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2013-2020年中國通用航空機場建設投資可行性與發(fā)展?jié)摿Ψ治鰣蟾?/h1>

中商情報網(wǎng) //www.gzshangchuan.com/ 【日期:2013/12/12】 【打印】 【關閉
 
  • 關鍵字:通用航空機場建設行業(yè)報告
  • 出版日期:動態(tài)更新報告頁碼:200圖表:82
  • 報告編碼:JA1258673 了解中商情報網(wǎng)實力
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報告導讀 \ READING REPORT
《2013-2020年中國通用航空機場建設投資可行性與發(fā)展?jié)摿Ψ治鰣蟾妗穲蟾嬷饕治隽送ㄓ煤娇諜C場建設行業(yè)的市場規(guī)模、通用航空機場建設行市場供需求狀況、通用航空機場建設行市場競爭狀況和通用航空機場建設行主要企業(yè)經(jīng)營情況、通用航空機場建設行市場主要企業(yè)的市場占有率,同時對通用航空機場建設行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測

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(活動截止日期:2013年12月31日)

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報告描述 \ REPORT DESCRIPTION
 
 
為了全面而準確地反映通用航空機場建設產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢,中商情報網(wǎng)推出本報告在大量周密的市場調(diào)研基礎上,主要依據(jù)中國國家統(tǒng)計局、國家海關總署、相關行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關報刊雜志的基礎信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國通用航空機場建設行業(yè)現(xiàn)狀、通用航空機場建設場供需狀況、通用航空機場建設產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、通用航空機場建設重點企業(yè)狀況等內(nèi)容進行詳細的闡述和深入的分析,著重對通用航空機場建設場發(fā)展動向作了詳盡深入的分析,并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷,為通用航空機場建設產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為企業(yè)了解通用航空機場建設行業(yè)、投資該領域提供決策參考依據(jù).
報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY
 
第一章 中國通用航空機場發(fā)展綜述
1.1 通用航空的相關概述
1.1.1 通用航空的概念
1.1.2 通用飛機的分類
1.1.3 通用航空的應用范圍
1.1.4 通用航空的基本特征
1.1.5 通用航空的效益分析
1.1.6 通航對國民經(jīng)濟的貢獻
1.2 通用航空機場的相關概述
1.2.1 通用航空機場的定義
1.2.2 通用航空機場的分類
1.2.3 通用航空機場的服務對象
1.2.4 通用機場投入運營的條件
1.2.5 通用航空機場的運行特征
1.3 地方政府可在通航中有所作為
1.3.1 通用航空與商用航空的比較
1.3.2 美國與中國通用航空的比較
1.3.3 中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊
1.3.4 通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構成
1.3.5 地方政府在通航中可以作為
1.3.6 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析
1.3.7 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏分析
 
第二章 中國通用航空機場的發(fā)展環(huán)境
2.1 通用航空機場政策環(huán)境分析
2.1.1 通用航空機場行業(yè)管理體制
2.1.2 通用航空機場主要政策解讀
2.1.3 通用航空機場發(fā)展規(guī)劃解讀
2.2 通用航空機場經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 宏觀經(jīng)濟得到快速增長
2.2.2 居民消費結構全面升級
2.2.3 政策帶動投資迅猛增加
2.3 通用航空機場社會環(huán)境分析
2.3.1 航油價格對通用機場的影響分析
(1)航空煤油定價機制分析
(2)航空煤油出廠價格調(diào)整情況
(3)航空公司燃油附加費調(diào)整情況
2.3.2 通用航空對社會與經(jīng)濟的影響分析
(1)經(jīng)濟建設和日益升級的消費需求
(2)提高中國社會整體公共服務水平
(3)中國民航業(yè)健康協(xié)調(diào)的發(fā)展要求
 
第三章 中國通用航空業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 中國通用航空業(yè)的發(fā)展概況
3.1.1 中國通用航空發(fā)展歷程分析
3.1.2 中國通用航空發(fā)展階段分析
3.1.3 中國通航發(fā)展制約因素分析
3.1.4 中國通用航空飛行審批流程
3.1.5 中國通用航空市場監(jiān)管分析
3.1.6 中國通用航空的技術經(jīng)濟特征
3.1.7 中國通用航空產(chǎn)業(yè)價值鏈分析
3.2 中國通用航空業(yè)的發(fā)展水平
3.2.1 中國在冊通用航空器數(shù)量分析
3.2.2 中國通用航空飛機作業(yè)量分析
3.2.3 中國與通航發(fā)達國家比較分析
3.2.4 中國通用航空按用途分類結構
3.2.5 中國民用直升機發(fā)展狀況分析
3.2.6 通用航空運營企業(yè)區(qū)域分布情況
3.2.7 通用航空專業(yè)技術人員需求分析
3.3 通用航空FBO經(jīng)營模式分析
3.3.1 通用航空FBO的概念與作用
3.3.2 中國FBO發(fā)展的現(xiàn)狀和問題
3.3.3 通航FBO發(fā)展影響因素分析
3.3.4 國外FBO成熟經(jīng)營模式分析
3.3.5 中國通航FBO發(fā)展模式分析
3.4 中國通用航空業(yè)發(fā)展對策分析
3.4.1 中國通用航空發(fā)展存在的問題
(1)通用航空所需資源嚴重緊缺
(2)通用航空發(fā)展供需矛盾突出
(3)政策法規(guī)以及基礎保障不足
(4)市場準入和價格機制不健全
3.4.2 中國通用航空發(fā)展的三大動力
(1)通用航空發(fā)展的需求動力
(2)通用航空發(fā)展的政策動力
(3)通用航空發(fā)展的供給動力
3.4.3 中國通用航空的發(fā)展對策分析
 
第四章 中國通用航空機場建設可行性分析
4.1 中國通用航空機場建設可行性分析
4.1.1 通用航空機場的建設背景分析
4.1.2 通用航空機場建設必要性分析
4.1.3 通用航空機場建設可行性分析
4.1.4 通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設模式
4.2 中國通用航空業(yè)細分市場需求分析
4.2.1 中國通用航空總體需求分析
(1)需求結構變化趨勢分析
(2)市場需求結構特點分析
(3)通用航空飛機缺口分析
4.2.2 中國農(nóng)業(yè)用機市場需求分析
(1)農(nóng)業(yè)用機市場及瓶頸分析
(2)國外農(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析
(3)農(nóng)業(yè)航空技術發(fā)展分析
(4)農(nóng)業(yè)用機最新發(fā)展動向
(5)農(nóng)業(yè)用機市場前景預測
4.2.3 中國工業(yè)用機市場需求分析
(1)工業(yè)航空服務特點分析
(2)工業(yè)服務盈利能力分析
(3)海洋石油服務市場分析
(4)空中救援市場需求分析
(5)工業(yè)用機市場前景預測
4.2.4 中國私人消費市場需求分析
(1)私人消費市場特點分析
(2)中國公務航空市場分析
(3)游覽&交通市場分析
(4)中國私人飛機市場分析
(5)私人消費市場前景預測
4.3 中國通用航空機場建設需求分析
4.3.1 現(xiàn)有運輸機場和通用機場數(shù)量分析
4.3.2 “十二五”運輸機場建設規(guī)劃分析
4.3.3 “十二五”通用機場建設需求分析
 
第五章 通用航空機場投融資分析及前景預測
5.1 中國通用航空機場投資分析
5.1.1 通用航空機場投資風險分析
(1)經(jīng)濟波動風險分析
(2)行業(yè)政策風險分析
(3)項目選擇風險分析
(4)項目建設風險分析
(5)機場運營風險分析
(6)關聯(lián)行業(yè)風險分析
5.1.2 通用航空機場投資特性分析
(1)通用航空機場進入壁壘分析
(2)通用航空機場盈利模式分析
(3)通用航空機場盈利因素分析
5.1.3 通用航空機場投資主體分析
(1)通用航空運營企業(yè)
(2)地方政府
(3)飛機制造企業(yè)
(4)航空護林站
(5)航空飛行院校
5.1.4 通用航空機場投資機會及建議
(1)通用航空機場投資機會分析
(2)通用航空機場最新投資動向
(3)通用航空機場前瞻投資建議
5.2 中國通用航空機場融資分析
5.2.1 航空機場行業(yè)融資模式分析
5.2.2 通用航空機場融資模式分析
5.2.3 通用航空機場前瞻融資建議
5.3 通用航空機場發(fā)展趨勢與前景預測
5.3.1 制約通用機場發(fā)展的關鍵因素
5.3.2 通用航空機場的發(fā)展趨勢分析
5.3.3 通用航空業(yè)發(fā)展前景預測分析
5.3.4 通用航空機場的發(fā)展規(guī)模預測
 
 
圖表目錄
圖表1 通用航空結構圖
圖表2 中國通用航空經(jīng)營項目分類
圖表3 中國通用航空需求領域分類
圖表4 通用飛機的分類
圖表5 通用航空按應用領域分類
圖表6 通用航空器和機場擁有狀況表現(xiàn)形式圖
圖表7 通用航空所用的航空器的飛行項目以及活動范圍
圖表8 中國通用航空在社會經(jīng)濟中發(fā)揮的作用
圖表9 通用航空應急救災救援服務
圖表10 美國與中國通用航空的比重
圖表11 主要國家通用航空業(yè)發(fā)展比較(單位:萬架,十萬小時,千個)
圖表12 通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構成
圖表13 中國通用航空發(fā)展路線圖
圖表14 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏
圖表15 通用航空機場主要政策匯總
圖表16 2006-2013年全社會固定資產(chǎn)投資及其增速(單位:億元,%)
圖表17 2005-2013年國內(nèi)燃油附加費生命歷程(單位:元,元/噸,美元/桶)
圖表18 中國通用航空發(fā)展歷程
圖表19 中國通用航空公司飛行審批程序
圖表20 通用航空與公共航空運輸?shù)膮^(qū)別
圖表21 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈市場結構
圖表22 通用航空產(chǎn)業(yè)價值鏈“微笑曲線”圖
圖表23 2000-2013年中國在冊通用航空器數(shù)量(單位:架)
圖表24 建國以來通用航空作業(yè)發(fā)展概況(單位:小時)
圖表25 2000-2013年中國通用航空年作業(yè)量(單位:小時,%)
圖表26 中國通用航空作業(yè)結構(單位:%)
圖表27 中國與通航發(fā)達國家的比較(2008年)(單位:萬平方公里,億,萬億美元,架,萬小時)
圖表28 美國民用航空對經(jīng)濟整體影響(單位:十億美元)
圖表29 美國各類民用航空對經(jīng)濟影響(單位:十億美元)
圖表30 中國通用航空按用途分類結構(單位:%)
圖表31 中國民用直升機機型比例(單位:%)
圖表32 中國軍用直升機機型比例(單位:%)
圖表33 2001-2013年中國通用航空運營企業(yè)總數(shù)及增長情況(單位:家)
圖表34 2011-2020年通用航空人力資源需求預測(單位:架,人)
圖表35 2010-2020年通用航空專業(yè)技術人員需求預測(單位:人)
圖表36 通用航空服務保障體系
圖表37 FBO發(fā)展的主要影響因素
圖表38 中國通用航空發(fā)展所處的階段
圖表39 中國通用航空潛在市場需求方
圖表40 深化中國低空空域管理改革的意見
圖表41 “十二五”期間促進中國通航發(fā)展的重要舉措
圖表42 中國通用航空作業(yè)時間結構(單位:%)
圖表43 美國通用航空作業(yè)時間結構(單位:%)
圖表44 中國部分空中作業(yè)通用航空飛機缺口(單位:架)
圖表45 中國與美國農(nóng)業(yè)可用航空器主要技術參數(shù)(一)(單位:kg,km/h,m/s,m,km)
圖表46 中國與美國農(nóng)業(yè)可用航空器主要技術參數(shù)(二)(單位:kg,km/h,m/s,m,km)
圖表47 中國與美國農(nóng)業(yè)可用航空器主要技術參數(shù)(三)(單位:kg,km/h,m/s,m,km)
圖表48 航空風送式靜電噴霧設備結構件圖
圖表49 地面風送式靜電噴頭示意圖
圖表50 航空靜電噴頭示意圖
圖表51 農(nóng)業(yè)航測工作的組織
圖表52 南京農(nóng)業(yè)機械化研究所自主研發(fā)的無人駕駛自動導航低空施藥直升機
圖表53 石油服務飛行時間比例結構(單位:%)
圖表54 中國石油依存度不斷提升(單位:萬噸,億元,%)
圖表55 1930-2030年全球油氣長期供應情況(單位:千桶/日)
圖表56 2006-2013年布倫特油價走勢(單位:美元)
圖表57 中國近海油氣田分布圖
圖表58 中國處在開發(fā)和投產(chǎn)期的近海油氣田(單位:萬桶,億桶,億立方英尺)
圖表59 中國東海地區(qū)主要油氣資源
圖表60 “海上石油981”工作水深
圖表61 三大通用航空公司海上石油直升機服務市場份額
圖表62 海上石油直升機服務的寡頭結構
圖表63 國際主流公務機型號與價格(單位:人,KM,億人民幣)
圖表64  1995-2013年豪客800平均變現(xiàn)價格趨勢圖(單位:美元)
圖表65 1995-2013年豪客800平均零售價格表(單位:美元)
圖表66 1995-2013年里爾60平均變現(xiàn)價格趨勢圖(單位:美元)
圖表67 1995-2013年里爾60平均零售價格表(單位:美元)
圖表68 世界公務機交機總價值(單位:百萬美元)
圖表69 2000-2020年霍尼韋爾對公務機交機總價值預測(單位:百萬美元)
圖表70 美國公務機交機總價值占世界值之百分比(單位:%)
圖表71 中國公務機公司運營規(guī)模及發(fā)展情況(單位:架)
圖表72 2010-2013年國內(nèi)公務機市場重大事件
圖表73 中國空中游覽運營案例(單位:萬元,元/人,架次,分鐘/次)
圖表74 中國私人飛機獲取駕照流程圖
圖表75 豪華轎車、游艇及私人飛機市場容量測算(單位:萬元,億元,%)
圖表76 歐直部分機型購置和保養(yǎng)使用費用(單位:個,千米,千米/小時,年,萬元)
圖表77 “十二五”時期運輸機場建設項目(單位:個,%)
圖表78 2011-2015年各地區(qū)運輸機場建設項目
圖表79 航空公司融資目的
圖表80 航空公司融資模式及應用現(xiàn)狀
圖表81 REITs的基本運作模式
圖表82 不同部門對不同功能的通用機場進行規(guī)劃和管理
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