報告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準(zhǔn)確地反映汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢，中商情報網(wǎng)推出本報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)現(xiàn)狀、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場供需狀況、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重點企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場發(fā)展動向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷，為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為企業(yè)了解汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。

報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

第一章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡介

第一節(jié) 分類

第二節(jié) 發(fā)展歷程

第二章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場情況

第一節(jié) 市場整體情況
一、市場現(xiàn)狀
二、配套情況
三、專業(yè)化生產(chǎn)情況

第二節(jié) 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
一、市場現(xiàn)狀
二、產(chǎn)品分類
三、市場需求
四、主要企業(yè)

第三節(jié) 液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
一、市場現(xiàn)狀
二、市場需求
三、機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
四、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

第四節(jié) 發(fā)展趨勢
一、產(chǎn)品趨勢
二、需求趨勢

第三章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)出口

第一節(jié) 進(jìn)口情況

第二節(jié) 出口情況

第四章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件

第一節(jié) 轉(zhuǎn)向器

第二節(jié) 轉(zhuǎn)向管柱

第三節(jié) 轉(zhuǎn)向盤

第四節(jié) 轉(zhuǎn)向節(jié)

第五節(jié) 轉(zhuǎn)向助力器

第六節(jié) 轉(zhuǎn)向橫拉桿

第五章 2011-2013年主要汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造商

第一節(jié) 捷太格特
一、基本資料
二、運營情況
三、在華情況

第二節(jié) 采埃孚
一、ZFGroup
二、ZFLenksysteme
三、在華情況

第三節(jié) 日本精工
一、基本資料
二、運營情況
三、在華情況

第四節(jié) 天合
一、基本資料
二、運營情況
三、在華情況

第五節(jié) 萬都
一、基本資料
二、運營情況
三、在華情況

第六節(jié) 易力達(dá)
一、基本資料
二、運營情況

第七節(jié) 恒隆
一、基本資料
二、生產(chǎn)基地
三、運營情況

第八節(jié) 豫北
一、豫北（新鄉(xiāng)）汽車動力轉(zhuǎn)向器有限公司
二、豫北光洋轉(zhuǎn)向器有限公司

第九節(jié) 世寶
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營分析
四、企業(yè)競爭力分析
五、企業(yè)發(fā)展展望分析

第十節(jié) 天津津豐汽車底盤部件有限公司
一、基本資料
二、主營產(chǎn)品

第十一節(jié) 福林國潤
一、基本資料
二、運營情況

第十二節(jié) 湖北三環(huán)
一、基本資料
二、運營情況
三、發(fā)展規(guī)劃

第十三節(jié) 浙江萬達(dá)
一、基本資料
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營分析
四、企業(yè)競爭力分析

第十四節(jié) 重慶長風(fēng)機器有限責(zé)任公司
一、基本資料
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
三、運營情況

第十五節(jié) 安徽精科機器有限公司
一、基本資料
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
三、企業(yè)競爭力分析
四、運營情況

第十六節(jié) 江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司
一、基本資料
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
三、企業(yè)競爭力分析

第十七節(jié) 哈飛工業(yè)集團汽車轉(zhuǎn)向器有限責(zé)任公司
一、基本資料
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
三、運營情況

第十八節(jié) 東華汽車實業(yè)有限公司
一、基本資料
二、企業(yè)業(yè)務(wù)分析
三、運營情況

第六章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場競爭格局分析

第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力
五、客戶議價能力

第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析

第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、企業(yè)戰(zhàn)略、

第四節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)競爭格局分析
一、2013年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)競爭格局分析
二、2013年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)競爭企業(yè)分析
三、2013年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場競爭分析

第七章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上下游行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 2012-2013年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上游行業(yè)發(fā)展分析
一、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上游行業(yè)概述
二、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上游市場分析
三、 上游行業(yè)對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響

第二節(jié) 2012-2013年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下游行業(yè)發(fā)展分析
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下游行業(yè)概述
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下游市場分析
三、下游行業(yè)對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響

第八章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析

第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平分析
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)水平分析
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

第二節(jié) 汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析
一、汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)分析
二、汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
三、汽車電動助力系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展趨勢

第三節(jié) 主動前輪轉(zhuǎn)向控制技術(shù)分析
一、主動前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理
二、主動前輪轉(zhuǎn)向動力學(xué)控制
三、主動前輪轉(zhuǎn)向動力學(xué)控制展望

第四節(jié) 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)分析
一、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡介
二、線控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

第九章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析

第一節(jié) 2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展特性分析
二、2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展方向
三、2013-2018年車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景展望

第二節(jié) 2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)供需預(yù)測
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場供求狀況及變動原因
二、2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測
三、2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測
四、 013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)需求預(yù)測

第三節(jié) 2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢
一、2013-2018年EPS市場發(fā)展趨勢預(yù)測
二、2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)利潤水平變動趨勢預(yù)測
三、2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

第十章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)運行環(huán)境分析

第一節(jié) 2013年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2014年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析

第二節(jié) 2012-2013年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)相關(guān)政策
二、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

第三節(jié) 2012-2013年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)社會環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、居民的各種消費觀念和習(xí)慣

第十一章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資分析

第一節(jié) 2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)投資環(huán)境分析
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的有利因素
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的不利因素

第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入障礙分析
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)壁壘
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)資金壁壘
三、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)資質(zhì)壁壘
四、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)客戶認(rèn)同的門檻

第三節(jié) 2013-2018年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險分析
一、汽車行業(yè)波動導(dǎo)致的風(fēng)險
二、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險
三、技術(shù)風(fēng)險
四、原材料價格波動風(fēng)險
五、海外市場拓展風(fēng)險

第四節(jié) 對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資建議

第十二章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營模式分析
一、經(jīng)營模式特性
二、配套開發(fā)模式
三、采購模式
四、生產(chǎn)模式
五、銷售模式

第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)競爭策略分析
一、提高中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)核心競爭力的對策
二、影響汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)核心競爭力的因素
三、提高汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)競爭力的策略

第三節(jié) 對我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)品牌的戰(zhàn)略思考
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實施品牌戰(zhàn)略的意義
二、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
三、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)品牌戰(zhàn)略管理的策略

圖表目錄
圖表：兩端輸出的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器
圖表：中間輸出的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向
圖表：與非獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)
圖表：直拉桿的典型結(jié)構(gòu)
圖表：液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
圖表：機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動比變化趨勢
圖表：電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表：主動前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)角的原理圖
圖表：ZF的主動前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做動器
圖表：線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：ZF公司開發(fā)的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
圖表：2011年汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)量情況
圖表：2012年汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)量情況
圖表：2013年汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)量情況
圖表：2012年轉(zhuǎn)向機總成主要生產(chǎn)企業(yè)年度效益經(jīng)濟指標(biāo)
圖表：2012年轉(zhuǎn)向盤主要生產(chǎn)企業(yè)年度效益經(jīng)濟指標(biāo)
圖表：2012年轉(zhuǎn)向管柱主要生產(chǎn)企業(yè)年度效益經(jīng)濟指標(biāo)
圖表：2012年轉(zhuǎn)向助力器主要生產(chǎn)企業(yè)年度效益經(jīng)濟指標(biāo)
圖表：2011年汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)產(chǎn)能情況
圖表：2012年汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)產(chǎn)能情況
圖表：2013年汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)產(chǎn)量情況
圖圖表：2013-2018年我國EPS產(chǎn)量及預(yù)測
圖表：電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)流程
圖表：轉(zhuǎn)向柱助力式電動助力轉(zhuǎn)向器
圖表：齒輪助力式電動助力轉(zhuǎn)向器
圖表：齒條助力式電動助力轉(zhuǎn)向器
圖表：直接助力式電動助力轉(zhuǎn)向
圖表：2012年EPS主要企業(yè)產(chǎn)能情況
圖表：2012年汽車液壓轉(zhuǎn)向行業(yè)產(chǎn)量情況
圖表：轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品開發(fā)流程
圖表：機械式循環(huán)球轉(zhuǎn)向器
圖表：液壓助力齒輪齒條轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)流程
圖表：國內(nèi)轉(zhuǎn)向行業(yè)企業(yè)成分比例示意圖
圖表：轉(zhuǎn)向節(jié)
圖表：日本捷太格特低價位EPS的藍(lán)圖
圖表：捷太格特在中國的發(fā)展歷程
圖表：捷太格特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中國工廠
圖表：2011-2013年采埃孚集團銷售情況
圖表：2011-2013年中國汽車系統(tǒng)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表
圖表：2011-2013年中國汽車系統(tǒng)股份有限公司利潤表
圖表：2011-2013年中國汽車系統(tǒng)股份有限公司現(xiàn)金流量表
圖表：2011-2013年浙江世寶股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表
圖表：2011-2013年浙江世寶股份有限公司財務(wù)比率表
圖表：2011-2013年浙江世寶股份有限公司綜合損益表
圖表：2011-2013年浙江世寶股份有限公司盈利摘要
圖表：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)主要競爭企業(yè)情況
圖表：電動助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：EPS系統(tǒng)控制框圖
圖表：電流控制策略
圖表：直線性助力特性圖
圖表：Alto汽車電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成
圖表：電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成原理圖
圖表：寶馬主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理圖
圖表：線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表：一定增益橫擺角速度反饋控制框圖
圖表：魯棒單向解耦橫擺角速度控制框圖
圖表：基于擾動觀察器的橫擺角速度控制框圖
圖表：轉(zhuǎn)向傳動比隨車速變化的曲線
圖表：主動轉(zhuǎn)向和制動集成控制系統(tǒng)算法框圖
圖表：主動轉(zhuǎn)向和主動懸架的集成控制
圖表：SBW的組成示意圖
圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會消費品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費價格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2013年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2014年中國GDP增長預(yù)測
圖表：國內(nèi)外知名機構(gòu)對2014年中國GDP增速預(yù)測
圖表：2013年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場結(jié)構(gòu)
圖表：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)供應(yīng)商確定流程
圖表：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)為整車廠商配套銷售的具體流程圖
略---

公司介紹 \ ABOUT