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 10
一、歐盟報廢汽車拆解市場發(fā)展經(jīng)驗 10
二、美國報廢汽車拆解市場發(fā)展經(jīng)驗 11
三、日本報廢汽車拆解市場發(fā)展經(jīng)驗 13

 16
一、全球主要國家汽車拆解行業(yè)對比情況 16
二、發(fā)達國家報廢汽車拆解處理相關法規(guī) 17
三、發(fā)達國家報廢汽車拆解政策支持情況 17

 18

 19
一、汽車制造行業(yè)發(fā)展概況 19
二、汽車制造行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 20
（一）汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量 20
（二）汽車制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模 20
（三）汽車制造行業(yè)銷售收入 21
（四）汽車制造行業(yè)利潤規(guī)模 22
三、汽車制造行業(yè)經(jīng)營效益分析 23
（一）汽車制造行業(yè)償債能力 23
（二）汽車制造行業(yè)盈利能力 23
（三）汽車制造行業(yè)運營能力 25

 27
一、汽車總體生產(chǎn)情況分析 27
二、乘用車生產(chǎn)情況分析 27
（一）乘用車生產(chǎn)總情況 27
（二）轎車生產(chǎn)情況分析 28
（三）SUV生產(chǎn)情況分析 28
（四）MPV生產(chǎn)情況分析 29
（五）交叉型乘用車生產(chǎn)情況 29
三、商用車生產(chǎn)情況分析 30
（一）商用車生產(chǎn)總情況 30
（二）貨車生產(chǎn)情況分析 30
（三）客車生產(chǎn)情況分析 31
四、新能源汽車生產(chǎn)情況分析 31

 32
一、汽車總體銷售情況分析 32
二、乘用車銷售情況分析 32
（一）乘用車銷售總情況 32
（二）轎車銷售情況分析 33
（三）SUV銷售情況分析 33
（四）MPV銷售情況分析 34
（五）交叉型乘用車銷售情況 34
三、商用車銷售情況分析 35
（一）商用車銷售總情況 35
（二）貨車銷售情況分析 35
（三）客車銷售情況分析 36
四、新能源汽車銷售情況分析 36

 37
一、民用汽車保有量情況 37
二、民用汽車的注冊數(shù)量 37
三、私人汽車擁有量分析 38

 39
一、報廢汽車處理流程分析 39
（一）報廢汽車回收拆解 39
（二）報廢汽車破碎 40
（三）再制造 41
二、報廢汽車回收模式分析 42
（一）第三方負責回收模式 42
（二）生產(chǎn)商負責回收模式 43
（三）生產(chǎn)商聯(lián)合體負責回收模式 44

 45
一、報廢汽車回收拆解市場發(fā)展分析 45
二、報廢汽車回收拆解市場結構分析 46
三、報廢汽車回收拆解數(shù)量情況分析 47
四、報廢汽車回收拆解兼并重組分析 47

 47
一、報廢汽車回收拆解企業(yè)規(guī)模情況 47
二、報廢汽車回收拆解市場銷售規(guī)模 48
三、報廢汽車回收拆解市場競爭結構 48
四、報廢汽車回收拆解行業(yè)項目分析 49
五、報廢汽車回收拆解區(qū)域市場分析 52

 52
一、報廢汽車回收拆解盈利模式 52
（一）報廢汽車原材料回收獲利 53
（二）“五大總成”再造再利用獲利 54
（三）汽車拆解企業(yè)補貼獲利 55
二、報廢汽車拆解盈利情況 55
三、報廢汽車拆解未來價格空間 56

互聯(lián)網(wǎng) 57
一、互聯(lián)網(wǎng)將優(yōu)化汽車拆解行業(yè) 57
二、汽車報廢拆解產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式 58
（一）德國“Callparts”模式 58
（二）中國零部件再生交易網(wǎng) 59
（三）“以舊換再”的網(wǎng)絡平臺 60
（四）互聯(lián)網(wǎng)“反向介入”模式 61
三、汽車拆解行業(yè)“觸網(wǎng)”面臨的挑戰(zhàn) 61

 63
一、報廢汽車拆解行業(yè)主要問題分析 63
二、報廢汽車拆解行業(yè)應對措施分析 63

 65
一、報廢轎車回收數(shù)量分析 65
二、家庭用轎車的報廢情況 65

 66
一、報廢客車回收數(shù)量分析 66
二、報廢客車拆解技術方向 66

 67
一、報廢貨車回收數(shù)量分析 67
二、報廢貨車回收前景分析 67

 67

 68
一、廢舊鋼鐵的回收利用 68
二、有色金屬的回收利用 69
三、其他物質(zhì)的回收利用 70

 74
一、汽車再制造行業(yè)發(fā)展歷程 74
二、汽車再制造投資情況分析 74
（一）內(nèi)資企業(yè)的投資情況 74
（二）外資企業(yè)的投資情況 75
三、汽車再制造市場規(guī)模分析 76
四、汽車再制造市場競爭現(xiàn)狀 77
五、汽車再制造市場運作模式 77
（一）OEM再制造商模式 77
（二）獨立再制造商模式 78
（三）承包再制造商模式 79
（四）聯(lián)合再制造商模式 79
六、汽車再制造試點產(chǎn)品范圍分析 80
（一）第一批再制造試點產(chǎn)品范圍 80
（二）第二批再制造試點產(chǎn)品范圍 80
（三）第三批再制造試點產(chǎn)品范圍 80
（四）第四批再制造試點產(chǎn)品范圍 81
（五）第五批再制造試點產(chǎn)品范圍 81

汽車零部件再制造市場發(fā)展分析 81
一、汽車零部件再制造發(fā)展現(xiàn)狀 81
二、汽車零部件再制造試點情況 82
三、汽車零部件再制造產(chǎn)值規(guī)模 83
四、汽車零部件再制造產(chǎn)能分析 83
五、汽車零部件再制造競爭現(xiàn)狀 84

 84
一、汽車發(fā)動機再制造市場分析 84
（一）發(fā)動機再制造的效益水平 84
（二）發(fā)動機再制造的利潤潛力 86
（三）發(fā)動機再制造的市場前景 87
二、汽車變速器再制造市場分析 87
（一）再制造自動變速器市場需求 87
（二）自動變速器的再制造工藝 88
三、汽車發(fā)電機再制造市場分析 92
（一）汽車發(fā)電機再制造的產(chǎn)能 92
（二）汽車發(fā)電機再制造的工藝 92

車輪胎再制造市場發(fā)展分析 94
一、輪胎行業(yè)供需情況分析 94
（一）輪胎行業(yè)生產(chǎn)情況分析 94
（二）輪胎市場銷售情況分析 94
（三）輪胎市場需求現(xiàn)狀分析 95
二、輪胎翻新企業(yè)的產(chǎn)能分析 96
三、廢舊輪胎數(shù)量的情況統(tǒng)計 96
四、廢舊輪胎翻新發(fā)展情況 96
五、輪胎翻新市場競爭態(tài)勢 97

工程股份有限公司 99
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 99
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 99
三、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 100
四、汽車拆解子公司情況 101
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡分析 102
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 102

 105
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 105
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 105
三、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 106
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡分析 107
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 107
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 108

 108
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 108
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 109
三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡分析 110
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 110

 110
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 110
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 111
三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡分析 112
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 112
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 112

 113
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 113
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 113
三、企業(yè)組織架構分析 113
四、企業(yè)項目建設分析 114
五、報廢汽車回收價格 114

 114
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 114
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 115
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 115
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 116

 116
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 116
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 116
三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡分析 117
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 117

 117
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 117
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 118
三、企業(yè)子公司設立情況 118
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 118

 119
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 119
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 119
三、企業(yè)報廢汽車服務 119
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 120

 120
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 120
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 120
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 120

 121
一、中國汽車市場產(chǎn)量預測 121
二、中國汽車市場銷量預測 121
三、中國報廢汽車回收規(guī)模預測 122
四、中國汽車可回收利用率預測 122

 123
一、再制造是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 123
二、中國報廢汽車數(shù)量規(guī)?？捎^ 124
三、汽車配件需求數(shù)量非常龐大 125
四、零部件再制造利好時代到來 125

 126
一、報廢汽車拆解市場前景 126
二、汽車再制造市場前景分析 126
三、汽車零部件再制造市場前景 127
四、汽車輪胎再制造市場前景 127

 129
一、新能源汽車報廢拆解投資機會 129
二、汽車拆解相關產(chǎn)業(yè)鏈投資機會 129
三、報廢汽車拆解行業(yè)投資機會 129

 130
一、環(huán)保風險分析 130
二、經(jīng)營風險分析 130
三、政策風險分析 130
四、競爭風險分析 130

 131
一、汽車再制造行業(yè)投融資渠道 131
（一）間接融資 131
（二）直接融資 131
二、汽車再制造企業(yè)融資渠道與選擇分析 131
（一）汽車再制造企業(yè)融資方法與渠道簡析 131
（二）利用股權融資謀劃企業(yè)發(fā)展機遇 133
（三）利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道 137
（四）適度債權融資配置自身資本結構 138
（五）關注民間資本和外資的投資動向 139

 

圖表 1  德國報廢汽車回收體系示意圖 10
圖表 2  德國報廢汽車回收體系特點 11
圖表 3  三大汽車公司多次合作，促進報廢汽車回收技術水平發(fā)展 12
圖表 4  美國汽車零部件再制造產(chǎn)品使用情況 13
圖表 5  日本汽車報廢回收拆解情況 14
圖表 6  日本報廢汽車回收體系示意圖 14
圖表 7  日本報廢汽車回收市場運行機制 16
圖表 8  全球主要國家汽車拆解行業(yè)對比情況 16
圖表 9   發(fā)達國家報廢汽車拆解處理相關法規(guī) 17
圖表 10  各國相關補貼或費用支付政策 17
圖表 11  主要國家拆解企業(yè)年平均處理量 18
圖表 12  主要國家破碎企業(yè)年平均處理量 18
圖表 13  2014-2015年中國汽車制造行業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 19
圖表 14  2011-2015年中國汽車制造企業(yè)數(shù)量變化趨勢圖 20
圖表 15  2011-2015年中國汽車制造行業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計 21
圖表 16  2011-2015年中國汽車制造行業(yè)資產(chǎn)變化趨勢圖 21
圖表 17  2011-2015年中國汽車制造行業(yè)銷售收入統(tǒng)計 21
圖表 18  2011-2015年中國汽車制造行業(yè)銷售收入變化趨勢圖 22
圖表 19  2011-2015年中國汽車制造行業(yè)利潤總額統(tǒng)計 22
圖表 20  2011-2015年中國汽車制造行業(yè)利潤變化趨勢圖 23
圖表 21  2011-2015年中國汽車制造行業(yè)資產(chǎn)負債率情況 23
圖表 22  2011-2015年中國汽車制造行業(yè)毛利率情況 24
圖表 23  2011-2015年中國汽車制造行業(yè)成本費用利潤率情況 24
圖表 24  2011-2015年中國汽車制造行業(yè)銷售利潤率情況 25
圖表 25  2011-2015年中國汽車制造行業(yè)資產(chǎn)利潤率情況 25
圖表 26  2011-2015年中國汽車制造行業(yè)應收賬款周轉率情況 26
圖表 27  2011-2015年中國汽車制造行業(yè)流動資產(chǎn)周轉率情況 26
圖表 28  2011-2015年中國汽車制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉率情況 27
圖表 29  2009-2015年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計 27
圖表 30  2009-2015年中國乘用車產(chǎn)量統(tǒng)計 28
圖表 31  2009-2015年中國轎車產(chǎn)量統(tǒng)計 28
圖表 32  2009-2015年中國SUV產(chǎn)量統(tǒng)計 29
圖表 33  2009-2015年中國MPV產(chǎn)量統(tǒng)計 29
圖表 34  2009-2015年中國交叉型乘用車產(chǎn)量統(tǒng)計 30
圖表 35  2009-2015年中國商用車產(chǎn)量統(tǒng)計 30
圖表 36  2009-2015年中國貨車產(chǎn)量統(tǒng)計 31
圖表 37  2009-2015年中國客車產(chǎn)量統(tǒng)計 31
圖表 38  2011-2015年中國新能源汽車產(chǎn)量統(tǒng)計 32
圖表 39  2009-2015年中國汽車銷售情況統(tǒng)計 32
圖表 40  2009-2015年中國乘用車銷量統(tǒng)計 33
圖表 41  2009-2015年中國轎車銷量統(tǒng)計 33
圖表 42  2009-2015年中國SUV銷量統(tǒng)計 34
圖表 43  2009-2015年中國MPV銷量統(tǒng)計 34
圖表 44  2009-2015年中國交叉型乘用車銷量統(tǒng)計 35
圖表 45  2009-2015年中國商用車銷量統(tǒng)計 35
圖表 46  2009-2015年中國貨車銷量統(tǒng)計 36
圖表 47  2009-2015年中國客車銷量統(tǒng)計 36
圖表 48  2011-2015年中國新能源汽車銷量統(tǒng)計 37
圖表 49  2010-2014年中國民用汽車保有量統(tǒng)計 37
圖表 50  2010-2014年中國民用汽車新注冊量和增長率統(tǒng)計 38
圖表 51  2010-2014年中國私人汽車保有量增長率變化統(tǒng)計 38
圖表 52  報廢汽車處理流程 39
圖表 53  報廢汽車拆解流程 40
圖表 54  報廢汽車破碎流程 41
圖表 55  報廢汽車處理一級產(chǎn)業(yè)鏈 42
圖表 56  三種報廢汽車回收模式比較 45
圖表 57  報廢汽車回收拆解行業(yè)基本情況統(tǒng)計表 46
圖表 58  報廢汽車回收量各類車型占比結構圖 46
圖表 59  2011-2015年中國報廢汽車回收數(shù)量情況 47
圖表 60  中國報廢汽車回收拆解企業(yè)結構 48
圖表 61  2011-2014年中國報廢汽車回收拆解市場銷售規(guī)模情況 48
圖表 62  報廢汽車回收拆解行業(yè)前50名企業(yè)汽車回收量占全國比重情況 49
圖表 63  報廢汽車回收拆解行業(yè)前50名企業(yè)汽車銷售額占全國比重情況 49
圖表 64  汽車拆解作用主要建筑物及投資額統(tǒng)計 50
圖表 65  汽車拆解作用主要設施設備及成本統(tǒng)計 51
圖表 66  2014年全國汽車保有量前十城市汽車回收情況表 52
圖表 67  報廢汽車中所含可回收物質(zhì)比例 53
圖表 68  報廢汽車中所蘊含的資源及可比性（以1000萬輛計） 54
圖表 69  報廢汽車零部件再制造綜合效益 54
圖表 70  報廢汽車回收拆解材料及收益 56
圖表 71  B2C/B的“Callparts”商業(yè)模式 59
圖表 72  網(wǎng)絡平臺模式（實現(xiàn)多對多的B/C2B/C） 60
圖表 73   “以舊換再”的再制造企業(yè)網(wǎng)絡平臺模式（解決貨源問題） 60
圖表 74  互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“反向介入”的汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈模式 61
圖表 75  2011-2015年中國報廢轎車回收拆解數(shù)量情況 65
圖表 76  2011-2015年中國報廢客車回收拆解數(shù)量情況 66
圖表 77  2011-2015年中國報廢貨車回收拆解數(shù)量情況 67
圖表 78  2011-2015年中國報廢拆解專項作業(yè)及三輪汽車低速貨車數(shù)量情況 67
圖表 79  2010-2014年中國汽車再制造市場規(guī)模變化情況 77
圖表 80  斯太爾發(fā)動機再制造與新機制造成本對比 85
圖表 81  再制造汽缸蓋與新產(chǎn)品的對比 86
圖表 82  斯太爾再制造發(fā)動機與新機價格比較 86
圖表 83  AT再制造工藝流程 88
圖表 84  CVT再制造工藝流程 91
圖表 85  新機與再制造起動機在1500r／min時性能測試參數(shù) 93
圖表 86  2010-2015年全國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量情況 94
圖表 87  2010-2015年中國子午線輪胎外胎生產(chǎn)情況統(tǒng)計 94
圖表 88  2008-2014年中國全鋼子午胎需求量情況 95
圖表 89  2015年天奇自動化工程股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品情況表 100
圖表 90  2015年天奇自動化工程股份有限公司業(yè)務結構情況 101
圖表 91  2012-2015年天奇自動化工程股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 101
圖表 92  2013-2015年寧波市廢舊汽車回收有限公司經(jīng)營情況統(tǒng)計 101
圖表 93  2013-2015年宜昌力帝環(huán)?？萍技瘓F有限公司經(jīng)營情況統(tǒng)計 101
圖表 94  2015年銅陵天奇藍天機械設備有限公司經(jīng)營情況統(tǒng)計 102
圖表 95  2015年天奇自動化工程股份有限公司分地區(qū)情況表 102
圖表 96  2015年格林美股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品情況表 106
圖表 97  2015年格林美股份有限公司業(yè)務結構情況 107
圖表 98  2012-2015年格林美股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 107
圖表 99  2015年格林美股份有限公司分地區(qū)情況表 107
圖表 100  中國再生資源開發(fā)有限公司基本情況 109
圖表 101  中國再生資源開發(fā)有限公司業(yè)務體系 110
圖表 102  廣東省金屬回收公司基本情況 111
圖表 103  天津市國聯(lián)報廢機動車回收拆解有限公司基本情況 113
圖表 104  天津市國聯(lián)報廢機動車回收拆解有限公司回收價格一覽表 114
圖表 105  安徽省徽商資源再生有限責任公司基本情況 115
圖表 106  河北冀物再生資源利用股份有限公司基本情況 116
圖表 107  江蘇蘇物再生利用有限公司基本情況 118
圖表 108  福建省物供報廢汽車回收拆解有限公司基本情況 119
圖表 109  合肥皖中報廢汽車回收有限責任公司基本情況 120
圖表 110  2016-2020年中國汽車產(chǎn)量增長預測 121
圖表 111  2016-2020年中國汽車銷量增長預測 122
圖表 112  2016-2020年中國報廢汽車回收規(guī)模預測 122
圖表 113  企業(yè)融資方式與渠道分類 132
圖表 114  風險投資和私募股權的主要區(qū)別 135
圖表 115  創(chuàng)投及私募股權投資基金運作程序 136