【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

第一章 2010-2011年通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 2010-2011年通用航空界定
一 通用航空界定
二 通用航空范圍
第二節(jié) 2010-2011年通用航空產(chǎn)業(yè)
一 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈
二 通用航空運(yùn)營
三 通用航空制造
四 機(jī)場(chǎng)基地運(yùn)營
第二章 2010-2011年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景
第一節(jié) 2010-2011年GDP分析
一 2009-2011年GDP增長
二 2009-2011年人均GDP
三 2012-2013年經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2010-2011年固定資產(chǎn)投資
一 2009-2011年投資規(guī)模
二 2009-2011年投資結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 2010-2011年消費(fèi)零售總額
一 2009-2010年月度規(guī)模
二 2009-2010年累計(jì)規(guī)模
第四節(jié) 2010-2011年進(jìn)出口貿(mào)易
一 2009-2011年進(jìn)口分析
二 2009-2011年出口分析
第三章 2009-2010年全球通用航空產(chǎn)業(yè)鏈
第一節(jié) 2010年全球通用航空運(yùn)營
一 全球通用航空運(yùn)營
二 美國通用航空運(yùn)營
三 澳大利亞通用航空
第二節(jié) 2009年全球通用航空業(yè)制造
一 2009年全球通用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
二 2009年不同類別通用飛機(jī)規(guī)模
三 2009年全球通用飛機(jī)制造總量
四 2009年通用飛機(jī)類別結(jié)構(gòu)分析
五 2009年全球噴氣式商務(wù)機(jī)企業(yè)產(chǎn)量
六 2009年全球渦槳通用機(jī)企業(yè)產(chǎn)量
七 2009年全球活塞式飛機(jī)企業(yè)產(chǎn)量
第四章 2009-2012年中國航空制造工業(yè)背景
第一節(jié) 2009-2012年民用飛機(jī)競爭格局
一 干線飛機(jī)領(lǐng)域
二 支線飛機(jī)領(lǐng)域
三 通用飛機(jī)領(lǐng)域
第二節(jié) 2009-2012年中國航空工業(yè)布局
一 中國航空工業(yè)布局
二 一二航整合后布局
第五章 2009-2011年國內(nèi)通航固定翼飛機(jī)制造
第一節(jié) 2009-2011年市場(chǎng)競爭分析
一 通航固定翼飛機(jī)
二 國產(chǎn)固定翼通用飛機(jī)
三 外資固定翼飛機(jī)中國布局
第二節(jié) 國內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)分析
一 洪都航空工業(yè)集團(tuán)
二 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)
三 沈陽中體輕型飛機(jī)有限公司
四 石家莊飛機(jī)工業(yè)公司
五 北京科源輕型飛機(jī)實(shí)業(yè)有限公司
六 南京輕型飛機(jī)股份有限公司
七 中航工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)
八 山東濱奧飛機(jī)制造有限公司
九 西安鳳凰飛機(jī)制造有限公司
十 中航工業(yè)貴航集團(tuán)
第三節(jié) 國外重點(diǎn)企業(yè)分析
一 Cessna
二 Diamond Aircraft
三 Cirrus Aircraft
第六章 2009-2012年通用航空直升機(jī)制造分析
第一節(jié) 中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史
一 整合仿制階段
二 艱難探索
三 系列發(fā)展階段
四 跨越發(fā)展階段
五 創(chuàng)新階段
第二節(jié) 全球直升機(jī)市場(chǎng)背景
一 全球直升機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
二 全球市場(chǎng)競爭格局
三 全球直升機(jī)保有量
四 直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
五 未來直升機(jī)需求前景
第三節(jié) 國內(nèi)直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析
一 國內(nèi)直升飛機(jī)保有量
二 國內(nèi)飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域
三 國內(nèi)民用直升機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
一 民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)概括
二 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃
三 中國直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu)
第五節(jié) 國內(nèi)直升機(jī)制造企業(yè)分析
一 中國航空工業(yè)集團(tuán)
二 上海西科斯基
三 西安西捷飛機(jī)
四 唐山安薩特
五 濱州恩斯特龍
六 青島勃蘭特利
第七章 2009-2012年通用航空配套市場(chǎng)分析
第一節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載設(shè)備
第二節(jié) 通用航空配套設(shè)施、設(shè)備
一 機(jī)場(chǎng)設(shè)備
二 輔助設(shè)備
第三節(jié) 通航配套服務(wù)商分析
一 機(jī)體維修
二 發(fā)動(dòng)機(jī)維修
三 部件維修
第八章 2009-2012年中國通用航空運(yùn)營分析
第一節(jié) 2009-2012年運(yùn)營企業(yè)及業(yè)務(wù)分析
一 通用航空企業(yè)數(shù)量
二 通用航空主要企業(yè)
三 通用航空業(yè)務(wù)類別
第二節(jié) 2009-2012年通用航空運(yùn)營市場(chǎng)規(guī)模
一 2009年通用航空機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)數(shù)量
二 2009-2015年通用航空市場(chǎng)規(guī)模分析
三 2009-2015年通用航空市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 通航法規(guī)體系分析
一 大陸法律
二 行政法規(guī)
三 民航規(guī)章
第四節(jié) 行業(yè)政策及影響分析
一 中國通用航空的政策分析
（一）市場(chǎng)準(zhǔn)入管理
（二）營運(yùn)資質(zhì)管理
（三）營運(yùn)管理
（四）空中管制
二 通用航空政策的走向分析
三 民用航空“十一五”規(guī)劃通航內(nèi)容
第九章 通用航空運(yùn)營企業(yè)分析
第一節(jié) 北京泛美國際航空學(xué)校
一 企業(yè)概況
二 基地分布
三 機(jī)型分析
第二節(jié) 中信海洋直升機(jī)
一 企業(yè)概括
二 業(yè)務(wù)范圍分析
三 企業(yè)運(yùn)營
第三節(jié) 中國飛龍專業(yè)航空
一 企業(yè)概括
二 業(yè)務(wù)范圍分析
第四節(jié) 黑龍江龍墾通用航空
一 企業(yè)概況
二 業(yè)務(wù)資質(zhì)
三 機(jī)型規(guī)模
第五節(jié) 東方通用航空公司
一 企業(yè)概況
二 業(yè)務(wù)資質(zhì)
第六節(jié) 新疆通用航空
一 企業(yè)概況
二 業(yè)務(wù)資質(zhì)
第七節(jié) 金鹿公務(wù)機(jī)有限公司
一 企業(yè)概括
二 業(yè)務(wù)資質(zhì)
第八節(jié) 校驗(yàn)飛行中心
一 企業(yè)概況
二 業(yè)務(wù)資質(zhì)
第九節(jié) 中飛通用航空公司
一 企業(yè)概括
二 業(yè)務(wù)范圍
第十節(jié) 北京首都通用航空
一 企業(yè)概況
二 業(yè)務(wù)資質(zhì)
第十章 2009-2012年國內(nèi)通用航空制造企業(yè)
第一節(jié) 哈飛股份
一 企業(yè)概況
二 2009-2012年企業(yè)運(yùn)營
三 2009-2012年企業(yè)盈利
第二節(jié) 海特高新
一 企業(yè)概況
二 2009-2012年企業(yè)運(yùn)營
三 2009-2012年企業(yè)盈利
第三節(jié) 威海廣泰
一 企業(yè)概況
二 2009-2012年企業(yè)運(yùn)營
三 2009-2012年企業(yè)盈利
第四節(jié) 川大智勝
一 企業(yè)概況
二 2009-2012年企業(yè)運(yùn)營
三 2009-2012年企業(yè)盈利
第十一章 2012-2016年通用航空發(fā)展前景及投資
第一節(jié) 2012-2016行業(yè)發(fā)展影響因素
一 經(jīng)濟(jì)發(fā)展是保障
二 政策法規(guī)是關(guān)鍵
三 空域開放是條件
四 技術(shù)創(chuàng)新是動(dòng)力
五 通航機(jī)場(chǎng)是基礎(chǔ)
六 通航服務(wù)站是后勤保障
七 飛行培訓(xùn)業(yè)是通航的人力資源庫
第二節(jié) 2012-2016年通用航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一 中國通用航空業(yè)發(fā)展面對(duì)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
二 中國通用航空業(yè)的發(fā)展的政策性壁壘
三 通用航空業(yè)發(fā)展的運(yùn)營體制壁壘
四 未來中國通用航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2012-2016年行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一 行業(yè)的吸引力分析
二 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
三 行業(yè)競爭機(jī)制分析
四 行業(yè)重點(diǎn)投資領(lǐng)域分析
重要聲明

圖表 1   通用航空應(yīng)用領(lǐng)域圖
圖表 2   通用航空產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表 3   通用航空其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)
圖表 4   2011年國內(nèi)飛機(jī)架數(shù)一覽表
圖表 5  國內(nèi)的通用航空航空器的生產(chǎn)商一覽表
圖表 6   國際通用飛機(jī)作業(yè)結(jié)構(gòu)比例圖
圖表 7  美國通用飛機(jī)飛行作業(yè)時(shí)間一覽表
圖表 8  美國通用飛機(jī)飛行作業(yè)時(shí)間變化趨勢(shì)圖
圖表 9  美國通用飛機(jī)飛行作業(yè)時(shí)間結(jié)構(gòu)一覽表
圖表 10  美國通用飛機(jī)飛行作業(yè)時(shí)間行業(yè)結(jié)構(gòu)圖
圖表 11   美國通用航空政策及經(jīng)濟(jì)背景
圖表 12   澳大利亞通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)一覽表
圖表 13   澳大利亞通用航空政策及經(jīng)濟(jì)背景
圖表 14   全球通用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模一覽表  單位：百萬美元
圖表 15  全球通用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)圖  單位：百萬美元
圖表 16  全球不同類型通用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模一覽表  單位：百萬美元
圖表 17  全球通用飛機(jī)產(chǎn)量一覽表   單位：架
圖表 18 全球通用飛機(jī)產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖   單位：架
圖表 19 全球不同類型通用飛機(jī)產(chǎn)量一覽表   單位：架
圖表 20  全球不同類型通用飛機(jī)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)圖
圖表 21  全球活塞通用飛機(jī)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)圖
圖表 22  全球渦槳類通用飛機(jī)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)圖
圖表 23  全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)制造一覽表
圖表 24  全球渦輪螺旋槳通用飛機(jī)制造一覽表  單位：架
圖表 25  全球活塞式通用飛機(jī)制造一覽表  單位：架
圖表 26  波音民航飛機(jī)交付情況
圖表 27  空客民航飛機(jī)交付情況
圖表 28  中國航空工業(yè)布局一覽表
圖表 29  中國軍用飛機(jī)制造業(yè)布局
圖表 30  航空制造業(yè)戰(zhàn)略性和專業(yè)化重組方向
圖表 31   一二航整合后的中國航空工業(yè)全圖
圖表 32  一二航整合示意圖
圖表 33  一二航客機(jī)及運(yùn)輸機(jī)制造資產(chǎn)
圖表 34  一二航客機(jī)及運(yùn)輸機(jī)制造資產(chǎn)細(xì)分
圖表 35一二航固定翼軍用飛機(jī)制造資產(chǎn)
圖表 36   一二航直升機(jī)制造資產(chǎn)
圖表 37   一二航航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造資產(chǎn)
圖表 38  中國一航航電資產(chǎn)分布
圖表 39  一二航航空部件及分系統(tǒng)部分資產(chǎn)
圖表 40   國產(chǎn)固定翼通用飛機(jī)比較
圖表 41  國外固定翼通用飛機(jī)制造商在中國合作一覽表
圖表 42   2007-2016年全球軍民用渦輪直升機(jī)銷售量預(yù)測(cè)圖（架）
圖表 43   未來10年軍民用渦輪直升機(jī)需求結(jié)構(gòu)
…… …….略