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內(nèi)容概括

為了全面而準(zhǔn)確地反映汽車流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢，中商情報網(wǎng)推出本報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國汽車流通業(yè)現(xiàn)狀、汽車流通市場供需狀況、汽車流通產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、汽車流通重點企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對汽車流通市場發(fā)展動向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷，為汽車流通產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會。為企業(yè)了解汽車流通業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。

報告目錄

第一章　汽車流通相關(guān)概述

　　1.1　汽車流通相關(guān)介紹
　　　　1.1.1　流通的定義
　　　　1.1.2　流通企業(yè)的定義
　　　　1.1.3　中國汽車流通協(xié)會
　　1.2　汽車租賃簡介
　　　　1.2.1　汽車租賃的定義
　　　　1.2.2　汽車租賃的六個優(yōu)勢
　　　　1.2.3　汽車租賃的特色服務(wù)
　　1.3　汽車美容介紹
　　　　1.3.1　汽車美容的概念
　　　　1.3.2　汽車美容的發(fā)展
　　　　1.3.3　汽車美容及服務(wù)的內(nèi)容
　　1.4　汽車俱樂部介紹
　　　　1.4.1　汽車俱樂部的定義
　　　　1.4.2　汽車俱樂部的類型
　　　　1.4.3　汽車俱樂部的作用
　　　　1.4.4　汽車俱樂部的發(fā)展

第二章　2011-2013年國際汽車流通業(yè)的發(fā)展

　　2.1　全球汽車流通概述
　　　　2.1.1　歐洲汽車流通體制分析
　　　　2.1.2　國外汽車流通的政策特點
　　2.2　美國
　　　　2.2.1　美國汽車營銷模式的特點解析
　　　　2.2.2　2011年美國汽車市場銷售狀況
　　　　2.2.3　2012年美國汽車行業(yè)銷量分析
　　　　2.2.4　2013年美國汽車市場銷售狀況
　　2.3　日本
　　　　2.3.1　2011年日本汽車行業(yè)產(chǎn)銷概況
　　　　2.3.2　2012年日本汽車市場銷量分析
　　　　2.3.3　2013年日本汽車市場流通狀況分析
　　2.4　德國
　　　　2.4.1　德國汽車的銷售環(huán)境分析
　　　　2.4.2　2012年德國汽車市場銷量情況
　　　　2.4.3　2013年德國汽車市場分析
　　　　2.4.4　德國汽車改裝業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
　　2.5　韓國
　　　　2.5.1　2011年韓國汽車行業(yè)生產(chǎn)流通狀況
　　　　2.5.2　2012年韓國汽車行業(yè)生產(chǎn)流通狀況
　　　　2.5.3　2013年韓國汽車生產(chǎn)流通狀況
　　2.6　俄羅斯
　　　　2.6.1　俄羅斯汽車分銷中心網(wǎng)絡(luò)迅速膨脹
　　　　2.6.2　2011年俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
　　　　2.6.3　2012年俄羅斯汽車行業(yè)銷售分析
　　　　2.6.4　2013年俄羅斯汽車市場銷量分析
　　2.7　其他國家
　　　　2.7.1　法國
　　　　2.7.2　意大利
　　　　2.7.3　英國
　　　　2.7.4　巴西

第三章　2011-2013年中國汽車流通

行業(yè)分析
　　3.1　2011-2013年中國汽車流通行業(yè)綜合分析
　　　　3.1.1　我國促進(jìn)汽車流通業(yè)發(fā)展具有重要意義
　　　　3.1.2　限購后時代汽車流通成保障行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵
　　　　3.1.3　中國汽車流通行業(yè)現(xiàn)狀綜述
　　　　3.1.4　我國汽車流通業(yè)的發(fā)展特征分析
　　　　3.1.5　我國汽車流通體制向品牌營銷轉(zhuǎn)變
　　3.2　2011-2013年汽車流通的競爭分析
　　　　3.2.1　我國汽車流通領(lǐng)域的競爭環(huán)境分析
　　　　3.2.2　外資加劇我國汽車流通業(yè)競爭
　　　　3.2.3　我國汽車流通業(yè)競爭升級
　　　　3.2.4　中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)盈利水平分析
　　3.3　2011-2013年汽車流通的渠道分析
　　　　3.3.1　我國汽車流通渠道模式的變遷
　　　　3.3.2　我國轎車流通渠道分析
　　　　3.3.3　我國暢通汽車流通渠道的措施
　　3.4　2011-2013年我國汽車進(jìn)出口市場分析
　　　　3.4.1　2011年我國汽車整車進(jìn)出口狀況
　　　　3.4.2　2012年全國汽車進(jìn)出口狀況分析
　　　　3.4.3　2013年我國汽車進(jìn)出口分析
　　　　3.4.4　我國進(jìn)口車流通領(lǐng)域的問題及相應(yīng)對策
　　3.5　中國汽車流通中存在的問題及對策分析
　　　　3.5.1　我國汽車流通行業(yè)中存在的主要問題
　　　　3.5.2　我國汽車流通市場的八大瓶頸
　　　　3.5.3　阻礙我國汽車流通業(yè)發(fā)展的因素分析
　　　　3.5.4　促進(jìn)我國汽車流通業(yè)發(fā)展的措施

第四章　2011-2013年汽車銷售市場分析

　　4.1　我國汽車銷售市場狀況
　　　　4.1.1　2011年我國汽車銷售狀況
　　　　4.1.2　2012年全國汽車銷量創(chuàng)新高
　　　　4.1.3　2013年中國汽車市場銷售狀況
　　4.2　2012年各品牌汽車銷售狀況
　　　　4.2.1　豐田
　　　　4.2.2　大眾
　　　　4.2.3　通用
　　　　4.2.4　福特
　　　　4.2.5　本田
　　　　4.2.6　日產(chǎn)
　　　　4.2.7　奧迪
　　　　4.2.8　寶馬
　　　　4.2.9　奔馳
　　　　4.2.10　保時捷
　　4.3　2011-2013年汽車銷售模式分析
　　　　4.3.1　我國汽車企業(yè)變革汽車銷售模式
　　　　4.3.2　汽車銷售4S店集群新模式介紹
　　　　4.3.3　二、三線城市青睞“超市式巡展”模式
　　　　4.3.4　汽車銷售4S店存在的問題分析
　　4.4　汽車銷售中存在的問題及對策
　　　　4.4.1　我國汽車銷售價格戰(zhàn)原因及對策解析
　　　　4.4.2　提高我國汽車銷售的策略
　　　　4.4.3　提高汽車銷售服務(wù)水平的措施

第五章　2011-2013年二手車交易市場分析

　　5.1　二手車交易市場簡介
　　　　5.1.1　二手車交易市場的內(nèi)涵
　　　　5.1.2　二手車交易市場的功能
　　　　5.1.3　二手車交易市場的形式
　　5.2　2011-2013年中國二手車交易市場狀況
　　　　5.2.1　我國二手車市場發(fā)展的特點
　　　　5.2.2　我國二手車市場經(jīng)營模式分析
　　　　5.2.3　我國二手車交易市場發(fā)展的趨勢
　　　　5.2.4　小型二手車流通企業(yè)的發(fā)展方向
　　5.3　2011-2013年二手車交易市場分析
　　　　5.3.1　2011年中國二手車市場交易狀況
　　　　5.3.2　2012年我國二手車市場交易狀況
　　　　5.3.3　2013年中國二手車市場交易狀況
　　5.4　2011-2012年二手車交易政策分析
　　　　5.4.1　解讀二手車交易規(guī)范管理辦法
　　　　5.4.2　《二手車流通管理辦法》的特點分析
　　　　5.4.3　限入政策對我國二手車市場流通的影響
　　　　5.4.4　二手車稅收政策將解決三大問題
　　　　5.4.5　我國二手車交易市場法律保障體系亟待完善
　　5.5　二手車交易市場存在的問題
　　　　5.5.1　制約我國二手車市場發(fā)展的瓶頸
　　　　5.5.2　我國二手車市場存在的主要問題
　　　　5.5.3　我國二手車市場存在問題原因分析
　　5.6　二手車交易市場發(fā)展的對策
　　　　5.6.1　促進(jìn)我國二手車市場發(fā)展的建議
　　　　5.6.2　加快我國二手車交易市場健康發(fā)展的策略
　　　　5.6.3　促進(jìn)品牌二手車市場發(fā)展的措施

第六章　2011-2013年汽車租賃業(yè)分析

　　6.1　2011-2013年汽車租賃業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
　　　　6.1.1　發(fā)展汽車租賃業(yè)具有重要的現(xiàn)實意義
　　　　6.1.2　以租代購成為極具競爭力的汽車營銷模式
　　　　6.1.3　我國各地積極出臺新政規(guī)范汽車租賃市場發(fā)展
　　6.2　2011-2013年汽車租賃業(yè)的發(fā)展
　　　　6.2.1　國外汽車租賃行業(yè)取得的成就
　　　　6.2.2　我國汽車租賃業(yè)現(xiàn)狀綜述
　　　　6.2.3　我國汽車租賃的業(yè)務(wù)模式
　　　　6.2.4　我國汽車租賃市場的競爭格局
　　　　6.2.5　我國汽車經(jīng)銷商進(jìn)軍租賃業(yè)務(wù)
　　　　6.2.6　輕資本模式在我國汽車租賃業(yè)日漸受青睞
　　6.3　2011-2013年汽車租賃市場的風(fēng)險分析
　　　　6.3.1　汽車租賃風(fēng)險的形成原因分析
　　　　6.3.2　汽車租賃風(fēng)險的種類
　　　　6.3.3　汽車租賃風(fēng)險的防范措施
　　6.4　2011-2013年電子商務(wù)與汽車租賃業(yè)的發(fā)展
　　　　6.4.1　我國汽車租賃業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的必要性
　　　　6.4.2　電子商務(wù)在汽車租賃業(yè)中的應(yīng)用
　　　　6.4.3　汽車租賃企業(yè)的電子商務(wù)系統(tǒng)解決方案
　　　　6.4.4　國內(nèi)首個汽車租賃電子商務(wù)平臺開通
　　6.5　我國汽車租賃業(yè)立法現(xiàn)狀及對策
　　　　6.5.1　我國汽車租賃行業(yè)立法現(xiàn)狀
　　　　6.5.2　我國汽車租賃行業(yè)政府管理方面的問題分析
　　　　6.5.3　促進(jìn)我國汽車租賃業(yè)立法的建議
　　6.6　汽車租賃發(fā)展中的問題
　　　　6.6.1　制約中國汽車租賃市場發(fā)展的瓶頸
　　　　6.6.2　阻礙我國汽車租賃行業(yè)發(fā)展的因素
　　　　6.6.3　我國汽車租賃業(yè)的四大癥狀
　　　　6.6.4　信息不對稱阻礙我國汽車租賃業(yè)發(fā)展
　　6.7　汽車租賃業(yè)的發(fā)展對策
　　　　6.7.1　我國汽車租賃行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探析
　　　　6.7.2　我國加強(qiáng)汽車租賃行業(yè)管理的措施
　　　　6.7.3　我國汽車租賃企業(yè)發(fā)展的策略
　　　　6.7.4　汽車租賃業(yè)規(guī)?；l(fā)展需要強(qiáng)大技術(shù)體系支撐
　　6.8　中國汽車租賃業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
　　　　6.8.1　我國汽車租賃業(yè)的發(fā)展目標(biāo)
　　　　6.8.2　2015年我國汽車租賃市場預(yù)測分析

第七章　2011-2013年汽車裝飾美容行業(yè)的發(fā)展

　　7.1　2011-2013年汽車裝飾美容的發(fā)展總析
　　　　7.1.1　國內(nèi)汽車裝飾市場發(fā)展概述
　　　　7.1.2　外商對中國汽車美容業(yè)的影響
　　　　7.1.3　我國汽車裝飾市場規(guī)范逐漸加強(qiáng)
　　　　7.1.4　汽車裝飾精品成4S店專營業(yè)務(wù)
　　　　7.1.5　汽車裝飾成各基地重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)
　　7.2　2011-2013年汽車裝飾美容消費市場剖析
　　　　7.2.1　保健理念帶動汽車裝飾品步入綠色時代
　　　　7.2.2　汽車裝飾用品掀起網(wǎng)購熱潮
　　　　7.2.3　女性車主成汽車裝飾消費主力軍
　　7.3　2011-2013年汽車改裝市場概述
　　　　7.3.1　我國汽車改裝市場發(fā)展?fàn)顩r
　　　　7.3.2　我國改裝車市場的發(fā)展特點
　　　　7.3.3　國外汽車改裝商搶占中國高端市場
　　　　7.3.4　阻礙改裝市場發(fā)展的因素分析
　　　　7.3.5　我國汽車改裝市場潛力大
　　7.4　汽車裝飾美容發(fā)展的問題及對策
　　　　7.4.1　我國汽車美容行業(yè)存在的問題
　　　　7.4.2　三大問題困擾汽車裝飾美容市場
　　　　7.4.3　我國汽車裝飾美容業(yè)存在的問題分析
　　　　7.4.4　我國汽車美容業(yè)人力資源管理問題及策略
　　　　7.4.5　發(fā)展我國汽車美容業(yè)的建議
　　　　7.4.6　我國汽車美容行業(yè)的監(jiān)管措施
　　7.5　中國汽車裝飾美容市場發(fā)展展望
　　　　7.5.1　我國汽車裝飾業(yè)前景看好
　　　　7.5.2　我國汽車美容業(yè)利潤空間廣闊

第八章　2011-2013年汽車零配件市場分析

　　8.1　2011-2013年中國汽車零配件的發(fā)展
　　　　8.1.1　“十一五”中國汽車零部件工業(yè)取得巨大成就
　　　　8.1.2　“十一五”汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點
　　　　8.1.3　2011年中國汽車零部件業(yè)最大海外并購?fù)瓿?/span>
　　　　8.1.4　2012年起我國鼓勵外資進(jìn)入汽車零部件領(lǐng)域
　　　　8.1.5　2013年中國汽車零部件發(fā)展分析
　　　　8.1.6　中國汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述
　　8.2　2011-2013年中國汽車零配件的流通分析
　　　　8.2.1　汽車零部件的流通渠道
　　　　8.2.2　汽車零部件業(yè)嘗試“藥店式”經(jīng)營
　　　　8.2.3　國內(nèi)汽車配件市場的流通模式分析
　　　　8.2.4　國內(nèi)汽配流通領(lǐng)域與國外的差異分析
　　　　8.2.5　我國汽車零配件流通業(yè)存在掣肘
　　8.3　2011-2013年中國汽車零配件進(jìn)出口分析
　　　　8.3.1　2011年中國汽車零部件進(jìn)出口貿(mào)易分析
　　　　8.3.2　2012年汽車零部件進(jìn)出口分析
　　　　8.3.3　2013年中國汽車零部件進(jìn)出口貿(mào)易分析
　　8.4　我國汽車配件發(fā)展存在的問題
　　　　8.4.1　中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展的制約因素
　　　　8.4.2　中國汽車零配件行業(yè)面臨的主要問題
　　　　8.4.3　中國汽車零部件企業(yè)的內(nèi)憂外患
　　　　8.4.4　中國汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū)
　　　　8.4.5　汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新中存在的不足
　　8.5　我國汽車零配件的發(fā)展對策分析
　　　　8.5.1　中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　8.5.2　汽車零部件行業(yè)成功的關(guān)鍵因素
　　　　8.5.3　中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展對策
　　　　8.5.4　提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議
　　8.6　中國汽車零部件行業(yè)的前景及趨勢
　　　　8.6.1　“十二五”汽車零部件行業(yè)迎來發(fā)展契機(jī)
　　　　8.6.2　“十二五”汽車零部件產(chǎn)業(yè)將集團(tuán)化發(fā)展
　　　　8.6.3　國內(nèi)汽車零部件市場或?qū)⒂瓉硇乱惠喯磁?/span>

第九章　2011-2013年其他汽車流通環(huán)節(jié)分析

　　9.1　汽車俱樂部
　　　　9.1.1　汽車俱樂部的起源與發(fā)展
　　　　9.1.2　我國汽車俱樂部發(fā)展的社會環(huán)境
　　　　9.1.3　我國各地汽車俱樂部的發(fā)展?fàn)顩r
　　　　9.1.4　我國汽車俱樂部存在的問題及發(fā)展對策
　　　　9.1.5　中國各類型汽車俱樂部發(fā)展趨勢
　　　　9.1.6　中國汽車俱樂部前景向好
　　9.2　汽車維修
　　　　9.2.1　國內(nèi)汽車維修業(yè)的發(fā)展概況
　　　　9.2.2　國內(nèi)各種汽車維修渠道優(yōu)劣分析
　　　　9.2.3　中國汽車維修行業(yè)進(jìn)入“快餐”時代
　　　　9.2.4　中國汽車維修業(yè)的發(fā)展瓶頸分析
　　　　9.2.5　我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展方向
　　　　9.2.6　我國汽車維修行業(yè)發(fā)展前景
　　9.3　汽車保養(yǎng)
　　　　9.3.1　我國汽車保養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
　　　　9.3.2　我國汽保整合時代已到來
　　　　9.3.3　我國汽保后市場需致力高端發(fā)展
　　　　9.3.4　中國汽車保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展存在的問題
　　　　9.3.5　中國汽保企業(yè)良性競爭發(fā)展對策
　　　　9.3.6　國內(nèi)汽車保養(yǎng)業(yè)發(fā)展建議
　　9.4　汽車金融
　　　　9.4.1　汽車金融業(yè)發(fā)展概況
　　　　9.4.2　2011年我國汽車金融業(yè)運行狀況
　　　　9.4.3　中國汽車金融公司業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
　　　　9.4.4　汽車金融成車市低迷時期的突破口
　　　　9.4.5　中國汽車金融企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
　　　　9.4.6　國內(nèi)汽車金融成長遭遇人才短板
　　　　9.4.7　我國汽車金融存在的問題及發(fā)展對策
　　　　9.4.8　我國汽車金融的發(fā)展方向
　　9.5　汽車保險
　　　　9.5.1　汽車保險市場概述
　　　　9.5.2　中國汽車保險市場概況
　　　　9.5.3　我國汽車保險發(fā)展的社會環(huán)境分析
　　　　9.5.4　我國汽車保險投保渠道的優(yōu)勢
　　　　9.5.5　外國汽車保險入駐中國存在的憂慮
　　　　9.5.6　中國汽車保險教育的發(fā)展
　　　　9.5.7　中國汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展需完善
　　　　9.5.8　中國汽車保險發(fā)展趨勢分析

第十章　2011-2013年汽車流通區(qū)域市場分析

　　10.1　北京
　　　　10.1.1　2012-2013年京汽車市場綜況
　　　　10.1.2　2012-2013年北京新車銷售狀況
　　　　10.1.3　2012-2013年北京汽車進(jìn)口市場分析
　　　　10.1.4　2012-2013年京城二手車市場特征變化
　　10.2　上海
　　　　10.2.1　2012-2013年上海各類汽車上牌量增加
　　　　10.2.2　2012-2013年上海市累計二手車交易狀況
　　　　10.2.3　“十二五”上海市二手車交易市場發(fā)展規(guī)劃
　　　　10.2.4　上海汽車租賃市場發(fā)展?fàn)顩r
　　10.3　深圳
　　　　10.3.1　深圳汽車消費市場運行現(xiàn)狀
　　　　10.3.2　2012-2013年深圳二手車交易狀況
　　　　10.3.3　深圳出臺最嚴(yán)格的二手車交易標(biāo)準(zhǔn)
　　　　10.3.4　汽車限購刺激深圳汽車租賃業(yè)興盛
　　10.4　廣州
　　　　10.4.1　廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀剖析
　　　　10.4.2　廣州二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀綜述
　　　　10.4.3　廣州汽車零部件市場半數(shù)產(chǎn)品不合格
　　　　10.4.4　限購令對廣州二手車市場的影響
　　10.5　天津
　　　　10.5.1　2012-2013年天津二手車交易詳情
　　　　10.5.2　2012-2013年天津市改裝汽車產(chǎn)量統(tǒng)計
　　　　10.5.3　2012-2013年天津口岸口汽車進(jìn)出口狀況
　　　　10.5.4　2015年天津汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況預(yù)測分析
　　10.6　其他地區(qū)
　　　　10.6.1　晉城市汽車市場運行狀況
　　　　10.6.2　2012-2013年遼寧省汽車市場概況
　　　　10.6.3　2012-2013年杭州市二手車交易量價齊增
　　　　10.6.4　2012-2013年重慶市汽車銷售狀況

第十一章　2011-2013年汽車流通業(yè)重點企業(yè)財務(wù)狀況分析

　　11.1　龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司
　　　　11.1.1　公司簡介
　　　　11.1.2　2011年1-12月龐大集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
　　　　11.1.3　2012年1-12月龐大集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
　　　　11.1.4　2013年1-12月龐大集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
　　　　11.1.5　龐大集團(tuán)聯(lián)手日本歐力士開展汽車租賃業(yè)務(wù)
　　11.2　國機(jī)汽車股份有限公司
　　　　11.2.1　公司簡介
　　　　11.2.2　2011年1-12月國機(jī)汽車經(jīng)營狀況分析
　　　　11.2.3　2012年1-12月國機(jī)汽車經(jīng)營狀況分析
　　　　11.2.4　2013年1-12月國機(jī)汽車經(jīng)營狀況分析
　　11.3　蕪湖亞夏汽車股份有限公司
　　　　11.3.1　公司簡介
　　　　11.3.2　2011年1-12月亞夏汽車經(jīng)營狀況分析
　　　　11.3.3　2012年1-12月亞夏汽車經(jīng)營狀況分析
　　　　11.3.4　2013年1-12月亞夏汽車經(jīng)營狀況分析
　　11.4　上市公司財務(wù)比較分析
　　　　11.4.1　盈利能力分析
　　　　11.4.2　成長能力分析
　　　　11.4.3　營運能力分析
　　　　11.4.4　償債能力分析
　　11.5　中國正通汽車服務(wù)控股有限公司
　　　　11.5.1　公司簡介
　　　　11.5.2　2011年1-12月正通汽車經(jīng)營狀況分析
　　　　11.5.3　2012年1-12月正通汽車經(jīng)營狀況分析
　　　　11.5.4　2013年1-12月正通汽車經(jīng)營狀況分析
　　11.6　中升集團(tuán)控股有限公司
　　　　11.6.1　公司簡介
　　　　11.6.2　2011年1-12月中升控股經(jīng)營狀況分析
　　　　11.6.3　2012年1-12月中升控股經(jīng)營狀況分析
　　　　11.6.4　2013年1-12月中升控股經(jīng)營狀況分析

第十二章　2011-2013年汽車流通業(yè)

投資分析
　　12.1　2011-2013年汽車流通的投資環(huán)境
　　　　12.1.1　影響我國汽車流通業(yè)投資的因素分析
　　　　12.1.2　汽車市場良好走勢吸引投資
　　　　12.1.3　反壟斷法影響汽車流通領(lǐng)域
　　12.2　2011-2013年汽車流通業(yè)的融資渠道分析
　　　　12.2.1　汽車流通業(yè)融資渠道漸寬
　　　　12.2.2　汽車營銷集團(tuán)尋求IPO融資
　　　　12.2.3　我國銀行助力汽車流通全產(chǎn)業(yè)鏈融資
　　12.3　2011-2013年汽車流通業(yè)的投資狀況
　　　　12.3.1　我國汽車租賃業(yè)投資收益率日趨增長
　　　　12.3.2　我國汽車零部件行業(yè)蘊(yùn)含投資機(jī)會
　　　　12.3.3　中國汽車俱樂部市場投資分析
　　　　12.3.4　我國汽車流通業(yè)的投資建議

第十三章　汽車流通的發(fā)展趨勢與前景分析

　　13.1　中國汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢
　　　　13.1.1　全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢綜述
　　　　13.1.2　未來十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期
　　　　13.1.3　中國汽車市場發(fā)展趨勢
　　13.2　汽車流通的發(fā)展趨勢分析
　　　　13.2.1　我國汽車流通業(yè)的發(fā)展方向
　　　　13.2.2　我國汽車流通體系建設(shè)步伐將加快
　　13.3　“十二五”中國汽車流通業(yè)發(fā)展規(guī)劃探析
　　　　13.3.1　“十二五”中國汽車流通業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想
　　　　13.3.2　“十二五”中國汽車流通業(yè)的發(fā)展目標(biāo)
　　　　13.3.3　“十二五”中國汽車流通業(yè)的主要任務(wù)
　　13.4 2014-2018年中國汽車流通行業(yè)預(yù)測分析
　　　　13.4.1　2014-2018年影響行業(yè)發(fā)展因素分析
　　　　13.4.2　2014-2018年經(jīng)銷商百強(qiáng)企業(yè)銷售額預(yù)測
　　　　13.4.3　2014-2018年中國二手車交易額預(yù)測
　　　　13.4.4　2014-2018年中國汽車租賃市場規(guī)模預(yù)測

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