報(bào)告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準(zhǔn)確地反映汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì)，中商情報(bào)網(wǎng)推出本報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀、汽車(chē)市場(chǎng)供需狀況、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、汽車(chē)重點(diǎn)企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)未來(lái)的發(fā)展前景與趨勢(shì)作了審慎的判斷，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為企業(yè)了解汽車(chē)行業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。

報(bào)告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

第一章　汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排的宏觀環(huán)境分析 11
1.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境 11
1.1.1　中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況回顧 11
1.1.2　2012年中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 12
1.1.3　2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行簡(jiǎn)況 15
1.1.4　綠色經(jīng)濟(jì)是我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇 16
1.2　社會(huì)環(huán)境 16
1.2.1　我國(guó)居民環(huán)保意識(shí)普遍提高 16
1.2.2　我國(guó)低碳環(huán)保工作開(kāi)展走上新征途 17
1.2.3　中國(guó)低碳城市建設(shè)步入快車(chē)道 19
1.2.4　國(guó)家啟動(dòng)節(jié)能減排全民實(shí)施方案 20
1.2.5　我國(guó)將采取積極措施保障全民健康水平 25
1.3　生態(tài)環(huán)境 27
1.3.1　“十一五”期間我國(guó)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀 27
1.3.2　2011年我國(guó)環(huán)境質(zhì)量狀況分析 28
1.3.3　2012年我國(guó)環(huán)境質(zhì)量狀況淺述 29
1.3.4　2011年中國(guó)廢氣廢水排放情況 31
1.4　能源環(huán)境 31
1.4.1　2011年我國(guó)能源經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況 31
1.4.2　2012年能源經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況 32
1.4.3　我國(guó)能源需求形勢(shì)預(yù)測(cè) 32
1.4.4　新能源產(chǎn)業(yè)崛起下中國(guó)的考量 33
1.4.5　2011-2015年中國(guó)能源規(guī)劃重點(diǎn) 34

第二章　2011-2012年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 35
2.1　世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況 35
2.1.1　2011年世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展綜述 35
2.1.2　2012年世界汽車(chē)工業(yè)行情透析 40
2.1.3　世界汽車(chē)行業(yè)格局發(fā)生重大變動(dòng) 40
2.1.4　全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)預(yù)測(cè) 42
2.2　中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展概述 42
2.2.1　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的形成與現(xiàn)代化進(jìn)程 42
2.2.2　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn) 44
2.2.3　“十一五”我國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行回顧 46
2.2.4　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展特征透析 46
2.3　2010-2012年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀 49
2.3.1　2010年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回顧 49
2.3.2　2010年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)分析 49
2.3.3　2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)整體發(fā)展綜述 53
2.3.4　2012年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行狀況 56
2.4　2011-2012年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題 59
2.4.1　國(guó)外貿(mào)易保護(hù)政策阻礙我國(guó)汽車(chē)出口 59
2.4.2　中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自身存在的缺陷 61
2.4.3　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)面臨人才緊缺難題 62
2.4.4　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)撛陔[患 63
2.5　2011-2012年促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策 64
2.5.1　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅(jiān)持走精益生產(chǎn)之路 64
2.5.2　中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議 64
2.5.3　做大做強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略措施 65

第三章　2011-2012年國(guó)際汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排分析 66
3.1　國(guó)際汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展綜述 66
3.1.1　發(fā)達(dá)國(guó)家高度重視節(jié)能環(huán)保汽車(chē)的發(fā)展 66
3.1.2　國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的措施 67
3.1.3　國(guó)際汽車(chē)行業(yè)節(jié)能環(huán)保各具特色 68
3.1.4　發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的經(jīng)驗(yàn)評(píng)析 73
3.1.5　節(jié)能減排漸成全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展主題 74
3.2　美國(guó) 75
3.2.1　美國(guó)節(jié)能減排的政策走向分析 75
3.2.2　新一屆美國(guó)政府嚴(yán)管汽車(chē)節(jié)能減排 76
3.2.3　美國(guó)政府大力支持節(jié)能型汽車(chē)開(kāi)發(fā) 77
3.2.4　美國(guó)汽車(chē)節(jié)能減排新政獲支持 77
3.3　歐洲 78
3.3.1　歐洲各國(guó)大興綠色汽車(chē)流行潮 78
3.3.2　歐洲節(jié)能減排新政給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)空前挑戰(zhàn) 80
3.3.3　德國(guó)著力發(fā)展高效電池應(yīng)對(duì)汽車(chē)業(yè)減排難題 82
3.3.4　英國(guó)發(fā)動(dòng)最大規(guī)模節(jié)能環(huán)保汽車(chē)試驗(yàn)項(xiàng)目 83
3.3.5　節(jié)能減排主題下法國(guó)積極推廣電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展 83
3.4　亞洲 83
3.4.1　日本推出稅賦優(yōu)惠政策助力節(jié)能環(huán)保車(chē)發(fā)展 84
3.4.2　日本加大四類(lèi)節(jié)能車(chē)型優(yōu)惠補(bǔ)貼力度 84
3.4.3　韓國(guó)為汽車(chē)節(jié)能減排提供“綠色基金” 84
3.4.4　韓國(guó)制定中期汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo) 85

【報(bào)告訂購(gòu)或咨詢電話】: 0755-25407713 劉小姐（在線咨詢QQ:1113842166）

第四章　2011-2012年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀 87
4.1　汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排的必要性和緊迫性 87
4.1.1　資源與環(huán)境問(wèn)題已成為汽車(chē)工業(yè)最大掣肘 87
4.1.2　汽車(chē)行業(yè)被列為工業(yè)能耗大戶 87
4.1.3　我國(guó)汽車(chē)行業(yè)能源消耗現(xiàn)狀 88
4.1.4　汽車(chē)工業(yè)節(jié)能降耗至關(guān)重要需發(fā)展新能源汽車(chē) 88
4.2　2011-2012年汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排實(shí)施現(xiàn)狀 89
4.2.1　我國(guó)節(jié)能減排型汽車(chē)開(kāi)發(fā)推廣現(xiàn)況 89
4.2.2　油價(jià)上調(diào)助力汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排 89
4.2.3　影響汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排因素 90
4.2.4　節(jié)能減排成汽車(chē)及零部件制造商關(guān)注焦點(diǎn) 90
4.2.5　國(guó)家進(jìn)一步強(qiáng)化汽車(chē)業(yè)節(jié)能減排 92
4.2.6　中國(guó)汽車(chē)企業(yè)積極推動(dòng)節(jié)能減排進(jìn)程 92
4.3　汽車(chē)輕量化發(fā)展分析 93
4.3.1　汽車(chē)輕量化的定義與途徑 93
4.3.2　汽車(chē)輕量化對(duì)環(huán)境保護(hù)具有積極意義 93
4.3.3　國(guó)內(nèi)外汽車(chē)重量對(duì)比簡(jiǎn)析 95
4.3.4　中國(guó)汽車(chē)輕量化研究發(fā)展近況 96
4.3.5　中國(guó)汽車(chē)輕量化發(fā)展任重道遠(yuǎn) 96
4.3.6 我國(guó)汽車(chē)輕量化發(fā)展趨勢(shì) 96
4.4　循環(huán)經(jīng)濟(jì)是汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的出路 98
4.4.1　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向 98
4.4.2　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)特征分析 99
4.4.3　循環(huán)經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力形成的作用 101
4.4.4　我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的對(duì)策措施 103
4.5　2011-2012年汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排的對(duì)策途徑 105
4.5.1　汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排應(yīng)大力發(fā)展小排量車(chē) 105
4.5.2　汽車(chē)工業(yè)節(jié)能減排亟需強(qiáng)制推行 106
4.5.3　實(shí)施汽車(chē)節(jié)能減排的具體措施 107
4.5.4　汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排觀念轉(zhuǎn)變尤為重要 108
4.5.5　汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排的途徑探討 109

第五章　汽車(chē)行業(yè)的三廢治理與綜合利用 113
5.1　汽車(chē)大氣污染與治理 113
5.1.1　汽車(chē)廢氣的有害成分與危害性解析 113
5.1.2　汽車(chē)尾氣成為現(xiàn)代主要空氣污染源 113
5.1.3　汽車(chē)尾氣污染治理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與成果簡(jiǎn)述 114
5.1.4　機(jī)動(dòng)車(chē)氮減排和升級(jí)到國(guó)IV 排放標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)分析 119
5.1.5  柴油機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣后處理系統(tǒng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu) 120
5.2　汽車(chē)涂裝廢水的治理 121
5.2.1　汽車(chē)涂裝工藝流程簡(jiǎn)介 121
5.2.2　汽車(chē)涂裝廢水的特點(diǎn)淺析 122
5.2.3　汽車(chē)涂裝廢水處理工藝流程解析 123
5.3　汽車(chē)回收利用是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要保障 127
5.3.1　汽車(chē)回收利用的節(jié)能減排成效透析 127
5.3.2　廢舊汽車(chē)回收與汽車(chē)（零部件）再造概況 128
5.3.3　汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)研發(fā)情況 128
5.3.4　汽車(chē)產(chǎn)品回收利用提高節(jié)能減排效果的思路探析 128
5.4　廢舊汽車(chē)各資源的回收利用分析 129
5.4.1　廢汽車(chē)零件的回收利用狀況 129
5.4.2　工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家拆卸舊車(chē)、回收零件的數(shù)量逐年減步 129
5.4.3　廢汽車(chē)按材料回收利用狀況 130
5.4.4　廢汽車(chē)塑料的回收利用狀況 130
5.4.5　廢汽車(chē)金屬材料的回收利用狀況 131

第六章　汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)分析 137
6.1　汽車(chē)節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù)介紹 137
6.1.1　汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排綜合技術(shù)概要 137
6.1.2　整車(chē)制造與相關(guān)企業(yè)的節(jié)能技術(shù) 138
6.1.3　新技術(shù)新工藝推動(dòng)輪胎行業(yè)的節(jié)能降耗 139
6.1.4　汽車(chē)行業(yè)的有效低碳技術(shù)淺析 140
6.1.5　節(jié)能與替代能源汽車(chē)的技術(shù)路徑探討 140
6.2　汽車(chē)的輕量化技術(shù)分析 141
6.2.1　汽車(chē)輕量化技術(shù)的基本簡(jiǎn)介 141
6.2.2　汽車(chē)輕量化的技術(shù)路徑分析 142
6.2.3　汽車(chē)輕量化材料選擇 143
6.2.4　我國(guó)汽車(chē)結(jié)構(gòu)輕量化分析 145
6.2.5　我國(guó)汽車(chē)輕量化技術(shù)研究發(fā)展的戰(zhàn)略 146
6.3　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能降耗技術(shù)綜述 146
6.3.1　我國(guó)節(jié)能汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究的相關(guān)問(wèn)題 147
6.3.2　我國(guó)著重開(kāi)發(fā)三類(lèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù) 148
6.3.3　我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)解讀 148
6.3.4　促進(jìn)節(jié)能汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的建議措施 149
6.3.5　汽車(chē)企業(yè)的相關(guān)建議 150
6.4　醇?xì)淦?chē)技術(shù)的節(jié)能減排實(shí)效分析 150
6.4.1　發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的醇?xì)淦?chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)的意義淺析 151
6.4.2　國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的醇?xì)淦?chē)技術(shù)研究現(xiàn)況 151
6.4.3　余熱利用各技術(shù)可行性分析 154
6.4.4　醇?xì)淦?chē)技術(shù)發(fā)展的綜合效益剖析 163
6.5　納米技術(shù)在汽車(chē)尾氣處理方面的應(yīng)用 165
6.5.1　納米技術(shù)研究的意義 165
6.5.2　納米技術(shù)能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量 166
6.5.3　納米技術(shù)在改善燃油性能方面有突出表現(xiàn) 167
6.5.4　納米材料可用作汽車(chē)尾氣凈化催化劑 168
6.6　汽車(chē)行業(yè)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)趨勢(shì)探討 171
6.6.1　世界節(jié)能環(huán)保汽車(chē)技術(shù)未來(lái)展望 171
6.6.2　未來(lái)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用前瞻 172
6.6.3　世界主要汽車(chē)制造國(guó)的技術(shù)與戰(zhàn)略方向 173
6.6.4　我國(guó)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)技術(shù)的趨向透析 174

第七章　2011-2012年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 177
7.1　新能源汽車(chē)的基本概述 177
7.1.1　新能源汽車(chē)符合國(guó)際環(huán)保要求 177
7.1.2　混合動(dòng)力汽車(chē)定義及分類(lèi) 181
7.1.3　純電動(dòng)汽車(chē)定義及結(jié)構(gòu) 182
7.1.4　燃料電池汽車(chē)簡(jiǎn)析 186
7.1.5　各種新能源汽車(chē)的比較分析 187
7.2　車(chē)用替代燃料發(fā)展綜述 190
7.2.1　車(chē)用替代燃料發(fā)展近況淺析 190
7.2.2　我國(guó)車(chē)用替代燃料發(fā)展的激勵(lì)政策 190
7.2.3　中國(guó)車(chē)用替代燃料的推廣實(shí)踐進(jìn)程 203

第八章　2011-2012年汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排的融資環(huán)境分析 205
8.1　“綠色信貸”內(nèi)涵及發(fā)展解讀 205
8.1.1　中國(guó)綠色信貸的發(fā)展進(jìn)程 205
8.1.2　中國(guó)綠色信貸業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析 207
8.1.3　中行出臺(tái)指引政策推進(jìn)綠色信貸 208
8.1.4　商業(yè)銀行綠色信貸建設(shè)的注意事項(xiàng) 208
8.2　汽車(chē)行業(yè)綠色信貸的發(fā)放情況 211
8.2.1　高污染行業(yè)綠色信貸發(fā)放狀況 211
8.2.2　國(guó)有商業(yè)銀行的綠色信貸政策及發(fā)放現(xiàn)狀 212
8.2.3　國(guó)外汽車(chē)企業(yè)節(jié)能車(chē)技術(shù)貸款情況 213
8.2.4　節(jié)能與新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策成為節(jié)能減排的加速器 213
8.3　汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排的資金來(lái)源及建議 214
8.3.1　“十二五”國(guó)家鼓勵(lì)工業(yè)節(jié)能減排項(xiàng)目向市場(chǎng)融資 214
8.3.2　中國(guó)節(jié)能減排領(lǐng)域的資本困境分析 214
8.3.3　實(shí)施節(jié)能減排應(yīng)借助社會(huì)資本的力量 215

第九章　2011-2012年汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排與清潔發(fā)展機(jī)制 217
9.1　清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）基本概述 217
9.1.1　CDM簡(jiǎn)介 217
9.1.2　CDM項(xiàng)目開(kāi)發(fā)模式和程序 217
9.1.3　CDM項(xiàng)目的交易成本 221
9.1.4　CDM項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn) 221
9.2　2011-2012年節(jié)能領(lǐng)域CDM項(xiàng)目的開(kāi)發(fā) 222
9.2.1　清潔發(fā)展機(jī)制發(fā)展現(xiàn)況及趨勢(shì) 222
9.2.2　中國(guó)CDM項(xiàng)目發(fā)展情況簡(jiǎn)析 222
9.2.3　中國(guó)CDM項(xiàng)目發(fā)展的特征 223
9.2.4　阻礙節(jié)能領(lǐng)域CDM項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的主要因素 223
9.2.5　挖掘中國(guó)CDM項(xiàng)目開(kāi)發(fā)潛力的對(duì)策 224
9.3　CDM項(xiàng)目在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展 225
9.3.1　交通領(lǐng)域CDM項(xiàng)目開(kāi)發(fā)途徑 225
9.3.2　快速公交系統(tǒng)CDM項(xiàng)目的實(shí)踐及成效評(píng)析 225

第十章　2011-2012年重點(diǎn)汽車(chē)制造企業(yè)的節(jié)能減排分析 227
10.1　一汽 227
10.1.1　公司簡(jiǎn)介 227
10.1.2　一汽集團(tuán)新能源汽車(chē)研發(fā)歷程 228
10.1.3　一汽推廣節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)車(chē)型分析 228
10.1.4　一汽將著重發(fā)展節(jié)能和新能源汽車(chē) 230
10.2　上汽 231
10.2.1　公司簡(jiǎn)介 231
10.2.2　上汽節(jié)能減排車(chē)型動(dòng)態(tài) 231
10.2.3　上汽確定新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo) 232
10.3　東風(fēng)汽車(chē) 233
10.3.1　公司簡(jiǎn)介 233
10.3.2　東風(fēng)汽車(chē)節(jié)能減排車(chē)型特點(diǎn) 233
10.3.3　東風(fēng)節(jié)能環(huán)保車(chē)戰(zhàn)略分析 234
10.3.4　東風(fēng)新能源汽車(chē)規(guī)劃重點(diǎn) 234
10.4　廣汽 235
10.4.1　公司簡(jiǎn)介 235
10.4.2　廣汽本田節(jié)能減排的成功經(jīng)驗(yàn) 236
10.4.3　廣汽本田節(jié)能減排的措施與成效評(píng)價(jià) 237
10.4.4　廣汽豐田的節(jié)能降耗措施解析 238
10.5　吉利集團(tuán) 238
10.5.1　公司簡(jiǎn)介 238
10.5.2　吉利開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng)促進(jìn)節(jié)能減排 239
10.5.3　吉利汽車(chē)從涂裝工藝著手開(kāi)展節(jié)能環(huán)保 240
10.6　其他企業(yè) 240
10.6.1　福田汽車(chē)節(jié)能減排路徑透析 240
10.6.2　華晨汽車(chē)節(jié)能減排主要特征分析 241
10.6.3　宇通客車(chē)節(jié)能減排起到典范效應(yīng) 242
10.6.4　中國(guó)重汽節(jié)能減排的成功經(jīng)驗(yàn)解析 244

第十一章　2011-2012年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排的政策監(jiān)管 246
11.1　“十一五”期間國(guó)家對(duì)節(jié)能減排的扶持政策匯總 246
11.1.1　財(cái)政投入 246
11.1.2　稅收政策 247
11.1.3　價(jià)格政策 247
11.1.4　金融政策 248
11.2　全面解析《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》 249
11.2.1　方案出臺(tái)的背景 249
11.2.2　方案的主要內(nèi)容 249
11.2.3　方案的主要特點(diǎn) 251
11.2.4　方案的突破與亮點(diǎn) 252
11.3　《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》介紹 253
11.3.1　面臨的形勢(shì) 253
11.3.2　基本原則和主要目標(biāo) 256
11.3.3　主要任務(wù) 260
11.3.4　節(jié)能減排重點(diǎn)工程 269
11.3.5　保障措施 274
11.4　2011-2012年中國(guó)節(jié)能減排政策動(dòng)態(tài) 277
11.4.1 《關(guān)于進(jìn)一步開(kāi)展資源綜合利用的意見(jiàn)》 277
11.4.2 《節(jié)能法》及其配套法規(guī) 280
11.4.3 《節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃》 284
11.4.4 《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》 284
11.4.5 《關(guān)于逐步禁止進(jìn)口和銷(xiāo)售普通照明白熾燈的公告》 285
11.4.6 《“十二五”城市綠色照明規(guī)劃綱要》 286
11.4.7 《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化的政策與行動(dòng)（2011）》 287
11.4.8  其他有關(guān)節(jié)能激勵(lì)政策及措施 287
11.4.9　2012年初《工業(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》重磅出臺(tái) 289
11.5　稅費(fèi)改革與汽車(chē)行業(yè)的節(jié)能減排 290
11.5.1　成品油稅費(fèi)調(diào)整成汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排助推器 290
11.5.2　汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域的稅收政策簡(jiǎn)述 291
11.5.3　汽車(chē)消費(fèi)稅改革給行業(yè)整體帶來(lái)的沖擊 291
11.6　汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策 292
11.6.1　中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法 292
11.6.2　報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法 306
11.6.3　新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則 311
11.6.4　輕型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定 317
11.6.5　汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策 319
11.6.6　汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)辦法 330
11.6.7　汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí) 332
11.6.8　節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法 333

第十二章　汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排的投資潛力及前景分析 337
12.1　節(jié)能減排主題下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 337
12.1.1　節(jié)能減排政策下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)孕育兩大機(jī)會(huì) 337
12.1.2　2013小排量汽車(chē)購(gòu)置稅取消優(yōu)惠 338
12.2　節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年） 339
12.2.1　面臨的形勢(shì) 339
12.2.2　指導(dǎo)思想和基本原則 340
12.2.3　技術(shù)路線和主要目標(biāo) 341
12.2.4　保障措施 342

【報(bào)告訂購(gòu)或咨詢電話】: 0755-25407713 劉小姐（在線咨詢QQ:1113842166）

報(bào)告圖表目錄
圖表 1 工業(yè)增加值總額及其占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重 11
圖表 2 2011年我國(guó)環(huán)境質(zhì)量狀況總體保持平穩(wěn) 28
圖表 3  中國(guó)各行業(yè)工業(yè)廢氣排放量——工業(yè)廢氣 31
圖表 4  2007-2012年我國(guó)原煤產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖 32
圖表 5  2011年日本主要汽車(chē)生產(chǎn)商汽車(chē)出口量 36
圖表 6 日本汽車(chē)工廠分布圖 37
圖表 7 2012年全球汽車(chē)銷(xiāo)量情況 40
圖表 8  中國(guó)是PM2.5 最嚴(yán)重地區(qū)之一 87
圖表 9  PM2.5 構(gòu)成中70%-80%來(lái)自于汽車(chē)尾氣 87
圖表 10  中國(guó)二氧化碳排放急劇上升，減排壓力大（百萬(wàn)噸） 88
圖表 11  電動(dòng)車(chē)平均節(jié)能60%，混動(dòng)車(chē)平均節(jié)能30% 88
圖表 12  國(guó)際油價(jià)一路飆升 90
圖表 13  新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 91
圖表 14  國(guó)內(nèi)外新型材料在轎車(chē)上應(yīng)用的對(duì)比（%） 95
圖表 15  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不同階段排放標(biāo)準(zhǔn)污染物排放限值 115
圖表 16   柴油機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣后處理系統(tǒng)潛在市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 120
圖表 17  機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣后處理產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)匯總 120
圖表 18  間歇排放廢水的水質(zhì) 123
圖表 19  連續(xù)排放廢水的水質(zhì) 123
圖表 20  連續(xù)處理效率 126
圖表 21  廢水處理設(shè)施總排口監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 127
圖表 22  從廢舊汽車(chē)中回收金屬材料的萊茵哈特法工藝流程 132
圖表 23  國(guó)內(nèi)汽車(chē)回收的典型流程 133
圖表 24  2001-2013年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化路徑圖 140
圖表 25  中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策示意圖 141
圖表 26  新一代日本鈴木奧拓微型車(chē)車(chē)身使用高強(qiáng)度鋼板情況 143
圖表 27  新一代日本鈴木奧拓微型車(chē)車(chē)身使用高強(qiáng)度鋼板情況 144
圖表 28  鎂合金零件在東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用 144
圖表 29  內(nèi)燃機(jī)的熱平衡表 151
圖表 30  吸附式制冷熱力學(xué)原理圖 154
圖表 31  發(fā)動(dòng)機(jī)納米陶瓷相關(guān)專(zhuān)利情況 166
圖表 32  納米燃油添加劑的專(zhuān)利數(shù)量情況 168
圖表 33  汽車(chē)尾氣納米催化劑的專(zhuān)利數(shù)量 170
圖表 34  世界主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃 177
圖表 35  美國(guó)新能源汽車(chē)相關(guān)主要政策 178
圖表 36  日本新能源汽車(chē)方面主要政策 179
圖表 37  歐盟主要國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo) 180
圖表 38  歐盟新能源汽車(chē)相關(guān)主要政策法規(guī) 180
圖表 39  純電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu) 182
圖表 40  2012年世界主要純電動(dòng)汽車(chē)全年銷(xiāo)售量 184
圖表 41  大眾在新能源汽車(chē)上的布局，純電動(dòng)包括E-GOLF等車(chē)型 185
圖表 42  2011-2012年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)表 185
圖表 43  2012年國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額構(gòu)成圖 185
圖表 44  2012年國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)企業(yè)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)表 186
圖表 45  各種新能汽車(chē)綜合性能指標(biāo)對(duì)比分析 189
圖表 46  一汽新能源汽車(chē)一覽表 228
圖表 47  上汽集團(tuán)主要新能源汽車(chē)一覽表 232
圖表 48  “十二五”時(shí)期主要節(jié)能指標(biāo) 258
圖表 49  “十二五”時(shí)期主要減排指標(biāo) 259
圖表 50  “十二五”時(shí)期淘汰落后產(chǎn)能一覽表 260
圖表 51  “十二五”節(jié)能減排規(guī)劃投資需求 273

【報(bào)告訂購(gòu)或咨詢電話】: 0755-25407713 劉小姐（在線咨詢QQ:1113842166）

公司介紹 \ ABOUT