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第一章廉價(jià)航空的相關(guān)概述 1

第一節(jié)廉價(jià)航空的基本知識(shí) 1

一、低成本航空的定義和起源 1

二、低成本航空特征及誤區(qū) 1

三、廉價(jià)航空的生存條件 2

第二節(jié)國(guó)內(nèi)航空公司成本費(fèi)用分析 3

一、成本費(fèi)用構(gòu)成 3

二、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本構(gòu)成 4

三、航空公司的固定成本和變動(dòng)成本 5

第三節(jié)我國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)分析 7

一、2012年我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析 7

二、2013年我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 41

三、2014-2020年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)探討 51

第四節(jié)我國(guó)廉價(jià)航空業(yè)政策環(huán)境分析 54

一、《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)出臺(tái) 54

二、民航總局行政許可公文處理暫行辦法 56

三、《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定》 58

四、民航市場(chǎng)管理政策的改革 59

 

第二部分廉價(jià)航空行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析

第二章國(guó)際廉價(jià)航空業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析 65

第一節(jié)世界航空業(yè)發(fā)展分析 65

一、2013年全球航空市場(chǎng)客貨運(yùn)輸量情況 65

二、2013年全球航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 66

三、2013年美國(guó)航空工業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 68

第二節(jié)世界廉價(jià)航空業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析 70

一、世界廉價(jià)航空發(fā)展?fàn)顩r 70

二、全球廉價(jià)航空對(duì)機(jī)場(chǎng)的影響分析 71

三、2013年世界廉價(jià)航空發(fā)展的挑戰(zhàn) 78

四、2013年世界廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài) 80

五、歐美低成本航空運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)探討 82

第三節(jié)世界各地區(qū)廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展探討 86

一、亞洲 86

二、歐洲 87

三、美洲 91

四、非洲 92

 

第三章中國(guó)航空業(yè)的發(fā)展分析 93

第一節(jié)我國(guó)航空運(yùn)輸指標(biāo)和消費(fèi)者投訴情況 93

一、2011-2013年我國(guó)航空運(yùn)輸指標(biāo)分析 93

二、2012年我國(guó)航空運(yùn)輸消費(fèi)者投訴情況 94

三、2013年我國(guó)航空運(yùn)輸消費(fèi)者投訴情況 102

第二節(jié)中國(guó)航空業(yè)發(fā)展情況和形勢(shì)分析 109

一、2012年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì) 109

二、2013年在高油價(jià)下我國(guó)航空業(yè)發(fā)展探討 110

三、航空業(yè)面臨的環(huán)境挑戰(zhàn) 112

第三節(jié)我國(guó)民營(yíng)航空市場(chǎng)發(fā)展分析 115

一、民營(yíng)航空發(fā)展歷程 115

二、民營(yíng)航空發(fā)展困境和問(wèn)題 118

三、中國(guó)的民營(yíng)航空公司發(fā)展出路探討 121

第四節(jié)航空公司的投資分析 123

一、2012年航空運(yùn)輸業(yè)投資分析 123

二、低成本航空公司的投資策略探討 125

 

第四章中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展分析 136

第一節(jié)我國(guó)廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展分析 136

一、我國(guó)廉價(jià)航空發(fā)展歷程 136

二、2013年我國(guó)廉價(jià)航空發(fā)展現(xiàn)狀 136

三、我國(guó)廉價(jià)航空公司發(fā)展?fàn)顩r 138

四、2013年我國(guó)廉價(jià)航空發(fā)展形勢(shì) 142

五、我國(guó)廉價(jià)航空發(fā)展影響和制約因素分析 144

六、2008年我國(guó)廉價(jià)航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展探討 146

第二節(jié)我國(guó)低成本航空市場(chǎng)發(fā)展分析 148

一、中國(guó)低成本航空市場(chǎng)狀況 148

二、低成本航空公司消費(fèi)者分析 151

三、2013年我國(guó)低成本航空市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)分析 153

四、2008年我國(guó)低成本航空業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 156

第三節(jié)中國(guó)廉價(jià)航空存在問(wèn)題分析 157

一、低成本航空的成本問(wèn)題 157

二、廉價(jià)航空開放力度問(wèn)題 161

三、國(guó)外同行進(jìn)入造成的競(jìng)爭(zhēng)壓力問(wèn)題 164

第四節(jié)我國(guó)部分城市廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展情況和動(dòng)態(tài) 165

一、鄭州 165

二、廈門 170

三、深圳 171

四、香港 172

五、澳門 173

 

第五章支線航空市場(chǎng)發(fā)展分析 175

第一節(jié)我國(guó)支線航空市場(chǎng)發(fā)展分析 175

一、我國(guó)支線飛機(jī)發(fā)展情況 175

二、支線航空客源分析 179

三、2013年我國(guó)支線航空市場(chǎng)發(fā)展情況 179

四、2013年我國(guó)支線航空市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài) 180

五、我國(guó)支線航空存在的問(wèn)題探討 181

六、我國(guó)民用支線飛機(jī)融資租賃分析 184

七、我國(guó)西部支線航空的發(fā)展 185

第二節(jié)我國(guó)發(fā)展支線航空的前景和意義 188

一、中國(guó)支線航空市場(chǎng)前景分析 188

二、我國(guó)支線航空潛力分析 189

三、我國(guó)發(fā)展支線航空運(yùn)輸?shù)囊饬x 189

第三節(jié)支線航空的發(fā)展趨勢(shì)和預(yù)測(cè) 191

一、2008-2026年全球支線飛機(jī)發(fā)展預(yù)測(cè) 191

二、我國(guó)支線航空市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 196

三、2013年深圳航空支線趨勢(shì) 197

 

第三部分廉價(jià)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

第六章廉價(jià)航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 199

第一節(jié) 2008年航空業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)分析 199

第二節(jié)我國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 203

一、我國(guó)低價(jià)航空競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)力分析 203

二、我國(guó)廉價(jià)航空和外國(guó)廉價(jià)航空的競(jìng)爭(zhēng)分析 206

三、國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空與傳統(tǒng)航空的競(jìng)爭(zhēng)分析 211

四、國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空與民營(yíng)航空的競(jìng)爭(zhēng)分析 214

 

第七章國(guó)外廉價(jià)航空優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展分析 218

第一節(jié)美國(guó)西南航空 218

一、公司基本情況 218

二、公司經(jīng)營(yíng)之道 218

三、公司的低成本戰(zhàn)略 224

四、2012-2013年公司經(jīng)營(yíng)情況 228

第二節(jié)瑞安航空 229

一、公司基本情況 229

二、瑞安航空公司動(dòng)態(tài) 230

三、瑞安航空低成本經(jīng)營(yíng)策略 233

四、公司成本及銷售渠道控制 238

五、2012-2013年公司經(jīng)營(yíng)情況 241

第三節(jié)馬來(lái)西亞亞洲航空公司 242

一、公司簡(jiǎn)介 242

二、公司發(fā)展歷史 243

三、公司新開辟航線分析 244

四、公司邁向國(guó)際品牌目標(biāo) 244

第四節(jié)新加坡捷星亞洲航空 245

一、公司基本情況 245

二、公司整合策略存在的問(wèn)題 246

三、2012年公司發(fā)展動(dòng)態(tài) 248

第五節(jié)全美航空 248

一、公司簡(jiǎn)介 248

二、公司發(fā)展歷史 249

三、公司業(yè)務(wù)概況 251

四、公司機(jī)隊(duì) 252

第六節(jié)全日本航空公司 252

一、公司簡(jiǎn)介 252

二、公司發(fā)展歷史 253

三、公司業(yè)務(wù)概況 254

四、全日空與中國(guó) 254

五、全日空機(jī)隊(duì) 255

六、2012年公司動(dòng)態(tài) 256

第七節(jié)國(guó)外廉價(jià)航空其他優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析 257

一、便利航空(Easyjet) 257

二、柏林航空（AirBerlin） 258

三、威茲航空Wizzair 259

四、美國(guó)捷藍(lán)航空(JetBlueAirways) 260

五、泰國(guó)亞洲航空 261

 

第八章中國(guó)廉價(jià)航空和民營(yíng)航空公司分析 263

第一節(jié)中國(guó)主要廉價(jià)航空公司 263

一、春秋航空公司（內(nèi)地） 263

二、甘泉航空（香港） 266

三、非凡航空（澳門） 269

第二節(jié)國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空企業(yè)分析 271

一、鷹聯(lián)航空 271

二、奧凱航空 271

三、東星航空 274

四、上海吉祥航空 275

五、華夏航空 275

六、深圳航空有限公司 277

 

第四部分廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與策略分析

第九章廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與策略分析 281

第一節(jié)全球航空業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和預(yù)測(cè) 281

一、全球航空貨運(yùn)量發(fā)展趨勢(shì) 281

二、2014-2018年全球航空業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 282

三、未來(lái)世界上最大的航空運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)測(cè) 282

第二節(jié)廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 283

一、全球廉價(jià)航空未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析 283

二、2013年全球廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展走勢(shì)探討 285

三、國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展趨向 286

四、2014-2018年我國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 287

第三節(jié)廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展策略分析 290

一、廉價(jià)航空成本及運(yùn)營(yíng)策略探討 290

二、中國(guó)低成本航空發(fā)展戰(zhàn)略研究 297

三、2014-2018年國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空公司發(fā)展策略 301