城市軌道交通是城市公共交通的主干線，客流運(yùn)送的大動(dòng)脈，是城市的生命線工程。建成運(yùn)營后，將直接關(guān)系到城市居民的出行、工作、購物和生活。截至2012年底，全國軌道交通運(yùn)營線路總計(jì)達(dá)到67條，比上年的55條增加12條；運(yùn)營長度總里程達(dá)到2042公里，運(yùn)營車站總數(shù)達(dá)到1353座。2012年度，全國有35個(gè)城市在建設(shè)軌道交通線路，估算完成總投資約2600億元。2013年，已批準(zhǔn)的項(xiàng)目將進(jìn)入規(guī)模建設(shè)階段，城軌投資規(guī)模有望達(dá)到2800億元-2900億元。

截至2012年底，全國共計(jì)有28個(gè)城市繼續(xù)建設(shè)軌道交通線路工程，續(xù)建線路共計(jì)63條段，里程1399公里，車站970座。其中，新開工線路較多的城市有：北京2013年預(yù)計(jì)有6號(hào)線三期、8號(hào)線三期、16號(hào)線、昌平線二期開工建設(shè)，共計(jì)4條段、70公里；上海60公里、廣州60公里、武漢56公里等。新批的城市有：廈門26公里、石家莊24公里、常州24公里、佛山 21公里等。作為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的重要內(nèi)容之一，城市軌道交通投資在2013年得到較快發(fā)展。按照施工計(jì)劃，2014年城軌投資有望達(dá)到15%的增速，仍將保持較快增長勢(shì)頭。

根據(jù)鐵路“十二五規(guī)劃”，我國正在建設(shè)的快速鐵路網(wǎng)將能覆蓋省會(huì)及50 萬人口以上的大中城市，為城市間客流提供了方便快捷的出行方式。到2015年總長1.5 萬公里的我國“四縱四橫”高速鐵路骨架將基本建設(shè)完成，同時(shí)在人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的城際鐵路也將有2,000 公里以上的線路交付使用。再加上大量提速改造后的既有線路，我國快速鐵路網(wǎng)總里程將達(dá)到4 萬公里，有力的推動(dòng)深度城鎮(zhèn)化進(jìn)程。在快速鐵路網(wǎng)線路交付使用的同時(shí)，相關(guān)的軌道交通裝備也將迎來需求高峰。

未來幾年，我國對(duì)城市軌道交通建設(shè)存在巨大的需求，這對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用和拉動(dòng)內(nèi)需的作用是非常明顯的。軌道交通建設(shè)將帶動(dòng)基建、設(shè)備設(shè)施、車輛購置、通信信號(hào)系統(tǒng)等。隨著軌道交通投資額的提高，會(huì)給軌道交通設(shè)備、電氣設(shè)備等產(chǎn)業(yè)帶來市場(chǎng)空間。新一輪的軌道交通上漲周期已經(jīng)悄然打開。預(yù)計(jì)未來十年，我國城市軌道交通建設(shè)投資有望超過3萬億元，對(duì)于軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)來說，這意味著市場(chǎng)存在巨大的發(fā)展前景。

中商情報(bào)網(wǎng)發(fā)布的本報(bào)告通過對(duì)大量市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀地為您剖析全景透析軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀。報(bào)告運(yùn)用專業(yè)的分析工具，并結(jié)合相關(guān)理論模型，綜合運(yùn)用定量和定性的分析方法，對(duì)軌道交通行業(yè)總體發(fā)展現(xiàn)狀，市場(chǎng)供需現(xiàn)狀，上下游產(chǎn)業(yè)鏈需求機(jī)會(huì)，并對(duì)業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況與競爭力分析，最后根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡與多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)軌道交通行業(yè)未來的投資前景與機(jī)會(huì)做出客觀分析與預(yù)測(cè)；是軌道交通企業(yè)、科研單位、投資機(jī)構(gòu)等企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

第一章 中國軌道交通發(fā)展情況分析 13

第一節(jié) 中國軌道交通發(fā)展概況 13
一、城市軌道交通發(fā)展概述 13
（一）城軌交通經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及系統(tǒng)模式 13
（二）軌道交通在城市公交體系中地位 15
（三）軌道交通系統(tǒng)發(fā)展必要性分析 15
（四）發(fā)展城市軌道交通的主要條件 16
（五）軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 18
二、城市軌道交通發(fā)展規(guī)模 20
（一）城市軌道通車?yán)锍探y(tǒng)計(jì) 20
（二）城市軌道交通建設(shè)狀況 22
（三）城軌交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模 26
三、城軌交通投融資發(fā)展分析 27
（一）城市軌道交通投資規(guī)模 27
（二）城市軌道交通投資結(jié)構(gòu) 28
（三）城市軌道交通融資規(guī)模 29
（四）城軌交通建設(shè)融資渠道 29
四、城市軌道交通帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長 34
五、中國城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì) 36

第二節(jié) 地鐵 37
一、中國城市地鐵建設(shè)情況 37
二、中國城市地鐵建設(shè)投資分析 43
（一）城市地鐵建設(shè)投資現(xiàn)狀 43
（二）城市地鐵建設(shè)投資結(jié)構(gòu) 44
三、城市地鐵建設(shè)主要企業(yè)分析 45
四、地鐵建設(shè)推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展 45
五、中國地鐵運(yùn)營的定額管理 46
六、地鐵運(yùn)營安全及管理分析 49
七、地鐵建設(shè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 50

第三節(jié) 輕軌 55
一、輕軌交通的特點(diǎn)和適用性 55
二、輕軌交通發(fā)展模式及分類 56
三、輕軌交通發(fā)展的有利條件 57
四、輕軌牽引城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 59
五、中國輕軌建設(shè)投融資分析 60
六、中國城市輕軌建設(shè)展望 63

第四節(jié) 磁懸浮列車 64
一、中國磁懸浮列車發(fā)展概況 64
二、高速磁懸浮列車市場(chǎng)需求 64
三、磁懸浮鐵路潛在建設(shè)空間 65
四、加快研發(fā)中低速磁懸浮列車 66
五、中國磁懸浮項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r 67
六、磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展概況 68
七、磁懸浮列車的發(fā)展前景 70

第二章 中國軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展概況 72

第一節(jié) 中國軌道交通信號(hào)系統(tǒng)業(yè)動(dòng)態(tài)聚集 72
一、城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展聚焦安防 72
二、成都打造全國最大智能軌道交通產(chǎn)業(yè)基地 72
三、“十二五”鐵路與軌道交通建設(shè)發(fā)展 73

第二節(jié) 中國軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 74
一、軌道交通信號(hào)系統(tǒng)必須國產(chǎn)化 74
二、中國軌道交通信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀 75
三、中國軌道交通信號(hào)系統(tǒng)競爭格局 76
四、中國軌道交通信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì) 77
五、中國軌道交通信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)口情況 78

第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)智能化分析 78
一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡介 78
二、城市軌道交通智能化政策背景 79
三、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 80
四、城市軌道交通智能化市場(chǎng)規(guī)模 81
五、城市軌道交通智能化競爭格局 82
（一）智能系統(tǒng)整體市場(chǎng)占有率分析 82
（二）乘客咨詢及綜合安防系統(tǒng)占有率 82
（三）綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率 83

第三章 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)及設(shè)備發(fā)展分析 84

第一節(jié) 中國城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 84
一、我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體狀況 84
二、我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)面臨形勢(shì) 85
三、我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo) 86
四、我國城市軌道交通設(shè)備發(fā)展重點(diǎn) 87
五、我國城市軌道交通設(shè)備需求廣闊 89
六、中國城軌交通供電系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化透析 90
七、城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化帶動(dòng)鋼材行業(yè)發(fā)展 90

第二節(jié) 城市軌道交通信息通信系統(tǒng) 91
一、傳輸系統(tǒng) 91
二、電話系統(tǒng) 92
三、廣播系統(tǒng) 94
四、電視監(jiān)控系統(tǒng) 94
五、電源系統(tǒng) 95
六、時(shí)鐘系統(tǒng) 95
七、無線通信系統(tǒng) 95

第三節(jié) 城市軌道交通共用信息平臺(tái)功能及構(gòu)建 96
一、共用信息平臺(tái)建設(shè)目標(biāo) 96
二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析 97
三、共用信息平臺(tái)的功能 99
四、共用信息平臺(tái)的構(gòu)建 100

第四章 地鐵事故頻發(fā)對(duì)中國軌道交通的影響分析 102

第一節(jié) 事件回顧 102
一、上海地鐵12號(hào)線在建工地坍塌事故 102
二、2013.1.8昆明地鐵1號(hào)線空載列車脫軌 102

第二節(jié) 事件點(diǎn)評(píng)與熱點(diǎn)聚集 102

第三節(jié) 事件對(duì)中國軌道交通產(chǎn)業(yè)影響 104

第五章 城市軌道交通UPS整合應(yīng)用方案 106

第一節(jié) 概述 106

第二節(jié) 客戶需求 106
一、整合原則及需求 106
二、各弱電系統(tǒng)負(fù)載類型及需求分析 107
（一）通信系統(tǒng) 107
（二）信號(hào)系統(tǒng) 107
（三）綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含環(huán)境監(jiān)控、門禁） 107
（四）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC） 107
（五）辦公自動(dòng)化系統(tǒng) 108
（六）屏蔽門系統(tǒng) 108
（七）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) 108
（八）變電所直流輔助電源 108
（九）車站應(yīng)急照明系統(tǒng) 108

第三節(jié) 供電方案建議 108
一、UPS選型 108
二、供電系統(tǒng)選擇 109
三、蓄電池容量選擇 109

第四節(jié) 方案優(yōu)勢(shì)分析 111
一、系統(tǒng)可靠性高 111
二、系統(tǒng)可用性高 112
三、隨需擴(kuò)容 112
四、高效節(jié)能--降低運(yùn)營成本 113
五、配件大管理 114

第五節(jié) 強(qiáng)大的技術(shù)支持與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 115
一、售前服務(wù) 115
二、售中服務(wù)--安裝調(diào)試 116
三、售后服務(wù) 116

第六節(jié) 結(jié)論 116

第六章 多級(jí)智能報(bào)警系統(tǒng)在軌道交通的應(yīng)用分析 117

第一節(jié) 系統(tǒng)架構(gòu) 117

第二節(jié) 車站級(jí)安防報(bào)警系統(tǒng) 117

第三節(jié) 前端探測(cè)系統(tǒng) 117

第四節(jié) 信號(hào)傳輸系統(tǒng) 118

第五節(jié) 信號(hào)控制系統(tǒng) 118

第六節(jié) 警情顯示和記錄系統(tǒng) 119

第七節(jié) 線路中心級(jí) 119

第八節(jié) 上層中心級(jí) 120

第九節(jié) 車站報(bào)警控制 120

第十節(jié) 車站安防視頻服務(wù)器 121

第十一節(jié) 線路中心報(bào)警控制 121

第十二節(jié) 控制中心安防視頻服務(wù)器 121

第十三節(jié) 上層中心報(bào)警控制 121

第十四節(jié) 上層中心安防視頻服務(wù)器 122

第七章 閉路電視監(jiān)控在軌道交通中的集成與應(yīng)用 123

第一節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控概述 123

第二節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)集成方案 124
一、車站/停車場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng) 124
二、列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成 125
三、控制中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成 126
四、與外部系統(tǒng)的接口與拓展 127

第三節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控 128

第八章 中國鐵路信號(hào)及專用設(shè)備細(xì)分產(chǎn)品運(yùn)行分析 129

第一節(jié) 軌道交通專用調(diào)度通信設(shè)備運(yùn)行分析 129
一、軌道交通專用調(diào)度通信設(shè)備 129
（一）列車調(diào)度電話 129
（二）無線調(diào)度電話 129
（三）專用電話系統(tǒng) 131
（四）地區(qū)電話 131
（五）局線和干線長途電話、電報(bào) 131
（六）列車確報(bào)電報(bào)、電話 131
二、軌道交通專用調(diào)度通信設(shè)備多元化發(fā)展方向探析 131

第二節(jié) 站場(chǎng)通信設(shè)備市場(chǎng)運(yùn)行分析 132

第三節(jié) 防護(hù)報(bào)警設(shè)備市場(chǎng)運(yùn)行分析 133
一、橋梁和隧道通知報(bào)警 133
二、落石檢測(cè)報(bào)警 134
三、滑坡和坍方檢測(cè)報(bào)警 134
四、其他監(jiān)測(cè)設(shè)備 134

第四節(jié) 電動(dòng)訊號(hào)、安全或交通控制設(shè)備分析 135
一、軸溫報(bào)警裝置 135
二、紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備 136
三、脫軌器 136
四、道岔外鎖閉裝置 137

第五節(jié) 軌道交通專用設(shè)備及器材 137
一、移動(dòng)閉塞系統(tǒng) 137
二、鋼軌調(diào)直機(jī) 138
三、平面無線調(diào)車系統(tǒng) 140

第六節(jié) 軌道交通維修或服務(wù)車輛 141

第九章 2009-2013年中國鐵路信號(hào)及專用設(shè)備市場(chǎng)供需情況分析 143

第一節(jié) 中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)數(shù)據(jù)分析 143
一、中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 143
二、中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)規(guī)模分析 146
三、中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)產(chǎn)值分析 148
四、中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 149
五、中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)盈利能力分析 152

第二節(jié) 2009-2013年鐵路信號(hào)及專用設(shè)備市場(chǎng)需求狀況 154
一、中國鐵路信號(hào)及專用設(shè)備市場(chǎng)容量分析 154
二、中國鐵路信號(hào)及專用設(shè)備市場(chǎng)出口交貨狀況 156
三、中國鐵路信號(hào)及專用設(shè)備市場(chǎng)需求情況分析 157
四、中國鐵路信號(hào)及專用設(shè)備市場(chǎng)需求主要影響因素 161

第三節(jié) 中國鐵路信號(hào)及專用設(shè)備市場(chǎng)供給狀況 161
一、中國鐵路信號(hào)及專用設(shè)備業(yè)整體生產(chǎn)能力 161
二、中國鐵路信號(hào)及專用設(shè)備業(yè)產(chǎn)值分布特征及變化 163
三、中國鐵路信號(hào)及專用設(shè)備業(yè)生產(chǎn)政策變化 164
四、中國鐵路信號(hào)及專用設(shè)備業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)狀況 165

第十章 全球軌道交通領(lǐng)域巨頭企業(yè)分析 166

第一節(jié) 龐巴迪 166
一、企業(yè)基本情況介紹 166
二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)介紹 166
三、企業(yè)在華布局分析 167
四、企業(yè)在華分支簡介 168

第二節(jié) 阿爾斯通 169
一、企業(yè)基本情況介紹 169
二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)介紹 169
三、企業(yè)在華布局分析 170
四、企業(yè)在華投資分析 170

第三節(jié) 西門子 171
一、企業(yè)基本情況介紹 171
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 171
三、企業(yè)在華布局分析 171
四、西門子ITS技術(shù)應(yīng)用 172
五、西門子公司發(fā)展動(dòng)態(tài) 173

第十一章 中國軌道交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)主體企業(yè)發(fā)展分析 174

第一節(jié) 卡斯柯信號(hào)有限公司 174
一、企業(yè)基本情況介紹 174
二、企業(yè)信號(hào)系統(tǒng)業(yè)務(wù) 174
三、軌道交通信號(hào)方案 174
四、軌道交通信號(hào)案例 178
五、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 180
六、企業(yè)償債能力分析 181
七、企業(yè)盈利能力分析 181
八、企業(yè)運(yùn)營能力分析 182

第二節(jié) 西門子信號(hào)有限公司 182
一、企業(yè)基本情況介紹 182
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 183
三、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 184
四、企業(yè)償債能力分析 184
五、企業(yè)盈利能力分析 185
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 185
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 186

第三節(jié) 浙江眾合機(jī)電股份有限公司 186
一、企業(yè)基本情況介紹 186
二、企業(yè)城市軌道項(xiàng)目 187
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 187
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 189
五、企業(yè)盈利能力分析 189
六、企業(yè)償債能力分析 189
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 190
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析 190
九、企業(yè)發(fā)展前景展望 191

第四節(jié) 深圳市賽為智能股份有限公司 192
一、企業(yè)基本情況介紹 192
二、企業(yè)組織架構(gòu)分析 193
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 194
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 195
五、企業(yè)盈利能力分析 196
六、企業(yè)償債能力分析 196
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 197
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析 197
九、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 197

第五節(jié) 上海普天郵通科技股份有限公司 198
一、企業(yè)基本情況介紹 198
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 198
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 200
四、企業(yè)盈利能力分析 200
五、企業(yè)償債能力分析 201
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 201
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 201
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 202

第六節(jié) 國電南瑞科技股份有限公司 204
一、企業(yè)基本情況介紹 204
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 205
三、軌道交通系列產(chǎn)品 205
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 206
五、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 207
六、企業(yè)盈利能力分析 208
七、企業(yè)償債能力分析 208
八、企業(yè)運(yùn)營能力分析 209
九、企業(yè)成本費(fèi)用分析 209
十、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 209

第七節(jié) 北京交控科技有限公司 210
一、企業(yè)基本情況介紹 210
二、城軌交通信號(hào)系統(tǒng) 211
三、信號(hào)系統(tǒng)解決方案 212
四、信號(hào)系統(tǒng)案例分析 216

第十二章 2013-2018年中國軌道交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)前景展望及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 221

第一節(jié) 中國城市軌道交通的發(fā)展前景 221
一、2020年中國軌道交通規(guī)模預(yù)測(cè) 221
二、城市軌道交通行業(yè)建設(shè)規(guī)劃 222
三、軌道交通發(fā)展將形成網(wǎng)絡(luò)體系 228
四、中國軌道交通通信前景預(yù)測(cè) 229

第二節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì) 229
一、中國城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì) 229
二、軌道交通信息化新技術(shù)趨勢(shì) 231
三、軌道交通走向“人工智能” 232

第三節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 234
一、中國軌道交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)應(yīng)用前景 234
二、中國軌道交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 235
三、中國智能交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 235
四、中國軌道交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè) 236

第十三章 2013-2018年中國軌道交通信息系統(tǒng)行業(yè)投資前景預(yù)測(cè) 237

第一節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資概況 237
一、中國軌道交通投資環(huán)境分析 237
二、軌道交通信息系統(tǒng)投資壁壘 238
三、中國城市軌道交通投資加速 239
四、中國城市軌道交通投融資模式 239
五、政府逐步放開城市軌道交通投資 244
六、國內(nèi)地鐵投資將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 245

第二節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資機(jī)會(huì) 245
一、軌道交通信息系統(tǒng)投資區(qū)域投資潛力分析 245
二、軌道交通信息系統(tǒng)投資熱點(diǎn)分析 246
三、中國軌道交通迎來新一輪采購高峰 247

第三節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資風(fēng)險(xiǎn) 247
一、宏觀政策風(fēng)險(xiǎn) 247
二、市場(chǎng)競爭風(fēng)險(xiǎn) 248
三、技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn) 248
四、市場(chǎng)開拓風(fēng)險(xiǎn) 248

第四節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資建議 249

 
圖表目錄
圖表 1  中國軌道交通立項(xiàng)申報(bào)條件 15
圖表 2  軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 18
圖表 3  軌道交通工程示意圖 18
圖表 4  2006-2012年中國軌道交通運(yùn)營里程統(tǒng)計(jì) 19
圖表 5  2006-2012年中國新建城市地鐵交通里程及投資額統(tǒng)計(jì) 19
圖表 6  2012年中國城市軌道交通里程排名 20
圖表 7  中國城市軌道交通城市區(qū)域分布 20
圖表 8  中國城市軌道交通近期建設(shè)情況 25
圖表 9  世界各國城市地鐵建設(shè)資金來源統(tǒng)計(jì)一覽表 29
圖表 10  中國已建成地鐵統(tǒng)計(jì) 36
圖表 11  中國施工中地鐵統(tǒng)計(jì) 39
圖表 12  中國規(guī)劃中地鐵統(tǒng)計(jì) 41
圖表 13  2012年中國各城市地鐵通車?yán)锍膛判邪?nbsp;41
圖表 14  城市地鐵投資構(gòu)成分布 43
圖表 15  北京、上海、天津地鐵項(xiàng)目成本構(gòu)成分析 44
圖表 16  深圳8號(hào)線交通詳細(xì)規(guī)劃 67
圖表 17  主要線路信號(hào)系統(tǒng)提供商 76
圖表 18  2006-2012年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 80
圖表 19  城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場(chǎng)占有率 81
圖表 20  乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率 82
圖表 21  綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率 82
圖表 22  2011-2013年重要地鐵事故事件統(tǒng)計(jì) 103
圖表 23  城市軌道交通UPS供電方案系統(tǒng)圖 109
圖表 24  城市軌道交通UPS供電方案配置清單 109
圖表 25  N+X冗余供電系統(tǒng)可靠性圖解 110
圖表 26  N+X冗余供電系統(tǒng)可用性圖解 111
圖表 27  HIFT（海福）UPS模塊化結(jié)構(gòu)圖 112
圖表 28  海福UPS效率曲線圖 113
圖表 29  海福UPS與普通UPS空調(diào)制冷成本比較 113
圖表 30  海福UPS配件系統(tǒng) 114
圖表 31  車站/停車場(chǎng)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)示意圖 124
圖表 32  列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)示意圖 125
圖表 33  控制中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成示意圖 126
圖表 34  控制中心與上層網(wǎng)/公安中心的接入示意圖 127
圖表 35  城軌交通線路與站場(chǎng)模型 131
圖表 36  移動(dòng)閉塞系統(tǒng)原理圖 137
圖表 37  2011-2012年不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì) 142
圖表 38  2012年中國不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額 142
圖表 39  2011-2012年中國不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額 143
圖表 40  2012年不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額 143
圖表 41  2011-2012年不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì) 144
圖表 42  2012年中國不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷售收入所占份額 144
圖表 43  2011-2012年不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì) 145
圖表 44  2012年不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷售收入所占份額 145
圖表 45  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì) 146
圖表 46  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)資產(chǎn)增長趨勢(shì)圖 146
圖表 47  2012年中國各省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)資產(chǎn)總額比較 146
圖表 48  2009-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 147
圖表 49  2009-2012年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢(shì)圖 148
圖表 50  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售成本統(tǒng)計(jì) 148
圖表 51  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售成本趨勢(shì)圖 149
圖表 52  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)主要費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 149
圖表 53  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售費(fèi)用趨勢(shì)圖 150
圖表 54  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)管理費(fèi)用趨勢(shì)圖 150
圖表 55  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用趨勢(shì)圖 150
圖表 56  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)毛利率情況 151
圖表 57  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤率情況 152
圖表 58  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售利潤率情況 152
圖表 59  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率情況 153
圖表 60  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì) 153
圖表 61  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售收入增長趨勢(shì)圖 154
圖表 62  2012年中國各省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售收入比較 154
圖表 63  2009-2013年中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)出口交貨值統(tǒng)計(jì) 155
圖表 64  2009-2013年鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢(shì)圖 155
圖表 65  2006-2013年中國鐵路固定資產(chǎn)投資額增長趨勢(shì)圖 156
圖表 66  2006-2013年中國鐵路基本建設(shè)投資額增長趨勢(shì)圖 156
圖表 67  2006-2012年中國鐵路機(jī)車購置投資額增長趨勢(shì)圖 157
圖表 68  2012年中國鐵路移動(dòng)設(shè)備統(tǒng)計(jì) 158
圖表 69  中國在建高鐵項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)一覽表 158
圖表 70  2012年中國主要省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)產(chǎn)成品比較 160
圖表 71  傳感器市場(chǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域分布 162
圖表 72  2012年中國主要省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售產(chǎn)值比較 163
圖表 73  龐巴迪公司主要業(yè)務(wù) 165
圖表 74  龐巴迪公司主要鐵路列車項(xiàng)目 166
圖表 75  卡斯柯信號(hào)有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì) 179
圖表 76  卡斯柯信號(hào)有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 180
圖表 77  卡斯柯信號(hào)有限公司償債能力統(tǒng)計(jì) 180
圖表 78  卡斯柯信號(hào)有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì) 181
圖表 79  卡斯柯信號(hào)有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì) 181
圖表 80  西門子信號(hào)有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì) 183
圖表 81  西門子信號(hào)有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 183
圖表 82  西門子信號(hào)有限公司償債能力統(tǒng)計(jì) 184
圖表 83  西門子信號(hào)有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì) 184
圖表 84  西門子信號(hào)有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì) 185
圖表 85  2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司分產(chǎn)品情況表 187
圖表 86  2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 187
圖表 87  2012年浙江眾合機(jī)電股份有限公司分地區(qū)情況表 187
圖表 88  2010-2013年浙江眾合機(jī)電股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 188
圖表 89  2010-2013年浙江眾合機(jī)電股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 188
圖表 90  2010-2013年浙江眾合機(jī)電股份有限公司盈利能力情況 188
圖表 91  2010-2013年浙江眾合機(jī)電股份有限公司償債能力情況 189
圖表 92  2010-2013年浙江眾合機(jī)電股份有限公司運(yùn)營能力情況 189
圖表 93  2010-2013年浙江眾合機(jī)電股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 189
圖表 94  2013年浙江眾合機(jī)電股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 190
圖表 95  深圳市賽為智能股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖 192
圖表 96  深圳市賽為智能股份有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 192
圖表 97  2012年深圳市賽為智能股份有限公司分產(chǎn)品情況表 193
圖表 98  2012年深圳市賽為智能股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 194
圖表 99  2012年深圳市賽為智能股份有限公司分地區(qū)情況表 194
圖表 100  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 194
圖表 101  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 195
圖表 102  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司盈利能力情況 195
圖表 103  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司償債能力情況 195
圖表 104  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司運(yùn)營能力情況 196
圖表 105  2010-2013年深圳市賽為智能股份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì) 196
圖表 106  2012年上海普天郵通科技股份有限公司分產(chǎn)品情況表 198
圖表 107  2012年上海普天郵通科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 198
圖表 108  2012年上海普天郵通科技股份有限公司分地區(qū)情況表 198
圖表 109  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 199
圖表 110  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 199
圖表 111  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司盈利能力情況 199
圖表 112  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司償債能力情況 200
圖表 113  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司運(yùn)營能力情況 200
圖表 114  2010-2013年上海普天郵通科技股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 201
圖表 115  2013年上海普天郵通科技股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 201
圖表 116  2012年國電南瑞科技股份有限公司分產(chǎn)品情況表 205
圖表 117  2012年國電南瑞科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 206
圖表 118  2012年國電南瑞科技股份有限公司分地區(qū)情況表 206
圖表 119  2010-2013年國電南瑞科技股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 206
圖表 120  2010-2013年國電南瑞科技股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 207
圖表 121  2010-2013年國電南瑞科技股份有限公司盈利能力情況 207
圖表 122  2010-2013年國電南瑞科技股份有限公司償債能力情況 207
圖表 123  2010-2013年國電南瑞科技股份有限公司運(yùn)營能力情況 208
圖表 124  2010-2013年國電南瑞科技股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 208
圖表 125  北京交控科技有限公司LCF-300型列車運(yùn)行控制系統(tǒng) 210
圖表 126  北京交控科技有限公司城軌交通信號(hào)系統(tǒng) 211
圖表 127  北方交控點(diǎn)式ATP系統(tǒng)解決方案設(shè)備組成 211
圖表 128  北方交控點(diǎn)式ATP+ATO系統(tǒng)解決方案設(shè)備組成 213
圖表 129  北方交控科技有限公司CBTC+點(diǎn)式ATP+ATO系統(tǒng)解決方案設(shè)備組成 214
圖表 130  2013-2018年中國城市軌道交通通車?yán)锍填A(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 220
圖表 131  2013-2018年中國新建城市軌道交通里程及投資額統(tǒng)計(jì) 220
圖表 132  中國各城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)情況一覽表 221
圖表 133  2012年9月份以來發(fā)改委批復(fù)的城市軌道交通項(xiàng)目 222
圖表 134  2012年批復(fù)的城市軌交近期規(guī)劃情況 223
圖表 135  2012年批復(fù)的城市軌交近期規(guī)劃情況 224
圖表 136  中國各城市軌道交通規(guī)劃 224
圖表 137  2010-2020年城市軌道交通新增營業(yè)里程分布 225
圖表 138  2010-2020年城市軌道交通累計(jì)營業(yè)里程分布 225
圖表 139  各城市城市軌道交通新開工里程和施工里程 226
圖表 140  軌道交通建設(shè)城市分布圖 227
圖表 141  全球主要城市軌道線網(wǎng)主要指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 233
圖表 142  2013-2018年中國交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 234