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內(nèi)容概括

　專用汽車是指裝有專用車廂或?qū)Ｓ醚b備，從事專門運輸或?qū)ｉT作業(yè)的汽車。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，專用汽車的品種和數(shù)量日益增多。經(jīng)常使用的專用汽車有500余種，在工業(yè)發(fā)達國家，常用專用汽車的品種可達千種以上。專用汽車產(chǎn)業(yè)是衡量一個國家國民經(jīng)濟和汽車工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。
　　21世紀(jì)以來，我國專用汽車業(yè)蓬勃發(fā)展，在整個汽車產(chǎn)業(yè)中的地位日益重要。它不僅成為汽車行業(yè)發(fā)展最快、前景最廣闊的部分，更為國民經(jīng)濟和人民生活提供了有力的保障。從2001年到2010年，我國專用汽車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量由600多家發(fā)展到826家，產(chǎn)品品種由1300多種增至5000多種，年產(chǎn)量由30多萬輛猛增到200多萬輛，部分品種的專用車實現(xiàn)了批量出口。
　　在“十一五”期間，受國家經(jīng)濟增長和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)模式影響，在國家持續(xù)拉動內(nèi)需和進行大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)背景下，工程運輸類和工程作業(yè)類專用汽車是市場需求的主力軍，如自卸汽車、混凝土攪拌運輸車、散裝水泥運輸車、起重作業(yè)類專用汽車等市場需求大量增加，普通廂式汽車、半掛汽車列車等市場增長速度明顯；同時受國家“汽車下鄉(xiāng)”強農(nóng)惠農(nóng)政策的影響，適合農(nóng)村市場的輕、微型廂式汽車，環(huán)衛(wèi)車輛增速明顯；受各級財政不斷的積累和增加，用于提升城市服務(wù)功能的各種專用車輛需求旺盛，如環(huán)衛(wèi)、市政、園林、公安等方面的專用車輛。專用汽車依據(jù)其專有特性服務(wù)于國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域，其增長率和經(jīng)濟特性對汽車市場結(jié)構(gòu)影響巨大。
　　2011年，我國專用汽車市場呈現(xiàn)出高開低走、需求急劇萎縮的走勢。2011年生產(chǎn)專用汽車159.36萬輛，比2010年下降26.88%。其中，普通自卸車的產(chǎn)量為48.97萬輛，同比下降24.71%；半掛車的產(chǎn)量為22.92萬輛，同比下降53.17%。
　　2012年我國專用汽車年產(chǎn)量為83.99萬輛，比2011年下降3.98%。2012年，專用汽車各細分市場的行業(yè)環(huán)境差異較大，其中運輸類專用汽車外部環(huán)境相對寬松，市場需求相對穩(wěn)定，2012年產(chǎn)量與上年基本持平，為專用汽車市場的平穩(wěn)發(fā)展提供了重要支撐。
　　諸多因素影響疊加，2013年國產(chǎn)改裝類貨車專用車產(chǎn)量實現(xiàn)快速增長。2013年1-12月份我國改裝類貨車專用車產(chǎn)量達到1243912輛，同比增長48.20%，快于卡車行業(yè)增速（5.83%）42.37個百分點。
　　未來10年，我國專用車行業(yè)在工業(yè)化、城市化的大背景下，在經(jīng)濟發(fā)展細分領(lǐng)域?qū)I(yè)化程度越來越高的帶動下，將繼續(xù)保持快速增長，將有越來越多的專用車企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，專用車產(chǎn)品將呈品牌化、集中化發(fā)展趨勢。
　　中商智業(yè)發(fā)布的《2014-2018年中國專用汽車行業(yè)市場競爭格局與投資風(fēng)險分析報告》共十三章，首先介紹了專用汽車的定義、分類及經(jīng)濟效益等，接著分析了國內(nèi)外汽車工業(yè)的概況、專用汽車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境及現(xiàn)狀，然后具體介紹了廂式汽車、罐式汽車、特種結(jié)構(gòu)汽車、自卸汽車等的發(fā)展。隨后，報告對專用汽車行業(yè)做了區(qū)域發(fā)展分析、產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析、競爭狀況分析及重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了專用汽車行業(yè)的投資風(fēng)險及未來發(fā)展前景。
　　本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財政部、中商智業(yè)研究中心、中商智業(yè)市場調(diào)查中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對專用汽車行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資專用汽車制造業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

報告目錄

第一章　專用

汽車相關(guān)概述
　　1.1　專用汽車的概念解析
　　　　1.1.1　國外對專用汽車的定義
　　　　1.1.2　中國對專用汽車的定義
　　　　1.1.3　專用汽車的兩大基本類型
　　1.2　中國專用汽車的分類
　　　　1.2.1　廂式汽車
　　　　1.2.2　罐式汽車
　　　　1.2.3　專用自卸汽車
　　　　1.2.4　起重舉升汽車
　　　　1.2.5　倉柵汽車
　　　　1.2.6　特種結(jié)構(gòu)汽車
　　1.3　專用汽車的特點及作用
　　　　1.3.1　專用汽車的應(yīng)用領(lǐng)域
　　　　1.3.2　專用汽車的設(shè)計特點與要求
　　　　1.3.3　在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的地位與作用
　　　　1.3.4　專用汽車的經(jīng)濟效益分析

第二章　2012-2014年汽車行業(yè)發(fā)展分析

　　2.1　2012-2014年全球汽車行業(yè)發(fā)展概況
　　　　2.1.1　2012年全球汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　2.1.2　2013年全球汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　2.1.3　2014年全球汽車行業(yè)最新發(fā)展?fàn)顩r
　　2.2　2012-2014年重點區(qū)域汽車市場的發(fā)展
　　　　2.2.1　美國汽車市場發(fā)展?fàn)顩r
　　　　2.2.2　德國汽車市場發(fā)展?fàn)顩r
　　　　2.2.3　法國汽車市場發(fā)展?fàn)顩r
　　　　2.2.4　俄羅斯汽車市場發(fā)展?fàn)顩r
　　　　2.2.5　日本汽車市場發(fā)展?fàn)顩r
　　　　2.2.6　韓國汽車市場發(fā)展?fàn)顩r
　　2.3　2012-2014年中國汽車行業(yè)發(fā)展綜述
　　　　2.3.1　2012年中國汽車工業(yè)運行狀況
　　　　2.3.2　2013年中國汽車工業(yè)運行狀況
　　　　2.3.3　2014年中國汽車工業(yè)最新運行狀況
　　2.4　2012-2014年中國汽車市場價格變化分析
　　　　2.4.1　2012年中國汽車市場價格變化態(tài)勢
　　　　2.4.2　2013年中國汽車市場價格變化態(tài)勢
　　　　2.4.3　2014年中國汽車市場價格最新變化態(tài)勢
　　2.5　中國汽車行業(yè)存在的問題
　　　　2.5.1　中國汽車工業(yè)存在的主要問題
　　　　2.5.2　制約中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸
　　　　2.5.3　中國汽車行業(yè)管理方面的不足
　　　　2.5.4　汽車企業(yè)聯(lián)合重組面臨的困境
　　2.6　中國汽車行業(yè)的發(fā)展策略探討
　　　　2.6.1　促進中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策建議
　　　　2.6.2　解決汽車產(chǎn)能過剩問題的對策
　　　　2.6.3　中國汽車業(yè)品牌國際化的途徑
　　　　2.6.4　汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對成本上升的戰(zhàn)略
　　　　2.6.5　中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施

第三章　2012-2014年專用汽車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境分析

　　3.1　政策環(huán)境
　　　　3.1.1　專用汽車行業(yè)的準(zhǔn)入管理規(guī)則
　　　　3.1.2　專用汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定情況
　　　　3.1.3　專用汽車行業(yè)的利好政策
　　　　3.1.4　專用汽車行業(yè)面臨的政策限制
　　　　3.1.5　專用汽車行業(yè)的政策導(dǎo)向
　　3.2　經(jīng)濟環(huán)境
　　　　3.2.1　國際經(jīng)濟格局對專用汽車業(yè)的影響
　　　　3.2.2　中國宏觀經(jīng)濟對專用汽車業(yè)的影響
　　　　3.2.3　中國宏觀經(jīng)濟與政策發(fā)展走勢預(yù)測
　　3.3　需求環(huán)境
　　　　3.3.1　工業(yè)化和城市化帶動專用汽車發(fā)展
　　　　3.3.2　基礎(chǔ)建設(shè)對專用汽車形成強大支撐
　　　　3.3.3　專用汽車市場的需求結(jié)構(gòu)與特性

第四章　2012-2014年專用汽車行業(yè)發(fā)展分析

　　4.1　2012-2014年國外專用汽車行業(yè)發(fā)展概況
　　　　4.1.1　國外專用汽車行業(yè)的主要特點
　　　　4.1.2　國外專用汽車行業(yè)的組織形式
　　　　4.1.3　國外專用汽車行業(yè)的發(fā)展模式
　　　　4.1.4　國外專用汽車市場的發(fā)展趨勢
　　4.2　2012-2014年中國專用汽車行業(yè)發(fā)展綜述
　　　　4.2.1　中國專用汽車行業(yè)的地位闡析
　　　　4.2.2　中國專用汽車行業(yè)的發(fā)展歷史
　　　　4.2.3　中國專用汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)狀況
　　　　4.2.4　中國專用汽車行業(yè)的發(fā)展特征
　　　　4.2.5　歷年中國專用汽車的產(chǎn)量統(tǒng)計
　　　　4.2.6　各地政府積極鼓勵專用汽車行業(yè)發(fā)展
　　4.3　2012-2014年中國專用汽車市場的發(fā)展
　　　　4.3.1　2012年中國專用汽車市場運行狀況
　　　　4.3.2　2013年中國專用汽車市場運行狀況
　　　　4.3.3　2014年中國專用汽車市場最新運行狀況
　　4.4　中國專用汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展概況
　　　　4.4.1　企業(yè)數(shù)量
　　　　4.4.2　地域分布
　　　　4.4.3　組織結(jié)構(gòu)
　　　　4.4.4　市場集中度
　　　　4.4.5　合資合作情況
　　　　4.4.6　自主創(chuàng)新與知識產(chǎn)權(quán)保護狀況
　　4.5　新能源專用汽車市場分析
　　　　4.5.1　中國新能源汽車的推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
　　　　4.5.2　中國新能源專用汽車發(fā)展中的問題
　　　　4.5.3　中國新能源專用汽車亟需政策扶持
　　　　4.5.4　中國新能源專用汽車市場前景分析
　　4.6　中國專用汽車行業(yè)發(fā)展的問題及對策
　　　　4.6.1　中國專用汽車行業(yè)存在的主要問題
　　　　4.6.2　中國專用汽車行業(yè)發(fā)展的制約因素
　　　　4.6.3　中國專用汽車行業(yè)發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)
　　　　4.6.4　中國專用汽車市場的發(fā)展建議
　　　　4.6.5　中國專用汽車行業(yè)發(fā)展壯大的思路

第五章　2012-2014年專用汽車細分市場分析

　　5.1　廂式汽車
　　　　5.1.1　市場總體概況
　　　　5.1.2　運鈔車市場分析
　　　　5.1.3　冷藏車市場分析
　　　　5.1.4　郵政車市場分析
　　　　5.1.5　通信車市場分析
　　　　5.1.6　醫(yī)療車市場分析
　　　　5.1.7　旅居車市場分析
　　　　5.1.8　工程車市場分析
　　5.2　罐式汽車
　　　　5.2.1　市場總體概況
　　　　5.2.2　油罐車市場分析
　　　　5.2.3　運油車市場分析
　　　　5.2.4　吸糞車市場分析
　　　　5.2.5　灑水車市場分析
　　　　5.2.6　消防車市場分析
　　　　5.2.7　爆破器材運輸車市場分析
　　5.3　特種結(jié)構(gòu)汽車
　　　　5.3.1　市場總體概況
　　　　5.3.2　車輛運輸車市場分析
　　　　5.3.3　清障車市場分析
　　　　5.3.4　掃路車市場分析
　　　　5.3.5　沙灘車市場分析
　　　　5.3.6　除雪車市場分析
　　　　5.3.7　混凝土泵車市場分析
　　5.4　專用自卸汽車
　　　　5.4.1　市場總體概況
　　　　5.4.2　礦用自卸車市場分析
　　　　5.4.3　城市垃圾自卸車市場分析
　　5.5　其它專用汽車
　　　　5.5.1　汽車起重機市場分析
　　　　5.5.2　高空作業(yè)車市場分析
　　　　5.5.3　養(yǎng)蜂車市場分析

第六章　2012-2014年

湖北專用汽車行業(yè)分析
　　6.1　2012-2014年湖北專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
　　　　6.1.1　湖北專用汽車產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展情況
　　　　6.1.2　武漢大力復(fù)興專用汽車產(chǎn)業(yè)
　　　　6.1.3　湖北專用汽車產(chǎn)業(yè)的基本原則及目標(biāo)
　　　　6.1.4　湖北專用汽車行業(yè)發(fā)展的對策措施
　　6.2　2012-2014年隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)況
　　　　6.2.1　產(chǎn)業(yè)總體概況
　　　　6.2.2　主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
　　　　6.2.3　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r分析
　　　　6.2.4　產(chǎn)品類別與產(chǎn)能規(guī)模
　　　　6.2.5　品牌發(fā)展與市場開拓
　　　　6.2.6　技術(shù)進展?fàn)顩r分析
　　　　6.2.7　招商引資成就分析
　　　　6.2.8　人才供給形勢分析
　　6.3　隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)存在的問題分析
　　　　6.3.1　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問題
　　　　6.3.2　技術(shù)結(jié)構(gòu)問題
　　　　6.3.3　市場結(jié)構(gòu)問題
　　　　6.3.4　組織結(jié)構(gòu)問題
　　　　6.3.5　區(qū)位結(jié)構(gòu)問題
　　6.4　“十二五”期間隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　　　6.4.1　面臨的環(huán)境分析
　　　　6.4.2　指導(dǎo)思想、基本原則及目標(biāo)
　　　　6.4.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　6.4.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點
　　　　6.4.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障措施

第七章　2012-2014年其他地區(qū)專用汽車行業(yè)

　　7.1　2012-2014年山東省梁山縣專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
　　　　7.1.1　梁山縣專用汽車產(chǎn)業(yè)基本發(fā)展情況
　　　　7.1.2　梁山縣專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗
　　　　7.1.3　梁山縣拳鋪鎮(zhèn)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
　　　　7.1.4　梁山縣專用汽車產(chǎn)業(yè)存在的主要問題
　　　　7.1.5　梁山縣專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策措施
　　7.2　2012-2014年吉林省四平市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
　　　　7.2.1　四平市專用汽車產(chǎn)業(yè)的基本發(fā)展情況
　　　　7.2.2　四平市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策建議
　　　　7.2.3　四平市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析
　　7.3　2012-2014年其他省市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展簡況
　　　　7.3.1　安徽省阜陽市
　　　　7.3.2　福建省龍巖市
　　　　7.3.3　內(nèi)蒙古巴彥淖爾市
　　　　7.3.4　山西省
　　　　7.3.5　青海省
　　　　7.3.6　河南省三門峽市

第八章　2012-2014年專用汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析

　　8.1　2012-2014年中國專用汽車生產(chǎn)基地建設(shè)動態(tài)
　　　　8.1.1　唐山冀東專用汽車產(chǎn)業(yè)園
　　　　8.1.2　海拉爾專用汽車生產(chǎn)基地
　　　　8.1.3　貴州航天特種專用車產(chǎn)業(yè)園
　　　　8.1.4　云河集團烏蘇專用車生產(chǎn)基地
　　　　8.1.5　華晨大連專用車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新基地
　　　　8.1.6　福田棗陽專用車生產(chǎn)基地
　　　　8.1.7　青海福田專用車生產(chǎn)基地
　　　　8.1.8　河南陜縣專用車及裝備制造業(yè)基地
　　8.2　天津專用汽車產(chǎn)業(yè)園
　　　　8.2.1　園區(qū)概況
　　　　8.2.2　區(qū)位優(yōu)勢
　　　　8.2.3　招商策略
　　　　8.2.4　推廣渠道
　　　　8.2.5　發(fā)展措施
　　8.3　長春專用車產(chǎn)業(yè)園
　　　　8.3.1　園區(qū)概況
　　　　8.3.2　發(fā)展環(huán)境
　　　　8.3.3　園區(qū)優(yōu)勢
　　　　8.3.4　園區(qū)定位
　　　　8.3.5　發(fā)展策略
　　8.4　四平專用汽車產(chǎn)業(yè)園
　　　　8.4.1　園區(qū)概況
　　　　8.4.2　運營狀況
　　　　8.4.3　招商策略
　　　　8.4.4　發(fā)展規(guī)劃
　　8.5　遼寧專用車生產(chǎn)基地
　　　　8.5.1　基地概況
　　　　8.5.2　區(qū)位優(yōu)勢
　　　　8.5.3　運營狀況
　　　　8.5.4　優(yōu)惠政策
　　　　8.5.5　招商狀況
　　　　8.5.6　發(fā)展動態(tài)
　　　　8.5.7　發(fā)展規(guī)劃

第九章　2012-2014年專用汽車底盤市場分析

　　9.1　汽車底盤的組成介紹
　　　　9.1.1　傳動系
　　　　9.1.2　行駛系
　　　　9.1.3　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
　　　　9.1.4　制動系統(tǒng)
　　9.2　2012-2014年專用汽車底盤發(fā)展概況
　　　　9.2.1　專用汽車底盤的發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　9.2.2　專用汽車底盤的主要特點
　　　　9.2.3　專用汽車底盤的研制與推廣
　　　　9.2.4　專用汽車底盤發(fā)展的問題
　　9.3　現(xiàn)代汽車底盤技術(shù)分析
　　　　9.3.1　汽車底盤的電子化技術(shù)
　　　　9.3.2　汽車底盤的線控技術(shù)
　　　　9.3.3　汽車底盤集成化技術(shù)
　　　　9.3.4　汽車底盤的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)

第十章　2012-2014年專用汽車行業(yè)的競爭分析

　　10.1　2012-2014年中國專用汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力
　　　　10.1.1　中國專用汽車的整體競爭實力
　　　　10.1.2　中國專用汽車業(yè)亟需擺脫低水平同質(zhì)化競爭
　　　　10.1.3　專用汽車技術(shù)升級帶動合資并購加速
　　10.2　中國環(huán)衛(wèi)專用汽車行業(yè)的競爭形勢剖析
　　　　10.2.1　環(huán)衛(wèi)專用汽車行業(yè)的主要競爭力量
　　　　10.2.2　環(huán)衛(wèi)專用汽車行業(yè)的競爭力評析
　　　　10.2.3　環(huán)衛(wèi)專用汽車行業(yè)的競爭戰(zhàn)略選擇
　　10.3　提升中國專用汽車企業(yè)競爭力的策略
　　　　10.3.1　創(chuàng)建快速應(yīng)變型的產(chǎn)品研發(fā)體系
　　　　10.3.2　建立以供應(yīng)鏈管理為核心的生產(chǎn)制造體制
　　　　10.3.3　加速專用車產(chǎn)業(yè)核心業(yè)務(wù)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　10.3.4　確立三大市場競爭的先進理念
　　　　10.3.5　加強人才隊伍建設(shè)
　　　　10.3.6　積極開拓軍品市場和國際市場

第十一章　2012-2014年專用汽車行業(yè)進出口數(shù)據(jù)分析

　　11.1　2012-2014年中國專用汽車進出口情況分析
　　　　11.1.1　2012年中國專用汽車進出口狀況
　　　　11.1.2　2013年中國專用汽車進出口狀況
　　　　11.1.3　2014年中國專用汽車最新進出口狀況
　　　　11.1.4　中國專用汽車出口市場透析
　　11.2　2012-2014年4月主要貿(mào)易國特殊用途的機動車輛進出口情況分析
　　　　11.2.1　2012-2014年4月特殊用途的機動車輛進口市場分析
　　　　11.2.1　2012-2014年4月特殊用途的機動車輛出口市場分析
　　11.3　2012-2014年4月主要省份特殊用途的機動車輛進出口情況分析
　　　　11.3.1　2012-2014年4月特殊用途的機動車輛進口市場分析
　　　　11.3.1　2012-2014年4月特殊用途的機動車輛出口市場分析

第十二章　專用汽車行業(yè)重點企業(yè)

　　12.1　湖北程力專用汽車有限公司
　　　　12.1.1　企業(yè)簡介
　　　　12.1.2　企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
　　　　12.1.3　企業(yè)組織架構(gòu)分析
　　　　12.1.4　企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
　　　　12.1.5　企業(yè)經(jīng)營狀況分析
　　12.2　中集車輛（集團）有限公司
　　　　12.2.1　企業(yè)簡介
　　　　12.2.2　企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
　　　　12.2.3　企業(yè)組織架構(gòu)分析
　　　　12.2.4　企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
　　　　12.2.5　企業(yè)經(jīng)營狀況分析
　　12.3　中國重型汽車集團有限公司
　　　　12.3.1　企業(yè)簡介
　　　　12.3.2　企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
　　　　12.3.3　企業(yè)組織架構(gòu)分析
　　　　12.3.4　企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
　　　　12.3.5　企業(yè)經(jīng)營狀況分析
　　12.4　中聯(lián)重科股份有限公司
　　　　12.4.1　公司簡介
　　　　12.4.2　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　12.4.3　經(jīng)營效益分析
　　　　12.4.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
　　　　12.4.5　財務(wù)狀況分析
　　　　12.4.6　未來前景展望
　　12.5　三一集團有限公司
　　　　12.5.1　企業(yè)簡介
　　　　12.5.2　企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
　　　　12.5.3　企業(yè)組織架構(gòu)分析
　　　　12.5.4　企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
　　　　12.5.5　企業(yè)經(jīng)營狀況分析
　　12.6　北汽福田汽車股份有限公司
　　　　12.6.1　公司簡介
　　　　12.6.2　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　12.6.3　經(jīng)營效益分析
　　　　12.6.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
　　　　12.6.5　財務(wù)狀況分析
　　　　12.6.6　未來前景展望
　　12.7　華菱星馬汽車（集團）股份有限公司
　　　　12.7.1　公司簡介
　　　　12.7.2　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　12.7.3　經(jīng)營效益分析
　　　　12.7.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
　　　　12.7.5　財務(wù)狀況分析
　　　　12.7.6　未來前景展望
　　12.8　重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司
　　　　12.8.1　公司簡介
　　　　12.8.2　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　12.8.3　經(jīng)營效益分析
　　　　12.8.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
　　　　12.8.5　財務(wù)狀況分析
　　　　12.8.6　未來前景展望
　　12.9　湖北江南專用特種汽車有限公司
　　　　12.9.1　企業(yè)簡介
　　　　12.9.2　企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
　　　　12.9.3　企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
　　　　12.9.4　企業(yè)經(jīng)營狀況分析
　　12.10　其他公司介紹
　　　　12.10.1　一汽專用汽車有限公司
　　　　12.10.2　湖北奧力專用汽車有限公司
　　　　12.10.3　東莞永強汽車制造有限公司
　　　　12.10.4　廣東粵海汽車有限公司
　　　　12.10.5　杭州愛知工程車輛有限公司

第十三章　專用汽車行業(yè)

投資分析及前景預(yù)測
　　13.1　專用汽車行業(yè)的投資風(fēng)險及應(yīng)對建議
　　　　13.1.1　對主要客戶的依賴風(fēng)險及控制策略
　　　　13.1.2　對其他行業(yè)的依賴風(fēng)險及控制策略
　　　　13.1.3　行業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略
　　　　13.1.4　技術(shù)水平風(fēng)險及控制策略
　　　　13.1.5　市場風(fēng)險及控制策略
　　　　13.1.6　財務(wù)風(fēng)險及控制策略
　　13.2　中國專用汽車行業(yè)發(fā)展前景展望
　　　　13.2.1　中國專用汽車行業(yè)迎來黃金發(fā)展期
　　　　13.2.2　未來中國專用汽車行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動因素
　　　　13.2.3　中國專用汽車行業(yè)的主要發(fā)展趨勢
　　　　13.2.4　中國專用汽車產(chǎn)品的發(fā)展趨向探析
　　　　13.2.5　2014-2018年中國專用汽車市場預(yù)測分析
　　13.3　“十二五”期間中國專用汽車行業(yè)發(fā)展形勢
　　　　13.3.1　“十二五”期間專用汽車市場需求導(dǎo)向分析
　　　　13.3.2　“十二五”期間專用汽車行業(yè)發(fā)展原則及重點
　　　　13.3.3　“十二五”期間專用汽車行業(yè)發(fā)展方針與目標(biāo)
　　　　13.3.4　“十二五”期間專用汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

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