報告描述 \ REPORT DESCRIPTION

交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)和重要的服務行業(yè)，關系到人民的生活、各行業(yè)的運轉、經(jīng)濟的增長和社會的進步。伴隨著全球化的進程，國家間的區(qū)域交流、貿易往來與日俱增，交通運輸業(yè)更加凸顯其重要的地位。綜合交通運輸體系是各種交通運輸方式在社會化的交通運輸范圍內和統(tǒng)一的交通運輸過程中，按照技術經(jīng)濟特點組成的分工協(xié)作、有機結合、聯(lián)結貫通、布局合理的交通運輸體系。發(fā)展綜合交通運輸是世界各國在現(xiàn)代化進程中不斷適應經(jīng)濟和社會發(fā)展的戰(zhàn)略決策和必然選擇。

高速公路在國家交通運輸體系中具有重要地位。中國國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，汽車保有量快速提高，客、貨運輸量等指標均保持較快增長，為高速公路行業(yè)發(fā)展營造了良好的外部環(huán)境。近年來，中國高速公路建設速度較快，但與發(fā)達國家相比，中國路網(wǎng)密度仍處于較低水平，未來建設需求較大。分區(qū)域看，西部地區(qū)投資額增速較快，投資額占比較高，東、中部地區(qū)投資額占比相對較低。截止2011年底，全國公路總里程達410.64萬公里，高速公路總里程達8.5萬公里，同比增長14.71%。2011年，中國全年完成公路建設投資12596.36億元，比上年增長9.7%。高速公路建設完成投資7424.14億元，比上年增長8.2%。2012年以來，宏觀經(jīng)濟增速放緩，客貨運輸量、客貨周轉量、公路建設投資支出等均同比出現(xiàn)下降趨勢。

鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中具有至關重要的地位和作用。鼓近兩年是新線建設高峰，2013年后規(guī)劃線路減少，基建投資開始下降。隨后而來的是站后工程建設高峰，逐步從基建轉向設備和車輛投資。隨著鐵路的提速、高鐵的大規(guī)模建設，對安全性和穩(wěn)定性要求不斷提升，站后工程顯得尤為重要，其對于整個系統(tǒng)的安全有效運營、管理以及服務起著至關重要的作用。2011年，全國鐵路營業(yè)里程達到9.3萬公里，比上年增長2.3%，里程長度居世界第二位。路網(wǎng)密度97.1公里/萬平方公里，比上年增加2.1公里/萬平方公里。2011年，全國鐵路累計固定資產(chǎn)投資（含基本建設、更新改造和機車車輛購置）完成5906.09億元，比上年減少2520.43億元，同比減少29.91%，鐵路基本建設完成投資4610.84億元。2012年1-8月，中國鐵路完成固定資產(chǎn)投資2714.98億元，同比減少24.1%；鐵路基本建設完成固定資產(chǎn)投資2277.74億元，同比減少28%。

我國城鎮(zhèn)化進展迅速，人口集中度提高，車輛猛增，道路設計不合理等導致城市擁堵日趨嚴重，地鐵和城際鐵路等軌道交通成為重要的解決途徑。2012年發(fā)改委密集批復，獲準項目投資累計達到8426.7 億元。城市化進程增速和日益擁堵的交通現(xiàn)狀必然給軌道交通創(chuàng)造黃金發(fā)展期。

2011年，中國交通運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額達27260.3億元，同比增長1.8%，較上年同期增幅回落17.7個百分點，占同期全國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資完成額9.03%。2012年上半年，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)累計完成固定資產(chǎn)投資11075.66億元，比2011年同期下降1.97%。

發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)是經(jīng)濟社會發(fā)展的客觀要求。我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展，對外開放日益擴大，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化深入發(fā)展，經(jīng)濟結構加速調整，消費結構逐步升級，城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調發(fā)展，帶來了旺盛的客貨運輸需求，安全可靠、經(jīng)濟高效、便捷舒適乃至個性化的價值取向不斷增強，對交通運輸提出了新的更高要求，從而帶動了對交通運輸業(yè)的投資。目前，中國各省市的“十二五”交通規(guī)劃也相繼出臺，這將為綜合交通規(guī)劃提供良好的發(fā)展機會。隨著交通規(guī)劃設計競爭的不斷加劇，國內優(yōu)秀的交通規(guī)劃設計企業(yè)越來越重視對行業(yè)市場的研究。也正因為如此，一大批國內優(yōu)秀的交通規(guī)劃設計企業(yè)迅速崛起，逐漸成為交通規(guī)劃中的翹楚。

 “十二五”期間全國計劃新增通車里程規(guī)模較大，隨著高速路網(wǎng)的日趨完善，高速公路企業(yè)車輛通行量及通行費收入有望保持一定水平的自然增長。根據(jù)交通運輸部發(fā)布《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2015年，全國公路總里程達到450萬公里，國家高速公路網(wǎng)基本建成，高速公路總里程達到10.8萬公里，覆蓋90%以上的20萬以上城鎮(zhèn)人口城市，二級及以上公路里程達到65萬公里，國省道總體技術狀況達到良等水平，農村公路總里程達到390萬公里。國務院出臺《關于鼓勵和引導民間資本投資公路水路交通運輸領域的實施意見》》政策，鼓勵和引導民間投資進入交通運輸領域，加快現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展。這將為公路工程規(guī)劃建設提供巨大的發(fā)展機遇。

到2015年，鐵路營業(yè)里程預計達到12萬公里以上，“四縱四橫”高鐵路網(wǎng)主骨架及與主骨架連接的高鐵、城際高鐵建設將加速推進，新建和改造鐵路客站1015座，大規(guī)模鐵路建設將持續(xù);城市軌道交通到2020年新增營業(yè)里程6560公里，成為大規(guī)模鐵路建設之后新的投資熱點。國務院出臺《國務院關于鼓勵和引導民間投資健康發(fā)展的若干意見》政策，勵和引導民間資本投資鐵路，這都將為國內鐵路基建建設業(yè)務提供了巨大的發(fā)展空間。

今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。2012年，我國新建高速鐵路將達到1.3萬公里。預計未來我國高鐵將至少超過2萬公里，全路投入運營的動車組將超過1500列。若從長遠來看，按照我國的經(jīng)濟發(fā)展速度和人口規(guī)模，預計我國動車的密度將達到目前發(fā)達國家水平，則動車組的需求將至少達到3000列以上，規(guī)模將達到目前6倍。

 “十二五”期間，軌道交通還將快速發(fā)展，將要建成投運2500公里左右，年均500公里左右，總投資超過1萬億元。到2020年末，全國建成總里程將達7000公里左右，覆蓋全國主要大中城市。之后，地鐵營運里程后將以4.2億元/公里的平均造價計算，2011-2015年內總投入達1.05萬億元，每年平均2100億；2016-2020年間總投入達1.26億，平均每年超過2500億。估計地鐵建設在2020后將會放緩。

交通運輸部正印發(fā)了《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》政策，“十二五”時期的建設目標：初步形成以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運輸網(wǎng)絡，基本建成國家快速鐵路網(wǎng)和國家高速公路網(wǎng)，鐵路運輸服務基本覆蓋大宗貨物集散地和20萬以上人口城市，農村公路基本覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村，海運服務通達全球，70%以上的內河高等級航道達到規(guī)劃標準，民用航空網(wǎng)絡進一步擴大和優(yōu)化，基本建成42個全國性綜合交通樞紐。

報告由中商顧問的資深專家和研究人員通過周密的市場調研，參考國家統(tǒng)計局、中國交通運輸部等提供的最新數(shù)據(jù)，并對多位業(yè)內資深專家進行深入訪談的基礎上，通過相關市場研究的工具、理論和模型撰寫而成。報告主要對交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)的市場現(xiàn)狀進行深入的市場調查，主要分析了交通運輸規(guī)劃發(fā)展狀況及投資建設規(guī)模、公路工程規(guī)劃及建設投資的發(fā)展狀況、鐵路工程規(guī)劃及建設投資的發(fā)展狀況、高鐵工程規(guī)劃及建設投資的發(fā)展狀況、城市公交工程規(guī)劃及建設投資的發(fā)展狀況、軌道交通工程規(guī)劃及建設投資的發(fā)展狀況、交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)區(qū)域市場運營狀況、交通規(guī)劃及工程建設服務企業(yè)的經(jīng)營競爭情況及行業(yè)的投融資情況及投融資策略，并根據(jù)交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)的未來五年發(fā)展趨勢做出科學客觀的分析預測，為企業(yè)了解該行業(yè)、投資該領域提供決策參考依據(jù)。

本報告內容嚴謹、數(shù)據(jù)翔實，并配有大量圖表，是從事交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)的機構和個人準確把握行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值！

報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

第一章 交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)的發(fā)展綜述
第一節(jié) 交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)相關概述
一、交通規(guī)劃的概述
二、交通工程的特點
三、公路工程的概述
四、鐵路工程的概述
五、城市公共交通的概述
六、城市軌道交通的概述
第二節(jié) 中國交通運輸行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢分析
一、交通運輸行業(yè)企業(yè)景氣分析
二、交通運輸行業(yè)運行態(tài)勢分析
三、交通運輸行業(yè)投資情況分析
四、交通運輸行業(yè)運輸狀況分析
（一）交通運輸旅客運輸情況
（二）交通運輸貨物運輸情況
（三）交通運輸市場競爭格局
五、交通運輸行業(yè)發(fā)展前景預測
（一）交通運輸行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
（二）交通運輸行業(yè)發(fā)展趨勢
（三）交通運輸市場規(guī)模預測

第二章 中國交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
一、2012年中國GDP增長情況分析
二、2012年中國工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展形勢
三、2012年全社會固定資產(chǎn)投資情況
四、2012年社會消費品零售總額分析
五、2012年中國的城鄉(xiāng)居民收入情況
六、2012年對外貿易市場的發(fā)展形勢
第二節(jié) 中國交通規(guī)劃及工程建設業(yè)政策環(huán)境分析
一、交通規(guī)劃及工程建設業(yè)管理體制概述
二、交通規(guī)劃及工程建設業(yè)相關政策分析
三、交通工程細分行業(yè)相關政策匯總
（一）公路工程行業(yè)相關政策分析
（二）鐵路工程行業(yè)相關政策分析
（三）軌道交通行業(yè)相關政策分析
四、交通運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃政策分析
（一）《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》
（二）《“十二五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》
五、民間資本參與交運領域的投資政策分析
（一）民間資本投資交通運輸領域意見政策
（二）民間資本參與交運領域投資政策評析
六、民間資本參與鐵路領域投資政策分析
（一）民間資本投資鐵路的實施意見政策
（二）民間資本參與鐵路投資的政策評析
（三）鐵路投資引入民資仍需解決的問題
第三節(jié) 中國交通規(guī)劃及工程建設業(yè)社會環(huán)境分析
一、中國人口規(guī)模及結構
二、中國城市化進程分析
三、中國社會消費結構升級
四、中國生態(tài)環(huán)境發(fā)展分析

第三章 中國交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)發(fā)展狀況分析
第一節(jié) 中國綜合交通運輸總體規(guī)劃分析
一、綜合交通運輸網(wǎng)絡規(guī)劃分析
（一）綜合交通運輸網(wǎng)絡的構成
（二）綜合交通運輸網(wǎng)絡的特性
（三）綜合交通運輸網(wǎng)絡布局規(guī)劃
二、綜合交通運輸通道規(guī)劃分析
（一）綜合交通運輸通道的特征
（二）綜合交通運輸通道的作用
（三）綜合交通運輸通道的分類
（四）綜合交通運輸通道布局規(guī)劃
三、綜合交通運輸樞紐規(guī)劃分析
（一）綜合交通運輸樞紐功能特征
（二）綜合交通運輸樞紐分類分析
（三）綜合交通運輸樞紐影響因素
（四）綜合交通運輸樞紐發(fā)展條件
（五）綜合交通運輸樞紐布局規(guī)劃
（六）綜合交通運輸樞紐發(fā)展趨勢
四、綜合交通運輸結構規(guī)劃分析
（一）運輸結構合理配置問題概述
（二）運輸結構合理配置影響因素
第二節(jié) 中國區(qū)域綜合交通運輸規(guī)劃分析
一、區(qū)域綜合交通運輸規(guī)劃相關概述
（一）區(qū)域綜合交通運輸規(guī)劃的原則
（二）區(qū)域綜合交通運輸規(guī)劃的內容
（三）區(qū)域綜合交通運輸規(guī)劃的方法
（二）區(qū)域綜合交通運輸規(guī)劃的設計
二、區(qū)域綜合交通樞紐規(guī)劃概述
（一）交通樞紐與綜合交通樞紐
（二）綜合交通樞紐規(guī)劃的內容
（三）綜合交通樞紐規(guī)劃的原則
（四）綜合交通樞紐的發(fā)展趨勢
三、各種交通運輸方式的樞紐布局
（一）公路樞紐布局規(guī)劃分析
（二）鐵路樞紐布局規(guī)劃分析
（三）水路樞紐布局規(guī)劃分析
（四）航空樞紐布局規(guī)劃分析
四、綜合交通樞紐站場布局規(guī)劃
（一）交通樞紐站場布局基本要求
（二）交通樞紐站場布局規(guī)劃方法
第三節(jié) 中國交通工程咨詢業(yè)發(fā)展狀況分析
一、交通工程咨詢市場發(fā)展現(xiàn)狀
（一）交通工程咨詢市場容量
（二）交通工程咨詢市場需求
（三）交通工程咨詢企業(yè)分析
（四）交通工程咨詢發(fā)展特征
二、交通工程咨詢市場競爭格局分析
（一）交通工程咨詢市場競爭分析
（二）交通工程咨詢市場進入壁壘
三、交通工程咨詢服務流程分析
（一）工程咨詢項目承接方式
（二）工程咨詢項目執(zhí)行流程
四、交通工程咨詢經(jīng)營模式分析
（一）交通工程咨詢業(yè)務模式
（二）交通工程承包業(yè)務模式
五、交通工程咨詢發(fā)展的影響因素
（一）有利影響因素分析
（二）不利影響因素分析
六、交通工程建設項目管理發(fā)展分析
（一）交通工程建設項目投資管理
（二）交通工程項目建設管理模式
（三）交通工程項目管理存在問題

第四章 中國公路規(guī)劃及工程建設行業(yè)發(fā)展狀況分析
第一節(jié) 中國公路工程基礎建設狀況分析
一、公路運營里程建設狀況分析
（一）公路營業(yè)里程統(tǒng)計情況
（二）農村公路里程建設情況
二、公路工程建設投資狀況分析
（一）公路工程建設投資情況
（二）農村公路建設投資情況
三、公路工程建設投資資金來源
四、公路交通建設運輸需求分析
（一）公路旅客運輸需求分析
（二）公路貨物運輸需求分析
第二節(jié) 中國高速公路工程建設狀況分析
一、高速公路路網(wǎng)分布情況分析
二、高速公路營業(yè)里程統(tǒng)計分析
三、高速公路建設投資狀況分析
（一）高速公路建設投資現(xiàn)狀分析
（二）高速公路建設資金債務分析
（三）高速公路投資效益影響因素
四、高速公路支出分項構成分析
五、中國高速公路收費總體情況
六、高速公路信息化工程發(fā)展分析
（一）高速公路信息化發(fā)展現(xiàn)狀
（二）高速公路信息化市場規(guī)模
（三）不停車收費系統(tǒng)發(fā)展規(guī)模
（四）高速公路信息化市場前景
第三節(jié) 中國公路工程規(guī)劃狀況發(fā)展分析
一、公路工程建設投資動態(tài)分析
二、高速公路工程項目獲批情況
三、“十二五”各省市高速公路規(guī)劃
第四節(jié) 中國公路工程建設承包發(fā)展分析
一、公路工程項目及造價情況分析
（一）公路的概述與總體規(guī)劃分析
（二）公路工程建設階段及其流程
（三）公路工程建設企業(yè)業(yè)務模式
（四）公路工程建設總體成本分析
二、高速公路工程建設項目管理分析
（一）高速公路建設項目管理模式
（二）高速公路造價影響因素分析
（三）高速公路項目成本控制分析
三、公路工程項目招投標發(fā)展分析
（一）公路工程項目招投標現(xiàn)狀
（二）公路工程項目招投標策略
四、公路工程項目承包企業(yè)發(fā)展分析
（一）公里工程項目設計企業(yè)分析
（二）公路工程施工承包企業(yè)資質
（三）不同資質承包工程內容范圍
（四）公路工程施工承包企業(yè)分析
（五）公路承包商的項目管理思路
五、中國公路工程監(jiān)理發(fā)展狀況分析
（一）公路工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（二）公路工程監(jiān)理企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計
（三）公路工程監(jiān)理資質企業(yè)統(tǒng)計
（四）公路工程監(jiān)理發(fā)展存在的問題
（五）公路工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展趨勢
第五節(jié) 中國城市公共交通運輸規(guī)劃分析
一、城市公交線路建設情況發(fā)展分析
二、城市綜合交通網(wǎng)絡規(guī)劃發(fā)展分析
（一）交城市綜合交通網(wǎng)絡的形成過程
（二）交城市綜合交通網(wǎng)絡的影響因素
（三）交城市綜合交通網(wǎng)絡規(guī)劃的內容
（四）交城市綜合交通網(wǎng)絡規(guī)劃的方法
三、城市綜合交通線路規(guī)劃發(fā)展分析
（一）城市綜合交通線路規(guī)劃內容
（二）城市交通道路布局規(guī)劃分析
（三）城市公交線路布局規(guī)劃分析
四、城市多式聯(lián)運布局規(guī)劃分析
（一）多式聯(lián)運組合類型分析
（二）多式聯(lián)運布局規(guī)劃分析
五、城市綜合交通樞紐規(guī)劃分析
（一）城市綜合交通樞紐的分類
（二）城市綜合交通樞紐的功能
（三）城市綜合交通樞紐的設計

第五章 中國鐵路規(guī)劃及工程建設行業(yè)發(fā)展狀況分析
第一節(jié) 中國鐵路工程基礎建設狀況分析
一、鐵路營業(yè)里程建設情況分析
二、鐵路工程建設投資情況分析
（一）鐵路工程固定資產(chǎn)投資情況
（二）鐵路工程建設新增生產(chǎn)能力
（三）鐵路工程建設項目投產(chǎn)情況
三、鐵路工程建設投資的資金來源
四、中國鐵路貸款及債務情況分析
五、民營資本投資鐵路工程狀況分析
六、鐵路交通建設運輸需求狀況分析
（一）鐵路旅客運輸需求分析
（二）鐵路貨物運輸需求分析
第二節(jié) 中國鐵路工程規(guī)劃狀況發(fā)展分析
一、鐵路工程項目建設動態(tài)分析
二、鐵路工程項目未來建設規(guī)劃
三、“十二五”鐵路建設發(fā)展規(guī)劃
四、中國“泛亞歐”鐵路發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 中國鐵路工程承包市場發(fā)展分析
一、鐵路工程項目建設情況發(fā)展分析
（一）鐵路工程建設階段及其流程
（二）鐵路工程建設企業(yè)業(yè)務模式
（三）鐵路工程建設總體成本分析
二、鐵路工程項目造價管理與控制分析
（一）前期造價管理與控制
（二）中期造價管理與控制
（三）后期造價管理與控制
三、鐵路工程項目招投標管理分析
（一）鐵路工程招投標管理分析
（二）工程招投標管理存在的問題
（三）鐵路工程招投標階段風險
四、鐵路工程咨詢市場發(fā)展狀況分析
（一）鐵路工程咨詢市場發(fā)展現(xiàn)狀
（二）鐵路工程咨詢資質企業(yè)分析
五、鐵路工程項目承包發(fā)展狀況分析
（一）鐵路工程項目設計主要企業(yè)
（二）鐵路工程施工總承包企業(yè)資質
（三）不同資質承包工程范圍與內容
（四）鐵路工程施工承包的主要企業(yè)
六、鐵路工程監(jiān)理市場發(fā)展狀況分析
（一）鐵路工程監(jiān)理市場發(fā)展現(xiàn)狀
（二）鐵路工程監(jiān)理企業(yè)情況分析

第六章 中國高鐵規(guī)劃及工程建設行業(yè)發(fā)展狀況分析
第一節(jié) 中國高鐵工程基礎建設狀況分析
一、中國高速鐵路布局發(fā)展分析
二、高鐵通車里程建設情況分析
三、高鐵工程建設投資情況分析
四、高鐵工程承包市場發(fā)展分析
五、高鐵工程建設項目造價分析
（一）高鐵工程建設項目造價情況
（二）京滬高鐵建設工期及造價情況
第二節(jié) 中國高鐵工程規(guī)劃狀況發(fā)展分析
一、高鐵工程建設項目進程情況
二、高鐵工程建設發(fā)展規(guī)劃分析
三、城際鐵路客運系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃
四、高速鐵路運營管理模式分析
（一）“網(wǎng)運分離”模式
（二）“網(wǎng)運合一”模式
（三）經(jīng)營管理模式比較
第三節(jié) 中國城際高鐵客運系統(tǒng)建設分析
一、環(huán)渤海城際客運系統(tǒng)建設分析
（一）客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析
（二）客運系統(tǒng)線路分布分析
（三）客運系統(tǒng)經(jīng)濟效應分析
二、長三角城際客運系統(tǒng)建設分析
（一）客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析
（二）客運系統(tǒng)線路分布分析
（三）客運系統(tǒng)經(jīng)濟效應分析
三、珠三角城際客運系統(tǒng)建設分析
（一）客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析
（二）客運系統(tǒng)線路分布分析
（三）客運系統(tǒng)建設進度分析
（四）客運系統(tǒng)經(jīng)濟效應分析
四、長株潭城際客運系統(tǒng)建設分析
（一）客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析
（二）客運系統(tǒng)線路分布分析
（三）客運系統(tǒng)經(jīng)濟效應分析
五、成渝經(jīng)濟圈城際客運系統(tǒng)建設分析
（一）客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析
（二）客運系統(tǒng)線路分布分析
（三）客運系統(tǒng)經(jīng)濟效應分析
第四節(jié) 中國鐵路客運專線建設狀況分析
一、京滬客運專線建設狀況分析
二、武廣客運專線建設狀況分析
三、京津客運專線建設狀況分析
四、膠濟客運專線建設狀況分析
五、合寧客運專線建設狀況分析
六、石太客運專線建設狀況分析
七、秦沈客運專線建設狀況分析
八、合武客運專線建設狀況分析
九、福廈客運專線建設狀況分析
十、鄭西客運專線建設狀況分析
十一、滬杭客運專線建設狀況分析
十二、滬寧客運專線建設狀況分析
十三、廣深港客運專線建設狀況分析

第七章 中國城市軌道交通規(guī)劃及工程建設發(fā)展分析
第一節(jié) 中國城市軌道交通工程建設狀況分析
一、城市軌道交通建設里程統(tǒng)計
二、城市軌道交通投資建設情況
三、城市軌道交通建設資金結構
四、城市軌道交通發(fā)展特點分析
（一）城市軌道交通經(jīng)濟特點分析
（二）城市軌道交通發(fā)展優(yōu)勢分析
五、城市地鐵交通建設狀況分析
（一）城市地鐵建設投資現(xiàn)狀分析
（二）城市地鐵通車里程情況分析
（三）城市地鐵建設企業(yè)發(fā)展分析
（四）城市地鐵建設投資動態(tài)分析
六、軌道交通信息化市場發(fā)展分析
（一）軌道交通信息化市場發(fā)展概況
（二）軌道交通信息化市場需求分析
（三）軌道交通信息化系統(tǒng)投資規(guī)模
（四）城市軌道智能交通的市場格局
七、城市軌道交通智能化工程發(fā)展分析
（一）城市軌道交通智能化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（二）城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模
（三）城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場競爭
第二節(jié) 中國城市軌道交通工程建設規(guī)劃分析
二、軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃及設計分析
（一）城市軌道交通系統(tǒng)的構成分析
（二）軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃及設計內容
（三）城市軌道交通規(guī)劃及設計理念
二、城市軌道交通項目獲批情況統(tǒng)計
三、軌道交通工程建設規(guī)劃情況分析
（一）軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃情況
（二）城際軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃
（三）城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
四、城市軌道交通工程造價發(fā)展分析
（一）軌道交通建設成本分析
（二）軌道交通線路敷設方式
（三）工程項目成本影響因素
五、城市軌道交通工程承包發(fā)展分析
六、城市軌道交通工程監(jiān)理發(fā)展分析
七、城市軌道交通融資基本模式分析
（一）政府融資模式分析
（二）商業(yè)融資模式分析
（三）混合融資模式分析
（四）融資模式比較分析
第三節(jié) 中國空中軌道交通工程建設規(guī)劃分析
一、空中軌道列車的發(fā)展概述
（一）空軌列車概述及發(fā)展歷史
（二）空軌列車設計及適用范圍
（三）空軌列車發(fā)展優(yōu)缺點分析
（四）空中軌道列車的技術分析
二、空中軌道列車的設計及造價
三、國外空中軌道列車運營分析
四、中國空軌列車城市試點分析
五、空中軌道列車發(fā)展前景分析

第八章 中國交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)區(qū)域市場運營分析
第一節(jié) 北京市交通規(guī)劃及工程建設分析
一、北京市交通工程資質企業(yè)
二、北京市公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、北京市鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、北京市軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第二節(jié) 天津市交通規(guī)劃及工程建設分析
一、天津市交通工程資質企業(yè)
二、天津市公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、天津市鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、天津市軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第三節(jié) 河北省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、河北省交通工程資質企業(yè)
二、河北省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、河北省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、河北省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第四節(jié) 山西省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、山西省交通工程資質企業(yè)
二、山西省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、山西省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、山西省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第五節(jié) 遼寧省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、遼寧省交通工程資質企業(yè)
二、遼寧省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、遼寧省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、遼寧省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第六節(jié) 吉林省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、吉林省交通工程資質企業(yè)
二、吉林省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、吉林省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
三、吉林省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第七節(jié) 黑龍江省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、黑龍江省交通工程資質企業(yè)
二、黑龍江省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、黑龍江省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、黑龍江省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第八節(jié) 山東省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、山東省交通工程資質企業(yè)
二、山東省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、山東省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、山東省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第九節(jié) 上海市交通規(guī)劃及工程建設分析
一、上海市交通工程資質企業(yè)
二、上海市公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、上海市鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、上海市軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第十節(jié) 浙江省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、浙江省交通工程資質企業(yè)
二、浙江省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
（三）公路工程建設需求潛力
三、浙江省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、浙江省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第十一節(jié) 江蘇省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、江蘇省交通工程資質企業(yè)
二、江蘇省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、江蘇省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、江蘇省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第十二節(jié) 福建省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、福建省交通工程資質企業(yè)
二、福建省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、福建省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、福建省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第十三節(jié) 廣東省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、廣東省交通工程資質企業(yè)
二、廣東省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、廣東省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、廣東省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
六、深圳市軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程投資建設現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
七、廣州市軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程投資建設現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
八、珠海市軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程投資建設現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第十四節(jié) 重慶市交通規(guī)劃及工程建設分析
一、重慶市交通工程資質企業(yè)
二、重慶市公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、重慶市鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、重慶市軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第十五節(jié) 四川省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、四川省交通工程資質企業(yè)
二、四川省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、四川省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、四川省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第十六節(jié) 湖北省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、湖北省交通工程資質企業(yè)
二、湖北省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、湖北省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、湖北省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第十七節(jié) 湖南省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、湖南省交通工程資質企業(yè)
二、湖南省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、湖南省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、湖南省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第十八節(jié) 云南省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、云南省交通工程資質企業(yè)
二、云南省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
（三）公路工程建設需求潛力
三、云南省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、云南省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第十九節(jié) 陜西省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、陜西省交通工程資質企業(yè)
二、陜西省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
（三）公路工程建設需求潛力
三、陜西省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、陜西省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第二十節(jié) 甘肅省交通規(guī)劃及工程建設分析
一、甘肅省交通工程資質企業(yè)
二、甘肅省公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、甘肅省鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、甘肅省軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃
第二十一節(jié) 內蒙古交通規(guī)劃及工程建設分析
一、內蒙古交通工程資質企業(yè)
二、內蒙古公路工程建設狀況
（一）公路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項目建設規(guī)劃
三、內蒙古鐵路工程建設狀況
（一）鐵路工程建設投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項目建設規(guī)劃
四、內蒙古軌道交通工程建設狀況
（一）軌道交通工程建設投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項目建設規(guī)劃

第九章 中國交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)重點企業(yè)運營分析
第一節(jié) 江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
六、企業(yè)人力資源情況
第二節(jié) 廣東省公路勘察規(guī)劃設計院股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第三節(jié) 浙江省交通規(guī)劃設計研究院
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
六、企業(yè)人力資源情況
第四節(jié) 吉林省交通規(guī)劃設計院
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
六、企業(yè)人力資源情況
第五節(jié) 中交公路規(guī)劃設計院有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第六節(jié) 中鐵二院工程集團有限責任公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第七節(jié) 中鐵第一勘察設計院集團有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第八節(jié) 鐵道第四勘察設計院集團有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第九節(jié) 中交水運規(guī)劃設計院有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第十節(jié) 中交第一航務工程勘察設計院有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第十一節(jié) 北京城建設計研究總院有限責任公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第十二節(jié) 北京市市政工程設計研究總院
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第十三節(jié) 內蒙古鐵道勘察設計院有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第十四節(jié) 天津城投建設工程管理咨詢有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第十五節(jié) 遼寧省交通規(guī)劃設計院
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第十六節(jié) 上海市隧道工程軌道交通設計研究院
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第十七節(jié) 中國華西工程設計建設有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第十八節(jié) 沈陽鐵道勘察設計院有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第十九節(jié) 中鐵大橋勘測設計院集團有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
第二十節(jié) 中鐵隧道勘測設計院有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)資質水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析

第十章 2013-2017年中國交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)發(fā)展前景預測分析
第一節(jié) 2013-2017年中國交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)發(fā)展前景
一、交通規(guī)劃及工程建設業(yè)發(fā)展驅動因素
二、交通規(guī)劃及工程建設業(yè)發(fā)展前景
三、高速公路工程發(fā)展前景分析
四、鐵路工程建設發(fā)展前景分析
五、高鐵工程建設發(fā)展前景分析
六、城市軌道交通工程發(fā)展前景
第二節(jié) 2013-2017年中國交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)發(fā)展趨勢
一、交通規(guī)劃及工程建設發(fā)展趨勢分析
二、交通規(guī)劃及工程建設投資趨勢分析
（一）高速公路工程投資趨勢分析
（二）鐵路工程建設投資趨勢分析
（三）高鐵工程建設投資趨勢分析
（四）軌道交通工程投資趨勢分析
三、交通規(guī)劃及工程建設發(fā)展趨勢分析
（一）高速公路工程建設發(fā)展趨勢
（二）鐵路工程建設發(fā)展趨勢分析
（三）高鐵工程建設發(fā)展趨勢分析
（四）軌道交通工程建設發(fā)展趨勢
第三節(jié) 2013-2017年中國交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)市場預測
一、交通規(guī)劃及工程建設投資規(guī)模預測
（一）高速公路工程投資規(guī)模預測
（二）鐵路工程建設投資規(guī)模預測
（三）高鐵工程建設投資規(guī)模預測
（四）軌道交通工程投資規(guī)模預測
二、交通工程建設里程規(guī)模預測分析
（一）高速公路工程建設里程預測
（二）鐵路工程建設里程預測分析
（三）高鐵工程建設里程預測分析
（四）軌道交通工程建設里程預測

第十一章 2013-2017年中國交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)投資風險及戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 2013-2017年中國交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)投資環(huán)境分析
一、“十二五”中國交通規(guī)劃及工程建設業(yè)投資經(jīng)濟環(huán)境
二、“十二五”時期中國交通運輸發(fā)展形勢及挑戰(zhàn)分析
第二節(jié) 2013-2017年中國交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)投資機會及風險
一、高速公路工程投資潛力分析
二、水路工程建設投資潛力分析
三、鐵路工程建設投資潛力分析
四、高鐵工程建設投資潛力分析
五、地鐵工程建設投資潛力分析
六、交通規(guī)劃及工程建設業(yè)投資風險分析
（一）行業(yè)經(jīng)濟風險分析
（二）行業(yè)政策風險分析
（三）行業(yè)經(jīng)營風險分析
（四）行業(yè)項目投資風險
（五）行業(yè)項目運營風險
第三節(jié) 2013-2017年中國交通規(guī)劃及工程建設行業(yè)的投資策略分析
一、交通工程建設投融資模式分析
（一）BOT融資模式分析
（二）TOT融資模式分析
（三）PPP融資模式分析
（四）ABS融資模式分析
（五）融資租賃運用分析
二、公路工程建設投融資策略分析
三、水路工程建設投融資策略分析
四、高速公路工程投融資策略分析
五、鐵路工程建設投融資策略分析
六、軌道交通工程投融資策略分析

第十二章 中國交通規(guī)劃及工程建設企業(yè)IPO上市策略指導分析
第一節(jié) 交通規(guī)劃及工程建設企業(yè)境內IPO上市目的及條件
一、交通規(guī)劃及工程建設企業(yè)境內上市主要目的
二、交通規(guī)劃及工程建設企業(yè)上市需滿足的條件
（一）企業(yè)境內主板IPO主要條件
（二）企業(yè)境內中小板IPO主要條件
（三）企業(yè)境內創(chuàng)業(yè)板IPO主要條件
三、企業(yè)改制上市中的關鍵問題
第二節(jié) 交通規(guī)劃及工程建設企業(yè)IPO上市的相關準備
一、企業(yè)該不該上市
二、企業(yè)應何時上市
三、企業(yè)應何地上市
四、企業(yè)上市前準備
（一）企業(yè)上市前綜合評估
（二）企業(yè)的內部規(guī)范重組
（三）選擇并配合中介機構
（四）應如何選擇中介機構
第三節(jié) 交通規(guī)劃及工程建設企業(yè)IPO上市的規(guī)劃實施
一、上市費用規(guī)劃和團隊組建
二、盡職調查及問題解決方案
三、改制重組需關注重點問題
四、企業(yè)上市輔導及注意事項
五、上市申報材料制作及要求
六、網(wǎng)上路演推介及詢價發(fā)行
第四節(jié) 交通規(guī)劃及工程建設企業(yè)IPO上市審核工作流程
一、企業(yè)IPO上市基本審核流程
二、企業(yè)IPO上市具體審核環(huán)節(jié)
三、與發(fā)行審核流程相關的事項

公司介紹 \ ABOUT