(jié) NovAtel 104
一、 企業(yè)概況 104
二、 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 104
三、 2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況 105
四、 2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 105
第四節(jié) ROCKWELL 105
一、 企業(yè)概況 105
二、 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 106
三、 2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況 107
四、 2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 107
第五節(jié) Andrew 107
一、 企業(yè)概況 107
二、 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 108
三、 2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況 108
四、 2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 108
第十三章 中國(guó)汽車導(dǎo)航廠商競(jìng)爭(zhēng)分析 109
第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)商服務(wù)商 109
一、 北京合眾思?jí)延邢挢?zé)任公司 109
二、 北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司 109
三、 中寰衛(wèi)星導(dǎo)航通信有限公司 111
四、 北京盛基恒信科技發(fā)展有限公司 112
五、 北京中軟GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)有限公司 113
六、 深圳賽格導(dǎo)航科技股份有限公司 113
第二節(jié) 重點(diǎn)品牌GPS廠家 114
一、 廣東好幫手電子科技有限公司 114
（一） 企業(yè)概況 114
（二） 企業(yè)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品介紹 115
（三） 2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 116
（四） 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 117
（五） 發(fā)展戰(zhàn)略 118
二、 北京城際高科信息技術(shù)有限公司 119
（一） 企業(yè)概況 119
（二） 企業(yè)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品介紹 119
（三） 2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 122
（四） 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 122
（五） 發(fā)展戰(zhàn)略 123
三、 江蘇新科電子集團(tuán) 124
（一） 企業(yè)概況 124
（二） 企業(yè)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品介紹 124
（三） 2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 126
（四） 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 126
（五） 發(fā)展戰(zhàn)略 127
四、 蘇州宇達(dá)電通有限公司 127
（一） 企業(yè)概況 127
（二） 企業(yè)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品介紹 128
（三） 2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 129
（四） 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 129
（五） 發(fā)展戰(zhàn)略 131
五、 深圳市索菱實(shí)業(yè)股份有限公司 131
（一） 企業(yè)概況 131
（二） 企業(yè)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品介紹 131
（三） 2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 132
（四） 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 132
（五） 發(fā)展戰(zhàn)略 134
六、 北京東方聯(lián)星科技有限公司 134
（一） 企業(yè)概況 134
（二） 企業(yè)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品介紹 135
（三） 2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 135
（四） 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 135
（五） 發(fā)展戰(zhàn)略 135
七、 西安華訊微電子有限公司 136
（一） 企業(yè)概況 136
（二） 企業(yè)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品介紹 137
（三） 2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 139
（四） 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 139
（五） 發(fā)展戰(zhàn)略 139
八、 北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司 139
（一） 企業(yè)概況 139
（二） 企業(yè)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品介紹 140
（三） 2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 142
（四） 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 142
（五） 發(fā)展戰(zhàn)略 142
九、 北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司 143
（一） 企業(yè)概況 143
（二） 企業(yè)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品介紹 144
（三） 2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 145
（四） 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 145
（五） 發(fā)展戰(zhàn)略 146
十、 深圳盈科創(chuàng)展科技有限公司 147
（一） 企業(yè)概況 147
（二） 企業(yè)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品介紹 149
（三） 2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 150
（四） 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 150
（五） 發(fā)展戰(zhàn)略 151
十一、 深圳航盛電子股份有限公司 152
（一） 企業(yè)概況 152
（二） 企業(yè)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品介紹 152
（三） 2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 152
（四） 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 153
（五） 發(fā)展戰(zhàn)略 153
十二、 深圳麥?zhǔn)客萍加邢薰?nbsp;154
（一） 企業(yè)概況 154
（二） 企業(yè)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品介紹 155
（三） 2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 155
（四） 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 156
（五） 發(fā)展戰(zhàn)略 156
十三、 長(zhǎng)虹佳華信息產(chǎn)品有限責(zé)任公司 156
（一） 企業(yè)概況 156
（二） 企業(yè)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品介紹 156
（三） 2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 158
（四） 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 158
（五） 發(fā)展戰(zhàn)略 159
十四、 北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰?nbsp;159
（一） 企業(yè)概況 159
（二） 企業(yè)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品介紹 161
（三） 2007-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 163
（四） 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 164
（五） 發(fā)展戰(zhàn)略 165
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè) 166
第十四章 汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 166
第一節(jié) 我國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)前景與機(jī)遇分析 166
一、 我國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展前景 166
二、 先進(jìn)汽車導(dǎo)航發(fā)展前景分析 166
三、 2011年汽車導(dǎo)航的發(fā)展機(jī)遇分析 166
四、 2011年汽車導(dǎo)航的發(fā)展形勢(shì)分析 167
第二節(jié) 2011年汽車行業(yè)發(fā)展分析 167
一、 2011年汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 167
二、 2011年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測(cè) 169
三、 2011年汽車市場(chǎng)格局變化預(yù)測(cè) 170
四、 2011年汽車行業(yè)復(fù)蘇時(shí)間預(yù)測(cè) 171
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)趨勢(shì)分析 171
一、 2010-2011年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié) 171
二、 2011-2015年汽車導(dǎo)航發(fā)展趨勢(shì)分析 172
三、 2011-2015年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展空間 173
四、 2011-2015年汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)政策趨向 173
五、 2011-2015年汽車導(dǎo)航技術(shù)革新趨勢(shì) 174
六、 2011-2015年汽車導(dǎo)航價(jià)格走勢(shì)分析 174
七、 2011-2015年國(guó)際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 175
第十五章 未來汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 176
第一節(jié) 2011-2015年國(guó)際汽車導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè) 176
一、 2011-2015年全球汽車導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 176
二、 2011-2015年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)需求前景 176
三、 2011-2015年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè) 176
第二節(jié) 2011-2015年國(guó)內(nèi)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè) 177
一、 2011-2015年國(guó)內(nèi)汽車導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè) 177
二、 2011-2015年國(guó)內(nèi)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)需求前景 177
三、 2011-2015年國(guó)內(nèi)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè) 178
四、 2011-2015年國(guó)內(nèi)汽車導(dǎo)航行業(yè)集中度預(yù)測(cè) 178
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 180
第十六章 汽車導(dǎo)航行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 180
第一節(jié) 2010年汽車導(dǎo)航行業(yè)投資情況分析 180
一、 2010年總體投資及結(jié)構(gòu) 180
二、 2010年投資規(guī)模情況 180
三、 2010年投資增速情況 180
四、 2010年分地區(qū)投資分析 181
五、 2010年外商投資情況 181
第二節(jié) 2011年1-5月汽車導(dǎo)航行業(yè)投資情況分析 181
一、 2011年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu) 181
二、 2011年1-5月投資規(guī)模情況 181
三、 2011年1-5月投資增速情況 182
四、 2011年1-5月分地區(qū)投資分析 182
五、 2011年1-5月外商投資情況 182
第十七章 汽車導(dǎo)航行業(yè)投資環(huán)境分析 183
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 183
一、 2010-2011年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 183
二、 2011-2015年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 185
三、 2011-2015年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè) 186
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析 186
一、 2011年汽車導(dǎo)航行業(yè)政策環(huán)境 186
二、 2011年國(guó)內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響 187
三、 2011年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響 188
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析 188
一、 國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 188
二、 2011年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析 189
三、 2011-2015年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析 190
第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃 191
一、 汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述 191
二、 汽車行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則 191
三、 汽車行業(yè)振興規(guī)劃主要任務(wù) 192
四、 汽車行業(yè)振興規(guī)劃主要工程 193
五、 汽車行業(yè)振興規(guī)劃主要措施 194
六、 汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用 196
七、 汽車行業(yè)振興規(guī)劃對(duì)汽車導(dǎo)航行業(yè)的影響 197
第十八章 汽車導(dǎo)航行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn) 200
第一節(jié) 汽車導(dǎo)航行業(yè)投資效益分析 200
一、 2010-2011年汽車導(dǎo)航行業(yè)投資狀況分析 200
二、 2011-2015年汽車導(dǎo)航行業(yè)投資效益分析 200
三、 2011-2015年汽車導(dǎo)航行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè) 200
四、 2011-2015年汽車導(dǎo)航行業(yè)的投資方向 201
五、 2011-2015年汽車導(dǎo)航行業(yè)投資的建議 201
六、 新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析 201
第二節(jié) 影響汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展的主要因素 201
一、 2011-2015年影響汽車導(dǎo)航行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析 201
二、 2011-2015年影響汽車導(dǎo)航行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析 202
三、 2011-2015年影響汽車導(dǎo)航行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析 202
四、 2011-2015年我國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 202
五、 2011-2015年我國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析 203
第三節(jié) 汽車導(dǎo)航行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析 203
一、 2011-2015年汽車導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 203
二、 2011-2015年汽車導(dǎo)航行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 203
三、 2011-2015年汽車導(dǎo)航行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 204
四、 2011-2015年汽車導(dǎo)航行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 204
五、 2011-2015年汽車導(dǎo)航同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 204
六、 2011-2015年汽車導(dǎo)航行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 204
第十九章 汽車導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 205
第一節(jié) 汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 205
一、 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 205
二、 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 205
三、 業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 205
四、 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 206
五、 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 207
六、 營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略 207
七、 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 208
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)汽車導(dǎo)航品牌的戰(zhàn)略思考 208
一、 企業(yè)品牌的重要性 208
二、 汽車導(dǎo)航實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 210
三、 汽車導(dǎo)航企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 210
四、 我國(guó)汽車導(dǎo)航企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 211
五、 汽車導(dǎo)航品牌戰(zhàn)略管理的策略 211
第三節(jié) 汽車導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 213
一、 2011年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略 213
二、 2011年汽車導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略 213
三、 2011-2015年汽車導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略 214
四、 2011-2015年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略 215

圖表目錄

圖表 1：2000-2009年全球?qū)Ш疆a(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模變化情況 17
圖表 2：全球?qū)Ш较到y(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域 17
圖表 3：2005-2009年全球車輛導(dǎo)航設(shè)備出貨量變化情況 18
圖表 4：全球車載導(dǎo)航設(shè)備滲透率滲透率 18
圖表 5：2012-2010年全球車輛導(dǎo)航設(shè)備出貨量預(yù)測(cè) 19
圖表 6：全球衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備出貨量預(yù)測(cè) 20
圖表 7：2011年1-10月德國(guó)乘用車銷量統(tǒng)計(jì) 21
圖表 8：全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)增長(zhǎng)率 22
圖表 9：2005-2010年GPS設(shè)備在北美行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況 24
圖表 10：2005-2010年GPS設(shè)備北美銷售情況 24
圖表 11：北美GPS設(shè)備市場(chǎng)分布 25
圖表 12：2005-2010年北美GPS設(shè)備在行業(yè)市場(chǎng)中平均單價(jià)變化情況 26
圖表 13：2005-2010年北美GPS設(shè)備大眾產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格變化情況 26
圖表 14：汽車產(chǎn)業(yè)鏈 28
圖表 15：2010年1-10月份汽車銷量統(tǒng)計(jì)（萬輛） 34
圖表 16：2008-2010年我國(guó)汽車出口量 34
圖表 17：2005-2010年我國(guó)汽車產(chǎn)量 35
圖表 18：2010年全球汽車銷量前十企業(yè)排名 38
圖表 19：2010年轎車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名 38
圖表 20：轎車國(guó)別份額統(tǒng)計(jì) 39
圖表 21：2009-2010年我國(guó)轎車銷量數(shù)據(jù) 39
圖表 22：2011我國(guó)10月我國(guó)轎車銷量排行（單位：輛） 40
圖表 23：北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃 49
圖表 24：2008-2011年1-9月我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛用無線電導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)出口變化情況 52
圖表 25：我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)分類應(yīng)用占比 54
圖表 26：2006-2010年我國(guó)GPS產(chǎn)量變化情況 57
圖表 27：細(xì)分產(chǎn)品產(chǎn)量 57
圖表 28：中心監(jiān)控式的導(dǎo)航系統(tǒng)構(gòu)成圖 58
圖表 29：2010年前3季度中國(guó)改裝GPS市場(chǎng)“地圖廠商”品牌分布狀況 59
圖表 30：2010年前3季度中國(guó)PND市場(chǎng)“地圖廠商”品牌分布狀況 59
圖表 31：2006-2010年我國(guó)GPS產(chǎn)能變化情況 60
圖表 32：細(xì)分產(chǎn)品產(chǎn)能 60
圖表 33：2006-2010年我國(guó)GPS銷量變化情況 61
圖表 34：GPS細(xì)分產(chǎn)品銷量 61
圖表 35：2006-2010年我國(guó)GPS產(chǎn)銷量對(duì)比情況 61
圖表 36：2009-2010年我國(guó)車載GPS產(chǎn)銷量對(duì)比情況 61
圖表 37：2006-2010年我國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)值規(guī)模變化情況 63
圖表 38：2009-2010年不同規(guī)模企業(yè)總產(chǎn)值對(duì)比情況 63
圖表 39：2009-2010年不同所有制企業(yè)總產(chǎn)值對(duì)比情況 64
圖表 40：2006-2010年我國(guó)汽車導(dǎo)航銷售收入變化情況 64
圖表 41：2009-2010年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入對(duì)比情況 64
圖表 42：2009-2010年不同所有制企業(yè)銷售收入對(duì)比情況 65
圖表 43：2006-2010年我國(guó)汽車導(dǎo)航銷售成本變化情況 65
圖表 44：2009-2010年不同規(guī)模企業(yè)銷售成本對(duì)比情況 66
圖表 45：2009-2010年不同所有制企業(yè)銷售成本對(duì)比情況 66
圖表 46：2006-2010年我國(guó)汽車導(dǎo)航利潤(rùn)規(guī)模變化情況 67
圖表 47：2009-2010年不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比情況 67
圖表 48：2009-2010年不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比情況 67
圖表 49：車載導(dǎo)航系統(tǒng)價(jià)格區(qū)間及市場(chǎng)應(yīng)用情況 70
圖表 50：我國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)集中度 75
圖表 51：我國(guó)汽車導(dǎo)航企業(yè)集中度 76
圖表 52：2006-2010年我國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)成長(zhǎng)性分析 76
圖表 53：國(guó)內(nèi)外主要汽車導(dǎo)航主要競(jìng)爭(zhēng)品牌及代表產(chǎn)品名稱 77
圖表 54：2009年我國(guó)車載前裝導(dǎo)航市場(chǎng)廠商占比圖 79
圖表 55：日本松下公司財(cái)務(wù)狀況 86
圖表 56：日本先鋒企業(yè)財(cái)務(wù)狀況 88
圖表 57：歌樂公司組織結(jié)構(gòu)圖 88
圖表 58：2009-2011年歌樂（Clarion）公司銷售情況 89
圖表 59：2009-2011年歌樂（Clarion）公司凈收入情況 89
圖表 60：2009-2012年日本阿爾派株式會(huì)社銷售額情況 90
圖表 61：2009-2012年日本阿爾派株式會(huì)社凈收入情況 91
圖表 62：2009-2010年TomTom公司財(cái)務(wù)狀況 94
圖表 63：2011年TomTom公司前三季度財(cái)務(wù)狀況 94
圖表 64：2010-2011年西門子公司財(cái)務(wù)狀況 95
圖表 65：徠卡測(cè)量系統(tǒng)(武漢)有限公司財(cái)務(wù)情況 97
圖表 66：2007-2010年Garmin公司銷售收入情況 100
圖表 67：2010-20111Q3Garmin公司的銷售收入情況 100
圖表 68：2007-2011年Mentor公司的銷售收入情況 103
圖表 69：2010-2011年NovAtel公司銷售收入情況 105
圖表 70：2010-2011年Rockwell公司銷售收入情況 107
圖表 71：2010-2011年Andrew公司銷售收入情況 108
圖表 72：北斗星主要產(chǎn)品 111
圖表 73：廣東好幫手電子科技有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 116
圖表 74：北京城際高科信息技術(shù)有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 122
圖表 75：江蘇新科數(shù)字技術(shù)股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 126
圖表 76：2008年蘇州宇達(dá)電通有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 129
圖表 77：深圳市索菱實(shí)業(yè)股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 132
圖表 78：2008年北京東方聯(lián)星科技有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 135
圖表 79：2008年西安華迅微電子有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 139
圖表 80：北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 142
圖表 81：北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 145
圖表 82：2008年深圳市盈科創(chuàng)展科技有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 150
圖表 83：深圳航盛電子股份有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 153
圖表 84：2008年深圳麥?zhǔn)客萍加邢薰局饕?cái)務(wù)指標(biāo) 156
圖表 85：2008年四川長(zhǎng)虹佳華信息產(chǎn)品有限責(zé)任公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 158
圖表 86：長(zhǎng)虹佳華競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 158
圖表 87：合眾思?jí)哑噷?dǎo)航產(chǎn)品 161
圖表 88：北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰局饕?cái)務(wù)指標(biāo) 163
圖表 89：各系別汽車標(biāo)配汽車導(dǎo)航情況 173
圖表 90：2008-2011年1-9月我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛用無線電導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比 174
圖表 91：2010-2015年全球?qū)Ш疆a(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 176
圖表 92：2011-2015年我國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測(cè) 177
圖表 93：2011-2015年我國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè) 178
圖表 94：行業(yè)集中度預(yù)測(cè) 179
圖表 95：2010年我國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)總體投資及結(jié)構(gòu) 180
圖表 96：2006-2010年我國(guó)汽車導(dǎo)航投資增長(zhǎng)速度變化情況 181
圖表 97：2006-2010年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì) 188
圖表 98：2009-2010年五大汽車集團(tuán)銷量統(tǒng)計(jì)表 197
圖表 99：自主品牌市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)表 198
圖表 100：自主品牌市場(chǎng)份額變化表 198
圖表 101：區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的資源條件分類 206