日韩精品三级呦呦|五月丁香蜜臀|99久亚洲精品热|色婷婷五月一区

第1章 航空材料行業(yè)發(fā)展綜述
航空材料行業(yè)定義及分類 13
1.1.1 行業(yè)概念及定義 13
1.1.2 行業(yè)主要產品大類 13
1.2 航空材料行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 13
1.2.1 行業(yè)主管部門及管理體制 13
1.2.2 行業(yè)政策環(huán)境分析 13
（1）行業(yè)主要產業(yè)政策 13
（2）行業(yè)相關政策動向 14
1.2.3 行業(yè)經濟環(huán)境分析 15
（1）國際宏觀經濟環(huán)境 15
（2）國內宏觀經濟環(huán)境 17
（3）行業(yè)宏觀經濟環(huán)境分析 23

第2章 航空業(yè)發(fā)展狀況分析 24
2.1 全球航空業(yè)發(fā)展狀況分析 24
2.1.1 2013年全球航空業(yè)運行情況 24
（1）全球航空盈利水平分析 24
（2）全球航線航班運行分析 25
（3）航空公司機隊擴建情況 25
（4）全球航空旅客運量分析 26
（5）全球航空貨物運量分析 29
2.1.2 全球航空旅客運輸市場分析 31
（1）全球航線網絡演變情況 31
（2）全球客機市場需求分析 31
（3）全球客機的交付量分析 34
（4）全球客機退役趨勢分析 35
（5）航空公司融資租賃分析 39
2.1.3 全球客機總體需求量預測分析 42
（1）全球客機總體需求量預測分析 42
（2）全球各地區(qū)客機需求預測分析 44
1）亞太地區(qū)客機需求預測分析 45
2）北美地區(qū)客機需求預測分析 48
3）拉美地區(qū)客機需求預測分析 51
4）歐洲地區(qū)客機需求預測分析 55
5）俄羅斯和獨聯體客機需求預測 58
6）中東地區(qū)客機需求預測分析 61
7）非洲地區(qū)客機需求預測分析 65
（3）全球各類型客機需求預測分析 68
2.2 中國航空業(yè)發(fā)展狀況分析 74
2.2.1 中國航空運輸市場發(fā)展情況 74
2.2.2 中國航空運輸市場驅動因素 75
（1）經濟持續(xù)穩(wěn)定增長 75
（2）城市化加快和居民消費升級 76
（3）旅游業(yè)快速發(fā)展 77
（4）機場建設速度加快 78
（5）航空運輸政策法規(guī) 79
2.2.3 中國航空公司和機隊發(fā)展分析 79
（1）國內航空公司發(fā)展概況 79
（2）國內運輸機隊發(fā)展概況 80
（3）民航定期航班航線分析 83

第3章 國際航空材料市場分析 86
3.1 國際航空材料市場分析 86
3.1.1 國際航空材料行業(yè)應用狀況分析 86
3.1.2 國際航空材料行業(yè)市場需求分析 87
3.1.3 國際航空材料行業(yè)市場競爭分析 88
3.2 國際主要航空材料市場分析 89
3.2.1 美國航空材料市場分析 89
（1）美國航空材料發(fā)展現狀 89
（2）美國航空材料技術水平 90
（3）美國航空材料主要生產企業(yè) 92
3.2.2 歐洲航空材料市場分析 92
（1）歐洲航空材料發(fā)展現狀 92
（2）歐洲航空材料技術水平 93
（3）歐洲航空材料主要生產企業(yè) 94
3.2.3 俄羅斯航空材料市場分析 94
（1）俄羅斯航空材料發(fā)展現狀 94
（2）俄羅斯航空材料技術水平 95
（3）俄羅斯航空材料主要生產企業(yè) 96
3.3 國際航空材料市場分析及需求分析 97
3.3.1 國際航空材料市場分析 97
3.3.2 國際航空材料需求分析 98

第4章 中國航空材料市場分析 100
4.1 中國航空材料市場分析 100
4.1.1 中國航空材料行業(yè)發(fā)展狀況分析 100
4.1.2 中國航空材料行業(yè)市場競爭分析 100
4.1.3 中國航空材料與航空產品的差距 101
4.2 中國航空材料經營能力分析 102
4.2.1 航空材料行業(yè)盈利能力分析 102
4.2.2 航空材料行業(yè)營運能力分析 104
4.2.3 航空材料行業(yè)償債能力分析 105
4.2.4 航空材料行業(yè)發(fā)展能力分析 107
4.3 中國航空材料細分市場分析 108
4.3.1 航空材料-金屬材料行業(yè)市場分析 108
（1）航空材料-金屬材料主要產品 108
（2）航空材料-金屬材料性能特征分析 108
（3）航空材料-金屬材料市場需求分析 109
4.3.2 航空材料-高分子材料行業(yè)市場分析 110
（1）航空材料-高分子材料主要產品 110
（2）航空材料-高分子材料性能特征分析 110
（3）航空材料-高分子材料市場規(guī)模分析 113
4.3.3 航空材料-復合材料行業(yè)市場分析 114
（1）航空材料-復合材料主要產品 114
（2）航空材料-復合材料性能特征分析 114
（3）航空材料-復合材料市場規(guī)模分析 116
（4）航空材料-復合材料市場需求分析 117
4.3.4 航空材料-航空油料行業(yè)市場分析 119
（1）航空材料-航空油料主要產品 119
（2）航空材料-航空油料性能特征分析 120
（3）航空材料-航空油料市場需求分析 122
4.4 中國航空材料行業(yè)趨勢與前景預測 123
4.4.1 航空材料行業(yè)問題與對策分析 123
（1）航空材料行業(yè)存在問題分析 123
（2）航空材料行業(yè)發(fā)展對策分析 126
4.4.2 航空材料行業(yè)發(fā)展趨勢分析 128

第5章 中國航空材料重點產品市場分析 129
5.1 結構鋼市場分析 129
5.1.1 結構鋼的分類及牌號 129
5.1.2 結構鋼市場分析 129
（1）結構鋼市場供給分析 129
（2）結構鋼市場需求分析 133
5.2 高溫合金市場分析 134
5.2.1 高溫合金的分類及牌號 134
5.2.2 高溫合金市場分析 135
（1）高溫合金市場供給分析 135
（2）高溫合金市場需求分析 136
5.3 不銹鋼市場分析 136
5.3.1 不銹鋼的主要牌號 136
5.3.2 不銹鋼市場分析 137
（1）不銹鋼市場供給分析 137
（2）不銹鋼市場需求分析 138
5.4 鋁及鋁合金市場分析 139
5.4.1 鋁及鋁合金的分類和牌號 139
5.4.2 鋁及鋁合金市場分析 139
（1）鋁及鋁合金市場供給分析 139
（2）鋁及鋁合金市場需求分析 141
5.5 鈦及鈦合金市場分析 142
5.5.1 鈦及鈦合金的分類和牌號 142
5.5.2 鈦及鈦合金市場分析 142
（1）鈦及鈦合金市場供給分析 142
（2）鈦及鈦合金市場需求分析 143
5.6 鎂及鎂合金市場分析 144
5.6.1 鎂及鎂合金的分類和牌號 144
5.6.2 鎂及鎂合金市場分析 144
（1）鎂及鎂合金市場供給分析 144
（2）鎂及鎂合金市場需求分析 146
5.7 碳纖維復合材料市場分析 147
5.7.1 碳纖維復合材料的分類和牌號 147
5.7.2 碳纖維復合材料市場分析 147
（1）碳纖維復合材料市場供給分析 147
（2）碳纖維復合材料市場需求分析 148
5.8 玻璃鋼市場分析 152
5.8.1 玻璃鋼的分類和牌號 152
5.8.2 玻璃鋼市場分析 152
（1）玻璃鋼市場供給分析 152
（2）玻璃鋼市場需求分析 153
5.9 航空涂料市場分析 153
5.9.1 航空涂料的分類 153
5.9.2 航空涂料市場分析 153
（1）航空涂料市場供給分析 153
（2）航空涂料市場需求分析 154
5.10 航空潤滑油市場分析 155
5.10.1 航空潤滑油的分類和牌號 155
5.10.2 航空潤滑油市場分析 155
（1）航空潤滑油市場供給分析 155
（2）航空潤滑油市場需求分析 156
5.11 航空煤油市場分析 157
5.11.1 航空煤油的分類和牌號 157
5.11.2 航空煤油市場分析 157
（1）航空煤油市場供給分析 157
（2）航空煤油市場需求分析 157
5.12 特種陶瓷市場分析 158
5.12.1 特種陶瓷的分類 158
5.12.2 特種陶瓷市場分析 158
（1）特種陶瓷市場供給分析 158
（2）特種陶瓷市場需求分析 158

第6章 航空材料行業(yè)主要企業(yè)生產經營分析 160
6.1 航空材料企業(yè)總體狀況分析 160
6.2 航空材料行業(yè)領先企業(yè)分析 160
6.2.1 陜西帝邦高溫材料科技有限公司經營情況分析 160
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 160
（2）企業(yè)產品結構及新產品動向 161
（3）企業(yè)銷售渠道與網絡 161
（4）企業(yè)經營情況分析 161
（5）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 161
6.2.2 西安遠飛科技發(fā)展有限公司經營情況分析 162
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 162
（2）企業(yè)產品結構及新產品動向 162
（3）企業(yè)銷售渠道與網絡 162
（4）企業(yè)經營情況分析 162
（5）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 162
6.2.3 海飛特（西安）直升機有限公司經營情況分析 163
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 163
（2）企業(yè)產品結構及新產品動向 163
（3）企業(yè)銷售渠道與網絡 164
（4）企業(yè)經營情況分析 164
（5）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 164
6.2.4 西安康本材料有限公司經營情況分析 164
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 164
（2）企業(yè)產品結構及新產品動向 165
（3）企業(yè)銷售渠道與網絡 165
（4）企業(yè)經營情況分析 165
（5）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 165
6.2.5 北京航材百慕新材料技術工程股份有限公司經營情況分析 166
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 166
（2）企業(yè)產品結構及新產品動向 166
（3）企業(yè)銷售渠道與網絡 166
（4）企業(yè)經營情況分析 167
（5）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 167
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 167

第7章 航空材料行業(yè)投資分析 218
7.1 航空材料行業(yè)投資特性 218
7.1.1 航空材料行業(yè)進入壁壘分析 218
7.1.2 航空材料行業(yè)盈利模式分析 218
7.1.3 航空材料行業(yè)盈利因素分析 219
7.2 航空材料行業(yè)投資風險 219
7.2.1 航空材料行業(yè)政策風險 219
7.2.2 航空材料行業(yè)技術風險 219
7.2.3 航空材料行業(yè)供求風險 220
7.2.4 航空材料行業(yè)其他風險 220
7.3 航空材料行業(yè)投資建議 220
7.3.1 航空材料行業(yè)投資機會分析 220
7.3.2 航空材料行業(yè)主要投資建議 221

圖表目錄
圖表1：2029年全球各類型客機機隊比例預測（單位：%） 2
圖表2：2003-2012年9月中國固定資產投資（不含農戶）同比增速（單位：%） 18
圖表3：2000-2012年9月中國社會消費品零售總額增速（單位：%） 19
圖表4：2004-2013年中國新材料產業(yè)規(guī)模及增長（單位：億元，%） 23
圖表5：1970-2009年全球旅客運輸量與GDP（單位：萬人次，萬億元） 26
圖表6：2009年全球各地區(qū)航空旅客運輸周轉量分布（單位：萬億客公里） 27
圖表7：2029年全球各地區(qū)航空旅客周轉量分布及預測（單位：萬億客公里） 28
圖表8：2029年全球各地區(qū)航空旅客周轉量預測（單位：萬億客公里，%） 29
圖表9：2013年全球各地區(qū)航空貨物運量及增長率（單位：萬噸，%） 29
圖表10：2009-2013年全球航空貨運發(fā)展趨勢（單位：%） 30
圖表11：1989-2009年全球客機機隊和可供座位數趨勢（單位：架，個） 32
圖表12：2009年全球各地區(qū)客機機隊比例（單位：%） 32
圖表13：2009年全球各類客機機隊比例（單位：%） 33
圖表14：1990-2009年全球客機交付量（單位：架） 34
圖表15：1990-2009年全球各地區(qū)客機交付量（單位：架） 35
圖表16：1990-2009年全球客機退役趨勢（單位：架） 36
圖表17：2009年全球各地區(qū)客機機隊比例（單位：%） 36
圖表18：2009年全球各類客機機隊比例（單位：%） 37
圖表19：2010-2029年全球各類型客機退役預測（單位：架） 37
圖表20：2010-2029年累計退役客機占現有客機機隊比例（單位：%） 38
圖表21：1970-2009年全球租賃機隊增長趨勢（單位：架，%） 40
圖表22：1995-2009年租賃公司客機訂購趨勢（單位：架，%） 42
圖表23：2029年全球各類型客機機隊比例預測（單位：%） 43
圖表24：2009-2029年全球各類型客機機隊預測（單位：架） 43
圖表25：2029年全球各地區(qū)客機機隊預測（單位：架） 44
圖表26：2029年全球各地區(qū)客機機隊比例（單位：%） 45
圖表27：2010-2029年亞太地區(qū)客機需求預測（單位：架，億美元，萬億客公里，%） 46
圖表28：1989-2029年亞太地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個） 46
圖表29：1989年/2009年/2029年亞太地區(qū)各類型客機機隊結構（單位：%） 47
圖表30：2009及2029年亞太地區(qū)機隊和RPKs的比例（單位：%） 47
圖表31：2010-2029年亞太地區(qū)各類型客機交付量預測（單位：架） 47
圖表32：2010-2029年按座級劃分的亞太地區(qū)各類型客機交付量比例（單位：%） 48
圖表33：2010-2029年北美地區(qū)客機需求預測（單位：架，億美元，萬億客公里，%） 49
圖表34：1989-2029年北美地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個） 49
圖表35：1989年/2009年/2029年北美地區(qū)各類型客機機隊結構（單位：%） 50
圖表36：2009及2029年北美地區(qū)機隊和RPKs的比例（單位：%） 50
圖表37：2010-2029年北美地區(qū)各類型客機交付量預測（單位：架） 51
圖表38：2010-2029年按座級劃分的北美地區(qū)各類型客機交付量比例（單位：%） 51
圖表39：2010-2029年拉美地區(qū)客機需求預測（單位：架，億美元，萬億客公里，%） 52
圖表40：1989-2029年拉美地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個） 52
圖表41：1989年/2009年/2029年拉美地區(qū)各類型客機機隊結構（單位：%） 53
圖表42：2009及2029年拉美地區(qū)機隊和RPKs的比例（單位：%） 53
圖表43：2010-2029年拉美地區(qū)各類型客機交付量預測（單位：架） 54
圖表44：2010-2029年按座級劃分的拉美地區(qū)各類型客機交付量比例（單位：%） 54
圖表45：2010-2029年歐洲客機需求預測（單位：架，億美元，萬億客公里，%） 55
圖表46：1989-2029年歐洲各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個） 56
圖表47：1989年/2009年/2029年歐洲各類型客機機隊結構（單位：%） 56
圖表48：2009及2029年歐洲機隊和RPKs的比例（單位：%） 56
圖表49：2010-2029年歐洲各類型客機交付量預測（單位：架） 57
圖表50：2010-2029年按座級劃分的歐洲各類型客機交付量比例（單位：%） 58
圖表51：2010-2029年俄羅斯和獨聯體客機需求預測（單位：架，億美元，萬億客公里，%） 58
圖表52：1989-2029年俄羅斯和獨聯體各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個） 59
圖表53：1989年/2009年/2029年俄羅斯和獨聯體各類型客機機隊結構（單位：%） 60
圖表54：2009及2029年俄羅斯和獨聯體機隊和RPKs的比例（單位：%） 60
圖表55：2010-2029年俄羅斯和獨聯體各類型客機交付量預測（單位：架） 61
圖表56：2010-2029年按座級劃分的俄羅斯和獨聯體各類型客機交付量比例（單位：%） 61
圖表57：2010-2029年中東地區(qū)客機需求預測（單位：架，億美元，萬億客公里，%） 62
圖表58：1989-2029年中東地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個） 62
圖表59：1989年/2009年/2029年中東地區(qū)各類型客機機隊結構（單位：%） 63
圖表60：2009及2029年中東地區(qū)機隊和RPKs的比例（單位：%） 63
圖表61：2010-2029年中東地區(qū)各類型客機交付量預測（單位：架） 64
圖表62：2010-2029年按座級劃分的中東地區(qū)各類型客機交付量比例（單位：%） 64
圖表63：2010-2029年非洲客機需求預測（單位：架，億美元，萬億客公里，%） 65
圖表64：1989-2029年非洲各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個） 66
圖表65：1989年/2009年/2029年非洲各類型客機機隊結構（單位：%） 66
圖表66：2009及2029年非洲機隊和RPKs的比例（單位：%） 67
圖表67：2010-2029年非洲各類型客機交付量預測（單位：架） 67
圖表68：2010-2029年按座級劃分的非洲各類型客機交付量比例（單位：%） 68
圖表69：2010-2029年全球各座級渦扇支線客機交付量預測（單位：架） 68
圖表70：2010-2029年全球各座級渦扇支線客機交付量及價值預測（單位：架，億美元） 69
圖表71：2009和2029年全球各地區(qū)渦扇支線客機機隊規(guī)模（單位：架） 70
圖表72：2010-2029年全球各座級單通道噴氣客機交付量預測（單位：架） 70
圖表73：2010-2029年全球各座級單通道噴氣客機交付量及價值預測（單位：架，億美元） 71
圖表74：2009和2029年全球各地區(qū)單通道噴氣客機機隊規(guī)模（單位：架） 72
圖表75：2010-2029年全球各座級雙通道噴氣客機交付量預測（單位：架） 72
圖表76：2010-2029年全球各座級雙通道噴氣客機交付量及價值預測（單位：架，億美元） 73
圖表77：2009和2029年全球各地區(qū)雙通道噴氣客機機隊規(guī)模（單位：架） 74
圖表78：1989-2009年中國GDP和旅客運輸量增長情況（單位：百萬人次，萬億人民幣） 74
圖表79：2000-2015年中國和全球GDP增速及預測（單位：%） 76
圖表80：1978-2009年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農村居民收入（單位：元） 76
圖表81：2003-2009年國內運輸航空公司數量變化趨勢（單位：家） 79
圖表82：1989-2009年中國航空公司客機機隊（單位：架） 81
圖表83：國內運輸航空器構成情況（單位：%） 81
圖表84：2008-2009年國內各機隊航空器數量對比（單位：架） 82
圖表85：國內運輸航空器機齡分布情況（單位：%） 82
圖表86：國內各型號發(fā)動機的數量和比例情況（單位：臺，%） 83
圖表87：1996-2009年中國民航定期航班航線統(tǒng)計（單位：條） 84
圖表88：1998年與2008年中國前5名航線流量情況（單位：人次） 84
圖表89：1998-2008年中國排名前5和前6-20位航線航空旅客運輸量比例（單位：%） 85
圖表90：美國各種飛機不同材料所占比例（單位：%） 89
圖表91：歐洲飛機發(fā)動機用鈦合金的化學成分（單位：w/%） 92
圖表92：英國飛機發(fā)動機用鈦合金的力學性能（單位：MPa） 93
圖表93：俄羅斯航空發(fā)動機用鈦合金的化學成分（單位：w/%） 94
圖表94：俄羅斯目前在不同溫度下常用的鈦合金（單位：oC） 96
圖表95：美國海綿鈦表觀消費量和波音公司民用飛機訂單比較（單位：噸，架） 97
圖表96：美國海綿鈦表觀消費量結構變化（單位：噸） 98
圖表97：全球鈦制品需求結構（2005年） 98
圖表98：鈦制品需求在主要國家和地區(qū)的分布（2005年vs2009年） 98
圖表99：鈦制品需求結構的地區(qū)差異（2005年） 99
圖表100：2008-2013年中國航空材料行業(yè)銷售毛利率分析（單位：%） 102
圖表101：2008-2013年中國航空材料行業(yè)凈資產收益率分析（單位：%） 103
圖表102：2008-2013年中國航空材料行業(yè)三項費用增長率分析（單位：%） 103
圖表103：2008-2013年中國航空材料行業(yè)存貨周轉率分析（單位：次） 104
圖表104：2008-2013年中國航空材料行業(yè)應收賬款周轉率分析（單位：次） 104
圖表105：2008-2013年中國航空材料行業(yè)總資產周轉率分析（單位：次） 105
圖表106：2008-2013年中國航空材料行業(yè)資產負債率分析（單位：%） 105
圖表107：2008-2013年中國航空材料行業(yè)速動比率分析 106
圖表108：2008-2013年中國航空材料行業(yè)已獲利息保障倍數分析（單位：倍） 106
圖表109：2008-2013年中國航空材料行業(yè)營業(yè)收入增長率分析（單位：%） 107
圖表110：2008-2013年中國航空材料行業(yè)凈資產增長率分析（單位：%） 107
圖表111：2004-2012年工程塑料表觀消費量和增速情況及預測（單位：萬噸，%） 113
圖表112：不同復合材料葉片的性能比較 115
圖表113：中國復合材料應用領域占比（單位：%） 117
圖表114：中國碳纖維需求占比（單位：%） 117
圖表115：中國芳綸纖維消費占比（單位：%） 118
圖表116：2012年1-8月型材產量對比圖（單位：萬噸） 129
圖表117：2012年1-8月中國線材月度產量走勢圖（單位：萬噸） 130
圖表118：2007-2012年8月中厚板月產量及年均月產量變化對比（單位：萬噸，%） 131
圖表119：2007-2012年8月熱軋卷板月產量及年均月產量變化對比（單位：萬噸，%） 131
圖表120：2007-2012年8月冷軋類卷板月產量及年均月產量變化對比（單位：萬噸，%） 132
圖表121：2012年1-8月我國鋼管產量統(tǒng)計（單位：萬噸，%） 133
圖表122：2004-2012年7月中厚板當月表觀消費量比較圖（單位：萬噸，%） 133
圖表123：2006-2012年無縫鋼管生產與表觀消費比較（單位：萬噸） 134
圖表124：2000-2013年我國不銹鋼產量及2012年預測（單位：萬噸，%） 137
圖表125：2007-2013年太鋼不銹鋼產量及全球占比（單位：萬噸，%） 137
圖表126：中國不銹鋼消費結構（單位：%） 138
圖表127：2012年7月中國鋁合金各省市產量分布統(tǒng)計（單位：噸） 140
圖表128：2001-2009年我國鈦材產量（單位：噸） 142
圖表129：國內鎂產量排名前10的原鎂冶煉企業(yè)（單位：萬噸，%） 145
圖表130：國內鎂合金企業(yè)生產狀況（單位：萬噸） 146
圖表131：2000-2015年中國碳纖維產量及預測（單位：噸） 147
圖表132：2007年與2012年國內外碳纖維主要生產商情況比較（單位：噸） 148
圖表133：日本東麗公司航空用碳纖維技術特征 149
圖表134：2005-2013年歐美投入使用運輸機復合材料應用情況 150
圖表135：波音、空中客車公司民航機和運輸機復合材料使用情況（單位：%） 150
圖表136：2001-2005年美國空軍對碳纖維的需求量（單位：千克） 151
圖表137：2001-2013年世界碳纖維在航空航天領域的需求與預測（單位：噸，%） 151
圖表138：2013年中國玻璃鋼行業(yè)前10名廠商銷售額及銷售份額（單位：萬元，%） 152
圖表139：2013年中國潤滑油行業(yè)十大品牌 156
圖表140：陜西帝邦高溫材料科技有限公司優(yōu)劣勢分析 161
圖表141：西安遠飛科技發(fā)展有限公司優(yōu)劣勢分析 163
圖表142：海飛特（西安）直升機有限公司優(yōu)劣勢分析 164
圖表143：西安康本材料有限公司優(yōu)劣勢分析 165
圖表144：北京航材百慕新材料技術工程股份有限公司優(yōu)劣勢分析 167
圖表145：哈飛航空工業(yè)股份有限公司與實際控制人之間的產權和控制關系的方框圖 168
圖表146：2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司產品結構（單位：%） 169
圖表147：哈飛航空工業(yè)股份有限公司國內的產品分布 170
圖表148：哈飛航空工業(yè)股份有限公司國外的產品分布 170
圖表149：2008-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） 171
圖表150：2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主營業(yè)務地區(qū)分布（單位：萬元，%） 172