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2013-2017年中國民用機場行業(yè)市場分析及投資前景報告

中商情報網(wǎng) //www.gzshangchuan.com/ 【日期：2013/8/19】【打印】【關閉】

關鍵字：民用機場行業(yè)報告
出版日期：動態(tài)更新報告頁碼：200圖表：100
報告編碼：MW228192 了解中商情報網(wǎng)實力
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報告導讀 \ READING REPORT
《2013-2017年中國民用機場行業(yè)市場分析及投資前景報告》報告主要分析了民用機場行業(yè)的市場規(guī)模、民用機場市場供需求狀況、民用機場市場競爭狀況和民用機場主要企業(yè)經(jīng)營情況、民用機場市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對民用機場行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測

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(活動截止日期：2013年12月31日)

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報告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準確地反映民用機場產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢，中商情報網(wǎng)推出本報告在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)中國國家統(tǒng)計局、國家海關總署、相關行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關報刊雜志的基礎信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國民用機場行業(yè)現(xiàn)狀、民用機場市場供需狀況、民用機場產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、民用機場重點企業(yè)狀況等內(nèi)容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對民用機場市場發(fā)展動向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷，為民用機場產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為企業(yè)了解民用機場行業(yè)、投資該領域提供決策參考依據(jù)。

報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

第一章民用機場相關概述

第一節(jié)機場簡介

一、機場的定義

二、機場的分類

三、機場的等級

第二節(jié)民用機場概念及分類

一、民用機場的定義

二、民用機場的分類

三、民用運輸機場的分類

第二章全球民用機場行業(yè)總體發(fā)展狀況

第一節(jié) 2011-2012年國際民用機場行業(yè)發(fā)展簡析

一、全球民用機場業(yè)發(fā)展綜述

二、歐洲民用機場業(yè)整合步伐加快

三、非洲和拉美地區(qū)民用機場發(fā)展迅猛

四、亞洲民用樞紐機場貨運政策介紹

第二節(jié) 2011-2012年中國民用機場行業(yè)發(fā)展概況

一、中國機場管理體制改革回顧

二、我國民用機場建設發(fā)展歷程

三、中國民用機場建設的基本評價

四、中國民用機場建設步入快速發(fā)展階段

五、我國民用機場發(fā)展面臨的形勢

第三節(jié) 2009-2012年民用機場生產(chǎn)情況分析

一、2009年我國民用機場運輸業(yè)務量統(tǒng)計

二、2010年我國民用機場運輸業(yè)務量統(tǒng)計

三、2011年中國民用機場運輸業(yè)務量統(tǒng)計

四、2012年我國民用機場運輸業(yè)務量統(tǒng)計

第四節(jié)中國民用機場發(fā)展的經(jīng)濟特征

一、主要收支項目及特點

二、民用機場效益的階段性

三、民用機場的規(guī)模經(jīng)濟效應

四、公益性與商業(yè)性并存

第五節(jié)民用機場存在的問題及發(fā)展對策

一、制約我國民用機場發(fā)展的因素

二、中國民用機場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

三、中國民用機場行業(yè)存在的不足

四、促進我國民用機場發(fā)展的對策措施

五、加快中小民用機場發(fā)展的策略建議

第三章 2011-2012年中國民用機場發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

一、GDP歷史變動軌跡分析

二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析

三、2013年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測分析

第二節(jié)民用機場管理政策

一、《民用機場管理條例》

二、《民用機場建設管理規(guī)定》

三、《民用機場使用許可規(guī)定》

四、《民用機場運行安全管理規(guī)定》

五、《民用機場專用設備使用管理規(guī)定》

第三節(jié)財政扶持政策

一、民航中小機場補貼管理暫行辦法

二、支線航空補貼管理暫行辦法

三、民航基礎設施建設貸款貼息管理暫行辦法

第四節(jié)投資政策

一、《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》

二、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》

三、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的補充規(guī)定

第五節(jié)《全國民用機場布局規(guī)劃》

一、定位及目標

二、布局原則

三、布局方案

四、保障措施

第四章中國民用機場建設情況

第一節(jié) 2011-2012年中國民用機場建設發(fā)展綜述

一、中國掀起新一輪民用機場建設潮

二、我國民用機場建設發(fā)展現(xiàn)狀

三、中國民用機場建設面臨的挑戰(zhàn)

四、中國民用機場規(guī)劃布局的戰(zhàn)略性思考

五、民用機場建設實行項目代建制的管理策略

第二節(jié) 2010年國內(nèi)民用機場建設狀況

一、2010年3月江蘇蘇中江都民用機場開工建設

二、2010年6月秦皇島北戴河機場開工建設

三、2010年9月甘南夏河機場開工建設

四、2010年10月西藏日喀則民用機場正式通航

五、2010年12月貴州省凱里黃平民用機場項目奠基

第三節(jié) 2011-2012年國內(nèi)民用機場建設狀況

一、2011年3月承德民用機場試驗段正式開工

二、2011年7月西藏日喀則民用機場通航

三、2011年8月甘肅省金昌金川機場通航

四、2011年12月內(nèi)蒙古巴彥淖爾民用機場正式通航

五、2011年12月青藏高原花土溝民用機場正式奠基

六、2012年5月湖南衡陽南岳機場開建

七、2012年6月四川省稻城亞丁機場開工建設

第四節(jié) 2011-2012年國內(nèi)部分地區(qū)民用機場建設狀況

一、山西地區(qū)中小機場建設步伐加快

二、江蘇省加速民用機場投資建設

三、甘肅民用機場項目的建設進程

四、湖南構(gòu)建民用機場體系發(fā)展臨空經(jīng)濟

五、2020年四川民用機場總數(shù)將達17個

六、2020年前海南將新增三個民用機場

第五節(jié) 2011-2012年民用機場改擴建項目建設分析

一、民用機場改擴建項目的建設內(nèi)容

二、民用機場改擴建項目的業(yè)主方管理機構(gòu)

三、民用機場改擴建項目的建設管理組織

第五章中國民用機場細分市場分析

第一節(jié)樞紐機場

一、中日韓爭相發(fā)展東北亞樞紐機場

二、中國大力增強樞紐機場競爭力

三、國內(nèi)八大樞紐機場簽訂互助協(xié)議

四、建設樞紐機場有利于發(fā)展臨空經(jīng)濟

五、大型樞紐機場的功能定位

六、新形勢下樞紐機場的總體規(guī)劃思路

第二節(jié)干線機場

一、干線機場簡介

二、我國加大干線機場建設投資力度

三、國內(nèi)干線機場外商投資限制有望放開

第三節(jié)支線機場

一、發(fā)展支線機場的必要性和可行性

二、我國繼續(xù)加快支線機場建設

三、我國支線機場面臨發(fā)展困局

四、促進支線機場發(fā)展的對策建議

第四節(jié)通用機場

一、通用機場簡介

二、2011年我國通用機場建設加速

三、2012年我國出臺通用機場建設規(guī)范

四、國內(nèi)民營資本投資建設通用機場

第六章 2011-2012年中國民用機場管理分析

第一節(jié)國外民用機場管理模式介紹

一、公益型機場管理模式

二、企業(yè)型機場管理模式

三、混合型機場管理模式

第二節(jié)中國民用機場主要管理模式

一、國家民航行政管理部門（國家民航局）管理

二、省級（跨省級）機場集團管理

三、地方(省、市)政府(委托)管理

四、航空運輸企業(yè)（航空公司）管理

第三節(jié)民用機場屬地化管理

一、民用機場屬地化改革簡述

二、屬地化管理對民用機場發(fā)展的促進作用

三、民用機場屬地化管理中存在的問題

四、完善民用機場屬地化管理的對策建議

第四節(jié)民用機場設施管理

一、民用機場設施管理的內(nèi)涵

二、民用機場設施管理的多樣性

三、民用機場設施管理的主要模式

第五節(jié)優(yōu)化民用機場管理的策略建議

一、統(tǒng)籌中央和地方兩個積極性的關系

二、統(tǒng)籌公共基礎設施定位和經(jīng)營收益的關系

三、統(tǒng)籌管理及投資者利益與公共利益等關系

四、統(tǒng)籌民航主管部門、地方政府和機場管理機構(gòu)的關系

五、統(tǒng)籌構(gòu)建航空網(wǎng)絡和融入現(xiàn)代綜合交通運輸體系的關系

第七章 2011-2012年民用機場的商業(yè)化運營

第一節(jié) 2011-2012年中國民用機場商業(yè)化運營發(fā)展概況

一、我國機場商業(yè)總體發(fā)展狀況

二、國內(nèi)民用機場商業(yè)運營收入來源情況

三、樞紐型民用機場商業(yè)開發(fā)優(yōu)勢明顯

四、國內(nèi)民用機場商業(yè)化開發(fā)亟待加強

五、民用機場商業(yè)化開發(fā)的主要盈利領域

第二節(jié)民用機場收費改革

一、《民用機場收費改革方案》

二、《民用機場收費改革實施方案》

三、民用機場收費改革的現(xiàn)實意義及影響

四、收費改革給我國民用機場發(fā)展帶來“陣痛”

五、收費改革使民用機場盈利模式面臨考驗

第三節(jié)民用機場特許經(jīng)營

一、機場特許經(jīng)營簡述

二、民用機場實施特許經(jīng)營制度的必要性

三、民用機場特許經(jīng)營的實現(xiàn)方式

四、我國機場特許經(jīng)營運作中存在的問題

第四節(jié) 2011-2012年民用機場廣告發(fā)展分析

一、民用機場廣告的傳播特點

二、民用機場廣告的客戶群體

三、國內(nèi)民用機場廣告業(yè)存在的主要問題

四、推動民用機場廣告業(yè)發(fā)展的對策措施

第八章 2011-2012年民用機場的競爭及整合

第一節(jié) 2011-2012年民用機場業(yè)競爭概述

一、機場壟斷的不充分性

二、機場的直接腹地市場競爭

三、機場的航空中轉(zhuǎn)市場競爭

四、民用機場競爭的“五力”模型

五、民用機場競爭的SWOT分析

第二節(jié) 2011-2012年中國民用機場業(yè)競爭概況

一、我民用機場競爭力評價機制簡析

二、長三角民用機場須避免同質(zhì)競爭

三、珠三角地區(qū)民用機場競爭激烈

四、京津機場以錯位競爭促進共同發(fā)展

五、成渝機場競相發(fā)展西部航空樞紐

第三節(jié) 2011-2012年民用機場業(yè)整合分析

一、民用機場整合的必要性

二、民用機場整合的效益分析

三、民用機場聯(lián)合重組改制的相關政策規(guī)定

四、機場整合對民用機場運營管理模式的影響

五、民用機場整合面臨的主要挑戰(zhàn)及應對策略

第四節(jié) 2011-2012年民用機場群的整合

一、機場群簡述

二、機場群與航空資源配置的關系

三、機場群的確定標準及原則

四、機場群的組合類型

五、機場資源配置的有效途徑

第九章 2010-2012年中國民用機場行業(yè)重點企業(yè)分析

第一節(jié)北京首都國際機場股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2011-2012年經(jīng)營狀況分析