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2013-2020年中國東北地區(qū)通用航空機場建設(shè)市場發(fā)展研究報告

中商情報網(wǎng) //www.gzshangchuan.com/ 【日期：2013/12/3】【打印】【關(guān)閉】

關(guān)鍵字：通用航空機場建設(shè)行業(yè)報告
出版日期：動態(tài)更新報告頁碼：200圖表：50
報告編碼：JA1255015 了解中商情報網(wǎng)實力
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報告導讀 \ READING REPORT
《2013-2020年中國東北地區(qū)通用航空機場建設(shè)市場發(fā)展研究報告》報告主要分析了通用航空機場建設(shè)行業(yè)的市場規(guī)模、通用航空機場建設(shè)行市場供需求狀況、通用航空機場建設(shè)行市場競爭狀況和通用航空機場建設(shè)行主要企業(yè)經(jīng)營情況、通用航空機場建設(shè)行市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對通用航空機場建設(shè)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測

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報告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準確地反映通用航空機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢，中商情報網(wǎng)推出本報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國東北地區(qū)國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國通用航空機場建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀、通用航空機場建設(shè)場供需狀況、通用航空機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、通用航空機場建設(shè)重點企業(yè)狀況等內(nèi)容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對通用航空機場建設(shè)場發(fā)展動向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷，為通用航空機場建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為企業(yè)了解通用航空機場建設(shè)行業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù).

報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

第一章中國通用航空機場發(fā)展綜述

1.1 通用航空的相關(guān)概述

1.1.1 通用航空的概念

1.1.2 通用飛機的分類

1.1.3 通用航空的應(yīng)用范圍

1.1.4 通用航空的基本特征

1.1.5 通用航空的效益分析

1.1.6 通航對國民經(jīng)濟的貢獻

1.2 通用航空機場的相關(guān)概述

1.2.1 通用航空機場的定義

1.2.2 通用航空機場的分類

1.2.3 通用航空機場的服務(wù)對象

1.2.4 通用機場投入運營的條件

1.2.5 通用航空機場的運行特征

1.3 地方政府可在通航中有所作為

1.3.1 通用航空與商用航空的比較

1.3.2 美國與中國通用航空的比較

1.3.3 中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊

1.3.4 通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

1.3.5 地方政府在通航中可以作為

1.3.6 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析

1.3.7 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏分析

第二章中國通用航空機場的發(fā)展環(huán)境

2.1 通用航空機場政策環(huán)境分析

2.1.1 通用航空機場行業(yè)管理體制

2.1.2 通用航空機場主要政策解讀

2.1.3 通用航空機場發(fā)展規(guī)劃解讀

2.2 通用航空機場經(jīng)濟環(huán)境分析

2.2.1 宏觀經(jīng)濟得到快速增長

2.2.2 居民消費結(jié)構(gòu)全面升級

2.2.3 政策帶動投資迅猛增加

2.3 通用航空機場社會環(huán)境分析

2.3.1 航油價格對通用機場的影響分析

（1）航空煤油定價機制分析

（2）航空煤油出廠價格調(diào)整情況

（3）航空公司燃油附加費調(diào)整情況

2.3.2 通用航空對社會與經(jīng)濟的影響分析

（1）經(jīng)濟建設(shè)和日益升級的消費需求

（2）提高中國社會整體公共服務(wù)水平

（3）中國民航業(yè)健康協(xié)調(diào)的發(fā)展要求

第三章中國通用航空業(yè)發(fā)展狀況分析

3.1 中國通用航空業(yè)的發(fā)展概況

3.1.1 中國通用航空發(fā)展歷程分析

3.1.2 中國通用航空發(fā)展階段分析

3.1.3 中國通航發(fā)展制約因素分析

3.1.4 中國通用航空飛行審批流程

3.1.5 中國通用航空市場監(jiān)管分析

3.1.6 中國通用航空的技術(shù)經(jīng)濟特征

3.1.7 中國通用航空產(chǎn)業(yè)價值鏈分析

3.2 中國通用航空業(yè)的發(fā)展水平

3.2.1 中國在冊通用航空器數(shù)量分析

3.2.2 中國通用航空飛機作業(yè)量分析

3.2.3 中國與通航發(fā)達國家比較分析

3.2.4 中國通用航空按用途分類結(jié)構(gòu)

3.2.5 中國民用直升機發(fā)展狀況分析

3.2.6 通用航空運營企業(yè)區(qū)域分布情況

3.2.7 通用航空專業(yè)技術(shù)人員需求分析

3.3 通用航空FBO經(jīng)營模式分析

3.3.1 通用航空FBO的概念與作用

3.3.2 中國FBO發(fā)展的現(xiàn)狀和問題

3.3.3 通航FBO發(fā)展影響因素分析

3.3.4 國外FBO成熟經(jīng)營模式分析

3.3.5 中國通航FBO發(fā)展模式分析

3.4 中國通用航空業(yè)發(fā)展對策分析

3.4.1 中國通用航空發(fā)展存在的問題

（1）通用航空所需資源嚴重緊缺

（2）通用航空發(fā)展供需矛盾突出

（3）政策法規(guī)以及基礎(chǔ)保障不足

（4）市場準入和價格機制不健全

3.4.2 中國通用航空發(fā)展的三大動力

（1）通用航空發(fā)展的需求動力

（2）通用航空發(fā)展的政策動力

（3）通用航空發(fā)展的供給動力

3.4.3 中國通用航空的發(fā)展對策分析

第四章東北地區(qū)通用航空機場市場需求分析

4.1 中國區(qū)域通用航空機場發(fā)展研究

4.1.1 中國通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.1.2 中國通用航空機場區(qū)域分布情況

4.1.3 中國區(qū)域通用航空機場發(fā)展分析

4.1.4 中國區(qū)域通用機場發(fā)展戰(zhàn)略框架

4.2 東北地區(qū)通用航空機場需求分析

4.2.1 黑龍江通用航空機場需求分析

（1）黑龍江通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（2）黑龍江通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

（3）黑龍江通用航空業(yè)的前景展望

（4）黑龍江通用航空機場需求分析

4.2.2 吉林省通用航空機場需求分析

（1）吉林省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（2）吉林省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

（3）吉林省通用航空業(yè)的前景展望

（4）吉林省通用航空機場需求分析

4.2.3 遼寧省通用航空機場需求分析

（1）遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（2）遼寧省通用航空業(yè)的主要企業(yè)

（3）遼寧省通用航空業(yè)的前景展望

（4）遼寧省通用航空機場發(fā)展現(xiàn)狀

（5）沈陽通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向

（6）遼寧省通用航空機場需求分析

第五章通用航空機場投融資分析及前景預測

5.1 中國通用航空機場投資分析

5.1.1 通用航空機場投資風險分析

（1）經(jīng)濟波動風險分析

（2）行業(yè)政策風險分析

（3）項目選擇風險分析

（4）項目建設(shè)風險分析

（5）機場運營風險分析

（6）關(guān)聯(lián)行業(yè)風險分析

5.1.2 通用航空機場投資特性分析

（1）通用航空機場進入壁壘分析

（2）通用航空機場盈利模式分析

（3）通用航空機場盈利因素分析

5.1.3 通用航空機場投資主體分析

（1）通用航空運營企業(yè)

（2）地方政府

（3）飛機制造企業(yè)

（4）航空護林站

（5）航空飛行院校

5.1.4 通用航空機場投資機會及建議

（1）通用航空機場投資機會分析

（2）通用航空機場最新投資動向

（3）通用航空機場前瞻投資建議

5.2 中國通用航空機場融資分析

5.2.1 航空機場行業(yè)融資模式分析

5.2.2 通用航空機場融資模式分析

5.2.3 通用航空機場前瞻融資建議

5.3 通用航空機場發(fā)展趨勢與前景預測

5.3.1 制約通用機場發(fā)展的關(guān)鍵因素

5.3.2 通用航空機場的發(fā)展趨勢分析

5.3.3 通用航空業(yè)發(fā)展前景預測分析

5.3.4 通用航空機場的發(fā)展規(guī)模預測

圖表目錄

圖表1 通用航空結(jié)構(gòu)圖

圖表2 中國通用航空經(jīng)營項目分類

圖表3 中國通用航空需求領(lǐng)域分類

圖表4 通用飛機的分類

圖表5 通用航空按應(yīng)用領(lǐng)域分類

圖表6 通用航空器和機場擁有狀況表現(xiàn)形式圖

圖表7 通用航空所用的航空器的飛行項目以及活動范圍

圖表8 中國通用航空在社會經(jīng)濟中發(fā)揮的作用

圖表9 通用航空應(yīng)急救災(zāi)救援服務(wù)

圖表10 美國與中國通用航空的比重

圖表11 主要國家通用航空業(yè)發(fā)展比較（單位:萬架，十萬小時，千個）

圖表12 通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

圖表13 中國通用航空發(fā)展路線圖

圖表14 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏

圖表15 通用航空機場主要政策匯總

圖表16 2006-2013年全社會固定資產(chǎn)投資及其增速（單位:億元，%）

圖表17 2005-2013年國內(nèi)燃油附加費生命歷程（單位:元，元/噸，美元/桶）

圖表18 中國通用航空發(fā)展歷程

圖表19 中國通用航空公司飛行審批程序

圖表20 通用航空與公共航空運輸?shù)膮^(qū)別

圖表21 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈市場結(jié)構(gòu)

圖表22 通用航空產(chǎn)業(yè)價值鏈“微笑曲線”圖

圖表23 2000-2013年中國在冊通用航空器數(shù)量（單位:架）

圖表24 建國以來通用航空作業(yè)發(fā)展概況（單位:小時）

圖表25 2000-2013年中國通用航空年作業(yè)量（單位:小時，%）

圖表26 中國通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)（單位:%）

圖表27 中國與通航發(fā)達國家的比較（2008年）（單位:萬平方公里，億，萬億美元，架，萬小時）

圖表28 美國民用航空對經(jīng)濟整體影響（單位:十億美元）

圖表29 美國各類民用航空對經(jīng)濟影響（單位:十億美元）

圖表30 中國通用航空按用途分類結(jié)構(gòu)（單位:%）

圖表31 中國民用直升機機型比例（單位:%）

圖表32 中國軍用直升機機型比例（單位:%）

圖表33 2001-2013年中國通用航空運營企業(yè)總數(shù)及增長情況（單位:家）

圖表34 2011-2020年通用航空人力資源需求預測（單位:架，人）

圖表35 2010-2020年通用航空專業(yè)技術(shù)人員需求預測（單位:人）

圖表36 通用航空服務(wù)保障體系

圖表37 FBO發(fā)展的主要影響因素

圖表38 中國通用航空發(fā)展所處的階段

圖表39 中國通用航空潛在市場需求方

圖表40 深化中國低空空域管理改革的意見

圖表41 “十二五”期間促進中國通航發(fā)展的重要舉措

圖表42 東-中-西部行政區(qū)劃、面積和機場數(shù)量對比表（單位:個，萬平方千米）

圖表43 全國通用航空機場基本情況

圖表44 基于資源的區(qū)域通用機場發(fā)展戰(zhàn)略框架

圖表45 中一太客商務(wù)航空有限公司訂機流程圖

圖表46 遼寧空港新城規(guī)劃圖

圖表47 航空公司融資目的

圖表48 航空公司融資模式及應(yīng)用現(xiàn)狀

圖表49 REITs的基本運作模式

圖表50 不同部門對不同功能的通用機場進行規(guī)劃和管理

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