報(bào)告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準(zhǔn)確地反映機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì)，中商情報(bào)網(wǎng)推出的這份報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)現(xiàn)狀、機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)供需狀況、機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)未來(lái)的發(fā)展前景與趨勢(shì)作了審慎的判斷，為機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為企業(yè)了解機(jī)場(chǎng)行業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。

報(bào)告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

第一章 2011-2012年機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)特征分析
第一節(jié) 機(jī)場(chǎng)上下游
一 機(jī)場(chǎng)行業(yè)關(guān)聯(lián)性
二 機(jī)場(chǎng)與航空公司
三 機(jī)場(chǎng)與旅客、貨主
四 機(jī)場(chǎng)與管理機(jī)構(gòu)
五 機(jī)場(chǎng)與駐場(chǎng)單位
第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)特征
一 天然壟斷性
二 政府的管制
三 增長(zhǎng)相對(duì)穩(wěn)定
四 投資大、回收期長(zhǎng)
五 機(jī)場(chǎng)收益分析
六 具有很強(qiáng)的區(qū)域性
第二章 2009-2012年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)及投資背景
第一節(jié)2009-2012年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一 2000-2012年GDP分析
二 2009-2012年工業(yè)發(fā)展
三 2009-2012年固定資產(chǎn)投資
第二節(jié) 2009-2012年交通投資
一 鐵路基本建設(shè)投資加速
二 《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整
三 2009-2012年投資爆發(fā)式增長(zhǎng)
四 我國(guó)城市軌道交通快速發(fā)展
第三節(jié) 高鐵對(duì)我國(guó)民航業(yè)影響
一 2012-2015年高鐵建設(shè)規(guī)劃
二 國(guó)外高鐵對(duì)民航業(yè)的影響
三 高鐵與民航市場(chǎng)占有率影響因素
四 高鐵對(duì)我國(guó)民航業(yè)影響預(yù)測(cè)
五 民航業(yè)的應(yīng)對(duì)策略分析
第三章 2009-2012年全球機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
第一節(jié) 全球機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式
一 美國(guó)：堅(jiān)持公益性
二 巴西：商業(yè)化運(yùn)營(yíng)為主
三 日本：對(duì)機(jī)場(chǎng)實(shí)施分類管理
第二節(jié) 全球機(jī)場(chǎng)排名
一 全球機(jī)場(chǎng)排名（旅客吞吐量）
二 全球機(jī)場(chǎng)排名（貨郵吞吐量）
三 全球機(jī)場(chǎng)排名（起降架次）
第三節(jié) 2012年機(jī)場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)
第四章 2009-2012年中國(guó)航空市場(chǎng)背景
第一節(jié) 2009-2012年全球市場(chǎng)背景
一 2008年全球航空市場(chǎng)
二 2009年全球航空市場(chǎng)
三 2010年全球航空市場(chǎng)
四 2012年全球航空市場(chǎng)
第二節(jié) 2010-2012年國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)
一 2010-2012年航空周轉(zhuǎn)量
二 2010-2012年航空運(yùn)輸量
三 2010-2012年航空客座率
四 2010-201年航空載運(yùn)率
第三節(jié) 2009年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
一 2009年航空周轉(zhuǎn)量
二 2009年航空運(yùn)輸量
三 2009年航空客座率
四 2009年航空載運(yùn)率
第四節(jié) 2012-2015年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
一 2012年航空運(yùn)營(yíng)
二 2012-2015年預(yù)測(cè)
第五章 2009-2012年中國(guó)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
第一節(jié) 機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理模式
一 跨省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)模式
二 省(市、區(qū))機(jī)場(chǎng)集團(tuán)模式
三 省會(huì)機(jī)場(chǎng)公司模式
四 市機(jī)場(chǎng)公司模式
五 航空公司管理模式
六 委托管理模式
第二節(jié) 2009-2012年機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
一 旅客吞吐量
二 貨郵吞吐量
三 飛機(jī)起降架次
第三節(jié) 2009-2012年機(jī)場(chǎng)數(shù)量及競(jìng)爭(zhēng)
一 2009-2012年機(jī)場(chǎng)數(shù)量及運(yùn)行
二 2009-2012年機(jī)場(chǎng)吞吐量排名
三 2009-2012年貨郵吞吐量排名
四 2009-2012年起降架次排名
第六章 2009-2012年機(jī)場(chǎng)政策規(guī)劃分析
第一節(jié)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》
一 機(jī)場(chǎng)定位分析
二 行業(yè)影響分析
三 政策支持分析
四 機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式
第二節(jié)《民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革方案》
一 機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革的背景
二 機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革必要性
三 機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革原則和目標(biāo)
四 機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革內(nèi)容
五 方案對(duì)行業(yè)影響分析
第三節(jié)《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》
一 民用機(jī)場(chǎng)布局現(xiàn)狀分析
二 布局規(guī)劃原則及定位
三 機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局方案
四 2010年機(jī)場(chǎng)建設(shè)重點(diǎn)
第七章 2009-2012年中國(guó)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)
第一節(jié) 2009-2012年首都機(jī)場(chǎng)
一 企業(yè)概括
二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)
三 財(cái)務(wù)運(yùn)行
四 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 2009-2012年上海機(jī)場(chǎng)
一 企業(yè)概括
二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)
三 財(cái)務(wù)運(yùn)行
四 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 2009-2012年深圳機(jī)場(chǎng)
一 企業(yè)概括
二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)
三 財(cái)務(wù)運(yùn)行
四 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 2009-2012年白云機(jī)場(chǎng)
一 企業(yè)概括
二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)
三 財(cái)務(wù)運(yùn)行
四 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第五節(jié) 2009-2012年廈門(mén)空港
一 企業(yè)概括
二 企業(yè)運(yùn)營(yíng)
三 財(cái)務(wù)運(yùn)行
四 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第八章 2013-2017年機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)前景及投資分析
第一節(jié) 2013-2017年市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 行業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
第三節(jié) 行業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)會(huì)分析

圖表 1   機(jī)場(chǎng)利益相關(guān)者構(gòu)成及分類圖
圖表 2  旅客和航空公司選擇機(jī)場(chǎng)考慮義因素分析圖
圖表 3     2008-2012年國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)場(chǎng)盈利一覽表
圖表 4  1978－2012年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值一覽表  單位：億元
圖表 5  1978－2012年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖  單位：億元
圖表 6  2008-2012年中國(guó)GDP 季度增長(zhǎng)情況
圖表 7  2012年國(guó)內(nèi)工業(yè)總產(chǎn)值一覽表
圖表 8   2009-2012年國(guó)內(nèi)月度主要工業(yè)產(chǎn)量圖
圖表 9  2008-2012年國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資一覽表
圖表 10  2009-2012年國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資趨勢(shì)圖
圖表 11  國(guó)鐵路建設(shè)投資　單位：億元
圖表 12  全球鐵路建設(shè)投資總額
圖表 13  各省鐵路建設(shè)計(jì)劃
圖表 14  調(diào)整后的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖
圖表 15   中國(guó)高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃
圖表 16   中國(guó)鐵路及高速鐵路規(guī)劃及投資額
圖表 17  中國(guó)高鐵十二五期間累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程
圖表 18  2012年鐵路項(xiàng)目施工數(shù)據(jù)
圖表 19  中國(guó)部分城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃示意圖
圖表 20   2020年高速鐵路網(wǎng)
圖表 21     日本、歐洲和臺(tái)灣地區(qū)高鐵搶占航空業(yè)客運(yùn)市場(chǎng)份額
圖表 22    客運(yùn)市場(chǎng)占有率影響因素分析
圖表 23    我國(guó)高鐵對(duì)部分黃金客運(yùn)航線的影響預(yù)測(cè)
………略

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