報告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準確地反映水運產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢，中商情報網(wǎng)推出本報告在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)中國國家統(tǒng)計局、國家海關總署、相關行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關報刊雜志的基礎信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我水運行業(yè)現(xiàn)狀、水運市場供需狀況、水運產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、水運重點企業(yè)狀況等內(nèi)容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對水運市場發(fā)展動向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷，為水運產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為企業(yè)了解水運行業(yè)、投資該領域提供決策參考依據(jù)。

報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

第一章 水路運輸相關概述

第一節(jié) 水路運輸簡介
一、水運運輸?shù)亩x
二、水運的主要優(yōu)缺點
三、水運分類
四、水運的形式

第二節(jié) 不同種類水運形式介紹
一、海洋運輸?shù)亩x與分類
二、內(nèi)河運輸相關簡介
三、集裝箱運輸相關簡介

第三節(jié) 港口基本概述
一、港口的定義
二、港口的分類
三、港口的組成
四、港口其他相關介紹

第二章 國際水運業(yè)發(fā)展狀況分析

第一節(jié) 世界水運業(yè)的發(fā)展概況
一、2012年全球航運業(yè)市場分析
二、2013年全球航運市場預測

第二節(jié) 世界主要國家水路運輸發(fā)展分析
一、日本推行新政策欲振興航運發(fā)展
二、俄羅斯航運市場發(fā)展空間廣闊
三、印度航運業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?
四、巴西航運業(yè)逐步復蘇

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第三章 中國水運業(yè)發(fā)展狀況分析

第一節(jié) 中國水運業(yè)發(fā)展概況
一、中國水運行業(yè)發(fā)展回顧
二、中國水運行業(yè)發(fā)展成就綜述
三、中國水運市場進入規(guī)范化發(fā)展軌道

第二節(jié) 經(jīng)濟危機對中國水運行業(yè)發(fā)展影響分析
一、全球性經(jīng)濟危機與我國航運市場的關系
二、經(jīng)濟危機形勢下中國水運業(yè)發(fā)展形勢
三、我國水運業(yè)應對經(jīng)濟危機的對策

第三節(jié) 2011-2012年水運業(yè)發(fā)展狀況
一、2011年中國水運行業(yè)經(jīng)濟運行分析
二、2012年中國水運行業(yè)經(jīng)濟運行分析

第四節(jié) 2012年水路運輸行業(yè)主要數(shù)據(jù)分析
一、2012年水運貨運量數(shù)據(jù)分析
二、2012年水運客運量數(shù)據(jù)分析
三、2012年規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量分析

第五節(jié) 中國水運工程技術(shù)發(fā)展分析
一、深水專業(yè)碼頭建設成套技術(shù)初步形成
二、航道整治技術(shù)日趨成熟
三、新型現(xiàn)代化施工創(chuàng)新技術(shù)層出不窮
四、試驗模擬技術(shù)廣泛應用
五、我國水運工程技術(shù)的發(fā)展趨勢

第六節(jié) 中國水路運輸業(yè)發(fā)展的問題與對策
一、成品油價稅費改革對水運業(yè)發(fā)展的影響及對策
二、中小航運企業(yè)融資難的原因及解決對策
三、水運行業(yè)節(jié)能工作面臨的難點和對策
四、我國水運業(yè)應對全球性經(jīng)濟危機的對策
五、努力完善我國水運市場監(jiān)管體系

第四章 海洋運輸業(yè)發(fā)展狀況分析

第一節(jié) 世界海洋運輸業(yè)發(fā)展概述
一、世界海運價格大幅下挫
二、國際海運指數(shù)連續(xù)下跌
三、泰國海運業(yè)發(fā)展分析

第二節(jié) 中國海運業(yè)發(fā)展概況
一、中國加快發(fā)展現(xiàn)代海運業(yè)
二、我國海運業(yè)地位顯著提升
三、中國海運對外開放程度大幅提高

第五章 內(nèi)河運輸業(yè)發(fā)展狀況分析

第一節(jié) 歐美國家內(nèi)河運輸?shù)陌l(fā)展
一、歐美各國內(nèi)河航運發(fā)展的經(jīng)驗
二、歐洲內(nèi)河運輸?shù)陌l(fā)展趨勢
三、美國內(nèi)河水運發(fā)展的歷史階段及特點

第二節(jié) 中國內(nèi)河水運建設概況
一、我國內(nèi)河水運建設步入“快行道”
二、我國內(nèi)河水運迎來發(fā)展黃金期
三、2011-2012年內(nèi)河航運建設概況
四、中國將建成現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系
五、我國內(nèi)河航運海線前景依然廣闊

第三節(jié) 長江水運
一、長江航運在綜合運輸體系中占據(jù)重要地位
二、改革開放30年長江航運發(fā)展成就
三、2012年長江干線主要港口貨物吞吐量
四、2012年長江航運運行分析
五、長江航運結(jié)構(gòu)存在的主要問題
六、長江航運發(fā)展對策

第四節(jié) 珠江水運
一、2011-2012年珠江水運運行現(xiàn)狀
二、珠江水運“十二五”主攻方向敲定
三、珠江水運發(fā)展存在問題
四、珠江水運發(fā)展對策

第五節(jié) 京杭運河水運
一、京杭運河航運發(fā)展歷程
二、京杭運河科學發(fā)展航運
三、2013-2018年京杭運河航道建設規(guī)劃環(huán)境影響

第六節(jié) 中國內(nèi)河水運發(fā)展面臨的問題與對策
一、中國內(nèi)河航運發(fā)展四大難題
二、內(nèi)河航運發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
三、內(nèi)河航運“低碳”策略奪取話語權(quán)

第六章 集裝箱水運業(yè)發(fā)展狀況分析

第一節(jié) 國際集裝箱水運發(fā)展分析
一、2012年全球集裝箱運輸市場分析
二、2013年國際集裝箱航運業(yè)市場預測

第二節(jié) 中國集裝箱水運發(fā)展狀況
一、我國集裝箱運輸業(yè)市場特點分析
二、我國集裝箱航運市場發(fā)展現(xiàn)狀
三、我國水路集裝箱運輸市場快速發(fā)展的原因
四、2012年我國集裝箱出口分析

第三節(jié) 內(nèi)河集裝箱運輸分析
一、長江集裝箱運輸現(xiàn)狀
二、珠江水系集裝箱運輸現(xiàn)狀
三、小長三角內(nèi)河集裝箱運輸市場現(xiàn)狀
四、小長三角集裝箱運輸發(fā)展問題和對策

第四節(jié) 解析中國內(nèi)河集裝箱運輸區(qū)域空間演變趨勢
一、內(nèi)河集裝箱運輸?shù)默F(xiàn)實意義
二、長江集裝箱運輸?shù)膮^(qū)域空間形態(tài)
三、內(nèi)河集裝箱運輸區(qū)域空間形態(tài)的演變趨勢
四、內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展的區(qū)域空間效應

第七章 主要水運市場分析

第一節(jié) 干散貨水運
一、世界干散貨航運市場運行概況
二、煤炭供求變化與干散貨海運市場的關系
三、BDI低位徘徊沖擊干散貨航運市場
四、2012年國際干散貨運輸市場分析

第二節(jié) 油輪運輸
一、2012年世界油輪運輸業(yè)持續(xù)低迷
二、2012年全球單殼油輪退市情況分析
三、2012年國際油輪運輸市場分析

第三節(jié) 液化石油氣運輸
一、液化氣水運市場環(huán)境
二、液化氣水運市場發(fā)展存在的障礙
三、液化氣水運市場發(fā)展對策

第八章 浙江水運業(yè)

第一節(jié) 浙江省水運業(yè)發(fā)展概況
一、水運成浙江經(jīng)濟發(fā)展重要支柱
二、浙江省打造港口聯(lián)盟體系推動水運發(fā)展
三、2012年浙江水運行業(yè)運行狀況
四、2012年浙江水運建設投資情況

第二節(jié) 江海聯(lián)運在浙江水運發(fā)展中的定位
一、江海聯(lián)運的發(fā)展概述
二、浙江省江海聯(lián)運發(fā)展的影響因素
三、浙江省發(fā)展江海聯(lián)運的思路

第三節(jié) 浙江省主要區(qū)域水運業(yè)發(fā)展分析
一、寧波水運業(yè)逐步發(fā)展壯大
二、湖州水運經(jīng)濟發(fā)展與預測分析
三、紹興 “新水運時代”蓄勢待發(fā)
四、“十一五”嘉興水運投資情況

第四節(jié) 浙江水運業(yè)發(fā)展對策及規(guī)劃
一、加快浙江海運發(fā)展的建議
二、浙江水運業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展對策
三、浙江水運工程建設主打生態(tài)和諧牌

第九章 江蘇省水運業(yè)

第一節(jié) 江蘇省水運業(yè)發(fā)展概況
一、江蘇省積極加快水運建設
二、江蘇省沿海將增南北水運“大動脈”
三、“十二五”江蘇水運再迎黃金期
四、江蘇水運確定“十二五”發(fā)展目標

第二節(jié) 江蘇南京市水運業(yè)發(fā)展綜述
一、南京水運業(yè)發(fā)展狀況
二、南京水運的優(yōu)勢
三、南京油運一攬子計劃重振水運主業(yè)

第三節(jié) 江蘇南京水運業(yè)發(fā)展的問題與對策
一、南京水運發(fā)展的制約因素
二、加快發(fā)展南京水運的對策
三、南京水運業(yè)可持續(xù)發(fā)展策略探討

第十章 湖北省水運業(yè)

第一節(jié) 湖北省水運業(yè)發(fā)展概述
一、2012年湖北省水運交通運行情況
二、“十二五”期間湖北著力打造水運強省

第二節(jié) “十二五”湖北水運業(yè)發(fā)展規(guī)劃
一、“十二五”湖北水運發(fā)展投資規(guī)模
二、“十二五”湖北航運發(fā)展目標
三、“十二五”湖北省水運發(fā)展任務
四、“十二五”湖北水運發(fā)展的措施

第十一章 其他省市水運業(yè)

第一節(jié) 四川省
一、四川水運發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、四川省跨進水運時代
三、四川擬內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃

第二節(jié) 廣西壯族自治區(qū)
一、廣西水運發(fā)展概況
二、2012年廣西水運貨物吞吐量分析
三、廣西內(nèi)河水運航道十大規(guī)劃完成

第三節(jié) 甘肅省
一、甘肅省水路運輸現(xiàn)狀分析
二、甘肅將實施水運建四大工程
三、甘肅將實現(xiàn)甘寧兩省黃河水運全線通航
四、甘肅省水運發(fā)展規(guī)劃

第四節(jié) 云南省
一、云南水運步入發(fā)展“快車道”
二、十一五云南省水運建設投資情況
三、“十二五”云南水運通航里程預測
四、云南向水運大省邁進

第五節(jié) 湖南省
一、湖南省水路運輸建設概況
二、湖南省構(gòu)建中部地區(qū)水運交通樞紐
三、湖南水路運輸投資規(guī)劃

第六節(jié) 江西省
一、江西省水運建設進展情況
二、江西水運迎來“黃金期”
三、2020年江西內(nèi)河航運將基本實現(xiàn)現(xiàn)代化

第七節(jié) 安徽省
一、安徽省水運六十周年回顧
二、安徽省水路運輸發(fā)展分析
二、安徽省十二五將邁進“水運強省”行列
四、安徽水運巨資實施六大水運工程

第十二章 水運運價分析

第一節(jié) 水運運價的分類
一、班輪運價
二、租船的運費
三、國際油船運價

第二節(jié) 海運運費衍生品市場概述
一、海運運費衍生品簡述
二、海運運費衍生品市場的發(fā)展狀況
三、海運運費衍生品市場特點
四、海運運費衍生品市場發(fā)展趨勢分析

第三節(jié) 中國水運價格指數(shù)的編制方法與經(jīng)濟功能
一、水運價格指數(shù)的內(nèi)涵
二、水運價格指數(shù)編制的國際經(jīng)驗
三、我國水運價格指數(shù)發(fā)展狀況
四、我國水運價格指數(shù)的體系完備和功能拓展

 

第十三章 水運相關替代行業(yè)分析

第一節(jié) 鐵路運輸
一、2011年中國鐵路運輸業(yè)主要指標完成情況
二、2012年前我國鐵路運輸能力持續(xù)緊張

第二節(jié) 公路運輸
一、建國60年中國公路運輸業(yè)發(fā)展成就
二、2011年公路運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)
三、2012年公路運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)
四、制約我國公路運輸業(yè)發(fā)展因素分析
五、提高公路運輸效率的對策分析

第三節(jié) 民航運輸
一、2012年中國民航運輸業(yè)發(fā)展分析
二、促進我國民航業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略措施
三、2020年前是國內(nèi)民航發(fā)展的重要機遇期

第四節(jié) 各種運輸方式競爭分析
一、公路、鐵路競爭再起硝煙
二、鐵路提速加劇鐵路、公路、航空競爭
三、長三角一體化引發(fā)公路鐵路航空競爭變局

第十四章 港口碼頭業(yè)分析

第一節(jié) 國際港口碼頭業(yè)的發(fā)展狀況
一、全球著名港口概述
二、全球港口業(yè)已經(jīng)迎來中國時代
三、歐洲港口的發(fā)展前景分析
四、美國洛杉磯港和長灘港對經(jīng)濟的影響分析
五、日本千葉港的發(fā)展研究與啟示

第二節(jié) 中國港口碼頭發(fā)展概況
一、2012年港口生產(chǎn)概況
二、2012年我國港口物流發(fā)展分析

第三節(jié) 現(xiàn)代港口碼頭建設的選址規(guī)劃與布局
一、現(xiàn)代港口的現(xiàn)狀
二、現(xiàn)代港口選址的影響因素
三、港口碼頭的整體規(guī)劃與布局

第四節(jié) 港口業(yè)經(jīng)營管理模式分析
一、國外典型港口管理模式的探討
二、我國實施地主港模式面臨的阻力
三、“地主港”模式在我國港口的發(fā)展分析

第五節(jié) 港口投融資政策分析
一、世界主要港口投資政策
二、世界主要港口融資政策
三、世界主要港口的土地政策
四、我國港口投融資發(fā)展的建議

第六節(jié) 中國港口業(yè)發(fā)展存在的問題
一、中國港口發(fā)展中的問題
二、中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂
三、中國港口業(yè)面臨體制困局
四、體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題

第七節(jié) 中國港口業(yè)發(fā)展的對策
一、國內(nèi)港口發(fā)展的措施
二、中國港口業(yè)發(fā)展需提供制度保障
三、促進港口與港口經(jīng)濟發(fā)展的對策

第八節(jié) 中國沿海大港未來發(fā)展的方向和路徑
一、發(fā)展港口高端服務業(yè)
二、整合區(qū)域港口資源
三、建設高水平無水港網(wǎng)絡
四、“走出去”參與國際化經(jīng)營

第十五章 船舶制造業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 世界船舶制造業(yè)發(fā)展概況
一、2012年全球船舶行業(yè)發(fā)展分析
二、2015年以前全球船舶市場相關要素分析及預測

第二節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展概況
一、船舶工業(yè)發(fā)展面臨新形勢
二、我國船舶行業(yè)標準體系初步形成
三、船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

第三節(jié) 2011年中國造船業(yè)發(fā)展情況分析
一、經(jīng)濟運行的基本情況和特點
二、經(jīng)濟運行中存在的主要問題

第四節(jié) 我國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
一、航運與造船需相互依存相互促進
二、中國船舶：打造世界品牌航船
三、現(xiàn)代造船模式——中國船舶工業(yè)戰(zhàn)略選擇
四、促進船舶工業(yè)又好又快發(fā)展的思考

第五節(jié) 基于造船供應鏈的船舶產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略
一、船舶產(chǎn)業(yè)集群特點
二、構(gòu)建船舶產(chǎn)業(yè)集群的意義
三、造船供應鏈
四、船舶產(chǎn)業(yè)集群的構(gòu)建
五、政策建議

第十六章 水運行業(yè)重點企業(yè)

第一節(jié) 中國遠洋控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、2010-2012年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析

第二節(jié) 中遠航運股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、2010-2012年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析

第三節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、2010-2012年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析

第四節(jié) 中國長江航運集團南京油運股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、2010-2012年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析

第五節(jié) 中海（海南）海盛船務股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、2010-2012年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析

第六節(jié) 上海亞通股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、2010-2012年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析

第七節(jié) 招商局能源運輸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、2010-2012年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析

第八節(jié) 中海集裝箱運輸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、2010-2012年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析

第十七章 2013-2018年水運業(yè)發(fā)展前景趨勢分析

第一節(jié) 國際航運市場主要風險
一、國家風險
二、金融風險
三、成本風險
四、競爭風險
五、其他風險

第二節(jié) 中國水運業(yè)發(fā)展規(guī)劃與前景展望
一、“十二五”水運管理鎖定八大主題
二、“十二五”綠色水運五大任務
三、2020年中國水運發(fā)展戰(zhàn)略目標
四、2040年中國水運發(fā)展戰(zhàn)略展望

附錄
附錄一：中華人民共和國水路運輸管理條例
附錄二：水路運輸管理條例實施細則
附錄三：國內(nèi)水路運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定
附錄四：中華人民共和國國際海運條例
附錄五：中華人民共和國國際海運條例實施細則
附錄六：中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例
附錄七：中華人民共和國港口法

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圖表目錄
圖表：2012年04月水路貨物運輸量
圖表：2012年05月水路貨物運輸量
圖表：2012年06月水路貨物運輸量
圖表：2012年07月水路貨物運輸量
圖表：2012年08月水路貨物運輸量
圖表：2012年012月水路貨物運輸量
圖表：2012年10月水路貨物運輸量
圖表：2012年11月水路貨物運輸量
圖表：2012年12月水路貨物運輸量
圖表：2012年04月水運客運量
圖表：2012年05月水運客運量
圖表：2012年06月水運客運量
圖表：2012年07月水運客運量
圖表：2012年08月水運客運量
圖表：2012年09月水運客運量
圖表：2012年10月水運客運量
圖表：2012年11月水運客運量
圖表：2012年12月水運客運量
圖表：2012年1月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2012年2月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2012年3月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2012年4月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2012年5月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2012年6月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2012年7月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2012年8月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2012年12月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2012年10月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2012年11月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：2012年12月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表：樞紐及通航設施一覽表
圖表：樞紐及通航設施一覽表
圖表：樞紐及通航設施一覽表
圖表：樞紐及通航設施一覽表
圖表：2007年IMAREX-NOS市場分析圖
圖表：近期FFA市場交易量分類統(tǒng)計表
圖表：2007年IMAREX交易所FFA市值分類統(tǒng)計表（單位：百萬美元）
圖表：1949年-2012年全國公路里程變化表
圖表：1949年-2012年鐵路運輸發(fā)送量周轉(zhuǎn)量變化表
圖表：2012年1-12月公路貨物運輸量
圖表：2012年1-12月公路旅客運輸量
圖表：1997-2006年洛杉磯港和長灘港集裝箱吞吐量的發(fā)展變化歷程
圖表：1997-2006年洛杉磯港和長灘港外貿(mào)集裝箱吞吐量的發(fā)展變化歷程
圖表：2005年洛杉磯和長灘港外貿(mào)集裝箱運作對美國經(jīng)濟影響
圖表：2003年與2005年洛杉磯和長灘港經(jīng)濟影響比較
圖表：加利福尼亞州衍生生產(chǎn)系數(shù)最大的十個產(chǎn)業(yè)
圖表：洛杉磯和長灘港外貿(mào)集裝箱運作對美國經(jīng)濟影響的區(qū)域分布
圖表：通過洛杉磯和長灘港外貿(mào)出口集裝箱貨值最大十個州的經(jīng)濟影響
圖表：通過洛杉磯和長灘港外貿(mào)進口集裝箱貨值最大十個州的經(jīng)濟影響
圖表：2012年1-12月全國規(guī)模以上港口旅客吞吐量及增長情況
圖表：2012年1-12月全國主要港口旅客吞吐量及增長情況
圖表：2012年1-12月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量及增長情況
圖表：2012年1-12月全國規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長情況
圖表：2012年1-12月全國主要港口貨物吞吐及增長情況
圖表：2012年1-12月全國主要港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長情況
圖表：2012年1-12月全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量及增長情況
圖表：2012年1-12月全國港口集裝箱吞吐量前10名
圖表：2015年以前全球船舶市場相關要素分析及預測表
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