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【報(bào)告描述】：

報(bào)告簡(jiǎn)介

    本研究報(bào)告為我公司近期重磅推出，報(bào)告正文結(jié)合我公司多年的數(shù)據(jù)庫及國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)、相關(guān)協(xié)會(huì)（學(xué)會(huì)）、其他機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)精確的資料、市場(chǎng)調(diào)查資料；對(duì)本行業(yè)(市場(chǎng))的國內(nèi)外產(chǎn)能、市場(chǎng)供需、市場(chǎng)價(jià)格、進(jìn)出口情況、重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了客觀分析及預(yù)測(cè)，報(bào)告直接進(jìn)行主題分析，內(nèi)容精煉，分析透徹，相信此份報(bào)告是您的明智選擇。

報(bào)告目錄

第一章 2011-2012年汽車回收產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及特征
第一節(jié) 汽車報(bào)廢回收概述
一 汽車報(bào)廢現(xiàn)狀及規(guī)定
二 汽車回收現(xiàn)狀及規(guī)定
第二節(jié) 汽車回收產(chǎn)業(yè)特征
一 2009-2012年行業(yè)生命周期
二 2009-2012年產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
三 2009-2012年市場(chǎng)成長(zhǎng)性
四 2009-2012年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
五 2009-2012年行業(yè)盈利分析
第二章 2011-2012年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景
第一節(jié) 2011-2012年GDP分析
一 2009-2011年GDP增長(zhǎng)
二 2009-2011年人均GDP
三 2013-2016年經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2011-2011年固定資產(chǎn)投資
一 2009-2011年投資規(guī)模
二 2009-2011年投資結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 2011-2011年消費(fèi)零售總額
一 2009-2011年月度規(guī)模
二 2009-2011年累計(jì)規(guī)模
第四節(jié) 2011-2011年進(jìn)出口貿(mào)易
一 2009-2011年進(jìn)口分析
二 2009-2011年出口分析
第三章 2011-2012年中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2011-2012年國內(nèi)汽車產(chǎn)量
一 2011-2012年中國汽車產(chǎn)量分析
二 2011-2012年中國載貨汽車產(chǎn)量
三 2011-2012年中國公路客車產(chǎn)量
四 2011-2012年中國轎車產(chǎn)量分析
第二節(jié) 2009-2011年汽車保有量
一 中國民用汽車保有量
二 各省民用汽車保有量分析
三 不同類型民用汽車保有量
四 中國私人汽車保有量
五 各省私人汽車保有量分析
六 不同類型私人汽車保有量
第四章 2009-2011年全球汽車報(bào)廢回收產(chǎn)業(yè)
第一節(jié) 全球各國汽車回收市場(chǎng)概況
一 國外汽車車輛回收分析
二 各國廢舊汽車回收體系及運(yùn)營(yíng)模式
第二節(jié) 美國汽車報(bào)廢市場(chǎng)
一 報(bào)廢汽車回收利用的自愿性研究機(jī)制
二 美國報(bào)廢汽車回收利用的法規(guī)體系
三 美國的報(bào)廢汽車回收利用目標(biāo)
四 報(bào)廢汽車材料成分是回收利用技術(shù)研究的重點(diǎn)
五 美國的報(bào)廢汽車解決方案
第三節(jié) 德國汽車報(bào)廢市場(chǎng)
一 汽車報(bào)廢市場(chǎng)概況
二 相關(guān)法律及主管部門
三 報(bào)廢及回收處理流程
四 行業(yè)的登記、審批程序及標(biāo)準(zhǔn)
五 汽車報(bào)廢管理制度的特點(diǎn)
第四節(jié) 日本汽車報(bào)廢市場(chǎng)
一 日本《汽車回收利用法》出臺(tái)
二 汽車回收利用制度的運(yùn)行機(jī)制
三 日本汽車回收利用制度的特點(diǎn)
四 《汽車回收利用法》對(duì)我國的借鑒意義
第五章 2009-2011年國內(nèi)汽車回收產(chǎn)業(yè)政策
第一節(jié) 我國汽車報(bào)廢政策進(jìn)程
一 1985年汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
二 1990年《報(bào)廢汽車回收實(shí)施辦法》
三 1996年《關(guān)于加強(qiáng)報(bào)廢汽車回收工作管理的通知》
四 2001年《報(bào)廢汽車回收管理辦法》
五 2005年《汽車貿(mào)易政策》
六 2006年《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
七 2008年《報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》
第二節(jié)《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
一 技術(shù)政策的目的與背景
二 技術(shù)政策的主要內(nèi)容
三 汽車生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任與義務(wù)
四 技術(shù)政策與國外同類技術(shù)法規(guī)的差距
第三節(jié) 中日汽車回收管理制度對(duì)比
一 報(bào)廢汽車回收基本概況不同
二 兩國出臺(tái)法規(guī)的背景不同
三 主管部門不同
四 行業(yè)協(xié)會(huì)作用不同
五 企業(yè)準(zhǔn)入門檻不同
六 信息管理制度不同
七 對(duì)汽車制造商的責(zé)任要求不同
八 回收利用費(fèi)的負(fù)擔(dān)不同
九 報(bào)廢回收技術(shù)及過程不同
十 注重環(huán)保程度不同
十一 回收利用的程度不同
第六章 2009-2012年中國汽車報(bào)廢市場(chǎng)現(xiàn)狀
第一節(jié) 中國汽車回收量分析
一 2008-2012年廢舊汽車報(bào)廢量
二 2008-2012年廢舊汽車回收量
第二節(jié) 報(bào)廢汽車回收利用
一 國外報(bào)廢汽車回收拆解示范工程
二 廢舊汽車回收物流模式研究
第三節(jié) 報(bào)廢汽車回收新思路
一 報(bào)廢汽車回收難在監(jiān)管
二 回收企業(yè)成了拾荒者
三 再制造試點(diǎn)包括整車生產(chǎn)企業(yè)
四 新政策在醞釀中
第四節(jié) 報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)分析
一 報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)分析
二 報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)規(guī)模分析
三 報(bào)廢汽車回收從業(yè)人員分析
四 年拆解報(bào)廢汽車能力分析
五 拆解報(bào)廢汽車的效益分析
第七章 2009-2012年汽車回收利用現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 汽車回收利用
一 廢舊部件再使用、再制造
二 廢舊材料再利用
三 廢舊材料能量回收
第二節(jié) 世界回收利用再制造
一 世界汽車資源回收利用的專業(yè)化模式
二 世界汽車工業(yè)零部件再制造的發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié) 國內(nèi)汽車回收利用
一 汽車資源回收利用管理“粗放型”
二 汽車零部件再制造在我國的發(fā)展
第四節(jié) 回收利用技術(shù)分析
一 關(guān)鍵技術(shù)分析
二 國外技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
三 國內(nèi)技術(shù)現(xiàn)狀分析
第五節(jié) 汽車資源回收利用再制造運(yùn)行模式
一 建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè)
二 創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式
第八章 2009-2012年汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)
第一節(jié) 汽車零部件再制造市場(chǎng)
一 我國汽車零部件再制造現(xiàn)狀
二 我國正式啟動(dòng)再制造試點(diǎn)工作
第二節(jié) 部分試點(diǎn)企業(yè)現(xiàn)狀與規(guī)劃
一 廣西玉柴
二 東風(fēng)康明斯
三 東風(fēng)鴻泰
四 濟(jì)南復(fù)強(qiáng)
五 大眾聯(lián)合
六 六四五六廠
第九章 國內(nèi)部分廢舊汽車回收企業(yè)盈利分析
第一節(jié) 上海寶鋼鋼鐵資源
一 企業(yè)概況
二 盈利能力分析
第二節(jié) 北京天交報(bào)廢汽車回收處理
一 企業(yè)概況
二 盈利能力分析
第三節(jié) 上海莘莊拆車有限公司
一 企業(yè)概況
二 盈利能力分析
第四節(jié) 合肥市皖中報(bào)廢汽車回收
一 企業(yè)概況
二 盈利能力分析
第五節(jié) 天津金世紀(jì)報(bào)廢汽車回收拆解
一 企業(yè)概況
二 盈利能力分析
第十章 2012-2017年汽車回收產(chǎn)業(yè)前景及建議
第一節(jié) 報(bào)廢車回收業(yè)存在問題
一 宏觀調(diào)控尚不完善
二 行業(yè)協(xié)會(huì)未能有效發(fā)揮作用
三 企業(yè)及從業(yè)人員素質(zhì)低
四 行業(yè)科技水平低
五 服務(wù)機(jī)制、手段落后
六 適合中國特點(diǎn)的報(bào)廢汽車回收拆解模式尚未形成
第二節(jié) 汽車回收拆解業(yè)發(fā)展建議
第三節(jié) 汽車回收利用發(fā)展建議
重要聲明

圖表 1  2002-2012年中國汽車產(chǎn)量一覽表
圖表 2  2002-2012年中國汽車產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖
圖表 3  2002-2012年中國載貨汽車產(chǎn)量一覽表
圖表 4  2002-2012年中國載貨汽車產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖
圖表 5  2002-2012年中國公路客車產(chǎn)量一覽表
圖表 6  2002-2012年中國公路客車產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖
圖表 7  2002-2012年中國轎車產(chǎn)量一覽表
圖表 8  2002-2012年中國轎車產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖
圖表 9  1978-2012年中國民用汽車保有量一覽表
圖表 10  1978-2012年中國民用汽車保有量變化趨勢(shì)圖
圖表 11  中國各地區(qū)民用汽車保有量一覽表
圖表 12  中國各地區(qū)民用汽車保有量比例圖
圖表 13  1978-2012年中國不同類型民用汽車保有量一覽表
圖表 14  2012年中國不同類型民用汽車保有量結(jié)構(gòu)圖
圖表 15  1990-2012年中國私人汽車保有量一覽表
圖表 16  1990-2012年中國私人汽車保有量變化趨勢(shì)圖
圖表 17  2007-2011年中國各地區(qū)私人汽車保有量一覽表
圖表 18  2007-2011年中國各地區(qū)私人汽車保有量比例圖
圖表 19  1978-2011年中國不同類型私人汽車保有量一覽表
圖表 20  2011年中國不同類型私人汽車保有量結(jié)構(gòu)圖
圖表 21  各國廢舊汽車回收體系發(fā)展及運(yùn)營(yíng)模式比較表
圖表 22  美國2020年報(bào)廢汽車回收利用率目標(biāo)
圖表 23  豐田PRIUS車型的材料構(gòu)成
圖表 24  福特TAURUS車型的材料構(gòu)成
圖表 25  豐田PRIUS不同材料車身車型的回收利用率
圖表 26  日本的汽車回收利用管理體系
圖表 27  2011-2012年廢舊汽車潛在報(bào)廢量   萬輛
圖表 28  報(bào)廢汽車專業(yè)委員會(huì)會(huì)員單位一覽表
圖表 29   統(tǒng)計(jì)局拆解報(bào)廢汽車企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)一覽表   單位：千元
圖表 30  發(fā)達(dá)國家汽車資源回收利用現(xiàn)狀
圖表 31  世界汽車制造商專業(yè)化運(yùn)行模式
圖表 32  我國汽車回收業(yè)的管理模式圖
圖表 33  我國汽車資源回收過程
圖表 34  先進(jìn)的粉碎處理流程
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