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內(nèi)容簡介

　物流系統(tǒng)是指由兩個或兩個以上的物流功能單元構(gòu)成，以完成物流服務(wù)為目的的有機集合體。作為物流系統(tǒng)的"輸入"就是采購、運輸、儲存、流通加工、裝卸、搬運、包裝、銷售、物流信息處理等環(huán)節(jié)的勞務(wù)、設(shè)備、材料、資源等。配送技術(shù)的未來發(fā)展將以網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征。2012年1-5月份，重點物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長14.1%，增幅比1-4月份回落1.7個百分點。預(yù)計2012年下半年中國物流運行緩中趨穩(wěn)，全年社會物流總額增長11%左右，社會物流總費用增長12%左右。2012年，美債危機警報拉響，歐債危機持續(xù)發(fā)酵、擴散。至第三季度，七大工業(yè)國和金磚國家的進口環(huán)比下降1%，出口增幅也出現(xiàn)大幅下滑。隨著主要經(jīng)濟體貿(mào)易流大幅減弱，亞美、亞歐等全球海運主干航線的貨量不可避免地進入下行通道。物流需求的增加，以及對物流認(rèn)識的深化，我國在計劃機制下形成的一大批運輸、倉儲及貨代企業(yè)，為適應(yīng)新形勢下競爭的需要，正努力改變原有單一的倉儲或運輸服務(wù)方向，積極擴展經(jīng)營范圍，延伸物流服務(wù)項目。逐漸向多功能的現(xiàn)代物流萬向發(fā)展。2012年上半年中國社會物流總額較快增長，增速緩中趨穩(wěn)，社會物流總額達(dá)到83.6萬億元，按可比價格計算，同比增長10%，增幅比2011年同期回落3.7個百分點。

　　目前我國鐵路貨車的運營速度僅46.4公里左右，散裝、集裝箱等高效運輸方式比重較低，裝卸時間較長；公路貨車的運營速度也不足50公里；內(nèi)河航運速度更低；原材料、半成品及產(chǎn)成品的在庫周轉(zhuǎn)時間平均在3-6個月左右。中國物流市場份額高達(dá)7000億元，多達(dá)7000多家快遞公司爭搶市場份額。從目前國內(nèi)物流行業(yè)的主要背景上看，外資、國企以及民營快遞公司三分天下。在民營快遞公司的層面，小企業(yè)太多，非常分散，市場的拓展到一定程度之后就非常難。預(yù)測未來的3-5年間，這個行業(yè)會出現(xiàn)很明顯的行業(yè)洗牌、兼并和整合的趨勢，行業(yè)集中度會不斷提高。目前全世界已有80多個國家和地區(qū)擁有高速公路，通車?yán)锍坛^了20萬公里，其中美國、日本、德國、加拿大等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)構(gòu)筑起與本國經(jīng)濟和社會發(fā)展相適應(yīng)的高速公路網(wǎng)。高速公路不僅是交通運輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，同時也是一個國家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。當(dāng)前，國際班輪公司經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整的主要方向是聯(lián)盟化及發(fā)展物流業(yè)。而港口是國際班輪公司轉(zhuǎn)變經(jīng)營戰(zhàn)略的保證，大型國際班輪公司競相搶灘世界主要港口，亞洲尤其是中國的港口已經(jīng)成為國際班輪公司爭奪的焦點。2012年8月份全國普通貨物公路運輸綜合價格指數(shù)為63%，比7月下降10%。

　　本研究咨詢報告由公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、鐵道部、國家海關(guān)總署、中華人民共和國交通運輸部、中國物流學(xué)會、中國物流與采購聯(lián)合會、中國民航總局、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，首先介紹物流配送的定義、分類等，然后分析物流配送行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，接著分析物流配送的發(fā)展情況。隨后闡述物流配送行業(yè)的競爭格局和分析重點企業(yè)經(jīng)營狀況，最后分析物流配送行業(yè)的發(fā)展前景與趨勢，同時對物流配送行業(yè)進行全面的投資分析。本報告是物流配送行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、銷售企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價值的專業(yè)報告。

目 錄
CONTENTS

第一部分 行業(yè)運行現(xiàn)狀
第一章 物流配送行業(yè)相關(guān)概述 1
第一節(jié) 現(xiàn)代物流概述 1
一、物流系統(tǒng)及其分類 1
二、政府在物流業(yè)中的作用 7
三、物流系統(tǒng)的五大目標(biāo) 9
四、現(xiàn)代物流的主要特征 10
五、現(xiàn)代物流管理 11
第二節(jié) 物流配送--現(xiàn)代商品流通方式闡述 17
一、物流配送定義 17
二、配送功能要素 17
三、配送的一般流程 19
第三節(jié) 物流配送的類型 19
一、配送中心配送 19
二、生產(chǎn)企業(yè)配送 19
三、倉庫配送 19
四、商店配送 20
第四節(jié) 物流配送網(wǎng)絡(luò) 20
一、物流配送網(wǎng)絡(luò)簡述 20
二、配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 21
1、配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 21
2、配送設(shè)施選址 21
3、配送線路優(yōu)化 21
4、運輸優(yōu)化 21
第五節(jié) 物流配送系統(tǒng)信息化管理 21

第二章 2011年全球物流配送行業(yè)運行狀況分析 23
第一節(jié) 2011年全球物流配送行業(yè)運行綜述 23
一、發(fā)達(dá)國家的配送技術(shù) 23
二、配送技術(shù)的發(fā)展趨勢 23
三、我國配送技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀 24
四、物流配送技術(shù)和設(shè)備更加先進 25
五、物流配送方式多樣化 25
第二節(jié) 英國物流配送市場分析 28
一、美國物流配送行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 28
二、美國主要物流配送品牌案例 28
第三節(jié) 德國物流配送市場分析 29
第四節(jié) 日本物流配送市場分析 29
一、日本物流配送行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 29
二、日本物流配送行業(yè)發(fā)展特點 29

第三章 2011年國際物流配送品牌企業(yè)運行淺析 31
第一節(jié) 美國聯(lián)合包裹(UPS) 31
一、公司基本概況 31
二、在華投資情況 31
三、競爭優(yōu)劣勢分析 32
四、公司國際化戰(zhàn)略發(fā)展分析 34
第二節(jié) 馬士基物流（MaerskLogistics） 35
一、公司基本概況 35
二、在華投資情況 36
三、主要經(jīng)營業(yè)務(wù) 37
四、公司國際化戰(zhàn)略發(fā)展分析 38
第三節(jié) IngramMicro（英邁）公司 41
一、公司基本概況 41
二、在華投資情況 41
三、公司國際化戰(zhàn)略發(fā)展分析 41
第四節(jié) FedEx 43
一、公司基本概況 43
二、亞太地區(qū)發(fā)展 43
三、公司國際化戰(zhàn)略發(fā)展分析 46
第五節(jié) DHL 46
一、公司基本概況 46
二、在華投資情況 47
三、產(chǎn)品與服務(wù) 47
四、公司國際化戰(zhàn)略發(fā)展分析 47

第二部分 市場發(fā)展分析
第四章 2011年中國物流配送行業(yè)運行環(huán)境解析 49
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 49
一、國民經(jīng)濟運行情況 49
二、消費價格指數(shù)CPI、PPI 52
三、全國居民收入情況 56
四、恩格爾系數(shù) 58
五、工業(yè)發(fā)展形勢 59
六、固定資產(chǎn)投資情況 62
第二節(jié) 2011年中國物流配送市場政策環(huán)境分析 63
一、城市物流配送產(chǎn)業(yè)財稅政策 63
二、關(guān)于物流配送主體系統(tǒng)構(gòu)建的政策建議 67
三、物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃要點解析 70
第三節(jié) 2011年中國物流配送市場社會環(huán)境分析 85
一、中國人口規(guī)模 85
二、年齡結(jié)構(gòu)分析 86
三、學(xué)歷結(jié)構(gòu)分析 86
四、地區(qū)結(jié)構(gòu)分析 88
五、消費觀念 94

第五章 2011年中國物流業(yè)整體運行態(tài)勢分析 99
第一節(jié) 中國物流業(yè)發(fā)展的綜述 99
一、中國物流業(yè)的發(fā)展背景 99
二、中國物流行業(yè)的發(fā)展特征 103
三、物流業(yè)對振興國民經(jīng)濟具有拉動作用 106
四、中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系 110
五、跨國公司與中國的物流產(chǎn)業(yè) 112
第二節(jié) 2011年中國物流業(yè)動態(tài)分析 120
一、我國物流業(yè)繼續(xù)保持較快增長 120
二、國內(nèi)保稅物流中心建設(shè)情況 122
三、物流業(yè)穩(wěn)步增長 123
四、全面提升現(xiàn)代物流示范城市創(chuàng)建水平 124
第三節(jié) 中國物流業(yè)市場分析 124
一、物流市場的結(jié)構(gòu) 124
二、物流市場的容量 125
三、中國物流市場需求分析 126
四、中國物流成本分析 129
第四節(jié) 實現(xiàn)中國物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施 130
一、提升物流服務(wù)的能力和水平 131
二、發(fā)展專業(yè)化物流服務(wù) 131
三、搞好物流要素資源的整合與建設(shè) 131
四、營造行業(yè)良性發(fā)展的環(huán)境 132
五、建立中國特色的物流服務(wù)體系 132

第六章 2011年中國物流配送行業(yè)運行新形勢透析 133
第一節(jié) 2011年中國物流配送行業(yè)特點分析 133
一、物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴大 133
二、國內(nèi)物流企業(yè)總體競爭力弱 134
三、我國物流未來的發(fā)展 135
四、物流市場潛力巨大 137
五、第三方物流配送發(fā)展不成熟 138
六、快遞市場競爭度加劇、開放力度加大 140
七、發(fā)展城市物流配送業(yè)的有利因素 141
八、物流業(yè)地域性和行業(yè)性不均衡態(tài)勢明顯 142
九、物流業(yè)增長方式粗放 143
十、物流業(yè)發(fā)展總體滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展要求 143
第二節(jié) 2011年中國物流配送行業(yè)運行綜述 144
一、物流配送信息化建設(shè)情況 144
二、制造業(yè)供應(yīng)鏈信息化建設(shè)的難點 146
三、2011年物流配送市場動態(tài)分析 148
四、物流配送主要品牌的發(fā)展 149
五、2011年物流配送市場的走向分析 154
第三節(jié) 2011年中國物流配送行業(yè)存在問題分析 156
一、配送的服務(wù)核心作用難以發(fā)揮 156
二、物流科學(xué)研究亟待加強 156
三、配送與企業(yè)擴張不平衡 156
四、加工型配送發(fā)展緩慢 158
五、物流管理體制改革尚需進一步深化 158
第四節(jié) 2011年中國物流配送行業(yè)成長動因分析 158
一、市場供求關(guān)系發(fā)生重大變化，市場競爭加劇 158
二、企業(yè)改革日益深化 162
三、現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展 168
四、政府對物流配送的政策支持 170
五、配送主體的實力有所增強 175
六、企業(yè)追求第三利潤源 175
七、物資供應(yīng)模式的轉(zhuǎn)變 178

第七章 2011年中國物流配送市場運行動態(tài)分析 181
第一節(jié) 2011年中國物流配送市場現(xiàn)狀綜述 181
一、中國物流配送市場份額分析報告 181
二、農(nóng)村物流配送市場發(fā)展分析 181
三、物流配送中心選址方法研究 185
第二節(jié) 2011年中國物流配送在企業(yè)中的發(fā)展分析 188
一、沃爾瑪中國物流配送分析 188
二、森馬現(xiàn)代物流配送中心分析 191
三、創(chuàng)維第三方物流配送制分析 191
第三節(jié) 2011年中國連鎖企業(yè)物流配送發(fā)展分析 193
一、連鎖企業(yè)物流配送影響因素分析 193
二、連鎖企業(yè)物流配送的主要方式 194
三、連鎖企業(yè)物流配送發(fā)展趨勢 195
四、連鎖企業(yè)降低物流成本的應(yīng)對對策 196
五、連鎖零售業(yè)物流配送現(xiàn)狀分析 197
第四節(jié) 2011年中國物流配送區(qū)域市場發(fā)展分析 201
一、西北地區(qū)物流配送中心發(fā)展 201
二、南昌物流配送市場發(fā)展分析 201
三、隨州煙草配送體系發(fā)展分析 202
四、銀川物流配送中心發(fā)展分析 203
五、天津物流配送體系發(fā)展分析 203

第八章 2011年中國物流運輸市場發(fā)展分析 224
第一節(jié) 鐵路物流市場發(fā)展分析 224
一、鐵路運輸指標(biāo)分析 224
二、鐵路物流園區(qū)的特性分析 227
三、鐵路物流業(yè)資金風(fēng)險分析 228
四、鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀 229
第二節(jié) 航空物流市場發(fā)展分析 236
一、航空運輸指標(biāo)分析 236
二、機場口岸與保稅物流協(xié)同發(fā)展 237
三、航空貨運的發(fā)展戰(zhàn)略分析 238
四、航空物流信息化挑戰(zhàn)分析 240
第三節(jié) 水運及港口物流市場發(fā)展分析 243
一、水運物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 243
二、國際港口物流中心概況 245
三、中國港口物流的合作與競爭 249
四、港口航運業(yè)運行分析 251
五、港口集裝箱吞吐量分析 254
第四節(jié) 公路物流市場發(fā)展分析 255
一、公路貨物運輸量分析 255
二、普通貨物公路運輸價格 275
三、中國公路物流業(yè)發(fā)展概況 276
四、中國汽車物流發(fā)展存在的問題 276

第九章 2011年中國物流配送行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域市場分析 285
第一節(jié) 鋼材配送市場發(fā)展分析 285
一、鋼材配送的發(fā)展概況 285
二、鋼材配送的主要企業(yè)類型 287
三、鋼材配送的經(jīng)驗分析 288
第二節(jié) 農(nóng)村散裝水泥物流配送體系分析 289
一、農(nóng)村散裝水泥物流配送的制約因素 289
二、農(nóng)村散裝水泥物流配送網(wǎng)的發(fā)展 291
三、農(nóng)村散裝水泥物流配送體系的策略 292
第三節(jié) 石油企業(yè)現(xiàn)代物流配送發(fā)展分析 295
一、石油企業(yè)物流配送的合理化標(biāo)志 295
二、石油企業(yè)的現(xiàn)代物流配送分析 296
三、現(xiàn)代物流配送對石油企業(yè)的意義 297
第四節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)發(fā)展分析 298
一、農(nóng)產(chǎn)品物流配送網(wǎng)分析 298
二、農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo) 299
第五節(jié) 卷煙物流配送中心發(fā)展分析 300
一、卷煙物流配送中心的系統(tǒng)化與流程化 301
二、卷煙物流配送中心的管理要點 302
三、卷煙物流配送中心的信息化發(fā)展 304
四、卷煙物流配送中心的科學(xué)化管理 306

第三部分 市場競爭分析
第十章 2011年中國物流配送行業(yè)發(fā)展策略分析 309
第一節(jié) 電子商務(wù)物流配送體系的發(fā)展 309
一、存在的主要問題 309
二、構(gòu)建體系的措施 311
第二節(jié) 流水線的物流配送解決方案 312
一、生產(chǎn)流水線的物流配送矛盾 312
二、生產(chǎn)線上物流配送策略 313
三、流水線物流配送效果評析 316
第三節(jié) 現(xiàn)代物流配送中心發(fā)展策略 316
一、物流配送系統(tǒng)的應(yīng)用 316
二、配送型物流中心的核心技術(shù) 319
三、生產(chǎn)型物流中心的核心技術(shù) 321
四、物流配送中心典型案例介紹 325
第四節(jié) 基于SCM下的物流配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 326
一、物流配送網(wǎng)絡(luò)的特殊性 326
二、配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的決策因素 327
三、設(shè)計需要考慮的問題 327
四、物流配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃內(nèi)容 328
第五節(jié) 第三方物流的戰(zhàn)略選擇 332
一、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略適合有實力的企業(yè) 332
二、集中化戰(zhàn)略適合有一定自身優(yōu)勢的企業(yè) 333
三、起步較晚的新企業(yè)最可取的是差異化戰(zhàn)略 333
四、物流企業(yè)差異化戰(zhàn)略選擇的基本思路 334
第六節(jié) 第三方物流的利弊分析與企業(yè)物流模式選擇 336
一、現(xiàn)代物流是企業(yè)的第三利潤源泉 336
二、第三方物流成為現(xiàn)代物流管理的主流模式 337
三、第三方物流的利與弊 338
四、第三方物流還是自營物流，企業(yè)當(dāng)慎重選擇 339

第十一章 2011年中國物流配送業(yè)競爭新格局分析 342
第一節(jié) 2011年國際物流配送市場競爭分析 342
一、全球物流業(yè)競爭力排行 342
二、國際物流市場競爭方式 343
第二節(jié) 2011年跨國競爭條件下中國物流配送市場的競爭分析 345
一、國際企業(yè)進入中國物流配送市場的動機分析 345
二、跨國競爭條件下中國物流配送業(yè)競爭態(tài)勢分析 347
三、物流配送企業(yè)并購整合分析 350
四、中國物流配送企業(yè)的整體性與相機性策略 350
1、我國物流企業(yè)應(yīng)對國際競爭的整體性戰(zhàn)略思考 350
2、我國物流企業(yè)應(yīng)對國際競爭的相機性策略 352
第三節(jié) 2011年中國物流配送企業(yè)競爭策略分析 353
第四節(jié) 2012-2016年中國物流配送業(yè)競爭趨勢探析 355

第十二章 2011年中國物流配送業(yè)主體企業(yè)競爭力同比及關(guān)鍵性財務(wù)數(shù)據(jù)分析 358
第一節(jié) 中儲股份 358
一、公司基本情況概述 358
二、2008-2011年公司成長性分析 362
三、2008-2011年公司增長能力分析 363
四、2008-2011年公司償債能力分析 363
五、2008-2011年公司現(xiàn)金流量分析表 364
六、2008-2011年公司經(jīng)營能力分析 364
七、2008-2011年公司盈利能力分析 365
第二節(jié) 外運發(fā)展 365
一、公司基本情況概述 365
二、2008-2011年公司成長性分析 367
三、2008-2011年公司增長能力分析 367
四、2008-2011年公司償債能力分析 368
五、2008-2011年公司現(xiàn)金流量分析表 368
六、2008-2011年公司經(jīng)營能力分析 369
七、2008-2011年公司盈利能力分析 369
第三節(jié) 中海發(fā)展 369
一、公司基本情況概述 369
二、2008-2011年公司成長性分析 372
三、2008-2011年公司增長能力分析 372
四、2008-2011年公司償債能力分析 373
五、2008-2011年公司現(xiàn)金流量分析表 373
六、2008-2011年公司經(jīng)營能力分析 374
七、2008-2011年公司盈利能力分析 374
第四節(jié) 鐵龍物流 374
一、公司基本情況概述 374
二、2008-2011年公司成長性分析 377
三、2008-2011年公司增長能力分析 377
四、2008-2011年公司償債能力分析 378
五、2008-2011年公司現(xiàn)金流量分析表 378
六、2008-2011年公司經(jīng)營能力分析 379
七、2008-2011年公司盈利能力分析 379
第五節(jié) 中鐵快運股份有限公司 380
一、企業(yè)概況 380
二、競爭優(yōu)勢分析 381
三、經(jīng)營狀況 382
四、發(fā)展戰(zhàn)略 383
第六節(jié) 北京宅急送快運股份有限公司 383
一、企業(yè)概況 383
二、競爭優(yōu)勢分析 384
三、經(jīng)營狀況 386
四、發(fā)展戰(zhàn)略 387
第七節(jié) 中國民航快遞 388
一、企業(yè)概況 388
二、競爭優(yōu)勢分析 389
三、經(jīng)營狀況 391
四、發(fā)展戰(zhàn)略 393

第四部分 行業(yè)發(fā)展預(yù)測與投資分析
第十三章 2012-2016年中國物流配送行業(yè)投資前景分析 395
第一節(jié) 2011年中國物流配送行業(yè)投資概況 395
一、物流配送行業(yè)投資特性 395
二、物流配送行業(yè)投資環(huán)境分析 397
1、經(jīng)濟環(huán)境 397
2、市場環(huán)境 398
三、臺商擬加大物流配送中心投資 399
第二節(jié) 2012-2016年中國物流配送行業(yè)投資機會分析 402
一、物流配送區(qū)域投資潛力分析 402
二、投資吸力分析 402
第三節(jié) 2012-2016年中國物流配送行業(yè)投資風(fēng)險分析 406
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險 406
二、市場競爭風(fēng)險 408
三、市場運營機制風(fēng)險 410

第十四章 2012-2016年中國物流配送行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 413
第一節(jié) 2012-2016年中國物流的發(fā)展趨勢探析 413
一、企業(yè)物流社會化與專業(yè)化的趨勢 413
二、物流企業(yè)規(guī)?；c個性化的趨勢 414
三、物流市場細(xì)分化與國際化的趨勢 416
四、區(qū)域物流集聚與擴散的趨勢 417
五、物流經(jīng)營成本進一步上升的趨勢 417
第二節(jié) 2012-2016年中國物流配送企業(yè)發(fā)展走勢 417
一、企業(yè)整合趨勢分析及案例 417
二、企業(yè)特許經(jīng)營發(fā)展分析 421
三、企業(yè)自營網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展 422
第三節(jié) 2012-2016年中國配送物流業(yè)的發(fā)展趨勢分析 424
一、物流配送的電子商務(wù)趨勢 424
二、發(fā)展物資配送的基本設(shè)想 425
三、物流配送的電子化與數(shù)字化 429

圖表目錄
圖表：物流系統(tǒng)模式 2
圖表：2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 50
圖表：2000年以來中國每單位GDP的物流需求系數(shù) 50
圖表：2011年居民消費價格月度漲跌幅度 51
圖表：2011年居民消費價格同比漲幅 51
圖表：2006-2011年公共財政收入及其增長速度 52
圖表：2011年居民消費價格月度漲跌幅度 53
圖表：2011年居民消費價格同比漲幅 53
圖表：2006-2011年農(nóng)村居民人均收入及其增長速度 57
圖表：2006-2011年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實際增長速度 57
圖表：2006-2011年全社會固定資產(chǎn)投資及其增速 63
圖表：2000年以來中國社會物流總額構(gòu)成 126
圖表：2000年以來中國社會物流總額 126
圖表：2000年以來中國社會物流總額增長率 128
圖表：2010年以來中國鐵路客運量及同比增速 224
圖表：2010年以來中國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量及同比增速 225
圖表：2010年1月-2011年12月旅客運輸量累計同比增速 225
圖表：2010年鐵路貨物及同比增速 226
圖表：2010年鐵路貨物周轉(zhuǎn)量及同比增速 226
圖表：2010年1月-2011年12月貨物運輸量累計同比增速 227
圖表：2010年以來鐵路行業(yè)投資總額及同步增長 230
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量全國合計 233
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量北京市合計 233
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量河北省合計 233
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量山西省合計 233
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 233
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量遼寧省合計 233
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量黑龍江合計 234
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量山東省合計 234
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量湖北省合計 234
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量湖南省合計 234
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量重慶市合計 234
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量四川省合計 234
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量貴州省合計 234
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量陜西省合計 234
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量全國合計 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量北京市合計 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量山西省合計 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量遼寧省合計 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量黑龍江合計 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量山東省合計 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量湖北省合計 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量湖南省合計 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量重慶市合計 236
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量四川省合計 236
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量貴州省合計 236
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量陜西省合計 236
圖表：2009年中國水運行業(yè)貨物運輸量 243
圖表：2010年中國水運行業(yè)貨物運輸量 243
圖表：2012年水運貨物周轉(zhuǎn)量總計 244
圖表：2011年水運貨物周轉(zhuǎn)量總計累計 244
圖表：2012年水運貨物周轉(zhuǎn)量總計累計同比 245
圖表：2012年1-06月水運貨物周轉(zhuǎn)量總計 245
圖表：2012年1-06月水運貨物周轉(zhuǎn)量總計累計 245
圖表：2012年1-06月水運貨物周轉(zhuǎn)量總計累計同比 245
圖表：2010年8月我國公路交通運輸量分析 255
圖表：2010年9月我國公路交通運輸量分析 256
圖表：2010年10月我國公路交通運輸量分析 257
圖表：2010年11月我國公路交通運輸量分析 258
圖表：2011年1月我國公路交通運輸量分析 259
圖表：2011年2月我國公路交通運輸量分析 260
圖表：2011年3月我國公路交通運輸量分析 261
圖表：2011年4月我國公路交通運輸量分析 262
圖表：2011年5月我國公路交通運輸量分析 263
圖表：2011年6月我國公路交通運輸量分析 264
圖表：2011年7月我國公路交通運輸量分析 265
圖表：2011年8月我國公路交通運輸量分析 266
圖表：2011年9月我國公路交通運輸量分析 267
圖表：2011年10月我國公路交通運輸量分析 268
圖表：2011年11月我國公路交通運輸量分析 269
圖表：2012年1月我國公路交通運輸量分析 270
圖表：2012年2月我國公路交通運輸量分析 271
圖表：2012年3月我國公路交通運輸量分析 272
圖表：2012年4月我國公路交通運輸量分析 273
圖表：2012年5月我國公路交通運輸量分析 274
圖表：2012年6月我國公路交通運輸量分析 275
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量全國合計 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量北京市合計 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量天津市合計 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量河北省合計 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量山西省合計 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量遼寧省合計 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量吉林省合計 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量黑龍江合計 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量江蘇省合計 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量浙江省合計 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量安徽省合計 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量福建省合計 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量江西省合計 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量山東省合計 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量河南省合計 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量湖北省合計 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量湖南省合計 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量廣東省合計 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量重慶市合計 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量四川省合計 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量云南省合計 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量陜西省合計 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量全國合計 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量北京市合計 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量天津市合計 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量河北省合計 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量山西省合計 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量遼寧省合計 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量吉林省合計 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量黑龍江合計 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量江蘇省合計 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量浙江省合計 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量安徽省合計 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量福建省合計 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量江西省合計 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量山東省合計 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量河南省合計 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量湖北省合計 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量湖南省合計 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量廣東省合計 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量重慶市合計 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量四川省合計 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量貴州省合計 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量云南省合計 284
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量陜西省合計 284
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 284
圖表：我國企業(yè)第三方物流服務(wù)需求圖 337
圖表：2008-2011年中儲發(fā)展股份有限公司成長性分析 362
圖表：2008-2011年中儲發(fā)展股份有限公司增長能力分析 363
圖表：2008-2011年中儲發(fā)展股份有限公司債償能力分析 363
圖表：2008-2011年中儲發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量分析 364
圖表：2008-2011年中儲發(fā)展股份有限公司經(jīng)營能力分析 364
圖表：2008-2011年中儲發(fā)展股份有限公司盈利能力分析 365
圖表：2008-2011年中外運空運發(fā)展股份有限公司成長性分析 367
圖表：2008-2011年中外運空運發(fā)展股份有限公司增長能力分析 367
圖表：2008-2011年中外運空運發(fā)展股份有限公司債償能力分析 368
圖表：2008-2011年中外運空運發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量分析 368
圖表：2008-2011年中外運空運發(fā)展份有限公司經(jīng)營能力分析 369
圖表：2008-2011年中外運空運發(fā)展股份有限公司盈利能力分析 369
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司成長性分析 372
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司增長能力分析 372
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司債償能力分析 373
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量分析 373
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營能力分析 374
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司贏利能力分析 374
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司成長性分析 377
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司增長能力分析 377
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司債償能力分析 378
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量分析 378
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營能力分析 379
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司贏利能力分析 379
圖表：2011年中國物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分布情況 413
圖表：2011年中國物流企業(yè)收入增長情況 414
圖表：2011年中國重點物流企業(yè)收入規(guī)模分布情況 415
圖表：2011年在國物流企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)增長情況 415
圖表：2011年中國物流企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)增長情況 416
略......