【報告描述】：

第一章　物流行業(yè)的相關概述
　　1.1　物流的概念
　　　　1.1.1　物流的定義
　　　　1.1.2　物流的性質
　　　　1.1.3　物流服務的特點
　　　　1.1.4　物流產業(yè)的基本特征
　　1.2　物流的分類
　　　　1.2.1　從宏觀角度對物流的分類
　　　　1.2.2　從微觀角度對物流的分類
　　　　1.2.3　按物流活動的空間范圍分類
　　　　1.2.4　按物流系統(tǒng)性質分類
　　　　1.2.5　按物流的作用分類
　　1.3　物流系統(tǒng)介紹
　　　　1.3.1　物流系統(tǒng)的概念及模式
　　　　1.3.2　物流系統(tǒng)的組成
　　　　1.3.3　物流系統(tǒng)的特征
　　　　1.3.4　物流系統(tǒng)的要素
　　　　1.3.5　物流系統(tǒng)的目標
　　1.4　政府在物流業(yè)中的作用
　　　　1.4.1　現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能
　　　　1.4.2　物流網(wǎng)絡系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性
　　　　1.4.3　國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗
　　　　1.4.4　中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
　　　　1.4.5　中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色

第二章　2012年中國物流業(yè)的發(fā)展形勢綜述
　　2.1　2012年中國物流業(yè)發(fā)展的綜述
　　　　2.1.1　中國物流業(yè)的發(fā)展背景
　　　　2.1.2　中國物流業(yè)的發(fā)展進入資產整合階段
　　　　2.1.3　中國物流行業(yè)的發(fā)展特征
　　　　2.1.4　中國物流產業(yè)的政策體系
　　　　2.1.5　跨國公司與中國的物流產業(yè)
　　2.2　2012年中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
　　　　2.2.1　制約中國物流產業(yè)發(fā)展的主要因素
　　　　2.2.2　中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
　　　　2.2.3　中國物流業(yè)發(fā)展面臨著內憂外患
　　2.3　2012年中國物流業(yè)發(fā)展的對策分析
　　　　2.3.1　中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
　　　　2.3.2　中國物流業(yè)的發(fā)展建議
　　　　2.3.3　促進中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
　　　　2.3.4　跨區(qū)域物流服務發(fā)展的思路及措施

第三章　2012年深圳物流業(yè)的發(fā)展動態(tài)分析
　　3.1　2012年深圳物流業(yè)的發(fā)展綜述
　　　　3.1.1　深圳物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀概述
　　　　3.1.2　深圳現(xiàn)代物流產業(yè)創(chuàng)造快速發(fā)展奇跡
　　　　3.1.3　深圳建立現(xiàn)代物流樞紐城市的經(jīng)驗
　　　　3.1.4　深圳物流業(yè)成為世界知名企業(yè)配送主力
　　　　3.1.5　深圳供應鏈管理水平全國領先
　　3.2　2012年深圳與香港物流業(yè)競爭力比較分析
　　　　3.2.1　深、港兩地物流業(yè)生產要素成本比較
　　　　3.2.2　深、港兩地物流業(yè)生產要素的組織成本
　　　　3.2.3　深、港兩地物流業(yè)生產要素質量
　　3.3　2012年深圳物流業(yè)的問題及對策分析
　　　　3.3.1　深圳物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
　　　　3.3.2　深圳發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
　　　　3.3.3　深圳物流業(yè)面臨前所未有的嚴峻形勢
　　　　3.3.4　深圳發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的策略分析

第四章　2012年深圳物流業(yè)細分市場分析
　　4.1　航空物流
　　　　4.1.1　深圳政企力推航空物流業(yè)雙贏合作共同發(fā)展
　　　　4.1.2　航空公司助推深圳航空物流業(yè)發(fā)展
　　　　4.1.3　深圳航空物流園區(qū)作用凸顯
　　　　4.1.4　深圳發(fā)展航空物流服務體系的策略
　　4.2　港口物流
　　　　4.2.1　深圳物流體系結構和港口功能的轉變
　　　　4.2.2　深圳西部港口物流稅收入大幅增長
　　　　4.2.3　深圳鹽田港物流的定位及發(fā)展模式
　　　　4.2.4　深圳港發(fā)展現(xiàn)代物流的對策
　　4.3　冷鏈物流
　　　　4.3.1　深圳西部港口建成專業(yè)“冷鏈物流”領域公共平臺
　　　　4.3.2　深圳冷鏈物流發(fā)展存在潛在商機
　　　　4.3.3　深圳將冷鏈物流列入重點發(fā)展的特色物流項目之一
　　　　4.3.4　PFS將投2.4億美元在深圳建冷鏈物流倉庫

第五章　2012年深圳物流業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析
　　5.1　招商局物流集團有限公司
　　　　5.1.1　公司簡介
　　　　5.1.2　招商局物流集團的物流業(yè)務組成
　　　　5.1.3　招商局物流集團發(fā)展的成功案例
　　　　5.1.4　招商局集團現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速
　　5.2　深圳市白沙物流有限公司
　　　　5.2.1　公司簡介
　　　　5.2.2　深圳白沙物流公司發(fā)展紀實
　　　　5.2.3　白沙物流特色經(jīng)營助推跨越發(fā)展
　　　　5.2.4　白沙物流專業(yè)經(jīng)營成就核心競爭力
　　5.3　深圳長航滾裝物流股份有限公司
　　　　5.3.1　公司簡介
　　　　5.3.2　深圳長航打造世界一流的現(xiàn)代滾裝物流企業(yè)
　　　　5.3.3　2008年深圳長航“沿海滾裝第一”地位進一步加強
　　　　5.3.4　2009年深圳長航為廣州本田商品車物流提供支持和保障
　　5.4　深圳市普路通供應鏈管理有限公司
　　　　5.4.1　公司簡介
　　　　5.4.2　普路通公司供應鏈服務的構成
　　　　5.4.3　2008年普路通向全方面的物流供應鏈公司邁進
　　5.5　深圳赤灣港航股份有限公司
　　　　5.5.1　公司簡介
　　　　5.5.2　2009年1-12月深赤灣經(jīng)營狀況分析
　　　　5.5.3　2010年1-12月深赤灣經(jīng)營狀況分析
　　　　5.5.4　2011年1-3月深赤灣經(jīng)營狀況分析
　　5.6　深圳市鹽田港股份有限公司
　　　　5.6.1　公司簡介
　　　　5.6.2　2009年1-12月鹽田港經(jīng)營狀況分析
　　　　5.6.3　2010年1-12月鹽田港經(jīng)營狀況分析
　　　　5.6.4　2011年1-3月鹽田港經(jīng)營狀況分析

第六章　2012年深圳物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考
　　6.1　深圳市經(jīng)濟與社會環(huán)境
　　　　6.1.1　2007年深圳市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展狀況
　　　　6.1.2　2008年深圳市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展狀況
　　　　6.1.3　2009年深圳市經(jīng)濟社會發(fā)展狀況
　　　　6.1.4　深圳經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略調整的分析
　　6.2　深圳物流業(yè)發(fā)展的利好環(huán)境
　　　　6.2.1　國家將物流業(yè)列入十大產業(yè)振興規(guī)劃
　　　　6.2.2　兩岸直航為深圳物流業(yè)拓展巨大空間
　　　　6.2.3　深圳實施“以港強市”戰(zhàn)略成效顯著
　　　　6.2.4　物流產業(yè)總部基地效應開始顯現(xiàn)
　　6.3　投資風險的防范
　　　　6.3.1　物流業(yè)風險防范的舉措
　　　　6.3.2　物流項目風險防范的建議
　　　　6.3.3　現(xiàn)代物流業(yè)對法律風險的防范
　　　　6.3.4　企業(yè)使物流外包有效的對策

第七章　2012-2016年深圳物流業(yè)的前景趨勢分析
　　7.1　2012-2016年中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
　　　　7.1.1　中國物流業(yè)的未來發(fā)展展望
　　　　7.1.2　中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
　　　　7.1.3　中國物流市場將進一步加強整合
　　7.2　2012-2016年深圳物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
　　　　7.2.1　深圳物流業(yè)發(fā)展前景看好
　　　　7.2.2　深圳將打造全國最優(yōu)物流服務城市作為新目標
　　　　7.2.3　2012-2016年深圳物流業(yè)發(fā)展預測分析