圖表 1 中國鐵路主要干線圖 22
圖表 2 法國運(yùn)營中的高速鐵路 50
圖表 3 法國高速鐵路的主要幾何參數(shù) 51
圖表 4 法國鐵路運(yùn)營中的高速列車 53
圖表 5 德國運(yùn)營中的高速鐵路新線 58
圖表 6 德國高速列車主要參數(shù) 59
圖表 7 日本運(yùn)營中的高速鐵路 62
圖表 8 日本新干線的主要幾何參數(shù) 62
圖表 9 日本的高速列車情況表 65
圖表 10 西班牙高速鐵路線路情況表 67
圖表 11 西班牙高速鐵路線路分布圖 68
圖表 12 西班牙鐵路長途客運(yùn)量變化情況 69
圖表 13 西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理結(jié)構(gòu)圖 70
圖表 14 西班牙鐵路主要管理部門 70
圖表 15 PI2000~2007年基礎(chǔ)設(shè)施投資 71
圖表 16 PEIT2005~2020年投資規(guī)劃資金來源情況 72
圖表 17 PEIT2005年高速鐵路建設(shè)鐵路運(yùn)輸投資計(jì)劃 72
圖表 18 2010-2015年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長變化趨勢(shì)圖 74
圖表 19 2014-2015年國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長速度統(tǒng)計(jì) 75
圖表 20 2014-2015年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值月度增長速度 76
圖表 21 2010-2015年中國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)變化趨勢(shì)圖 77
圖表 22 2010-2015年中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長速度趨勢(shì)圖 78
圖表 23 2010-2015年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長趨勢(shì)圖 79
圖表 24 2014-2015年中國居民消費(fèi)價(jià)格月度變化趨勢(shì)圖 80
圖表 25 2010-2015年中國貨物進(jìn)出口總額變化趨勢(shì)圖 81
圖表 26 中國軌道交通
裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 84
圖表 27 2010-2014年中國人口總量增長趨勢(shì)圖 86
圖表 28 2014年全國人口數(shù)及其構(gòu)成 86
圖表 29 2008-2014年中國各級(jí)各類學(xué)校招生人數(shù)統(tǒng)計(jì) 88
圖表 30 2010-2014年中國研究與試驗(yàn)發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)支出增長趨勢(shì)圖 89
圖表 31 2014年中國專利申請(qǐng)受理、授權(quán)和有效專利情況 89
圖表 32 2010-2015年中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖 91
圖表 33 高鐵規(guī)劃前城市空間結(jié)構(gòu) 111
圖表 34 高鐵規(guī)劃后城市空間結(jié)構(gòu)的演變 111
圖表 35 中原城市群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 113
圖表 36 日本新干線與東海道城市群 115
圖表 37 弱核型城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 116
圖表 38 單核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 116
圖表 39 單心多核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 117
圖表 40 多核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 117
圖表 41 強(qiáng)核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 118
圖表 42 城市圈職能結(jié)構(gòu)變化 118
圖表 43 趨于飽和的大都市地區(qū)空間發(fā)展 119
圖表 44 尚未飽和的大都市地區(qū)空間發(fā)展 119
圖表 45 地區(qū)中心空間發(fā)展變化 120
圖表 46 鄉(xiāng)村地區(qū)空間發(fā)展 120
圖表 47 城市圈空間結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì) 121
圖表 48 2011-2015年中國鐵路固定資產(chǎn)投資情況 124
圖表 49 2014年中國鐵路投資結(jié)構(gòu)分析 125
圖表 50 2011-2015年中國鐵路營業(yè)里程統(tǒng)計(jì) 125
圖表 51 2011-2015年中國鐵路新增營業(yè)里程統(tǒng)計(jì) 126
圖表 52 2011-2014年中國鐵路復(fù)線里程統(tǒng)計(jì) 126
圖表 53 2011-2014年中國鐵路電氣化里程統(tǒng)計(jì) 126
圖表 54 2012-2015年中國鐵路新開工項(xiàng)目統(tǒng)計(jì) 127
圖表 55 2011-2015年中國鐵路旅客發(fā)送量統(tǒng)計(jì) 128
圖表 56 2011-2015年中國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì) 128
圖表 57 2011-2015年中國鐵路貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì) 129
圖表 58 2011-2015年中國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì) 129
圖表 59 2011-2014年中國鐵路工程建設(shè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) 129
圖表 60 2011-2014年中國鐵路工程建設(shè)企業(yè)從業(yè)人數(shù)統(tǒng)計(jì) 130
圖表 61 2011-2014年中國鐵路工程建設(shè)營業(yè)收入統(tǒng)計(jì) 130
圖表 62 高鐵工程產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)圖 131
圖表 63 高鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的受益順序 132
圖表 64 2010-2014年中國高速鐵路投資規(guī)模統(tǒng)計(jì) 135
圖表 65 中國鐵道部高鐵建設(shè)項(xiàng)目投資構(gòu)成圖 135
圖表 66 2011-2015年中國高鐵營業(yè)里程統(tǒng)計(jì) 136
圖表 67 2011-2014年中國高鐵投產(chǎn)新線里程統(tǒng)計(jì) 136
圖表 68 2010-2014年中國高速鐵路客運(yùn)量情況 136
圖表 69 2010-2014年中國高速鐵路旅客周轉(zhuǎn)量情況 137
圖表 70 高鐵工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程圖 138
圖表 71 京滬高鐵線路示意圖 139
圖表 72 京滬高鐵建設(shè)流程圖 140
圖表 73 京滬高鐵前十大股東 141
圖表 74 京滬高鐵造價(jià)同其他鐵路的對(duì)比 141
圖表 75 中國“四縱”高鐵的建設(shè)及開通情況 149
圖表 76 中國“四橫”高鐵的建設(shè)及開通情況 150
圖表 77 中國“四縱四橫”高鐵規(guī)劃圖 154
圖表 78 三種服務(wù)模式的適用性比較 168
圖表 79 無錫高鐵樞紐地區(qū)道路系統(tǒng)整合規(guī)劃圖 169
圖表 80 2009-2014中國城市軌道交通信息化投資規(guī)模情況 170
圖表 81 2014年軌道交通信息化產(chǎn)品比重結(jié)構(gòu)圖 171
圖表 82 鐵路智能化領(lǐng)域主要競(jìng)爭(zhēng)性供應(yīng)商情況表 172
圖表 83 中國高速鐵路信息化系統(tǒng)主要企業(yè) 176
圖表 84 高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)構(gòu)成圖 178
圖表 85 全路集中調(diào)度指揮模式結(jié)構(gòu)圖 180
圖表 86 區(qū)域集中二級(jí)調(diào)度指揮模式結(jié)構(gòu)圖 180
圖表 87 干線(通道)二級(jí)調(diào)度指揮模式結(jié)構(gòu)圖 182
圖表 88 影響高速鐵路調(diào)度安全的人員因素 185
圖表 89 影響高速鐵路調(diào)度安全的設(shè)備因素 186
圖表 90 影響高速鐵路調(diào)度安全的環(huán)境因素 187
圖表 91 影響高速鐵路調(diào)度安全的管理因素 188
圖表 92 高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖 198
圖表 93 線級(jí)防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 199
圖表 94 線級(jí)系統(tǒng)與相關(guān)系統(tǒng)的互連 200
圖表 95 高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成 201
圖表 96 高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)圖 202
圖表 97 高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)信息流程圖 203
圖表 98 風(fēng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)報(bào)警限速 207
圖表 99 雨監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)報(bào)警限速 207
圖表 100 京港客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì) 215
圖表 101 京哈客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì) 217
圖表 102 杭福深客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì) 220
圖表 103 徐蘭客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì) 222
圖表 104 青太客運(yùn)專線線路建設(shè)進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì) 228
圖表 105 滬漢蓉客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)度情況 231
圖表 106 長江三角洲地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖 244
圖表 107 成渝經(jīng)濟(jì)圈城際客運(yùn)系統(tǒng)圖 251
圖表 108 關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)劃定展示圖 257
圖表 109 2010-2014年中國交通運(yùn)輸行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資規(guī)模情況 259
圖表 110 2014年中國交通運(yùn)輸行業(yè)旅客運(yùn)輸完成情況表 259
圖表 111 2014年中國交通運(yùn)輸行業(yè)貨物運(yùn)輸完成情況表 260
圖表 112 高鐵對(duì)城市內(nèi)外部交通影響抽象結(jié)構(gòu)圖 260
圖表 113 高鐵客運(yùn)與航空客運(yùn)的優(yōu)劣勢(shì)比較 261
圖表 114 高鐵與民航的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比 262
圖表 115 航空客運(yùn)與高鐵客運(yùn)之比較 262
圖表 116 不同價(jià)位條件下高鐵對(duì)民航市場(chǎng)影響估計(jì)情況 263
圖表 117 不同航程下高鐵與航空的市場(chǎng)占有率情況 263
圖表 118 受高鐵影響的旅客在各種運(yùn)距上的分布圖 266
圖表 119 各運(yùn)距受高鐵影響旅客占國內(nèi)航線總量比重 266
圖表 120 受高鐵影響的各航線分布及被分流旅客量統(tǒng)計(jì) 267
圖表 121 航空業(yè)各年客運(yùn)量和收入減少規(guī)模趨勢(shì)圖 269
圖表 122 各年度被分流而減少的旅客量和收入比重 269
圖表 123 各航空公司在各年度受高鐵分流的旅客量 270
圖表 124 各航空公司受高鐵影響減少的收入 271
圖表 125 各航空公司預(yù)計(jì)累計(jì)受高鐵分流的旅客量 271
圖表 126 各航空公司預(yù)計(jì)累計(jì)受高鐵影響減少的收入 272
圖表 127 2010-2014年各上市
機(jī)場(chǎng)受高鐵分流的旅客比重 273
圖表 128 各上市機(jī)場(chǎng)累計(jì)收高鐵分流的旅客量比重 274
圖表 129 鐵路動(dòng)車組與公路客運(yùn)優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比 275
圖表 130 鐵路客運(yùn)與公路客運(yùn)運(yùn)營方式比較 278
圖表 131 中國鐵路貨運(yùn)密度遠(yuǎn)大于其他國家 283
圖表 132 鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增幅低于公路和GDP增速 285
圖表 133 高鐵建成將釋放部分繁忙路段的運(yùn)力 285
圖表 134 京滬高鐵規(guī)劃旅客列車對(duì)數(shù) 286
圖表 135 各條線路鐵路貨運(yùn)能力釋放比例的測(cè)算 288
圖表 136 2015年中國中鐵股份有限公司分產(chǎn)品情況表 292
圖表 137 2015年中國中鐵股份有限公司分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 292
圖表 138 2015年中國中鐵股份有限公司分地區(qū)情況表 292
圖表 139 2012-2015年中國中鐵股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 293
圖表 140 2012-2015年中國中鐵股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 293
圖表 141 2012-2015年中國中鐵股份有限公司盈利能力情況 293
圖表 142 2012-2015年中國中鐵股份有限公司運(yùn)營能力情況 294
圖表 143 2012-2015年中國中鐵股份有限公司償債能力情況 294
圖表 144 2012-2015年中國中鐵股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 294
圖表 145 2015年中國中鐵股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 295
圖表 146 2015年中國鐵建股份有限公司分產(chǎn)品情況表 297
圖表 147 2015年中國鐵建股份有限公司分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 298
圖表 148 2015年中國鐵建股份有限公司分地區(qū)情況表 298
圖表 149 2012-2015年中國鐵建股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 298
圖表 150 2012-2015年中國鐵建股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 299
圖表 151 2012-2015年中國鐵建股份有限公司盈利能力情況 299
圖表 152 2012-2015年中國鐵建股份有限公司運(yùn)營能力情況 299
圖表 153 2012-2015年中國鐵建股份有限公司償債能力情況 300
圖表 154 2012-2015年中國鐵建股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 300
圖表 155 2015年中國鐵建股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 300
圖表 156 2015年中鐵二局股份有限公司分產(chǎn)品情況表 302
圖表 157 2015年中鐵二局股份有限公司分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 302
圖表 158 2015年中鐵二局股份有限公司分地區(qū)情況表 303
圖表 159 2012-2015年中鐵二局股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 303
圖表 160 2012-2015年中鐵二局股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 303
圖表 161 2012-2015年中鐵二局股份有限公司盈利能力情況 304
圖表 162 2012-2015年中鐵二局股份有限公司運(yùn)營能力情況 304
圖表 163 2012-2015年中鐵二局股份有限公司償債能力情況 304
圖表 164 2012-2015中鐵二局股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 305
圖表 165 2015年中鐵二局股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 305
圖表 166 2015年廣深鐵路股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品情況表 306
圖表 167 2015年廣深鐵路股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 307
圖表 168 2012-2015年廣深鐵路股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 308
圖表 169 2012-2015年廣深鐵路股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 308
圖表 170 2012-2015年廣深鐵路股份有限公司盈利能力情況 308
圖表 171 2012-2015年廣深鐵路股份有限公司償債能力情況 308
圖表 172 2012-2015年廣深鐵路股份有限公司運(yùn)營能力情況 309
圖表 173 2012-2015年廣深鐵路股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 309
圖表 174 2013-2015年大秦鐵路股份有限公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)情況 310
圖表 175 2015年大秦鐵路股份有限公司分業(yè)務(wù)收入情況 311
圖表 176 2015年大秦鐵路股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 311
圖表 177 2012-2015年大秦鐵路股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 312
圖表 178 2012-2015年大秦鐵路股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 312
圖表 179 2012-2015年大秦鐵路股份有限公司盈利能力情況 312
圖表 180 2012-2015年大秦鐵路股份有限公司償債能力情況 313
圖表 181 2012-2015年大秦鐵路股份有限公司運(yùn)營能力情況 313
圖表 182 2012-2015年大秦鐵路股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 313
圖表 183 2015年大秦鐵路股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 314
圖表 184 2015-2020年中國高速鐵路建設(shè)投資規(guī)模預(yù)測(cè) 318
圖表 185 2015-2020年中國高速鐵路營業(yè)里程規(guī)模預(yù)測(cè) 318
圖表 186 2015-2020年中國高速鐵路客運(yùn)規(guī)模預(yù)測(cè) 319
圖表 187 目前與期望的高鐵“部省合資”投融資模式 334
圖表 188 GBP融資模式結(jié)構(gòu)示意圖 345
圖表 189 臺(tái)灣高速鐵路BOT方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 348
圖表 190 TBT融資路線圖 350